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文檔簡介
1、.寧夏大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院2021屆畢業(yè)設(shè)計(jì):.;礦用固定式帶式保送機(jī)設(shè)計(jì)摘要:本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是關(guān)于礦用固定式帶式保送機(jī)的設(shè)計(jì)。首先對(duì)膠帶保送機(jī)作了簡單的概述;接著分析了帶式保送機(jī)的選型原那么及計(jì)算方法;然后根據(jù)這些設(shè)計(jì)準(zhǔn)那么與計(jì)算選型方法按照給定參數(shù)要求進(jìn)展選型設(shè)計(jì);接著對(duì)所選擇的保送機(jī)各主要零部件進(jìn)展了校核。普通型帶式保送機(jī)由六個(gè)主要部件組成:傳動(dòng)安裝,機(jī)尾和導(dǎo)回安裝,中部機(jī)架,拉緊安裝以及膠帶。最后簡單的闡明了保送機(jī)的安裝與維護(hù)。目前,膠帶保送機(jī)正朝著長間隔 ,高速度,低摩擦的方向開展,近年來出現(xiàn)的氣墊式膠帶保送機(jī)就是其中的一個(gè)。在膠帶保送機(jī)的設(shè)計(jì)、制造以及運(yùn)用方面,目前我國與國外先進(jìn)程度相比
2、仍有較大差距,國內(nèi)在設(shè)計(jì)制造帶式保送機(jī)過程中存在著很多缺乏。關(guān)鍵詞:帶式保送機(jī);選型設(shè)計(jì);主要部件 BeltconveyorAbstract:The design is a graduation project about the belt conveyor used in coal mine. At first, it is introduction about the belt conveyor. Next, it is the principles about choose component parts of belt conveyor. After that the belt con
3、veyor abase on the principle is designed. Then, it is checking computations about main component parts. The ordinary belt conveyor consists of six main parts: Drive Unit, Jib or Delivery End, Tail Ender Return End, Intermediate Structure, Loop Take-Up and Belt. At last, it is explanation about fix a
4、nd safeguard of the belt conveyor. Today, long distance, high speed, low friction is the direction of belt conveyors development. Air cushion belt conveyor is one of them. At present, we still fall far short of abroad advanced technology in design, manufacture and using. There are a lot of wastes in
5、 the design of belt conveyor.Keyword: belt conveyor; Lectotype Design;main parts目 錄摘要 1Abstract .11緒論 12帶式保送機(jī)概述 22.1 帶式保送機(jī)的運(yùn)用. 22.2 帶式保送機(jī)的分類 22.3 各種帶式保送機(jī)的特點(diǎn) 32.4 帶式保送機(jī)的開展情況 42.5 帶式保送機(jī)的任務(wù)原理 52.6 帶式保送機(jī)的構(gòu)造和布置方式 62.6.1 帶式保送機(jī)的構(gòu)造 62.6.2 布置方式 73 帶式保送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算 93.1 知原始數(shù)據(jù)及任務(wù)條件 93.2 計(jì)算步驟 103.2.1 帶寬確實(shí)定 103.2.2保送帶
6、寬度的核算 133.3 圓周驅(qū)動(dòng)力133.3.1 計(jì)算公式 133.3.2 主要阻力計(jì)算 143.3.3 主要特種阻力計(jì)算 163.3.4 附加特種阻力計(jì)算 173.3.5 傾斜阻力計(jì)算 183.4傳動(dòng)功率計(jì)算 183.4.1 傳動(dòng)軸功率計(jì)算 183.4.2 電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算 183.5 保送帶張力計(jì)算 193.5.1 保送帶不打滑條件校核 203.5.2 保送帶下垂度校核 213.5.3 各特性點(diǎn)張力計(jì)算 213.6 傳動(dòng)滾筒、改向滾筒合張力計(jì)算 243.6.1 改向滾筒合張力計(jì)算 243.6.2 傳動(dòng)滾筒合張力計(jì)算 243.7 傳動(dòng)滾筒最3.8 拉緊力計(jì)算 253.9繩芯保送帶強(qiáng)度校核計(jì)算
7、254 驅(qū)動(dòng)安裝的選用與設(shè)計(jì) 274.1 電機(jī)的選用 274.2.1 傳動(dòng)安裝的總傳動(dòng)比 284.2.2 液力巧合器 294.2.3 聯(lián)軸器 305 帶式保送機(jī)部件的選用 345.1 保送帶 345.1.1 保送帶的分類: 345.1.2 保送帶的銜接 365.2 傳動(dòng)滾筒 375.2.1 傳動(dòng)滾筒的作用及類型 375.2.2 傳動(dòng)滾筒的選型及設(shè)計(jì) 375.2.3 傳動(dòng)滾筒構(gòu)造 385.2.4 傳動(dòng)滾筒的直徑驗(yàn)算 405.3 托輥 405.3.1 托輥的作用與類型 405.3.2 托輥的選型 445.3.3 托輥的校核 485.4 制動(dòng)安裝 505.4.1 制動(dòng)安裝的作用 505.4.2 制動(dòng)
8、安裝的種類 505.4.3 制動(dòng)安裝的選型 525.5 改向安裝 525.6拉緊安裝 535.6.1 拉緊安裝的作用 535.6.2 張緊安裝在運(yùn)用中應(yīng)滿足的要求 535.6.3 拉緊安裝在過渡工況下的任務(wù)特點(diǎn) 545.6.4 拉緊安裝布置時(shí)應(yīng)遵照的原那么 545.6.5 拉緊安裝的種類及特點(diǎn) 556其他部件的選用 576.1 機(jī)架與中間架 576.2 給料安裝 586.2.1 對(duì)給料安裝的根本要求 596.2.2 裝料段攔板的布置及尺寸 596.2.3 裝料點(diǎn)的緩沖 606.3 卸料安裝 616.4清掃安裝 626.4.1 篦子式刮板清掃安裝 626.4.2 保送機(jī)式刮板清掃安裝 636.4
9、.3 刷式清掃安裝 636.4.4 振動(dòng)式清掃安裝 646.4.5 水力和風(fēng)力清掃安裝 656.4.6 結(jié)合清掃安裝 666.4.7 保送帶翻轉(zhuǎn)安裝 676.4.8 清掃安裝的種類及運(yùn)用情況分析 696.5 頭部漏斗 746.6 電氣及平安維護(hù)安裝 74結(jié)論 76致 謝 79參考文獻(xiàn) 801緒論帶式保送機(jī)是延續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)輸設(shè)備,在冶金、采礦、動(dòng)力、建材等重工業(yè)部門及交通運(yùn)輸部門中主要用來運(yùn)送大量散狀貨物,如礦石、煤、砂等粉、塊狀物和包裝好的成件物品。帶式保送機(jī)是煤礦最理想的高效延續(xù)運(yùn)輸設(shè)備,與其他運(yùn)輸設(shè)備相比,不僅具有長間隔 、大運(yùn)量、延續(xù)保送等優(yōu)點(diǎn),而且運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、集中化控制,特
10、別是對(duì)高產(chǎn)高效礦井,帶式保送機(jī)已成為煤炭高效開采機(jī)電一體化技術(shù)與配備的關(guān)鍵設(shè)備。特別是近10年,長間隔 、大運(yùn)量、高速度的帶式保送機(jī)的出現(xiàn),使其在礦山建立的井下巷道、礦井地表運(yùn)輸系統(tǒng)及露天采礦場(chǎng)、選礦廠中的運(yùn)用又得到進(jìn)一步推行。選擇帶式保送機(jī)這種通用機(jī)械的設(shè)計(jì)作為畢業(yè)設(shè)計(jì)的選題,能培育我們獨(dú)立處理工程實(shí)踐問題的才干,經(jīng)過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)所學(xué)根本實(shí)際和專業(yè)知識(shí)的一次綜合運(yùn)用,也使我們的設(shè)計(jì)、計(jì)算和繪圖才干都得到了全面的訓(xùn)練。原始參數(shù):1保送物料:煤2物料特性:1塊度2散裝密度:0.90t/m33在保送帶上堆積角:=204物料溫度:503任務(wù)環(huán)境:井下4保送系統(tǒng)及相關(guān)尺寸:1運(yùn)距:200m2傾斜角
11、:=03最大運(yùn)量:95t/h設(shè)計(jì)處理的問題:熟習(xí)帶式保送機(jī)的各部分的功能與作用,對(duì)主要部件進(jìn)展選型設(shè)計(jì)與計(jì)算,處理在實(shí)踐運(yùn)用中容易出現(xiàn)的問題,并大膽地進(jìn)展創(chuàng)新設(shè)計(jì)。2帶式保送機(jī)概述2.1 帶式保送機(jī)的運(yùn)用帶式保送機(jī)是延續(xù)運(yùn)輸機(jī)的一種,延續(xù)運(yùn)輸機(jī)是固定式或運(yùn)移式起重運(yùn)輸機(jī)中主要類型之一,其運(yùn)輸特點(diǎn)是構(gòu)成裝載點(diǎn)到裝載點(diǎn)之間的延續(xù)物料流,靠延續(xù)物料流的整體運(yùn)動(dòng)來完成物流從裝載點(diǎn)到卸載點(diǎn)的保送。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通等各企業(yè)中,延續(xù)運(yùn)輸機(jī)是消費(fèi)過程中組成有節(jié)拍的流水作業(yè)運(yùn)輸線不可短少的組成部分。延續(xù)運(yùn)輸機(jī)可分為:1具有撓性牽引物件的保送機(jī),如帶式保送機(jī),板式保送機(jī),刮板保送機(jī),斗式保送機(jī)、自動(dòng)扶梯及架空索
12、道等;2不具有撓性牽引物件的保送機(jī),如螺旋保送機(jī)、振動(dòng)保送機(jī)等;3管道保送機(jī)(流體保送),如氣力保送安裝和液力保送管道。其中帶保送機(jī)是延續(xù)運(yùn)輸機(jī)中是運(yùn)用最廣泛的,帶式保送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,保送量大,保送間隔 長,維護(hù)簡便,順應(yīng)于冶金煤炭,機(jī)械電力,輕工,建材,糧食等各個(gè)部門。2.2 帶式保送機(jī)的分類帶式保送機(jī)分類方法有多種,按運(yùn)輸物料的保送帶構(gòu)造可分成兩類,一類是普通型帶式保送機(jī),這類帶式保送機(jī)在保送帶運(yùn)輸物料的過程中,上帶呈槽形,下帶呈平形,保送帶有托輥托起,保送帶外表幾何外形均為平面;另外一類是特種構(gòu)造的帶式保送機(jī),各有各的保送特點(diǎn)。其簡介如下:2.3 各種帶式保送機(jī)的特點(diǎn)1QD80輕型固定式帶
13、保送機(jī) QD80輕型固定式帶保送機(jī)與TD型相比,其帶較薄、載荷也較輕,運(yùn)距普通不超越100m,電機(jī)容量不超越22kw。2 它屬于高強(qiáng)度帶式保送機(jī),其保送帶的帶芯中有平行的細(xì)鋼繩,一臺(tái)運(yùn)輸機(jī)運(yùn)距可達(dá)幾公里到幾十公里。3U形帶式保送機(jī) 它又稱為槽形帶式保送機(jī),其明顯特點(diǎn)是將普通帶式保送機(jī)的槽形托輥角由提高到使保送帶成U形。這樣一來保送帶與物料間產(chǎn)生擠壓,導(dǎo)致物料對(duì)膠帶的摩擦力增大,從而保送機(jī)的運(yùn)輸傾角可達(dá)25。4管形帶式保送機(jī) U形帶式保送帶進(jìn)一步的成槽,最后構(gòu)成一個(gè)圓管狀,即為管形帶式保送機(jī),由于保送帶被卷成一個(gè)圓管,故可以實(shí)現(xiàn)閉密保送物料,可明顯減輕粉狀物料對(duì)環(huán)境的污染,并且可以實(shí)現(xiàn)彎曲運(yùn)轉(zhuǎn)。
14、5氣墊式帶保送機(jī) 其保送帶不是運(yùn)轉(zhuǎn)在托輥上的,而是在空氣膜(氣墊)上運(yùn)轉(zhuǎn),省去了托輥,用不動(dòng)的帶有氣孔的氣室盤形槽和氣室取代了運(yùn)轉(zhuǎn)的托輥,運(yùn)動(dòng)部件的減少,總的等效質(zhì)量減少,阻力減小,效率提高,并且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),可提高帶速。但普通其運(yùn)送物料的塊度不超越300mm。增大物流斷面的方法除了用托輥把保送帶強(qiáng)壓成槽形外,也可以改動(dòng)保送帶本身,把保送帶的運(yùn)載面做成垂直邊的,并且?guī)в袡M隔板。普通把垂直側(cè)擋邊作成波狀,故稱為波狀帶式保送機(jī),這種機(jī)型適用于大傾角,傾角在30以上,最大可達(dá)90。6壓帶式帶保送機(jī) 它是用一條輔助帶對(duì)物料施加壓力。這種保送機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是:保送物料的最大傾角可達(dá)90,運(yùn)轉(zhuǎn)速度可達(dá)6m/s,
15、保送才干不隨傾角的變化而變化,可實(shí)現(xiàn)松散物料和有毒物料的密閉保送。其主要缺陷是構(gòu)造復(fù)雜、保送帶的磨損增大和能耗較大。7鋼繩牽引帶式保送機(jī) 它是無際繩運(yùn)輸與帶式運(yùn)輸相結(jié)合的產(chǎn)物,既具有鋼繩的高強(qiáng)度、牽引靈敏的特點(diǎn),又具有帶式運(yùn)輸?shù)难永m(xù)、柔性的優(yōu)點(diǎn)。2.4 帶式保送機(jī)的開展情況目前帶式保送機(jī)已廣泛運(yùn)用于國民經(jīng)經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門,近年來在露天礦和地下礦的結(jié)合運(yùn)輸系統(tǒng)中帶式保送機(jī)又成為重要的組成部分。主要有:鋼繩芯帶式保送機(jī)、鋼繩牽引膠帶保送機(jī)和排棄場(chǎng)的延續(xù)保送設(shè)備等。 這些保送機(jī)的特點(diǎn)是保送才干大(可達(dá)30000t/h),適用范圍廣(可運(yùn)送礦石,煤炭,巖石和各種粉狀物料,特定條件下也可以運(yùn)人),平安可靠,
16、自動(dòng)化程度高,設(shè)備維護(hù)檢修容易,爬坡才干大(可達(dá)16),運(yùn)營費(fèi)用低,由于縮短運(yùn)輸間隔 可節(jié)省基建投資。目前,帶式保送機(jī)的開展趨勢(shì)是:大運(yùn)輸才干、大帶寬、大傾角、添加單機(jī)長度和程度轉(zhuǎn)彎,合理運(yùn)用膠帶張力,降低物料保送能耗,清理膠帶的最正確方法等。我國已于1978年完成了鋼繩芯帶式保送機(jī)的定型設(shè)計(jì)。鋼繩芯帶式保送機(jī)的適用范圍:1適用于環(huán)境溫度普通為C;在冰冷地域驅(qū)動(dòng)站應(yīng)有采暖設(shè)備;2可做程度運(yùn)輸,傾斜向上(16)和向下()運(yùn)輸,也可以轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸;運(yùn)輸間隔 長,單機(jī)保送可達(dá)15km;3可露天鋪設(shè),運(yùn)輸線可設(shè)防護(hù)罩或設(shè)通廊;4保送帶伸長率為普通帶的1/5左右;其運(yùn)用壽命比普通膠帶長;其成槽性好;運(yùn)輸間隔
17、 大。2.5 帶式保送機(jī)的任務(wù)原理帶式保送機(jī)又稱膠帶運(yùn)輸機(jī),其主要部件是保送帶,亦稱為膠帶,保送帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)。帶式保送機(jī)組成及任務(wù)原理如圖2-1所示,它主要包括一下幾個(gè)部分:保送帶(通常稱為膠帶)、托輥及中間架、滾筒拉緊安裝、制動(dòng)安裝、清掃安裝和卸料安裝等。圖2-1 帶式保送機(jī)簡圖1-張緊安裝 2-裝料安裝 3-犁形卸料器 4-槽形托輥5-保送帶 6-機(jī)架 7-動(dòng)滾筒 8-卸料器9-清掃安裝 10-平行托輥 11-空段清掃器 12-清掃器保送帶1繞經(jīng)傳動(dòng)滾筒2和機(jī)尾換向滾筒3構(gòu)成一個(gè)無極的環(huán)形帶。保送帶的上、下兩部分都支承在托輥上。拉緊安裝5給保送帶以正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需求的拉緊力。任務(wù)時(shí)
18、,傳動(dòng)滾筒經(jīng)過它和保送帶之間的摩擦力帶動(dòng)保送帶運(yùn)轉(zhuǎn)。物料從裝載點(diǎn)裝到保送帶上,構(gòu)成延續(xù)運(yùn)動(dòng)的物流,在卸載點(diǎn)卸載。普通物料是裝載到上帶(承載段)的上面,在機(jī)頭滾筒(在此,即是傳動(dòng)滾筒)卸載,利用專門的卸載安裝也可在中間卸載。普通型帶式保送機(jī)的機(jī)身的上帶是用槽形托輥支撐,以添加物流斷面積,下帶為前往段(不承載的空帶)普通下托輥為平托輥。帶式保送機(jī)可用于程度、傾斜和垂直運(yùn)輸。對(duì)于普通型帶式保送機(jī)傾斜向上運(yùn)輸,其傾斜角不超越18,向下運(yùn)輸不超越15。保送帶是帶式保送機(jī)部件中最昂貴和最易磨損的部件。當(dāng)保送磨損性強(qiáng)的物料時(shí),如鐵礦石等,保送帶的耐久性要顯著降低。提高傳動(dòng)安裝的牽引力可以從以下三個(gè)方面思索:
19、1增大拉緊力。添加初張力可使保送帶在傳動(dòng)滾筒分別點(diǎn)的張力添加,此法提高牽引力雖然是可行的。但因增大必需相應(yīng)地增大保送帶斷面,這樣導(dǎo)致傳動(dòng)安裝的構(gòu)造尺寸加大,是不經(jīng)濟(jì)的。故設(shè)計(jì)時(shí)不宜采用。但在運(yùn)轉(zhuǎn)中由于運(yùn)輸帶伸長,張力減小,呵斥牽引力下降,可以利用拉緊安裝適當(dāng)?shù)卦龃蟪鯊埩?,從而增大,以提高牽引力?添加圍包角對(duì)需求牽引力較大的場(chǎng)所,可采用雙滾筒傳動(dòng),以增大圍包角。3增大摩擦系數(shù)其詳細(xì)措施可在傳動(dòng)滾筒上覆蓋摩擦系數(shù)較大的襯墊,以增大摩擦系數(shù)。經(jīng)過對(duì)上述傳動(dòng)原理的論述可以看出,增大圍包角是增大牽引力的有效方法。故在傳動(dòng)中擬采用這種方法。2.6 帶式保送機(jī)的構(gòu)造和布置方式2.6.1 帶式保送機(jī)的構(gòu)造帶
20、式保送機(jī)主要由以下部件組成:頭架、驅(qū)動(dòng)安裝、傳動(dòng)滾筒、尾架、托輥、中間架、尾部改向安裝、卸載安裝、清掃安裝、平安維護(hù)安裝等。保送帶是帶式保送機(jī)的承載構(gòu)件,帶上的物料隨保送帶一起運(yùn)轉(zhuǎn),物料根據(jù)需求可以在保送機(jī)的端部和中間部位卸下。保送帶用旋轉(zhuǎn)的托棍支撐,運(yùn)轉(zhuǎn)阻力小。帶式保送機(jī)可沿程度或傾斜線路布置。運(yùn)用光面保送帶沿傾斜線路布置時(shí),不同物料的最大運(yùn)輸傾角是不同的,如下表2-1所示: 表2-1 不同物料的最大運(yùn)角物料種類角度物料種類角度煤塊18篩分后的石灰石12煤塊20干沙15篩分后的焦碳17未篩分的石塊180350mm礦石16水泥200200mm油田頁巖22干松泥土20由于帶式保送機(jī)的構(gòu)造特點(diǎn)決議
21、了其具有優(yōu)良性能,主要表如今:運(yùn)輸才干大,且任務(wù)阻力小,耗電量低,約為刮板保送機(jī)的1/3到1/5;由于物料同保送機(jī)一同挪動(dòng),同刮板保送機(jī)比較,物料破碎率??;帶式保送機(jī)的單機(jī)運(yùn)距可以很長,與刮板保送機(jī)比較,在同樣運(yùn)輸才干及運(yùn)距條件下,其所需設(shè)備臺(tái)數(shù)少,轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)少,節(jié)省設(shè)備和人員,并且維護(hù)比較簡單。由于保送帶本錢高且易損壞,故與其它設(shè)備比較,初期投資高且不順應(yīng)保送有尖棱的物料。保送機(jī)年任務(wù)時(shí)間普通取4500-5500小時(shí)。當(dāng)二班任務(wù)和保送剝離物,且保送環(huán)節(jié)較多,宜取下限;當(dāng)三班任務(wù)和保送環(huán)節(jié)少的礦石保送,并有儲(chǔ)倉時(shí),取上限為宜。2.6.2 布置方式電動(dòng)機(jī)經(jīng)過聯(lián)軸器、減速器帶動(dòng)傳動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)或其他驅(qū)動(dòng)
22、機(jī)構(gòu),借助于滾筒或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與保送帶之間的摩擦力,使保送帶運(yùn)動(dòng)。帶式保送機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式按驅(qū)動(dòng)安裝可分為單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式和多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式兩種。通用固定式保送帶保送機(jī)多采用單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式,即驅(qū)動(dòng)安裝集中的安裝在保送機(jī)長度的某一個(gè)位置處,普通放在機(jī)頭處。單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式按傳動(dòng)滾筒的數(shù)目分,可分為單滾筒和雙滾筒驅(qū)動(dòng)。對(duì)每個(gè)滾筒的驅(qū)動(dòng)又可分為單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。因單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式最常用,凡是沒有指明是多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式的,即為單驅(qū)動(dòng)方式,故普通對(duì)單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式,“單點(diǎn)兩字省略。單筒、單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式最簡單,在思索驅(qū)動(dòng)方式時(shí)應(yīng)是首選方式。在大運(yùn)量、長間隔 的鋼繩芯膠帶保送機(jī)中往往采用多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。帶式保送機(jī)常見典型的布置
23、方式如下表2-2所示:表2-2 帶式保送機(jī)典型布置方式3 帶式保送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算3.1 知原始數(shù)據(jù)及任務(wù)條件帶式保送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算,應(yīng)具有以下原始數(shù)據(jù)及任務(wù)條件資料1物料的稱號(hào)和保送才干:2物料的性質(zhì):粒度大小,最大粒度和粗度組成情況;堆積密度;動(dòng)堆積角、靜堆積角,溫度、濕度、粒度和磨損性等。3任務(wù)環(huán)境、露天、室內(nèi)、枯燥、潮濕和灰塵多少等;4卸料方式和卸料安裝方式;5給料點(diǎn)數(shù)目和位置;6保送機(jī)布置方式和尺寸,即保送機(jī)系統(tǒng)單機(jī)或多機(jī)綜合布置方式、地形條件和供電情況。保送間隔 、上運(yùn)或下運(yùn)、提升高度、最大傾角等;7安裝布置方式,能否需求設(shè)置制動(dòng)器。原始參數(shù)和任務(wù)條件1保送物料:煤2物料特性: 1塊度:
24、0300mm2散裝密度:0.90t/3在保送帶上堆積角:=204物料溫度:503任務(wù)環(huán)境:井下4保送系統(tǒng)及相關(guān)尺寸: 1運(yùn)距:200m2傾斜角:=03最大運(yùn)量:95t/h初步確定保送機(jī)布置方式,如圖3-1所示:圖3-1 傳動(dòng)系統(tǒng)圖3.2 計(jì)算步驟3.2.1 帶寬確實(shí)定:按給定的任務(wù)條件,取原煤的堆積角為20.原煤的堆積密度按900 kg/;保送機(jī)的任務(wù)傾角=0;帶式保送機(jī)的最大運(yùn)輸才干計(jì)算公式為 3.2-1 式中:保送量;帶速;物料堆積密度;在運(yùn)轉(zhuǎn)的保送帶上物料的最大堆積面積, K-保送機(jī)的傾斜系數(shù)帶速選擇原那么:(1)保送量大、保送帶較寬時(shí),應(yīng)選擇較高的帶速。(2)較長的程度保送機(jī),應(yīng)選擇較
25、高的帶速;保送機(jī)傾角愈大,保送間隔 愈短,那么帶速應(yīng)愈低。(3)物料易滾動(dòng)、粒度大、磨琢性強(qiáng)的,或容易揚(yáng)塵的以及環(huán)境衛(wèi)生條件要求較高的,宜選用較低帶速。(4)普通用于給了或保送粉塵量大時(shí),帶速可取0.8m/s1m/s;或根據(jù)物料特性和工藝要求決議。(5)人工配料稱重時(shí),帶速不應(yīng)大于1.25m/s。(6)采用犁式卸料器時(shí),帶速不宜超越2.0m/s。(7)采用卸料車時(shí),帶速普通不宜超越2.5m/s;當(dāng)保送細(xì)碎物料或小塊料時(shí),允許帶速為3.15m/s。(8)有計(jì)量秤時(shí),帶速應(yīng)按自動(dòng)計(jì)量秤的要求決議。(9)保送廢品物件時(shí),帶速普通小于1.25m/s。帶速與帶寬、保送才干、物料性質(zhì)、塊度和保送機(jī)的線路傾
26、角有關(guān).當(dāng)保送機(jī)向上運(yùn)輸時(shí),傾角大,帶速應(yīng)低;下運(yùn)時(shí),帶速更應(yīng)低;程度運(yùn)輸時(shí),可選擇高帶速.帶速確實(shí)定還應(yīng)思索保送機(jī)卸料安裝類型,當(dāng)采用犁式卸料車時(shí),帶速不宜超越3.15m/s.表3-1傾斜系數(shù)k選用表傾角()2468101214161820k1.000.990.980.970.950.930.910.890.850.81保送機(jī)的任務(wù)傾角=0;查DT帶式保送機(jī)選用手冊(cè)表3-1(以后凡未注明均為該書)得k=1按給頂?shù)娜蝿?wù)條件,取原煤的堆積角為20;原煤的堆積密度為900kg/;思索山上的任務(wù)條件取帶速為1.25m/s;將個(gè)參數(shù)值代入上式, 可得到為保證給頂?shù)倪\(yùn)輸才干,帶上必需具有的的截面積圖3-
27、2 槽形托輥的帶上物料堆積截面表3-2槽形托輥物料斷面面積A槽 角帶寬B=500mm帶寬 B=650mm帶寬 B=800mm帶寬B=1000mm動(dòng)堆積角20動(dòng)堆積角30動(dòng)堆積角20動(dòng)堆積角30動(dòng)堆積角20動(dòng)堆積角30動(dòng)堆積角20動(dòng)堆積角30300.02220.02660.04060.04840.06380.07630.10400.1240350.02360.02780.04330.05070.06780.07980.11100.1290400.02470.02870.04530.05230.07100.08220.11600.1340450.02560.02930.04690.05340.07
28、360.08400.12000.0查表3-2, 保送機(jī)的承載托輥槽角40,物料的堆積角為20時(shí),帶寬為500 mm的保送帶上允許物料堆積的橫斷面積為0.0235,此值大于計(jì)算所需求的堆積橫斷面積,據(jù)此選用寬度為500mm的保送帶能滿足要求。經(jīng)如上計(jì)算,確定選用帶寬B=500mm,800S型煤礦用阻燃保送帶。800S型煤礦用阻燃保送帶的技術(shù)規(guī)格:縱向拉伸強(qiáng)度800N/mm;帶厚8.5mm;保送帶質(zhì)量9.2Kg/m.3.2.2保送帶寬度的核算保送大塊散狀物料的保送機(jī),需求按3.2-2式核算,再查表2-3 2.2-2式中最大粒度,mm。表2-3不同帶寬引薦的保送物料的最大粒度mm帶寬B5006508
29、00100012001400粒度篩分后100130180250300350未篩分15020030040050060計(jì)算:B=500=2x150+200 故,保送帶寬滿足保送要求。3.3 圓周驅(qū)動(dòng)力3.3.1 計(jì)算公式1一切長度包括L80m傳動(dòng)滾筒上所需圓周驅(qū)動(dòng)力為保送機(jī)一切阻力之和,可用式3.3-1計(jì)算: 3.3-1式中主要阻力,N;附加阻力,N;特種主要阻力,N;特種附加阻力,N;傾斜阻力,N。五種阻力中,、是一切保送機(jī)都有的,其他三類阻力,根據(jù)保送機(jī)側(cè)型及附件裝設(shè)情況定,由設(shè)計(jì)者選擇。2對(duì)機(jī)長大于80m的帶式保送機(jī),附加阻力明顯的小于主要阻力,可用簡便的方式進(jìn)展計(jì)算,不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤。為此
30、引入系數(shù)C作簡化計(jì)算,那么公式變?yōu)橄旅娴姆绞剑?3.3-2式中與保送機(jī)長度有關(guān)的系數(shù),在機(jī)長大于80m時(shí),可按式2.3-3計(jì)算,或從表查取 3.3-3式中附加長度,普通在70m到100m之間;系數(shù),不小于1.02。查DTA型帶式保送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)表3-5 既本闡明書表3-4表3-4系數(shù)CL80100150200300400500600C1.921.781.581.451.311.251.201.17L70080090010001500200025005000C1.141.121.101.091.061.051.041.033.3.2 主要阻力計(jì)算保送機(jī)的主要阻力是物料及保送帶挪動(dòng)和承載分支及回程分
31、支托輥旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生阻力的總和??捎檬?.4-4計(jì)算: 3.4-4式中模擬摩擦系數(shù),根據(jù)任務(wù)條件及制造安裝程度決議,普通可按表查取。保送機(jī)長度頭尾滾筒中心距,m;重力加速度;初步選定托輥為DT6204/C4,查表27,上托輥間距1.2m,下托輥間距 m,上托輥槽角40,下托輥槽角。承載分支托輥組每米長度旋轉(zhuǎn)部分分量,kg/m,用式3.4-5計(jì)算 3.4-5其中承載分支每組托輥旋轉(zhuǎn)部分分量,kg;承載分支托輥間距,m;托輥曾經(jīng)選好,知 計(jì)算:=20.25 kg/m回程分支托輥組每米3.3-6 其中回程分支每組托輥旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量回程分支托輥間距,m;kg計(jì)算:=5.267 kg/m每米長度保送物料質(zhì)量=
32、kg/m每米長度保送帶質(zhì)量,kg/m,=9.2kg/m=0.0453009.820.25+5.267+29.2+60.734cos35=19N運(yùn)轉(zhuǎn)阻力系數(shù)f值應(yīng)根據(jù)表3-5選取。取=0.045。表3-5 阻力系數(shù)f保送機(jī)工況任務(wù)條件和設(shè)備質(zhì)量良好,帶速低,物料內(nèi)摩擦較小0.020.023任務(wù)條件和設(shè)備質(zhì)量普通,帶速較高,物料內(nèi)摩擦較大0.0250.030任務(wù)條件惡劣、多塵低溫、濕度大,設(shè)備質(zhì)量較差,托輥成槽角大于350.0350.0453.3.3 主要特種阻力計(jì)算主要特種阻力包括托輥前傾的摩擦阻力和被保送物料與導(dǎo)料槽攔板間的摩擦阻力兩部分,按式3.3-7計(jì)算:+ 3.3-7按式2.3-8或式3
33、.3-9計(jì)算:三個(gè)等長輥?zhàn)拥那皟A上托輥時(shí) 3.3-8二輥式前傾下托輥時(shí) 3.3-9本保送機(jī)沒有主要特種阻力,即=03.3.5 傾斜阻力計(jì)算傾斜阻力按下式計(jì)算: 3.3-13式中:由于是本保送機(jī)程度運(yùn)輸,一切H=0=0由式2.4-2=1.1219+0+1680+0=14425N3.4傳動(dòng)功率計(jì)算3.4.1 傳動(dòng)軸功率計(jì)算傳動(dòng)滾筒軸功率按式3.4-1計(jì)算: 3.4-13.4.2 電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算電動(dòng)機(jī)功率,按式3.4-2計(jì)算: 3.4-2式中傳動(dòng)效率,普通在0.850.95之間選??;聯(lián)軸器效率;每個(gè)機(jī)械式聯(lián)軸器效率:=0.98液力耦合器器:=0.96;減速器傳動(dòng)效率,按每級(jí)齒輪傳動(dòng)效率.為0.98計(jì)
34、算;二級(jí)減速機(jī):=0.980.98=0.96三級(jí)減速機(jī):=0.980.980.98=0.94電壓降系數(shù),普通取0.900.95。多電機(jī)功率不平衡系數(shù),普通取,單驅(qū)動(dòng)時(shí),。根據(jù)計(jì)算出的值,查電動(dòng)機(jī)型譜,按就大不就小原那么選定電動(dòng)機(jī)功率。由式3.5-1=23080W由式2.5-2=2=55614W選電動(dòng)機(jī)型號(hào)為YGY132M2-6A,N=5.5 KW,數(shù)量1臺(tái)。3.5 保送帶張力計(jì)算保送帶張力在整個(gè)長度上是變化的,影響要素很多,為保證保送機(jī)上午正常運(yùn)轉(zhuǎn),保送帶張力必需滿足以下兩個(gè)條件:1在任何負(fù)載情況下,作用在保送帶上的張力應(yīng)使得全部傳動(dòng)滾筒上的圓周力是經(jīng)過摩擦傳送到保送帶上,而保送帶與滾筒間應(yīng)保
35、證不打滑;2作用在保送帶上的張力應(yīng)足夠大,使保送帶在兩組托輥間的垂度小于一定值。3.5.1 保送帶不打滑條件校核圓周驅(qū)動(dòng)力經(jīng)過摩擦傳送到保送帶上見圖3-3圖3-3作用于保送帶的張力如圖4所示,保送帶在傳動(dòng)滾簡松邊的最小張力應(yīng)滿足式(28)的要求。傳動(dòng)滾筒傳送的最大圓周力。動(dòng)載荷系數(shù);對(duì)慣性小、起制動(dòng)平穩(wěn)的保送機(jī)可取較小值;否那么,就應(yīng)取較大值。取1.5傳動(dòng)滾筒與保送帶間的摩擦系數(shù),見表3-7表3-7 傳動(dòng)滾筒與保送帶間的摩擦系數(shù)任務(wù)條件光面滾筒膠面滾筒清潔枯燥0.250.030.40環(huán)境潮濕0.100.150.250.35潮濕粘污0.050.20取=1.5,由式 =1.514425=21638
36、N對(duì)常用C=1.97該設(shè)計(jì)取=0.05;=470。=1.9721638=42626N3.5.2 保送帶下垂度校核為了限制保送帶在兩組托輥間的下垂度,作用在保送帶上恣意一點(diǎn)的最小張力,需按式2.5-1和2.5-2進(jìn)展驗(yàn)算。承載分支 &nbs力按式3.8-1計(jì)算 3.8-1式中拉緊滾筒趨入點(diǎn)張力N;拉緊滾筒奔離點(diǎn)張力N。由式2.8-1=7924+7546=15470 N =15.47 KN查煤礦機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)初步選定鋼繩絞筒式拉緊安裝。3.9繩芯保送帶強(qiáng)度校核計(jì)算繩芯要求的縱向拉伸強(qiáng)度按式3.9-1計(jì)算; 3.9-1式中靜平安系數(shù),普通=710。運(yùn)轉(zhuǎn)條件好,傾角好,強(qiáng)度低取小值;反之,取大值。保送帶
37、的最大張力21926 N選為7,由式3.10-1N/mm可選保送帶為680S,即滿足要求.4 驅(qū)動(dòng)安裝的選用與設(shè)計(jì)帶式保送機(jī)的負(fù)載是一種典型的恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載,而且不可防止地要帶負(fù)荷起動(dòng)和制動(dòng)。電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)特性與負(fù)載的起動(dòng)要求不相順應(yīng)在帶式保送機(jī)上比較突出,一方面為了保證必要的起動(dòng)力矩,電機(jī)起動(dòng)時(shí)的電流要比額定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的電流大67倍,要保證電動(dòng)機(jī)不因電流的沖擊過熱而燒壞,電網(wǎng)不因大電流使電壓過分降低,這就要求電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)要盡量快,即提高轉(zhuǎn)子的加速度,使起動(dòng)過程不超越35s。驅(qū)動(dòng)安裝是整個(gè)皮帶保送機(jī)的動(dòng)力來源,它由電動(dòng)機(jī)、巧合器,減速器 、聯(lián)軸器、傳動(dòng)滾筒組成。驅(qū)動(dòng)滾筒由一臺(tái)或兩臺(tái)電機(jī)經(jīng)過各自的聯(lián)軸器、
38、減速器、和鏈?zhǔn)铰?lián)軸器傳送轉(zhuǎn)矩給傳動(dòng)滾筒。傳動(dòng)滾筒采用焊接構(gòu)造,主軸承采用調(diào)心軸承,傳動(dòng)滾筒的機(jī)架與電機(jī)、減速器的機(jī)架均安裝在固定大底座上面,電動(dòng)機(jī)可安裝在機(jī)頭任一側(cè)。4.1 電機(jī)的選用電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速根據(jù)消費(fèi)機(jī)械的要求而選定,普通情況下電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不低500r/min,由于功率一定時(shí),電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速低,其尺寸愈大,價(jià)錢愈貴,而效率低。假設(shè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速高,那么極對(duì)數(shù)少,尺寸和分量小,價(jià)錢也低。本設(shè)計(jì)皮帶機(jī)所采用的電動(dòng)機(jī)的總功率為5.3kw,所以需選用功率為5.5kw的電機(jī),擬采用YGY132M2-6A型電動(dòng)機(jī),該型電機(jī)轉(zhuǎn)矩大,性能良好,可以滿足要求。查,它的主要性能參數(shù)如下表:表4-1YGY132M2
39、-6A型電動(dòng)機(jī)主要性能參數(shù)電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率kw滿載轉(zhuǎn)速r/min電流A效率功率因數(shù)YGY132M2-6A5.596056.892.50.87起動(dòng)電流/額定電流起動(dòng)轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩分量kg7.01.92.03205 帶式保送機(jī)部件的選用5.1 保送帶保送帶在帶式保送機(jī)中既是承載構(gòu)件又是牽引構(gòu)件鋼絲繩牽引帶式保送機(jī)除外,它不僅要有承載才干,還要有足夠的抗拉強(qiáng)度。保送帶有帶芯骨架和覆蓋層組成,其中覆蓋層又分為上覆蓋膠,邊條膠,下覆蓋膠。保送機(jī)的帶芯主要是有各種織物棉織物,各種化纖織物以及混紡織物等或鋼絲繩構(gòu)成。它們是保送帶的骨干層,幾乎承載保送帶任務(wù)時(shí)的全部負(fù)載。因此,帶芯資料必需
40、有一定的強(qiáng)度和剛度。覆蓋膠用來維護(hù)中間帶芯不受機(jī)械損傷以及周圍有害介質(zhì)的影響。上覆蓋膠層普通較厚,這是保送帶的承載面,直接與物料接觸并接受物料的沖擊和磨損。下覆膠層是保送帶與支撐托輥接觸的一面,主要接受壓力,為了減少保送帶沿托輥運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓陷阻力,下覆蓋膠的厚度普通較薄。側(cè)邊覆蓋膠的作用是當(dāng)保送帶發(fā)生跑偏使側(cè)面與機(jī)架相碰時(shí),維護(hù)帶芯不受機(jī)械損傷。 5.1.1 保送帶的分類:按保送帶帶芯構(gòu)造及資料不同,保送帶被分成織物層芯和鋼絲繩芯兩大類??椢飳有居址譃榉謱涌椢镄竞驼w織物層層芯兩類,且織物層芯的材質(zhì)有棉,尼龍和維綸等。整體編織織物層芯保送帶與分層織物層芯保送帶相比,在帶強(qiáng)度一樣的情況下,整體保送
41、帶的厚度小,柔性好,耐沖擊性好,運(yùn)用中不會(huì)發(fā)生層間剝裂,但伸長率較高,在運(yùn)用過程中,需求較大的拉緊行程。鋼絲繩芯保送帶是有許多柔軟的細(xì)鋼絲繩相隔一定的間距陳列,用與鋼絲繩有良好粘合性的膠料粘合而成。鋼絲繩芯保送帶的縱向拉伸強(qiáng)度高,抗彎曲性能好;伸長率小,需求拉緊行程小。同其它保送帶相比,在帶強(qiáng)度一樣的前提下,鋼絲繩芯保送帶的厚度小。在鋼芯繩中,鋼絲繩的質(zhì)量是決議保送帶運(yùn)用壽命長短的關(guān)鍵要素之一,必需具有以下特點(diǎn):(1)應(yīng)具有較高的破斷強(qiáng)度。鋼芯強(qiáng)度高那么保送帶亦可增大,從另一個(gè)角度來說,繩芯強(qiáng)度越高,所用繩之直徑即可減少,保送帶可以做的薄些,已到達(dá)減小保送機(jī)尺寸的目的。(2)繩芯與橡膠應(yīng)具有較
42、高的黏著力。這對(duì)于用硫化接頭具有艱苦意義.提高鋼繩與橡膠之間黏著力的主要措施是在鋼繩外表電鍍黃銅及采用硬質(zhì)橡膠等。(3)應(yīng)具有較高的耐疲勞強(qiáng)度,否那么鋼繩疲勞后,它與橡膠的黏著力即下降乃至完全分別。(4)應(yīng)具有較好的柔性.制造過程中采用預(yù)變形措施以消除鋼繩中的剩余應(yīng)力,可使鋼繩芯具有較好的柔性而不松散。保送帶上下覆蓋膠目前多采用天然橡膠,國外有采用耐磨和抗風(fēng)化的橡膠的膠帶,如輪胎花紋橡膠的改良膠作為覆蓋膠,以提高其運(yùn)用壽命。保送帶的中間用合成橡膠與天然膠的混合物。鋼繩芯帶與普通帶相比較以下優(yōu)點(diǎn):(1)強(qiáng)度高。由于強(qiáng)度高,可使1臺(tái)保送機(jī)的長度增大很多。目前國內(nèi)鋼繩芯保送帶保送機(jī)1臺(tái)長度達(dá)幾公里、
43、幾十公里。伸長量小.鋼繩芯帶的伸長量約為帆布帶伸長量的非常之一,因此拉緊安裝縱向彈性高。這樣張力傳播速度快,起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)浪涌景象。(2)成槽性好。由于鋼繩芯是沿著保送帶縱向陳列的,而且只需一層,與托輥貼合嚴(yán)密,可以構(gòu)成較大的槽角。近年來鋼繩芯保送帶保送機(jī)的槽角多數(shù)為35,這樣不僅可以增大運(yùn)量,而且可以防止保送帶跑偏。(3)抗沖擊性及抗彎曲疲勞性好,運(yùn)用壽命長。由于鋼繩芯是以很細(xì)的鋼絲捻成鋼繩帶芯,它彎曲疲勞和耐沖擊性非常好。(4)破損后容易修補(bǔ),鋼繩芯保送帶一旦出現(xiàn)破損,破傷幾乎不再擴(kuò)展,修補(bǔ)也很容易。相反,帆布帶損傷后,會(huì)由于水浸等緣由而引起剝離。使帆布帶強(qiáng)度降低。(5)接頭壽命長。
44、這種保送帶由于采用硫化膠接,接頭壽命很長,閱歷闡明有的接頭運(yùn)用十余年尚未損壞。(6)保送機(jī)的滾筒小。鋼繩芯保送帶由于帶芯是單層細(xì)鋼絲繩,彎曲疲勞細(xì)微,允許滾筒直徑比用帆布保送帶的。鋼繩芯保送帶也存在一些缺陷:(1)制造工藝要求高,必需保證各鋼繩芯的張力均勻,否那么保送帶運(yùn)轉(zhuǎn)中由于張力不均而發(fā)生跑偏景象。(2)由于保送帶內(nèi)無橫向鋼繩芯及帆布層,抗縱向撕裂的才干要防止縱向撕裂。(3)易斷絲。當(dāng)滾筒外表與保送帶之間卡進(jìn)物料時(shí),容易引起保送帶鋼繩芯的斷絲。因此,要求要有可靠的清掃安裝。5.1.2 保送帶的銜接為了方便制造和搬運(yùn),保送帶的長度普通制成100200米,因此運(yùn)用時(shí)必需根據(jù)需求進(jìn)展銜接。橡膠保
45、送帶的銜接方法有機(jī)械接法與硫化膠接法兩種。硫化膠接法又分為熱硫化和冷硫化膠接法兩種。塑料保送帶那么有機(jī)械接法和塑化接法兩種。 (1)機(jī)械接頭機(jī)械接頭是一種可裝配的接頭。它對(duì)帶芯有損傷,接頭強(qiáng)度效率低,只需25%60%,運(yùn)用壽命短,并且接頭經(jīng)過滾筒外表時(shí),對(duì)滾筒外表有損害,常用于短距或挪動(dòng)式帶式保送機(jī)上??椢飳有颈K蛶С2捎玫臋C(jī)械接頭方式有膠接活頁式,鉚釘固定的夾板式和鉤狀卡子式,但鋼絲繩芯保送帶普通不采用機(jī)械接頭方式。(2)硫化塑化接頭硫化塑化接頭是一種不可裝配的接頭方式。它具有接受拉力大,運(yùn)用壽命長,對(duì)滾筒外表不產(chǎn)生損害,接頭效率高達(dá)60%95%的優(yōu)點(diǎn),但存在接頭工藝復(fù)雜的缺陷。對(duì)于分層織物
46、層芯保送帶在硫化前,將其端部按帆布層數(shù)切成階梯狀,如以下圖5-1所示:圖5-1 分層織物層芯保送帶的硫化接頭然后將兩個(gè)端頭相互很好的粘合,用公用的硫化設(shè)備加壓加熱并堅(jiān)持一定的時(shí)間即可完成。其強(qiáng)度為原來強(qiáng)度的(i-1)/i3100%。其中i為帆布層數(shù)。5.2 傳動(dòng)滾筒5.2.1 傳動(dòng)滾筒的作用及類型傳動(dòng)滾筒是傳動(dòng)動(dòng)力的主要部件。作為單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式來講,可分成單滾筒傳動(dòng)及雙滾筒傳動(dòng)。單滾筒傳動(dòng)多用于功率不太大的保送機(jī)上,功率較大的保送機(jī)可采用雙滾筒傳動(dòng),其特點(diǎn)是構(gòu)造緊湊,還可添加圍包角以添加傳動(dòng)滾筒所能傳送的牽引力。運(yùn)用雙滾筒傳動(dòng)時(shí)可以采用多電機(jī)分別傳動(dòng),可以利用齒輪傳動(dòng)安裝使兩滾筒同速運(yùn)轉(zhuǎn)。如雙滾
47、筒傳動(dòng)仍不需求牽引力需求,可采用多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式。保送機(jī)的傳動(dòng)滾筒構(gòu)造有鋼板焊接構(gòu)造及鑄鋼或鑄鐵構(gòu)造,新設(shè)計(jì)產(chǎn)品全部采用滾動(dòng)軸承。傳動(dòng)滾筒的外表方式有鋼制光面滾筒、鑄包膠滾筒等,鋼制光面滾筒主要缺陷是外表磨擦系數(shù)小,所以普通用在周圍環(huán)境濕度小的短間隔 保送機(jī)上,鑄包膠滾筒的主要優(yōu)點(diǎn)是外表磨擦系數(shù)大,適用于環(huán)境濕度大、運(yùn)距長的保送機(jī),鑄包膠滾筒按其外表外形又可分為光面鑄包膠滾筒、人字形溝槽鑄包膠滾筒和菱形鑄包膠滾筒。5.2.2 傳動(dòng)滾筒的選型及設(shè)計(jì)傳動(dòng)滾筒是傳送動(dòng)力的主要部件,它是依托與保送帶之間的摩擦力帶動(dòng)保送帶運(yùn)轉(zhuǎn)的部件。傳動(dòng)滾筒根據(jù)承載才干分為輕型、中型和重型三種。同一種滾筒直徑又有幾種不同的
48、軸徑和中心跨距供選用。 輕型:軸承孔徑80100。軸與輪轂為單鍵聯(lián)接的單幅板焊接筒體構(gòu)造。單向出軸。 中型:軸承孔徑120210。軸與輪轂為脹套聯(lián)接。 重型:軸承孔徑200220。軸與輪轂為脹套聯(lián)接,筒體為鑄焊構(gòu)造。有單向出軸和雙向出軸兩種。保送機(jī)的傳動(dòng)滾筒構(gòu)造有鋼板焊接構(gòu)造及鑄鋼或鑄鐵構(gòu)造,驅(qū)動(dòng)滾筒的外表方式有鋼制光面滾筒、鑄包膠滾筒等,鋼制光面滾筒主要缺陷是外表摩擦系數(shù)小,普通用在周圍環(huán)境濕度小的短間隔 保送機(jī)上。鑄包膠滾筒的主要優(yōu)點(diǎn)是外表摩擦系數(shù)大,適用于環(huán)境濕度大、運(yùn)距長的保送機(jī),鑄包膠滾筒按其外表外形又可分為光面鑄包膠滾筒、人字形溝槽鑄包膠滾筒和菱形鑄包膠滾筒。人字形溝槽鑄包膠滾筒是
49、為了增大摩擦系數(shù),在鋼制光面滾筒外表上,加一層帶人字溝槽的橡膠層面,這種滾筒有方向性,不得反向運(yùn)轉(zhuǎn)。人字形溝槽鑄包膠滾筒,溝槽能使水的薄膜中斷,不積水,同時(shí)保送帶與滾筒接觸時(shí),保送帶外表能擠壓到溝槽里,由于這兩種緣由,即使在潮濕的場(chǎng)所任務(wù),摩擦系數(shù)降低也很小。思索到本設(shè)計(jì)的實(shí)踐情況和保送機(jī)的任務(wù)環(huán)境:用于工廠消費(fèi),環(huán)境潮濕,功率耗費(fèi)大,易打滑,所以我們選擇這種滾筒。鑄膠膠面厚且耐磨,質(zhì)量好;而包膠膠皮易掉,螺釘頭容易顯露,刮傷皮帶,運(yùn)用壽命較短,比較二者選用鑄膠滾筒。5.2.3 傳動(dòng)滾筒構(gòu)造其構(gòu)造表示圖如圖5-2所示:傳動(dòng)滾筒長度確實(shí)定. 查表239得: 其主要性能參數(shù)如表5-1所示:表5-1
50、傳動(dòng)滾筒參數(shù)表mm許用扭矩許用合力8004.140500軸承型號(hào)軸承座型號(hào)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量分量3520Z12107.8432再查表240可得出滾筒長度為600。或者由閱歷公式:知帶寬B500,傳動(dòng)滾筒直徑為400,滾筒長度比膠帶寬略大,普通取100200取500100600 與查表結(jié)果一致5.2.4 傳動(dòng)滾筒的直徑驗(yàn)算大量實(shí)驗(yàn)闡明,傳動(dòng)滾筒的摩擦系數(shù)與膠帶和滾筒之間的單位壓力有較大關(guān)系,在單位壓力較大的區(qū)域摩擦系數(shù)隨壓力的增大而減小,所以傳動(dòng)滾筒的直徑應(yīng)按平均壓力進(jìn)展驗(yàn)算。 所以因此傳動(dòng)滾筒直徑合格。5.3 托輥5.3.1 托輥的作用與類型一作用托輥是決議帶式保送機(jī)的運(yùn)用效果,特別是保送帶運(yùn)用壽命的最
51、重要部件之一。托輥組的構(gòu)造在很大程度上決議了保送帶和托輥所受承載的大小與性質(zhì)。對(duì)托輥的根本要求是:構(gòu)造合理,經(jīng)久耐用,密封安裝防塵性能和防水性能好,運(yùn)用可靠。軸承保證良好的光滑,自重較輕,回轉(zhuǎn)阻力系數(shù)小,制造本錢低,托輥外表必需光滑等。支承托輥的作用是支承保送帶及帶上的物料,減小帶條的垂度,保證帶條平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),在有載分支構(gòu)成槽形斷面,可以增大運(yùn)輸量和防止物料的兩側(cè)撒漏。一臺(tái)保送機(jī)的托輥數(shù)量很多,托輥質(zhì)量的好壞,對(duì)保送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力、保送帶的壽命、能量耗費(fèi)及維修、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用等影響很大。安裝在剛性托輥架上的三個(gè)等長托輥組是最常見的,三個(gè)托輥普通布置在同一個(gè)平面內(nèi),兩個(gè)側(cè)托輥向前傾;亦可將中間托輥和側(cè)托輥
52、錯(cuò)開布置。后一種方式托輥組的優(yōu)點(diǎn)是能接觸到每一個(gè)托輥,便于光滑;缺陷是托輥組支架構(gòu)造復(fù)雜、分量大,并且保送帶運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大約添加10。因此實(shí)踐上主要采用三個(gè)托輥布置在同一平面內(nèi)的托輥組。二類型托輥可分為槽形托輥、平行托輥、緩沖托輥和調(diào)心托輥等;圖5-3 槽形托輥槽形托輥(圖5-3)用于保送散粒物料的帶式保送機(jī)上分支,使保送帶成槽形,以便增大保送才干和防止物料向兩邊灑漏。目前國內(nèi)系列由三個(gè)輥?zhàn)咏M成的槽形托輥槽角為或,增大槽角可加大載貨的橫斷面積相防止保送帶跑偏,但使膠帶彎折,對(duì)保送帶的壽命不利。為降低膠帶邊緣的附加應(yīng)力,在傳動(dòng)滾筒與第一組槽形托輥之間可采取槽角為、的過渡托輥使膠帶逐漸成槽。平形托輥由
53、一個(gè)平直的輥?zhàn)訕?gòu)成,用于保送件貨。其構(gòu)造簡圖如下:圖5-4 平行托輥緩沖托輥用于帶式保送機(jī)的受料處,以便減少物料對(duì)保送帶的沖擊,有橡膠圈式和彈簧板式等。其構(gòu)造簡圖如下:圖5-5 緩沖托輥a)橡膠圈式 b)彈簧板式調(diào)心托輥用來調(diào)整保送帶的橫向位置,使它堅(jiān)持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)心托輥方式很多,保送散粒物料最簡單的是采用槽形前傾托輥。如圖5-6所示借助兩個(gè)側(cè)托輥朝膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)方向前傾一定角度(普通約)而對(duì)跑偏的保送帶起復(fù)位作用。這種方法簡單,但會(huì)使阻力增大約10。其它還有錐形、V形、反V形等多種調(diào)心托輥,可按需選用。圖5-6 側(cè)托輥前傾的調(diào)心托輥托輥直徑與帶寬、物料松散密度和帶速有關(guān)。隨著這些參數(shù)的增大,托輥直
54、徑相應(yīng)增大。帶式保送機(jī)有載分支最常用的是由剛性的、定軸式的三節(jié)托輥組成的槽形托輥。普通帶式保送機(jī)的槽角為,假設(shè)槽角由增大到,那么在同樣帶寬條件下物料橫斷面積增大20,運(yùn)輸量可提高13,帶式保送機(jī)的無載分支常采用平形托輥。帶式保送機(jī)的裝載處由于物料對(duì)托輥的沖擊,易引起托輥軸承的損壞,常采用緩沖托輥組。托輥密封構(gòu)造的好壞直接影響托輥?zhàn)枇ο禂?shù)的大小和托輥的壽命。托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力不僅與速度、軸承及其密封有關(guān),而且與光滑脂的選擇也有很大關(guān)系。光滑脂除起光滑作用外,還起密封作用。 三托輥間距托輥間距的布置應(yīng)遵照膠帶在托輥間所產(chǎn)生的撓度盡能夠小的原那么。膠帶在托輥間的撓度值普通不超越托輥間距的2.5。在裝載處
55、的上托輥間距應(yīng)小一些,普通的間距為300600mm,而且必需選用緩沖托輥,下托輥間距可取25003000mm,或取為上托輥間距的兩倍。在有載分支頭部、尾部應(yīng)各設(shè)置一組過渡托輥,以減小頭、尾過渡段膠帶邊緣的應(yīng)力,從而減少膠帶邊緣的損壞。過渡托輥的槽角為與兩種,端部滾筒中心線與過渡托輥之間的間隔 普通不大于8001000mm。帶式保送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,經(jīng)常出現(xiàn)膠帶跑偏景象,即膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)中心線偏離保送機(jī)的的縱向幾何中心線。為防止和抑制膠帶跑偏景象,常用的方法是采用不同方式的調(diào)心托輥,在有載分支每隔10組槽形托輥放置一組調(diào)心托輥,下分支每隔610組平型托輥放置一組調(diào)心托輥。最簡單的調(diào)心托輥是上分支采用前傾
56、式槽形托輥,下分支采用V型前傾式托輥,前傾托輥的兩個(gè)側(cè)托輥朝膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)方向前傾。由于托輥有前傾角,那么膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)速度和托輥周圍速度之間相差一個(gè)角度,因此托輥相對(duì)膠帶就有一個(gè)相對(duì)速度;使托輥有沿軸向產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),但是,托輥受托輥架的限制不能運(yùn)動(dòng),于是兩側(cè)托輥相對(duì)膠帶就產(chǎn)生一個(gè)向內(nèi)的橫向摩擦力。當(dāng)膠帶位于正中央時(shí),膠帶兩側(cè)受力平衡。當(dāng)膠帶偏向一側(cè)時(shí),該側(cè)膠帶和托輥所受正壓力添加,那么膠帶所遭到的橫向摩擦力大于另一側(cè),因此使膠帶又回復(fù)到正中位置。這種托輥防跑偏簡單可靠,但由于膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在附加滑動(dòng)摩擦力,添加了膠帶的磨損,前傾托輥只能用于膠帶單向運(yùn)轉(zhuǎn)。另外還有一種回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥,槽形調(diào)心托輥用于有
57、載分支,其防跑偏原理與前傾托輥一樣。當(dāng)膠帶跑偏時(shí),膠帶的一側(cè)壓在立擋輥上,給擋輥以正壓力和摩擦力,從而使托輥架繞垂直軸回轉(zhuǎn)一角度,這時(shí)膠帶遭到一個(gè)與跑偏方向相反的摩擦力,使膠帶向保送機(jī)中心線挪動(dòng),從而糾正跑偏景象。這種調(diào)心托輥在固定型帶式保送機(jī)上運(yùn)用的很多。5.3.2 托輥的選型由于膠帶保送機(jī)膠帶跑偏經(jīng)常引起設(shè)備停機(jī),撒料,機(jī)架堵塞,膠帶邊緣撕裂、磨損等缺點(diǎn),嚴(yán)重影響了設(shè)備的運(yùn)用及壽命,明顯地降低了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)目的。因此,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)引起留意,現(xiàn)著重分析帶式保送機(jī)膠帶跑偏的緣由并提出相應(yīng)的防偏措施。1帶式保送機(jī)膠帶跑偏的主要緣由帶式保送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受各種偏心力的作用,使膠帶中心偏離保送機(jī)的中心線,產(chǎn)
58、生偏心,其主要緣由是卸料點(diǎn)偏心給料、安裝制造誤差、風(fēng)力干擾、蛇行等。膠帶跑偏不僅能引起膠帶邊緣的磨損、物料灑落等,而且還能呵斥人力、物力和財(cái)力的浪費(fèi)。2改動(dòng)托輥組構(gòu)造來防止帶式保送機(jī)膠帶跑偏膠帶跑偏是經(jīng)過膠帶傳送給托輥。使托輥組與膠帶間的摩擦力產(chǎn)生變化引起的。因此,處理保送機(jī)的膠帶跑偏問題,最好是改動(dòng)托輥組構(gòu)造,常見的防偏托輥組構(gòu)造有前傾托輥組、調(diào)心托輥組和鉸鏈?zhǔn)降鯍焱休伣M。1前傾托輥組前傾托輥組與普通托輥組的區(qū)別在于側(cè)輥在邊支柱上沿保送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向前傾一個(gè)角度,普通為1.52.O從安裝制造上講,不會(huì)造本錢錢的添加。前傾托輥組糾偏原理是:當(dāng)膠帶跑偏時(shí),偏離側(cè)的托輥與膠帶的摩擦力增大,而膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)方
59、向與托輥的線速度方向有一夾角及前傾角,使膠帶產(chǎn)生一個(gè)向心的糾偏力。由于輥?zhàn)拥那皟A添加,膠帶的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力也會(huì)添加,保送機(jī)全程采用前傾托輥,耗能約添加1020,所以,長間隔 的保送機(jī)不宜全程采用前傾托輥組。合理的前傾托輥組其邊支柱應(yīng)做成可將邊托輥置于前傾和對(duì)中兩種位置上,在調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中。只需跑偏段的托輥調(diào)到前傾位置上保送機(jī)的耗能添加很少,不會(huì)超越3。普通情況下。給料穩(wěn)定的膠帶機(jī)采用前傾托輥組,能較好地處理膠帶跑偏問題。2調(diào)心托輥組 調(diào)心托輥組分量較大、本錢較高。對(duì)于給料經(jīng)常發(fā)生變化的膠帶機(jī)用調(diào)心托輥組糾偏效果較好。目前采用的調(diào)心托輥組主要有錐形連桿式雙向自動(dòng)調(diào)心托輥組、分體式錐形調(diào)心托輥組和帶側(cè)擋輥的調(diào)心托輥組。調(diào)心托輥組的糾偏原理是:當(dāng)膠帶跑偏時(shí),引起托輥上的載荷重新分布并且是不均勻的,相對(duì)轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生扭矩,跑偏量較小時(shí),調(diào)心托輥組的扭矩小于摩擦力矩,調(diào)心托輥組不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)跑偏沒有反響,當(dāng)跑偏量逐漸增大,扭矩超越摩擦力矩時(shí)橫梁就圍繞立軸成旋轉(zhuǎn),并隨著轉(zhuǎn)動(dòng)的添加,轉(zhuǎn)矩繼續(xù)加大,調(diào)心托輥組繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),輥?zhàn)拥木€速度方向與膠帶的運(yùn)轉(zhuǎn)方向構(gòu)成的夾角增大,使它們的摩擦力產(chǎn)生向心分力。強(qiáng)迫膠帶前往中心位置,而越過中心位置向另一側(cè)繼續(xù)挪動(dòng),扭矩也逐漸減少,經(jīng)過幾次往復(fù)直到扭矩小于摩擦力矩。膠帶到達(dá)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)驗(yàn)證明,每81O個(gè)托輥組添加一個(gè)調(diào)心托輥組,能很好地處理膠帶跑偏的問題。3鉸鏈?zhǔn)降鯍焱休?/p>
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