四柱液壓機常見故障排除方法及維護保養(yǎng)

1、四柱液壓機常見故障排除方法及維護保養(yǎng)-C，L-FENGHAI.-(YICAI)-Company Onel四柱液壓機常見故障排除方法及維護保養(yǎng)點擊次數(shù)：935發(fā)布時間：2010-11-6四柱是萬能液壓機Y32-500B故障排除方法一、動作失靈電氣接線不牢或接錯檢查電氣二、滑塊爬行1、系統(tǒng)內積存空氣或泵吸空2、精度調整不當或立柱缺油(1)檢查泵吸油管是否進氣，然后多次上下運動并加壓立柱上加機油，重新調整精度三、滑塊慢速下行時帶壓支撐力過大調整背壓閥使上缸上腔不帶壓，最大不大于1MPa四、停車后滑塊下溜嚴重1、缸口密封環(huán)滲漏2、壓力閥調整壓力太小或壓口不嚴(1)觀察缸口，發(fā)現(xiàn)漏油放氣調整壓力檢查閥口

2、五、壓力表指針擺動厲害1、壓力表油路內存有空氣2、管路機械振動3、壓力表損壞上壓時略擰松管接頭，放氣將管路卡牢更換壓力表六、高壓行程速度不夠，上壓慢1、高壓泵流量調得過小2、泵磨損或燒傷3、系統(tǒng)內漏嚴重(1)按泵的說明書進行調整，在25MPa時泵偏心可調調至5格若泵回油口漏損大時，應拆下檢查七、保壓時壓降太快1參與保壓之各閥門不嚴或管路漏油2缸內密封環(huán)損壞檢查充液閥，保壓泄壓閥之密封研合情況更換密封環(huán)上述之介紹只對一般現(xiàn)象作概略說明，僅供參考，實際使用過程是發(fā)現(xiàn)故 障應首先分析原因。隨后逐一檢查。提供維護保養(yǎng)及安全操作的幾點意見，供用戶參考。（一）維護保養(yǎng)1、L-HL32/GB1118-89液

3、壓油，低于20度時萬用N32 / GB3141的高于30度時，可用N46/GB3141。工作用油推薦采用32號、46號抗磨液壓油，使用油溫在1560攝氏度范圍內。2、油液業(yè)進行嚴格過濾后才允許加入油箱。3、工作油液每一年更換一次，其中第一次更換時間不應超過三個月；4、滑塊應經(jīng)常注潤滑油，立柱外表露面應經(jīng)常保持清潔，每次工作前應先 噴注機油。5、在公稱壓力500T下集中載荷最大允許偏心40mm。偏心過大易使立柱 拉傷或出現(xiàn)其它不良現(xiàn)象。6、每半年校正檢查一次壓力表；7、機器較長期停用，應將各加一廠表面擦洗干凈并涂以防銹油。（二）安全操作規(guī)程1、不了解機器結構性能或操作程序者不應擅自開動機器；2、

4、機器在工作過程中，不應進行檢修和調整模具；3、當機器發(fā)現(xiàn)嚴重漏油或其它異常（如動作不可靠、噪聲大、振動等）時應停車分析原因，設法排除，不得帶病投入生產：4、不得超載或超過最大偏心距使用：5、嚴禁超過滑塊的最大行程，模具閉合高度最小不得小于600mm。6、電氣設備接地必須牢固可靠：7、每天工作結束：將滑塊放至最低位置。檢修液壓系統(tǒng)有哪些注意事項！液壓系統(tǒng)使用四柱液壓機一定時期后，由于各種原因產生的異?，F(xiàn)象或發(fā)生故障。此時用調整的方法不能拍除外，可進行分解修理或更換元件。除了清洗后再裝配和更換密封件或彈簧這類簡單修理外，重大的分解修理要十分小心，最好到制造廠或有關大修廠檢修。在檢修和修理時，一定要

5、做好記錄，這種記錄對以后發(fā)生故障時查找原因有實用價值。同時也可以作為判斷該設備常常用哪些備件的有關依據(jù)。在修理時，要備齊如下常用備件：液壓缸的密封，泵軸密封，各種o型密封圈，電磁閥和溢流閥的彈簧，壓力表，管路過濾元件，管路用的各種管接頭、軟管、電磁鐵以及蓄能器用的隔膜等。此外，還必須備好檢修時所需的有關資料：液壓設備使用說明書、液壓系統(tǒng)原理圖、各種液壓元件的產品目錄、密封填料的產品目錄以及液壓油的性能表等。在檢修液壓系統(tǒng)的過程中，具體應注意如下事項。分解檢修的工作場所一定要保持清潔，最好在凈化車間內進行。要特別注意工作環(huán)境的布置和準備工作。在檢修時，要完全卸除液壓系統(tǒng)內的液體壓力，同時還要考慮

6、好如何處理液壓系統(tǒng)的油液問題，在特殊情況下，可將液壓系統(tǒng)內的油液排除干凈。在拆卸油管時，事先應將油管的連結部位周圍清洗干凈，分解后，在油管的開口部位用干凈的塑料制品或石蠟紙將油管包扎好。不能用棉紗或破布將油管堵塞柱，同時注意避免雜質混入，在分解比較復雜的管路時，應在每根油管的連接處扎上有編號的白鐵皮片或塑料片，以便于裝配，不至于將油管裝錯。在分解時，各種液壓原價和其零部件應妥善保存和放置，不要丟失。在更換橡膠類的密封件時，不要用銳利的工作，更要注意不要碰上工作表面。在裝配前，o型密封圈或其他密封件應浸放在油液中，以待使用，在裝備時或裝配好以后，密封圈不應有扭曲現(xiàn)象，而且要保證滑動過程中的潤滑性

7、能，在安裝或檢修時，應將與o型密封圈或其他密封件相接觸部件的尖角修鈍，以免使密封圈被尖角或毛刺劃傷。液壓元件中精度高的加工表面較多，在分解和裝配時，不要被工作或其他東西將加工表面碰傷，分解時最好選用適當?shù)墓ぞ?，避免將螺栓的六角部分破壞，分解后再裝配時，各種零部件必須清洗干凈在安裝液壓元件或管接頭時，不要用過大的擰緊力。尤其要防止液壓元件殼體變形，滑閥的閥芯不能滑動、結合部位漏油等現(xiàn)象。若在重力作用下，液壓機（液壓缸等）可動部件有可能下降，應當用支撐架將可動部件牢牢支撐住。分析100T四柱液壓機常見故障及排除方法分析100T四柱液壓機常見故障及排除方法關鍵詞商機：液壓機，單柱液壓機，鄂式液壓機，

8、100T四柱液壓機，框架液壓機，四柱液壓機等一、滑塊有下溜現(xiàn)象及在任意位置不能停車故障1、F7主缸下腔安全溢流閥閥故障，造成無支承力：安全溢流閥閥芯有異物卡住，造成無支承力，檢查清洗；安全溢流閥彈簧斷，造成無安全支承力，更換；安全溢流閥錐閥配合不研，造成安全支承力較小，研配；2、主缸活塞頭密封圈老化泄漏油，更換活塞頭密封圈。3、主缸下導套密封圈老化泄漏油，更換主缸下導處的密封圈。4、通往主缸下腔管道接頭處泄漏油，更換接頭處的密封圈并檢查接頭是否開裂。二、滑塊到下死點不能回程故障及排除方法。1、主缸高壓卸不掉，而不能回程，其原因有三種情況：A、9YA電磁換向閥故障，導致沒有控制油打開充液閥的控制

9、活塞，主缸高壓卸不掉電磁鐵沒有工作，檢查是否有電通過；電磁閥閥芯或鐵芯咬死，不能換向，清洗研配；B、F9主壓力閥故障造成無回程力（具體結構見附圖一）插裝壓力閥閥芯和閥套咬死，回程建不起系統(tǒng)壓力，檢查研配。插裝壓力閥中的推力彈簧斷，回程建不起系統(tǒng)壓力，檢查更換2、主缸高壓雖然卸掉，但是系統(tǒng)有回程壓力，也就是2YA、3YA電磁溢流閥工作正常，而滑塊不能回程，有二種情況：A、4YA電磁換向閥故障，致使F6主閥沒有換向，回程壓力油沒有進入主缸下腔電磁鐵沒有工作，檢查是否有電通過；電磁閥閥芯或鐵芯咬死，不能換向，清洗研配；B、F7主缸下腔安全溢流閥故障，造成回程壓力油從安全閥泄壓安全溢流閥閥芯有異物，檢

10、查清洗。安全溢流閥彈簧斷，更換。安全溢流閥錐閥配合不研，研配。C、6YA電磁換向閥故障，致使F8主閥沒有換向，回程壓力油沒有進入主缸下腔電磁鐵沒有工作，檢查是否有電通過；電磁閥閥芯或鐵芯咬死，不能換向，清洗研配。D、7YA、8YA電磁換向閥閥芯不在中位，造成F9開啟，回程壓力從F9泄壓，滑塊不能回程。F、F9插裝壓力閥故障，回程系統(tǒng)壓力從F9泄油：（具體結構見附圖一）插裝壓力閥插件主閥蕊阻尼孔有異物堵死，檢查清洗。插裝壓力閥閥芯和閥套咬死，檢查研配。插裝壓力閥中的推力彈簧斷，檢查更換。3、2YA、3YA電磁溢流閥故障，導致高壓油泵輸出的壓力油處于卸荷狀態(tài)，建不起回程系統(tǒng)壓力溢流閥彈簧疲勞強度不

11、夠或斷未起作用，檢查更換;溢流閥錐閥結合面處配合不研，檢查研配;2YA、3YA電磁鐵沒有工作，檢查是否有電通過；2YA、3YA電磁閥閥芯或鐵芯咬死，不能換向，清洗研配；F2、F4主插裝壓力閥插件主閥蕊阻尼孔有異物堵死，造成回程系統(tǒng)無力，檢查清洗；F2、F4主插裝壓力閥閥芯和閥套咬死，建不起回程系統(tǒng)壓力，檢查研配；F2、F4主插裝插裝壓力閥中的推力彈簧斷，建不起回程系統(tǒng)壓力，檢查更換；4、主缸活塞頭密封圈壞造成上下腔竄油，而不能回程，更換密封圈。三、主缸不能加壓或壓力保不住1、F22-F28充液閥有一臺或幾臺故障，造成主缸加壓的壓力油從有故障的充液閥泄油，導致主缸不能加壓或壓力保不住充液閥的主閥

12、芯與配合面有導物卡住，清洗及清除充液閥的主閥芯與配合面配合不嚴，配嚴。充液閥的主閥芯導向桿固定部分斷，主閥芯掉進油缸上腔，造成加壓口和泄油口相通。一個或幾個充液閥的控制活塞不能復位，導致充液閥的主閥芯處于開啟狀態(tài)。2、2YA、3YA電磁溢流閥故障，造成高壓油泵輸出的壓力油處于卸荷狀態(tài)，導致系統(tǒng)沒有壓力，造成主缸不能加壓：溢流閥彈簧疲勞強度不夠或斷未起作用，檢查更換；溢流閥錐閥結合面處配合不研，檢查研配；2YA、3YA電磁鐵沒有工作，檢查是否有電通過；2YA、3YA電磁閥閥芯或鐵芯咬死，不能換向，清洗研配；F2、F4主插裝壓力閥插件主閥蕊阻尼孔有異物堵死，檢查清洗；F2、F4主插裝壓力閥閥芯和閥

13、套咬死，檢查研配;F2、F4主插裝插裝壓力閥中的推力彈簧斷，檢查更換;3、控制主缸上腔的壓力閥故障，造成主缸加壓系統(tǒng)無壓力，導致主缸不能加壓，有二種情況：A、主缸遠程調壓閥F12故障，造成F11壓力閥主閥芯開啟溢油主缸遠程調壓閥閥芯有異物，檢查清洗；主缸遠程調壓閥閥彈簧斷，更換；B、主溢流閥故障，造成F11壓力閥主閥芯開啟溢油主溢流閥錐閥配合不密封，檢查研配；主溢流閥彈簧疲勞或斷，更換。C、F11插裝壓力閥故障，加壓系統(tǒng)壓力從F9泄油：（具體結構見附圖一）插裝壓力閥插件主閥蕊阻尼孔有異物堵死，檢查清洗。插裝壓力閥閥芯和閥套咬死，檢查研配。插裝壓力閥中的推力彈簧斷，檢查更換5、主油缸活塞頭密封圈

14、老化，更換。四、主缸上壓速度慢，達不到規(guī)定值1、3YA、2YA電磁溢流閥其中一只有故障，造成其中一只高壓油泵輸出的壓力油處于卸荷狀態(tài)，導致系統(tǒng)壓力油的流量不夠，導致主缸上壓速度慢，達不到規(guī)定值：電磁鐵線圈沒有工作，檢查是否有電通過。電磁閥閥芯或鐵芯咬死，不能換向，清洗研配。2、F2、F4主插裝壓力閥其中有一只不能正常工作，導致該油泵不能建壓：d#插裝壓力閥插件主閥蕊阻尼孔有異物堵死，檢查清洗。d#插裝壓力閥閥芯和閥套咬死，檢查研配。d#插裝壓力閥中的推力彈簧斷，檢查更換3、1#或2#油泵故障:1#或2#油泵流量不夠，調整變量頭刻度表達到7-8格；1#或2#油泵回油管回油量較大，泵泄漏嚴重，更換

15、油泵；1#或2#油泵其中有一只建不起壓力，檢查維修或更換。4、通往主缸上腔管接頭漏油，檢查更換密封圈。五、滑塊其它動作都有，在上死點往下運行時有快速，就是碰到慢速行程開關，滑塊停止不動作，其 原因F22-F28充液閥有一個或幾個有故障，造成加壓的壓力油泄油，上缸的壓力小滑快的支承力。充液閥的主閥芯與配合面有導物卡住，清洗及清除充液閥的主閥芯與配合面配合不嚴，配嚴。充液閥的主閥芯導向桿固定部分斷，主閥芯掉進油缸上腔，造成加壓口和泄油口相通。一個或幾個充液閥的控制活塞不能復位，導致充液閥的主閥芯處于開啟狀態(tài)。六、滑塊下行速度較慢，主油缸上腔有高壓，其故障原因6YA電磁閥故障電磁鐵線圈沒有動作，下腔

16、油路F8主閥未打開，油缸的下腔的油從F7主缸下腔安全溢流閥溢油，檢查通電情況；電磁閥閥芯卡死不能換向，下腔油路F8主閥未打開，油缸的下腔的油從F7主缸下腔安全溢流閥溢油，檢查研配。七、液壓墊到上死點往下溜行故障1、液壓墊油缸活塞頭密封圈壞，更換密封圈。2、當14YA換向閥不在中位時，液壓墊三油缸下腔三腔相通時，有四種情況也能導致液壓墊往下溜行 故障A、F17插裝壓力閥故障，造成液壓墊支承腔無支承力（具體結構見附圖一）插裝壓力閥插件主閥蕊阻尼孔有異物堵死，檢查清洗。插裝壓力閥閥芯和閥套咬死，檢查研配。插裝壓力閥中的推力彈簧斷，檢查更換B、F18溢流閥故障：主溢流閥錐閥配合不嚴，研配。主溢流閥彈簧

17、疲勞或斷，更換。C、F21液控單向閥閥口配合不嚴，配研；D、13YA電磁換向閥閥芯不在中位，造成F17主閥開啟；八、液壓墊不頂出故障1、電磁換向閥故障，有兩種情況：A、2YA、3YA電磁溢流閥故障，造成頂出建不起系統(tǒng)壓力溢流閥彈簧疲勞強度不夠或斷未起作用，檢查更換；溢流閥錐閥結合面處配合不研，檢查研配；2YA、3YA電磁鐵沒有工作，檢查是否有電通過；2YA、3YA電磁閥閥芯或鐵芯咬死，不能換向，清洗研配；F2、F4主插裝壓力閥插件主閥蕊阻尼孔有異物堵死，造成頂出系統(tǒng)無力，檢查清洗;F2、F4主插裝壓力閥閥芯和閥套咬死，頂出建不起系統(tǒng)壓力，檢查研配；F2、F4主插裝插裝壓力閥中的推力彈簧斷，頂出

18、建不起系統(tǒng)壓力，檢查更換；B、12YA電磁閥故障電磁鐵線圈沒有動作，造成壓力油沒有進入油缸，檢查通電情況。電磁閥閥芯鐵芯卡死不能換向，造成壓力油沒有進入油缸，檢查研配或更換。九、液壓墊在上死點不退回或退回速度較慢故障1、11YA電磁閥故障，造成系統(tǒng)壓力沒有進入液壓墊油缸回程腔電磁鐵線圈沒有動作，檢查通電情況。電磁閥閥芯鐵芯卡死不能換向，檢查研配。2、F15主插裝壓力閥配合不研，嚴重漏油，導致退回力不夠，退回速度較慢。3、2YA、3YA電磁溢流閥故障，造成退回建不起系統(tǒng)壓力溢流閥彈簧疲勞強度不夠或斷未起作用，檢查更換；溢流閥錐閥結合面處配合不研，檢查研配；2YA、3YA電磁鐵沒有工作，檢查是否有

19、電通過；2YA、3YA電磁閥閥芯或鐵芯咬死，不能換向，清洗研配；F2、F4主插裝壓力閥插件主閥蕊阻尼孔有異物堵死，造成頂出系統(tǒng)無力，檢查清洗；F2、F4主插裝壓力閥閥芯和閥套咬死，頂出建不起系統(tǒng)壓力，檢查研配；F2、F4主插裝插裝壓力閥中的推力彈簧斷，頂出建不起系統(tǒng)壓力，檢查更換；以上信息由鑫和液壓機推薦，僅供參考！轉載請注明來源！如何解決兩柱液壓機突然失載問題新聞中心如何解決兩柱液壓機突然失載問題新聞中心2011年9月16日，鄭州鑫和新聞編輯部繼續(xù)關于液壓機的話題。兩柱液壓機突然失載的的主要原因是工作缸中液體儲存的較大能量的突然釋放。因此解決這一問題的途徑是設法減少工作缸中液體彈性壓縮能的儲

20、存量、將能量從其他途徑釋放及吸收需要釋放的能量1、減少液體彈性能儲存量液體儲存的彈性能與工作缸中液體的高度成正比，因此，可在兩柱液壓機的工 作臺與下模之間加厚墊板，使活動橫梁工作行程上移，以減少工作缸液柱高度。也有在工作缸活塞和活動 橫梁之間加一個可動墊塊的，即在兩柱液壓機空程向下時，活塞與橫梁一起下降，待接觸工件后，在加壓之前，活塞先回程上升，此時輔助液壓缸動作，將可動墊塊塞入活塞與活動橫梁之間。降低兩柱液壓機工作介質的壓力也可以減少液體儲存的能量其他途徑釋放能量即在兩柱液壓機突然失載開始的瞬間，將工作缸內的部分高壓液體快速旁泄掉，以 減少待釋放的能量。這中方法對于液體壓力較高時，效果更為顯

21、著，但要求相應的電液控制閥門的靈敏度 比較高，同時也不要引起旁泄管道較大的振動3.吸收能量以減震，在兩柱液壓機下部設置緩沖墊，調整到 材料快要切斷時，在切斷瞬間，運動部分接觸的緩沖墊，從而將一部分能量消耗在壓縮緩沖墊上。緩沖墊可以是液壓緩沖，也可以是氣液緩沖。鄭州鑫和機器制造有限公司位于祖國的腹地中原鄭州，北依黃河游覽區(qū)，西鄰九朝古都洛陽，東接七朝古都開封，南望著名的佛教勝地少林寺。專業(yè)設計、制造和銷售各種型號硫化機、液壓機、平板硫化機等八十多個品種的橡膠塑料機械設備，廣泛應用于各個企業(yè)、各個行業(yè)。公司主要產品有硫化機、液壓機、四柱液壓機、單柱液壓機、鄂式液壓機、四柱硫化機、平板硫化機、兩柱液

22、壓機、單臂液壓機、輸送帶硫化機、鄂式硫化機等一系列產品。介紹液壓機的種類和密封圈液壓機是一種以液體為工作介質，根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實現(xiàn)各種工藝的機器。液壓機一般由本機（主機）、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。起首將上模取液壓缸缸桿拆開Y69系列碳素擠壓液壓機，使上模取液壓缸缸桿離開，上模需墊好。液壓缸的密封最好不要正在線換，由于太凈，Y32-200四柱液壓機。將液壓缸全體拆下，放于潔凈無 塵的場地。拆之前必然要卸壓，并且若是液壓缸缸桿放于最高，該當無相當?shù)霓k法防行卸壓后缸桿。將液壓缸后端蓋拆下，抽出塞和塞桿，拆下前端蓋，那時，液壓缸的密封根基上都能呈現(xiàn)正在你的面前，無的液壓缸只

23、要前端蓋，事理都差不多。O型密封圈四柱萬能液壓機，一般采用丁腈橡膠、天然橡膠、氯丁橡膠、乙丙橡膠、氟橡膠、硅橡膠以 及共混膠制制。除了 O型外還無三角型、矩型、D型、T型、方型、心型、X型、五棱型、橄欖型等。常用的根基無幾類：Y型圈、Yx型圈、V型圈、格來封、斯特封、還無一些組合密封，還無一些取密 封共同利用的導向環(huán)和防塵圈。看你想換的是哪一處的密封，若是你的經(jīng)驗夠豐碩，那么能夠本人按照液壓缸的密封溝槽尺寸選用和本無密封同規(guī)格的密封，市場上做密封的廠家良多，每個廠家的型號都紛歧樣，但事理都一樣。若是你不是太熟悉薄板拉伸液壓機外國國際投標，最好覓博業(yè)的密封廠家的人來做，并供給指點（無些密封需要四

24、柱液壓機熱拆的），并且拆完之后還要用設備進行耐壓嘗試。液壓機種類很多。當然，用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強的液體種類來分，有油壓機和水壓機兩大類。水壓機產生的總壓力較大，常用于鍛造和沖壓。以油為工作介質的稱為油壓機。鍛造水壓機又分為模鍛水壓機和自由鍛水壓機兩種。模鍛水壓機要用模具，而自由鍛水壓機不用模具。我國制造的第一臺萬噸水壓機就是自由鍛造水壓機。液壓機除用于鍛壓成形外，也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機的規(guī)格一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機多是水壓機，噸位較高。為減小設備尺寸，大型鍛造水壓機常用較高壓強（35兆帕左右），有時也采用100兆帕以

25、上的超高壓。其他用途的液壓機一般采用625兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低。我公司是一家專業(yè)生產液壓機的企業(yè)，以優(yōu)秀的服務質量和產品質量占據(jù)了廣闊的市場！液壓支架是采煤機械中的支護設備，經(jīng)過大修在井下一般可使用五年，但是液壓支架中各種液壓閥的使用 壽命卻很低，長的3個月，短的只有幾個星期，國外解決的途徑和辦法是增加系統(tǒng)的過濾精度和提高乳化 液的質量，但收效不大。以英國某液壓閥為例，雖然加工精度及整個液壓系統(tǒng)的過濾精度都比較高，但因使用壽命低，巳在我國面臨淘汰。早期的液壓支架，運動副之間沒有其他密封措施，是金屬直接接觸密封，即要求密封副接觸平面吻合，具有較高的加工精度，否則必須加大密封副的

26、結合力，使接觸表面產生塑性變形，堵塞泄漏通道。一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、無件和液壓油。動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。執(zhí)行元件（如液壓缸和液壓馬達）的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動?？刂圃锤鞣N液壓閥）在液壓系統(tǒng)中控制和調節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥（安全閥）、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。輔助元件包括油箱