安徽省淮南市第一中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高三第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，一半徑為R，粗糙程度處處相同的半圓形軌道豎直固定放置，直徑水平質(zhì)量為m的物

2、塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）自P點(diǎn)上方處由靜止開始下落，恰好從P點(diǎn)進(jìn)入軌道已知物塊第一次飛離Q點(diǎn)后上升的最大高度為R，N點(diǎn)為軌道最低點(diǎn)用W表示物塊第一次從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的過程中克服摩擦力所做的功（不計(jì)空氣阻力）則A，物塊第一次回落后恰能返回到P點(diǎn)B，物塊第一次回落后恰能返回到P點(diǎn)C，物塊第一次回落，經(jīng)P點(diǎn)后，將繼續(xù)上升一段距離D，物塊第一次回落，經(jīng)P點(diǎn)后，將繼續(xù)上升一段距離2、在一斜面頂端，將甲、乙兩個(gè)小球分別以3和的速度沿同一方向水平拋出，兩球都落在該斜面上.甲球落至斜面時(shí)的速率是乙球落至斜面時(shí)速率的（ ）A3倍B4倍C6倍D9倍3、下列說法正確的是（ ）子彈擊中目標(biāo)時(shí)的速度屬于瞬時(shí)速度?；瑒?dòng)摩擦力可以

3、是阻力，靜摩擦力可以是動(dòng)力。合力可能大于每一個(gè)分力，也可能小于每一個(gè)分力，還可能大于一個(gè)分力而小于另一個(gè)分力。牛頓第一定律、牛頓第二定律均能用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。物體在外力作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)合外力逐漸減小時(shí)，物體的速度逐漸減小。ABCD4、在赤道平面內(nèi)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的三顆衛(wèi)星m1、m2、m3，它們的軌道半徑分別為r1、r2、r3，且r1r2r3，其中m2為同步衛(wèi)星，若三顆衛(wèi)星在運(yùn)動(dòng)過程中受到的向心力大小相等，則()A相同的時(shí)間內(nèi)，m1通過的路程最大B三顆衛(wèi)星中，m3的質(zhì)量最大C三顆衛(wèi)星中，m3的速度最大Dm1繞地球運(yùn)動(dòng)的周期小于24小時(shí)5、如圖所示，一個(gè)人站在電梯中相對(duì)電梯靜止不動(dòng)，下列運(yùn)

4、動(dòng)過程中，人處于超重狀態(tài)的是()A電梯勻速上升 B電梯加速下降 C電梯減速下降 D電梯減速上升6、繩索套馬是內(nèi)蒙古牧民的重要體育活動(dòng)某次活動(dòng)中,套馬者騎在馬背上以速度追趕提前釋放的烈馬,同時(shí)揮動(dòng)質(zhì)量為的套馬圈,使套馬圈圍繞套馬者在水平面內(nèi)做角速度為、半徑為的勻速圓周運(yùn)動(dòng),追逐一段時(shí)間后套馬者和烈馬的距離保持不變,待套馬圈運(yùn)動(dòng)到烈馬正后方時(shí),套馬者松開套馬圈,最終成功套住烈馬運(yùn)動(dòng)過程中,套馬者和烈馬行進(jìn)路線平行,松手后套馬圈在空中的運(yùn)動(dòng)可視為平拋運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是A套馬圈圍繞套馬者做圖示順時(shí)針的圓周運(yùn)動(dòng)B套馬圈做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為C套馬圈做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為D套馬者剛松手時(shí),套馬圈的動(dòng)能為二、多

5、項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、下列有關(guān)功率的說法中正確的是A功率是描述力對(duì)物體做功快慢的物理量B從P=Fv知，汽車的功率與它的速度成正比C由P=Wt里可知，力做功越多，功率就越大D根據(jù)P=Fv可知，汽車以額定功率行駛時(shí)，速度越大，其受到的牽引力越小8、圖是某繩波形成過程的示意圖質(zhì)點(diǎn)1在外力作用下沿豎直方向做簡諧運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)質(zhì)點(diǎn)2、3、4， 各個(gè)質(zhì)點(diǎn)依次上下振動(dòng)，把振動(dòng)從繩的左端傳到右端t=T/4時(shí)，質(zhì)點(diǎn)5剛要開始運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是AtT/4時(shí)，質(zhì)點(diǎn)5開始向下運(yùn)動(dòng)BtT

6、/4時(shí)，質(zhì)點(diǎn)3的加速度方向向下C從tT/2開始的一小段時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)8的速度正在減小D從tT/2開始的一小段時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)8的加速度正在減小9、光滑水平面上有一足夠長的輕質(zhì)木板C，C上放有質(zhì)量分別為2m、m的物塊A和B，AB與木板之間的摩擦因數(shù)均為（認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力），如圖所示，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)逐漸增大作用在A上的水平拉力F，以下說法正確的是： A當(dāng)F2mg時(shí)，A與C將發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)B無論F為多大，A與C都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)C當(dāng)F3mg時(shí)，B與C將發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)D無論F為多大，B與C都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)10、如圖所示的現(xiàn)象中，下列說法正確的是( )A圖甲為浸潤現(xiàn)象，圖乙為不浸潤現(xiàn)象B圖甲中附

7、著層的液體分子比液體內(nèi)部的分子稀疏C圖乙中附著層的液體分子比液體內(nèi)部的分子稀疏D圖甲和圖乙中表面層的液體分子都比液體內(nèi)部的分子稀疏E.圖甲中表面層分子比液體內(nèi)部稀疏，而圖乙中表面層分子比內(nèi)部密三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分） “驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖（a）所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖（b）是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖（1）圖（b）中的_是力和的合力的理論值；_是力和的合力的實(shí)際測量值（2）在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮筋，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會(huì)發(fā)生變化？答：_（選填“變

8、”或“不變”）（3）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_.A理想實(shí)驗(yàn)法B等效替代法C控制變量法D建立物理模型法12（12分）某同學(xué)把附有滑輪的長木板放在實(shí)驗(yàn)桌上，將細(xì)繩一端拴在小車上，另一端繞過定滑輪，掛上適當(dāng)?shù)你^碼，使小車在鉤碼的牽引下運(yùn)動(dòng)，以此定量探究繩拉力做功與小車動(dòng)能變化的關(guān)系，此外還準(zhǔn)備了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及配套的電源、導(dǎo)線、復(fù)寫紙、紙帶、小木塊等組裝的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示（1）若要完成該實(shí)驗(yàn)，必需的實(shí)驗(yàn)器材還有哪些_（2）實(shí)驗(yàn)開始時(shí)，他先調(diào)節(jié)木板上定滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與木板平行，他這樣做的目的是下列的哪個(gè)_（填字母代號(hào)）A避免小車在運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)生抖動(dòng)B可使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)清晰C可以保證

9、小車最終能夠?qū)崿F(xiàn)勻速直線運(yùn)動(dòng)D可在平衡摩擦力后使細(xì)繩拉力等于小車受的合力（3）平衡摩擦力后，當(dāng)他用多個(gè)鉤碼牽引小車時(shí)，發(fā)現(xiàn)小車運(yùn)動(dòng)過快，致使打出的紙帶上點(diǎn)數(shù)較少，難以選到合適的點(diǎn)計(jì)算小車速度，在保證所掛鉤碼數(shù)目不變的條件下，請(qǐng)你利用本實(shí)驗(yàn)的器材提出一個(gè)解決辦法_（4）他將鉤碼重力做的功當(dāng)作細(xì)繩拉力做的功，經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)拉力做功總是要比小車動(dòng)能增量大一些，這一情況可能是下列哪些原因造成的_（填字母代號(hào)）A在接通電源的同時(shí)釋放了小車B小車釋放時(shí)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太近C阻力未完全被小車重力沿木板方向的分力平衡掉D鉤碼勻加速運(yùn)動(dòng)，鉤碼重力大于細(xì)繩拉力四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定

10、的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分） 許多相互作用力做功，都與兩物體間相對(duì)位置的變化有關(guān)，因此可以通過研究相互作用力做功得到物體能量變化的許多信息下面通過兩個(gè)情景進(jìn)行討論（2）在光滑水平桌面上放著一塊木板B，木塊A以一定的速度（速度大小未知）沖上木板B木塊A質(zhì)量為m，木塊A與木板B之間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為，木板的長度為L已知下述兩種情況下，木塊A都從右端滑離了木板Ba. 若B用外力固定在地面上保持不動(dòng)，求A、B之間的摩擦力對(duì)A、B做的功WA、WB；以及這一對(duì)摩擦力對(duì)A、B系統(tǒng)做的功W2b. 接（2）a，若B在桌面上無摩擦地滑動(dòng)，A、B之間的一對(duì)摩擦力對(duì)A、B系統(tǒng)做的功

11、為W2求（2）在光滑水平桌面上放著質(zhì)量相等的A、B兩個(gè)物塊，兩個(gè)物塊用一根伸長的輕彈簧連接在一起，用外力使兩個(gè)物塊都處于靜止?fàn)顟B(tài)彈簧的勁度系數(shù)為k，彈簧的伸長量為xa. 若將A與地面固定，撤去B上外力，從功的定義角度求從撤去外力到彈簧恢復(fù)到原長的過程中彈簧彈力對(duì)B所做的功為W2b. 若A、B都不固定，同時(shí)撤去A、B上的外力，從功的定義角度求從撤去外力到彈簧恢復(fù)到原長的過程中彈簧彈力對(duì)A、B所做的功的和W2,及14（16分）甲、乙兩汽車沿同一平直公路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為16m/s已知甲車緊急剎車時(shí)加速度a1=3m/s2乙車緊急剎車時(shí)加速度a2=4m/s2乙車司機(jī)的

12、反應(yīng)時(shí)間為0.5s (即乙車司機(jī)看到甲車剎車后0.5s才開始剎車)，求為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車行駛過程中至少應(yīng)保持多大距離？15（12分）如圖所示，三個(gè)相同的木塊A、B、C質(zhì)量均為m，置于光滑的水平面上，B、C之間有一輕質(zhì)彈簧，彈簧的左端與木塊B固連（右端與C不固連），彈簧處于原長狀態(tài)，現(xiàn)使A以初速度2v0沿B、C的連線方向朝B運(yùn)動(dòng)，若A與B相碰后立即粘在一起（以后也不分開），求：（1）以后運(yùn)動(dòng)過程中彈簧的最大彈性勢(shì)能；（2）以后運(yùn)動(dòng)過程中C能獲得的最大速度。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、

13、D【解析】質(zhì)點(diǎn)從靜止下落到飛離Q點(diǎn)后上升的最大高度的過程應(yīng)用動(dòng)能定理：，可得摩擦力做的功為：由于質(zhì)點(diǎn)從Q返回到N點(diǎn)的過程與從P運(yùn)動(dòng)到N的過程相比，經(jīng)過同一高度點(diǎn)的速度小，向心力小，則軌道對(duì)質(zhì)點(diǎn)的支持力小，摩擦力也小，所以有：WfPNWfQN物塊第一次從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的過程中克服摩擦力所做的功，由上可知質(zhì)點(diǎn)從Q返回到P點(diǎn)的過程中摩擦力做功小于，從右側(cè)最高點(diǎn)返回到P點(diǎn)根據(jù)動(dòng)能定理：，可知v0，所以質(zhì)點(diǎn)到達(dá)P后，繼續(xù)上升一段距離A，物塊第一次回落后恰能返回到P點(diǎn)故A不符合題意B，物塊第一次回落后恰能返回到P點(diǎn)故B不符合題意C，物塊第一次回落，經(jīng)P點(diǎn)后，將繼續(xù)上升一段距離故C不符合題意D，物塊第一次回

14、落，經(jīng)P點(diǎn)后，將繼續(xù)上升一段距離故D符合題意2、A【解析】兩小球都落在斜面上，有：tan=12gt2v0t 解得：t=2v0tang，則落在斜面上時(shí)的豎直分速度為：vy=gt=2v0tan，根據(jù)平行四邊形定則知：v=v02+vy2=v02+4v02tan2v0，兩球的初速度之比為3：1，則落在斜面上的速率之比為3：1，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，抓住位移關(guān)系，結(jié)合速度時(shí)間公式和平行四邊形定則求出速度的表達(dá)式是關(guān)鍵.3、A【解析】ABCD瞬時(shí)速度是對(duì)應(yīng)著某一時(shí)刻或者是一個(gè)位置，子彈擊中目標(biāo)時(shí)的速度屬于瞬時(shí)速度。擦黑板時(shí)，黑板和

15、板擦之間是滑動(dòng)摩擦力，對(duì)于板擦滑動(dòng)摩擦力起到了阻力作用，人走路是靜摩擦力，這個(gè)靜摩擦力對(duì)人起到了動(dòng)力作用。根據(jù)合力與分力滿足平行四邊形定則，合力是四邊形的兩個(gè)邊所夾的對(duì)角線的長度，根據(jù)三角形三邊關(guān)系，對(duì)角線長可以大于也可以等于或者小于邊長，則合力可能大于每一個(gè)分力，也可能小于每一個(gè)分力，還可能大于一個(gè)分力而小于另一個(gè)分力。牛頓第一定律是一個(gè)理想的情況，不能用實(shí)驗(yàn)去驗(yàn)證，而 牛頓第二定律可以用實(shí)驗(yàn)去驗(yàn)證。當(dāng)物體的加速度的方向和速度方向同向時(shí)，物體就做加速運(yùn)動(dòng)，物體在外力作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，說明加速度方向和速度是同向，當(dāng)合外力逐漸減小時(shí)，只能說明加速度在減小，但是加速度方向并沒變化，所以速度在

16、增大。BCD錯(cuò)誤A正確。故選A。4、C【解析】根據(jù)萬有引力提供向心力可得： ，解得：；由于r1r2r1，故v1v2v1，故m1的速度最大，在相同的時(shí)間內(nèi)，m1通過的路程最大，故A錯(cuò)誤，C正確由于F萬=可得，在向心力大小相等的情況下，由于r1r2r1，故m1m2m1故B錯(cuò)誤據(jù)萬有引力提供向心力可得：，可得衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期T=2r，顯然軌道半徑越大，衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期越大，故m1的周期大于m2的周期，而衛(wèi)星2的周期為24小時(shí)，故m1的周期大于24小時(shí)，故D錯(cuò)誤故選C點(diǎn)睛：衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)鍵是萬有引力提供向心力列出等式求解只要掌握了萬有引力提供向心力的幾種不同的表達(dá)形式即可順利此類問題5、C【

17、解析】電梯勻速上升時(shí)，加速度為零；人不超重也不失重；故A錯(cuò)誤；電梯加速下降時(shí)，加速度向下，故人失重，故B錯(cuò)誤；電梯減速下降時(shí)，加速度向上，故人超重；故C正確；電梯減速上升時(shí)，加速度向下，故人失重，故D錯(cuò)誤；故選C點(diǎn)睛：本題考查超重與失重的性質(zhì)，注意明確加速度向上有兩種可能：加速向上或減速向下；而加速度向下可能是加速向下或減速向上6、C【解析】A. 套馬圈被釋放后的運(yùn)動(dòng)方向與馬的運(yùn)動(dòng)方向相同，才能套住烈馬，所以套馬圈應(yīng)該是逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤B. 套馬圈被拋出以后做平拋運(yùn)動(dòng)，水平方向的位移為，套馬圈相對(duì)烈馬的水平速度為，則套馬圈做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，故B錯(cuò)誤C.依題意可知，套馬圈轉(zhuǎn)到烈馬正后方是，

18、運(yùn)動(dòng)速度與烈馬的速度同向，則套馬圈平拋運(yùn)動(dòng)的速度為，故C正確D.由C的分析可知，套馬者剛松手時(shí),套馬圈的速度為，所以此時(shí)的動(dòng)能為，故D錯(cuò)誤二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】功率是描述力對(duì)物體做功快慢的物理量，選項(xiàng)A正確；根據(jù)P=Fv，知只有在F一定的條件下，功率才與速度成正比。故B錯(cuò)誤。由P=Wt可知，一定的時(shí)間內(nèi)力做功越多，功率就越大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；根據(jù)P=Fv可知，汽車以額定功率行駛時(shí)，速度越大，其受到的牽引力越小，選項(xiàng)D正確；故選AD.8、BC【解析

19、】A、tT/4時(shí)，質(zhì)點(diǎn)5開始向上運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B、tT/4時(shí)，質(zhì)點(diǎn)3受到指向平衡位置的回復(fù)力的作用，加速度方向向下，B正確；CD、從tT/2開始的一小段時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)8正在從平衡位置向上運(yùn)動(dòng)，速度正在減小，加速度正在增大，C正確，D錯(cuò)誤故選：BC9、BC【解析】A與木板間的最大靜摩擦力，B與木板間的最大靜摩擦力，所以無論F為多大，A與C保持相對(duì)靜止，故A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)B與C間摩擦達(dá)到最大靜摩擦力，三者加速度相同 ，對(duì)三者有，故C正確，D錯(cuò)誤點(diǎn)晴：解決本題關(guān)鍵理解兩物體相對(duì)滑動(dòng)的臨界條件：一、兩物體間的摩擦達(dá)到最大靜摩擦力，二兩物體加速度相同10、ACD【解析】A由圖可知，圖甲為浸潤現(xiàn)象，圖乙為

20、不浸潤現(xiàn)象，A正確；B圖甲中附著層的液體分子比液體內(nèi)部的分子密集，B錯(cuò)誤；C圖乙中附著層的液體分子比液體內(nèi)部的分子稀疏，C正確；DE圖甲和圖乙中表面層的液體分子都比液體內(nèi)部的分子稀疏，D正確，E錯(cuò)誤。故選ACD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、F F 不變 B 【解析】（1）合力的理論值是指通過平行四邊形定則求出的合力值，而其實(shí)驗(yàn)值是指一個(gè)彈簧拉橡皮條時(shí)所測得的數(shù)值，一定沿AO方向，由此可知F是合力的理論值，是合力的實(shí)驗(yàn)值（2）由圖可知，彈簧秤的最小分度為；則讀得：，（3）本實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)拉力的作用效果和一個(gè)拉力的作用效果相同，采用的科

21、學(xué)方法是等效替代法，故選項(xiàng)B正確12、刻度尺、天平（包括砝碼） D 在小車上加適量的砝碼（或鉤碼） CD 【解析】（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知，需要驗(yàn)證mgx=Mv2，同時(shí)根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可知，此實(shí)驗(yàn)中需要測量鉤碼質(zhì)量、小車質(zhì)量和位移，故還需要的器材有：刻度尺和天平（2）分析小車受力可知，在平衡摩擦力的基礎(chǔ)上，使細(xì)繩與木板平行是為了讓細(xì)繩的拉力充當(dāng)小車所受合外力，故D正確，ABC錯(cuò)誤（3）紙帶上打出的點(diǎn)較小，說明小車的加速度過大（即小車過快），故在所掛鉤碼質(zhì)量不變的情況下，可以增加小車質(zhì)量（在小車上加上適量的砝碼）（4）在此實(shí)驗(yàn)中，根據(jù)牛頓第二定律可知，鉤碼的重力大于細(xì)繩的拉力，而實(shí)驗(yàn)中用重力代替拉力

22、會(huì)導(dǎo)致拉力做功大于小車動(dòng)能增量；如果實(shí)驗(yàn)未平衡摩擦力也會(huì)導(dǎo)致拉力做功大于動(dòng)能增量，故CD正確，AD錯(cuò)誤四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（2）a、WA=-mgL；WB=0；W2=-mgL（2）b、W2=-mgL；=22（2）a、W2=kx2；（2）b、W2=kx2；=22【解析】（2）a、A、B之間的摩擦力對(duì)A做的功WA=-mgL；A、B之間的摩擦力對(duì)B做的功WB=0；A、B之間的摩擦力對(duì)A、B系統(tǒng)做的功W2=WA+WB=-mgL；b、若B在桌面上無摩擦地滑動(dòng)，A、B之間的摩擦力對(duì)A、B系統(tǒng)做的功為W2=-mgx相對(duì)=-mgL，所以=22；（2）a、從撤去外力到彈簧恢復(fù)到原長的過程中彈簧彈力對(duì)B所做的功為W2=x=x=kx2;b、設(shè)從撤去外力到彈