211理念的汽車設計教學改革

1、211理念的汽車設計教學改革 1?汽車設計?課程特點?汽車設計?課程內容涉及廣泛，概念、名稱繁多，僅教材羅列的常用符號表就有63個量的名稱。該教材具有悠久的編著歷史，屬面向21世紀課程教材;。主要內容有8章，除了第1章是汽車總體設計外，其它7章都是各總成設計，分別是離合器設計、機械式變速器設計、萬向傳動軸設計、驅動橋設計、懸架設計、轉向系設計以及制動系設計。由于現(xiàn)代電子控制技術在汽車上的應用越來越廣泛，教材也增加了一些汽車電子技術設計的相關內容。2?汽車設計?傳統(tǒng)教學分析由于?汽車設計?課程內容涉及面廣，需要多門相關課程的知識作為根底，如：?機械制圖?、?機械設計?、?理論力學?、?材料力學?

2、、?汽車構造?、?汽車理論?和?優(yōu)化設計?等課程，因此，該課程一般安排在大三、大四專業(yè)學習期間。由此可見，假如學生根底沒打好，會嚴重影響授課質量。從內容介紹可以看出，?汽車設計?理論性強，又具有非常強的理論性。因此，傳統(tǒng)教學方法是理論教學為主，部分院校輔之以專門的汽車設計理論環(huán)節(jié)，許多高校包括福建工程學院采用的那么是完全的理論教學，沒有專門的理論周，需在畢業(yè)設計理論環(huán)節(jié)再完善與強化。從課程的重要性來說，?汽車設計?是車輛工程專業(yè)的核心專業(yè)課程。通過這門課程的學習，可以讓學生從理論上和理論上對汽車專業(yè)知識有更深層次的認識、理解和掌握。這門課程學得好不好，直接關系到學生能不能融會貫穿地運用多門學科

3、的知識科學地解決各類汽車在設計方面的問題。通過對連續(xù)多屆的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生進展理解，學生們普遍反映該課程的綜合性太強、理論深度太深、公式太多以及某些章節(jié)過于抽象等，這些問題嚴重影響了學生的學習興趣和學習效果，使得課程的預期目的無法有效地達成。這是?汽車設計?課程所面臨的普遍問題。從另一個角度也反映出傳統(tǒng)的教學方法在某些方面已無法滿足課程的需要。3211;理念211;理念是福建工程學院車輛工程教研室老師在長期教學過程中探索出來的教學理念，是針對福建工程學院學生特點提出的對策，在?汽車設計?這門課的教學中率先采用并推廣而成的。所謂的2;是指培養(yǎng)學生的兩種才能;，一是洞察力;，另一是執(zhí)行力;。洞察

4、力insight是指深化事物或問題的才能。洞察力是人們對事物認知、情感、行為的動機與互相關系的透徹分析。通俗地講，洞察力就是透過現(xiàn)象看本質；而用弗洛伊德的話來講，洞察力就是變無意識為有意識。其實洞察力更多的是摻雜了分析和判斷的才能，可以說洞察力是一種綜合才能。執(zhí)行力execute可以理解為：有效利用資源，保質保量達成目的的才能。執(zhí)行力指的是貫徹戰(zhàn)略意圖，完成預定目的的操作才能。執(zhí)行力包含完成任務的意愿，完成任務的才能，完成任務的程度。對個人而言執(zhí)行力就是辦事才能；對團隊而言執(zhí)行力就是戰(zhàn)斗力。而衡量執(zhí)行力的標準，對個人而言是按時按質按量完成自己的工作任務；對團隊而言就是在預定的時間內完成團隊的戰(zhàn)

5、略目的，其表象在于完成任務的及時性和質量。211;理念中的前一個1;是指培養(yǎng)學生的自信;。自信的意思是自己相信自己。福建工程學院是一所二本高校，在全國高校中排名靠后，在高考所錄取的學生屬于不怎么自信;的一類。學不好;是它的表達之一。211;理念中的后一個1;是指培養(yǎng)學生團隊;精神。團隊Team是由員工和管理層組成的一個共同體，它合理利用每一個成員的知識和技能協(xié)同工作，解決問題，到達共同的目的。團隊的構成要素總結為5P，分別為目的、人、定位、權限、方案?，F(xiàn)代社會許多工作都是靠團隊去實現(xiàn)的。4?汽車設計?改革的方法與理論在?汽車設計?課堂教學改革中我們采取的方法是：讓學生以團隊形式在一個學期內模擬

6、設計一輛汽車。針對?汽車設計?上課的學生人數(shù)一般是60人、兩個行政班的特點，采用的詳細方法是：第一堂課即向學生提出設計任務并向他們灌輸211;理念，要求每個選擇實驗室已購置的教學用車中的一款為樣本進展模擬設計便于學生利用課余時間進展觀摩、測繪甚至拆裝。這樣，這門課就要完成2款車的設計任務。每個再細分為78個團隊、每個團隊34人，每個團隊完成所選擇車輛的某1個總成的設計任務。一般情況下，根據(jù)教材和實驗條件規(guī)定的總成有：離合器、變速器、傳動軸、驅動橋、懸架、轉向系、制動系、車身等8個總成這8個總成實驗室也具備相關的零部件。團隊形成方式不是自由組合而是以宿舍為單位，便于及時開展互相討論。團隊負責人是

7、以自愿報名或集體推選方式產(chǎn)生。為鼓勵大家的積極性，稱這些團隊為公司;，相應的團隊負責人為老總;，其它成員為股東;、總工;、總設計師;、工程師;等，公司;可以自由任命，公司;還可以制定自己的名稱、LOGO、章程要求各公司;將倡導的211;理念落實到工程執(zhí)行過程中。為增強現(xiàn)實性，要求要簽訂合同;，在規(guī)定的時間一般規(guī)定在本學期完畢前1周內內完成規(guī)定的任務。采用的方法是1班的公司;和2班具有同一設計總成任務的公司;互簽。合同款式完全采用科技部的四技;合同模版。老師在適當時機一般至少在期初、期中、期終各1次，組織互查，理解各公司;進展情況，理解履約情況。簽約雙方既是甲方乙方關系，也是監(jiān)察檢查關系，更是互

8、相學習交流、互相催促進步的關系。提出的終極任務主要有：1技術開發(fā)合同，重點理解學生對任務掌握的程度；2市場調研與分析，重點理解學生對產(chǎn)品開發(fā)的定位與考慮；3組織構造與分工、進度表，重點理解團隊的組織管理與協(xié)調才能；4設計說明書含總成圖包括總成設計說明每步計算需給出出處、根據(jù)和軟件設計說明含程序框圖，重點理解學生掌握理論、運用理論的程度；5周記個人的工作總結：收獲、體會與建議，重點理解學生的洞察力與執(zhí)行力；6組長與組員互評表互相評價，對整個工程施行過程、管理及結果的評價，重點理解團隊關系，理解學生的洞察力；7所負責總成對應教材章節(jié)的課后作業(yè)，重點理解學生對教材的掌握程度；8所負責總成對應教材章節(jié)

9、的中英文專業(yè)詞匯，重點理解學生進展中英文文獻查閱的才能與程度。一般情況下，學生只能完成指定的設計任務。但也有例外允許學生另立相關課題，譬如曾經(jīng)允許一組學生自行設計管道小車、玻璃清潔小車。主要是通過交流理解到他們有強烈的創(chuàng)新意識和才能。從第二堂課開場即進入正常的教學流程。老師除完成授課方案規(guī)定的任務外，還要有意識地利用課堂、課間休息與學生就公司;業(yè)務進展溝通，有意識地提出一些設計過程可能遇到的問題，引導學生考慮，并指導學生開展相關工作，譬如簽合同、市場調研、構造分析、細節(jié)設計等內容。學生一旦進入角色，就會有許許多多的問題。老師并不一一現(xiàn)場解答，而只是給他們指一條路，譬如復習一下什么課程、找什么設

10、計手冊、查閱什么文獻資料、向什么人進展咨詢等，提倡學生自己解決問題，個人解決不了的問題在團隊解決，小團隊解決不了的問題在大團隊解決，大團隊解決不了的問題再上升到老師處解決。通過種種手段，不僅僅要進步學生發(fā)現(xiàn)問題的才能，還要鼓勵他們去進步解決問題的才能。通過這些手段，進步學生的洞察力與執(zhí)行力。由于任務緊迫，迫使許多公司;紛紛提早行動，因為不可能等到老師授完課后再開場設計，否那么就有可能無法完成任務。這樣一來，促使學生自學，使他們的自學才能也有了很大的進步。由于學生已經(jīng)開展了自學工作，課堂教學效果有了明顯的好轉，學生聽課的效果異常的好，師生互動也非常具有針對性。在總成設計過程中，還會遇到一些以前的

11、學生根本不可能想到的問題，涉及現(xiàn)代設計方法的問題。作為任課老師就要順勢而為，指導學生進展現(xiàn)代設計方法的自學，譬如學習adams、ANSYS、advisor、CRUISE等軟件，通過應用體悟現(xiàn)代的設計方法，不少學生由此而進入了更高的學習階段，體會到了學習的樂趣。作為老師，此時需要做的只是鼓勵、引導而已。在學期中間、工程接近尾聲時，老師要組織學生進展中期檢查、驗收，采取的形式有學生匯報、辯論，此時坐在講臺下面的每一位學生都是評委，而站在講臺上的公司;成員，那么要如實答復每位評委的提問。事后，留有一定的時間余量，要求各公司;就發(fā)現(xiàn)的問題進展解決，從而進步設計質量、進步工程程度。5結語3年理論下來，收獲最大的是學生，有3名學生申請了實用新型專利，有5名學生發(fā)表了學術論文，還有不少學生因為具備帶著團隊進展工程開發(fā)的成功經(jīng)歷而被企業(yè)優(yōu)先錄用。許多學生從中體會到了什么是主動的學習，體會到了學