交通疏解施工技術(shù)交底記錄

1、技術(shù)交底記錄編號(hào)：4NSG5B-CZJD001工程名稱(chēng)廣州市軌道交通四號(hào)線(xiàn)南延段5標(biāo) 南沙客運(yùn)港站土建工程分部工程部位臨時(shí)工程分項(xiàng)工程名稱(chēng)一期交通疏解道路施工技術(shù)交底交底日期2014.4.10交底內(nèi)容:一、工程概況南沙客運(yùn)港車(chē)站施工主要影響港前大道南北向交通以及科技大道東西向交通。為減小車(chē)站施工 對(duì)現(xiàn)狀交通的影響，車(chē)站分二期施工，場(chǎng)地圍擋及交通疏解方案如下：一期施工場(chǎng)地占用科技大道， 科技大道交通疏解改至路邊綠化帶，設(shè)單向兩車(chē)道。港前大道從車(chē)站西側(cè)道路繞行，設(shè)單向兩車(chē)道。 一期圍擋面積約39051 E，圍擋時(shí)間約27個(gè)月。二期施工場(chǎng)地占用科技大道外側(cè)綠化用地施工附屬， 科技大道及港前大道均恢復(fù)

2、交通。二期圍擋面積約13191 E，圍擋時(shí)間約6個(gè)月。為保證車(chē)站主體結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)施工需要，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地條件，計(jì)劃將現(xiàn)有港前大道及科 技大道進(jìn)行交通疏解，分別在道路兩側(cè)綠地內(nèi)設(shè)置臨時(shí)交通道路，對(duì)過(guò)往車(chē)輛及行人進(jìn)行分流，以 保證車(chē)站施工時(shí)期間的城市道路暢通。交通疏解臨時(shí)道路設(shè)單向雙車(chē)道，寬度為3.5mX2+1.5m，正 常路段機(jī)動(dòng)車(chē)道下設(shè)50cm水穩(wěn)層及25cmC30砼路面，特殊路段機(jī)動(dòng)車(chē)道下設(shè)30cm碎石墊層、30cm 水穩(wěn)層及25cmC30砼路面，人行道下設(shè)15cm水穩(wěn)層、2cm水泥砂漿及6cm通體互鎖磚。交通疏解道 路結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖1所示，具體施工位置見(jiàn)附圖1交通疏解施工場(chǎng)地平面布置圖。0

3、15X35X00)當(dāng)見(jiàn)！ 紈IJII Ji.:,(1.：1.航巔闈而人行最L 5nI 圖1交通疏解道路結(jié)構(gòu)圖二、施工準(zhǔn)備人員配備：鋼筋工10人，木工8人，砼工8人，電焊工5人，電工2人，修理工1人，雜 工15人。機(jī)械和工具：?jiǎn)屋S攪拌機(jī)1臺(tái)，挖掘機(jī)1臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)，鐵鍬6把，洋鎬4把，鋼筋調(diào)直 機(jī)1臺(tái)，鋼筋切割機(jī)2臺(tái)，鋼筋彎曲機(jī)2臺(tái)，電焊機(jī)5臺(tái)，氧氣乙炔1套，插入式振動(dòng)棒1臺(tái)。作業(yè)條件：在每區(qū)段管線(xiàn)改移完成之后進(jìn)行，在地連墻進(jìn)行施工之前完成。三、施工流程工藝流程：測(cè)量放樣一軟弱地段攪拌樁加固一場(chǎng)地平整及輾壓一碎石墊層鋪設(shè)一水穩(wěn)層施工一 鋼筋加工及安裝一安裝模板及傳力桿一澆筑混凝土一養(yǎng)生一切縫。四

4、、施工方法測(cè)量放樣：測(cè)量組按照交通疏解道路平面布置圖放出道路施工邊線(xiàn)及定出路面標(biāo)高，并沿道路（人行道） 邊線(xiàn)用石灰畫(huà)線(xiàn)，要求準(zhǔn)確清晰。軟弱地段攪拌樁加固：根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖測(cè)量組將軟弱地段攪拌樁施工樁位放出，攪拌樁就位后依次進(jìn)行攪拌樁加固施 工。水泥攪拌樁6001500X 1500梅花型布置，水泥等級(jí)未42.5的普通硅酸鹽水泥，水泥摻入比未 1213%，水泥水灰比為0.55，施工前先進(jìn)行試樁2根，經(jīng)試樁取得參數(shù)后進(jìn)行攪拌樁施工，水泥攪 拌樁地基加固體采用兩噴兩攪的施工工藝，水泥和原狀土須均勻攪拌，下沉和提升過(guò)程中均為注漿 攪拌，同時(shí)嚴(yán)格按照“均勻慢速、低水灰比、低擾動(dòng)”的要求施工，在樁底部分宜重復(fù)

5、攪拌注漿。場(chǎng)地平整及輾壓本工程為新建臨時(shí)道路，為盡量減少路基不均勻沉降，保證路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，路基壓實(shí)到位，路 基的壓實(shí)采用18噸振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。在最佳含水量土2%時(shí)，進(jìn)行碾壓，碾壓機(jī)具組合是：先輕后重。 碾壓順序是：直線(xiàn)段先壓路基邊緣，后壓路中，曲線(xiàn)段先壓內(nèi)側(cè)，后壓外側(cè)，達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角。 碾壓速度是：先慢后快。碎石墊層鋪設(shè)：將進(jìn)場(chǎng)合格的碎石墊層材料，按填筑施工工藝參數(shù)，分層填筑30cm，推土機(jī)推平；并使用振動(dòng) 壓路機(jī)壓實(shí)填筑層。水穩(wěn)層施工：交通疏解道路攪拌樁水穩(wěn)層采用40 cm-6%水泥穩(wěn)定碎石基層，非攪拌樁加固段水穩(wěn)層采用50 cm -6%水泥穩(wěn)定碎石基層。拌和、運(yùn)輸我們采取在場(chǎng)地內(nèi)集中拌

6、和的方式，采用人工計(jì)量，碎石分倉(cāng)堆放，斗車(chē)推送，車(chē)上的混合料 用帆布覆蓋，以防水分過(guò)分損失。攤鋪和碾壓水泥穩(wěn)定層在攤鋪前對(duì)基層的質(zhì)量進(jìn)行復(fù)核，基層工程質(zhì)量驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行水泥穩(wěn)定層 的攤鋪。水泥穩(wěn)定層采用機(jī)械攤鋪。攤鋪時(shí)，設(shè)一個(gè)三個(gè)人小組跟在攤鋪機(jī)后面，消除粗級(jí)料帶或窩， 并及時(shí)補(bǔ)充細(xì)級(jí)料，使之?dāng)備伷秸?。攤鋪時(shí)要控制好松鋪厚度，松鋪系數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試鋪決定（一般為1.2-1.4）。攤鋪以“寧高勿低、 寧鏟勿補(bǔ)”為原則，切忌薄層加鋪，以免產(chǎn)生脫殼。嚴(yán)禁用齒耙拉平或拋灑。攤鋪后的混合料必須在2小時(shí)內(nèi)碾壓完畢，采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，模板周?chē)眯⌒驼駝?dòng)碾或 人工夯實(shí)。碾壓時(shí)要先靜后振，先邊后中，輪跡重疊3

7、0cm。碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地實(shí)驗(yàn)確定，嚴(yán)禁在 剛壓實(shí)或正在碾壓地路段上進(jìn)行壓路機(jī)或送料機(jī)的轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車(chē)等，保證基層質(zhì)量。混合料 碾壓時(shí)間應(yīng)掌握在接近最佳含水量進(jìn)行。天氣炎熱，蒸發(fā)快時(shí)，攤鋪時(shí)間應(yīng)避開(kāi)中午時(shí)間。養(yǎng)生水泥穩(wěn)定層碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度得到正常發(fā)展，特別是在施工后1周內(nèi)， 灰土表面要保持濕潤(rùn)，采用塑料薄膜或濕砂養(yǎng)生，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車(chē)輛通過(guò)，如發(fā)現(xiàn)穩(wěn)定層局部 變形時(shí)，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。水泥含量5%的水泥穩(wěn)定碎石七天飽水養(yǎng)生無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3.0Mpa。5、鋼筋加工及安裝現(xiàn)場(chǎng)制作鋼筋彎曲架，對(duì)角隅分布筋進(jìn)行帶彎鉤處理；用鋼筋切斷機(jī)切斷鋼筋，節(jié)點(diǎn)采用電焊 機(jī)焊接或綁扎絲綁扎

8、處理。鋼筋籠嚴(yán)格按結(jié)構(gòu)圖鋼筋分布形式進(jìn)行制作及安裝，砼路面設(shè)雙向單層 16鋼筋網(wǎng)，分布筋位于砼路面下部，鋼筋保護(hù)層為50mm。6、安裝模板及傳力桿模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求安裝，保證結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的各部分尺寸、位置的正確。模板安裝應(yīng)有足夠的強(qiáng) 度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠在承受砼澆搗的重量和側(cè)壓力，并能承受施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種荷載。 為保證模板安裝強(qiáng)度，模板與砼的接觸面應(yīng)涂隔離劑，嚴(yán)禁隔離劑污染鋼筋。固定在模板上的傳力 桿，安裝必須牢固，位置準(zhǔn)確，間距為50cm 一個(gè)。7、澆筑混凝土交通疏解路面均采用C30商品混凝土，塌落度100mm，插入式震搗器搗固?；炷粱旌狭线\(yùn)送車(chē)輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，直接倒入安裝好側(cè)模的路

9、槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻， 如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。用鐵鍬攤鋪時(shí)，就用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防 止離析，在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。8、養(yǎng)護(hù)派專(zhuān)人進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，每天養(yǎng)護(hù)不得少于6次并保證砼表面濕潤(rùn)。混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫 前，應(yīng)禁止車(chē)輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，方可允許行人通行，養(yǎng)生期滿(mǎn)后方可將覆蓋物清 除，板面不得留有痕跡。9、切縫在面板鋪筑完后，應(yīng)根據(jù)氣溫狀況，及時(shí)進(jìn)行縮縫的切割，縮縫切縫寬度宜控制在46mm，切縫 時(shí)鋸片晃度不應(yīng)大于2mm，可先用薄鋸片鋸切到要求深度,再使用68mm厚鋸片或疊合鋸片擴(kuò)寬填縫 槽，填縫槽深度宜為25

10、30mm,寬度宜為710mm。五、施工質(zhì)量保證措施1、鋼模安裝時(shí)不得將鋼模墊塊（木板或石頭）露出模板。2、鋼模安裝完畢后，如發(fā)現(xiàn)模板底部與水泥穩(wěn)定基層有間隙必須及時(shí)用砂漿補(bǔ)平，補(bǔ)平時(shí)間必 須在水泥混凝土面層澆注前1小時(shí)完成，且用于補(bǔ)平間隙的砂漿必須與鋼模一樣平整。3、水泥混凝土面層澆注前1小時(shí)必須將水泥穩(wěn)定基層養(yǎng)護(hù)濕潤(rùn)。4、水泥混凝土面層澆注前1小時(shí)必須將水泥穩(wěn)定基層清掃干凈。5、臺(tái)風(fēng)季節(jié)隨時(shí)留意天氣預(yù)報(bào)，主動(dòng)與廣州市氣象臺(tái)保持聯(lián)系，密切注視臺(tái)風(fēng)和風(fēng)暴潮情況。 遇新生成的臺(tái)風(fēng)應(yīng)密切注意其動(dòng)向，并及早做好準(zhǔn)備，接到紅色臺(tái)風(fēng)警報(bào)時(shí)，停止攪拌樁施工，并 將水泥罐內(nèi)水泥提前使用完，不再儲(chǔ)存，周邊人員撤

11、離至安全地帶；六、安全、文明施工保證措施1、各類(lèi)機(jī)具、材料整理后統(tǒng)一堆放在指定的區(qū)域，不得占用施工場(chǎng)地以外的道路 并堆放整 齊，場(chǎng)容場(chǎng)貌保持整潔、有序、文明。2、現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須戴安全帽及統(tǒng)一著裝工作服，并必須服從現(xiàn)場(chǎng)施工管理。3、加強(qiáng)施工區(qū)治安綜合治理，做到目標(biāo)管理、制度落實(shí)、責(zé)任到人。施工現(xiàn)場(chǎng)的治安防范措施 有力。4、場(chǎng)區(qū)內(nèi)的雜物每天安排保潔人員進(jìn)行清掃，及時(shí)處理。5、工程實(shí)施時(shí)，嚴(yán)格按技術(shù)交底和安全生產(chǎn)措施的要求進(jìn)行施工，操作人員必須嚴(yán)格遵守安全 生產(chǎn)操作規(guī)程，特殊工種必須持證上崗，各級(jí)安全員要深入施工現(xiàn)場(chǎng)，督促操作人員和指揮人員遵 守操作規(guī)程，制止無(wú)證操作。6、重視個(gè)人自我防護(hù)，進(jìn)入工地按規(guī)定佩戴安全帽，進(jìn)行特殊作業(yè)前，必須落實(shí)防護(hù)措施正確使用特殊防護(hù)用品，防止發(fā)生人身安全事故。7、夜間施區(qū)照明要健全，確保