既有站臺(tái)天橋基礎(chǔ)細(xì)化施工專項(xiàng)方案

1、 . . 53/56既有站臺(tái)天橋基礎(chǔ)細(xì)化施工專項(xiàng)方案培訓(xùn)資料 日期：目錄TOC o 1-2 h z uHYPERLINK l _Toc4518419091、編制依據(jù)、編制原則 PAGEREF _Toc451841909 h 1HYPERLINK l _Toc4518419101.1編制依據(jù) PAGEREF _Toc451841910 h 1HYPERLINK l _Toc4518419111.2編制原則 PAGEREF _Toc451841911 h 3HYPERLINK l _Toc4518419122、項(xiàng)目施工基本情況 PAGEREF _Toc451841912 h 3HYPERLINK

2、l _Toc4518419132.1工程概況 PAGEREF _Toc451841913 h 3HYPERLINK l _Toc4518419142.2工程地質(zhì)與水文情況 PAGEREF _Toc451841914 h 4HYPERLINK l _Toc4518419152.3鄰近營業(yè)線施工項(xiàng)目 PAGEREF _Toc451841915 h 5HYPERLINK l _Toc4518419163、人員與機(jī)械安排 PAGEREF _Toc451841916 h 5HYPERLINK l _Toc4518419173.1施工組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc451841917 h 5HYPERL

3、INK l _Toc4518419183.2作業(yè)隊(duì)與機(jī)械安排 PAGEREF _Toc451841918 h 6HYPERLINK l _Toc4518419194、施工工期安排 PAGEREF _Toc451841919 h 6HYPERLINK l _Toc4518419205、施工總體安排 PAGEREF _Toc451841920 h 6HYPERLINK l _Toc4518419215.1施工工序 PAGEREF _Toc451841921 h 6HYPERLINK l _Toc4518419225.2施工方案 PAGEREF _Toc451841922 h 6HYPERLINK

4、l _Toc4518419237、既有線沉降觀測 PAGEREF _Toc451841923 h 18HYPERLINK l _Toc4518419248、質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc451841924 h 19HYPERLINK l _Toc4518419258.1質(zhì)量目標(biāo) PAGEREF _Toc451841925 h 19HYPERLINK l _Toc4518419268.2質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc451841926 h 20HYPERLINK l _Toc4518419278.3質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc451841927 h 20HYPERLIN

5、K l _Toc4518419289、安全保證體系和措施 PAGEREF _Toc451841928 h 25HYPERLINK l _Toc4518419299.1安全保證體系 PAGEREF _Toc451841929 h 25HYPERLINK l _Toc4518419309.2安全保證措施 PAGEREF _Toc451841930 h 26HYPERLINK l _Toc45184193110、應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc451841931 h 32HYPERLINK l _Toc45184193210.1既有線路基邊坡失穩(wěn)、坍塌應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc451841

6、932 h 32HYPERLINK l _Toc45184193310.2大型機(jī)械設(shè)備防傾覆應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc451841933 h 39HYPERLINK l _Toc45184193410.3砸斷通信、信號(hào)光電纜應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc451841934 h 44HYPERLINK l _Toc45184193510.4應(yīng)急物資 PAGEREF _Toc451841935 h 44HYPERLINK l _Toc45184193611、季節(jié)性施工保障措施 PAGEREF _Toc451841936 h 45HYPERLINK l _Toc45184193711.1

7、雨季施工措施 PAGEREF _Toc451841937 h 45HYPERLINK l _Toc45184193811.2高溫季節(jié)施工措施 PAGEREF _Toc451841938 h 46HYPERLINK l _Toc45184193911.3冬季施工措施 PAGEREF _Toc451841939 h 46HYPERLINK l _Toc45184194012、文明施工保障措施 PAGEREF _Toc451841940 h 48HYPERLINK l _Toc45184194112.1文明施工目標(biāo) PAGEREF _Toc451841941 h 48HYPERLINK l _Toc

8、45184194212.2文明施工 PAGEREF _Toc451841942 h 49HYPERLINK l _Toc45184194312.3環(huán)境保護(hù) PAGEREF _Toc451841943 h 51天橋基礎(chǔ)細(xì)化施工專項(xiàng)方案1、編制依據(jù)、編制原則1.1編制依據(jù)1、站二站臺(tái)人行天橋改造設(shè)計(jì)圖。1）鐵四院關(guān)于站改造工程相關(guān)圖紙與資料。2）、相關(guān)規(guī)程、制度、管理辦法鐵道部“關(guān)于印發(fā)鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法的通知”（鐵運(yùn)2012280號(hào)）；鐵道部施工日計(jì)劃、運(yùn)行揭示調(diào)度命令、施工調(diào)度命令管理辦法（鐵運(yùn)200876號(hào)）；鐵路局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)施工安全管理的通知（上鐵運(yùn)函2009409號(hào)）；鐵路局

9、“關(guān)于印發(fā)鐵路局營業(yè)線施工限速地點(diǎn)防護(hù)接車實(shí)施辦法的通知”（上鐵工發(fā)2009111號(hào))；鐵路局關(guān)于重新公布影響營業(yè)線路橋設(shè)備安全施工有關(guān)規(guī)定的通知（工路橋涵2009181號(hào)）；鐵路局“關(guān)于公布鐵路局建設(shè)工程營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則的通知”（上鐵建發(fā)200983號(hào))；鐵路局“關(guān)于印發(fā)鐵路局營業(yè)線施工單位“四員一長”施工安全培訓(xùn)實(shí)施細(xì)則的通知”（上鐵職教2015229號(hào)）；鐵路局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)營業(yè)線施工防護(hù)人員管理工作的通知（上鐵勞衛(wèi)函20101912號(hào)）；鐵路局“關(guān)于公布鐵路局營業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法（暫行）的通知”（上鐵工發(fā)2010117號(hào)文）；鐵路局關(guān)于鐵路建設(shè)工程臨近營業(yè)線基坑

10、開挖實(shí)行施工許可證制度的通知（上鐵建函2011238號(hào)）；鐵路局“關(guān)于公布鐵路局行車設(shè)備檢查（施工）登記薄使用管理辦法（試行）的通知”（上鐵運(yùn)發(fā)2011316號(hào)）；鐵路局“關(guān)于修改鐵路局行車設(shè)備檢查（施工）登記薄使用管理辦法（試行）的通知”（上鐵運(yùn)發(fā)2012412號(hào)）；鐵路局“關(guān)于重新公布鐵路局營業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護(hù)辦法的通知”（上鐵師發(fā)2012450號(hào)）；鐵路局“關(guān)于公布鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則的通知”（上鐵運(yùn)發(fā)2012586號(hào)）；我單位現(xiàn)場調(diào)查、施工能力與類似工程施工工法、科技成果。有關(guān)施工規(guī)、規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。TB10301-2009 鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程

11、TB10305-2009 鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB 10424-2010 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TBJ105-88 既有鐵路測量技術(shù)規(guī)則TB10415-2003鐵路橋橋工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)況與施工環(huán)境等調(diào)查資料。1.2編制原則1、在滿足要求的基礎(chǔ)上堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、管理科學(xué)的原則。2、根據(jù)工程實(shí)際情況，圍繞工程重點(diǎn)，合理安排施工。3、對(duì)生產(chǎn)資源與生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配置，確保實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全的預(yù)期目標(biāo)。4、根據(jù)有關(guān)安全規(guī)定，確保既有線的行車安全,減少因施工對(duì)運(yùn)輸帶來的干擾。2、項(xiàng)目施工基本情況2.1工程概況2.1.1、既有天橋概況既有天

12、橋?yàn)闇ヨF路與至鐵路客運(yùn)專線站進(jìn)站天橋，橋?qū)挒?5米，天橋總長度153m，包含天橋與天橋梯樓梯覆蓋圍的雨棚，天橋主體為鋼桁架結(jié)構(gòu)，天橋柱采用鋼管混凝土柱，桁架采用焊接箱型梁與無縫鋼管腹桿的組合結(jié)構(gòu)，橋面鋪板采用帶肋鋼板，樓梯與樓梯頂棚采用鋼框架結(jié)構(gòu)形式。所有屋面系統(tǒng)采用壓型鋼板組合屋面。2.1.2、改造原因由于九景衢鐵路線路的線引入和衢寧鐵路自站接軌引出，既有普速場基本站臺(tái)（28m寬）需曾建8、10道含4、7道升級(jí)為衢寧正線，將原基本站臺(tái)拆分成兩站臺(tái)，導(dǎo)致既有天橋部分天橋柱與下站臺(tái)樓梯不滿足新建站臺(tái)界限要求，需進(jìn)行改造。由于既有天橋正在運(yùn)營，為不中斷運(yùn)營，且盡量少破壞既有結(jié)構(gòu)，現(xiàn)僅切割原施工圖

13、(圖號(hào)：杭長客專施圖（房）-HCJX-2007結(jié)補(bǔ))QJ、QK軸既有天橋柱，新建橋墩支撐結(jié)構(gòu)。本工程項(xiàng)目施工包括：天橋樁基礎(chǔ)施工、承臺(tái)澆筑、鋼立柱支立。2.2工程地質(zhì)與水文情況根據(jù)地質(zhì)專業(yè)2013年1月提供的新建鐵路至鐵路客運(yùn)專線施工圖設(shè)計(jì)站站房與有柱雨棚工程地質(zhì)勘查報(bào)告（DK240+100DK240+680）與鐵四院地質(zhì)專業(yè)2012年10月提供的站有柱雨棚工程地質(zhì)勘查報(bào)告 。場區(qū)位于底殘丘坡地區(qū)，場地地形起伏變化不大，地勢(shì)平坦開闊，未有明顯不良地質(zhì)現(xiàn)象。地下水穩(wěn)定水位埋深3.86.8m，地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有弱腐蝕，對(duì)混凝土中的鋼筋有微腐蝕。天橋圍與周邊鉆孔點(diǎn)分布于基本站臺(tái)與五站臺(tái)外側(cè)區(qū)域，由

14、于受施工圖條件影響等多種原因，本圖中二五站臺(tái)無法施鉆，無鉆孔點(diǎn)資料，本圖基礎(chǔ)僅以基本站臺(tái)部分鉆點(diǎn)與地質(zhì)橫斷面為主要涉與依據(jù),如果開挖發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符,應(yīng)與時(shí)通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更。以鉆孔樁為例（空口標(biāo)高73.34m），各土層情況分部如下：（1）0：種植土、松散，以粘性土為主，層厚4.3m；（2）8-1：粗圓礫土，松散稍密；飽和，層厚4.9m，fak=250Kpa，qsik=80Kpa，qpk=1400Kpa;（3）2-2：泥質(zhì)粉砂巖，強(qiáng)風(fēng)化，層厚3.3m，fak=300Kpa，qsik=140Kpa，qpk=1400Kpa;（4）2-3：泥質(zhì)粉砂巖，強(qiáng)風(fēng)化，層厚15.9m，fak=40

15、0Kpa，qsik=160Kpa，qpk=1800Kpa。2.3鄰近營業(yè)線施工項(xiàng)目天橋基礎(chǔ)臨近既有4道（6道已停用）施工，天橋基礎(chǔ)距離既有線4道線路中心最近的距離為8.95m，距離既有6道接觸網(wǎng)最近3.95m，接觸網(wǎng)已停電，天橋基礎(chǔ)開挖深度最大為4.2m，距離六道接觸網(wǎng)（已停電）最近距離3.95m，臨近營業(yè)線施工的項(xiàng)目有：深基坑開挖、承臺(tái)施工、鋼立柱支立。3、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)3.1樁基礎(chǔ)本工程樁基礎(chǔ)采用人工挖孔樁，樁長7m，樁徑1m，混凝土采用C35砼，鋼筋主筋18根HRB40016，樁基礎(chǔ)檢測采用小應(yīng)變。3.2承臺(tái)承臺(tái)采用C35混凝土，鋼筋HPB300、HRB400，承臺(tái)底面保護(hù)層厚度為100mm，

16、其余各面保護(hù)層為40mm。3.3鋼管砼立柱鋼管砼柱灌C40微膨脹混凝土，鋼管柱、鋼梁材質(zhì)為Q345B。3、人員與機(jī)械安排3.1施工組織機(jī)構(gòu)為確保車站工程順利地、質(zhì)量良好地、安全地完成任務(wù)，特設(shè)站場施工管理機(jī)構(gòu)，全權(quán)負(fù)責(zé)組織本工程的現(xiàn)場施工生產(chǎn)，對(duì)該工程的工期、質(zhì)量、安全、經(jīng)濟(jì)效益全面負(fù)責(zé)，施工管理機(jī)構(gòu)見附圖3.2作業(yè)隊(duì)與機(jī)械安排序號(hào)施工項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)人數(shù)機(jī)械數(shù)量1承臺(tái)施工鋼筋班5挖掘機(jī)1模板班5吊機(jī)1混凝土班3自卸車2防護(hù)員32挖孔樁挖孔樁作業(yè)班10自卸車1挖掘機(jī)1防護(hù)員23鋼立柱支立焊工班5吊機(jī)1雜工班20平板車1防護(hù)員23.1崗位職責(zé)4、施工工期安排施工總體安排如下：天橋基礎(chǔ)預(yù)計(jì)2016年9月

17、10日施工完成，具體施工安排見天橋基礎(chǔ)施工工期安排表5、施工總體安排5.1施工工序施工順序：杭端挖孔樁施工杭端基礎(chǔ)放坡開挖承臺(tái)施工杭端永久立柱支立同時(shí)受力基坑回填既有4#立柱拆除挖除既有站臺(tái)面1.4m江山端挖孔施工杭端基礎(chǔ)放坡開挖承臺(tái)施工杭端永久立柱支立同時(shí)受力基坑回填。5.2施工方案5.2.1基坑支護(hù)5.2.2.1支護(hù)形式杭端基礎(chǔ)開挖深度為3.1m，新基礎(chǔ)比臨3柱低0.9m，開挖形式采用放坡開挖加U型鋼套箱形式支護(hù)，靠近營業(yè)線側(cè)為鋼套箱防護(hù)，遠(yuǎn)離線路方向放坡開挖，放坡坡度為1:1，并采用網(wǎng)噴5cm厚C20混凝土進(jìn)行防護(hù).江山端基礎(chǔ)在施工前先將站臺(tái)高度圍土方挖除，基坑開挖深度為4.2m，基坑開

18、挖支護(hù)采用人工挖孔樁加鋼支撐，鋼支撐采用609鋼立柱支撐。采用人工挖孔樁支護(hù)收坡，挖孔樁樁徑1.0m，間距1.5m，上架厚800mm的冠梁。相鄰?fù)诳讟堕g坡面采用網(wǎng)噴C20混凝土支護(hù)，8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)間隔15cm15cm，噴混凝土厚10cm。5.2.2挖孔樁施工工藝天橋鋼管砼立柱基礎(chǔ)與基坑開挖圍護(hù)均采用挖孔樁。5.4.1挖孔樁開挖施工順序和施工方法挖孔樁開挖施工順序?yàn)椋和练介_挖清孔壁、校核垂直度和樁徑澆筑護(hù)壁砼下挖。1）、采用短把的鎬、鍬等簡易工具進(jìn)行人工挖土，遇到比較硬的巖層時(shí)，可用風(fēng)鎬或人工鑿除施工。垂直運(yùn)土，用人工進(jìn)行垂直運(yùn)土；中心經(jīng)復(fù)核無誤后開始第一節(jié)開挖，根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況，每進(jìn)尺0.3-0

19、.5米做砼護(hù)壁一次，即為一個(gè)施工段。2）、開挖過程中遇到孤石或其它障礙物時(shí)，采用人工與空壓機(jī)和風(fēng)鎬配合施工。3）、成孔過程中，若孔底有地下水，應(yīng)與時(shí)抽干，從樁孔挖出的廢土、石碴與抽出的水由專人負(fù)責(zé)與時(shí)運(yùn)出場外。4）、樁位、垂直度、直徑校核：基樁軸線的控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不受施工影響的地方。開工前，經(jīng)復(fù)核后應(yīng)妥善保護(hù)，施工中應(yīng)經(jīng)常復(fù)測。第一節(jié)護(hù)壁成孔后，由現(xiàn)場技術(shù)人員在護(hù)壁周圍用鋼筋定出樁位中心線，樁位軸線用正交的十字線控制，作為往下施工模板對(duì)中和樁位垂直度偏差控制的依據(jù)，直徑檢查用尺桿找圓周的辦法進(jìn)行。檢查分土方開挖、砼護(hù)壁二次進(jìn)行，必須每段檢查，發(fā)現(xiàn)偏差，隨時(shí)糾正，保證防護(hù)樁中心位置與垂直度

20、滿足設(shè)計(jì)與規(guī)要求。挖孔樁挖孔允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差 檢查方法1孔位中心50mm測量檢查2傾斜度0.5%5.4.2 護(hù)壁施工砼護(hù)壁施工時(shí)每根樁采用上口直徑為樁徑，下口直徑為樁徑加150mm，高度為0.3至0.5米。第一節(jié)護(hù)壁應(yīng)高出地面20-30cm以上，以便于擋土、碴或定點(diǎn)等。為了降低施工對(duì)營業(yè)線路基的穩(wěn)定影響，挖孔樁采用涵洞兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行開挖,灌注完成后，方可進(jìn)行下個(gè)樁的施工。挖孔樁應(yīng)每開挖0.3-0.5m打護(hù)壁一次，壁厚為10-17.5cm如下圖：護(hù)壁鋼筋布置如下圖：5.4.3終孔檢查挖孔至設(shè)計(jì)深度后，施工單位應(yīng)進(jìn)行自檢評(píng)定，挖孔樁終孔檢查容包括樁孔中心線位移偏差、樁徑偏差、終孔深

21、度、孔底沉渣以與樁底持力層等情況，各項(xiàng)偏差應(yīng)在設(shè)計(jì)與規(guī)允許圍。每根樁終孔后必須監(jiān)理人員檢查驗(yàn)收，要逐根進(jìn)行隱蔽檢查。5.4.4鋼筋籠入口為保證鋼筋籠入孔時(shí)不侵入接觸網(wǎng)安全限界，鋼筋籠入口采用分節(jié)人工入孔，每節(jié)長度不大于3.5m。鋼筋籠焊接采用單面10d，鋼筋籠縱筋應(yīng)做同心處理。吊車與涵洞位置關(guān)系：為了保證起吊時(shí)不變形，宜用兩點(diǎn)起吊。首先用兩根獨(dú)立的較長鋼絲繩（保證吊繩的長度）分別于鋼筋籠頭、尾各1/4籠長處，用吊環(huán)系好鋼筋籠，大鉤吊籠頭吊點(diǎn)，小鉤吊籠尾吊點(diǎn)。吊起時(shí)大小鉤同時(shí)起繩將籠水平提高離地面一米以上。大鉤收繩，籠頭逐漸提高至籠接近垂直。起吊時(shí)小鉤配合收繩使鋼筋籠始終不會(huì)接觸地面，防止鋼筋籠

22、變形。將籠提起后，大鉤起吊，小鉤不持力，松掉小鉤繩子并拆除（小鉤繩在下邊，方便拆除），然后徐徐的將鋼筋籠下放。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加勁箍接近孔口時(shí)，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加勁箍的上方，將骨架臨時(shí)支撐與孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時(shí)支撐，繼續(xù)下降到骨架最后一個(gè)加勁箍處，按上述辦法暫時(shí)支撐。此時(shí)可用同樣的起吊方法調(diào)來第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進(jìn)焊接。最后一個(gè)接頭焊好后，全部接頭就可下沉入水。稍提骨架，抽去臨時(shí)支托將骨架徐徐下降，如此循環(huán)使全部骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。調(diào)整定位后可進(jìn)行下道工序。骨架最上端定位必須由測定得孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的長度，并反復(fù)核對(duì)無

23、誤后再焊接定位。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，將整個(gè)定位骨架支托與護(hù)筒頂端。其后撤下吊繩，用短鋼筋將工字鋼或槽鋼與定位筋的頂?shù)跞概c護(hù)筒上?？梢苑乐箤?dǎo)管或其它機(jī)具的碰撞而使整個(gè)鋼筋骨架變位。5.4.5、質(zhì)量要求1)、樁孔位中心線位移允許偏差：50；2)、樁孔徑允許偏差：不允許負(fù)偏差；3)、護(hù)壁混凝土厚度允許偏差：；4)、孔底沉渣厚度：200mm5.4.6、人工挖孔樁砼施工1)、樁混凝土澆筑采用我單位拌合站砼，提前將配合比與配合比通知單送給監(jiān)理單位驗(yàn)收批準(zhǔn)，待監(jiān)理工程師簽發(fā)同意后方可進(jìn)行樁身砼的澆筑。2)、驗(yàn)收合格后，清洗護(hù)壁與樁底，確保樁底沒有沉渣，且抽干地下水

24、，孔底剩余的少量積水必須排干。3)、鋼筋綁扎安裝后，應(yīng)對(duì)其標(biāo)高、軸線、垂直度、保護(hù)層進(jìn)行檢查符合要求后，辦理隱蔽工程簽字手續(xù)。4)、澆灌前，應(yīng)事先安裝好傳料串筒，串筒底距樁底砼面不大于1.5米，保證砼不產(chǎn)生分層離析現(xiàn)象。5)、嚴(yán)格控制砼的水灰比、坍落度，坍落度控制在設(shè)計(jì)配合比的圍，應(yīng)由試驗(yàn)員檢驗(yàn)其坍落度，合格后方可開始澆筑。6)、采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土至施工現(xiàn)場，汽車泵送砼入孔，采用插入式振動(dòng)器，分層搗實(shí)（振搗時(shí)人工下井作業(yè)），每層澆搗高度0.5米。整個(gè)樁砼必須連續(xù)澆筑成型，保證樁身完整，密實(shí)性良好。7)、在砼澆灌前，應(yīng)事先測好每個(gè)樁孔口標(biāo)高，與設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高，用紅油漆作上標(biāo)記，以便砼澆搗時(shí)

25、，控制澆搗面的標(biāo)高，樁頂浮漿根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際澆注情況預(yù)留高度不少于0.5米。5.2.2架設(shè)圍檁和頂撐待人工挖孔樁完成后，冠梁開挖深度為0.8m鑿除防護(hù)樁樁頭綁鋼筋支模板，混凝土施工強(qiáng)度達(dá)到后進(jìn)行支撐的架設(shè)，支撐采用609mm鋼立柱支撐。開挖時(shí)要嚴(yán)格控制土方開挖深度，嚴(yán)格控制基坑變形，確保臨時(shí)立柱基礎(chǔ)不受影響。5.2.3基坑開挖基坑土方開挖應(yīng)分層分段進(jìn)行，每層開挖深度不得超過2.0 m，嚴(yán)禁超挖或在上一層未加固完畢就開挖下一層。基坑挖土采用挖掘機(jī)開挖，分層開挖，清底挖土按每米工作面1-1.5人布置勞力。挖土操作如下：a、挖土?xí)r應(yīng)掌握坡度的平整，由上向下開挖，嚴(yán)禁掏洞取土或出現(xiàn)倒坡，以利安全。b、挖土

26、工作利用列車通過間隔進(jìn)行，當(dāng)有列車通過時(shí)，必須停止施工。c、挖土工作必須與觀測工作密切配合，根據(jù)偏差分析，決定挖土方法。d、基坑開挖后，基底采用10cm厚C15細(xì)石砼回填。5.2.4基坑排水基坑地面設(shè)截水溝，排截地面水，地面采用100厚C15混凝土鋪砌，防止地表水滲入基坑；基坑開挖過程中，基坑設(shè)排水明溝與集水井，基坑明溝設(shè)于基坑坡腳處，集水井底部應(yīng)比排水溝低約1.0m，集水井井壁用混凝土濾水管等透水材料，井集水用水泵排至地面指定的地面雨、污水系統(tǒng)中；雨季施工必須加強(qiáng)排水設(shè)施，與時(shí)排水，確保工程施工的安全和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。5.2.5噴混凝土施工a）噴混凝土工藝流程b）噴砼施工工藝各工序作業(yè)首先要

27、認(rèn)真遵照設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)要求進(jìn)行。1）現(xiàn)場試驗(yàn)結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)，通過室試驗(yàn)即可優(yōu)化選擇出既滿足施工需要，又符合設(shè)計(jì)要求的噴射砼生產(chǎn)工藝參數(shù)和配合比。其方法步驟如下：通過室試驗(yàn)篩選23組配合比,并編寫試驗(yàn)大綱報(bào)批用于生產(chǎn)性試驗(yàn)；選擇合適場地，按土質(zhì)類別和部位不同選2-3個(gè)有代表性部位進(jìn)行生產(chǎn)性試驗(yàn)；按設(shè)計(jì)和試驗(yàn)大綱要求，采用篩選出的配合比分別進(jìn)行噴射作業(yè)，噴射圍暫定10m2（或一個(gè)單位體積），按規(guī)要求在噴射坡面設(shè)足夠的木模或無底鋼模（檢測抗壓、抗拉、抗?jié)B、與巖面粘結(jié)強(qiáng)度等），同時(shí)按試驗(yàn)規(guī)分別取樣做標(biāo)準(zhǔn)試塊，按一樣條件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；將符合設(shè)計(jì)要求的試件的物理特性進(jìn)行對(duì)比；整理分析試驗(yàn)記錄，綜合回彈量、

28、強(qiáng)度保證率以與施工工效等因素選擇合適的配合比和施工工藝參數(shù)，報(bào)送設(shè)計(jì)監(jiān)理單位審批。2）準(zhǔn)備工作噴射前對(duì)噴射面進(jìn)行檢查，并做好以下準(zhǔn)備工作：搭設(shè)工作平臺(tái)，埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志；作業(yè)區(qū)具有良好的通風(fēng)和充足的照明設(shè)施。噴前要檢查所有機(jī)械設(shè)備和管線，確保施工正常。對(duì)滲水面做好處理措施，備好處理材料，作好倉面取樣準(zhǔn)備。3）拌和與運(yùn)輸拌和配料嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的配合比精確配制攪拌，攪拌時(shí)間要足夠，拌合料運(yùn)輸、存放要防雨、防污染，入機(jī)前嚴(yán)格過篩，其運(yùn)輸、存放時(shí)間均按相關(guān)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行控制。水平運(yùn)輸采用8m3砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。4）清理坡面清除開挖面的浮土和堆積物；5）鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)由8mm的光面鋼筋（I級(jí)鋼筋

29、）加工而成。鋼筋網(wǎng)與錨桿聯(lián)接要牢固，且盡量緊貼坡面，鋼筋保護(hù)層不小于50mm，分2次至4次施噴10cm厚度。鋼筋網(wǎng)采用人工現(xiàn)場綁扎而成，間距150*150mm。6）噴射要點(diǎn)噴射砼要沿一定方向分區(qū)、分塊、分薄層螺旋均勻施噴，邊坡采取自上而下進(jìn)行施工。噴頭距施噴面要合適，噴射推進(jìn)要有序，盡量減少回彈，剛噴射完的部分要進(jìn)行噴厚檢查（通過埋設(shè)點(diǎn)、針探、高精度斷面儀檢測）不滿足厚度要求的，可與時(shí)復(fù)噴處理。掛網(wǎng)處要噴至無明顯網(wǎng)條為止，且最小保護(hù)層厚度為5cm。噴射作業(yè)要連續(xù)，因故中斷則需與時(shí)清理機(jī)械管道，防止管道堵塞。若噴混凝土面終凝超過1小時(shí)后再進(jìn)行噴混凝土施工，對(duì)噴混凝土表面用風(fēng)、水槍清理。7）養(yǎng)護(hù)噴

30、射砼終凝2小時(shí)后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般部位為7天。5.2.5承臺(tái)現(xiàn)澆施工(1)施工流程如下：鋼筋綁扎模板支立加固澆筑混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)。(2) 鋼筋工程鋼筋在加工場配料加工成型，人工倒運(yùn)至施工現(xiàn)場綁扎。鋼筋在鐵路外側(cè)倒運(yùn)，必須由防護(hù)員在場監(jiān)控的情況下進(jìn)行，確保材料不侵限，保持與電氣化接觸網(wǎng)的安全距離。1）鋼筋的檢驗(yàn)：鋼筋進(jìn)場時(shí)應(yīng)具有出廠證明書或試驗(yàn)報(bào)告，每捆（盤）鋼筋均應(yīng)有標(biāo)牌進(jìn)場時(shí)，按爐罐號(hào)與直徑分別分批驗(yàn)收，鋼筋取樣，每批重不大于60噸，每批鋼筋中任意選了兩組試驗(yàn)，一組作拉力試驗(yàn)（包括屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度和延伸率）另一組作彎曲試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)如有一個(gè)試驗(yàn)結(jié)果不符合規(guī)所規(guī)定的數(shù)值時(shí)，則應(yīng)取雙倍數(shù)量

31、試樣，在不合格的基礎(chǔ)上作第二次試驗(yàn)。如仍有一根試樣不合格，則應(yīng)取雙倍數(shù)量的試樣，對(duì)不合格的項(xiàng)目作第二次試驗(yàn)。如仍有一根試樣不合格，則該鋼筋不予驗(yàn)收，不能在項(xiàng)目上使用，截取鋼筋試樣，嚴(yán)禁用電焊、氣焊切割。鋼筋進(jìn)場的同時(shí)，還應(yīng)對(duì)外觀進(jìn)行檢查。鋼筋的表面應(yīng)無裂縫，結(jié)疤和折疊。2）鋼筋的堆放鋼筋運(yùn)到施工現(xiàn)場后，必須按不同的品種、規(guī)格、性能分別掛牌堆放，并注明數(shù)量，不得混淆。堆放時(shí)，鋼筋下面應(yīng)墊以墊木，離地面不得小于20厘米，上面用彩條布覆蓋，以防止鋼筋銹蝕和污染。鋼筋成品、半成品要按分項(xiàng)工程名稱和構(gòu)件名稱進(jìn)行標(biāo)識(shí)，逐一掛牌按順序堆放，同一部位或同一構(gòu)件的鋼筋要放在一起，按號(hào)牌排列。牌上注明構(gòu)件名稱、部

32、位，以免發(fā)生差錯(cuò)，并防止油脂類污染。3）鋼筋的下料與成型加工一般先斷長料，后斷短料，做到長短搭配，減少和縮短鋼筋接頭，斷料時(shí)應(yīng)避免用短尺量長料，防止丈量時(shí)發(fā)生累計(jì)誤差，在工作臺(tái)上標(biāo)出尺寸制度并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板，經(jīng)過冷拉的鋼筋，在切料時(shí)將鉗口部分切除。人工彎曲時(shí)，要在操作臺(tái)的兩端設(shè)置彎曲卡盤，將鋼筋按劃線的位置放大卡盤上，下好料才可彎，彎時(shí)應(yīng)保證鋼筋的彎曲角度正確。4）鋼筋的綁扎鋼筋綁扎前應(yīng)先熟悉圖紙，核對(duì)鋼筋配料表和料牌。核對(duì)成品鋼筋的品種、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量，如有錯(cuò)漏，應(yīng)糾正增補(bǔ)。綁扎形式復(fù)雜的結(jié)構(gòu)部位時(shí)應(yīng)先確定逐根鋼筋的穿插順序，并與有關(guān)工種研究支模、綁扎鋼筋等配合次序和施工方

33、法。以確保施工進(jìn)度要求，減少綁扎困難，避免返工，加快進(jìn)度?？蚣艿装迮c頂板、邊墻鋼筋的綁扎，綁扎時(shí)應(yīng)注意相鄰點(diǎn)的鉛絲扣成“8”字形，以免網(wǎng)片歪斜變形。鋼筋連接方式主要采用閃光對(duì)焊和單面搭接焊，單面搭接焊縫長度為10D，焊縫接頭位置相互錯(cuò)開，在35D且小于50cm圍在同一截面接頭受力鋼筋的面積不超過全部受力鋼筋面積的50%。(3) 模板工程承臺(tái)模板采用大塊拼裝木模板，方木支撐，鋼拉桿固定。模板拼裝要求如下：1）、做到拼縫一致、嚴(yán)密，拼板表面平整；模板與鋼筋之間加設(shè)保護(hù)層墊塊。2）、模板安設(shè)、支撐牢固后，將模板表面雜物用高壓汽槍吹掃干凈，涂刷脫模劑，確保幾何尺寸準(zhǔn)確與表面平整、光潔。3）、模板的拆除

34、：非承重模板的側(cè)模，應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其表面棱角不因拆模而損壞時(shí)拆除。承重模板應(yīng)在與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試塊達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)方可拆除。(4) 混凝土工程混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土罐車運(yùn)至施工場地。混凝土施工應(yīng)嚴(yán)格遵守連續(xù)、均勻、對(duì)稱和分層的原則，同時(shí)加強(qiáng)振搗，注意養(yǎng)生。澆筑砼應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，分層間隔時(shí)間應(yīng)控制在半小時(shí)（根據(jù)氣溫調(diào)整），并應(yīng)在前層砼凝結(jié)之前，將次層砼澆完畢，避免出現(xiàn)冷縫?；炷脸跄蟾鶕?jù)氣溫條件，按規(guī)要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，普通混凝土養(yǎng)護(hù)不少于7天，特殊養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。5.2.7基坑回填施工完成后，基坑外側(cè)采用混凝土回填。7、既有線沉降觀測在旅客地道基坑開挖過程中須對(duì)既有線進(jìn)行沉降觀測，確

35、保線路穩(wěn)定。(1)觀測儀器選擇采用精密水準(zhǔn)儀與配套結(jié)緣尺。(3)觀測斷面設(shè)置沉降觀測可選擇在既有線同一斷面上埋設(shè)沉降觀測樁進(jìn)行觀測，自坡頂開挖線以外2米沿既有線路方向的間距每5m布設(shè)一個(gè)觀測點(diǎn)，觀測樁應(yīng)設(shè)在4、6道隔離柵欄以外靠基坑一側(cè)的路基面或站臺(tái)面上，有結(jié)構(gòu)物或接觸網(wǎng)立柱處應(yīng)增加埋設(shè)。(4)觀測樁選擇20mm鋼筋，頂部磨圓，底部焊接彎鉤，待基床表層級(jí)配碎石施工完成后，在觀測斷面通過測量埋置在設(shè)計(jì)位置，埋置深度不小于0.8m，樁周0.15m圍用C15混凝土澆筑固定，完成埋設(shè)后測量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。(5)沉降觀測技術(shù)要求觀測精度要求路基沉降觀測水準(zhǔn)測量的精度為1.0mm，讀數(shù)取位至1mm；

36、位移觀測測距誤差3.0mm,方向觀測水平角誤差為2.5。觀測頻次要求路基沉降觀測的頻次一般按六小時(shí)一次進(jìn)行，實(shí)際工作進(jìn)行時(shí)，觀測時(shí)間的間隔還要看地基的沉降值和沉降速率。當(dāng)兩次連續(xù)觀測的沉降差值大于4mm時(shí)應(yīng)加密觀測頻次；當(dāng)出現(xiàn)沉降突變、地下水變化與降雨等外部環(huán)境變化應(yīng)增加觀測頻次。路基沉降觀測頻次表觀測階段觀測頻次基坑開挖施工過程中一般每隔6小時(shí)1次沉降量突變每隔1-2小時(shí)1次基坑開挖完成穩(wěn)定后1次/天（觀測到基坑回填后）（6）沉降觀測警報(bào)路基沉降量大于2mm/d且不收斂時(shí)或者累計(jì)沉降大于20mm，必須停止施工，與監(jiān)理和相應(yīng)設(shè)備管理單位共同分析原因，制定補(bǔ)強(qiáng)措施。沉降觀測結(jié)果每周與監(jiān)理單位和相

37、應(yīng)設(shè)備管理單位溝通、匯報(bào)觀測成果，便于掌握沉降。8、質(zhì)量保證措施8.1質(zhì)量目標(biāo)施工中將嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)與相關(guān)材料、試驗(yàn)規(guī)程要求，精心組織施工；嚴(yán)格按照相關(guān)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)組織驗(yàn)收評(píng)定。嚴(yán)格控制施工中間環(huán)節(jié)，使工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%，確保工程質(zhì)量等級(jí)合格。8.2質(zhì)量保證體系為保證工程質(zhì)量目標(biāo)，按照建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例、ISO9002質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)單位質(zhì)量管理規(guī)定，結(jié)合以往從事類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目經(jīng)理部擬從思想教育、組織機(jī)構(gòu)、技術(shù)管理、施工過程管理、控制與經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰辦法等方面建立符合本標(biāo)段工程的質(zhì)量保證體系。8.3質(zhì)量保證措施8.3.1人員組織與安排投入本標(biāo)段的主要管理人員與施工人員

38、，大部分參加過市政與下穿鐵路立交橋的施工建設(shè)，具有豐富的下穿立交橋施工經(jīng)驗(yàn)與管理經(jīng)驗(yàn)；主要施工人員具有鐵路局營業(yè)線施工安全培訓(xùn)合格證，持證上崗。為保證本工程土建工程的建設(shè)質(zhì)量，我公司還將組織有關(guān)專家到現(xiàn)場參與技術(shù)管理工作，主要負(fù)責(zé)重點(diǎn)施工方案的制定與技術(shù)指導(dǎo)等工作。基層施工人員配備熟練的技術(shù)工人，并按木工、砼、鋼筋、機(jī)電、防水、吊裝運(yùn)輸?shù)软?xiàng)組織工班，選擇有豐富施工經(jīng)驗(yàn)與一定管理組織才能的人員擔(dān)任施工員與班組長。具體標(biāo)準(zhǔn)如下：(1)本項(xiàng)目的管理人員，均由取得相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職稱或受過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并具有一定的施工與管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)人員組成。(2)專業(yè)工種人員均按照國家有關(guān)規(guī)定的要求進(jìn)行培訓(xùn)考核

39、，獲取上崗證與相應(yīng)技術(shù)等級(jí)，持證上崗。(3)新工人、變換工種工人和特種作業(yè)工人上崗前對(duì)其進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考核合格后上崗。(4)施工中采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料前，組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)操作者進(jìn)行培訓(xùn)。(5)建立健全崗位責(zé)任制，每項(xiàng)工作都由專人負(fù)責(zé)。8.3.2物資設(shè)備管理措施(1)按工程進(jìn)度編制物資與設(shè)備需求量計(jì)劃表，力求準(zhǔn)確、可靠。(2)機(jī)械管理部門定期維修、保養(yǎng)現(xiàn)場的施工機(jī)電設(shè)備，保證其滿足施工需要。(3)所有進(jìn)場設(shè)備在施工期保持良好狀態(tài)，并按有關(guān)規(guī)要求進(jìn)行標(biāo)識(shí)。(4)鋼材、水泥、商品砼、防水材料等物資采購時(shí)，具有材質(zhì)證明或合格證件，并按規(guī)定進(jìn)行抽檢，抽檢不合格者，杜絕使用。8.3.3施工

40、技術(shù)保證措施(1)詳細(xì)審核施工圖紙，發(fā)現(xiàn)問題，與時(shí)與監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)人員聯(lián)系，盡快處理解決。(2)編制作業(yè)指導(dǎo)書并進(jìn)行書面交底，制定施工計(jì)劃，安排施工順序。(3)嚴(yán)格技術(shù)交底制度(4)對(duì)各有關(guān)工序的作業(yè)人員，定期進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量培訓(xùn)，并進(jìn)行考核，合格后方可上崗，特殊工種(起重工等)要專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。(5)施工過程中不斷地進(jìn)行施工方案優(yōu)化工作，以求得施工方案的先進(jìn)、科學(xué)和成熟。(6)為適應(yīng)信息化管理的要求，我公司將進(jìn)行施工技術(shù)的信息化管理，即施工計(jì)劃進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)、資源管理、工況變化、設(shè)計(jì)變更、施工監(jiān)測等全部進(jìn)入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，采用先進(jìn)的管理軟件，對(duì)施工全過程進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)“一次調(diào)整，全盤優(yōu)化”的目標(biāo)。

41、(7)配備先進(jìn)的試驗(yàn)檢測設(shè)備，按業(yè)主和監(jiān)理要求對(duì)進(jìn)場原材料、各種成品、半成品構(gòu)件進(jìn)行檢測。(8)設(shè)專人管理文件，將其分類歸檔，對(duì)于指導(dǎo)施工的技術(shù)文件，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批后下發(fā)執(zhí)行。(9)關(guān)鍵工序?qū)嵤┣耙幹圃敿?xì)的工藝細(xì)則與作業(yè)指導(dǎo)書，并有明確的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。(10)嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度。工序完成后經(jīng)自檢、互檢、質(zhì)檢工程師專檢合格后，填寫隱蔽工程檢查證，報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，進(jìn)入下道工序施工。(11)加強(qiáng)施工監(jiān)測工作，利用監(jiān)測數(shù)據(jù)分析施工現(xiàn)狀，并采取相應(yīng)的處理辦法。(12)由主管生產(chǎn)的副經(jīng)理定期組織技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、工班長、領(lǐng)工員等對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，找出質(zhì)量隱患因素，制

42、定處理方案。8.3.4砼質(zhì)量保證措施影響砼質(zhì)量的主要因素有：拌制砼原材料的質(zhì)量、砼配合比、砼拌合運(yùn)輸、模板、灌注工藝、施工環(huán)境、養(yǎng)護(hù)等，而本工程保證砼質(zhì)量的難點(diǎn)、重點(diǎn)在大體積砼的裂縫控制、施工縫與變形縫處理的質(zhì)量。因此在組織措施上、施工技術(shù)管理上與原材料使用上給予充分的保證。保證其抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，并且有良好的抗裂性能。(1)成立以項(xiàng)目總工程師為組長的混凝土施工管理小組，主要負(fù)責(zé)實(shí)施混凝土施工的有關(guān)組織管理，混凝土連續(xù)供應(yīng)，按施工工藝組織施工，全面保證混凝土質(zhì)量。(2)原材料選用控制根據(jù)項(xiàng)目要求選用強(qiáng)度等級(jí)規(guī)定的普通硅酸鹽水泥，水泥的性能指標(biāo)必須符合硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（GB175-

43、1999）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。水泥進(jìn)場有質(zhì)量證明文件，并對(duì)其品種、標(biāo)號(hào)、包裝或散裝倉號(hào)、出廠日期等檢查驗(yàn)收。混凝土使用的砂、石技術(shù)指標(biāo)除符合現(xiàn)行的規(guī)定外，砂采用中砂，含泥量不大于3%，泥塊含量不大1%；石子最大粒徑不大于40mm，含泥量不大于1%，泥塊含量不大于0.5%，所含泥土不呈塊狀或包裹石子表面，吸水率不應(yīng)大于1.5%，不使用砂巖骨料。外加劑的選用：根據(jù)工程需要摻入適量外加劑，以改善砼部組織，提高耐久性。外加劑的選用和摻量由實(shí)驗(yàn)選定。所用外加劑具有出廠質(zhì)量證明文件和產(chǎn)品技術(shù)資料。(3)配合比的選用與控制混凝土的配合比，根據(jù)工程要求，選材要求，結(jié)構(gòu)條件和施工方法，通過試驗(yàn)確定。砼配料按重量比準(zhǔn)確稱

44、量，水泥、水、外加劑、粉煤灰的計(jì)量偏差為1%，砂、石的計(jì)量偏差為3% 。用于砼的原材料進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，使各種原材料符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，隨時(shí)測定砂、石的含水率，如有變化，與時(shí)調(diào)整砼的配合比。8.3.5隱蔽工程的質(zhì)量保證措施保證隱蔽工程質(zhì)量的關(guān)鍵，在于嚴(yán)格按照操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行并加強(qiáng)質(zhì)量管理和監(jiān)控力度；在于健全并切實(shí)執(zhí)行各項(xiàng)工程質(zhì)量檢查和驗(yàn)收制度；在于施工作業(yè)層嚴(yán)格的質(zhì)量意識(shí)和精品意識(shí)。(1)為保證隱蔽工程質(zhì)量，認(rèn)真貫徹落實(shí)上述檢查驗(yàn)收制度，對(duì)有關(guān)人員定崗定責(zé)。(2)在操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書中明確提出隱蔽工程的操作要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，對(duì)于要求較高的分項(xiàng)工程和重點(diǎn)分項(xiàng)工程，實(shí)行專項(xiàng)的隱蔽工程作業(yè)重點(diǎn)指導(dǎo)；

45、(3)重點(diǎn)的隱蔽工程施工前，對(duì)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和專業(yè)施工技術(shù)和操作的培訓(xùn)，通過以師帶徒等方式進(jìn)一步在施工當(dāng)中提高施工人員的整體施工素質(zhì)。8.3.6為確保質(zhì)量所采取的檢測試驗(yàn)手段與措施(1)對(duì)所有原材料的出廠合格證和說明書進(jìn)行檢查、記錄。(2)對(duì)有合格證的原材料進(jìn)行抽檢,抽檢合格者放行使用。(3)經(jīng)抽檢不合格的原材料,書面通知物資部門并做出標(biāo)記,隔離存放,防止誤用,與時(shí)退貨。(4)對(duì)進(jìn)場鋼筋進(jìn)行抽檢,抽檢其焊接強(qiáng)度、脆性與韌性等, 符合設(shè)計(jì)要求者放行使用。(5)安排專人負(fù)責(zé)商品砼生產(chǎn)過程的質(zhì)量檢測,每次澆注砼前,進(jìn)行以下項(xiàng)目的檢查,并做好記錄。(6)指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場砼的檢測、試件制作工作。8

46、.3.7成品保護(hù)的保證措施(1)對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行成品保護(hù)教育,落實(shí)成品保護(hù)責(zé)任制。(2)加強(qiáng)現(xiàn)場管理,科學(xué)組織施工,減少成品損壞。9、安全保證體系和措施9.1安全保證體系9.1.1安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)營業(yè)線施工安全生產(chǎn)工作。經(jīng)理段鋼明為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，安全總監(jiān)夫軍為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人，安質(zhì)主任建輝為安全負(fù)責(zé)人。9.1.2安全保證體系安全保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。(1)組織保證為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理，本項(xiàng)目成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、安檢工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會(huì)，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢

47、查工程師，施工隊(duì)設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對(duì)施工生產(chǎn)過程實(shí)施安全監(jiān)控。建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，群體保安全的總體格局，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。(2)工作保證落實(shí)基礎(chǔ)工作。樹立”安全第一，預(yù)防為主”的思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)杭甬公司頒發(fā)的安全施工規(guī)，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測預(yù)防活動(dòng)，力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)職工崗前培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗，提高全員的安全意識(shí)，確定防重點(diǎn)。(3)制度保證為保證各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)萬無一失，對(duì)施工生產(chǎn)全過程進(jìn)行安全督導(dǎo)。以制度規(guī)每一個(gè)職工的行為，并逐漸轉(zhuǎn)變成一種自覺的行動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。9.2

48、安全保證措施9.2.1安全保證體系待施工方案審批完成后，安全質(zhì)量環(huán)保部將與各設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，設(shè)備管理單位同意后方可施工。建立安全保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)、施工作業(yè)隊(duì)、工班、個(gè)人形成自上而下齊抓共管、群防群治的安全保證體系。建立既有線施工安全防護(hù)流程。推行“貫徹一個(gè)方針、堅(jiān)持兩個(gè)原則、實(shí)行三個(gè)結(jié)合、運(yùn)用四種手段、突出五個(gè)重點(diǎn)”的“12345”安全管理創(chuàng)新工程，即：“安全第一、預(yù)防為主”的方針；“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則；安全生產(chǎn)工作實(shí)行“作業(yè)隊(duì)管理，工班落實(shí)，項(xiàng)目工程管理部監(jiān)察”的三結(jié)合體制；采取“教育、行政、經(jīng)濟(jì)、法制”四種安全管理手段；著重抓好培訓(xùn)、防護(hù)、工序、

49、檢測、獎(jiǎng)罰五項(xiàng)重點(diǎn)整治。（1）施工方案審查未批準(zhǔn)的、沒有審核好設(shè)計(jì)施工圖紙與編寫好書面的安全技術(shù)交底的，對(duì)現(xiàn)場施工的地下電纜、水管等隱蔽設(shè)施，沒有查明、標(biāo)識(shí)并采取保護(hù)措施的、防護(hù)人員沒有培訓(xùn)、工人無證上崗的不準(zhǔn)動(dòng)工。（2）機(jī)動(dòng)車輛和施工機(jī)械靠近既有線施工，沒有埋好標(biāo)志鮮明的安全防護(hù)限界樁，不進(jìn)場作業(yè)。9.2.2基坑施工防護(hù)措施（1）基坑開挖本著“先開挖，后支護(hù)”的原則，基坑開挖前必須按規(guī)定辦理開挖許可審批手續(xù)?；硬捎梅侄畏謱娱_挖，每層開挖深度不應(yīng)大于2m。（2）做好原地面與基坑的截、排水系統(tǒng)，將水引至便道的排水溝。基坑開挖可能破壞既有排水溝，施工前，在施工圍外修建臨時(shí)排水槽，引入既有排水系統(tǒng)

50、后，再進(jìn)行下一步施工，確保在施工過程中，排水系統(tǒng)的完整性，防止在施工時(shí)，由于雨水過多，而造成積水，影響既有線的穩(wěn)定，待施工完畢后，恢復(fù)既有排水系統(tǒng)。（3）開挖過程中除在遠(yuǎn)離基坑與既有線的地方存放基坑回填土外，其余土方與時(shí)運(yùn)出施工場地，嚴(yán)禁在基坑周邊堆土。（4）由既有線方向由向外分層開挖，每層開挖深度不超過2米，盡量避開雨天開挖作業(yè)。（5）基坑開挖成形后在基坑四周距基坑邊1米處用鋼管設(shè)置1.5米高防護(hù)欄桿并掛密目防護(hù)網(wǎng)與警示標(biāo)志牌，當(dāng)有列車經(jīng)過時(shí)，基坑的作業(yè)人員上到地面安全位置。（6）在路肩與坡腳設(shè)置觀測樁，開挖過程中設(shè)測量人員對(duì)路基的沉降、位移變形進(jìn)行觀測，與工務(wù)段現(xiàn)場配合人員對(duì)線路狀況進(jìn)行監(jiān)

51、控，確保既有線行車的安全。開挖過程中出現(xiàn)變形量超標(biāo)時(shí)，首先停止施工，與時(shí)對(duì)基坑進(jìn)行回填和邊坡加固，待變形穩(wěn)定并經(jīng)相關(guān)檢查同意后，方可繼續(xù)施工。9.2.3既有線接觸網(wǎng)、電力線附近施工安全防護(hù)措施（1）施工前對(duì)沿線環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，在妨礙列車運(yùn)行、危與人身或既有設(shè)備安全的地段、處所施工時(shí)，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。（2）施工中，任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施的穩(wěn)定。不向電氣化鐵路接觸網(wǎng)拋擲物品；不觸碰電氣化鐵路接觸網(wǎng)。9.2.4防止損壞電纜（管線）、高壓電線和行車設(shè)備的各項(xiàng)措施（1）認(rèn)真細(xì)致地做好施工前的現(xiàn)場調(diào)查，搞清楚施工區(qū)域地下電纜的位置、經(jīng)路與深度，向施工人員做好全面詳細(xì)的技術(shù)交底，做好

52、地面標(biāo)志。嚴(yán)禁蠻目施工。（2）搞好施工協(xié)作配合。同有關(guān)單位共同勘查現(xiàn)場，簽訂施工配合協(xié)議，明確各自責(zé)任。對(duì)施工區(qū)域的施工作業(yè)和電纜設(shè)施共同做好監(jiān)護(hù)。（3）嚴(yán)格工區(qū)的管理制度，必須由專門的安全和技術(shù)人員對(duì)工區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)和監(jiān)管。（4）嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備的使用管理，專人盯崗監(jiān)護(hù)指揮，做好安全防護(hù)和技術(shù)指導(dǎo)。禁止在電纜經(jīng)路左右各一米圍進(jìn)行機(jī)械和鏟推土作業(yè)。不準(zhǔn)在電纜埋設(shè)較淺的地面上傾卸重物和過往車輛。（5）預(yù)測預(yù)防，做好搶修準(zhǔn)備，減少對(duì)運(yùn)輸?shù)母蓴_和影響。9.2.5防止機(jī)械、設(shè)備、材料侵限的措施（1）在營業(yè)線臨近地段進(jìn)行機(jī)械施工時(shí)，一機(jī)一人進(jìn)行防護(hù)，嚴(yán)禁施工機(jī)械侵入鐵路界限。（2）施工中在營業(yè)線旁設(shè)置硬隔離

53、，且硬隔離旁1m圍不得堆放工程材料、機(jī)具、機(jī)械設(shè)備等，按規(guī)劃好的位置堆放，安全員24小時(shí)加強(qiáng)巡視檢查，保證一律沒有侵限。（3）按照安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地要求，擇地搭建工地料棚，施工零星用料在料棚堆放整齊，并派專人看管。（4）為防止樁機(jī)、吊車等機(jī)械侵限，一人一機(jī)，指派專人防護(hù)，選擇地形較寬闊的地點(diǎn)作會(huì)車和轉(zhuǎn)頭地點(diǎn)，以防止機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會(huì)時(shí)侵限。（5）要求在營業(yè)線施工的施工人員學(xué)習(xí)鐵路建筑接近限界的有關(guān)數(shù)據(jù)，在避讓列車時(shí)不得將任何工具、材料留在鐵路建筑接近限界。使用輕型小車裝運(yùn)時(shí)，前后兩車宜保持2m以上間距。9.2.6施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全措施（1）臨時(shí)用電方案架設(shè)電線，配合專門維修電工，負(fù)責(zé)工地上所有電

54、器、機(jī)械設(shè)備電閘箱的管理，安裝合格的漏電保護(hù)裝置。（2）嚴(yán)格按照“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”保護(hù)要求設(shè)置配電箱，漏電保護(hù)裝置應(yīng)完好，并經(jīng)常檢修，堅(jiān)持“一機(jī)一閘一漏一保護(hù)”。閘具，熔斷器，漏電保護(hù)裝置與設(shè)備容量相匹配。（3）配電線路嚴(yán)禁老化、破皮，必須使用五芯電纜，照明應(yīng)設(shè)專用回路，與施工機(jī)具分開，潮濕作業(yè)使用36V以下安全電壓。9.2.7夜間施工安全保障措施（1）夜間施工人員按照工作安排嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，有事需提前請(qǐng)假調(diào)休。（2）各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)輪流在工地進(jìn)行夜間現(xiàn)場值班，只要工地開工，保證就有領(lǐng)導(dǎo)在場。（3）保證夜間施工照明設(shè)施的完備，各作業(yè)面配備足夠的電燈，并確保照明電路的良好運(yùn)行。對(duì)夜間施工人員經(jīng)常進(jìn)行

55、教育，提高夜間施工的安全意識(shí)，避免產(chǎn)生麻痹大意的思想。（4）機(jī)械作業(yè)時(shí)至少有1名人員配合司機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場指揮，防止出現(xiàn)車輛翻車與機(jī)械傷人等安全事故的發(fā)生。（5）禁止設(shè)置妨礙確認(rèn)信號(hào)的紅、黃、綠色的裝飾彩布、標(biāo)語和燈光。9.2.8施工防護(hù)措施（1）作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)成立安全防護(hù)巡視小組，巡視小組由項(xiàng)目部安質(zhì)部牽頭專門交底，其安全巡視人員為專職，應(yīng)有一定經(jīng)驗(yàn)和能力，每日需向施工工班進(jìn)行班前安全講話，講話容包括安全注意事項(xiàng)與存在的安全隱患。巡視人員人數(shù)為4人，白班2人，夜班2人，每日向項(xiàng)目部安質(zhì)部匯報(bào)巡視情況與記錄。項(xiàng)目部安質(zhì)部應(yīng)對(duì)班前安全講話進(jìn)行監(jiān)督，必要時(shí)直接參與。（2）各種繩索、軟管均捆綁牢固，防止自由飄蕩

56、，拴在身上的安全帶在走動(dòng)時(shí)，防止在空中擺動(dòng)。（3）不在接觸網(wǎng)支柱上或地線上綁扎照明線或者其他物品，施工用的水管不跨越接觸網(wǎng)，不用射水進(jìn)行圬工養(yǎng)護(hù)。（4）在接觸網(wǎng)附近的建筑物與設(shè)施施工時(shí)，作業(yè)人員與其攜帶物件與接觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保持在2m以上，并由接觸網(wǎng)工進(jìn)行監(jiān)護(hù)。不足2m時(shí)，必須聯(lián)系設(shè)備管理單位（供電段）在施工前采取相應(yīng)安全措施進(jìn)行處理后方可施工。（5）機(jī)械作業(yè)有可能破壞接地線或者需要拆開接地線時(shí)，工點(diǎn)負(fù)責(zé)人立即向電力調(diào)度報(bào)告或事先提出申請(qǐng)。拆裝接地線的工作由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門培訓(xùn)的工務(wù)人員進(jìn)行。（6）嚴(yán)禁直接或間接與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線與其相連部件接觸，接觸網(wǎng)斷線時(shí)嚴(yán)禁任何人接觸，施工人員若發(fā)

57、現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線時(shí)，立即通知附近的接觸網(wǎng)工或電力調(diào)度員，并按規(guī)定設(shè)置停車防護(hù)信號(hào)加以防護(hù)，并在已斷導(dǎo)線的10m半徑圍外設(shè)置危險(xiǎn)標(biāo)志，禁止人員接近。（7）非常情況突發(fā)時(shí)，與時(shí)組織人力、物力迅速處理，并立即報(bào)告就近車站站長。9.2.9既有線安全防護(hù)措施(1)、在既有鐵路附近作業(yè)時(shí)，安全防護(hù)人員應(yīng)分工明確，并有專人指揮。鐵路防護(hù)人員必須是責(zé)任心強(qiáng)、具有安全生產(chǎn)知識(shí)、熟識(shí)防護(hù)方法、身體健康、經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的正式職工。(2)、施工期間，必須設(shè)駐站防護(hù)員和工地防護(hù)員。防護(hù)人員均需經(jīng)考試合格，持證上崗，未設(shè)好防護(hù)，未經(jīng)批準(zhǔn)，禁止作業(yè)。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過駐站防護(hù)員與車站值班員取得密切聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時(shí)刻，確保人

58、身、行車安全。駐站防護(hù)員必須隨時(shí)向工地發(fā)出預(yù)報(bào)，確報(bào)或變更通知。工地防護(hù)員接到駐站防護(hù)人員發(fā)出的預(yù)報(bào)、確報(bào)或通知后，必須立即向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒，注意了望，監(jiān)視來車與工作情況，與時(shí)通知施工人員下道避車，同時(shí)機(jī)具、材料不得侵限。(3)、準(zhǔn)確掌握防護(hù)圍、地點(diǎn)、時(shí)間，正確使用防護(hù)用品、標(biāo)識(shí)等。(4)、正確使用手信號(hào)，必須了解緊急情況下的各種應(yīng)急措施，與報(bào)警程序。(5)、檢查防護(hù)地段的機(jī)具、材料侵限情況和線路情況，與時(shí)通告現(xiàn)場負(fù)責(zé)人處理。(6)、如施工中出現(xiàn)異常情況，立即停止施工，與時(shí)組織人力、物力迅速行動(dòng)處理，并立即報(bào)告相關(guān)單位共同處理。安全風(fēng)險(xiǎn)控制表見10、應(yīng)急預(yù)案10.1臨時(shí)立柱基礎(chǔ)

59、以下土體變形失穩(wěn)危機(jī)臨時(shí)立柱穩(wěn)定的應(yīng)急預(yù)案10.1.1編制目的針對(duì)我項(xiàng)目部施工情況：防止基坑開挖時(shí)臨時(shí)立柱基礎(chǔ)以下土體變形失穩(wěn)危機(jī)臨時(shí)立柱穩(wěn)定（2）臨時(shí)立柱失穩(wěn)事故后能夠快速反應(yīng)，啟動(dòng)應(yīng)急程序，最大限度的減少對(duì)既有線行車與設(shè)備安全的影響。10.1.2編制依據(jù)、適用圍（1）本預(yù)案制定依據(jù)中華人民全生產(chǎn)法、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施辦法（鐵運(yùn)發(fā)2008316號(hào)）、建設(shè)工程營業(yè)線施工安全實(shí)施細(xì)則（上鐵建設(shè)發(fā)200983號(hào)）和相關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律法規(guī)。（2）本預(yù)案適用于本項(xiàng)目天橋基礎(chǔ)開挖工程。10.1.3事故處理組織機(jī)構(gòu)（1）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：段鋼明副組長：王秀軍、王興剛

60、成員：史偉軍、江輝、馬鵬飛、夫軍、士虎應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系方式序號(hào)姓 名職 務(wù)手 機(jī)座 機(jī)1段鋼明項(xiàng)目經(jīng)理2王秀軍項(xiàng)目書記3王興剛總工4史偉軍項(xiàng)目副經(jīng)理5江輝項(xiàng)目副經(jīng)理6馬鵬飛工程技術(shù)部部長7夫軍安全總監(jiān)8士虎物質(zhì)設(shè)備部部長鐵路監(jiān)管部門聯(lián)系方式序號(hào)單位名稱1鐵路局建設(shè)處72衢寧建設(shè)工程指揮部調(diào)度03車務(wù)段004站05工務(wù)段056工務(wù)車間07通信段68通信車間069電務(wù)段0610電務(wù)段車間011信號(hào)工區(qū)012普鐵通信工區(qū)值班013供電段0314維管段0315公安處816林管所017給水所0118房建段01（2）職責(zé)和權(quán)限領(lǐng)導(dǎo)小組組長負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的總體指揮，貫徹、宣傳、執(zhí)行上級(jí)有關(guān)既有線施工的文件、