直齒錐齒輪計(jì)算

1、關(guān)于直齒錐齒輪計(jì)算第一張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月dm1d1d2R121 設(shè)計(jì)參數(shù)軸交角，齒數(shù)比u，齒數(shù)z1、z2，錐距R，分度圓錐角1、 2，分度圓直徑d1、d2，齒寬中點(diǎn)處即平均分度圓的直徑為 dm1、dm2，當(dāng)量齒輪齒數(shù)zv1、zv2，當(dāng)量齒輪的分度圓直徑dv1、dv2，直齒錐齒輪傳動(dòng)是以大端參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值，強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，是以錐齒輪齒寬中點(diǎn)處的當(dāng)量齒輪作為計(jì)算時(shí)的依據(jù)。第二張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月dm1d1d2R12錐距R分度圓錐角1、 2第三張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月dm1d1d2R12若引入齒寬系數(shù)R=b/R，其取值為0.250.35，最常

2、用值為1/3齒寬中點(diǎn)處即平均分度圓的直徑為dm1、dm2第四張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月dm1d1d2R12當(dāng)量齒輪的模數(shù)mv (mm)當(dāng)量齒輪分度圓直徑dv1、dv2第五張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月dm1d1d2R12當(dāng)量齒輪齒數(shù)zv1、zv2當(dāng)量齒輪齒數(shù)比uv第六張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月2 輪齒受力分析圓周力方向：主動(dòng)輪：與n1反向 從動(dòng)輪：與n2同向 徑向力軸向力方向: 指向輪心方向: 指向大端第七張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月錐齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算2各分力計(jì)算公式： 軸向力Fa的方向總是由錐齒輪的小端指向大端 第八張，PPT共三十

3、三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月錐齒輪傳動(dòng)受力圖第九張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月3 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算其中，載荷為并引入各參數(shù)的關(guān)系得到：校核式：設(shè)計(jì)式：直齒錐齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度可近似地按齒寬中點(diǎn)處的當(dāng)量圓柱齒輪進(jìn)行計(jì)算。采用直齒圓柱齒輪強(qiáng)度計(jì)算公式，并代入當(dāng)量齒輪的相應(yīng)參數(shù):第十張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月 注意：（1）齒形系數(shù)和應(yīng)力校正系數(shù)按當(dāng)量齒數(shù)查取，（2）載荷系數(shù)K 齒間載荷分布系數(shù)可取1，K=1， 齒向載荷分布系數(shù)可取軸承系數(shù)的1.5倍，K=1.5KHbeKHbe為軸承系數(shù)第十一張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月第十二張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于20

4、22年6月第十三張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月4 齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算同樣以平均齒寬處的當(dāng)量齒輪進(jìn)行計(jì)算，綜合曲率應(yīng)為：很顯然，當(dāng)兩齒輪平均齒寬處兩當(dāng)量齒輪在節(jié)點(diǎn)上的嚙合曲率半徑為：從而可得到：第十四張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月若將上式（綜合曲率表達(dá)式）及uv=u2、等式代入赫茲公式，并令接觸線長(zhǎng)度L=b，得到：若=20，則得到：校核式設(shè)計(jì)式第十五張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月10-10 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 通過(guò)強(qiáng)度計(jì)算確定出了齒輪的齒數(shù)z、模數(shù)m、齒寬B、螺旋角b、分度圓直徑d 等主要尺寸。 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要是確定輪緣，輪輻，輪轂等結(jié)構(gòu)形式及尺寸大小。 在

5、綜合考慮齒輪幾何尺寸，毛坯，材料，加工方法，使用要求及經(jīng)濟(jì)性等各方面因素的基礎(chǔ)上，按齒輪的直徑大小，選定合適的結(jié)構(gòu)形式，再根據(jù)推薦的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算。 第十六張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月 常見(jiàn)齒輪結(jié)構(gòu)形式 齒輪軸 實(shí)心式結(jié)構(gòu) 腹板式結(jié)構(gòu) 輪輻式結(jié)構(gòu)第十七張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月 常見(jiàn)齒輪結(jié)構(gòu)形式齒輪軸 直徑較小的鋼質(zhì)齒輪，當(dāng)齒根圓直徑與軸徑接近時(shí)，可以將齒輪與軸做成一體，稱為齒輪軸圓柱齒輪軸 圓錐齒輪軸 第十八張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月圓柱齒輪軸 圓柱齒輪e2mt第十九張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月圓錐齒輪軸（對(duì)錐齒輪指小端）

6、e圓錐齒輪軸 第二十張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月實(shí)心式結(jié)構(gòu)實(shí)心式圓柱齒輪實(shí)心式圓錐齒輪但航空齒輪為減輕重量， 時(shí)，有時(shí)也設(shè)計(jì)為腹板式結(jié)構(gòu)。160mm160mm第二十一張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月腹板式結(jié)構(gòu)500mm160200的齒輪可采用腹板式結(jié)構(gòu)第二十二張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月腹板式錐齒輪第二十三張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月輪輻式結(jié)構(gòu)此種結(jié)構(gòu)一般用于 的大尺寸齒輪，常用鑄造方法制作毛坯，故將其設(shè)計(jì)為輪輻式結(jié)構(gòu)。1000mmH1CH1H1 H1/5H1/5橢圓輪輻用于輕載工字輪輻用于重載十字輪輻用于中載潘存云教授研制第二十四張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月第二十五張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月第二十六張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月第二十七張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月第二十八張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月第二十九張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月10-11 齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑1 齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑方式2 潤(rùn)滑劑的選擇第三十張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月1 齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑方式人工定期潤(rùn)滑開(kāi)式、半開(kāi)式、閉式低速 浸油潤(rùn)滑齒輪傳動(dòng)中潤(rùn)滑的作用：減摩、降磨、散熱、防銹第三十一張，PPT共三十三頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月浸油深度圓柱齒輪：沒(méi)h，不小于10