物流運輸運費計算

1、關(guān)于物流運輸運費計算第一張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月公路運費計算積載因數(shù)每噸 3立方米為重貨，按實際重量計費；積載因數(shù)每噸 3立方米為輕貨，按計費重量計費；第二張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月公路運輸成本的核算運輸成本的核算可以根據(jù)完成一定運輸業(yè)務所發(fā)生的直接人工、直接材料、其他直接費用和營運間接費用等運輸費用總額進行計算。第三張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月1、直接人工的歸集與分配 直接人工的工資2、直接材料的歸集與分配（1）燃料費的歸集與分配（2）輪胎費用的歸集與分配3、其他直接費用的歸集與分配（1）保養(yǎng)修理費的歸集與分配（2）折舊費的歸集與分配（3）養(yǎng)路

2、費的歸集與分配其他費用4、營運間接費用的歸集與分配第四張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月鐵路貨物運輸費用計算方法按貨物運價里程表計算出發(fā)站至到站的運價里程。根據(jù)貨物運單上填寫的貨物名稱查找鐵路貨物運輸品名分類與代碼表、鐵路貨物運輸品名檢查表，確定適用的運價號。整車、零擔貨物按貨物適用的運價號，集裝箱貨物根據(jù)箱型、冷藏車貨物根據(jù)車種分別在鐵路貨物運價率表中查出適用的運價率（即發(fā)到基價和運行基價，以下同）。貨物適用的發(fā)到基價加上運行基價與貨物的運價里程相乘之積后，再與鐵路貨物運價規(guī)則確定的計費重量（集裝箱為箱數(shù)）相乘，計算出運費。第五張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月常運鐵路貨物運

3、輸運價號表 第六張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月鐵路貨物運價率表第七張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月 運費計算辦法： 整車貨物每噸運價=發(fā)到基價+運行基價運價公里 零擔貨物每10千克運價=發(fā)到基價+運價基價運價公里 集裝箱貨物每箱運價=發(fā)到基價+運行基價運價公里第八張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月有一批紡織品總重為56噸，從上?；疖囌景l(fā)往廣州站。其中48噸百貨，用標重50噸棚車以整車運輸，剩余8噸以零擔運輸。請計算此批紡織品的運費。其中有關(guān)數(shù)據(jù)見下表：上海至廣州的運價里程（公里）鐵路運價分號表鐵路運價分號表1816整車5號零擔22號運價率92.55元/噸1.335

4、元/10公斤第九張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月航空運價特點1、運價是從一機場到另一機場，只適用單一方向；2、運價不包括其他額外費用，如提貨、報關(guān)等費用；3、運價通常使用當?shù)刎泿殴迹?、運價一般以千克或磅為計算單位；5、運價按出具運單之日所適用的運價計算運價應考慮：計費重量、運價種類、貨物聲明價值以及其他規(guī)定。第十張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月空運貨物重貨與泡貨的界定每噸6立方米為重貨每噸6立方米為輕貨第十一張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月三、航空運價種類以及相應的運費計算1、普通貨物運價：基礎(chǔ)運價（N）重量分界點運價（Q）2、等級貨物運價（S）3、指定商品運

5、價（C）4、起碼運價（最低運價）（M）5、集裝貨物運價第十二張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月案例：以北京一倫敦航線為例，普通貨物運價為： 45KG以下 (N) 3725元kg 45 KG以上 (Q) 2666元kg 300 KG以上 (Q) 2430元kg 500 KG以上 (Q) 1971元kg 1 000 KG以上 (Q) 1810元kg若普通貨物一件288 KG，從北京運至倫敦，計算運費。第十三張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月用45 kg以上運價計算：26.66元288= 7 678.08元用較高一級重量分界點計算：24.3元 300=7290元兩者進行比較取其低者，

6、故該件貨物可按300KG以上運價計算運費，收取7290元運費。由于較高的重量等級能提供較低運價，所以，當一個較高的重量分界點提供較低的運費時，則可使用較高的重量分界點的起始重量作為計費重量，即上述例題中的計費重量是300 kg，而不是288 kg。第十四張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月例：北京運往大阪蘑菇兩批，分別為150KG和50KG，試計算航空運費。 查閱公布的指定商品運價，貨物品名編號0850是“蘑菇”根據(jù)運價資料，北京一大阪 M 200元 N 38.69元kg Q45 29.04元kg 0850 100 1489元kg 0850 500 1383元kg 第十五張，PPT共七十

7、四頁，創(chuàng)作于2022年6月第一批“蘑菇”的計費重量150 kg，適用運價0850編號100 kg及以上的運價，其航空運費為 1489 x 150 = 2233.50元第二批“蘑菇”的計費重量50 kg，若按0850編號運價計算，計算運費為 14.89 x 100=1489元第十六張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月若按普通貨物運價，計算運費適用運價為29.04元KG，則計算運費為 29.04 x 50=1452元 計算結(jié)果表明，第一批貨物的航空運費是2233.50元，而第二批貨物按指定商品運價計算得出的運費高于按普通運價計算得出的運費,按低者收取,因此其運費應該為1452元。第十七張，P

8、PT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月海洋運輸?shù)慕?jīng)營方式班輪運輸（liner transport）也叫定期船運輸。它是按照規(guī)定的時間，在一定的航線上定期開航，?？恳欢ǜ劭诘拇斑\輸方式。租船運輸:租船運輸又稱不定期船運輸，是相對于班輪運輸而言的另一種遠洋船舶營運方式。它和班輪運輸不同，沒有預制定的船期表，沒有固定的航線，停靠港口也不固定，無固定的費率本。船舶的營運是根據(jù)船舶所有人與需要船舶運輸?shù)呢浿麟p方事先簽定的租船合同來安排的。 第十八張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月班輪運輸?shù)奶攸c1、“五定”的特點（定期、定船、定港、定航線、定費率）；2、船方負責配載裝卸、裝卸費包括在運費中；3、不

9、計算滯期費和速遣費速遣費：是指船舶在裝卸時間屆滿前完成了裝、卸貨工作，船舶出租人支付給船舶承租人的約定金額。這種約定金額，通常是在考慮該船舶的燃料費、港口使用費、營運成本費及其他營運損失后，按每天每載重量或每天每艘船若干元來確定，一般來說，速遣費通常是滯期費的一半。第十九張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月承租人在裝卸貨物時提前完成工作，節(jié)省了時間，相應減少了出租人的損失，但不一定就有權(quán)向出租人索取速遣費，如果在合同中有這一條的特別規(guī)定的除外。但是承租人如果延誤裝卸時間，盡管合同中沒有規(guī)定滯期費，承租人仍應賠償出租人因船舶延誤造成的損失。4、船貨雙方權(quán)利與義務以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)；

10、班輪提單是運輸合同的證明5、承運的貨物品種和數(shù)量都很靈活 班輪運輸特別適合一般雜貨和小批量貨物的運輸需要第二十張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月 某公司出口水泥15000公噸，用程租船裝運， 程租船對裝卸條件規(guī)定如下：連續(xù)24小時晴天工作日，節(jié)假日除外，即使用了也不算，每天裝貨1500公噸，自星期六或假日前一天中午12點到星期一或節(jié)日后一天早晨八點不算工作時間，滯期費為每天2000美元，速遣費每天減半，裝貨時間按船長接到裝船通知書后下一個辦公時間算起，設(shè)該船4月28日下午三點船長接到裝船通知書，港務局安排當日18點開始作業(yè)，5月6日下雨6小時，5月8日下午6點全部裝完，5月3日為星期天

11、，按節(jié)省工作時間計算滯期費和速遣費。第二十一張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月海運基本運費1基本運費是指貨物在預定航線的各基本港口之間進行運輸所規(guī)定的運價，它是構(gòu)成全程運費的主要部分。 (1)按貨物的毛重計收。在運價表中以“W”字母表示，即英文Weight的縮寫。一般以每一公噸為計算單位，噸以下取二位小數(shù)，也有按長噸或短噸來計算的。 (2)按貨物的體積計收。在運價表中以“M”字母表示，即英文Measurement的縮寫。一般以一立方米為計算單位，也有按40立方英尺為一尺碼噸計算。第二十二張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月例如 ：噸，在不同的度量衡制度下，分為公噸、長噸和短噸。他

12、們所表示的具體數(shù)量有所不同。1長噸=1016千克=1.016公噸1短噸=907千克=0.907公噸第二十三張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月(3)按貨物的毛重或體積計收。在運價表中以WM字母表示，以其較高者計收運費。按慣例，凡一重量噸貨物其體積超過一立方米或40立方英尺者即按體積收費；反之，一重量噸貨物其體積不足一立方米或40立方英尺者，按毛重計收，如機器、零件或小五金工具常按此辦法計算。第二十四張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月(4)按貨物的價格計收運費，又稱從價費。在運價表中以“Ad Val表示，即拉丁文Ad VALOREM的縮寫。一般按商品FOB貨價的百分之幾計算運費。

13、(5) 按貨物重量或體積或價值三者中選最高的一種計收，在運價表中以“WM OR Ad Val 表示。也有按貨物重量或體積計收，然后再加收一定百分比的從價運費。在運價表中以“WM PLUS Ad Val表示。 第二十五張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月(6) 按貨物的件數(shù)計收，如汽車、火車頭按輛(Per)；活牲畜如牛、羊等論頭(Per Head)計算。 (7) 大宗低值貨物按議價運費，如糧食、豆類、煤炭、礦砂等。在訂艙時，由托運人和船公司臨時洽商議訂。議價運費通常比按等級計算運費低廉。 (8) 起碼費率(Minimum Rate)。它是指按每一提單上所列的重量或體積所計算出的運費，尚未達

14、到運價表中規(guī)定的最低運費額時，則按最低運費計收。第二十六張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月班輪公司加征各種附加費為了保持在一定時期內(nèi)基本費率的穩(wěn)定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運成本，班輪公司在基本費率之外，又規(guī)定了各種附加費(Surcharges)。班輪運費中的附加費的名目繁多，其中包括： 第二十七張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月超重（長）附加費（long length additional） 直航附加費（direct additional） 轉(zhuǎn)船附加費（transshipment surcharge） 港口擁擠費（port congestion surcharge）

15、選擇（變更）卸貨港附加費（optional additional） 港口附加費（port surcharge） 燃料附加費（bunker adjustment factor BAF） 繞航附加費（deviation surcharge）第二十八張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月1、超重附加費。一件貨物毛重超過運價表中規(guī)定的重量即為超重貨。我國的輪船公司規(guī)定每件貨物不得超過5公噸。如超過限額，則按每公噸加收一定的超重附加費。2、超長附加費。一件貨物的長度超過運價表中規(guī)定的長度即為超長貨。一般規(guī)定為9公尺，如超過則按每公尺加收超長附加費。如一件貨物既超重又超長，則按高者計收。如需轉(zhuǎn)船，則每

16、轉(zhuǎn)一次，加收一次超重或超長附加費。第二十九張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月3、轉(zhuǎn)船附加費。凡運往非基本港口且需轉(zhuǎn)船運往目的港口的貨物，需加收轉(zhuǎn)船附加費，其中包括中轉(zhuǎn)費和二程運費。但有的輪船公司不收轉(zhuǎn)船附加費，而分別另收中轉(zhuǎn)費和二程運費。中轉(zhuǎn)費和二程運費連同一程運費叫做“三道價。4、燃油附加費(或Bunker Adjustment Factor，縮寫為BAF)。在燃油價格上漲時，輪船公司便按基本運價的一定百分比加收附加費，或按每一運費噸加收。第三十張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月5、直航附加費。運往非基本港口的貨物達到一定數(shù)量(如“中遠”規(guī)定近洋直航須達到2 000公噸，遠洋

17、直航須達到5 000公噸)，輪船公司寧肯安排直航，因直航附加費較轉(zhuǎn)船附加費低。 6、港口附加費。有些港口由于設(shè)備條件差或裝卸效率低，輪船公司便加收附加費以彌補其因船舶靠港時間延長所造成的損失。一般按基本運價的百分比收取。第三十一張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月7、港口擁擠附加費。有些港口由于壓港壓船，以致停泊時間較長，一般按基本運價收取附加費。通常此項費用較大，遇有這種費用，賣方應設(shè)法由買方負擔。第三十二張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月8、選港附加費。托運時因不能確定卸貨港口，只能預先提出兩個或兩個以上(最多不得超過三個)的港口作為選卸港。但所選港口必須是班輪的基本港口，貨

18、主應在貨船到達第一選卸港之前24或48小時(各輪船公司規(guī)定不一)通知船方最后確定的卸港，否則船方有權(quán)將貨物卸在所選港口中的任何一個港口。第三十三張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月9、變更卸貨港附加費。貨主要求改變原定卸貨港口，如有關(guān)當局(海關(guān))準許、船方又同意時便要加收些項附加費。如因倒艙困難或使船舶停留時間過長，船方也可拒絕。此項費用應由買方負擔。10、繞航附加費。當正常航道不能通行，需繞道才能將貨物運至目的港時，輪船公司便要加收此項費用。第三十四張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月11、貨幣貶值附加費。當運價表中規(guī)定的貨幣貶值時，輪船公司為彌補其損失便按基本運價加收一定百分比

19、的貨幣貶值附加費。 除上述各種附加費外，還有一些附加費須由船、貨雙方臨時議定，如洗艙費、熏蒸費、破冰費、加溫費等。第三十五張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月班輪運費的計算上述基本運費和各種附加費均按班輪運價表計算。運價表又稱運價本和費率本。它不僅包括商品、單位費率、計費標準、收費的幣別、計算運費和附加費的方法，而且還包括適用范圍、基本港口、港口規(guī)則、船貨雙方的責任和權(quán)利，以及直航、轉(zhuǎn)船、回運、選擇或變更卸貨港口的方法等內(nèi)容。第三十六張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月 總運費=基本運費+附加費 (1)在沒有任何附加費的情況下，班輪運費計算公式為：F：f x Q式中：F為總運費，以

20、下同。f為基本費率，以下同。Q為貨運量，以下同。第三十七張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月(2)在有各種附加費，而且附加費按基本費率的百分比收取的情況下，運費的計算公式為： F=fQ(1+S1+S2+Sn) 式中：S1Sn為各項附加費的百分比。第三十八張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月例:設(shè)由天津新港運往莫桑比克首都馬普托門鎖500箱，每箱體積為0025m3，毛重為30kg。問該批門鎖的運費為多少(設(shè)去馬普托每運費噸的運費為450港元，另加收燃油附加費20，港口附加費10)?第三十九張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月算出該商品的積載系數(shù)為：0.250.3=0833，從而

21、得知為重貨，該批門鎖的總毛重為(30X500)/1000=15公噸。 將上述已知數(shù)據(jù)代入公式即得： F二450X15X(1+20+10) 二450X15X13 =8 775港元 即該批門鎖的運費為8 775港元。第四十張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月在各項附加費按絕對數(shù)收取的情況下，運費的計算公式為：F二fQ+(S1+S2+Sn)XQ 式中：S1+S2+Sn為各種附加費的絕對數(shù)。例: 設(shè)某出口公司向馬來西亞出口大型機床1臺重為75公噸，目的港為巴生港或擯城。運送機床去新馬航線的基本費率每1運費噸為1 500港元，另加收超重附加費每運費噸為28港元，選港費為每運費噸20港元。問該機床的

22、運費為多少?第四十一張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月 將上述已知數(shù)據(jù)代入公式即得： F=1 500 x75+(28+20)x75 =11 610港元 即該機床的運費為11 610港元。第四十二張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月練習1、某公司出口箱裝貨物一批, 已知該批貨物體積每箱長45厘米,寬40厘米,高25厘米,每箱毛重35公斤,商品計費標準為W/M,每運費噸基本運費率為120美元,并加收燃油附加費20%,貨幣附加費10%。問貨物運價多少?第四十三張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月2、某輪從上海港裝運10噸共33.440m3茶葉到倫敦(London)，要求直航，計算

23、全程運費。a.從港口知屬中國歐洲、地中海航線，從費率表知，倫敦是非基本港；b.查商品分級表，茶葉屬8級，計算標準WM；c.查等級費率表知，8級商品的基本費率為USD$90.00(FT)(運費噸)；d.查航線附加費率表知，倫敦港直航附加費率為基本運費的35，港口附加費率為USD7.00（ FT ）；第四十四張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月茶葉的容積噸大于重量噸，所以按容積噸計收費。全程應收運費為： F=USD$90.0033.440+USD$90.0033.440 35+USD$7.0033.440 = USD$4297.04第四十五張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月三集裝箱運

24、輸中的費用陸上運輸費用：公路，鐵路貨運代理費場站費報關(guān)，報檢費，保險費5 碼頭費6 海運費：基本運費，附加費基本運費：目前集裝箱運輸基本上實行的是分航線的“包箱費率”附加費 ：有多種。第四十六張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月示例(青島地區(qū)):一）、陸運費 ：20干柜: ￥6.5/公里 40干柜： ￥7/公里 40凍柜： ￥7.5/公里 20雙背： ￥10/公里 第四十七張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月二）、鐵路運費：1、包干費 ：￥1500/20（包括：散貨車卸貨、集裝箱的對倒、入庫、扒貨、吊箱、陸運、裝箱、集港） 2、運費：￥8/MT 3、取送車費：￥200/車 4、堆存

25、費：免費12天，超期后￥0.4/MT/天 第四十八張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月三）、出口費用1、基本費用（出口） 1）場站費：￥200/20 ￥400/402）港雜費：￥105/20GP ￥165/40GP ￥170/40HC ￥125/20RF ￥215/40RH 3）T.H.C: ￥370/20GP ￥560/40GP ￥560/40HC ￥410/20RF ￥610/40RH (T.H.C.: Terminal Handling Charge碼頭操作費) 第四十九張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月干貨箱 GP 干貨高箱 GH（HC，HQ） 掛衣 HT 開頂箱 OT

26、冷凍箱 RF 冷高箱 RH 油罐箱 TK 框架箱 FR 第五十張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月4）制冷費：前5天包干：￥260/20RF ￥500/40RF 第六天起￥50/20/天 ￥100/40/天 5）箱檢費：￥60/20GP ￥120/40GP ￥120/40HC ￥70/20RF ￥130/40RH 6）鉛封費：通常為￥10/柜 7）退關(guān)轉(zhuǎn)船費：￥150/20GP ￥225/40 ￥422/20RF ￥748/40RH，另外收取堆存費。每十天收一次搬移費。8）報關(guān)費：￥120/票，品名多加錄一張報關(guān)單加收￥75 第五十一張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月9）退關(guān)費：

27、￥50/票（報關(guān)費照收） 10）換船費：￥30/票 11）刪單費：￥35/票 12）換證費：￥100/票（換證憑條或換證憑單） 13）移動證：￥100/票 14）艙單信息費：一般為￥2/票 15）海關(guān)驗貨代理費：￥200/票（裝卸費、鉛封費等其他費用代收代付） 16）商檢驗貨代理費：￥200/票（裝卸費、鉛封費等其他費用代收代付） 第五十二張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月17）改箱單代理費：￥80/票（產(chǎn)生費用實報）18）改放行黃聯(lián)代理費：￥80/票（產(chǎn)生費用實報）19）危險品審報：（大亞）￥100/票 20）空箱返回場站：干柜：￥100/20 ￥150/40 21）凍柜：（開鉛封）

28、除收取干柜同樣價格外，另加預檢費￥300/柜 清洗費￥150/柜 第五十三張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月2、熏蒸貨物 熏蒸費：￥450/20 ￥700/40 場地費：￥110/20 ￥220/40 裝卸費：（人工）￥80/20 ￥160/40 （機械）￥120/20 ￥240/40 3、危險品（入危險品場地） 場站費：￥200/20 ￥400/40 港雜費：￥125/20 ￥200/40 監(jiān)護費：￥500/20 ￥700/40 堆存費：￥100/20/天 ￥150/40/天吊裝費：￥107.40/20 ￥165.00/40 第五十四張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月四）進口

29、費用：1、基本費用（進口） 1）港雜費：(中遠)￥120/20GP ￥200/40GP ￥160/20RF ￥300/40RH （大亞總站）2）場站操作費：￥50/20 ￥100/40 3）THC:￥370/20GP ￥560/40GP ￥410/20RF ￥610/40RH 4）三檢費(商檢、植檢、衛(wèi)檢)：￥20/20 ￥40/40 第五十五張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月5）換單費：￥200/票（通常） 6）返箱費：￥50/20 ￥75/40 7）設(shè)備交接單：￥5/TEU8）信息費：￥2/票 9）堆存費：前四天免費，第五天算起￥4/20 ￥8/40 10）搬倒費：每十天一個搬倒￥

30、49.5/次/20GP ￥74.3/次/40GP ￥53.7/次/20RF ￥82.5/次/40RH 第五十六張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月11）制冷費：1-5天￥260/20RF ￥500/40RH，第六天算起￥50/20RF/天 ￥100/40RH/天 12）（拼箱）裝卸費：最低￥70/CBM或/MT (不足一個方或噸)，超過一個方或噸，每立方或噸加收￥20 13）（拼箱）堆存費：10天免費，超期每天￥10/CBM或/MT 第五十七張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月14）報關(guān)費：￥200/票（品名多加錄一張報關(guān)單加收￥40） 15）進口海關(guān)驗貨代理費：￥200/票（裝卸

31、費、鉛封費等其他費用代收代付 ）16）代理費：￥200/票 2、查驗區(qū)：機械費：￥136/20 ￥186/40 拆箱費：￥240/20 ￥480/40搬倒費：空箱￥50/20 重箱￥100/40 第五十八張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月五）碼頭費：1、停泊費：每凈噸(馬力)每天 0.232、系、解纜費：系纜費213每次、解纜費213每次附加費 ：* 夜班50%* 節(jié)假日50% * 節(jié)假日夜班100%3、開、關(guān)艙費 ：開艙費75.00每塊、關(guān)艙費75.00每塊附加費：同上第五十九張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月4.裝卸包干費一般貨物 468/20 702/40空箱 324/2

32、0 485/40一級危險品 515/20 772/40冷藏重箱 515/20 772/40冷藏空箱 356/20 535/405、翻倒箱 ：1）船上翻倒：100/20 ， 150/402）堆場翻倒：50/20，74/40第六十張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月5、港務費 ：進口： 40/20， 80/40出口： 20/20，40/406、港建費 ：80/20，120/40第六十一張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月集裝箱運費的計算1、沿用雜貨運費計算方法，對具體的航線按貨物的等級及不同的計費標準(俗稱散貨價)計算出基本運費?；举M再加上相應的附加費，附加費包括傳統(tǒng)雜貨所收的常規(guī)附

33、加費，還要加收一些與集裝箱貨物運輸有關(guān)的附加費。2、對具體航線實行不分貨物等級只按箱型的包箱費率或分貨物等級和箱型的包箱費率來計算集裝箱貨物的基本運費。第六十二張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月包箱費：青島韓國釜山 160/20 320/40 550/20R 800/40R 青島日本100/20 200/40 650/20R 950/40R 青島歐洲地中海 1100/20 2200/40 第六十三張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月采用包箱費率的計費辦法計算集裝箱基本運費非常方便，只需根據(jù)具體航線、貨物等級（或不分等級）及箱型（20ft或40ft）的費率乘以集裝箱個數(shù)即可。第六十四張，PPT共七十四頁，創(chuàng)作于2022年6月1）按包箱費率計算運費：整箱貨的運費計算，一般是按包箱費率乘以整箱個數(shù)得出基本運費，再加上附加費，得到應收運費的金額。運費 =