講義-大綱版高考有地有理之人文地理2

1、人類活動的地域聯(lián)系教 師：安 迎一、選擇題1具有運具與線路和二為一，可以晝夜不停地，運量很大的新型方式是A管道 C公路2有關人類活動地域聯(lián)系敘述不正確的是B鐵路D水路A交通是實現(xiàn)人和物位移的主要B郵政通信的主要任務是利用交通工具，傳遞信函和C電信部門目前還兼營儲蓄、保險業(yè)務 D電信通信是利用有線電、無線電、光等電磁系統(tǒng)傳遞符號、文字、圖像和語言3下列對京九鐵路區(qū)位分析不正確的是A京九鐵路的建成緩解了南北方向鐵路的緊張狀況B京九鐵路的可以帶動沿線老區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展C京九鐵路沿途地形平坦，施工難度小D京九鐵路促進了 4京九鐵路經(jīng)過的A陜甘寧地區(qū)C百色地區(qū)的穩(wěn)定與繁榮老區(qū)有B沂蒙山區(qū)D井岡山地區(qū)5下列關

2、于公路選線原則敘述正確的是A國道應連接沿途所有的城鎮(zhèn)和居民點B省道和縣道以直達為主，應盡量縮短線路長度C在平原地區(qū)公路線應經(jīng)量少占耕地 D道路在陡坡上應呈直線性伸展6世界上比較繁忙的航線是A南B地中海、蘇伊士運河航線D大洋洲至南美洲西岸航線C非洲東岸經(jīng)好望角至非洲西岸7成為我國第一大港口的自然條件是 A經(jīng)濟發(fā)達的腹地 B有眾多的公路鐵路通過C市是最大的綜合性工業(yè)城市D長角洲地勢平坦開闊8下列關于交通區(qū)位選擇敘述正確的是經(jīng)濟腹地是港口興衰的重要基礎海港、機場、火車站的區(qū)位選擇主要都是自然環(huán)境 C航空港建設的自然條件主要是指風、霧等氣候條件D港口建設的經(jīng)濟條件主要是指與其他交通線的連接9目前城市交

3、通的主要問題是A交通環(huán)境污染B機動車輛過多D交通占地越來越多C行人交通規(guī)則- 第 1 頁 -天地精華教育科技10為商業(yè)網(wǎng)點的形成和發(fā)展提供了必要前提的是A自然條件C工業(yè)發(fā)展水平B交通條件D農(nóng)業(yè)基礎11成為最大的商業(yè)中心，最主要的原因是最稠密的地區(qū)之一AB便利的交通條件C較強的商品生產(chǎn)能力和商品經(jīng)濟發(fā)達的廣闊腹地D地處長江入?？?，地理位置優(yōu)越12在稠密、交通方便的地區(qū)，商業(yè)網(wǎng)點的組織形式是可以采用相應規(guī)模的固定形式由于地價較高，不宜設置固定商業(yè)網(wǎng)點C為方便群眾應主要采用服務的靈活組織形式D應以貨郎擔和大篷車為主要組織形式13國際金融的主要內(nèi)容是A各國間經(jīng)濟部門C各國間貨幣的互訪的周轉和B各國間商

4、品的D各國間達成的經(jīng)濟協(xié)議14發(fā)達國家參與國際貿(mào)易的特點是 A進口大量的工業(yè)制成品C出口資本和技術B出口大量的和原材料D大量的勞務輸出15大同煤運往，從減少運費考慮，最合理的方式是A大同 B大同 C大同D大同鐵路鐵路鐵路公路鐵路秦皇島 海運鄭州鐵路水運連云港海運16將一批粗銅由運往精煉，最經(jīng)濟的路線是A成昆線成渝線長江航線C貴昆線川黔線長江航線B貴昆線湘黔線浙贛線滬杭線D貴昆線湘黔線京廣線長江航線17下列對現(xiàn)代鐵路區(qū)位的敘述，正確的是A影響現(xiàn)代鐵路區(qū)位的是自然 B影響現(xiàn)代鐵路區(qū)位的是社會 C影響現(xiàn)代鐵路區(qū)位的既有自然D影響現(xiàn)代鐵路區(qū)位的既有自然也有社會經(jīng)濟也有社會經(jīng)濟，其中自然起主要作用，其中

5、社會經(jīng)濟起主要作用18下列關于交通區(qū)位選擇敘述正確的是A經(jīng)濟腹地是港口興衰的重要基礎 B海港、機場、火車站的區(qū)位選擇主要都是自然環(huán)境 C航空港建設的自然條件主要是指風、霧等氣候條件 D港口建設的經(jīng)濟條件主要是指與其他交通線的連接19下列有關商業(yè)中心敘述正確的是- 第 2 頁 -天地精華教育科技A商業(yè)中心往往是由指定興建的B服務性行業(yè)往往不包括在商業(yè)中心內(nèi) C城市中的商業(yè)中心多以商業(yè)街和商業(yè)小區(qū)為組織形式 D商業(yè)中心是地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的物資集聚中心和政治文化中心下表顯示了我國陸路交通的部分數(shù)據(jù)，據(jù)此回答 2022 題。注：運距旅客周轉量客運量202002 年我國鐵路客運量與公路客運相比較 A鐵路客運

6、的平均運距與公路相當 C鐵路短途旅客周轉量與公路相當B公路在短途客運方面占有顯著優(yōu)勢D鐵路客運的平均運距相當于公路的 3 倍211980 年2002A在客運中的，我國鐵路交通穩(wěn)步提高B運營里程的客運量下降趨勢C與公路交通相比，客運的平均運距增長較慢D與公路交通相比，旅客周轉量增長較快22我國的交通業(yè)發(fā)展迅速，近年來青藏鐵路已全線貫通沿海貨運港口均已改造為集裝箱碼頭 C公路的通過能力有了較大的提高D除外，省級行政區(qū)中心均建有航空港方向略圖，回答 2325 題：讀下面各類物資- 第 3 頁 -天地精華教育科技1980 年2002 年鐵路營運里程（萬千米）5.337.19鐵路客運量（億人）9.221

7、0.56鐵路旅客周轉量（億人千米）13834969公路營運里程（萬千米）88.33176.52公路客運量（億人）22.28111.63公路旅客周轉量（億人千米）730780623如果圖中表示大宗木材方向，的林木分別產(chǎn)自帶針葉林帶針葉林熱帶雨林常綠闊葉林熱帶雨林C溫帶落葉闊葉林D溫帶落葉闊葉林帶常綠硬葉林能源分別是 B煤、石油、煤 D石油、石油、煤方向，則這些農(nóng)產(chǎn)品輸出地的農(nóng)業(yè)地域類型分別有24表示能源A煤、石油、石油 C石油、煤、石油方向，則它們25若表示大宗農(nóng)產(chǎn)品的A商品谷物農(nóng)業(yè)、大牧場放牧業(yè)、大牧場放牧業(yè)、混和農(nóng)業(yè) B水稻種植業(yè)、大牧場放牧業(yè)、大牧場放牧業(yè)、混和農(nóng)業(yè)業(yè) C商品谷物農(nóng)業(yè)、水稻

8、種植業(yè)、大牧場放牧業(yè)、混和農(nóng)業(yè)D商品谷物農(nóng)業(yè)、大牧場放牧業(yè)、大牧場放牧業(yè)、水稻種業(yè)自 1996 年以來，世界第一的沃爾瑪公司先后在我國、大連、哈爾濱等地建立了沃爾瑪購物廣場、沃爾瑪社區(qū)店等形式的分店 20 多家；據(jù)此回答下題。26沃爾瑪購物廣場和部分超市分布在城市的邊緣地區(qū)，其考慮的主要區(qū)位是A高等院校云集 C交通方便下圖是我國公路、水運、鐵路、比示意圖，判斷下列 3 題：B勞動力豐富且廉價D附近的居民力強分別在 1985 年、1996 年貨運周轉量與客運周轉量所占百分27按 W、X、Y、Z 順序分別對應的交通A公路、水運、鐵路、 C水運、公路、鐵路、方式是B鐵路、公路、水運、 D公路、鐵路、

9、水運、28關于我國交通方式的敘述，正確的是A客運與貨運一直以公路和鐵路為主 B貨運一直以鐵路和水運為主，客運一直以公路和鐵路為主 C貨運一直以公路和水運為主，客運一直以鐵路和水運為主D貨運一直以公路和鐵路為主，客運一直以公路和水運為主29我國貨運按A水運距離的遠近劃分為短途、中途、長途貨運，從運費考慮，中途貨運宜選擇B鐵路C公路D航空- 第 4 頁 -天地精華教育科技下列統(tǒng)計圖分別代表中國、析完成 3031 題。30一曲線中，代表中國的是、埃及四國外貿(mào)出口工業(yè)制成品所占的變化（%），分A線C線B線D線31、兩線代表的國家比較，說法正確的是 A所示國家資源豐富，經(jīng)濟發(fā)達B所示國家資源豐富，但石油

10、大量進口C所示國家農(nóng)業(yè)，大量進口農(nóng)產(chǎn)品D所示國家農(nóng)業(yè)發(fā)達，羊肉出口量世界第一二、綜合題32讀“歐亞大陸橋”示意圖回答問題：圖中字母所代表的城市是：A；B；C；D。第一條歐亞陸橋是大鐵路，東起西至。第二條歐亞陸橋從中國的到荷蘭的第一大港，是目前亞歐大陸東西最為便捷的一條通道。33如右圖所示，鐵路 a 沿線經(jīng)濟發(fā)達，鐵路 b 沿線經(jīng)濟欠發(fā)達，G 湖農(nóng)業(yè)發(fā)達，水災頻繁。新建鐵 J（E-H-J），全長 300 千米。鐵路 c 的社會經(jīng)濟影響有（從下列選項中選出四個正確選項 ）： ； ； ；。A、 可將 I 地礦產(chǎn)運至 D 城發(fā)展大型冶金工業(yè)B、鐵路 a 運量不變，鐵路 b 運兩增加C、J 城和 E 城

11、成為新的鐵路樞紐D、 K 城經(jīng)濟腹地擴大，窗口作用增強E、可調(diào)節(jié) G 湖入湖徑流量F、 可擴大 F 地土特產(chǎn)和 I 地礦產(chǎn)的外運G、 H 城的經(jīng)濟區(qū)位明顯改善，成為新的鐵路樞紐H、 有利于 G 湖區(qū)的抗洪救災- 第 5 頁 -天地精華教育科技34讀我國青藏地區(qū)圖，完成下列要求。（1）為開發(fā)西部、正在修建的青藏鐵路，北起南至。鐵路穿過的藏羚羊保護區(qū)是（2）在西部開發(fā)中，青藏高原的資源優(yōu)勢有盆地。豐富的等資源，青海省有“”之稱的（3）簡明修建青藏鐵路的政治、經(jīng)濟意義。35讀東南亞地區(qū)圖，回答下列問題。（1）在第三屆東盟湄公河流域開發(fā)合作部長級會議上，各國代表原則上通過了泛亞鐵路的修建計劃。該鐵路的

12、起止點 A 國是，B 市是。（2）由于自然環(huán)境的復雜性，建設該鐵路多，投資大，其中在地形、地質方面可能遇到有。） 泛亞鐵路沿線地區(qū)物產(chǎn)豐富， C 國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地域類型以為主，代表性的熱帶經(jīng)濟作物有等。簡答該鐵路的修建對我國西南地區(qū)，特別是云南的對外貿(mào)易的意義。362004 年成為世界第三大集裝箱樞紐港。2005 年港貨物吞吐量達到 443 億噸，超過新加坡，成為世界第一大港。簡要分析港近幾年發(fā)展迅速的優(yōu)勢區(qū)位條件。- 第 6 頁 -天地精華教育科技37近年來，俄羅斯“能源立國”的政策和石油業(yè)的繁榮景象，大大材料二：俄羅斯石油管道方案示意圖了它的經(jīng)濟實力和地位。、俄三國圍繞石油管道的問題先后提出三

13、套方案,歷經(jīng)兩年多的論戰(zhàn)，俄羅材料三：斯從本國利益考慮最終選擇了“泰納線”而放棄了“安大線”、“線”石油管道方案。與其他兩條線相比，“泰納線”將從貝加爾湖以北 150 千米的地方經(jīng)過，部分線路緊鄰鐵路，且最大限度地靠近西西伯利亞油田和有待開發(fā)的東西伯利亞油田，以保證“泰納線”8000 萬噸的年輸油能力。結合材料二和材料三，試對俄羅斯最終選擇“泰納線”石油管道方案進行評價。38材料三：長江“黃金水道”干、支流通航里程達 7.9 萬千米，占內(nèi)河通航里程的 72.7。2006年長江水運的貨物量約 9.9 億噸，成為目前世界上內(nèi)河最繁忙、運量最大的通航河流。試從長江航運的自然條件及其流域內(nèi)的社會經(jīng)濟條

14、件分析長江航運發(fā)達的原因。- 第 7 頁 -天地精華教育科技參考一、選擇題1A11C21B31B2C12A22C3C13C23A4D14C24B5C15B25A6B16A26C7D17D27B8A18A28B9A19C29B10A20B30C二、綜合題32（1）符拉迪沃斯托克 連云港 鹿特丹莫斯科西伯利亞 A D連云港鹿特丹33C、D、F、H34（1）西寧、可可西里（2）能、地熱、水能，聚寶盆，（3）有利于開發(fā)的旅游資源，促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展；有利于少數(shù)民族人民脫貧致富，實現(xiàn)共同富裕；有利于加強民族團結，鞏固國防，35（1）新加坡。通過喀斯特地貌區(qū)，地形崎嶇、地勢起伏大；地處板塊交界地帶，地質條件復雜熱帶企業(yè)化種植園（或熱帶種植園農(nóng)業(yè)）天然橡膠、油棕（答出其中一項即分）（4）使云南和東盟各國擁有一條貿(mào)易通道，大大縮短了我國內(nèi)陸省份南下洋的距離，并有利于擴大我國的貿(mào)易開放，密切國際交往（合理即分）。交通條件更加完善，經(jīng)濟腹地擴大，經(jīng)濟實力增強（經(jīng)濟發(fā)展速度快）有利條件：“泰納線”市場廣闊，經(jīng)濟效益比較好；“泰納