機(jī)械電子工程專業(yè)暑假實(shí)習(xí)報(bào)告畢業(yè)論文

1、17/17目錄實(shí)習(xí)的意義和目的2實(shí)習(xí)要求3實(shí)習(xí)人與指導(dǎo)教師3實(shí)習(xí)日程安排4實(shí)習(xí)地點(diǎn)5中國(guó)一拖6重工14大陽(yáng)摩托15實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)與體會(huì)16一、實(shí)習(xí)的意義和目的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃主要部分，它是培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐等解決實(shí)際問(wèn)題的第二課堂,它是專業(yè)知識(shí)培養(yǎng)的搖籃，也是對(duì)工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認(rèn)識(shí)與認(rèn)知。實(shí)習(xí)中應(yīng)該深入實(shí)際，認(rèn)真觀察，獲取直接經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，鞏固所學(xué)基本理論，保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置任務(wù)。學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻(xiàn)的良好作風(fēng)，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，開(kāi)拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實(shí)際中研究、觀察、分析、解決問(wèn)題的能力。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是我們工科學(xué)生的一門(mén)必修課，通過(guò)認(rèn)知實(shí)習(xí)，我

2、們要對(duì)材料科學(xué)與工程專業(yè)建立感性認(rèn)識(shí)，并進(jìn)一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過(guò)接觸實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程，一方面，達(dá)到對(duì)所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、容與其在工程技術(shù)領(lǐng)域中的地位有一定的認(rèn)識(shí)，為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實(shí)踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛(ài)專業(yè)。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識(shí)，讓自己的理論知識(shí)更加扎實(shí),專業(yè)技能更加過(guò)硬,更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。再有，通過(guò)到工廠去參觀各種工藝流程，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)課程奠定基礎(chǔ)。 二、實(shí)習(xí)要求1、實(shí)習(xí)期間應(yīng)該注意自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實(shí)習(xí)過(guò)程中機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的高速高溫物體對(duì)人身造成傷害；2、實(shí)習(xí)期間一定要聽(tīng)從帶隊(duì)老師的指揮，不要擅自離隊(duì)

3、，更不要隨意觸碰機(jī)器的按鈕或開(kāi)關(guān)。禁止觸摸生產(chǎn)線上的物品以免燙傷；3、不得遲到、早退、曠實(shí)習(xí)等，如因特殊原因不能按時(shí)到達(dá)或不能去實(shí)習(xí)應(yīng)向班長(zhǎng)或帶隊(duì)老師請(qǐng)假；4、實(shí)習(xí)期間仔細(xì)觀察，認(rèn)真聽(tīng)老師或師傅的講解，遇到不懂得地方可以提出來(lái)，隨時(shí)做筆記；5、進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間參觀實(shí)習(xí)的時(shí)候一律不可以拍照；6、實(shí)習(xí)期間，女生必須要戴帽子，把頭發(fā)盤(pán)在帽子里面，不得穿高跟鞋進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間；7 、進(jìn)入廠區(qū)必須要佩戴參觀證件，否則不得入；8、實(shí)習(xí)期間要嚴(yán)肅認(rèn)真，禁止喧嘩打鬧。三、實(shí)習(xí)人與指導(dǎo)教師一、實(shí)習(xí)人院系：工學(xué)院班級(jí)：機(jī)電0901：徐超學(xué)號(hào)：23二、指導(dǎo)教師：萬(wàn)熊波四、實(shí)習(xí)日程安排2012年08月08日下午（星期三）參觀

4、紅農(nóng)耕歷史博物館2012年08月09日上午（星期四）參觀柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠2012年08月09日下午（星期四）參觀鍛造廠2012年08月10日上午（星期五）參觀第三裝配廠。第三裝配廠是目前國(guó)最先進(jìn)的大功率輪托生產(chǎn)線，每?jī)煞昼姸紩?huì)有一輛拖拉機(jī)下線。2012年08月10日下午（星期五）參觀齒輪廠2012年08月13日上午（星期一）參觀鑄造廠2012年08月13日下午（星期一）參觀熱處理廠，主要是滲炭工藝。電加熱到910度，滲炭深度0.8到1.2mm，外柔剛2012年08月14日上午（星期二）關(guān)于曲軸的講座2012年08月14日下午（星期二）參觀軸承廠，分為滾子廠和軸承廠2012年08月15日上午（星期三

5、）參觀第一裝配廠2012年08月15日下午（星期三）參觀開(kāi)創(chuàng)設(shè)備科技2012年08月16日上午（星期四）參觀第二裝配廠2012年08月16日下午（星期四）2012年08月17日上午（星期五）2012年08月17日下午（星期五）2012年08月20日上午（星期一）關(guān)于數(shù)控技術(shù)的講座2012年08月20日下午（星期一）2012年08月21日上午（星期二）參觀北方易初摩托車(chē)2012年08月21日下午（星期二）五、實(shí)習(xí)地點(diǎn)（一）中國(guó)一拖中國(guó)一拖集團(tuán)是按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求，由國(guó)有獨(dú)資公司改制而成的多元持股XX公司，是我國(guó)“一五”時(shí)期156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。經(jīng)過(guò)五十余年奮斗，一拖集團(tuán)已發(fā)展成為以農(nóng)業(yè)機(jī)械

6、、工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械、車(chē)輛和零部件制造為主要業(yè)務(wù)的大型綜合性機(jī)械制造企業(yè)集團(tuán)，最大的子公司第一拖拉機(jī)股份是我國(guó)唯一在上市的農(nóng)機(jī)制造企業(yè)。擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，具有較強(qiáng)的自主創(chuàng)新研發(fā)能力，產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力和制造水平在國(guó)處于領(lǐng)先地位。擁有的“紅”商標(biāo)是中國(guó)馳名商標(biāo)。累計(jì)為社會(huì)提供大中小型拖拉機(jī)、工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械等產(chǎn)品300多萬(wàn)臺(tái)，向國(guó)家上繳利稅50多億元，為我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化和機(jī)械工業(yè)的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。主營(yíng)業(yè)務(wù)1、在農(nóng)業(yè)裝備方面，中國(guó)一拖公司以履帶和輪式全系列拖拉機(jī)、收獲機(jī)械、農(nóng)機(jī)具等產(chǎn)品為發(fā)展重點(diǎn)，在現(xiàn)有技術(shù)、品牌、規(guī)模等優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，通過(guò)HYPERLINK :/baike.baidu /view

7、/529671.htm t _blank資源優(yōu)化配置和資金投入，進(jìn)一步培育、鞏固和發(fā)展拖拉機(jī)和農(nóng)村工程機(jī)械產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而打造國(guó)第一、國(guó)際知名的農(nóng)業(yè)裝備制造基地。2、在工程機(jī)械領(lǐng)域，中國(guó)一拖公司立足路面機(jī)械、土方作業(yè)機(jī)械、搬運(yùn)與小型農(nóng)用工程機(jī)械等業(yè)務(wù)，通過(guò)加大技術(shù)改造和研發(fā)投入，提高產(chǎn)品技術(shù)、研發(fā)能力和關(guān)鍵零部件的制造能力和水平，提升現(xiàn)有產(chǎn)品品牌優(yōu)勢(shì)，形成產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模。3、在動(dòng)力機(jī)械領(lǐng)域，中國(guó)一拖公司立足大中型拖拉機(jī)、收獲機(jī)械、裝載機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、叉車(chē)與中型發(fā)電機(jī)組等動(dòng)力配套市場(chǎng)，在確保非道路機(jī)械用配套動(dòng)力領(lǐng)域領(lǐng)先地位的同時(shí)，不斷向車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域擴(kuò)展。4、在零部件業(yè)務(wù)上，中國(guó)一拖

8、公司以做精做專復(fù)雜鍛件、鑄件、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、覆蓋件為重點(diǎn)，提升技術(shù)水平和制造水平，打造黃金供應(yīng)鏈，在為主機(jī)產(chǎn)品提高核心競(jìng)爭(zhēng)力提供支撐的同時(shí)，也成為行業(yè)重要的曲軸鍛件、鑄件、齒輪箱橋和車(chē)身覆蓋件供應(yīng)商。重點(diǎn)產(chǎn)品1、大型輪式拖拉機(jī)20世紀(jì)八九十年代，中國(guó)一拖公司在引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，研制生產(chǎn)出第一代紅大輪拖，被有關(guān)專家稱為“使我國(guó)拖拉機(jī)生產(chǎn)水平與國(guó)際先進(jìn)水平縮短了二十年”。1998年，中國(guó)一拖公司以“讓我們共同擔(dān)負(fù)起振興中國(guó)大功率輪式拖拉機(jī)的歷史使命”為己任，建立大輪拖生產(chǎn)基地，加快了對(duì)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的消化吸收和二次創(chuàng)新。如今，中國(guó)一拖公司已成為我國(guó)惟一能夠批量生產(chǎn)60至185馬力全系列大輪

9、拖產(chǎn)品的企業(yè)，國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)四年保持第一，國(guó)際市場(chǎng)每年有數(shù)千臺(tái)批量出口到世界各地。紅大輪拖已連續(xù)3次刷新國(guó)產(chǎn)大輪拖出口紀(jì)錄。2008年3月底批量出口的1804系列產(chǎn)品，結(jié)束了我國(guó)沒(méi)有160馬力以上拖拉機(jī)批量出口的歷史。同時(shí)，伴隨著中國(guó)一拖公司在HYPERLINK :/baike.baidu /view/6785.htm t _blank土耳其、吉爾吉斯斯坦等國(guó)組裝項(xiàng)目的啟動(dòng)和實(shí)施，紅大輪拖也完成了從技術(shù)引進(jìn)向技術(shù)輸出的邁進(jìn)。2、中型輪式拖拉機(jī)紅25至60馬力中型輪式拖拉機(jī)，是中國(guó)一拖憑借在拖拉機(jī)領(lǐng)域雄厚的技術(shù)、人才、裝備和黃金供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，成功將成熟的大輪拖生產(chǎn)技術(shù)下延，研發(fā)、生產(chǎn)并快速切入市場(chǎng)的

10、拖拉機(jī)產(chǎn)品，近幾年來(lái)，保持了快速發(fā)展的勢(shì)頭。與眾多通過(guò)功率上延進(jìn)入中輪拖市場(chǎng)企業(yè)不同的是，中國(guó)一拖在進(jìn)入中輪拖市場(chǎng)時(shí)，已在企業(yè)部形成了成熟的產(chǎn)業(yè)鏈：擁有國(guó)大中輪拖動(dòng)力配套市場(chǎng)70%以上份額的紅柴油機(jī)生產(chǎn)基地，與國(guó)多家拖拉機(jī)企業(yè)配套的前驅(qū)動(dòng)橋生產(chǎn)基地，具有年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)以上生產(chǎn)能力的零部件數(shù)控加工基地，與國(guó)眾多農(nóng)機(jī)、汽車(chē)配套的覆蓋件基地，這些資源優(yōu)勢(shì)造就了紅中輪拖產(chǎn)品鮮明的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2007年，紅中輪拖40至60馬力HYPERLINK :/baike.baidu /view/3151753.htm t _blank兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的6個(gè)機(jī)型全部通過(guò)e-mark認(rèn)證，為其更廣泛地進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)奠定了堅(jiān)

11、實(shí)的基礎(chǔ)。3、履帶式拖拉機(jī)1958年7月20日，新中國(guó)第一臺(tái)履帶拖拉機(jī)開(kāi)出一拖廠門(mén)，開(kāi)啟了HYPERLINK :/baike.baidu /view/207021.htm t _blank中國(guó)農(nóng)民“耕地不用?！钡男聲r(shí)代。在中國(guó)缺衣少食的年代，紅履帶拖拉機(jī)完成了全國(guó)機(jī)耕地80%以上的耕作任務(wù)，因此也成了中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的象征。1979年，履帶拖拉機(jī)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)2.6余萬(wàn)臺(tái)，達(dá)歷史最高紀(jì)錄。數(shù)十年來(lái)，中國(guó)一拖不斷加大對(duì)履帶拖拉機(jī)的基礎(chǔ)性、前瞻性研究和開(kāi)發(fā)，形成了30至160馬力鋼履帶和橡膠履帶拖拉機(jī)系列產(chǎn)品，部分產(chǎn)品技術(shù)水平達(dá)到20世紀(jì)90年代末世界先進(jìn)水平?；诼膸凶呦到y(tǒng)等核心技術(shù)研制開(kāi)發(fā)的移動(dòng)電

12、站、運(yùn)泥車(chē)、挖掘機(jī)和鉆機(jī)平臺(tái)等產(chǎn)品，也成為公司新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。如今，紅履帶拖拉機(jī)以其對(duì)土壤團(tuán)粒結(jié)構(gòu)破壞小、機(jī)車(chē)功率發(fā)揮充分等優(yōu)勢(shì)，保持著國(guó)98%以上市場(chǎng)銷(xiāo)售份額，移動(dòng)電站占據(jù)國(guó)市場(chǎng)半壁江山，履帶拖拉機(jī)、專為歐洲客戶設(shè)計(jì)的運(yùn)泥車(chē)等產(chǎn)品還不斷出口到世界各地。4、壓路機(jī)“牌”壓路機(jī)是中國(guó)一拖重點(diǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品之一，其生產(chǎn)、制造企業(yè)一拖（）建筑機(jī)械是中國(guó)第一臺(tái)壓路機(jī)的誕生地，被譽(yù)為中國(guó)壓實(shí)機(jī)械的“搖籃”。目前“牌”壓路機(jī)在國(guó)占有25%以上的市場(chǎng)份額，并出口到80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。為推動(dòng)壓實(shí)機(jī)械發(fā)展，中國(guó)一拖建立了行業(yè)首家企業(yè)壓實(shí)機(jī)械研究所，并在引進(jìn)、消化、吸收HYPERLINK :/baike.baidu

13、 /view/3762.htm t _blank德國(guó)寶馬格先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，研制了一代又一代新產(chǎn)品。“HYPERLINK :/baike.baidu /view/2034759.htm t _blank百年經(jīng)典”系列產(chǎn)品LSS2301/LSS2101/LSS19012007年一推出就供不應(yīng)求。LSD212H深受?chē)?guó)際客戶歡迎；YL16G是國(guó)首創(chuàng)的液壓傳動(dòng)輪胎壓路機(jī)，2007年銷(xiāo)售增幅達(dá)336%；全液壓雙鋼輪壓路機(jī)以品種多、配置優(yōu)、外觀新穎而取勝；在靜碾產(chǎn)品方面，盡管行業(yè)容量有所下降，但擁有專利技術(shù)的LGU1822、LGU2124產(chǎn)品卻逆勢(shì)而上，2007年銷(xiāo)量同比上升67%。2007年，中國(guó)一拖生產(chǎn)

14、的壓路機(jī)出口超千臺(tái)，產(chǎn)銷(xiāo)位居行業(yè)第二，“牌”平地機(jī)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了213%。5、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)紅柴油機(jī)是中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)的核心動(dòng)力之一，在大中型拖拉機(jī)、收獲機(jī)械等產(chǎn)品動(dòng)力配套市場(chǎng)擁有70%以上的市場(chǎng)份額。中國(guó)一拖采用HYPERLINK :/baike.baidu /view/3565.htm t _blank英國(guó)HYPERLINK :/baike.baidu /view/212777.htm t _blank里卡多公司最先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)，研制開(kāi)發(fā)了紅LR100/105系列產(chǎn)品，有關(guān)專家稱此舉“使我國(guó)柴油機(jī)技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平的差距縮短了20年”。1995年，紅LR6105Q柴油機(jī)在全國(guó)車(chē)用柴油機(jī)中第一家通過(guò)5

15、00小時(shí)可靠性實(shí)驗(yàn)。在隨后進(jìn)行的3輪技術(shù)引進(jìn)、持續(xù)開(kāi)發(fā)和制造裝備升級(jí)改造中，紅柴油機(jī)已發(fā)展成為S系列、M系列、LR系列、YTR系列共同構(gòu)成的龐大動(dòng)力家族，產(chǎn)品涵蓋2、3、4、6缸，包括自然吸氣、增壓、增壓中冷等機(jī)型，功率覆蓋面30至280馬力，可充分滿足各功率段的大中輪拖、麥稻聯(lián)合收割機(jī)、汽車(chē)、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、船舶、固定泵機(jī)等主機(jī)對(duì)配套動(dòng)力的要求。在國(guó)非道路用柴油機(jī)中，特別是在農(nóng)用機(jī)械動(dòng)力配套領(lǐng)域，紅柴油機(jī)成為“王牌動(dòng)力”。6、農(nóng)用工程機(jī)械紅小型液壓挖掘機(jī)、裝載機(jī)是中國(guó)一拖根據(jù)農(nóng)村市場(chǎng)需求，研制開(kāi)發(fā)的實(shí)用型農(nóng)用工程機(jī)械產(chǎn)品，自2001年投放市場(chǎng)以來(lái)，產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)4年保持國(guó)行業(yè)第一，并不斷實(shí)

16、現(xiàn)批量出口。2001年，中國(guó)一拖在市場(chǎng)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，一種在廢舊底盤(pán)上改裝、組裝的小挖、小裝產(chǎn)品在農(nóng)村很受歡迎，決定依靠技術(shù)、人才、研發(fā)、裝備和營(yíng)銷(xiāo)渠道優(yōu)勢(shì)，高端切入農(nóng)用小裝、小挖市場(chǎng)，并實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年研發(fā)、當(dāng)年銷(xiāo)售。面對(duì)國(guó)小型農(nóng)用工程機(jī)械市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的格局，2005年以來(lái)，中國(guó)一拖堅(jiān)持“持續(xù)改進(jìn)，盡善盡美”和“由低向高、由粗到精”發(fā)展思路，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、控制制造成本，并隨時(shí)根據(jù)市場(chǎng)變化開(kāi)發(fā)新品，持續(xù)鞏固了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前，紅小型農(nóng)用工程機(jī)械產(chǎn)品已發(fā)展成為3大系列、20余個(gè)品種的產(chǎn)品序列，除滿足國(guó)需求外，還遠(yuǎn)銷(xiāo)HYPERLINK :/baike.baidu /view/4484.htm t

17、_blank阿根廷、HYPERLINK :/baike.baidu /view/3692.htm t _blank澳大利亞、HYPERLINK :/baike.baidu /view/3299.htm t _blank國(guó)、HYPERLINK :/baike.baidu /view/21764.htm t _blank波黑、吉爾吉斯斯坦等國(guó)家。7、叉車(chē)中國(guó)一拖生產(chǎn)的紅叉車(chē)，涵蓋了125噸燃叉車(chē)、大噸位與集裝箱專用叉車(chē)、1-3噸蓄電池叉車(chē)等20多個(gè)噸位、近百種機(jī)型、300多個(gè)品種。紅系列燃叉車(chē)配備了紅LR105系列柴油機(jī)，具有使用壽命長(zhǎng)、動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、排放少的優(yōu)點(diǎn)，在中國(guó)HYPERLINK :/

18、baike.baidu /view/25137.htm t _blank物料搬運(yùn)機(jī)械領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟，成為中國(guó)叉車(chē)制造技術(shù)的新起之秀。2003年，中國(guó)一拖從國(guó)叉車(chē)行業(yè)吸納了一批重量級(jí)技術(shù)專家和專業(yè)人才，使紅叉車(chē)在質(zhì)量改進(jìn)、工藝規(guī)、設(shè)計(jì)理念更新和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度上有了質(zhì)的飛躍，紅叉車(chē)的品牌效應(yīng)也逐漸放大。已經(jīng)取得了CE認(rèn)證和HYPERLINK :/baike.baidu /view/188370.htm t _blankISO9000認(rèn)證，國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，并出口到英國(guó)、HYPERLINK :/baike.baidu /view/64741.htm t _blank法國(guó)、HYPERLINK :/bai

19、ke.baidu /view/6323.htm t _blank荷蘭、HYPERLINK :/baike.baidu /view/2773.htm t _blank瑞士、HYPERLINK :/baike.baidu /view/6744.htm t _blank希臘、澳大利亞、美國(guó)、HYPERLINK :/baike.baidu /view/10290.htm t _blank烏克蘭、HYPERLINK :/baike.baidu /view/6853.htm t _blank巴基斯坦、HYPERLINK :/baike.baidu /view/2174.htm t _blank印度、HYP

20、ERLINK :/baike.baidu /view/7227.htm t _blank緬甸、土耳其等四十多個(gè)國(guó)家。8、車(chē)橋和組合專用機(jī)床紅系列車(chē)橋產(chǎn)品是伴隨著國(guó)產(chǎn)大輪拖行業(yè)發(fā)展成長(zhǎng)起來(lái)的重要產(chǎn)品。輪式拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)900小時(shí)臺(tái)架耐久試驗(yàn)，與國(guó)大中輪拖配套率保持行業(yè)第一。在發(fā)展國(guó)產(chǎn)大輪拖產(chǎn)業(yè)的過(guò)程中，為解決行業(yè)前驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題和技術(shù)瓶頸，中國(guó)一拖加大了車(chē)橋產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)力度，先后在引進(jìn)消化吸收HYPERLINK :/baike.baidu /view/3784.htm t _blank意大利、美國(guó)、HYPERLINK :/baike.baidu /view/1554.htm t

21、_blank日本等車(chē)橋技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)二次創(chuàng)新，研制開(kāi)發(fā)出大中輪拖654、604、554、454、354、284、254、1604、1404、1254等系列前驅(qū)動(dòng)橋，KC3玉米收獲機(jī)驅(qū)動(dòng)橋，系列壓路機(jī)、裝載機(jī)、叉車(chē)等工程機(jī)械箱橋產(chǎn)品。這些產(chǎn)品不僅推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大輪拖車(chē)橋迅速走向成熟，而且在工程機(jī)械領(lǐng)域也逐步得到認(rèn)可。另外，中國(guó)一拖還逐步涉足臥式數(shù)控鏜銑床、數(shù)控銑床、數(shù)控車(chē)床等系列數(shù)控產(chǎn)品，目前已實(shí)現(xiàn)從簡(jiǎn)單數(shù)控系統(tǒng)到實(shí)現(xiàn)全閉環(huán)控制的突破。9、中小型工業(yè)推土機(jī)中國(guó)一拖生產(chǎn)的紅推土機(jī)主要以中小型為主，產(chǎn)品覆蓋圍為70至165馬力，其中70至120馬力段產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量在行業(yè)中居于前列。一拖（）工程機(jī)械公司是中

22、國(guó)一拖專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)推土機(jī)的企業(yè)，其前身為一家生產(chǎn)坦克的軍工企業(yè)， 九五期間開(kāi)始涉足工業(yè)推土機(jī)整機(jī)生產(chǎn)，先后研制開(kāi)發(fā)了T80、T90、T100、T120A、140T、TY165工業(yè)推土機(jī)和TG70、TG80高原高寒推土機(jī)；在進(jìn)一步引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，十五期間相繼開(kāi)發(fā)了T110G、T120、T140、T160等產(chǎn)品。中國(guó)一拖生產(chǎn)的紅系列工業(yè)推土機(jī)，因其作業(yè)效率高、轉(zhuǎn)場(chǎng)方便，廣泛適用于中小型土方、礦山作業(yè)和市政建設(shè)，深受用戶歡迎，目前120馬力以下產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)量保持行業(yè)第一，并遠(yuǎn)銷(xiāo)到HYPERLINK :/baike.baidu /view/3854.htm t _blank阿聯(lián)酋、HYPERLI

23、NK :/baike.baidu /view/2690.htm t _blank哈薩克斯坦、HYPERLINK :/baike.baidu /view/21163.htm t _blank安哥拉、HYPERLINK :/baike.baidu /view/2403.htm t _blank俄羅斯、HYPERLINK :/baike.baidu /view/3647.htm t _blank加拿大、HYPERLINK :/baike.baidu /view/21934.htm t _blank波蘭等亞、非、歐國(guó)家。TG70、TG80等高原高寒機(jī)型，已成為軍方定點(diǎn)采購(gòu)工程機(jī)械產(chǎn)品。10、小型輪式拖

24、拉機(jī)中國(guó)一拖還是中國(guó)小四輪拖拉機(jī)的鼻祖。20世紀(jì)80年代初，家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的轉(zhuǎn)變?cè)怪袊?guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)一度跌入低谷。一拖派出千余人在15個(gè)省的47個(gè)地區(qū)展開(kāi)調(diào)研，并開(kāi)發(fā)了小四輪產(chǎn)品。1982年，我國(guó)第一代8檔小四輪在一拖誕生，并帶動(dòng)中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)迅速走出低谷。如今，紅小四輪的社會(huì)保有量穩(wěn)居行業(yè)之首，并獲得 “部?jī)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品”、“首屆中國(guó)農(nóng)業(yè)博覽會(huì)銀獎(jiǎng)”、“全國(guó)金牛獎(jiǎng)”等榮譽(yù)稱號(hào)。紅小四輪因具有軸距大、整體穩(wěn)定性、安全性和爬坡性能好等特點(diǎn)，深受廣大用戶青睞，2005年月產(chǎn)銷(xiāo)量曾一度突破2萬(wàn)臺(tái)。近年來(lái)，中國(guó)一拖又利用技術(shù)、品牌優(yōu)勢(shì)，相繼開(kāi)發(fā)了眾多17至26馬力兩輪與四輪驅(qū)動(dòng)中高檔小四輪產(chǎn)品，“東北王”、“

25、山地王”等滿足不同地區(qū)用戶個(gè)性化需求的產(chǎn)品，已占到產(chǎn)銷(xiāo)量的70%左右。同時(shí)，紅小拖已批量出口到英國(guó)、荷蘭、HYPERLINK :/baike.baidu /view/20414.htm t _blank羅馬尼亞、泰國(guó)等20個(gè)國(guó)家和地區(qū)。11、車(chē)輛產(chǎn)品車(chē)輛產(chǎn)品是中國(guó)一拖重要的產(chǎn)業(yè)板塊，擁有低速汽車(chē)、專用車(chē)輛、中重型載貨汽車(chē)等多種產(chǎn)品。1966年，新中國(guó)第一臺(tái)軍用越野載重汽車(chē)在一拖誕生，隨后開(kāi)始大量裝備部隊(duì)。2003年7 月，中國(guó)一拖在建立HYPERLINK :/baike.baidu /view/5488.htm t _blank省第一個(gè)重卡生產(chǎn)基地，開(kāi)始全面進(jìn)入中、重型汽車(chē)領(lǐng)域，目前已擁有12

26、至40噸自卸車(chē)、牽引車(chē)和載貨車(chē)多系列產(chǎn)品。（二）重工重工機(jī)械股份，是我國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃期間興建的156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，著名物理學(xué)家錢(qián)偉長(zhǎng)曾擔(dān)任公司技術(shù)顧問(wèn)，公司第一任廠長(zhǎng)紀(jì)登奎曾任國(guó)務(wù)院副總理，焦裕祿同志曾在公司擔(dān)任車(chē)間主任。公司1993年并入集團(tuán)，2008年改制為重工機(jī)械股份。公司擁有甲級(jí)工程礦山機(jī)械工程設(shè)計(jì)研究院，是國(guó)最大的礦山機(jī)械綜合性技術(shù)開(kāi)發(fā)研究機(jī)構(gòu)。重工公司在國(guó)外多個(gè)國(guó)家投資了分公司，開(kāi)拓海外市場(chǎng)。（三）大陽(yáng)摩托北方易初摩托車(chē)（簡(jiǎn)稱北易公司）是中國(guó)兵器裝備集團(tuán)北方企業(yè)集團(tuán)與泰國(guó)正大集團(tuán)易初投資合資經(jīng)營(yíng)的大型摩托車(chē)專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，也是省最大的中外合資企業(yè)之一。北易公司于1992年3月開(kāi)業(yè)，投資總額為10,597萬(wàn)美元，注冊(cè)資本5,631萬(wàn)美元，現(xiàn)有員工2000多人。北易公司成立后，先后投資數(shù)千萬(wàn)美元對(duì)原有生產(chǎn)技術(shù)設(shè)施進(jìn)行了全面技術(shù)改造，購(gòu)置了國(guó)外先進(jìn)設(shè)備4