市政基礎設施維護項目施工組織設計

1、 *市政基礎設施維護項目施工組織設計編制單位：*建設工程有限公司目 錄第一章 工程概況第二章 施工準備及主要施工方法第三章 擬投入的主要物資計劃第四章 擬投入的主要施工機械、設備計劃第五章 勞動力安排計劃第六章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施第七章 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施第八章 確保文明施工及揚塵污染防冶的技術(shù)組織措施第九章 工程施工的重點和難點及保證措施第十章 有必要說明的其他內(nèi)容附表一 擬投入本標段的主要施工設備表附表二 擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表附表三 勞動力計劃表第一章 工程概況*市政基礎設施維護項目包括：日常巡查市政基礎設施毀損情況；道路排水管網(wǎng)的檢查、疏通、維修，保證排水暢

2、通；日常養(yǎng)護、破損維修和更換等項目,詳見具體內(nèi)容詳見招標文件。工程名稱：*市政基礎設施維護項目。招標單位：*建設投資發(fā)展有限責任公司。建設地點：*宜秀區(qū)。工程質(zhì)量：達到國家相關(guān)施工驗收規(guī)范合格標準。服 務 期：365日歷天。一、編制依據(jù)1、*市政基礎設施維護項目招標文件。2、我單位現(xiàn)有技術(shù)力量、隊伍素質(zhì)、機械裝備、財務實力和組織協(xié)調(diào)能力。3、國家相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的有關(guān)設計和施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗收標準標準。4、本企業(yè)現(xiàn)有的設備狀況、人員技術(shù)水平、專業(yè)化程度以及類似工程施工經(jīng)驗，有關(guān)質(zhì)量體系認證的程序文件。5、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的相關(guān)資料及補遺文件。二、編制原則1、遵循施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標準的原則

3、。在編寫主要項目施工方法中，嚴格執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗收標準，確保工程質(zhì)量。2、堅持實事求是的原則。在制定各具體項目實施方案過程中，充分研究、分析本工程的特點、難點、堅持科學組織、合理安排。三、組織機構(gòu)設置我單位將響應招標文件的要求，適應本標工程施工特性和本標施工現(xiàn)場的條件，本著按高效、精干、靈活、專業(yè)的原則來配置施工組織機構(gòu)，有利于施工、調(diào)度和合同管理，有利于保證工程質(zhì)量及施工安全。根據(jù)本標工程的施工特性和我單位的組織機構(gòu)設置原則、施工經(jīng)驗，組建現(xiàn)場的施工組織機構(gòu)。我單位將對本工程實施“項目化”施工管理，貫徹項目經(jīng)理負責制。項目經(jīng)理受企業(yè)法人代表委托，代表我單位對本工程全權(quán)負責，處理合同

4、管理和施工管理中的一切事務。同時項目部設置機構(gòu)，組建專業(yè)化、高效、靈活的施工隊伍。項目部設置項目經(jīng)理、技術(shù)負責人及工程技術(shù)部、質(zhì)檢與安全質(zhì)量部、計劃財務部、物資設備科、綜合辦公室，項目部并組建一個施工隊。第二章 施工準備及主要施工方法市政基礎設施維護項目是多工種、多任務配合施工的復雜過程，各分項工程施工前，應組織有關(guān)人員編制技術(shù)措施。其內(nèi)容包括：施工準備、操作工藝、質(zhì)量標準及成品保護等施工時，應先做樣板，給各方檢驗確認后，方可進行大面積的施工。1.現(xiàn)場準備1.1 針對施工現(xiàn)場的特點，為保證施工現(xiàn)場的管理有序有力，擬在現(xiàn)場設立施工現(xiàn)場管理辦公室，分設材料庫房，進行封閉管理，現(xiàn)場管理人員、施工人員

5、憑證進出。1.2 區(qū)域獨立封閉進行施工，對有關(guān)設施、設備進行成品保護，入口設置門衛(wèi)，強化施工現(xiàn)場管理，所有非施工人員進場要得到項目部的許可，并有專人帶領(lǐng)。1.3 制定施工機具需用動態(tài)計劃，按施工平面的要求組織施工機械設備和工具進退場。1.4 建立與周邊環(huán)境的聯(lián)系渠道，確保施工正常運轉(zhuǎn)。1.5 施工隊伍進場后，統(tǒng)一安排食宿住行，做到整齊統(tǒng)一，絕對消除臟、亂、散、游現(xiàn)象。2.技術(shù)準備2.1 深入了解分析*市政基礎設施維護項目施工現(xiàn)場的具體情況，充分體會設計總體風格、意圖、特點及細部做法的推敲。2.2 針對本工程的特點，結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范及制定的作業(yè)指導書編制各分項具體細化的施工文字方案并進行交底，使各級

6、施工管理人員做到心中有數(shù)，從各方面保證施工處于有效受控狀態(tài)。2.3 組織所有技術(shù)人員認真學習新規(guī)范、新規(guī)程，特別是城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范CJJ36-2006 ，城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范CJJ99-2003，城鎮(zhèn)排水管道維護安全技術(shù)規(guī)程CJJ 6-2009，城市道路照明設施養(yǎng)護維修服務規(guī)范DB37/T11732009 積極推廣新技術(shù)，引進國外的先進施工經(jīng)驗，充分利用已有的先進技術(shù)，提高*市政基礎設施維護項目的科技含量，達到綠色養(yǎng)護目的。2.4 全面履行本工程的合同，保證完成合同規(guī)定的各項技術(shù)要求和指標。3.勞動力準備3.1 做好勞動力的培訓及技術(shù)咨詢工作，對所有進場的施工人員進行施工管理教育，所有特殊

7、工種人員必須持證上崗。3.2 根據(jù)施工進度，合理安排各分項施工人員的進出場，優(yōu)化組合施工人員，避免施工現(xiàn)場出現(xiàn)人員閑置、窩工或少工、斷工現(xiàn)象，使整個施工有序有節(jié)交叉進行。4.材料準備4.1 對于本工程部分未確定品牌規(guī)格和型號的材料，由供應部提前派人到市場進行選材，對材料進行考察摸底，再統(tǒng)一匯總報甲方及監(jiān)理工程師選樣確認。然后再對主要材料提前進行預定準備。4.2 項目部編制“材料計劃”，供應部按計劃將材料提前采購進場，加工訂貨要與廠家簽訂經(jīng)濟技術(shù)合同，按照質(zhì)量標準，供貨時間等條款嚴格要求，提前對供應廠家進行考察。各項主要材料應從公司“合格供應商”處購買。工程所有材料必須有合格證、準用證、復試報告

8、等資料，進場時必須進行嚴格的進場檢驗，需全部達到質(zhì)量要求。不合格材料不得進場.5. 機械設備準備 進場施工之前，特派機電專職對公司庫房所存機械設備進行全面檢查和維修，確保所有機具在進場時完好能用。日常巡查市政基礎設施毀損本項目設置兩個日常巡查維護小組負責日常道路、市政設施巡查維護工作，將巡查資料進行建檔歸檔；接收群眾投訴，記錄發(fā)現(xiàn)的問題，處理后做好影像資料記錄存檔。市政道路工程1、建立日常巡查機制，對委托管理的市政道路、排水、綜合管線等明確責任人，每天逐一巡查，上下午各不少于一次，并做巡查日志。2、發(fā)現(xiàn)窨井蓋（箅子）破損、遺失的，立即放置警示標志，當天更換窨井蓋（箅子），確保無一起因窨井蓋（箅

9、子）破損、遺失引起的人身傷亡事故的發(fā)生。3、定期對雨水井清淤，每年不少于兩次，雨季期間確保道路無積水。適時對污水井清淤，確保污水管道暢通。4、保證道路路面完好率達到100%，路沿石破損率控制在5%以內(nèi)。及時做好破損路面的修復工作。5、密切注意橋梁的安全運行情況。發(fā)現(xiàn)異常的，立即邀請橋梁專家勘察并告之北部新城建設局，必要時請專業(yè)檢測機構(gòu)進行檢測，需要修復的，與北部新城建設管理局一事一議，委托具有資質(zhì)的設計單位制定修復方案，并按程序組織修復施工，確保橋梁的安全運行。6、路燈沒有損毀現(xiàn)象，損毀路燈及時修復，路燈亮燈率不低于99%7、注意所有道路的通行狀況，禁止任何人在道路上堆曬物品、傾倒渣土等，發(fā)現(xiàn)

10、有影響車輛、行人通行安全的堆積物和其他安全隱患，要及時清理和排除。河湖水系工程加強對市政河道的監(jiān)管，重點杜絕建筑垃圾、生活垃圾傾倒河床，人為破壞護欄、河堤、駁岸現(xiàn)象的發(fā)生。定期巡查河道，發(fā)現(xiàn)水面漂浮物和垃圾要及時清理。做好防汛預案，監(jiān)測河道淤積情況，消除安全隱患。如河道淤積、阻塞，與北部新城建設管理局商議疏浚方案，落實經(jīng)費來源，及時疏浚，確保汛期河道暢通。合理設置安全警示標牌。綜合管線工程：加強綜合管線巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時和管線單位聯(lián)系，排除隱患。做好管線單位的協(xié)調(diào)管理，監(jiān)督施工安全，并做好備案手續(xù)。架空桿線工程：加強架空桿線巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時和桿線單位聯(lián)系，排除隱患。管理制度與安全施工制定詳細

11、管理養(yǎng)護及巡查方案并落實到位；2、服從北部新城建設管理局的監(jiān)管與考核，針對北部新城建設管理局提出的問題及時整改；3、養(yǎng)護管理人員到位；4、及時處理市民、媒體關(guān)注的焦點問題；做到安全施工，文明作業(yè)。其他1、維護作業(yè)人員上崗前必須進行安全教育和技術(shù)培訓，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程進行作業(yè)。進入維護作業(yè)現(xiàn)場內(nèi)的人員，必須穿戴具有反光功能的安全標志服和防護帽。2、施工現(xiàn)場必須維護作業(yè)，設安全警示標志，夜間有照明燈和警示燈，按操作規(guī)程穿戴防護用具。3、施工廢棄物應按指定地點堆放，不超出指定范圍，做到工完場清。施工材料按指定地點堆放整齊，松散材料需打圍堆放。不在路面上拌和砂漿或水泥混凝土。4、夜間施工噪音不得超標，

12、符合環(huán)保要求。5、進入維護作業(yè)現(xiàn)場的作業(yè)車輛，設備，應配備警示標志、燈具，車身兩側(cè)應注有“道路養(yǎng)護”“管網(wǎng)維護”等字樣。6、養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場應設置明顯安全標志和采取有效的安全防護措施。現(xiàn)場配備專職安全員對施工作業(yè)安全進行監(jiān)督，可由交警部門指派交警進行現(xiàn)場交通疏導。7、當遇大霧、大雨、臺風天氣等惡劣天氣，應暫停養(yǎng)護作業(yè)，立即配合應急搶修小組開展應急搶險，及時排除道路積水、清理路障，幫助恢復正常交通。道路排水管網(wǎng)的檢查、疏通、維修1 .道路排水工程的常見病害及原因(1)雨水出水口處積淤，造成出水不暢，管道內(nèi)更易積淤。(2)雨水檢查井、雨水井蓋壓壞或被盜，造成馬路虎口，影響車輛及行人安全。(3)因施工時

13、井周路基密實度、強度不夠，形成井周路面與井蓋高差，造成跳車，加速井圈蓋的損壞。(4)排水管道及雨水井積淤，未及時清疏，造成管道積淤嚴重，排水不暢，甚至無法疏通。(5)其他設施施工，造成原設施損壞，未及時修復，在以后的使用過程中出現(xiàn)問題。(6)周邊基建施工，泥漿水排入雨水設施，未及時制止和處理，造成管道積淤，甚至堵塞。2. 管網(wǎng)工程養(yǎng)護維修施工方案2.1總施工方案沿線管網(wǎng)根據(jù)道路斷面改造、路面整治的具體情況進行分段改造：所有檢查井更換為新型防沉降可調(diào)式球墨鑄鐵檢查井蓋（含水篦子）（即球墨鑄鐵“三防”檢查井蓋），車道上檢查井承載能力為D400； 對道路沿線雨、污水管道疏通、清除淤泥，對局部破損的雨

14、、污水管道進行更換等工程。（1）給水系統(tǒng)改造 現(xiàn)狀管線位于人行道上，該段道路改造時維持既有平面、縱面以及橫斷面不變 ，若維護工程采用只加鋪路面，管線位置保持不變，僅對給水系統(tǒng)各閥門井做提升處理，井提升高度按10cm計；若僅是維護，則對破損處進行更換修補。井面高程提升時，處理一個井的井面高程需一個井筒（GX-3）及一套重型新型自調(diào)式檢查井井蓋、支座，具體各處井提升高度與該處路面加鋪厚度保持一致，改造后使車行道內(nèi)的井蓋面與設計路面齊平，井蓋面應有給水標志，施工時不得錯蓋。（2）雨水系統(tǒng)改造現(xiàn)狀管線位于車道上，該段道路改造時維持既有平面、縱面以及橫斷面不變 ，若維護工程采用只加鋪路面，該段管線地面荷

15、載不發(fā)生變化，因此管線位置保持不變，僅對檢查井和雨水口做提升處理，在機動車道上的檢查井提升高度按10cm計，雨水口水篦子更換為球墨鑄鐵“三防”水篦子，承載能力為C250。井面高程提升時，處理一個檢查井的井面高程需一個井筒（GX-3）及一套重型新型自調(diào)式檢查井井蓋、支座，處理一個雨水口需按照該處雨水口相應尺寸按進水井設計圖（GX-4）進行提升，具體各處井提升高度與該處路面加鋪厚度保持一致，改造后使車行道內(nèi)的井蓋面與設計路面齊平。（3）污水系統(tǒng)改造現(xiàn)狀管線位于主車道上，該段道路改造時維持既有平面、縱面以及橫斷面不變 ，若維護工程采用只加鋪路面，該段管線地面荷載不發(fā)生變化，因此管線位置保持不變，僅對

16、檢查井做提升處理，在機動車道上的井提升高度按10cm計。井面高程提升時，處理一個檢查井的井面高程需一個井筒（GX-3）及一套重型新型自調(diào)式檢查井井蓋、支座，具體各處井提升高度與該處路面加鋪厚度保持一致，改造后使車行道內(nèi)的井蓋面與設計路面齊平。（4）電力系統(tǒng)及通訊系統(tǒng)改造現(xiàn)狀電力管線及通訊位于人行道上，該段道路改造時維持既有平面、縱面以及橫斷面不變 ，該段管線地面荷載不發(fā)生變化，因此管線位置保持不變，僅對電力井及通訊井做提升處理。井面高程提升時，處理一個井的井面高程需提升井筒高程及更換一套井蓋、支座（通訊井選用新型自調(diào)式重型井蓋、支座，電力井選用重型高分子復合材料井蓋、支座），具體各處井提升高度

17、與該處路面加鋪厚度保持一致，改造后使車行道內(nèi)的井蓋面與設計路面齊平，井蓋面應分別有通訊、“電力設施”標志，施工時不得錯蓋。位于人行道上可揭蓋板處的淺溝處理方式為：利用原有蓋板，按照非機動車道提升的高度用槽鋼將淺溝溝壁墊高后，采用鍍鋅鋼邊框方形檢查井蓋。（5）對局部破損的檢查井進行修補更換，做法詳圖集06MS201-3。（6）對雨污水進水井及連通管道等進行清淤，如堵塞嚴重，按原管道規(guī)格等級更換。（7）河道、管道維護作業(yè)時若涉及防洪圍堰，可采用草袋圍堰、潛水泵抽降水措施。（8）排水管道材料及基礎、接口、回填d300雨水進水管采用I級鋼筋砼平口管，360度砼滿包基礎。鋼筋砼排水管規(guī)格應符合GB/T1

18、1836-2009標準，砼基礎作法見國標圖集 06MS201-1，管頂覆土小于1.0m,或管道過河時,采用鋼筋砼平口管或企口管，360度砼滿包基礎；頂覆土1.0mH7.0m時，采用鋼筋砼承插管或企口管，180砂石基礎，作法見國標圖集 06MS201-1第11頁。管頂覆土1.0mH4.5m時采用級管，管頂覆土4.5mH7.0m時采用級管。對不能封閉交通路段、路口等，擬采用非開挖技術(shù)施工，即采用頂管施工工藝。柔性接口管道采用的橡膠密封圈應滿足JC/T946-2005標準要求。地基承載力特征值柔性接口管道不小于0.1MPa(剛性接口管道和雨水方溝不小于0.15MPa)。若地基為膨脹土，管道(及方溝)

19、、檢查井基礎下增鋪30cm厚砂礫石墊層加強，再按國標圖進行基礎施工。改造范圍內(nèi)污、雨水溝槽回填采用砂礫石。改造范圍排水檢查井，采用砼檢查井。砼檢查井要求砼面澆筑平整，不再抹面。井周80cm范圍內(nèi)采用5%水泥穩(wěn)定碎石加強，自井底至井頂。2.2管道及檢查井清淤施工方案施 工 工 序 流 程 圖施工準備高壓清洗車疏通降水、排水截污、吸污檢 測通 風稀釋淤泥人工清理驗 收（1）通風施工人員進入檢查井前，必須對檢查井進行通風或用鼓風機進行換氣通風，測量井室內(nèi)氧氣的含量，施工人員進入井內(nèi)必需佩戴安全帶、防毒面具及氧氣罐。（2）降水、排水使用泥漿泵將檢查井內(nèi)污水排出。將需要疏通的管線進行分段，分段的辦法根據(jù)

20、管徑與長度分配，相同管徑兩檢查井之間為一段。（3）稀釋淤泥高壓水車把分段的兩檢查井向井室內(nèi)灌水，使用疏通器攪拌檢查井和污水管道內(nèi)的污泥，使淤泥稀釋；人工配合機械攪動淤泥直至淤泥全部稀釋。（4）截污設置堵口自上而下將第一個工作段處封堵，把井室進水管道口堵死，然后將下游檢查井出水口和其他管線通口堵死，只留下該段管道的進水口和出水口。（5）吸污用吸污車將細石后的淤泥抽吸干凈，兩檢查井剩余少量的淤泥用高壓水槍沖擊稀釋，然后進行抽吸完畢。（6）高壓清洗車疏通使用高壓清洗車進行管道疏通，將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井內(nèi)，順管道流水方向?qū)使艿肋M行噴水清洗，下游檢查井繼續(xù)對室內(nèi)淤泥進行吸污。（7）人工清理下

21、井施工前對井室內(nèi)空氣含氧量進行檢測，檢查施工人員的安全防護用品可靠性，人工對檢查井內(nèi)剩余的磚、石、部分淤泥等殘留物進行人工清理，直到清理完畢為止。2.3排水管道施工方案2.3.1挖槽 （1）測量人員按設計圖上的雨水支管位置、管底高程定出中心線樁并標記高程。根據(jù)開槽寬度，撒開槽灰線，槽底寬根據(jù)排水管道直徑按規(guī)范要求確定。（2）挖至槽底基礎表面設計高程后掛中心線，人工挖土直至槽底作成基礎土模，清底至合格高程即可澆筑混凝土基礎。2.3.2基礎澆筑強度為C15混凝土基礎，將混凝土表面作成弧形并進行搗固，混凝土表面要高出弧形槽l2cm，靠管口部位應鋪適量l：2水泥砂漿，以便穩(wěn)管時擠漿使管口與下一個管口粘

22、結(jié)嚴密以防接口漏水。2.3.3鋪管管道安裝必須順直，不得錯口，管子間留縫最大不準超過lcm。2.3.4立模按設計尺寸，在管子的兩側(cè)采用鋼管和鋼模，立模并架設牢固，不能變形。2.3.5包管 （360度）砼澆筑澆筑基礎下管時，用砂漿填管縫壓實略低于管外皮并做好平管箍后，于次日按設計要求進行水泥混凝土包管，水泥混凝土必須插搗振實，注意養(yǎng)護期內(nèi)的養(yǎng)護，完工后支管內(nèi)要清理干凈。2.3.6溝槽回填（1）回填應在管座混凝土強度達到50以上方可進行；（2）回填應在管子兩側(cè)同時進行。（3）管頂500mm范圍內(nèi)用人工夯實，壓實度要與道路結(jié)構(gòu)層相同。 2.4檢查井施工方案施工工序：檢查井井底夯實綁扎底板鋼筋澆筑底板

23、砼綁扎井室鋼筋井室關(guān)模（內(nèi)外模板）澆筑井室砼蓋檢查井蓋板（蓋板預制）井筒關(guān)模（內(nèi)外模板）澆筑砼。2.4.1測量放線由測量人員按設計圖紙放出側(cè)石邊線釘好井位樁，其井位內(nèi)側(cè)樁沿側(cè)石方向應設2個，防止井子錯位。并定出收水井高程。對標高、軸線進行復核，若有問題及時調(diào)整。2.4.2開挖班組按檢查井位置進行開槽，井周每邊留出30cm的余量，控制設計標高。檢查槽深槽寬，清平槽底，進行素土夯實。2.4.3基礎混凝土澆筑10cm厚C15混凝土基礎底板，養(yǎng)護達一定強度后再進行井體施工。2.4.4構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)施工（1）底板混凝土澆筑完成，然后澆筑砼檢查井井室及井筒，其中注意梯步的預埋，井墻及底板混凝土為C25、S4；

24、鋼筋錨固長度33d，搭接長度40d；基礎下層筋保護層4cm，其它為3.5cm。井周80cm范圍內(nèi)采用6%水穩(wěn)加強，自井底至加強井圈下。（2）現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的井室施工應符合下列規(guī)定： eq oac(,1)、澆筑前、鋼筋、模板工程經(jīng)檢驗合格，混凝土配合比滿足設計要求； eq oac(,2)、振搗密實，無漏振、走模、漏漿等現(xiàn)象； eq oac(,3)、及時進行養(yǎng)護，強度等級未達設計要求不得受力； eq oac(,4)、澆筑時應同時安裝踏步，踏步安裝后在混凝土未達到規(guī)定抗壓強度前不得踩踏。澆筑檢查井井室及井筒時，預留50mm的踏步套管，井室、井筒采用塑鋼或鑄鐵小踏步。踏步安裝時，井室以蓋板下100

25、mm為基準，井筒以蓋板下100為基準，步距為360mm。（3）井室內(nèi)部處理應符合下列規(guī)定： eq oac(,1)、預留孔、預埋件應符合設計和管道施工工藝要求； eq oac(,2)、排水檢查井的流槽表面應平順、圓滑、光潔，并與上下游管道底部接順； eq oac(,3)、透氣井及排水落水井、跌水井的工藝尺寸應按設計要求進行施工； eq oac(,4)、不開槽法施工的管道，工作井作為管道井室使用時，其洞口處理及井內(nèi)布置應符合設計要求。（4）井室、雨水口及其他附屬構(gòu)筑物周圍回填應符合下列規(guī)定： eq oac(,1)、井室周圍的回填，應與管道溝槽回填同時進行；不便同時進行時，應留臺階形接茬； eq o

26、ac(,2)、井室周圍回填壓實時應沿井室中心對稱進行，且不得漏夯； eq oac(,3)、回填材料壓實后應與井壁緊貼； eq oac(,4)、路面范圍內(nèi)的井室周圍，80cm范圍內(nèi)采用6%水穩(wěn)加強，自井底至加強井圈下。 eq oac(,5)、嚴禁在槽壁取土回填。3.排水溝清淤施工方案3.1施工工序為：測量放線施工放樣施工排水淤泥清理排水溝疏通竣工驗收。3.2工程測量（1）施工平面控制網(wǎng)及水準網(wǎng)測設根據(jù)測量定位放線依據(jù)，建立施工平面控制網(wǎng)和水準網(wǎng)。成立專門測量小組，負責施工平面控制網(wǎng)和水準網(wǎng)及現(xiàn)場一切測量工作，并由專業(yè)測量員整理資料。工程測量儀器選用經(jīng)有關(guān)計量檢測部門檢定合格的J2級經(jīng)緯儀完成施工

27、平面控制網(wǎng)，標高控制用S3水準儀。測量開始前，復核業(yè)主及有關(guān)部門移交的平面坐標控制點及水準控制點，防止人為或自然引起的控制點移位，準確無誤后才開始開展下步工作。在施工過程中，經(jīng)常對坐標控制網(wǎng)及軸線控制點，水準基點復核檢查，并加以保護。施工控制網(wǎng)點，水準點及建筑物主軸線控制點標志應做到牢固、穩(wěn)定，不下沉，不變位?？蓸擞浽诟浇潭ńㄖ锷希裨O地面上點應用混凝土包護。施工控制網(wǎng)點測量應進行閉合誤差校核，誤差在1/5000內(nèi)。（2）施工放樣a、開挖放樣需在實地放出控制開挖輪廓的坡頂點、轉(zhuǎn)角點或坡角點，并用醒目的標志加以標定。b、所有細部放樣點，均應注意校核。校核方法宜簡單易行，以能發(fā)現(xiàn)錯誤為目的，并

28、將校核結(jié)果記入放樣手簿。c、在開挖過程中，應在經(jīng)常預裂面或其他適當部位，以醒目的標志標明樁號、高程或開挖輪廓線。d、開挖位接近竣工時，應及時測放基礎輪廓點及散點高程，并將欠挖部位及尺寸標于實地，必要時，在實地畫出開挖輪廓線，以備驗收。施工排水河道現(xiàn)有的積水，在進行渠道開挖前需將排水溝積水進行排除，便于排水溝開挖。3.3淤泥清理工程（1）淤泥清理開挖本工程施工時要根據(jù)排水溝的寬窄長度分別采用挖掘機或人工進行開挖。采用裝載機、自卸汽車配合運輸。淤泥清理時，嚴格按照圖紙要求和施工場地實際清況自上而下的進行，嚴禁亂挖或超挖了。同時注意圖紙未標示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物等加以保護。開挖的

29、頂面標高，通過試驗確定預留因壓實而產(chǎn)生的足夠的下沉量，確保頂面以下30cm的壓實度不小于95%。對清理出的淤泥要運到指定位置進行處理。（2）邊坡防護在進行淤泥清理時，充分重視挖方邊坡穩(wěn)定，嚴格按照設計規(guī)范要求，從上向下分層開挖。并根據(jù)現(xiàn)場實際情況開挖，開挖時，嚴格按設計和監(jiān)理要求控制開挖坡度，做好邊坡處理，及時復核邊坡，隨開挖進度，采取邊挖邊護，確保邊坡在淤泥清理時能夠保持穩(wěn)定。日常養(yǎng)護、破損維修和更換1.市政基礎設施養(yǎng)護維修及其基本任務市政設施建成投入使用后，因反復承受車輛的磨損、沖擊、遭受暴雨、風吹、日曬等自然力的侵蝕，以及小區(qū)開發(fā)和市政設施施工中留下的某些缺陷，必然造成市政設施使用功能，

30、和行車服務質(zhì)量日益退化，不適應，甚至嚴重影響交通。為延長市政設施使用周期，保障道路、下水道的暢通并適應養(yǎng)護區(qū)域內(nèi)不斷地開發(fā)，以及交通量的日益增大，重型車增多的情況，必須本著“預防為主、防治結(jié)合”的原則，堅持日常保養(yǎng)、疏通、清撈，并及時修復損壞部分，經(jīng)常保持設施完好、暢通、整潔、美觀。主要基本任務如下：1.受管理單位委托，對所養(yǎng)護的市政設施實施部分管理權(quán)（由管理單位授權(quán)），對經(jīng)管理單位批準的掘路實施監(jiān)督權(quán)（即掘路位置、施工時間、回填土質(zhì)量等），對沿線單位和施工單位的排入市政管道的雨、污水進行監(jiān)督。2堅持日常養(yǎng)護、保養(yǎng)、疏通、清撈，保持設施的各部分處于良好狀況，保障道路行車安全、舒適、暢通，人行道

31、行人通行無阻，下水道排水暢通。以提高社會經(jīng)濟效益。 3積極使用新技術(shù)、新材料、新設備、新經(jīng)驗，注意科學養(yǎng)護與經(jīng)濟效益相結(jié)合。重視調(diào)查研究，采用科學化管理，應用養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)逐步積累資料，實現(xiàn)病害處治對策科學化。2.道路養(yǎng)護方法2.1水泥混凝土路面保養(yǎng)方法水泥混凝土路面的養(yǎng)護方法，有保養(yǎng)、修理、翻修、灌注等。目前主要工作內(nèi)容是路面、接縫、裂縫保養(yǎng)、填縫料更新。（1）路面保養(yǎng)： 1）經(jīng)常清除路面上的砂、石、泥土和污物，不受車輛碾壓而破壞路表。 2）在雨季和冰凍前34周內(nèi)，應仔細檢查路面，修補好一般破損，冬季及時清除冰雪。 3)及時清除進水口處雜物，保持路面排水暢通。接縫保養(yǎng)： 1）在不同季節(jié)及時

32、填充或鏟除填縫料，保持接縫完好，表面平順，使行車不顛跳。2）當氣溫下降，接縫擴大有空隙時灌縫，當氣溫上升填縫料擠出縫外時，應適當切除并防止砂、石、泥土擠在接縫內(nèi)，影響砼板塊的伸縮。（3）對混凝土板塊裂縫的保養(yǎng)： 1）對縫寬在0.5mm以下，非擴展性裂縫，用低粘性瀝青、乳化瀝青或環(huán)氧樹脂等材料進行灌注。2）如為擴展性裂縫則沿裂縫鑿槽，注入灌縫料。3）灌縫料更新：填縫料一般經(jīng)過3年左右使用期需更新，以避免填料老化后失去彈性及粘性，使雨水、雪水下滲，破壞基層和土基造成板塊斷裂。2.2人行道、側(cè)平石養(yǎng)護方法現(xiàn)澆水泥混凝土人行道及進口坡板塊的修理方法，同水泥混凝土路面施工。 1)預制水泥混凝土道板養(yǎng)護：

33、預制水泥混凝土道板斷裂成三塊以上或松動、高差超過1cm都應該翻修、調(diào)換。 2)現(xiàn)澆水泥混凝土人行道養(yǎng)護：斷裂或裂縫，造成砼松動，則應及時翻修挖補。 3)彩色預制塊人行道養(yǎng)護：產(chǎn)生松動或高低差，應翻挖修補。 4)預制水泥混凝土側(cè)平石養(yǎng)護：小塊缺角松動，可用砼補角或翻修，大于10cm則應調(diào)換翻排。3.下水道養(yǎng)護方法下水道的養(yǎng)護方法，主要是清撈、疏通、檢查、維修、清洗和噴藥。3.1清撈主要指雨水口、雨水檢查井。.雨水口的清撈，目前主要是人工清撈，由于各地區(qū)的環(huán)境、季節(jié)不同根據(jù)養(yǎng)護要求進水口積泥不得超過管口（因一般進水口有30cm落底）所以短則一星期，長則一個月就必須清撈一次。.雨水檢查井的清撈，一般

34、是用人工清撈，但本地區(qū)檢查井深度超過4米，而且又是大型管道，在此地區(qū)必須加強對雨水口的清撈，必要時采用吸泥泵或環(huán)衛(wèi)吸泥車，嚴重時可用潛水員下潛清泥（但下井之前必須向有關(guān)部門申請，并獲得允許方可下井清撈）。養(yǎng)護要求一般積泥不超過管道30cm。.污水檢查井一般進行清撈（除發(fā)現(xiàn)硬塊石情況外）。3.2疏通疏通一般是中小型雨水管道，大型管道和雨水管一般用沖水車進行。根據(jù)養(yǎng)護要求，250連管積泥深度不得超過管道的1/3。最低要滿足年10%120%疏通率，小型連管視本地區(qū)環(huán)境狀況再適當增加以滿足養(yǎng)護要求。3.3檢查一般的檢查井、進水口在平時清撈和疏通時進行檢查，每月例行檢查12次。一般不少于200米，不重復

35、（特殊情況除外）。大型下水道一般用潛水員進行檢查，一般不少于3節(jié)。檢查內(nèi)容：檢查井、進水口：檢查周邊是否下沉，粉刷是否脫落，井蓋座是否平順，管口積泥狀況（是否有硬頭石塊等）。大型管道：管道接口是否錯位，管底、井口積泥狀況（是否有硬塊或石頭等）。3.4維修 檢查時發(fā)現(xiàn)設施損壞，影響使用，管道錯口，有危及設施安全使用的，必須制訂計劃方案進行維修。3.5清洗 清洗一般采用人工進行，在清撈雨水口、雨水檢查井的同時，就可對雨水口、檢查井的內(nèi)壁四周進行清洗工作。一般清洗采用排刷清洗，必要時可用沖水槍進行清洗工作。3.6噴藥根據(jù)衛(wèi)生防疫要求，應經(jīng)常對檢查井和雨水口噴藥滅蟲、滅菌。4.管道日常養(yǎng)護4.1管道暢

36、通無阻，窨井清潔、蓋座附件完整。4.2養(yǎng)護作業(yè)安排下水道養(yǎng)護主要是以日常的清撈、疏通工作為主，根據(jù)制定的計劃定期對進水口、窨井進行清撈、吸泥，并在汛前安排疏通車對連管、總管進行疏通。另外我們將通過加強巡視，發(fā)展窨井蓋缺損情況在2小時內(nèi)派人到現(xiàn)場采取措施，并及時修復。5.橋梁日常養(yǎng)護橋梁日常養(yǎng)護主要是通過設施日常巡檢和結(jié)構(gòu)檢查、檢測能夠在突發(fā)性損傷發(fā)生時，及時做出判斷和警報，以便采取處理措施，防止發(fā)生進一步的破壞和引發(fā)其它事故；對于累積損傷，能夠定期對損傷的狀態(tài)做出描述，以便根據(jù)情況采取相應措施。因此，為了確保設施結(jié)構(gòu)安全受控，我們需要借助設施日常巡檢系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)無損檢查的綜合應用，來確保結(jié)構(gòu)安全

37、。為此我們把檢查、檢測分為：5.1日常巡查，目測為主，一天一次；5.1.1車輛安排：黃色巡視車1輛5.1.2巡視內(nèi)容以目測為主及時掌握橋面保潔狀況、伸縮裝置、欄桿、隔離墩等附屬設施的完好，變動情況，并做好設施外觀明顯缺陷的情況報表。雨天或災害性天氣，加強巡視，如發(fā)現(xiàn)設施明顯損壞，影響車輛和行人安全，應立即采取相應維護措施，并及時報告。5.2 經(jīng)常性檢查，目測為主，一月一次5.2.1由專業(yè)橋梁工程師組織，養(yǎng)護管理部有關(guān)技術(shù)人員進行，對設施、設備進行檢查。采取目測、并應使用常規(guī) 設備和工具。5.2.2對日常巡視中發(fā)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)病害和問題，進行較為細致的檢查。5.3 主要檢查設施主體結(jié)構(gòu)部件是否完好，附

38、屬設施是否有缺損，維修質(zhì)量總體水平如何；設備運行是否正常，日常維修保養(yǎng)是否到位。5.4 根據(jù)常規(guī)定期檢測要求，對設施重要部分和橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)進行的循環(huán)檢查，每年度保證每個單位檢查到兩次。5.5橋梁工程師可根據(jù)設施動態(tài)變化情況、病害易發(fā)期及汛期、雨季、冰凍等特殊情況決定其他檢查內(nèi)容。5.6 檢查中發(fā)現(xiàn)危機結(jié)構(gòu)安全或其他嚴重問題要及時上報業(yè)主和行業(yè)管理單位，提出做特殊檢測的建議。6.道路交通標線的養(yǎng)護維修施工方案6.1道路交通標線的養(yǎng)護和修理應符合下列要求：路面標線、導向箭頭、文字標記的養(yǎng)護和修理：1）路面標線污穢、影響辨認性能時，應及時進行清理或沖洗。2）路面標線磨損嚴重或脫落，影響

39、辨認性能時，應重新噴刷或修復，并注意避免與原標線借位。3）進行路面局部修理使路面標線局部缺損或被覆蓋，應在路面修理完工后予以修補或噴刷。6.2交通標線施工要求及主要方法6.2.1施工要求標線的顏色、形狀、尺寸、間距等均應符合道路交通標志標線(GB5768-2009)的規(guī)定和要求。6.2.2主要施工方法a.在標線工程正式開工前應進行實地試劃試驗。b.在正式劃標線前，應首先清理路面，保證路面表面清潔干燥，然后根據(jù)設計圖紙進行放樣。c.熱熔標線使用劃線車進行劃線，應先噴涂下涂劑，在噴涂標線涂料時，其溫度應符合涂料生產(chǎn)商提供的使用說明的要求，否則會影響噴涂使用壽命。在進行劃線時，應通過劃線機的行駛速度

40、控制好標線厚度。d.所劃標線為反光標線，在標線表面撒布玻璃珠的工作應在涂料噴涂后立即進行，以0.3kg/的用量加壓撒布在所有標線上。 e.噴涂施工應在白天進行，雨天、風天、溫度低于10時應暫時停止施工。 6.3警示樁施工警示樁設置于機動車道外側(cè)，隔離墩采用外購成品，檢測合格后方可現(xiàn)場安裝就位。7. 附屬工程養(yǎng)護維修施工方案7.1人行道面磚安裝施工方案根據(jù)圖紙設計要求，人行道路的規(guī)格尺寸模板與設計要吻合，回填人行道的基礎必須緊實、牢固，用機械碾壓、夯實，防止塌陷。大面道磚及盲道磚的顏色基本一致，分隔帶明顯美觀，考慮線路較長，盲道磚生產(chǎn)廠家模具較少應提前預定，具體顏色、規(guī)格匯同監(jiān)理公司及建設單位同

41、意后方可實施。7.2路緣石、路平石安裝施工方案7.2.1施工工藝待道路穩(wěn)定碎石基層施工完畢后，即進行路緣石安裝。首先按道路每20米用全站儀測出路緣石準確位置，定好樁點。按測定樁點每10米用水準儀測量控制好縱坡高程，以便掛線操作。7.2.2質(zhì)量標準路緣石、路平石直順度10mm，相鄰兩塊高差3mm，縫寬3mm，頂面高程10mm。河道清淤，水面漂浮物清理 1.泥漿泵沖泥引水及排水堆土區(qū)的迎河側(cè)開挖排水溝一條，深0.8m-1.0m，底寬0.5m-1.0m將排泥區(qū)泌出廢水排出、引入沖泥區(qū)重復利用。 根據(jù)施工分段，在沖泥工作面上安裝高壓水泵及泥漿泵，敷設排泥橡膠錦綸管，抽引清水供應高壓泵用水，待泥漿泵輸泥

42、后，回歸水可供利用。 啟動高壓泵以水槍沖泥漿處地面，使形成水潭，放下泥漿泵抽吸泥漿，送到排泥區(qū)，再通過泥漿車清運淤泥。 在泥漿泵沖挖時在河底、河坡保留保護層0.3m。在河道沖挖結(jié)束后，用人工整修河底、河坡，使開挖輪廓準確，底面、坡面平整。 水力沖挖施工注意事項和沖挖質(zhì)量予控： a、統(tǒng)籌安排施工，調(diào)度好沖挖排泥區(qū)分倉輪流作業(yè)，提高設備利用率； b、輸泥管應平順，避免死彎； c、出泥口應伸出排泥場一定距離，并應高出排泥面50cm； d、輸泥管接頭緊固嚴密，整個管線和接頭不得漏水，一旦發(fā)現(xiàn)應及時修補或更換； e、輸泥管支架必須牢固，布置盡量避免破壞其他設施； f、加強沖泥區(qū)和排泥區(qū)的巡回檢查，注意按

43、放樣樁進行沖挖，掌握管道工作狀況、排泥區(qū)堆填情況和泥漿的沉積情況，防止河道超挖和圍堤倒塌、泥漿漫出。2、絞吸式挖泥施工（一）、施工測量、技術(shù)要求a、在進場做好臨時設施建設的同時，即進行施工測量放樣工作。b、在施工前，將業(yè)主、監(jiān)理一起進行測量控制點的復核、設置工作。測量時嚴格執(zhí)行操作規(guī)定，提高測量精度，保證質(zhì)量。c、根據(jù)本工程規(guī)模，設專人負責施工測量工作，做到全面準確地提供施工階段所需的測量資料。d、施工階段平面設置，根據(jù)建設方提供的座標點，定位基準線建立座標控制系統(tǒng)，在河道相應部位設立座標點，高程控制點。e、施工測量人員把測量標志統(tǒng)一編號，并標注在施工總平面圖上，注明有關(guān)標志、相互距離、高程角

44、度、以免發(fā)生差錯，施工期間定期檢查校核，以免發(fā)生位移。f、座標點、高程控制點設置在堅實地基、不受施工影響、不易被損壞、便于保存的地方，并澆砼基礎，設置保護樁。g、為了保證測量精度，在施工前，根據(jù)控制點測量放樣，并進行再次復測校核，以保證工程精度。、測量儀器設備配置測量儀器如下表儀器名稱型號數(shù)量備注全站儀23mm1pmm經(jīng)緯儀J221mm水準儀S22（二）、設備管網(wǎng)布置、設備調(diào)遣方法a、疏浚設備的調(diào)遣以便捷、安全為原則，將充分利用以往成功的調(diào)遣經(jīng)驗，安全、迅速地完成該項調(diào)遣任務。在原河道兩側(cè)鋪設6m寬臨時道路，用作設備吊運場地，施工完成后恢復原狀。b、排泥管線等小體型設備直接裝平板車調(diào)遣進場，通

45、過臨時道路吊入河道內(nèi)。、排泥管線布設a、本工程施工布設一條排泥管線。排泥管線設計以盡量縮短施工排距為原則，并應盡量減小對環(huán)境的影響，計劃以采用潛管為主，配以生產(chǎn)必需的少量浮管和岸管。b、根據(jù)實際需要連接水上浮管，浮管后接水下潛管沿河道和陸地管線一直延伸至堆土圍護區(qū)，進入淤泥運輸車。、管道敷設方法 a、浮管敷設實際需要用途的浮管，采用長6m軟管穿設浮筒形式浮管，軟管間用1.5m長的鋼管連接，使得輸出管和潛管有良好的活動余地，浮管敷設線路近似流線型彎曲。因浮管要承受水流及吹填施工時的沖擊力等影響, 故管段間的卡夾必須十分牢固可靠，同時嚴格控制浮管擺幅和線路順暢。b、潛管敷設我們對于水下潛管的鋪設有

46、著非常成熟的施工技術(shù)，施工前將預先選擇在較寬敞的河岸邊連接輸泥管線。c、岸管敷設岸管由軟管連接組成，鋪設時采用人工挑抬連接施工，鋪設中盡量平坦順直，避免死彎。、管道鋪設中對苗木、道路的保護措施a、排泥管道在穿越苗木植被區(qū)域時，嚴禁系帶林木，并為避免管線直接壓載破壞植被，在每個法蘭接頭處墊保護木板。b、輸泥管道在穿道路、堤防設施時，盡量利用涵洞通過。必須穿越時，采取引坡道架設或破路下埋，保證正常交通，完工后修復。（三）、機組配置及輸送淤泥、壓力管道輸送淤泥a、絞吸式清淤，通過165KW大口徑輸土泵配備DN315輸泥管輸土到指定的淤泥堆放堆，輸泥距離超過單泵運距時則增設接力泵船。擬現(xiàn)場配備1道輸泥

47、管道施工，可滿足施工強度和工期要求。輸泥管道敷設以盡量縮短施工排距為原則，并應盡量減小對環(huán)境的影響。淤泥管道輸送過程中，要盡量避免壓力管道爆裂、接頭和管道漏水、損壞農(nóng)作物等，發(fā)生故障要及時修好；水上浮管及潛管全部采用專業(yè)廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)管道，并對管材質(zhì)量嚴格控制，施工過程中發(fā)現(xiàn)磨損嚴重管道，立即更換。浮管及潛管采用橡膠管連接密封，安裝時做好接頭密封工作。正式輸土生產(chǎn)前，進行管線壓力試驗，確保全線密封無泄漏后，方可正式開始排泥。設備生產(chǎn)性停工前，吸清水沖管道十分鐘以上，避免產(chǎn)生堵管現(xiàn)象。3、淤泥脫水固結(jié)一體化疏浚泥漿經(jīng)絞管道輸送至貯漿池，并采用格柵機攔污、粗顆粒自行沉淀后，即可將泥漿用渣漿泵送至配

48、漿池，在輸送管道中添加“FAS+HEC”；用渣漿泵將配漿池中的泥漿送入脫水固結(jié)設備，泥餅含水率30%以內(nèi)，可用作工程用土。、疏浚泥漿“脫水固結(jié)一體化”處理系統(tǒng)是根據(jù)城市河道、湖泊高有機質(zhì)含量、極細顆粒淤泥泥漿的特點，結(jié)合采用FSA泥沙聚沉劑進行調(diào)理的工藝要求，專門設計和制造的即時泥水分離處理系統(tǒng)?？蓪⑹杩Ｄ酀{即時分離，將疏浚泥漿體積即時減量90%以上并可根據(jù)需要完成對重金屬、微生物、細菌等有害物質(zhì)的消毒、鈍化或固結(jié)。經(jīng)過處理的疏浚泥漿，可即時分離為懸浮物質(zhì)指標達到國家城鎮(zhèn)污水綜合排放一級標準(SS值小于20mg/l)的清水和含水率在40%左右的硬塑狀泥餅(見圖2、3、4所示)，可直接裝車或堆放

49、。可實現(xiàn)對疏浚泥漿的即時分離，確保清淤工程的順利進行。、 FSA 泥沙聚沉劑FSA 泥沙聚沉劑為粉末狀固體，是一種新型環(huán)保泥漿調(diào)理脫水專利產(chǎn)品，可針對泥質(zhì)、有機物含量、顆粒粒徑的疏浚泥漿進行調(diào)質(zhì)，使之降低比阻、減小比表面積、改善排水性能的多組分復合材料，是專門針對環(huán)保清淤、圍海造地、港口水利等工程需要研制的泥水分離產(chǎn)品。其脫水原理：通過電離作用，切斷淤泥顆粒的毛吸管，降低比阻、提高濾速、改善排水性能。、 HEC高強高耐水土體固結(jié)劑是一種無機水硬性膠凝材料，其固結(jié)原理為：HEC的活性組分常溫下直接滲入被固結(jié)材料基本單元的相界面，激發(fā)被固結(jié)材料中鋁硅酸鹽活性，利用多組分復合產(chǎn)生超疊加效應，使之形成

50、多晶聚集體。HEC水化產(chǎn)物將被固結(jié)材料基本單元粘結(jié)成為牢固的整體，從而產(chǎn)生較高強度和水穩(wěn)定性。、脫水固結(jié)一體化”處理特點a、“FSA+HEC”材料復合改善泥漿的透水特性，使脫水效率提高6-10倍；b、直接與疏浚排泥設備對接，泥漿調(diào)理、脫水、固結(jié)實現(xiàn)流水作業(yè)、一次完成；c、過濾水清澈，懸浮物指標SS小于20mg/l，懸浮物質(zhì)指標達到國家污水綜合排放水一級標準；d、脫水泥餅呈硬塑狀態(tài)，含水率30%左右，遇水不泥化，可直接用作回填土；e、脫水泥餅體積較水下淤泥自然體積減量40-70%、較疏挖泥漿體積減量80-90%，大幅降低運輸、占地費用；4.清淤及運輸 、淤泥運輸 、渣土運輸將嚴格按照有關(guān)渣土運輸

51、的有關(guān)規(guī)定，選用性能良好 、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載 ，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題 ，在施工過程中我標段將采用開挖現(xiàn)場與棄土場雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。為保證車輛運輸不對市區(qū)環(huán)境造成污染 ，在渣土運輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，并安排專人進行巡視 。、棄土場管理。為配合棄土場管理，安排普通挖掘機臺在棄土場，協(xié)助運輸車倒土、平整土場等。 棄土高度嚴格按照規(guī)劃高度，禁止超區(qū)域、超高度棄土。、安全措施。項目部建立施工安全領(lǐng)

52、導小組，項目經(jīng)理任組長，劃分領(lǐng)導機構(gòu) 、明確個人職責，健全安全防護制度。作業(yè)時設專人統(tǒng)一指揮，相互配合，由機械現(xiàn)場調(diào)度員統(tǒng)一指揮，配合機械作業(yè)人員。各種施工、操作人員須經(jīng)安全培訓，不得無證上崗，各種作業(yè)人員應配帶相應的安全防護用具和勞保用品 ，嚴禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。施工場地要設置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導人員 ，以便疏導行人及車輛。施工道口設置明顯標語牌，并設專人看守疏導交通。各種機械要有專人負責維修、保養(yǎng)。并經(jīng)常對機械的關(guān)鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發(fā)生。運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，功能良好 。第三章 擬投入

53、的主要物資計劃1、主要物資情況1.1、施工物資準備 本工程物資準備包含兩個方面內(nèi)容，一方面是指建設為正常施工服務的生產(chǎn)和生活設施所需要的物資，另一方面是指投入到施工生產(chǎn)的各項材料物資。物資準備工作要針對具體對象，區(qū)別對待，真正解決好施工現(xiàn)場的物資供應問題。為此，我們做準備如下：1.1.1、對現(xiàn)場臨時設施所需的各種材料，如辦公室盒子房，臨時用電配電箱，電纜等，根據(jù)我們投標施工組織中的臨建搭設置，擬出一份臨建搭設材料進場計劃，提交給公司的物資基地，由該基地籌備組織相應材料，保證所需臨建材料種類及數(shù)量在投標階段一直處于備用狀態(tài)。另外，我們在本次投標施工組織設計中選用的主要機械設備，均是由該物資基地提

54、供的企業(yè)自有的機械設備中選定的，若我公司一旦有幸中標，我們將根據(jù)被批準后的施工組織設計把施工機械及時運至現(xiàn)場并安裝好，以保證施工正常運行。1.1.2、對于工程本身所需的各種工程材料，我們將在公司強大的物資采購平臺架構(gòu)上結(jié)合當?shù)毓闆r，首先通過預算部門精確的估算工程材料用量，然后由材料部門匯同技術(shù)計劃部門一道提出詳細的物質(zhì)采購計劃，根據(jù)現(xiàn)場進度情況組織各種材料物資進場。1.1.3、為保證所建工程的質(zhì)量最終達到用戶滿意，對項目所用的材料、半成品，機械設備按公司IS09001質(zhì)量體系要求實行全過程管理和控制。公司將集中采購本工程的各類主要物質(zhì)（設備）。1.1.4、從送樣報批、簽定供貨合同、物質(zhì)采購

55、、供應至現(xiàn)場到最終在工程上使用的各環(huán)節(jié)，均實行質(zhì)量把關(guān)，責任落實到人，確保物資及時，準確的用于施工生產(chǎn)。1.1.5、所有成品或半成品材料及其供應廠商，在采購前堅持樣品報批制度，必須經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理批準認可后方可采購。1.1.6、對于重要材料，如結(jié)構(gòu)膠、鋼材、水泥、鋼筋、防水材料等在批準的或業(yè)主指定的合格生產(chǎn)廠家內(nèi)選用，并且備出廠合格證、生產(chǎn)許可證，準用證和銷售許可證。1.1.7、對于進場的材料，設備要嚴格按照現(xiàn)場平面圖要求的地點堆放并按照公司有關(guān)標準程序進行保存管理。1.1.8、材料進場時須經(jīng)專人驗收，對某些特殊材料應會同業(yè)主、監(jiān)理共同進行聯(lián)合驗收，并按規(guī)范和規(guī)定要求對各種材料進行進場檢驗?，F(xiàn)場倉

56、庫及材料堆場由項目負責管理。物資的接受與領(lǐng)取應辦理出入庫手續(xù)，并保存記錄。1.1.9、建立現(xiàn)場檢驗制度，施工現(xiàn)場對所用材料進行復檢、檢測、試驗，結(jié)果報告嚴格執(zhí)行材料物資驗收規(guī)范標準。物資進場驗證：產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明文件（包括出廠檢驗、試驗報告）、數(shù)量規(guī)格、型號、產(chǎn)品標識包裝完好情況、外觀質(zhì)量等。施工機具與周轉(zhuǎn)材料管理：項目物資部負責建立項目周轉(zhuǎn)材料臺帳，組織項目的日常使用管理，并負責完成周轉(zhuǎn)材料的退場工作。對周轉(zhuǎn)物資使用中出現(xiàn)的損壞和丟失應有項目承擔成本損失，經(jīng)采購負責人與項目核實后，由財務部門進行轉(zhuǎn)帳。第四章 擬投入的主要施工機械、設備計劃1.配備原則1.1.機械設備配置原則主要施工機械設

57、備配備原則：一是要配套，二是要先進，三是要滿足施工需求，并略有富余，四是要保證其完好率和出勤率。針對不同的工序施工，按專業(yè)化組織流水作業(yè)，以性能好、效率高、機況良好的大型機械設備裝配本工程的主要作業(yè)，實現(xiàn)各機械化作業(yè)的有機配合，用機械化程度的提高來實現(xiàn)本工程施工的穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)。優(yōu)選精良、先進的適合本工程的最佳施工機械設備，合理進行匹配，盡快形成快速施工能力。根據(jù)本工程工期及工程量，使機械設備能力大于進度計劃指標能力，有足夠的設備儲備。同類機械設備盡可能采用同廠家設備，以便于維修、配件供應和通用互換，確保機械使用率。1.2.試驗、質(zhì)量檢測設備配置原則儀器設備配置合理，數(shù)量充足，滿足施工需求。設備功

58、能先進，性能良好，狀態(tài)穩(wěn)定。全部儀器已經(jīng)經(jīng)過標定合格，并按期進行檢定。2.機械設備、試驗、質(zhì)量檢測設備進場計劃2.1.機械設備進場計劃在接到業(yè)主中標通知書和業(yè)主開工通知后即按施工順序開始準備施工機械的進場、組裝、調(diào)試，確保本工程接到業(yè)主開工通知后，立即將施工機械設備,根據(jù)施工需要,通過道路運輸運達現(xiàn)場，確保施工順利進行。在施工過程中，將根據(jù)各階段施工需要，及時對施工機械設備進行補充和調(diào)整，以做到最合理的配置，滿足施工需要，確保既定工期目標實現(xiàn)。2.2.試驗、質(zhì)量檢測設備進場計劃本工程試驗委托具有資質(zhì)的相關(guān)建設工程試驗中心負責，工地不再配備試驗儀器設備，只配備部分用于工程檢測、測量設備。本項目配

59、備的各種儀器設備在開工按施工需要內(nèi)運至現(xiàn)場，并在施工過程中根據(jù)具體情況及時補充與更新。3.擬投入本主要設備先進精良設備配置是保證施工的重要條件之一，根據(jù)工程需要，我單位將配備充足、先進、完好的機械設備和檢測儀器投入到工程的施工。附表一：擬投入本標段的主要施工設備表序號設 備 名 稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率生產(chǎn)能力用于施工部位備注1挖掘機CAT3202美國20141.25m3清淤及土方2自卸汽車東風10十堰201515t運輸3載重汽車2 十堰200515t運輸4柴油發(fā)電機2 武進201314kw供電5汽油發(fā)電機4 武進20055KW供電6汽車起重機QZ-251 徐州2015管材7污泥

60、泵4武進20151.1kw混凝土8振動器4 武進20151.5kw混凝土96寸泥漿收集器4武進2014淤泥收集10船只4中國2015水面漂浮物清理11潛水泵100WQ80-9-410武進2014抽水12道路清洗車2徐工2017環(huán)境保護13降塵設備2中國2017環(huán)境保護14管涵疏通設備GTB16-31中國2018管道疏通15平地機PD1801中國2017日常養(yǎng)護16路面銑刨機DL-12中國2017日常養(yǎng)護17吊機20t1中國2015日常養(yǎng)護18水泥混凝土路面破碎機沖擊能120J2中國2015日常養(yǎng)護19移動式場地照明車照明范圍200m2中國20187.5kW日常養(yǎng)護20高壓水沖車TGX6-21中