長大山嶺鐵路隧道群生產(chǎn)要素資源

1、長大山嶺鐵路隧道群消費(fèi)要素 資源 配置規(guī)范化討論中鐵二局向莆鐵路指揮部： xxx.長大山嶺鐵路隧道群消費(fèi)要素資源 配置規(guī)范化討論1、引言：時(shí)代的挑戰(zhàn)、現(xiàn)實(shí)的必要性、可繼續(xù)的開展。2、向莆鐵路FJ-5B標(biāo)段工程概略3、“四定任務(wù)是理順工程管理架構(gòu)和工程消費(fèi)要素配置規(guī)范化的前提和根底。4、細(xì)分長大山嶺隧道群施工組織為“九條作業(yè)線，六套系統(tǒng)，五個(gè)模塊。5、消費(fèi)要素資源配置規(guī)范化要到達(dá)的四項(xiàng)管理效果：“專業(yè)化、規(guī)范化、機(jī)械化、數(shù)據(jù)化。6、消費(fèi)要素配置規(guī)范化獲得初步的一些效果及還需繼續(xù)討論的問題.引言：時(shí)代的挑戰(zhàn)、現(xiàn)實(shí)的必要性、可繼續(xù)的開展時(shí)代的挑戰(zhàn)：挑戰(zhàn)一：鐵路隧道建立進(jìn)入了高速鐵路頂峰期，長大山嶺隧

2、道在線路中所占比重越來越大。挑戰(zhàn)二：經(jīng)過一系列的改革和市場磨煉，施工企業(yè)的知識(shí)構(gòu)造，年齡構(gòu)造，技藝構(gòu)造，人員規(guī)模都發(fā)生了較大的變化。挑戰(zhàn)三：內(nèi)部消費(fèi)要素資源有限容量與外部市場規(guī)模體量宏大存在較大反差。挑戰(zhàn)四：新的技術(shù)和工藝規(guī)范高頻率地出臺(tái)和不斷修訂完善?，F(xiàn)實(shí)的必要性：市場效率優(yōu)先的配置功能：發(fā)揚(yáng)企業(yè)內(nèi)外兩個(gè)市場資源配置功能。企業(yè)管理方式的根本轉(zhuǎn)變：由粗放管理向精細(xì)化管理方式轉(zhuǎn)變。工程多樣性導(dǎo)致分工越來越復(fù)雜：操作層由“一專多能向“作精作專轉(zhuǎn)變，即專業(yè)化、規(guī)范化。消費(fèi)要素資源的集成管理；人、機(jī)、料、資金、技術(shù)、信息六項(xiàng)消費(fèi)要素資源組合成資金流、物流和信息流。.物流信息流資金流 決策層集團(tuán)公司 管

3、理層公司 執(zhí)行層工程部項(xiàng)目部承運(yùn)商供應(yīng)商工地倉庫砂石加工場砼拌和站隧道作業(yè)隊(duì)橋涵作業(yè)隊(duì)路基作業(yè)隊(duì)領(lǐng)工員工程部物資部機(jī)電部安保部試驗(yàn)室辦公室合同部生產(chǎn)副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理財(cái)務(wù)部物流、信息流、資金流三維模型圖1、樹立“資源流、信息流、資金流組織管理分解理念： 任何工程、單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程、工序 都可分為物流、信息流、資金流。而且涉及執(zhí)行層、管理層和決策層三個(gè)層級(jí)。.引言：時(shí)代的挑戰(zhàn)、現(xiàn)實(shí)的重要性、可繼續(xù)的開展可繼續(xù)的開展：規(guī)范化是可繼續(xù)開展的根底：規(guī)范化是實(shí)現(xiàn)專業(yè)化，規(guī)范化管理的重要載體，只需專業(yè)化了，才干規(guī)范化，只需了規(guī)范化后才有規(guī)范化。信息化管理是實(shí)現(xiàn)高效生長的保證：去除“信息孤島，實(shí)現(xiàn)資

4、源的交換和共享，減少資源冗余，實(shí)現(xiàn)任務(wù)效率和消費(fèi)效率的提高。知識(shí)管理是可繼續(xù)開展的文化基因：在公司層面歸納提煉各工程專業(yè)化、規(guī)范化、規(guī)范化、流程化、信息化，構(gòu)成企業(yè)的知識(shí)管理，構(gòu)成企業(yè)的閱歷曲線，少走彎路，或不走彎路。.知識(shí)市場資本市場土建市場供應(yīng)市場協(xié)同供應(yīng)協(xié)同方案協(xié)同設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈管理協(xié)同市場協(xié)同效力協(xié)同交工客戶關(guān)系管理投資管理EVA戰(zhàn)略管理價(jià)值管理財(cái)務(wù)管理資源方案管理人力資源管理物流管理財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理睬計(jì)協(xié)同結(jié)算協(xié)同結(jié)算采購管理倉儲(chǔ)管理半廢品管理核銷管理方案管理作業(yè)管理質(zhì)量管理設(shè)備管理人事檔案工資管理員工自助效力績效管理隊(duì)伍管理供方、需方、資本、知識(shí)管理總體框架圖.長大山嶺鐵路隧道群消費(fèi)要素資

5、源 配置規(guī)范化討論1、引言：時(shí)代的挑戰(zhàn)、現(xiàn)實(shí)的必要性、可繼續(xù)的開展。2、向莆鐵路FJ-5B標(biāo)段工程概略3、“四定任務(wù)是理順工程管理架構(gòu)和工程消費(fèi)要素配置規(guī)范化的前提和根底。4、細(xì)分長大山嶺隧道群施工組織為“九條作業(yè)線，六套系統(tǒng)，五個(gè)模塊。5、消費(fèi)要素資源配置規(guī)范化要到達(dá)的四項(xiàng)管理效果：“專業(yè)化、規(guī)范化、機(jī)械化、數(shù)據(jù)化。6、消費(fèi)要素配置規(guī)范化獲得初步的一些效果及還需繼續(xù)討論的問題.向莆鐵路FJ-5B標(biāo)段工程概略向莆鐵路FJ-5B標(biāo)段，位于福州市永泰縣境內(nèi)；標(biāo)段全長30.322km，分為DK462+638.45DK472+640長度10.002km和FDK494+603 FDK514+923長度2

6、0.320km兩段。全標(biāo)段隧道總長為36945 m，其中：雙線隧道6座，長度17165m。單線隧道1座，長度19780m左線9882m，右線9898m。合計(jì)有兩座隧道為全線重點(diǎn)控制性工程：高蓋山隧道全長17587m，金瓜山隧道全長14097m;該兩座隧道為全線重點(diǎn)控制工程，洋門隧道全長6339m。標(biāo)段交工總工期46個(gè)月，開工日期為2021年10月1日，交工日期為2021年7月31日。.后角嶺中橋DK462+691.93L3-32m梁高蓋山隧道左線：L17587m，右線：L=17605m中鐵二局施工9882m(右線9898m洋門隧道L=6339m,出口段3169m由中鐵二局承當(dāng)施工文埕灣大橋FD

7、K497936L324832232m梨壁山隧道L1126m大漳溪臺(tái)口特大橋FDK500248L22412324828048124m南洋隧道L4049m南洋1號(hào)大橋FDK505280L632m南洋2號(hào)大橋FDK505715L124832m下樓隧道L1096m金瓜山隧道L14097m，約7106m由中鐵二局承當(dāng)施工南洋2號(hào)隧道L610m線路總平面圖青坑中橋FDK506514.4L2132m.長大山嶺鐵路隧道群消費(fèi)要素資源 配置規(guī)范化討論1、引言：時(shí)代的挑戰(zhàn)、現(xiàn)實(shí)的必要性、可繼續(xù)的開展。2、向莆鐵路FJ-5B標(biāo)段工程概略3、“四定任務(wù)是理順工程管理架構(gòu)和工程消費(fèi)要素配置規(guī)范化的前提和根底。4、細(xì)分長

8、大山嶺隧道群施工組織為“九條作業(yè)線，六套系統(tǒng)，五個(gè)模塊。5、消費(fèi)要素資源配置規(guī)范化要到達(dá)的四項(xiàng)管理效果：“專業(yè)化、規(guī)范化、機(jī)械化、數(shù)據(jù)化。6、消費(fèi)要素配置規(guī)范化獲得初步的一些效果及還需繼續(xù)討論的問題.定目的，定分工，定措施，定要求。定目的：根據(jù)建立部GB/T50326-2001、鐵道部TB10441-2021、 及中鐵二局股份企業(yè)規(guī)范制定工程管理的總目的:“實(shí)現(xiàn)工程管理的五工程標(biāo)值，細(xì)化工程管理的六項(xiàng)根底管理“五項(xiàng)管理目的值：工期、質(zhì)量、平安及職業(yè)安康、本錢管理、環(huán)保及公眾平安。“六項(xiàng)根底管理：消費(fèi)要素人、機(jī)、料、資金、技術(shù)、信息、現(xiàn)場管理、協(xié)調(diào)溝通、風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制、合同管理、驗(yàn)收收尾。定分工： “

9、局出財(cái)智，處出技力，目的雙控，資源共享，明確了股份公司與子公司在價(jià)值鏈上的任務(wù)重心，充分發(fā)揚(yáng)兩級(jí)機(jī)構(gòu)各自的資源配置優(yōu)勢。確立了局指的管理義務(wù)：“一審查、二監(jiān)控，三協(xié)調(diào)、五一致“四定任務(wù)是理順工程管理架構(gòu)和工程消費(fèi)要素 配置規(guī)范化的前提和根底。.工程施工組織價(jià)值鏈管理工程管理(消費(fèi)及技術(shù)開發(fā))人力資源管理(團(tuán)隊(duì)與隊(duì)伍建立)財(cái)務(wù)管理本錢管理含審計(jì)物流資金流信息流工程經(jīng)理部運(yùn)轉(zhuǎn)五大目的控制六大根本管理檢驗(yàn)考核評(píng)價(jià)工程經(jīng)理部的組織機(jī)構(gòu)工程經(jīng)理部的謀劃與運(yùn)轉(zhuǎn)工程經(jīng)理部的各級(jí)崗位職責(zé)工程經(jīng)理部的行政辦公后勤管理制度工期目的控制質(zhì)量目的控制平安職業(yè)安康目的控制本錢目的控制環(huán)保及公眾平安目的消費(fèi)要素管理(人力

10、資源、資料、機(jī)械設(shè)備、資金、技術(shù)、信息 )現(xiàn)場管理協(xié)調(diào)管理風(fēng)險(xiǎn)管理合同管理收尾管理工程督察(分綜合、重點(diǎn)、專業(yè)、專題績效考核利潤利潤公司支持性活動(dòng)工程根本活動(dòng)工程根本活動(dòng)支持整個(gè)價(jià)值鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)，而不分別與每項(xiàng)支持性活動(dòng)發(fā)生直接的聯(lián)絡(luò)。2、樹立“價(jià)值鏈管理理念.“四定任務(wù)是理順工程管理架構(gòu)和工程消費(fèi)要素 配置規(guī)范化的前提和根底。一審查：審查各子公司工程部的管理方案，重點(diǎn)審查：架子隊(duì)組建方案，勞務(wù)人員資歷、勞務(wù)合同，內(nèi)控業(yè)務(wù)流程。二監(jiān)控：監(jiān)控各子公司工程部資金運(yùn)用：嚴(yán)厲資金撥付流程、強(qiáng)化工程資金流向監(jiān)控，加強(qiáng)財(cái)務(wù)規(guī)范化管理，服從資金集中管理，細(xì)化勞務(wù)工資發(fā)放方法。監(jiān)控各子公司工程部主要管理人員和技術(shù)

11、人員的品德質(zhì)量，敬業(yè)精神，任職資歷及業(yè)務(wù)才干。三協(xié)調(diào)：內(nèi)外施工人文環(huán)境協(xié)調(diào)，資金運(yùn)用管理協(xié)調(diào)，消費(fèi)資源管理協(xié)調(diào)人、機(jī)、料、技術(shù)、信息。五一致：一致物資采購供應(yīng)：制定物資分級(jí)管理方法、一致招標(biāo)方式、建立采購流程，一致模型設(shè)計(jì)和加工，一致大型暫時(shí)設(shè)備施工規(guī)范，一致協(xié)調(diào)運(yùn)用特殊崗位管理人員。一致管理工程實(shí)驗(yàn)任務(wù)。.定措施：“施工消費(fèi)工廠化、施工隊(duì)伍專業(yè)化、施工手段機(jī)械化、施工環(huán)境環(huán)?；?，構(gòu)成“規(guī)范習(xí)慣化，習(xí)慣規(guī)范化的好作風(fēng)。施工消費(fèi)工廠化：消費(fèi)設(shè)備，事先進(jìn)展謀劃，過程中要量化，定置化、流水線化管理。施工隊(duì)伍專業(yè)化；實(shí)行隊(duì)伍專業(yè)化建立、任務(wù)實(shí)行計(jì)件制，工序組合模塊化管理，鼓勵(lì)作精作專，不提倡一專多能。

12、施工手段機(jī)械化：科學(xué)配置機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)機(jī)械人員培訓(xùn)，嚴(yán)厲持證上崗制度，細(xì)化機(jī)械管理根底業(yè)務(wù)管理制度，制度化機(jī)械管理數(shù)據(jù)，夯實(shí)企業(yè)內(nèi)部定額根底。施工環(huán)境環(huán)?；鹤骱盟翀?jiān)持措施，精心謀劃，作好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙比較。“四定任務(wù)是理順工程管理架構(gòu)和工程消費(fèi)要素 配置規(guī)范化的前提和根底。.定要求：四條要求“管理規(guī)范化、操作規(guī)范化、業(yè)務(wù)流程化、數(shù)據(jù)信息化。管理規(guī)范化：結(jié)合制定各項(xiàng)管理制度，五工程標(biāo)控制制度，消費(fèi)要素及六項(xiàng)根底管理制度。操作規(guī)范化：結(jié)合，平安文明規(guī)范工地活動(dòng)開展，細(xì)化作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備、物資資料、暫時(shí)設(shè)備、任務(wù)場所、業(yè)務(wù)流程的規(guī)范化建立健全。業(yè)務(wù)流程化；運(yùn)用價(jià)值鏈原理和不同數(shù)據(jù)源相互校

13、正原理，建立各業(yè)務(wù)部門和各子公司工程部業(yè)務(wù)內(nèi)控體系。數(shù)據(jù)信息化：細(xì)化嚴(yán)謹(jǐn)微觀施工管理信息數(shù)據(jù)，構(gòu)成宏觀數(shù)據(jù)控制圖表籠統(tǒng)，構(gòu)成快速?zèng)Q策和調(diào)控機(jī)制，積累閱歷管理數(shù)據(jù)。“四定任務(wù)是理順工程管理架構(gòu)和工程消費(fèi)要素 配置規(guī)范化的前提和根底。.長大山嶺鐵路隧道群消費(fèi)要素資源 配置規(guī)范化討論1、引言：時(shí)代的挑戰(zhàn)、現(xiàn)實(shí)的必要性、可繼續(xù)的開展。2、向莆鐵路FJ-5B標(biāo)段工程概略3、“四定任務(wù)是理順工程管理架構(gòu)和工程消費(fèi)要素配置規(guī)范化的前提和根底。4、細(xì)分長大山嶺隧道群施工組織為“九條作業(yè)線，六套系統(tǒng)，五個(gè)模塊。5、消費(fèi)要素資源配置規(guī)范化要到達(dá)的四項(xiàng)管理效果：“專業(yè)化、規(guī)范化、機(jī)械化、數(shù)據(jù)化。6、消費(fèi)要素配置規(guī)范

14、化獲得初步的一些效果及還需繼續(xù)討論的問題.細(xì)分長大山嶺隧道群施工組織為 “九條作業(yè)線，六套系統(tǒng)，五個(gè)模塊?！熬艞l作業(yè)線： 開挖作業(yè)線：掘進(jìn)，裝藥 裝運(yùn)作業(yè)線： 供風(fēng)作業(yè)線 支護(hù)作業(yè)線 注漿作業(yè)線：漿孔鉆進(jìn)，帷幕注漿 止水注漿 通風(fēng)作業(yè)線：風(fēng)機(jī)，風(fēng)帶布設(shè)，維護(hù)，運(yùn)轉(zhuǎn) 排水作業(yè)線：長大斜井反坡排水，水倉設(shè)置，排水設(shè)備安裝、運(yùn)用、維護(hù) 加任務(wù)業(yè)線：砼拌和站，砂石料加工場，鋼筋、型鋼加工 襯砌作業(yè)線：砼澆注，砼運(yùn)輸.“六套系統(tǒng)：三管兩線系統(tǒng)含風(fēng)機(jī)、風(fēng)帶、電線路、照明設(shè)備、風(fēng)管、水管布設(shè)等 計(jì)量系統(tǒng)含電子地磅，每道工序或每 一個(gè)模塊設(shè)總表、分表計(jì)量安裝，電設(shè)電表，水設(shè)水表丈量檢測監(jiān)測系統(tǒng)含設(shè)置開挖斷面檢

15、測區(qū)、圍巖監(jiān)控量測 、地表沉降觀測、有害氣體檢測、砼無損檢測，施工丈量等地質(zhì)預(yù)測預(yù)告系統(tǒng)地質(zhì)素描、TSP203、地質(zhì)雷達(dá)、超前程度鉆、超長炮孔、紅外線探水等 應(yīng)急逃生系統(tǒng)含視頻監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警安裝、應(yīng)急燈、逃生爬梯、逃生鋼管、救生圈、救生衣、救生繩、逃生平臺(tái)等 “目視管理系統(tǒng)含標(biāo)志牌，警示牌、燈箱、看板等.“五個(gè)模塊：開挖模塊：由四條作業(yè)線組成：開挖作業(yè)線、裝運(yùn)作業(yè)線、供風(fēng)作業(yè)線、支護(hù)作業(yè)線。注漿模塊：注漿作業(yè)線組成排水模塊：通風(fēng)模塊：通風(fēng)作業(yè)線組成。襯砌模塊：由兩條作業(yè)線組成：襯砌作業(yè)線，加任務(wù)業(yè)線.專業(yè)化、勞務(wù)化、模塊化專業(yè)化：明確子公司專業(yè)分工，強(qiáng)化專業(yè)培訓(xùn)，引進(jìn)專業(yè)人材，加強(qiáng)專業(yè)設(shè)備，做

16、到“人盡其材，物盡其用，專業(yè)化重點(diǎn)在子公司。勞務(wù)化：組建專業(yè)班組，細(xì)化勞務(wù)管理，強(qiáng)化架子隊(duì)建立。勞務(wù)化重點(diǎn)在架子隊(duì)。模塊化：為提高消費(fèi)效率，降低施工協(xié)調(diào)頻率，減少停工窩工損失，確保工序順利銜接，發(fā)揚(yáng)班組自主調(diào)理優(yōu)勢。在組建班組時(shí)，將工序銜接嚴(yán)密的作業(yè)線盡量合并為一個(gè)班組，模塊化重點(diǎn)在班組。細(xì)分長大山嶺隧道群施工組織為 “九條作業(yè)線，六套系統(tǒng)，五個(gè)模塊。.7、消費(fèi)組織方式管理子公司（專業(yè)化）勞務(wù)隊(duì)（勞務(wù)化）模塊化九大作業(yè)線 開挖作業(yè)線施工控制測量 供應(yīng)火工品提供開挖人員、小型機(jī)料具，分區(qū)打眼，責(zé)任到人 自行準(zhǔn)備測量儀器進(jìn)行施工放樣測量 材料核算，超定額消耗量按市場最高價(jià)+業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)提成扣款開挖模塊

17、開挖作業(yè)線挖機(jī)、裝載機(jī)除裝運(yùn)洞碴外已包括平場地、推臺(tái)車、安裝設(shè)備、文明施工、吊裝等費(fèi)用 支護(hù)，噴射混凝土拌合站和支護(hù)班運(yùn)輸車輛裝運(yùn)作業(yè)線添置載重汽車，礦用斗，有斜井的要增加大馬力提供挖機(jī)（2007年出廠）及新裝載機(jī) 負(fù)責(zé)載重汽車的保養(yǎng)、維修、使用、大小修理費(fèi)及配件裝運(yùn)作業(yè)線供風(fēng)作業(yè)線長大隧道添置英格索蘭、壽力或阿特拉斯移動(dòng)式電動(dòng)空壓機(jī) 短隧道新購一般品牌空壓機(jī)負(fù)責(zé)安裝、使用、保養(yǎng)、維修、拆除。除固資一次性攤銷以外的一切費(fèi)用 供風(fēng)作業(yè)線支護(hù)作業(yè)線濕噴設(shè)備 噴砼拌合站，電子秤地磅機(jī)械的安裝、使用、維修、保養(yǎng)、拆除及零星易損材料 電焊機(jī)，鋼筋加工機(jī)械，按計(jì)劃到加工作業(yè)線領(lǐng)取、自運(yùn)并安裝、綁扎 噴射混

18、凝土自拌、自運(yùn)支護(hù)作業(yè)線注漿作業(yè)線復(fù)雜地段的注漿設(shè)備常規(guī)注漿，自行承擔(dān)設(shè)備注漿模塊注漿作業(yè)線復(fù)雜注漿專業(yè)化 一般注漿勞務(wù)化排水作業(yè)線反坡及斜井，成立專門的抽水班，安裝、使用、維護(hù)、拆除排水設(shè)備及管道仰拱，坑槽開挖作業(yè)掌子面內(nèi)抽水，勞務(wù)隊(duì)自備小型抽水設(shè)備排水模塊排水作業(yè)線反坡及斜井排水專業(yè)化 坑槽及掌子面排水勞務(wù)化通風(fēng)作業(yè)線成立通風(fēng)組，負(fù)責(zé)通風(fēng)管理、文明施工及三管兩線線路維護(hù) 統(tǒng)一購置設(shè)備及三管兩線負(fù)責(zé)施工地段的通風(fēng)作業(yè)，文明施工，線路維護(hù)通風(fēng)模塊通風(fēng)作業(yè)成立專門的通風(fēng)班 通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)備安裝、使用、維護(hù)、拆除襯砌作業(yè)線襯砌臺(tái)車，三一重工輸送泵，砼罐車安裝臺(tái)車、端頭板、移臺(tái)車、修理、維護(hù)、保養(yǎng)、使

19、用、拆除加工作業(yè)線自備鋼筋機(jī)械，并要按物資管理規(guī)定及文明施工標(biāo)準(zhǔn)堆碼材料 按計(jì)劃要求作好加工工作勞務(wù)隊(duì)按相關(guān)要求做好配合工作襯砌模塊襯砌作業(yè)線拌合站混凝土罐車專業(yè)化 砼灌注勞務(wù)化六大系統(tǒng)三管兩線系統(tǒng)風(fēng)機(jī)、風(fēng)帶、電線路、照明設(shè)施、風(fēng)管、水管布設(shè)在成洞段內(nèi)負(fù)責(zé)非成洞段的三管兩線材料安裝、維護(hù)、使用 負(fù)責(zé)成洞段的安裝、維護(hù)、保養(yǎng)、使用、拆除計(jì)量系統(tǒng)電子地磅 每道工序或每一個(gè)模塊設(shè)總表、分表計(jì)量裝置，電設(shè)電表，水設(shè)水表簽認(rèn)、核算、超耗扣款檢測監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)置開挖斷面檢測區(qū) 圍巖監(jiān)控量測 有害氣體檢測檢測斷面及簽認(rèn)，是混凝土和超欠挖核算的基礎(chǔ)加工作業(yè)線格柵、型鋼及洞內(nèi)鋼筋統(tǒng)一加工、統(tǒng)一配料，支護(hù)作業(yè)線自備車

20、輛領(lǐng)取、工地綁扎地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)系統(tǒng)地質(zhì)素描、TSP203、地質(zhì)雷達(dá)、超前水平鉆、超長炮孔、紅外線探水、HSP勞務(wù)隊(duì)無償配合應(yīng)急逃生系統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警裝置、應(yīng)急燈、逃生爬梯、逃生鋼管、救生圈、救生衣、救生繩、逃生平臺(tái)負(fù)責(zé)安裝、使用、保養(yǎng)、維修、拆除“目視”管理系統(tǒng)標(biāo)志牌，警示牌、燈箱、看板負(fù)責(zé)安裝、使用、保養(yǎng)、維修、拆除.長大山嶺鐵路隧道群消費(fèi)要素資源 配置規(guī)范化討論1、引言：時(shí)代的挑戰(zhàn)、現(xiàn)實(shí)的必要性、可繼續(xù)的開展。2、向莆鐵路FJ-5B標(biāo)段工程概略3、“四定任務(wù)是理順工程管理架構(gòu)和工程消費(fèi)要素配置規(guī)范化的前提和根底。4、細(xì)分長大山嶺隧道群施工組織為“九條作業(yè)線，六套系統(tǒng)，五個(gè)模塊。5、消費(fèi)要

21、素資源配置規(guī)范化要到達(dá)的四項(xiàng)管理效果：“專業(yè)化、規(guī)范化、機(jī)械化、數(shù)據(jù)化。6、消費(fèi)要素配置規(guī)范化獲得初步的一些效果及還需繼續(xù)討論的問題.消費(fèi)要素資源配置規(guī)范化要到達(dá)的四項(xiàng)管理效果： “專業(yè)化、規(guī)范化、機(jī)械化、數(shù)據(jù)化施工隊(duì)伍專業(yè)化強(qiáng)化“專業(yè)化、勞務(wù)化、模塊化隊(duì)伍架子隊(duì)管理方式，倡導(dǎo)“作專作精。1施工專業(yè)化、勞務(wù)化：隊(duì)伍分工，實(shí)行“七班兩場站：開挖班、支護(hù)班、砼工班，裝運(yùn)班，通風(fēng)班洞內(nèi)清潔，電力線路及照明設(shè)備維護(hù)，排水班、鋼筋加工班型鋼加工，砂石料場，拌和站。架子隊(duì)組建選擇流程：骨干人員選擇，作業(yè)人員資歷審查、歷史信譽(yù)評(píng)價(jià)、各子公司人力資源部簽署用工合同，報(bào)局指審查。2模塊化：減少停工窩工情況，確保

22、工序順利銜接。根據(jù)實(shí)踐情況進(jìn)展模塊化組合。開挖模塊開挖架子隊(duì)：開挖班、支護(hù)班、裝運(yùn)班、通風(fēng)班、排水班、砂漿拌和站。砼模塊砼施工架子隊(duì)：砼工班、裝運(yùn)班中的砼運(yùn)輸車組、開挖班中的仰拱開挖組。供料模塊供料架子隊(duì)：砂石料加工場、砼拌和站、工地油庫、裝運(yùn)班中的砼運(yùn)輸車組。.施工手段機(jī)械化施工手段機(jī)械化，集中資源、整合市場，分割費(fèi)用，開展后勁。1集中資源：實(shí)行“十一致：由各子公司工程部一致建立暫時(shí)設(shè)備、購置并一致設(shè)置沙石加工系統(tǒng)、一致設(shè)置拌和站，一致設(shè)置電力系統(tǒng)照明，一致設(shè)置空壓機(jī)供風(fēng)系統(tǒng)，一致設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，一致購置運(yùn)輸車輛，一致購置襯砌臺(tái)車及保送泵，一致油料、主材、外加劑供應(yīng)。2整合市場資源：運(yùn)用企業(yè)內(nèi)

23、部自有設(shè)備資源、外部市場租賃設(shè)備以及進(jìn)展分期款的按揭設(shè)備。放射機(jī)，小型機(jī)料具，零星資料等思索管理難度大，價(jià)值不高，采用定額包干的方法。非成洞地段，電線路，照明設(shè)備，風(fēng)帶等包干運(yùn)用，由架子隊(duì)自行采購，核算包干，發(fā)票計(jì)價(jià)，超額自付。3分割費(fèi)用：認(rèn)清向莆鐵路規(guī)?；б婧途?xì)化管理的情勢，仔細(xì)分析工程數(shù)量和機(jī)械在本工程攤銷的經(jīng)濟(jì)比較。推行“物業(yè)化管理理念。各子公司按施工進(jìn)度和施組分期分批進(jìn)展設(shè)備和料具購置，由架子隊(duì)運(yùn)用、修繕維護(hù)。風(fēng)水管線路、照明設(shè)備及通風(fēng)設(shè)備實(shí)行成洞地段，各子公司按業(yè)主和公司規(guī)范文明工地建立一致購置，由開挖架子隊(duì)擔(dān)任安裝，維護(hù)，損壞賠償。4開展后勁：加強(qiáng)公司開展后勁，實(shí)現(xiàn)可繼續(xù)開展，

24、轉(zhuǎn)變管理觀念。長大隧道思索購置英格索蘭、壽力和阿特拉斯挪動(dòng)式電動(dòng)空壓機(jī)，載重汽車要思索購置紅巖斯太爾礦用斗以上。普通隧道思索購置設(shè)備各子公司自行確定。風(fēng)水管線路、拌和站、放射砼拌和站，砼運(yùn)輸車購置方式各子公司自行確定。.施工控制數(shù)據(jù)化推行計(jì)量設(shè)備運(yùn)用范圍，運(yùn)用數(shù)據(jù)鏈原理管理，強(qiáng)化業(yè)務(wù)流程內(nèi)控。1推行計(jì)量設(shè)備運(yùn)用范圍：電子地磅，各消費(fèi)模塊多裝電表，斷面丈量，收方驗(yàn)方，風(fēng)速儀。為科研和內(nèi)部定額打下根底。2運(yùn)用數(shù)據(jù)鏈原理：實(shí)行不同數(shù)據(jù)源比對(duì)，相互校核，經(jīng)過此程序的數(shù)量才干進(jìn)入計(jì)價(jià)程序。如開挖量要和電費(fèi)、用藥量、勞動(dòng)用工，汽車用油量構(gòu)成一定的比例關(guān)系。3強(qiáng)化業(yè)務(wù)流程管理內(nèi)控：將計(jì)量設(shè)備的數(shù)據(jù)讀取、數(shù)據(jù)

25、源的搜集、數(shù)據(jù)鏈的構(gòu)成的職責(zé)細(xì)化到個(gè)人，如砼的計(jì)價(jià)，必要條件是砂石料的進(jìn)場量、每月的盤存，電費(fèi)的耗費(fèi)量，開挖斷面檢測，隱蔽工程檢查量相吻合。.施工管理規(guī)范化實(shí)行十項(xiàng)規(guī)范化管理：規(guī)范操作人員、規(guī)范量測檢測、規(guī)范勞務(wù)管理、規(guī)范操作證管理、規(guī)范機(jī)械管理、規(guī)范規(guī)范化管理、規(guī)范單據(jù)管理，規(guī)范油料管理，規(guī)范加工管理。1隧道施工開挖后，鋪防水布前專設(shè)檢測區(qū)，減少計(jì)量糾紛，控制開挖，為獎(jiǎng)懲提供根據(jù)。隧道施工分開挖作業(yè)區(qū)，仰拱作業(yè)區(qū)，襯砌作業(yè)區(qū)。2架子隊(duì)作業(yè)人員實(shí)行工號(hào)制為勞務(wù)工資管理打基 礎(chǔ)、特種作業(yè)人員和技工特殊標(biāo)示制，機(jī)械人員和特種作業(yè)人員持證上崗制，加強(qiáng)證件管理和人員培訓(xùn)，考核制度，約束在勞動(dòng)合同條款內(nèi)

26、。3文明工地規(guī)范和各項(xiàng)任務(wù)規(guī)范結(jié)合向莆鐵路和局京滬鐵路規(guī)范制定。4加強(qiáng)機(jī)械管理根底任務(wù)，建立機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)帳，為收方計(jì)價(jià)、本錢核算必要條件定期管理維修保養(yǎng)制度，要嚴(yán)厲堅(jiān)持，配齊機(jī)電管理人員和機(jī)械管理技師。5實(shí)行分區(qū)打眼制，定人定崗，責(zé)任到人，確保光爆，減少超欠挖。6每月實(shí)行收方制，清點(diǎn)制、核算制。7制定勞務(wù)工管理方法，細(xì)化勞務(wù)工工資管理方法和勞務(wù)協(xié)議管理。8運(yùn)輸管理和資料管理規(guī)范四聯(lián)單管理、票據(jù)管理。9油料一致采購，架子隊(duì)自設(shè)工地油庫，物資人員定期盤存。10鋼筋和型鋼一致加工，架子隊(duì)根據(jù)技術(shù)室開具方案用量領(lǐng)取。.長大山嶺鐵路隧道群消費(fèi)要素資源 配置規(guī)范化討論1、引言：時(shí)代的挑戰(zhàn)、現(xiàn)實(shí)的必要性、可繼

27、續(xù)的開展。2、向莆鐵路FJ-5B標(biāo)段工程概略3、“四定任務(wù)是理順工程管理架構(gòu)和工程消費(fèi)要素配置規(guī)范化的前提和根底。4、細(xì)分長大山嶺隧道群施工組織為“九條作業(yè)線，六套系統(tǒng)，五個(gè)模塊。5、消費(fèi)要素資源配置規(guī)范化要到達(dá)的四項(xiàng)管理效果：“專業(yè)化、規(guī)范化、機(jī)械化、數(shù)據(jù)化。6、消費(fèi)要素配置規(guī)范化獲得初步的一些效果及還需繼續(xù)討論的問題.MRP - MRP II - ERP 功能擴(kuò)展 MRP MRP II ERP ERP II 70年代 80年代 90年代 21世紀(jì)銷售管理財(cái)務(wù)管理本錢管理物流資金流 信息集成 MPS，MRP，庫存存管理工藝道路任務(wù)中心 BOM多行業(yè)、多地域、多業(yè)務(wù) 供需鏈信息集成法制條例控制

28、流程工業(yè)管理運(yùn)輸管理倉庫管理設(shè)備維修管理質(zhì)量管理產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理MPS，MRP， 庫存管理工藝道路任務(wù)中心BOM銷售管理財(cái)務(wù)管理本錢管理 庫存方案物料信息集成MPS，MRP， 庫存管理工藝道路任務(wù)中心BOM法制條例控制流程工業(yè)管理運(yùn)輸管理倉庫管理設(shè)備維修管理質(zhì)量管理產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理MPS，MRP， 庫存管理工藝道路任務(wù)中心BOM銷售管理財(cái)務(wù)管理本錢管理CRM/APS/BI電子商務(wù)Internet/Intranet協(xié)同商務(wù)MRP - MRP II - ERP 功能擴(kuò)展 MRP MRP II ERP ERP II 70年代 80年代 90年代 21世紀(jì)銷售管理財(cái)務(wù)管理本錢管理物流資金流 信息集成 MPS，MRP，庫存存管理工藝道路任務(wù)中心 BOM多行業(yè)、多地域、多業(yè)務(wù) 供需鏈信息集成法制條例控制流程