鐵路機車視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

1、 鐵路機車視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案 方案簡介?？低曡F路機車視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案將車頭視頻監(jiān)控系統(tǒng)與LKJ列車運行監(jiān)控記錄裝置進行實時通訊，結(jié)合監(jiān)控信息全程攝錄機車運行和司機標準化作業(yè)狀況。能提供監(jiān)視畫面及報警信息代替司機巡檢；通過移動硬盤或無線傳輸對文件進行下載；具備完善的地面分析處理功能，完美的圖像、語音、監(jiān)控信息三合一的分析界面，能夠結(jié)合機車LKJ裝置信息和地面數(shù)據(jù)同步、多畫面重現(xiàn)機車運行狀態(tài)及司機作業(yè)狀況，對事故預防、事故分析以及監(jiān)督乘務作業(yè)都將起到很大作用。該裝置還可支持火災煙霧報警。背景與挑戰(zhàn)鐵路行車安全系統(tǒng)是一個由“人一機一環(huán)”構(gòu)成的復雜巨系統(tǒng)，是運輸安全工程與安全可靠性工程、安全人

2、機工程交叉、融合的邊緣領(lǐng)域。行車安全是鐵路永恒的主題，而機車乘務員在駕駛過程中的表現(xiàn)是安全的關(guān)鍵所在。如何建設(shè)與鐵路發(fā)展相適應的列車視頻圖像監(jiān)控系統(tǒng)，以起到威懾、預警、取證和指揮救援及對車廂內(nèi)的乘客的管理功能，預防、減少治安和刑事案件，成為鐵路列車視頻監(jiān)控領(lǐng)域亟待解決的問題。?？低曂瞥隽髓F路列車車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案，本系統(tǒng)與LKJ列車運行監(jiān)控記錄裝置進行實時通訊，結(jié)合監(jiān)控信息全程攝錄機車運行和司機標準化作業(yè)狀況。能提供監(jiān)視畫面及報警信息代替司機巡檢；通過移動硬盤或無線傳輸對文件進行下載；具備完善的地面分析處理功能，完美的圖像、語音、監(jiān)控信息三合一的分析界面，能夠結(jié)合機車LKJ裝置信息和地

3、面數(shù)據(jù)同步、多畫面重現(xiàn)機車運行狀態(tài)及司機作業(yè)狀況，對事故預防、事故分析以及監(jiān)督乘務作業(yè)都將起到很大作用。該裝置還可支持火災煙霧報警。解決方案機車視頻監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)由三部分組成：前端視頻采集系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)和中心管理系統(tǒng)。車載前端視頻采集系統(tǒng)由車載監(jiān)控子系統(tǒng)組成。車載監(jiān)控系統(tǒng)通過車載NVR主機、車載IPC、緊急報警按鈕，進行視音頻和GPS信息采集、存儲，并通過NVR主機內(nèi)置3G/4G無線模塊傳輸至中心管理系統(tǒng)。傳輸系統(tǒng)包含3G/4G無線移動通信傳輸鏈路和固網(wǎng)專線傳輸鏈路兩部分，通信基站接收到來自前端列車的數(shù)據(jù)信息之后，經(jīng)網(wǎng)關(guān)送入固網(wǎng)專線，供監(jiān)控中心使用。中心管理系統(tǒng)是本系統(tǒng)核心所在，是執(zhí)行日常監(jiān)控、

4、應急指揮的場所。中心管理系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)控制車載前端系統(tǒng)，實現(xiàn)視音頻監(jiān)控、GPS定位、機車線路管理、語音對講等功能，并且可以進行上傳數(shù)據(jù)存儲、匯總，生成后臺管理報表，實現(xiàn)機車維修管理、線路運營管理等功能。為滿足客戶的需求，要求在監(jiān)控中心進行數(shù)據(jù)存儲備份，在監(jiān)控中心采取IPSAN的存儲方式；為方便客戶調(diào)查看列車的內(nèi)部監(jiān)控畫面，利用視頻綜合平臺將監(jiān)控圖像解碼上墻，且電視墻由?？档钠唇悠两M成。該軟件平臺支持網(wǎng)絡(luò)鍵盤的接入，提供了人性化的操作功能，方便客戶操作控制上墻的圖像顯示和圖像排版順序。方案亮點1）視頻監(jiān)控與GPS定位結(jié)合該系統(tǒng)充分考慮移動監(jiān)控需求，同時結(jié)合領(lǐng)先的音視頻編解碼技術(shù)、GPS衛(wèi)星

5、定位、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)燃夹g(shù)，組成了一套先進的可快速部署的列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)。通過該套系統(tǒng)，系統(tǒng)不僅能實時監(jiān)控機車所處地理位置，并且通過無線視頻傳輸技術(shù)監(jiān)控指揮中心能通過現(xiàn)場車載無線視頻及時觀看到現(xiàn)場的真實情況，做到隨調(diào)隨看，身臨其的效果。當移動中的機車發(fā)生報警時，通過回傳的圖像，監(jiān)控中心能夠在最短的時間內(nèi)依據(jù)各種數(shù)據(jù)做出科學快速的決策，及時指揮、調(diào)度各項資源。2）結(jié)構(gòu)緊湊、集成度高傳統(tǒng)的列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)普遍采用車載監(jiān)控與GPS分離的方式，由此導致的結(jié)果是設(shè)備連接復雜、連線較多，從而導致在大震動的環(huán)境下可靠性不高的問題，且此種方式需用采用2張通訊卡，則明顯存在成本偏高的問題。所以本系統(tǒng)中選用的是內(nèi)置

6、GPS模塊的車載主機,很好的解決了以上這個老問題。3）軍工級車載品質(zhì)本次選用的車載硬盤錄像機具有優(yōu)良的軍工品質(zhì)，其硬盤減振加固技術(shù)基于中國電子科技集團第52研究所軍工技術(shù)。本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計人員在軍工結(jié)構(gòu)設(shè)計專家的指導下，參照軍用標準（GJB367A-2001國軍標軍用通信設(shè)備通用規(guī)范），自主研發(fā)設(shè)計硬盤加固模塊。產(chǎn)品通過大量的環(huán)境測試，目前達到并超過了相關(guān)軍用車載設(shè)備的要求。4）強大的環(huán)境適應性本次設(shè)計，所選用產(chǎn)品不僅滿足惡劣氣候環(huán)境，且其也能對抗惡劣的電磁環(huán)境；選用的攝像機是符合室外使用要求，其防護等級為IP66；?？低曑囕d系列硬盤錄像機針對機車運行環(huán)境較差，對散熱、防塵、防水要求高，進行了特殊處理，可滿足安裝在車內(nèi)特殊環(huán)境下長期運行的要求，其防護等級為IP54。車載硬盤錄像機各硬件接口都配有螺絲鎖扣，與外接設(shè)備連接牢固可靠。為保證不對車內(nèi)其他設(shè)備的電磁干擾，屏蔽外接干擾對車載機的影響，?？低曑囕d硬盤錄像機對機身進行了特殊處理，通過了電磁兼容測試，達到了GB-13837-2003標準要求。車載硬盤錄像機，電源設(shè)計參照了ISO7637