關(guān)鍵線路施工組織設(shè)計(jì)

1、關(guān)鍵線路施工組織設(shè)計(jì)編制說明一、編制依據(jù)1.1編制依據(jù)(1)國(guó)家、交通運(yùn)輸部公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B012014)、福建省交通運(yùn)輸廳的相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章制度；(2)本項(xiàng)目采用的現(xiàn)行有效工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程；(3)xxx合同段設(shè)計(jì)文件、批復(fù)文件、招投標(biāo)文件及有關(guān)協(xié)議、紀(jì)要等；(4)業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)文件及福建省普通公路標(biāo)準(zhǔn)化管理指南；(5)當(dāng)前公路工程建設(shè)技術(shù)水平、管理水平和施工裝備水平；(6)我單位擁有的國(guó)家級(jí)、省部級(jí)工法、科技及試驗(yàn)研究成果和長(zhǎng)期從事公路建設(shè) 所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)及擬用于本合同工程的施工設(shè)備和技術(shù)力量等情況；(7)項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)以來施工組織調(diào)查報(bào)告等；1.2編制原則(1

2、)遵循招標(biāo)及合同文件的原則。嚴(yán)格按照招標(biāo)及合同文件要求的工期、質(zhì)量、安 全、環(huán)保等目標(biāo)編制施組。(2)遵循設(shè)計(jì)文件的原則。在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)所獲得的技術(shù)設(shè)計(jì)文件資 料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)和要求；(3)遵循“技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理”的原則。在滿足安全、質(zhì)量、進(jìn)度等條件的同時(shí)， 充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)，提高機(jī)械化程度，改善勞動(dòng)條件，提高生 產(chǎn)效率，使總體施組技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。(4)遵循“安全可靠，滿足工期”的原則。在編制施組時(shí)，要統(tǒng)籌安排，制定滿足 安全、質(zhì)量、進(jìn)度的保障措施，使施組符合技術(shù)規(guī)范、安全規(guī)程和工程進(jìn)度要求。

3、(5)嚴(yán)格執(zhí)行三明市建設(shè)行政主管部門對(duì)本項(xiàng)目的文明施工、環(huán)保、安全、衛(wèi)生及 健康等有關(guān)管理?xiàng)l例的要求，樹立良好的工程形象、企業(yè)形象和社會(huì)形象。編制范圍xxxA2合同段(起訖里程K12+160-K20+300)范圍內(nèi)所包括的路基路面、橋涵、隧 道中的關(guān)鍵線路工程。主要施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司G235大田德州至溪柏林 A2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部1公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F10-2006)公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則(JTG/T F20-2018)公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則(JTG/TF30-2014)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ/T F50-2011)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

4、 (JTG F60-2009)公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范(JTG F71-2006)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF801-2012)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTGF902018)福建省普通公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南主要試驗(yàn)規(guī)程公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 (JTG E42-2005)公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTGE40-2007)公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 (JTG E42-2005)公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程(JTG E41-2005)公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程(JTJ 056-84)路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程(JTG E60-2008)水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性檢驗(yàn)方法(GB/T 1346-2011)公路工程

5、水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程(JTG E30-2005)水泥化學(xué)分析方法(GB T176-2008)混凝土外加劑(GB 8076-2008)公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTG E51-2009)公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程(JTG E50-2006)鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋(GB1499.1-2008)鋼筋混凝土用鋼第2部分熱軋帶肋鋼筋(GB1499.2-2007)普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程(JGJ55-2011)砌筑砂漿配合比設(shè)計(jì)規(guī)程(JGJ/T98-2010)預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(GB/T5224-2014)二、工程概況中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司G235大田德州至溪柏林 A2

6、合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2設(shè)計(jì)概況本項(xiàng)目A2合同段起點(diǎn)位于xx梅山鄉(xiāng)姜坑村，起點(diǎn)樁號(hào)K12+160,終點(diǎn)位于湖美 鄉(xiāng)和平村，終點(diǎn)樁號(hào) K20+300 ,全長(zhǎng)8.1525公里(斷鏈增長(zhǎng)里程12.496米)。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度60公里/小時(shí)，路基寬度10米；隧道凈寬10.5米，橋面寬11米；平曲線最小半徑200米，凸形豎曲線2000米，凹形豎曲線 1500米，最大縱坡6%。橋梁設(shè)計(jì)荷載采用公路-I級(jí)；橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載為公路-I 級(jí)，大、中橋設(shè)計(jì)洪水頻率 1/100,路基、小橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率 1/50。其余標(biāo)準(zhǔn)按交 通部公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)執(zhí)行?？刂菩院?/p>

7、重難點(diǎn)工程分析(1)本合同段6座橋梁均跨越街面水庫(kù)，街面水庫(kù)常水位282.5m,正常蓄水位290m,受蓄水和放閘發(fā)電影響，全年水位上下波動(dòng)明顯，對(duì)橋梁下部影響較大，是本 合同段橋梁施工的重難點(diǎn)；其中姜坑1號(hào)大橋3、4號(hào)墩和姜坑4號(hào)大橋2、3、4號(hào)墩采用薄壁墩配高墩承臺(tái)，施工周期較長(zhǎng)，是本合同段控制性工程。(2)本合同段和平隧道為長(zhǎng)隧道，隧道長(zhǎng)2142m, IV、V級(jí)圍巖共計(jì) 941m,占隧道總長(zhǎng)44%,且隧道內(nèi)單側(cè)設(shè)置3個(gè)緊急停車帶，出口段為反坡開挖排水，施工難度 較大工期較長(zhǎng)，是本合同段隧道工程施工的重難點(diǎn)和控制性工程。關(guān)鍵線路工程量關(guān)鍵線路主要工程量1 丁 P關(guān)鍵線路主要，程量1姜坑1號(hào)大

8、橋3#、4#墩樁基8根，承臺(tái)2個(gè)，箱墩2個(gè)，蓋梁2個(gè)2姜坑4號(hào)大橋2#、3#、4#墩樁基12根，承臺(tái)3個(gè)，箱墩3個(gè)，蓋梁3個(gè)3和平隧道田級(jí)圍巖1201m, IV級(jí)圍巖 547m, V級(jí)圍巖 394m三、關(guān)鍵線路施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃1、姜坑1號(hào)大橋3#、4#%施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃2#鋼筋場(chǎng)、3#攪拌站10月10日前建設(shè)完畢；(2)姜坑1號(hào)大橋3#、4#墩樁基2018年11月31日前完成灌注并檢驗(yàn)合格；(4)姜坑1號(hào)大橋3#、4#墩承臺(tái)2018年12月31日前完成混凝土澆筑；中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司G235大田德州至溪柏林 A2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部3(5)姜坑1號(hào)大橋3#、4#墩箱墩2019年2月28日前完成混

9、凝土澆筑;(6)姜坑1號(hào)大橋3#、4#墩蓋梁2018年3月31日前完成混凝土澆筑;2、姜坑4號(hào)大橋2#、3#、4#號(hào)墩施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃(1)姜坑4號(hào)大橋棧橋2018年12月31前完成搭設(shè)并通過驗(yàn)收；(2)姜坑4號(hào)大橋2#、3#、4#墩樁基2019年4月30日前完成灌注并檢驗(yàn)合格;(3)姜坑4號(hào)大橋2#、3#、4#!承臺(tái)2019年5月31日前完成混凝土澆筑；(4)姜坑4號(hào)大橋2#、3#、4#1箱墩2019年7月15日前完成混凝土澆筑；(5)姜坑4號(hào)大橋3#、4#墩蓋梁2019年8月15日前完成混凝土澆筑；3、和平隧道施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃(1)和平隧道計(jì)劃于 2019年3月31日前貫通；(2)和平隧道二襯20

10、19年5月30日前完成；(3)和平隧道附屬結(jié)構(gòu)2019年6月30日前完成；(4)和平隧道路面工程 2019年7月31日前完成；四、資源配置方案機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力投入完成各分項(xiàng)工程的人力、主要機(jī)械設(shè)備序號(hào)工程名稱人力機(jī)械設(shè)備備注一橋梁工程管理人員6人、卜部工人44人，共50人鉆機(jī)10臺(tái)泥漿泵9臺(tái)汽車吊2臺(tái)履帶吊1臺(tái)一隧道工程管理人員15名、技術(shù)工100名、普工30名，共計(jì)145名鑿巖機(jī)10臺(tái)碎噴射機(jī)2臺(tái)電動(dòng)空壓機(jī)16臺(tái)錨桿鉆機(jī)4臺(tái)中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司G235大田德州至溪柏林 A2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部注漿機(jī)2臺(tái)隧道風(fēng)機(jī)2臺(tái)側(cè)卸式裝載機(jī)2臺(tái)挖掘機(jī)2臺(tái)自卸汽車6臺(tái)五、工期的保證體系及保證措施5.1

11、橋梁工程(1)首先完成攪拌站及鋼筋加工場(chǎng)的建設(shè)工作，為樁基及下部結(jié)構(gòu)施工提供保證。其次加快棧橋建設(shè)工作，為水中墩施工停供安全可靠的便道。(2)橋梁一、二隊(duì)同時(shí)進(jìn)行橋梁的樁基施工，但根據(jù)橋梁架設(shè)順序，優(yōu)先施工姜坑1號(hào)橋和姜坑2號(hào)橋，墩臺(tái)身工程一般緊跟樁基施工，必須優(yōu)先施工姜坑1號(hào)大橋和姜坑2號(hào)大橋墩臺(tái)身，為后續(xù) T梁架設(shè)提供條件。(3)本標(biāo)段6座大橋均跨域街面水庫(kù)，部分墩位位于水庫(kù)內(nèi)，且水庫(kù)水面標(biāo)高因 蓄水情況高差最大達(dá)10m以上，因此，干旱期優(yōu)先加大設(shè)備集中突擊水中墩。隧道工程本標(biāo)段控制工程和平隧道擬采用進(jìn)出口端雙向掘進(jìn)。洞口工程待第一階段施工準(zhǔn)備結(jié)束后進(jìn)行；洞身開挖及支護(hù)待洞口坡面防護(hù)到位且

12、具備進(jìn)洞條件后開始；二襯 在圍巖初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作。當(dāng)圍巖變形量較大，流變特性明顯時(shí)，要加 強(qiáng)初期支護(hù)并及早施作仰拱和二次襯砌，二次襯砌在軟弱圍巖段緊跟。附屬工程可 與二襯同步進(jìn)行，洞內(nèi)路面考慮在二襯結(jié)束后安排。各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度指標(biāo)(1)施工準(zhǔn)備進(jìn)度指標(biāo)：棧橋和平臺(tái)搭設(shè)1個(gè)月。(2)橋梁下部結(jié)構(gòu)進(jìn)度指標(biāo)：?jiǎn)胃鶚痘?jì)劃15天，養(yǎng)生及樁檢10天，承臺(tái)10天,系梁7天,墩柱7天,翻模4天1模4.5m,墩系梁7天,蓋梁10天。(3)和平隧道：田級(jí)圍巖1201m, IV級(jí)圍巖547m, V級(jí)圍巖394m,共計(jì)2142m。V級(jí)圍巖按每日進(jìn)尺1.4m,月正常施工25日計(jì)，每月進(jìn)尺35m,需338天

13、；IV級(jí)圍 巖按每日進(jìn)尺3m,月正常施工25天計(jì)，每月進(jìn)尺75m,需219天；田級(jí)圍巖按每日中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司G235大田德州至溪柏林 A2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部5 進(jìn)尺4.5m,月正常施工25天計(jì)，每月進(jìn)尺113m,需319天；合計(jì)876天，考慮兩端 雙向掘進(jìn)，計(jì)438天。5.4工期保證措施本合同段工程量大、工期緊、工序多，為保證工期，擬采取如下措施：(1)加強(qiáng)施工管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，逐級(jí)簽定責(zé)任狀，落實(shí)施工網(wǎng)絡(luò)計(jì) 劃。(2)切實(shí)做好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，按照施工形象進(jìn)度計(jì)劃和網(wǎng)絡(luò)控制計(jì)劃， 預(yù)先做好技術(shù)、質(zhì)量、安全的施工籌劃和機(jī)具、設(shè)備、材料的供應(yīng)，以保證施工順利 進(jìn)行。(3)提

14、前做好砂場(chǎng)、石料場(chǎng)的聯(lián)系和備料工作，確保前期施工需要。(4)加大機(jī)械設(shè)備投入，提高機(jī)械化作業(yè)水平，并做好維修保養(yǎng)工作，保證其 良好狀態(tài)。(5)做好與當(dāng)?shù)卣?、關(guān)系單位的協(xié)調(diào)工作，協(xié)助業(yè)主做好征地拆遷，以便各 工程能按時(shí)全面展開施工。(6)嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃施工。(7)提前做好冬雨季施工技術(shù)、安全等準(zhǔn)備工作，合理安排工序，充分利用每 年有利施工季節(jié)，突擊施工，加快進(jìn)度。(8)做好安全工作，以安全促進(jìn)度；備足應(yīng)急資金，一旦工程進(jìn)度款供應(yīng)不及 時(shí)，便可調(diào)劑使用，確保施工順利進(jìn)行。六、質(zhì)量控制、安全施工方面的計(jì)劃措施A、質(zhì)量保證措施：1、建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的落實(shí)。

15、2、落實(shí)項(xiàng)目法人質(zhì)量終身責(zé)任制，建立健全各級(jí)各崗位的質(zhì)量責(zé)任制，明確責(zé) 任落實(shí)到人。3、貫徹實(shí)施ISO9001系列國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，建立自我約束機(jī)制和自我完善機(jī) 制；強(qiáng)化質(zhì)量教育，認(rèn)真執(zhí)行公司質(zhì)量控制程序文件和項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。4、制定質(zhì)量目標(biāo)，創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和創(chuàng)優(yōu)措施，分項(xiàng)工程施工先試驗(yàn)再鋪開，抓好各 類工程首件的施工質(zhì)量，樹立工程樣板，以點(diǎn)帶面。5、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、隊(duì)兩級(jí)自檢制度，嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司G235大田德州至溪柏林 A2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部6 交接檢”的“三檢制”；經(jīng)常進(jìn)行定期或不定期質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。并按 規(guī)定保存好有關(guān)的原始記錄。6、

16、加強(qiáng)計(jì)量測(cè)試管理，建立工地試驗(yàn)室，完備檢測(cè)手段，按技術(shù)規(guī)范配齊檢驗(yàn)、 測(cè)量和試驗(yàn)儀器設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行校正和計(jì)量檢定。7、嚴(yán)格執(zhí)行向監(jiān)理工程師報(bào)告制度，有關(guān)試驗(yàn)報(bào)告、施工方案、施工方法、施 工準(zhǔn)備情況和質(zhì)量保證措施等及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)送。B、安全保障措施確保生產(chǎn)一線人員的安全，杜絕人為責(zé)任事故，是安全管理工作的重點(diǎn)，亦是每 位一線班員的職責(zé)。落實(shí)生產(chǎn)一線的安全責(zé)任是施工安全的關(guān)鍵.落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任各級(jí)人員認(rèn)真履行崗位責(zé)任制，認(rèn)真落實(shí)“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管、誰 負(fù)責(zé)”的原則，項(xiàng)目經(jīng)理、安全總監(jiān)和班組長(zhǎng)、工作負(fù)責(zé)人，要在安全方面負(fù)起應(yīng)有 的責(zé)任，嚴(yán)格履行崗位責(zé)任制，認(rèn)真履行合同和安全協(xié)議，

17、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不能出現(xiàn)“越位、 錯(cuò)位、缺位”等現(xiàn)象，要對(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，對(duì)管轄人員負(fù)責(zé)。.建立自下而上的安全目標(biāo)責(zé)任制通過“三級(jí)控制”（即班組控制未遂和異常、單位控制輕傷和障礙、公司控制重傷 和事故）和“四級(jí)考核”（即職工出現(xiàn)違章中斷個(gè)人安全記錄、班組發(fā)生未遂和異常中 斷班組安全記錄、單位發(fā)生輕傷和障礙中斷單位安全記錄、公司發(fā)生重傷和事故中斷 公司安全記錄）的方式，將安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況與經(jīng)濟(jì)掛鉤，與領(lǐng)導(dǎo)工作業(yè)績(jī)掛鉤。明確安全目標(biāo)分級(jí)控制，項(xiàng)目經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)、施工人員對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)分析層次清 晰，側(cè)重點(diǎn)不同，做到各自重點(diǎn)控制不同的安全因素。.強(qiáng)化安全監(jiān)督體系，推行量化管理的安全檢查制度項(xiàng)目部每月開展“

18、安全性評(píng)價(jià)”的安全大檢查；每月組織施工現(xiàn)場(chǎng)“安全觀摩”； 安全檢查不僅可糾正施工現(xiàn)場(chǎng)的不安全行為，也是提高施工管理水平的重要措施。.嚴(yán)格安全考核部門要實(shí)施嚴(yán)格、到位的責(zé)任追究制度，從解決部分人員麻痹僥幸和不負(fù)責(zé)任的 心理，到解決安全生產(chǎn)措施“嚴(yán)不起來，落實(shí)不下”的狀態(tài)，使“安全第一”的思想 不斷深入人心。中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司 G235大田德州至溪柏林 A2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部7落實(shí)安全措施方案1、非常規(guī)、較危險(xiǎn)的施工必須有書面的安全施工措施（施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書），并在施工前對(duì)參加施工的所有人員進(jìn)行交底和簽字認(rèn)可。無措施和未交底的嚴(yán)禁施m o2、重要臨時(shí)設(shè)施、重要施工工序、季節(jié)性施工、多

19、工種交叉等施工項(xiàng)目以及重 大起重運(yùn)輸、特殊高處作業(yè)及帶電作業(yè)等危險(xiǎn)項(xiàng)目必須有安全施工方案。3、施工方案中編寫的專項(xiàng)安全施工措施，應(yīng)由項(xiàng)目施工工地專責(zé)工程師或技術(shù) 負(fù)責(zé)人審查、批準(zhǔn)、組織交底后執(zhí)行。強(qiáng)化班組管理是施工安全的基礎(chǔ)1、提高班組人員的基本素質(zhì)針對(duì)部分施工一線人員安全意識(shí)淡薄，自覺遵守安全工作規(guī)程的紀(jì)律性較差，存 在習(xí)慣性違章行為的現(xiàn)象，班組長(zhǎng)要加強(qiáng)自身安全學(xué)習(xí)，提高意識(shí)，自覺帶頭遵章守 紀(jì)，并正確引導(dǎo)、教育班組人員樹立安全觀念。在對(duì)施工安全措施、危險(xiǎn)點(diǎn)分析及控 制方面上作周全考慮。2、加強(qiáng)人員的技術(shù)水平考核引入技術(shù)等級(jí)與經(jīng)濟(jì)收入掛鉤機(jī)制，按照班組的技術(shù)情況設(shè)置等級(jí)，與之對(duì)應(yīng)的 是經(jīng)濟(jì)收

20、入的掛鉤，班組共分 5個(gè)級(jí)別檔次，每個(gè)檔次相差 20%的獎(jiǎng)勵(lì)，采取定期考 核、評(píng)級(jí)、轉(zhuǎn)換崗位的方式，確保機(jī)制的運(yùn)作正常，也給所有班組人員有向上的動(dòng)力。3、提高施工人員的組織管理水平加強(qiáng)班組長(zhǎng)及班組人員的培訓(xùn)工作，完善班組的分工，改變班組長(zhǎng)事事親力親為 的管理方式。建立施工中危險(xiǎn)點(diǎn)的評(píng)估分析制度，在施工前明確指出危險(xiǎn)點(diǎn)的所在， 結(jié)合工程特點(diǎn)進(jìn)行安全技術(shù)措施交底，并針對(duì)具體的施工情況，明確一些復(fù)雜和有難 度的施工任務(wù)，加強(qiáng)監(jiān)督。4、加強(qiáng)工程現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)管理對(duì)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)深度、開工手續(xù)審批及設(shè)備材料供應(yīng)等要及時(shí)反饋情況，要及早 將工作任務(wù)及施工要求向施工班組交底，在開工前要認(rèn)真組織參與施工的人員學(xué)習(xí)

21、“施工措施方案”，要加強(qiáng)施工機(jī)具現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕使用不合格的施工機(jī)具。七、環(huán)境保護(hù)、文明施工以及保暢通方面的措施中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司G235大田德州至溪柏林 A2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 8A、環(huán)境保護(hù)措施1、施工期間大氣污染防治措施(1)采用灑水防塵、夯實(shí)或硬化施工便道等辦法，控制施工現(xiàn)場(chǎng)及道路揚(yáng)塵，路基 施工時(shí)應(yīng)及時(shí)分層壓實(shí)，并注意灑水降塵；料場(chǎng)內(nèi)一般積塵較多，料場(chǎng)應(yīng)盡量設(shè)在距 離居民區(qū)150m以外，進(jìn)入料場(chǎng)的道路也應(yīng)經(jīng)常灑水，以減少粉塵污染。(2)取土區(qū)應(yīng)落實(shí)水土保持措施， 防止遍地開花式的無序作業(yè)， 并注意保持土壤濕 度，抑制揚(yáng)塵的產(chǎn)生。(3)重視建筑物拆除揚(yáng)塵控制，拆除建筑物時(shí)，不得

22、從高處向下傾倒沙土廢棄物， 防止短時(shí)間、高塵量、大范圍污染環(huán)境。(4)車輛進(jìn)行土石方和水泥建材、棄土棄磴運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)設(shè)置擋板、注意加蓋籬席， 并不得裝載過滿，避免撒落及因風(fēng)起塵。運(yùn)輸車輛經(jīng)過城市道路時(shí)， 應(yīng)保持車輛清潔， 避免對(duì)道路造成污染。2、施工期噪聲污染防治措施施工過程中，各種施工機(jī)械作業(yè)、施工運(yùn)輸車輛是主要噪聲源，必須采取以下控 制措施，減少噪聲的環(huán)境影響。(1)根據(jù)國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)保法規(guī)， 嚴(yán)格控制施工期噪聲排放量， 施工場(chǎng)界噪聲執(zhí) 行GB12523-90建筑施工場(chǎng)界噪聲限值，并遵照廈門市環(huán)境噪聲管制辦法執(zhí) 行。B、文明措施1、認(rèn)真貫徹國(guó)家關(guān)于文明施工的要求，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管理工作。文明施 工由項(xiàng)目黨工委書記專項(xiàng)負(fù)責(zé)，各施工隊(duì)設(shè)文明施工專職監(jiān)督員。2、按施工總平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施。堆放大宗材料、成品、半成品和機(jī) 具設(shè)備，不得侵占場(chǎng)內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的標(biāo)牌， 標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、 項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場(chǎng)總代表人的姓名