《港口與航道工程管理與實務(wù)復(fù)習(xí)題集》增值服務(wù)2資料講解

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。港口與航道工程管理與實務(wù)復(fù)習(xí)題集增值服務(wù)2-全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試輔導(dǎo)(2010年版)港口與航道工程管理與實務(wù)復(fù)習(xí)題集網(wǎng)上增值服務(wù)（2）習(xí)題解析一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中只有一個最符合題意）1.海浪連續(xù)記錄中，波高總個數(shù)的（）個大波的波高平均值為有效波高。A.1/3；B.1/4C.1/5；D.1/10解析:我國海港工程水文規(guī)范中規(guī)定:有效波高(Hs)是海浪連續(xù)記錄中波高總個數(shù)的1/3個大波的波高平均值，習(xí)慣上把有效波高Hs記為H1/3。所以本題應(yīng)選A.2.我國規(guī)定以（）作為計

2、算中國陸地海拔高度的起算面。A.當?shù)氐钠骄Ｆ矫妫籅.海圖0基準面C.黃海平均海平面；D.東海平均海平面解析:為了統(tǒng)一表達地面上山川、河流、建筑物的高度,必須建立一個全國統(tǒng)一、且穩(wěn)定不變的高度起算零點(起算面、基準面)。大海多年海平面的平均值是(接近)一個常數(shù),變化極其微小,于是我國從1957年起規(guī)定:以黃海平均海平面(更具體地說是以青島驗潮站所測定的黃海平均海平面)作為全國地面高程的起算面。所以本題應(yīng)選C3.我國各海域的理論深度基準面在黃海平均海平面的（）。A.上面；B.下面C.上或下面；D.上面（夏季）、下面（冬季）解析：海圖、航運以及港口航道工程中用理論深度基準面作為計量海水深度的起算面

3、,如果同測量陸地高度一樣,采用黃海平均海平面作為計量海水深度的起算面,標注水深,那么將有50%的時間其實際水深淺于標注的水深(即達到標注水深的保證率只有50%)如果用高于黃海平均海平面的某一個起算面標注水深,則其保證率將更低,這對于航行是不利、不安全的。所以為了保證航行的安全,使圖上標注的水深有較高的保證率,我國海圖、港口采用低于黃海平均海平面的理論深度基準面作為水深的起算面.所以本題應(yīng)選B4.風向，即風之來向，一般用（）方位來表示。A.4B.8C.32D.16解析:對于風向通常用N、S、E、W；EN、WN、WS、ES；NNE、ENE、SSE、ESE、SSW、WSW、NNW、WNW16個方位(

4、夾角22.5)來表示,在海上多用羅盤來測定。本題選D。5.大型施工船舶的防風、防臺，是指船舶防御風力在()級以上的季風和熱帶氣旋。該級風的風速為（）m/s。A.8.010.7B.5.57.9C.10.813.8D.13.917.1解析:這是港口與航道工程專業(yè)極具特點的題目,應(yīng)該是該專業(yè)安全管理中的一個常識性的題目。大型施工船舶的防風、防臺是指船舶防御6級以上的季風和熱帶氣旋。6級風的風速為10.813.8m/s。船舶的撤離時機應(yīng)能確保撤離船舶在6級大風范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地。本題選C。6.工程勘察報告中“綜合工程地質(zhì)圖”以（）為底圖，根據(jù)地貌、構(gòu)造、地層時代、巖土性質(zhì)、不良地質(zhì)現(xiàn)象

5、等所作的綜合工程地質(zhì)分區(qū)。列有綜合柱狀圖。A.地形圖B.海圖C.航道圖D.地區(qū)圖解析：工程的施工組織設(shè)計和工程施工的總平面布置，必須要有工程范圍內(nèi)的平面圖、地形圖和地質(zhì)鉆探柱狀圖。根據(jù)地形圖考慮施工道路的安排；施工場地排水系統(tǒng)的安排；施工總平面的布置；計算工程挖方和填方的數(shù)量及土方的調(diào)配平衡。根據(jù)地質(zhì)鉆探柱狀圖，選取基礎(chǔ)的持力層；考慮基礎(chǔ)和建筑物的結(jié)構(gòu)型式等。鉆探孔的布置、鉆探設(shè)備的安置、孔口、孔底的標高等都離不開地形圖的資料和信息，所以工程勘察報告中“綜合工程地質(zhì)圖”應(yīng)以地形圖為底圖作出。本題應(yīng)選A。7.標準貫入試驗擊數(shù)N值，系指質(zhì)量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫入器

6、擊入土中（）的錘擊數(shù)。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm解析：標準貫入試驗擊數(shù)N值，是工程施工中，對地基狀態(tài)和性能進行判斷的一個非常重要的指標，例如，根據(jù)N值可以確定沙土的密實度；判斷沙土的角；可以確定單樁的極限承載力；可以初步判斷在該地基上沉樁的可能性等等，經(jīng)過大量的試驗、比較和統(tǒng)計并與工程實際聯(lián)系確定了進行N值測定的統(tǒng)一的參數(shù)是：標準貫入器的長度：直徑：錘擊標準貫入器的錘重：63.5kg；錘擊標準貫入器的錘的落距：76cm；錘的錘擊落下狀態(tài)：自由落下；錘擊標準貫入器被錘擊的入土深度：30cm所以本題應(yīng)選C。8.我國內(nèi)河港口采用某一保證率的（）作為深度基準面。A.中水位B.高

7、水位C.低水位D.最低水位解析：與海港工程、海圖的水深計算起始面的確定原則相同，選取該基準面標注的河水深度要有較大的保證率保證實際的水深標注的河水深度，保證航行的安全。同海港和海圖中的理論深度基準面不是最低的深度面（只是保證標注水深的保證率很高，但偶爾也有水深不足的時候）一樣，內(nèi)河的水深起算面也不是最低水位；顯然更不可能是高水位，也不可能是中水位，所以只能是某一保證率的低水位。本題應(yīng)選C。9.土的滲透性是其重要的（）性質(zhì)之一。A.化學(xué)B.力學(xué)C.物理D.變形解析：土的滲透性是指地下水在土體孔隙中滲透、流動的難易程度的量化指標，它不涉及到土的物質(zhì)變化，滲透的過程也沒有新物質(zhì)生成；水的流動不是土體

8、受外力作用和發(fā)生變形的結(jié)果，因此，土的滲透性是土的物理性質(zhì)之一。本題選C，10.相同條件下，溫度升高，水在土中的滲透性（）。A.變強B.變?nèi)魿.不改變D.有時大，有時小解析：水在土中的滲透性的影響因素之一是水本身的黏滯性，黏度越大，透過土顆粒的阻力大滲透系數(shù)越?。环粗疂B透系數(shù)越大。水的黏度隨溫度升高而變小，滲透系數(shù)變大。所以，本題應(yīng)選A11.對以地基穩(wěn)定性控制的工程，豎向排水通道打設(shè)深度至少應(yīng)超過最危險滑動面（）m左右。A.10B.5C.2D.8解析：豎向排水通道打設(shè)深度主要取決于工程要求和土層的情況，軟土層不厚時，可將其整個打穿。軟土層較厚時，應(yīng)根據(jù)穩(wěn)定或沉降要求確定；對以地基穩(wěn)定性控制的工

9、程，最危險滑動面是對其穩(wěn)定性的潛在威脅,在地基加固中應(yīng)使滑動面的上下一定范圍內(nèi)得到充分的固結(jié),消除其潛在的滑動威脅,根據(jù)計算和實地觀測,只要豎向排水通道超過最危險滑動面2m以上,加固后,即可達到控制穩(wěn)定的目的,也符合技術(shù)-經(jīng)濟統(tǒng)一的原則。本題選C。12.采用爆炸排淤填石法改良地基時，一定要準確地確定好（）等堤身拋填參數(shù)。A.一次爆炸藥量B.單孔藥量C.一次推進距離D.布藥孔數(shù)解析：采用爆炸排淤填石法改良地基時，首先要做好爆炸排淤的設(shè)計,設(shè)計中主要是確定合適的堤身拋填施工參數(shù)和爆炸參數(shù):施工參數(shù)：堤身石的拋填寬度爆炸參數(shù):線藥量；拋填的標高單孔藥量一次推進距離一次爆炸藥量堤頭超拋高度布藥孔數(shù)藥包

10、間距布藥位置藥包在泥面下埋設(shè)深度爆炸控制水位題目很清楚問的是堤身拋填參數(shù)，審清題意,所以本題應(yīng)選C13.港航工程建筑物在施前及施工中應(yīng)布設(shè)一定數(shù)量的永久觀測點，做到（）。A.不定期觀測B.施工結(jié)束后觀測C.定期觀測D.竣工后觀測解析：港航工程建筑物在施前及施工中應(yīng)布設(shè)一定數(shù)量的永久觀測點，其目的是:=1*GB3對比施工前后的沉降、變形(以下統(tǒng)稱“變形”)情況,施工對周圍建筑物的影響；=2*GB3施工過程中,不同階段(工況不同、荷載不同)的變形情況；=3*GB3通過定期、規(guī)律的觀測,分析變形發(fā)展的規(guī)律和趨勢,預(yù)估未來的變形情況,判斷建筑物變形發(fā)展達到了穩(wěn)定的時期和穩(wěn)定的情況,指導(dǎo)施工,預(yù)報可能的

11、最危險境戒值,預(yù)先采取應(yīng)急措施；=4*GB3定期觀測，不排除施工結(jié)束后和竣工后的觀測顯然，4個備選項中,最符合題意的是C。14.土工織物的過濾功能是指（）。A濾除細微土粒B濾除土中的軟弱顆粒C允許土中水、氣通過，阻止土顆粒通過D把不同顆粒的土、砂隔離解析：土工織物的過濾功能又可稱為“倒濾”功能。碼頭拋石棱體后方回填土,為防止回填土顆粒在地下水或漲落潮水作用下流失入拋石棱體,導(dǎo)致棱體的摩擦角降低、后方地面塌陷,以往,都是用級配良好的碎石鋪設(shè)在拋石棱體和回填土之間-即碎石倒濾層。現(xiàn)應(yīng)用土工織物優(yōu)秀的過濾功能-允許土中水、氣通過，低潮時后方的水可以流出,漲潮時可以使后方水位與潮位持平,而后方的填土毫

12、不流失-其倒濾作用較碎石倒濾層更優(yōu)秀。本題選C。15.水工建筑物中高樁碼頭，代替后方拋石棱體碎石反濾層的土工織物應(yīng)采用（）。A.土工膜B.非機織土工布C.土工網(wǎng)D.土工帶解析：在明確了14題所分析的反濾層(倒濾層)的作用機理后,分析題目給出的4個選項:土工膜-是一種類似塑料布(或橡膠袋)的完全不透水不透氣的膜布,顯然,它是絕無反濾(透水、透氣、不透土)功能的；土工網(wǎng)-是一種類似硬塑料的網(wǎng)格10cm左右的大口網(wǎng),非常透土；土工帶-顧名思義,這是一種扁窄而長的帶子,何談反濾功能；非機織土工布-無紡、針刺土工布,細密、微孔、無經(jīng)緯線編結(jié),具有優(yōu)秀的反濾功能。而且受力后細密、微孔保持不變形,反濾功能不

13、受影響。本題選B。16.重力式碼頭拋石基床的主要作用是（）。A.加固地基B.填充開挖的基槽C.整平基礎(chǔ)及擴散應(yīng)力D.消除地基沉降解析：重力式碼頭因其重量大,所以對地基的承載能力要求相對也較高,在沉箱(或方塊下)如圖所示,拋置一定厚度的拋石基床,可以擴散地基應(yīng)力；另一方面,重力式結(jié)構(gòu)的構(gòu)件(沉箱或方塊)平面尺寸都較大,安放時對基礎(chǔ)的平整度要求較高,拋石基床經(jīng)過整平,可以起到這樣的作用。應(yīng)選C。而拋石基床一般不會很厚,特別是拋置后很快就會安放沉箱(或方塊)不會擱置很久,對地基無加固作用；填充基槽-遠遠不是主要作用；同沒有加固地基作用的道理一樣,拋石基床也不可能消除地基的沉降。17.港口大體積混凝土

14、施工中，可以埋放塊石，塊石的最長邊與最短邊之比不應(yīng)大于（）。A.4B.6C.2D.5解析：港口大體積混凝土施工中，埋放塊石,其目的是降低同體積混凝土中的水泥用量即降低同體積混凝土的水泥水化熱總量,也即降低混凝土的水泥水化熱溫升。但同時不能因埋入塊石形成混凝土內(nèi)部的薄弱隱患,因此對塊石有許多要求和限制。塊石的最長邊與最短邊之比即是限制條件之一,目的是塊石盡可能成方形,不能細長、不能扁平這樣,才能保證塊石與混凝土的結(jié)合在各個方向上基本是一致的。顯然塊石的最長邊與最短邊之比最好是1:1,超過2就明顯地成了細長或扁平的了。此題選C。18.港航工程中，采用吊繩吊運時，其吊點位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計規(guī)定位置的

15、（）。A.300mmB.350mmC.200mmD.250mm解析：構(gòu)件的吊運是在施工過程中構(gòu)件在非設(shè)計受力的一種狀態(tài),有時,這種狀態(tài)對構(gòu)件的安全是不利的。因此吊運的受力點的數(shù)量和位置要設(shè)計專門計算確定,有時甚至還要輔以特別的措施。因此,就構(gòu)件的安全來講,吊點位置與設(shè)計的偏差越小越好,在題目給定的4個選項中,200mm的偏差是完全可控的,超過200mm是沒有道理的.此題選C19.板樁碼頭中，錨碇板一般是預(yù)制鋼筋混凝土板塊，當板塊為間隔設(shè)置時，稱為（）。A.錨碇梁B.錨碇板樁C.錨碇板D.錨碇墻解析：板樁碼頭中,錨碇結(jié)構(gòu)有3種形式:錨定板(或錨定墻)錨定樁(或錨定板樁)錨定叉狀在錨定結(jié)構(gòu)中,沒有

16、錨定梁。只有前方板樁墻上部有導(dǎo)梁,但不是鋼筋混凝土板塊組成的。錨定板樁-作為錨定結(jié)構(gòu)的是沉入土中的板樁,而不是鋼筋混凝土板塊；錨定墻-是由連續(xù)設(shè)置的鋼筋混凝土板塊組成的一堵墻體；題目背景材料所給的是板塊為間隔設(shè)置,排除A、B、D,本題應(yīng)選C。20.斜坡堤堤心石坡面驗收后，應(yīng)按設(shè)計要求拋填塊石墊層，其作用是（）。A.倒濾作用B.找平作用C.增密堤心石D.加大堤心斷面解析：此題是一個典型的用排除法可以解決的問題。倒濾作用-題中給的是“按設(shè)計要求拋填塊石墊層”塊石墊層何以會有倒濾作用?所以,此為干擾項；增密堤心石-堤心石的密實是施工拋填過程中完成的,填塊石墊層無密實堤心石的作用,況且按題意，斜坡堤堤

17、心石坡面已經(jīng)驗收了,還有什么增密?加大堤心斷面-堤心斷面不是墊層塊石能加大的,再說,斜坡堤堤心石坡面已經(jīng)驗收了,也屬干擾項；找平作用-墊層的作用唯一的就是找平,以便在找平的墊層上安放護面塊體(或護面大塊石)。此題選B。二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少一個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.港航工程混凝土用的水泥應(yīng)考慮（）。A.凝結(jié)時間B.品種C.包裝D.要最低價E.對混凝土性能的影響解析：水泥的凝結(jié)時間是影響現(xiàn)場施工操作和混凝土某些性能的重要指標,應(yīng)考慮；水泥品種對海洋結(jié)構(gòu)混凝土的性能,特別是耐久性有重要影響,另外根據(jù)

18、不同的結(jié)構(gòu)、不同的環(huán)境也必須對水泥品種加以選擇；針對海工混凝土的特殊施工環(huán)境,建筑物的特殊工作環(huán)境,當然必須考慮所使用水泥對混凝土性能的影響。相對來說,包裝和最低價則不是港航工程混凝土使用水泥必須考慮的。本題選A、B、E22.振動水沖法是利用振沖器的振動和水沖作用加固地基的一種方法，可分為（）。A.水沖排水板法B.振沖置換法C.水沖袋裝砂井法D.振沖密實法E.水沖砂樁法解析：振動水沖法是利用振沖器的振動和水沖作用加固地基的一種方法，根據(jù)其適宜的加固對象可以分為2種方法-振沖置換法和振沖密實法。兩種方法都不需要排水版、不需要袋裝沙井、也不打砂樁。振沖置換法-適宜于黏性土；振動、水沖成孔,置入碎石

19、；振沖密實法-適宜于沙性土,以振沖器的強力振動,使飽和沙層液化,沙粒重排列,孔隙減小,沙層擠壓密實。本題選B、D23.保證混凝土的抗凍性的措施包括（）。A.摻加引氣劑B.保證有足夠的含氣量C.降低混凝土的水灰比D.提高混凝土的早期強度E.提高混凝土的工作性能解析：保證混凝土抗凍性的措施,根本上是使混凝土形成抗凍性結(jié)構(gòu),摻加引氣劑和保證有足夠的含氣量能顯著改善混凝土中的孔結(jié)構(gòu),大量、微小(幾十微米)、封閉、不聯(lián)通的孔結(jié)構(gòu)有效阻斷海水沿孔的浸入；同時緩解了孔內(nèi)結(jié)冰體的膨脹擠壓應(yīng)力；降低混凝土的水灰比,可減少混凝土的孔隙,增加混凝土的密實度,在微觀上改善了水泥漿與骨料的結(jié)合面,有利于提高抗凍性。提高

20、早期強度與抗凍性無關(guān)。甚至?xí)谝欢ǔ潭壬嫌绊懣箖鲂?早期水化過快,將使水泥整體的水化程度降低,后期的水化更受到不利的影響。提高混凝土的工作性能與保證抗凍性無必然的關(guān)系。本題選A、B、C24.回填土吹填施工時，排水口的設(shè)置，應(yīng)盡可能地（）。A.靠近排泥管B.靠近碼頭前沿C.增長泥漿的流動路徑D.遠離排泥管E.不能靠近河海解析：排水口不可靠近排泥管,否則從排泥管瀉出的泥漿馬上大量地又通過排泥口直接排走了,不能靠近碼頭前沿；否則，不僅吹填效率低,而且污染水域；增長泥漿的流動路徑和遠離排泥管的措施都是可取的，一方面沉淀的路徑長了,泥漿中的泥沙充分沉淀,提高了吹填的效率,另一方面,出口的水清了(含泥量少

21、了)有利于環(huán)保。在充分沉淀、保證排水體的含泥量符合環(huán)保要求的前提下,出水口應(yīng)設(shè)在具有直接排水條件的地方(靠近江、河、海之處)。此題選C、D25.對于缺乏石料的地區(qū)，經(jīng)論證，斜坡堤堤心石可采用開山石，但這種開山石應(yīng)（）。A.無嚴重風化B.不成片C.有良好的級配D.有適當?shù)募壟銭.含泥量小于10解析：用開山石作為斜坡堤的堤心材料,實際上是一種代用材料,因此肯定要有許多限制條件:無嚴重風化、不成片的要求是完全必要的。有良好的級配的要求就過分了,也是不切實際的,連有豐富石料來源的地區(qū)也談不上有良好的級配,況且堤心石是靠重量和護面體掩護保持穩(wěn)定的,沒有必要良好級配。有適當?shù)募壟湟缶涂梢粤?。含泥量的指?/p>

22、要求還是必須有的。含泥量過高,在風浪的作用下,大量流失將造成堤身不穩(wěn),安全不保。本題選A、B、D、E26.對工程量大、缺乏石料來源的地區(qū)，經(jīng)論證，斜坡堤堤心石可采用（）。A.開山石B.石渣C袋裝砂D.渣土E.山皮土解析：對工程量大、缺乏石料來源的地區(qū)，在建造斜坡堤時，堤心的拋填材料可以用開山石、石渣作為代用材料，一方面，通常的開山石、石渣含有大量的不同尺寸粒徑的塊石，另一方面，如題所說，還是要經(jīng)過論證的，還是有一定要求條件的，例如：開山石應(yīng)有適當?shù)募壟?，開山石和石渣的含泥量應(yīng)低于10；石料外觀不成片狀，無嚴重風化和裂紋；另外，無論是對開山石、石渣還是袋裝砂，為防止其沿底部墊層流失，特別要求應(yīng)在

23、墊層上部先拋有足夠厚度的10100kg的塊石后再用開山石、石渣或袋裝砂，將其包裹在塊石、墊層石和護面塊體（石）內(nèi)部?，F(xiàn)代土工合成材料的發(fā)展為袋裝砂作為斜坡堤堤心材料開辟了廣闊的新的可能性。而渣土、山皮土因其細土顆粒占了絕大部分，不可用。本題選A、B、C27.水運工程施工招標對潛在投標人資格審查中，（）資格審查申請文件為無效。A.資格審查申請文件未蓋公章B.填報內(nèi)容不實C.未按期送達資格審查申請文件D.文件無頁碼E.法定代表人無簽字解析：資格審查申請文件未蓋公章、法人代表無簽字，當然無效。因為招投標活動是一種法人的行為，蓋印公章和法人代表簽字，是法人行動、法人承諾承擔法律責任的標志，是企業(yè)誠信的

24、標志；填報內(nèi)容不實弄虛作假、非誠欺騙，沒有誠信的投標人，資格審查申請文件當然為無效；未按期送達資格審查申請文件肯定無效。招投標活動的時間效應(yīng)是極其嚴格的，資格審查申請文件未按期送達，一點點的時間差，可能會發(fā)生各種情況，不予作廢，對其他投標人是不公平的。此題應(yīng)選A、B、C、E28.港口與航道工程水上交通事故分級標準表中分為（）。A.特重大事故B.一般事故C.大事故D.重大事故E.小事故解析：此題無需解析和理解，只是政府在現(xiàn)階段對水上交通事故的一個分級辦法而已。此題選B、C、D、E29.港口工程質(zhì)量檢驗評定中，把工程劃分為（）。A.單位工程B.單項工程C.分部工程D.分項工程E.獨立工程解析：選A

25、、C、D分項工程按施工的主要工序（工種）劃分；分部工程按建筑物主要部位劃分；單位工程按使用功能、結(jié)構(gòu)型式、施工與竣工驗收的獨立性劃分30.疏浚工程預(yù)算定額工程量中，對疏浚工程應(yīng)包括（）。A.水下自然方B.超深量C.換算成吹填方D.超寬量E.流失量解析：疏浚工程預(yù)算定額的工程量計算中，對疏浚工程應(yīng)包括水下自然方、超深量、超寬量。換算成吹填方和流失量是對吹填工程施工的。所以本題選A、B、D。三、案例題1.某港的理論深度基準面與黃海平均海平面的高程差為2.0m，該港地形圖中標注的港口港池泥面高程為-14.0m，某施工單位需通過港池將沉箱拖運至安裝地，沉箱拖運的最小穩(wěn)定吃水為13m，沉箱拖運時的潮高為

26、0.5m、富余水深按規(guī)范規(guī)定不得小于0.5m。問題（1）沉箱拖運是否可行？計算水深說明理由。（2）如果拖運可行，潮高至少要多少米？在正常航速條件下，拖輪對沉箱的曳引作用點設(shè)在什么位置拖運最為穩(wěn)定？（3）沉箱浮運拖帶進行前，要進行哪些驗算？（4）沉箱在預(yù)制場下水有哪些方法？（舉出三種方法）。解析：依據(jù)題意，各水位間的高程關(guān)系如圖所示。黃海平均海平面2mh拖運沉箱時的實際海面0.5理論深度基準面14H14按港航工程水深計算的原則，拖運沉箱時可利用的水深H：H14.0-2.0+0.5=12.5m出運沉箱所需要的最小水深：13.0+0.5=13.5m12.5m13.5m所以拖運沉箱是不行的，水深不夠。

27、（2）14.0-2.0+h13.0+0.5h1.5m為使沉箱拖運可行，潮高至少要達到1.5m，當潮高達到和超過1.5m時，沉箱拖運可行，在正常航速下，拖輪對沉箱的曳引點應(yīng)設(shè)置在沉箱定傾中心以下10cm左右的位置，拖運最為穩(wěn)定。（3）沉箱在海上拖運前必須進行沉箱的穩(wěn)定吃水（干舷高）、壓載、浮游穩(wěn)定性驗算，如果在下水后和拖運過程中沉箱的形態(tài)有所變化和調(diào)整，則要根據(jù)變化后的新形態(tài)重新進行上述的驗算。（4）沉箱下水常用的方法有：預(yù)制場固定式滑道下水；半潛駁下水浮船塢下水干船塢內(nèi)預(yù)制，直接灌水出運?？吹竭@里）2.某港口工程預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計要求的混凝土立方體抗壓強度標準值為45MPa，經(jīng)計算和試配優(yōu)化，確定混凝土的配合比為11.152.68，混凝土的水灰比為0.40，高效減水劑的摻量為水泥重的0.7，AE引氣劑的摻量為水泥重的0.08，混凝土的含氣量為4.0。問題（1）混凝土的施工配制強度應(yīng)取多少？這時混凝土的施工強度設(shè)計要求的立方體抗壓強度標準值的保證率為多少？（2）該混凝土的砂率為多少？（砂的相對密度為2.62,碎石的相對密度為2.65）（3）計算每立方米混凝土的各種材料用量。解析：（1）混凝土的施工配制強度fcu,o=fcu,k+1.645fcu,k=45MPaC45混凝土取5.5MPafcu,o=45+1.6455.5=54MPa此時，混