站腳手架專項(xiàng)施工方案盤扣式

1、書目 TOC o 1-3 h z u 第一章 編制說明 PAGEREF _Toc434073409 h 11.1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc434073410 h 11.2 編制原則 PAGEREF _Toc434073411 h 2第二章 工程概況 PAGEREF _Toc434073412 h 32.1 基本概況 PAGEREF _Toc434073413 h 32.2 施工狀況 PAGEREF _Toc434073414 h 62.3 模板工程的重點(diǎn), 特點(diǎn), 難點(diǎn) PAGEREF _Toc434073415 h 82.3.1 模板荷載大，平安要求高 PAGEREF _Toc43

2、4073416 h 82.3.2 主體結(jié)構(gòu)斷面多，孔洞多 PAGEREF _Toc434073417 h 82.3.3 主體結(jié)構(gòu)陰陽角處理困難 PAGEREF _Toc434073418 h 92.3.4 施工組織難度大 PAGEREF _Toc434073419 h 92.4 施工風(fēng)險(xiǎn)因素分析 PAGEREF _Toc434073420 h 9第三章 施工打算 PAGEREF _Toc434073421 h 103.1 技術(shù)打算 PAGEREF _Toc434073422 h 103.2 施工現(xiàn)場打算 PAGEREF _Toc434073423 h 103.3 打算機(jī)械, 材料, 勞動力打算

3、 PAGEREF _Toc434073424 h 103.3.1 主要機(jī)械設(shè)備配置支配 PAGEREF _Toc434073425 h 103.3.2 主要材料支配 PAGEREF _Toc434073426 h 113.3.3 人員支配 PAGEREF _Toc434073427 h 123.4 運(yùn)輸打算 PAGEREF _Toc434073428 h 13第四章 施工支配 PAGEREF _Toc434073429 h 144.1 流水段劃分 PAGEREF _Toc434073430 h 144.2 施工進(jìn)度支配 PAGEREF _Toc434073431 h 14第五章 主要項(xiàng)目施工方

4、法 PAGEREF _Toc434073432 h 155.1 模板與支撐體系 PAGEREF _Toc434073433 h 155.1.1 確定模板與支撐體系選型原則 PAGEREF _Toc434073434 h 155.1.2 模架體系選型 PAGEREF _Toc434073435 h 155.2 主要施工工藝與方法 PAGEREF _Toc434073436 h 185.2.1 頂板模板與支撐體系 PAGEREF _Toc434073437 h 185.2.2 柱模板與支撐體系 PAGEREF _Toc434073438 h 215.2.3 中板模板與支撐體系 PAGEREF _T

5、oc434073439 h 215.2.4 梁模板與支撐體系 PAGEREF _Toc434073440 h 245.2.5 側(cè)墻模板與支撐體系 PAGEREF _Toc434073441 h 305.2.6 洞口模板與支撐體系 PAGEREF _Toc434073442 h 355.2.7 節(jié)點(diǎn)模板與支撐體系 PAGEREF _Toc434073443 h 36模板堆放 PAGEREF _Toc434073444 h 425.4 模架安裝施工 PAGEREF _Toc434073445 h 425.4.1 頂板, 中板模架安裝 PAGEREF _Toc434073446 h 425.4.2

6、標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻與端墻模板安裝 PAGEREF _Toc434073447 h 445.4.3 中柱模板安裝 PAGEREF _Toc434073448 h 465.4.4 梁模板安裝 PAGEREF _Toc434073449 h 475.4.5 洞口模板安裝 PAGEREF _Toc434073450 h 485.4.6 模板起拱 PAGEREF _Toc434073451 h 485.4.7 模板安裝留意事項(xiàng) PAGEREF _Toc434073452 h 495.5 模板拆除施工 PAGEREF _Toc434073453 h 495.5.1 墻模拆除 PAGEREF _Toc4340734

7、54 h 505.5.2 頂模拆除 PAGEREF _Toc434073455 h 505.5.3 梁模拆除 PAGEREF _Toc434073456 h 515.5.4 柱模拆除 PAGEREF _Toc434073457 h 515.5.5 模板拆除留意事項(xiàng) PAGEREF _Toc434073458 h 51模板監(jiān)測 PAGEREF _Toc434073459 h 52第六章 施工質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc434073460 h 556.1 質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc434073461 h 556.1.1 質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc43407

8、3462 h 556.1.2 質(zhì)量檢查限制程序 PAGEREF _Toc434073463 h 566.2 綜合質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc434073464 h 566.3 模板質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc434073465 h 596.4 進(jìn)場材料質(zhì)量限制措施 PAGEREF _Toc434073466 h 616.5 模板支架維護(hù)和留意事項(xiàng) PAGEREF _Toc434073467 h 616.6 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc434073468 h 616.7 驗(yàn)收管理體系 PAGEREF _Toc434073469 h 64第七章 施工平安保證措施 PAGE

9、REF _Toc434073470 h 657.1 平安生產(chǎn)方針和目標(biāo) PAGEREF _Toc434073471 h 657.1.1 平安方針 PAGEREF _Toc434073472 h 657.1.2 平安目標(biāo) PAGEREF _Toc434073473 h 657.2 平安管理體系 PAGEREF _Toc434073474 h 667.3 施工平安技術(shù)保證措施 PAGEREF _Toc434073475 h 667.3.1 模架施工平安措施 PAGEREF _Toc434073476 h 667.3.2 模板工程平安防護(hù)措施 PAGEREF _Toc434073477 h 687.

10、3.3 吊裝作業(yè)平安措施 PAGEREF _Toc434073478 h 707.3.4 防火平安措施 PAGEREF _Toc434073479 h 727.3.5 高處作業(yè)平安措施 PAGEREF _Toc434073480 h 737.3.6 臨邊與洞口的平安防護(hù) PAGEREF _Toc434073481 h 737.3.7 雨, 雪季施工平安措施 PAGEREF _Toc434073482 h 74第八章 文明施工與環(huán)保措施 PAGEREF _Toc434073483 h 758.1 文明施工管理小組 PAGEREF _Toc434073484 h 758.2 文明施工與環(huán)保保證措施

11、 PAGEREF _Toc434073485 h 75第九章 平安應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc434073486 h 779.1 風(fēng)險(xiǎn)因素, 風(fēng)險(xiǎn)源 PAGEREF _Toc434073487 h 779.2 突發(fā)事務(wù)的應(yīng)急預(yù)案與補(bǔ)救措施 PAGEREF _Toc434073488 h 779.3 應(yīng)急處理程序 PAGEREF _Toc434073489 h 819.4 保障措施 PAGEREF _Toc434073490 h 829.4.1 物資保障 PAGEREF _Toc434073491 h 829.4.2 資金保障 PAGEREF _Toc434073492 h 839.4.3

12、 旁邊醫(yī)療救助機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc434073493 h 83第十章 計(jì)算書 PAGEREF _Toc434073494 h 8510.1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc434073495 h 8510.2 基本參數(shù) PAGEREF _Toc434073496 h 8510.2.1 材料特性 PAGEREF _Toc434073497 h 8510.2.2 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) PAGEREF _Toc434073498 h 8510.2.3 架體布置間距 PAGEREF _Toc434073499 h 8610.3 荷載工況 PAGEREF _Toc434073500 h 86板模架設(shè)計(jì)

13、PAGEREF _Toc434073501 h 8710.4.1 頂板厚處面板計(jì)算 PAGEREF _Toc434073502 h 8710.4.2 頂板厚處次龍骨計(jì)算 PAGEREF _Toc434073503 h 8810.4.3 頂板厚主龍骨計(jì)算 PAGEREF _Toc434073504 h 8910.4.4 頂板架體立桿計(jì)算 PAGEREF _Toc434073505 h 90板模架設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc434073506 h 9210.5.1 頂板厚處面板計(jì)算 PAGEREF _Toc434073507 h 9210.5.2 頂板厚處次龍骨計(jì)算 PAGEREF _Toc43

14、4073508 h 9310.5.3 頂板厚主龍骨計(jì)算 PAGEREF _Toc434073509 h 9410.5.4 頂板架體立桿計(jì)算 PAGEREF _Toc434073510 h 9510.6 梁高1m梁模架設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc434073511 h 9710.6.1 梁高1m面板計(jì)算 PAGEREF _Toc434073512 h 9710.6.2 梁高1m處次龍骨計(jì)算 PAGEREF _Toc434073513 h 9810.6.3 梁高1m主龍骨計(jì)算 PAGEREF _Toc434073514 h 9910.6.4 梁高1m處立桿計(jì)算 PAGEREF _Toc43407

15、3515 h 10010.7 梁高梁模架設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc434073516 h 10210.7.1 梁高面板計(jì)算 PAGEREF _Toc434073517 h 10210.7.2 梁高處次龍骨計(jì)算 PAGEREF _Toc434073518 h 10310.7.3 梁高主龍骨計(jì)算 PAGEREF _Toc434073519 h 10410.7.4 梁高處立桿計(jì)算 PAGEREF _Toc434073520 h 105第一章 編制說明1.1 編制依據(jù)（1）設(shè)計(jì)交底與圖紙會審；（2）北京市軌道交通八號線三期工程施工設(shè)計(jì)車站主體結(jié)構(gòu)施工圖；（3）北京市軌道交通八號線三期工程施工設(shè)計(jì)車

16、站主體建筑施工圖；（4）北京地鐵8號線三期10標(biāo)大紅門橋站施工組織設(shè)計(jì)；（5）北京地鐵8號線三期大紅門橋站巖土工程勘察報(bào)告。（6）組合鋼模板技術(shù)規(guī)范（GB/T50214-2013）；（7）建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程（JGJ74-2003）；（8）建筑施工模板平安技術(shù)規(guī)范（JGJ162-2008）；（9）建筑施工承插型盤扣式模架平安技術(shù)規(guī)范（JGJ231-2010）；（10）建筑施工扣件式鋼管腳手架平安技術(shù)規(guī)范(JGJ130-2011)；（11）鋼管模架, 模板支架平安選用技術(shù)規(guī)范（DB11/T583-2008）；（12）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程（DB01-82-2005）；（13）軌道交通車

17、站工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（QGD-006-2005）；（14）建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理?xiàng)l例(國務(wù)院第393 號令)；（15）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范（GB50666-2011）；（16）建筑施工臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范（JGJ300-2013）；（17）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2015）；（18）危急性較大的分部分項(xiàng)工程平安管理方法（建質(zhì)200987 號）；（19）建筑工程冬期施工規(guī)程（JGJ/T104-2011）；（20）北京市建筑安裝工程分項(xiàng)施工工藝規(guī)程（DBJ/T01-26-2003）；（21）北京市實(shí)施規(guī)定（京建施2009841號）。1.2 編制原則（1）遵守合同, 履行義

18、務(wù)，確保工程質(zhì)量與施工平安。（2）嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉與的相關(guān)規(guī)范, 規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。（3）在細(xì)致, 全面理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程狀況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工方案具有技術(shù)先進(jìn), 方案牢靠, 經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)。（4）施工方案盡可能做到總體施工部署和分項(xiàng)工程施工方案相結(jié)合，重點(diǎn)項(xiàng)目和一般項(xiàng)目相結(jié)合，特殊技術(shù)與一般技術(shù)相結(jié)合，總體上使施工方案具有重點(diǎn)突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點(diǎn)。第二章 工程概況2.1 基本概況大紅門橋站為地下兩層島式車站，雙柱三跨混凝土結(jié)構(gòu)，施工方法采納兩端明挖中間暗挖。車站有效站臺中心里程為K38+344.742，有效站臺中心處車站頂板覆土5.90m， 軌面標(biāo)高19.723

19、m，底板底面標(biāo)高18.273m，底板埋深約19.1 m 。車站主體總長253.50m，有效站臺長118m，北段明挖段長度84.0m，南段明挖段長度120.1m。標(biāo)準(zhǔn)段寬20.9m，深20.27m，盾構(gòu)井處寬24.4m，深21.65m。車站主體明挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁+鋼支撐支護(hù)體系。北段明挖段供應(yīng)暗挖進(jìn)洞工作面。附屬結(jié)構(gòu)均待主體結(jié)構(gòu)明挖施工完畢后進(jìn)行施工，過路段采納暗挖法施工，剩余段為明挖法施工。車站兩端的區(qū)間隧道采納盾構(gòu)法施工，車站南, 北端兩段均設(shè)盾構(gòu)接收井。車站東北象限規(guī)劃為多功能用地，現(xiàn)狀為方仕國際鞋城和匯商閣酒店；西北象限規(guī)劃為商業(yè)用地，現(xiàn)狀為會客樓海鮮大酒店；東南象限規(guī)劃為多功能用

20、地，現(xiàn)狀用地為平房區(qū)（待拆遷）；西南象限為人民解放軍部隊(duì)用地。車站南端為大紅門橋，距橋臺結(jié)構(gòu)約265m，基坑開挖對其平安無影響。大紅門橋站平面如圖2-1。圖2-1 大紅門橋站平面圖車站主體結(jié)構(gòu)的相關(guān)狀況如下表所示：序號項(xiàng)目內(nèi)容1建筑功能地鐵車站2建筑特點(diǎn)地下兩層結(jié)構(gòu)3建筑層高主體結(jié)構(gòu)站臺層：7.2m（13軸，3436軸），6.25m（312軸, 2234軸）站廳層：6.8m（13軸，3436軸），7m（312軸, 2234軸）4結(jié)構(gòu)斷面尺寸主體結(jié)構(gòu)底板1000mm（13, 3436軸），800mm（312軸, 2234軸）中樓板800mm（13, 3436軸），400mm（312軸, 2234

21、軸）頂板700mm（112軸, 2236軸）中柱7001000mm（412, 22軸）；7001200mm（2, 3, 2335軸）壁柱10001400mm（1軸與B, C軸交點(diǎn)，36軸與B, C軸交點(diǎn)） 梁底板縱梁：12002400mm（13軸下返梁）， 12002200mm（35軸, 612軸, 2228軸東跨, 2224軸西跨, 3234軸上返梁；56軸, 2832軸東跨, 2432軸西跨, 3436軸下返梁）； 中板縱梁：10001700mm（13軸，3436軸），10001000mm（312軸, 2234軸）；頂板縱梁：12002100mm（112軸，2234軸）； 墻700mm5構(gòu)

22、件最大幾何尺寸板：13, 3436軸中板800mm墻： 700mm（112軸，2236軸）中柱：7001200mm（2, 3, 2335軸）壁柱：10001400mm（1軸與B, C軸交點(diǎn)，36軸與B, C軸交點(diǎn)）梁：底縱梁12002400mm（13軸）；中板縱梁10001700mm（13軸，3436軸）；頂縱梁12002100mm（112軸，2234軸）；側(cè)墻混凝土最大澆筑高度6.45m，柱混凝土最大澆筑高度6.3m。2.2 施工狀況車站為雙柱三跨混凝土結(jié)構(gòu)，側(cè)墻用C40混凝土，其抗?jié)B等級為P10。愛護(hù)層設(shè)計(jì)為迎水面50mm，背水面40mm。側(cè)墻厚度700mm。本工程明挖段主體結(jié)構(gòu)部分依據(jù)施

23、工部序劃分為9個(gè)流水段，詳見圖2-1，每個(gè)流水段平均長度21m左右。車站分為負(fù)一層和負(fù)二層兩層，分為上下兩層進(jìn)行施工，負(fù)一層層高分為三段：1軸-3軸, 34軸-36軸層高6.8m，中板厚0.8m，其余部位層高7m，中板厚度為0.4m；負(fù)二層層高分為三段：1軸-3軸, 34軸-36軸層高7.2m，北段廢水池處8.4m，其余部位層高6.250m。負(fù)一層側(cè)墻模板高度約6.450m，負(fù)二層標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻模板高度約5.450m。本車站共劃分9個(gè)流水段進(jìn)行施工，其中北基坑4個(gè)流水段，南基坑6個(gè)流水段，如圖2-2所示：車站北段流水段劃分車站南段流水段劃分圖2-2施工流水段劃分表2-1南, 北明挖結(jié)構(gòu)板模板與架料

24、周轉(zhuǎn)示意圖南, 北明挖結(jié)構(gòu)，工期118天(2015.8.17-2016.5.7)時(shí)間118天分段第一段第二段第三段第四段第五段第六段第七段第八段第九段負(fù)一層A1B1C1D1A1B1C1A1B1負(fù)二層A2B2C2D2A2B2C2A2B2長度m2m2mm17m26m26m2m2m施工依次北段明挖結(jié)構(gòu)由南向北，南段明挖結(jié)構(gòu)由北向南模板施工方向：北段明挖結(jié)構(gòu)由南向北，南段明挖結(jié)構(gòu)由北向南，考慮投入4套（頂板, 中板為一套）；模板施工依次：第一段 , 第二段 , 第三段, 第四段第五段, 第六段, 第七段第八段, 第九段；架體投入量：考慮投入4套，投入時(shí)間如下表：表2-2 大紅門橋站明挖主體施工籌劃表架

25、料打算時(shí)間施工時(shí)間總工期工期備注A1, A25185+15+7212包含架料的拆除與撤場時(shí)間B1, B25190+15+7217C1, C25102+15+7129D1, D25184+15+72062.3 模板工程的重點(diǎn), 特點(diǎn), 難點(diǎn) 模板荷載大，平安要求高本站主體結(jié)構(gòu)頂板, 側(cè)墻與柱模板支撐系統(tǒng)均屬于高大模板支撐系統(tǒng)，易失穩(wěn)坍塌，施工時(shí)必需保證施工平安。我單位將嚴(yán)格依據(jù)有關(guān)規(guī)范, 標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置高大模板支撐系統(tǒng)的構(gòu)造，確保滿意平安施工須要。這是大紅門橋站模板工程的重點(diǎn)。 主體結(jié)構(gòu)斷面多，孔洞多本站北段設(shè)置排風(fēng)道, 新風(fēng)道, 活塞風(fēng)井, 臨時(shí)施工洞口；南段設(shè)置樓梯間, 風(fēng)井, 排風(fēng)孔, 新風(fēng)

26、孔, 活塞風(fēng)孔等洞口，因此細(xì)部模板架設(shè)時(shí)須要采納小模板，如何保證小模板和大模板有效連接，保證施工平安與施工效率難度大大增加。這是大紅門橋站模板工程的特點(diǎn)。 主體結(jié)構(gòu)陰陽角處理困難主體結(jié)構(gòu)陰陽角包括變斷面折角部位, 北段與暗挖相接處擴(kuò)大段陰陽角部位, 壁柱寬度大于墻厚部位等，陰角尺寸多樣，無法采納統(tǒng)一的模板，這是大紅門橋站模板工程的特點(diǎn)。我單位將采納以下措施：1, 折角部位采納L型模板與側(cè)墻一次澆筑成型；2, 端墻陰角采納分兩次澆筑的方式，先施做兩邊側(cè)墻并預(yù)留200mm導(dǎo)墻，導(dǎo)墻與端墻同時(shí)澆筑；3, 壁柱部位采納幾字型模板與端墻一次澆筑成型。 施工組織難度大本站模板工程包括側(cè)墻, 中板, 頂板與

27、柱模板等，隨土方開挖分段施工，內(nèi)容繁多，依次困難，各工序有連接, 有平行, 有交叉。因此須要科學(xué), 合理組織施工，形成流水節(jié)拍，才能提高施工效率，保證工期。這是大紅門橋站模板工程的難點(diǎn)。2.4 施工風(fēng)險(xiǎn)因素分析依據(jù)北京市軌道交通工程建設(shè)平安風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理體系要求，對大紅門橋站主體模板施工風(fēng)險(xiǎn)困素進(jìn)行分析。模板工程主要風(fēng)險(xiǎn)包括：模板與支撐體系構(gòu)件安裝, 拆除吊運(yùn)過程中存在碰撞或墜落風(fēng)險(xiǎn)；模板與支撐體系安裝施工和混凝土澆筑過程中模板支撐體系變形, 坍塌風(fēng)險(xiǎn)等。第三章 施工打算3.1 技術(shù)打算在熟識車站主體結(jié)構(gòu)圖紙, 主體建筑圖紙, 設(shè)計(jì)交底等相關(guān)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，依據(jù)車站主體結(jié)構(gòu)施工方案的工序籌劃, 施

28、工進(jìn)度支配, 施工方法與技術(shù)要求進(jìn)行模板和模架施工方案的編制。接下來進(jìn)行施工方案的內(nèi)部探討與交底，并對相關(guān)分包施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。3.2 施工現(xiàn)場打算1, 合理布置施工場地，并對施工圍擋范圍內(nèi)場地進(jìn)行適當(dāng)硬化。2, 接入施工用水用電，保證順當(dāng)施工。3, 協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場管轄部門與旁邊居民的關(guān)系，保證施工的順當(dāng)進(jìn)行。4, 各種施工機(jī)械與時(shí)組織進(jìn)廠組裝調(diào)試報(bào)驗(yàn)。3.3 打算機(jī)械, 材料, 勞動力打算3.3.1 主要機(jī)械設(shè)備配置支配依據(jù)車站主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)行支配，結(jié)合施工工藝特點(diǎn)和施工須要，擬投入大紅門橋站的模板和模架施工機(jī)械支配詳見表3-1所示。表3-1 大紅門橋站模板和模架施工主要施工機(jī)械支配序號設(shè)

29、備名稱數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標(biāo)支配進(jìn)場時(shí)間備注1電動空壓機(jī)4V-12/712m225噸汽車吊225噸25t3電焊機(jī)8BX3-5004小型三輪車45龍門吊210t6壓刨17平刨18手提鋸29手槍鉆110圓盤鋸211砂輪切斷機(jī)23.3.2 主要材料支配依據(jù)施工進(jìn)度橫道圖，結(jié)合施工工藝特點(diǎn)和施工須要，施工時(shí)支配打算四套模板作為流水倒用，模板與支撐體系尺寸詳見表3-2所示。表3-2 大紅門橋站模板與支撐體系材料尺寸序號材料名稱運(yùn)用部位型號規(guī)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1多層板頂板, 中板, 軌頂風(fēng)道, 擴(kuò)大段（站臺層）端墻與側(cè)墻18mm厚，24401220mm18mm厚，24401220mm2木方支模龍骨（l=4m

30、）100100mm150100mm50100mm（85100）（85100）mm（120150）（85100）mm（3550）（85100）mm38槽鋼側(cè)墻模板龍骨410槽鋼側(cè)墻模板龍骨雙拼側(cè)墻模板龍骨立放548模架板模板支撐體系主架L=mmmL=mL=mL=m橫桿L=mL=m斜桿0.m0.6x1.5mm定位桿6鋼模板側(cè)墻, 柱13064850，厚6mm13064850，厚6mm30005450m，厚6mm13064850，厚6mm7脫模劑模板814對拉螺栓內(nèi)墻支模直徑1214mm9T24對拉螺栓連接柱模柱箍L=160mm10可調(diào)U托支模111001006方鋼模板臺車3.3.3 人員支配大紅門

31、橋站工程工期緊，投入勞動力多，為便于組織管理設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一管理，按分項(xiàng)工程組建施工隊(duì)，工區(qū)對所屬施工隊(duì)進(jìn)行調(diào)度。依據(jù)施工進(jìn)度橫道圖，對各工種進(jìn)行分解與組合，主要勞動力運(yùn)用支配詳見表3-3所示；表3-3 大紅門橋站勞動力配備表工種單位數(shù)量備注信號工人4鋼筋, 模板等材料吊裝指揮木工人30模板配置安裝架子工人20模架搭設(shè)電工人2/電焊工人2/測量工人4/施工員人3/專職平安員人2/普工人40材料搬運(yùn), 現(xiàn)場清理與協(xié)作施工總計(jì)：107人 運(yùn)輸打算側(cè)墻模板, 梁模板以與柱模板采納龍門吊運(yùn)輸至吊裝作業(yè)范圍內(nèi)，現(xiàn)場安裝運(yùn)用吊車進(jìn)行吊運(yùn)，人工協(xié)作到位。在施工中鋼支撐與主體施工同步進(jìn)行，采納吊車協(xié)作進(jìn)行運(yùn)

32、輸與吊裝作業(yè)。第四章 施工支配 流水段劃分依據(jù)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求車站施工工期與現(xiàn)場施工條件共分為9個(gè)流水段進(jìn)行施工。北段基坑由南向北，南基坑由北向南進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工，底板結(jié)構(gòu)跟隨土方開挖依次依次綻開施工；依據(jù)設(shè)計(jì)要求側(cè)墻, 中板, 頂板盡量流水施工，每個(gè)人流水段的施工依次為：底板站臺層側(cè)墻中板站廳層側(cè)墻頂板，每個(gè)流水段頂板混凝土澆筑完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后方可拆除中板模板與支撐。施工流程總體規(guī)劃原則為：施工依據(jù)劃分的9個(gè)流水段進(jìn)行施工，第1步施工底板第一流水段，第2步施工第一段側(cè)墻和第二段底板流水段，第3步施工第三段底板, 第二段側(cè)墻和第一段中板流水段，以此類推，實(shí)際施工過程中可依據(jù)現(xiàn)場施工部署狀況

33、合理調(diào)整流水段劃分，待負(fù)一層中板與側(cè)墻達(dá)到滿意規(guī)范要求強(qiáng)度后，可施工相應(yīng)流水段的負(fù)二層結(jié)構(gòu)。 施工進(jìn)度支配依據(jù)車站總體施工支配，模架施工預(yù)料支配在2015年9月至2016年6月進(jìn)行。依據(jù)施工進(jìn)度支配，合理組織支配模架施。標(biāo)準(zhǔn)流水段模架施工流水節(jié)拍：底板導(dǎo)墻模板安裝1天；站臺層側(cè)墻模板與支撐體系施工2天，拆除1天；中板模板與支撐體系施工7天，拆除5天；站廳層側(cè)墻模板與支撐體系施工2天，拆除1天；頂板模板與支撐體系施工7天，拆除5天。第五章 主要項(xiàng)目施工方法 模板與支撐體系5.1.1 確定模板與支撐體系選型原則1, 確保平安, 滿意項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)與質(zhì)量要求，同時(shí)綜合考慮結(jié)構(gòu)特點(diǎn), 施工進(jìn)度, 現(xiàn)場施

34、工條件等工程實(shí)際狀況。2, 結(jié)合市場行情進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)性對比，選擇適合本工程的模板與支撐體系。3, 依據(jù)對混凝土表面等級要求，選擇相應(yīng)的模板類型。（1）要求表面達(dá)到清水混凝土或干脆在混凝土面作涂料裝修的，模板可選用全鋼模板或木膠合板模板，并盡可能選用比較新的。采納木膠合板面板時(shí)，龍骨選用剛度較大的鋁梁, 木工字梁或型鋼等。（2）混凝土表面作材料裝修或要抹貼面的，模板可選用全鋼大模板, 小鋼?；蚰灸z合板模板，對模板新舊程度可適當(dāng)降低要求。4, 對于特殊工程，如超高層, 特殊構(gòu)造物，應(yīng)依據(jù)工程具體狀況，進(jìn)行設(shè)計(jì)和選用。5.1.2 模架體系選型模板工程部位主要包括：側(cè)墻模板，柱模板，梁, 板模板, 梁

35、柱節(jié)點(diǎn)位置模板，軌頂風(fēng)道模板等。依據(jù)模板與支撐體系選型原則，本工程主體結(jié)構(gòu)各部位模架體系確定如下：頂板, 中板, 頂縱梁, 中縱梁模板支撐體系均采納承插型盤扣式鋼管支撐體系，模板面板均采納18mm厚多層板，次楞采納100100mm方木，主楞采納10#槽鋼。側(cè)墻模板標(biāo)準(zhǔn)段采納模板臺車，擴(kuò)大端采納模板臺車+木模板，采納單側(cè)支模施工工藝。標(biāo)準(zhǔn)段鋼模板單塊模板寬3m，依據(jù)車站兩段明挖結(jié)構(gòu)施工工籌支配側(cè)墻模板投入量為4套，負(fù)二層, 負(fù)一層各兩套，每套7塊，負(fù)一層側(cè)墻模板高度5450mm+1000mm，負(fù)二層側(cè)墻模板高度5450mm。結(jié)構(gòu)柱模架體系：7001000mm, 7001200mm柱子模板均采納定

36、制鋼模板板；支撐采納四面拉纖, 架子管支頂。表5-1 大紅門橋站主體結(jié)構(gòu)各部位模板, 支撐體系表部位模板支撐體系構(gòu)件材料規(guī)格間距支撐形式橫桿縱桿步距頂板模板700mm厚面板18mm厚多層板滿鋪承插型盤扣式模架60012001500mm90012001500mm120012001500mm次楞100100mm方木200mm主楞10#槽鋼1200mm400mm厚中板與軌頂風(fēng)道模板面板18mm厚多層板滿鋪承插型盤扣式模架60015001500mm90015001500mm120015001500mm次楞100100mm方木250mm主楞10#槽鋼1500mm800mm厚中板模板面板18mm厚多層板滿

37、鋪承插型盤扣式模架60012001500mm90012001500mm次楞100100mm方木250mm主楞10#槽鋼1500mm頂梁底模板12002100面板18mm厚多層板滿鋪承插型盤扣式模架6009001500mm次楞100100mm方木170mm主楞10#槽鋼900mm中梁底模板10001700面板18mm厚多層板滿鋪承插型盤扣式模架90012001500mm次楞100100mm方木170mm主楞10#槽鋼1200mm中梁底模板10001000面板18mm厚多層板滿鋪承插型盤扣式模架90012001500mm次楞100100mm方木200mm主楞10#槽鋼1200mm頂縱梁側(cè)模板120

38、02100面板18mm厚多層板滿鋪承插型盤扣式模架6009001500mm水平龍骨50100mm方木330豎向龍骨100100mm方木300對拉螺栓14mm 4道300中縱梁側(cè)模板10001700面板18mm厚多層板滿鋪承插型盤扣式模架90012001500mm水平龍骨50100mm方木300豎向龍骨100100mm方木300對拉螺栓14mm 3道400中縱梁側(cè)模板10001000面板18mm厚多層板滿鋪承插型盤扣式模架60015001500mm水平龍骨50100mm方木260豎向龍骨100100mm方木300對拉螺栓14mm 2道300標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻面板6mm厚鋼板密排臺車臺車間距1050mm次

39、楞8槽鋼900mm主楞10槽鋼雙拼300mm結(jié)構(gòu)柱模板7001000mm7001200mm面板6mm鋼板密排鋼管拉纖鋼管支撐柱箍10槽鋼雙拼400mm柱箍螺栓T24（L=160mm）/ 主要施工工藝與方法5.2.1 頂板模板與支撐體系頂板厚度為700mm，頂板的模板與后期盾構(gòu)吊出洞口封堵模板體系中，面板采納18mm厚多層板，每塊板長度寬度為24401220mm；100100mm木方做次楞，間距200mm；10#槽鋼做主楞，間距1200mm。各構(gòu)件依據(jù)設(shè)計(jì)要求在加工場加工成型，運(yùn)至施工部位進(jìn)行拼裝。模板次楞沿縱向布置，主楞沿橫向布置，多層板長縫均布置在次楞上。具體布置形式如圖5-1所示。圖5-1

40、 頂板模板構(gòu)造圖2, 支撐體系頂板模板與后期盾構(gòu)吊出洞口封堵模板采納盤扣式模板支架，立桿間距1200mm（縱距）600mm（橫距），1200mm（縱距）900mm（橫距），1200mm（縱距）1200mm（橫距），步距1500mm。底層縱, 橫向水平桿作為掃地桿，距地面高度不超過350mm。立桿頂部用可調(diào)U托，U托的絲桿外徑不小于36mm，插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm。立桿頂部包括可調(diào)U托絲桿伸出頂層水平桿的長度不得大于0.5m。模板支撐架四周, 中間縱, 橫向從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向斜桿，斜桿與地面夾角在4560之間，每步與立桿扣接；支撐體系與結(jié)構(gòu)柱進(jìn)行剛性連接（抱柱）。圖5-2 抱柱構(gòu)造

41、示意圖圖5-3 斜桿構(gòu)造示意圖3, 中板開洞部位處理方法中板開洞部位包括樓扶梯開洞與預(yù)留口等，這些部位無法干脆布置頂板支撐立桿。實(shí)行如下的處理方法：（1）大尺寸開洞，如樓梯口開洞等洞口寬度超過2m，采納從底板干脆搭設(shè)盤扣式模架的方法處理，留意調(diào)整節(jié)點(diǎn)位置，保證與上方頂板的模架正?？劢?，加設(shè)扣件式水平桿與四周支架扣接。（2）小尺寸開洞，如各種預(yù)留口等，寬度不超過2m，采納在預(yù)留口兩端鋪設(shè)工字鋼，上墊方木（固定）作為立桿基礎(chǔ)干脆架設(shè)立桿的方法處理，留意調(diào)整節(jié)點(diǎn)位置，保證與上方頂板的模架正?？劢樱鐖D5-4所示。圖5-4 小孔洞支撐布置示意圖 柱模板與支撐體系車站主體結(jié)構(gòu)框架柱截面尺寸分別為7001

42、000mm, 7001200mm。截面尺寸7001000mm的柱數(shù)量較多，模板體系采納定型鋼模板：鋼模采納6mm厚鋼板, 10槽鋼雙拼和柱模連接螺栓T24（長160mm）做柱箍，間距400mm，具體構(gòu)造如圖5-5, 5-6所示。圖5-5 柱定型鋼模板示意圖圖5-6 柱模與支撐立面圖5.2.3 中板模板與支撐體系1, 模板體系中板的厚度分為400mm和800mm，其中800mm厚板的模架體系采納頂板相同的模架體系。400mm厚中板的模板與后期盾構(gòu)吊出洞口封堵模板體系中，面板采納18mm厚多層板，每塊板長度寬度為24401220mm；100100mm木方做次楞，間距250mm；10#槽鋼做主楞，間

43、距1500mm。各構(gòu)件依據(jù)設(shè)計(jì)要求在加工場加工成型，運(yùn)至施工部位進(jìn)行拼裝。模板模板次楞沿縱向布置，主楞沿橫向布置，多層板長縫均布置在次楞上。具體布置形式如圖5-7所示。圖5-7 中板（400mm）模板構(gòu)造圖2, 支撐體系中板模板與后期盾構(gòu)吊出洞口封堵模板采納盤扣式模板支架，400mm厚中板立桿間距600mm（橫距）1500mm（縱距），900mm（橫距）1500mm（縱距），900mm（橫距）1500mm（縱距），步距1500mm，底層縱, 橫向水平桿作為掃地桿，距地面高度不超過350mm。立桿頂部用可調(diào)U托，U托的絲桿外徑不小于36mm，插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm。立桿頂部包括可調(diào)U

44、托絲桿伸出頂層水平桿的長度不得大于0.5m，模板支撐架四周, 中間縱, 橫向從底到頂連續(xù)設(shè)置斜桿，斜桿與地面夾角在4560之間，每步與立桿扣接；, 3, 地基不平整處理方法（1）腋角部位因底板與底縱梁部位有加腋，存在凹凸差，先用木楔在加腋部位找平，采納鋼筋預(yù)埋的方法將木楔固定堅(jiān)固，然后利用短節(jié)或者底托與立桿0.6m節(jié)點(diǎn)位進(jìn)行調(diào)整，構(gòu)造如圖5-8所示。圖5-8 底板加腋處立桿底托大樣圖（2）底板下沉部位底板污水池, 廢水池, 與各底板落差部位，無法干脆搭設(shè)支撐，這些部位的盤扣式模架搭設(shè)時(shí)，調(diào)整節(jié)點(diǎn)位置，保證與上方底板的模架正常扣接，構(gòu)造如圖5-9所示（以廢水池為例）。集水池等小尺寸部位，可依據(jù)中

45、板小尺寸部位處理方法處理。圖5-9 廢水池底板下沉部位立桿連接示意圖5.2.4 梁模板與支撐體系頂縱梁模板本車站主體結(jié)構(gòu)頂縱梁最大梁高2100mm，模板采納18mm厚多層板；底模次楞采納100100mm方木，間距170mm；主楞采納10#槽鋼，間距900mm；梁底立桿數(shù)為3根，間距600mm分布勻稱。梁側(cè)模水平向采納50100mm方木間距330mm，豎向采納100100mm方木間距為300mm，豎向設(shè)置四道14對拉螺栓（第一道距離梁底200起先布置），縱向間距300mm。支撐體系采納盤扣式模架，立桿間距600mm（橫距）1200mm（縱距），步距1500mm；步距與頂板相同，與層板模架連成一體

46、并與結(jié)構(gòu)柱剛性連接。具體布置形式如圖5-10所示。圖5-10 頂縱梁模板配置與支撐示意圖2, 中縱梁模板本車站主體結(jié)構(gòu)中縱梁梁高為1700mm和1000mm。（1）截面為10001700的梁模板采納18mm厚多層板；次楞采納100100木方，間距為170mm；主楞采納10#槽鋼，間距1200mm；梁底立桿數(shù)為2根，間距為900mm。梁側(cè)模水平向采納50100mm方木間距300mm，豎向采納10#槽鋼間距為300mm，豎向設(shè)置三道14對拉螺栓（第一道距離梁底200起先布置），縱向間距為400mm。其支撐體系采納盤扣式模架，橫桿縱桿步距=900mm1200mm1500mm；與中板模架連成一體并與結(jié)

47、構(gòu)柱剛性連接。具體布置形式如圖5-11所示。圖5-11 中縱梁模板配置與支撐示意圖（2）截面為10001000的梁模板采納18mm厚多層板；底模次楞采納100100木方，間距為170mm；主楞采納10#槽鋼，間距1200mm；梁底立桿數(shù)為2根，間距為900mm。梁側(cè)模水平向采納50100mm方木間距260mm，豎向采納100100mm方木間距為300mm，豎向設(shè)置兩道14對拉螺栓（第一道距離梁底200起先布置），縱向間距為300mm。其支撐體系采納盤扣式模架，橫桿縱桿步距=900mm900mm1200mm。3, 中板預(yù)留洞下掛梁模板配置中板預(yù)留洞口下掛梁載面尺寸各類較多，但梁高較小，模板與支撐

48、體系主要參照主體頂板與支撐體系做法。寬度小于1m的預(yù)留洞口下掛梁，首先安裝底模，支設(shè)方法同頂板模，然后由專業(yè)測量人員將梁的位置線精確標(biāo)在底模上，依據(jù)梁底模板, 楞的配置方式制作, 安裝梁的外側(cè)模板體系，并且與梁底模板, 中板模板與支撐體系做牢靠固定，外側(cè)模采納100100mm方木斜向支頂，水平間距600mm，下部采納50100mm方木鎖口，鎖口木方與底模的主楞固定，防止梁發(fā)生整體移位。鋼筋綁扎完畢后，將已加工好的木盒，安放在梁內(nèi)側(cè)，木盒內(nèi)部采納50100mm方木支頂堅(jiān)固。木盒尺寸必需精確，確保梁的截面尺寸與洞口位置精確。木盒上口標(biāo)高較板頂混凝土面高出2030mm，木盒上口加鉛絲與板鋼筋連接堅(jiān)固

49、，防止木盒發(fā)生移位。具體構(gòu)造如圖5-12所示。圖5-12 板預(yù)留洞（寬度小于1m）下掛梁模板示意圖4, 底梁模板（1）底縱梁（上翻梁）模板上反底梁尺寸為12002200mm，對應(yīng)的地下室底板厚度為800mm，梁側(cè)模高1400mm，底縱梁有加腋，為了防止模板在混凝土澆筑過程中發(fā)生位移或變形，此部位模板用25與底板梁鋼筋進(jìn)行焊接。模板體系采納18mm厚多層板，背楞采納100100mm木方，間距300mm，25800mm與底板梁鋼筋進(jìn)行焊接，以防止模板在混凝土澆筑過程中發(fā)生位移或變形。加腋以上模板縱梁頂面以上以與下部各采納一道14對拉螺栓固定側(cè)模；上方設(shè)置48鋼管，間距為1000mm，鋼管與縱梁箍筋

50、用S筋固定。加腋下端模板與背楞向兩側(cè)各伸出200mm，以削減梁下端返漿的幾率。具體構(gòu)造如圖5-13所示。圖5-13 主體結(jié)構(gòu)底縱梁（上翻梁）模板構(gòu)造圖（2）底板落差梁模板布置車站接收端與標(biāo)準(zhǔn)段底板相交處, 廢水泵坑處, 車站中部底板下降處均布置落差梁，立單側(cè)模板，采納18mm厚木膠合板，100100mm木方作為次楞頂住模板，模板采納18mm厚木膠合板，100100mm木方作為次楞，間距不超過300mm，高差小于1.2m，在底板防水愛護(hù)層上方架設(shè)一道25鋼筋作為支點(diǎn)，上架48鋼管斜撐，斜撐角度為45（可依據(jù)實(shí)際狀況調(diào)整），間距600mm，斜撐長度如超過0.6m，加設(shè)橫桿用扣件連接斜撐，沿斜撐方向

51、步距h=0.6m，自由端長度a不大于300mm。；高差大于1.2m，斜撐撐增加為兩道，間距加密為300mm；底板如有腋角，加設(shè)腋角模板與拉鉤。具體做法詳見表5-2。表5-2 落差梁模板配置構(gòu)造表序號部位高差模板配置構(gòu)造圖1廢水泵坑與北接收端相交1200mm2北接收端與標(biāo)準(zhǔn)段相交1150mm35-6軸, 25-25軸, 28-32軸下返梁處1200mm4南接收端與標(biāo)準(zhǔn)段相交2550mm 側(cè)墻模板與支撐體系1, 導(dǎo)墻模板體系依據(jù)車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，站臺層側(cè)墻底部均有加腋，除北側(cè), 南側(cè)接收段東西側(cè)底板加腋尺寸為900900mm外，其他加腋尺寸均為300900mm；站廳層側(cè)墻與端墻均沒有加腋。車站主體結(jié)構(gòu)

52、導(dǎo)墻模板采納18mm厚木膠合板，100100mm木方作為次楞，間距不超過300mm，高差為0.2m的導(dǎo)墻可采納鋼筋三腳架干脆支頂；高差小于1.2m，在底板防水愛護(hù)層上方架設(shè)一道25鋼筋作為支點(diǎn)，上架48鋼管斜撐，斜撐角度為45（可依據(jù)實(shí)際狀況調(diào)整），間距600mm，斜撐長度如超過0.6m，加設(shè)橫桿用扣件連接斜撐，沿斜撐方向步距h=0.6m，自由端長度a不大于300mm。；高差大于1.2m，斜撐增加為兩道，間距加密為300mm；底板如有腋角，加設(shè)腋角模板與拉鉤。2, 側(cè)墻模板體系側(cè)墻模板標(biāo)準(zhǔn)段采納大鋼模，擴(kuò)大端采納模板臺車+木模板，采納單側(cè)支模施工工藝。標(biāo)準(zhǔn)段鋼模板單塊模板寬3m，負(fù)一層側(cè)墻模板

53、高度5450mm+1000mm，負(fù)二層側(cè)墻模板高度5450mm。側(cè)墻模板體系采納6mm厚鋼板，豎背楞采納10#槽鋼雙拼，間距300mm，橫背楞采納8#槽鋼，間距由下到上依次為600, 900, 900, 900, 900, 900mm。具體構(gòu)造如圖5-14所示。圖5-14鋼模背楞設(shè)計(jì)圖標(biāo)準(zhǔn)支撐采納側(cè)墻大鋼模臺車，單側(cè)模板臺車包括：混合三角架, 萬向輪, 榀架連接裝置, 螺旋頂四個(gè)部分，混合三角架由梯形桁架和鉸接三角架組拼成整體，具體構(gòu)造如圖5-15所示。圖5-15 側(cè)墻大鋼模臺車圖模板臺車為3米一副進(jìn)行拼裝，預(yù)埋地錨采納二級鋼，d=28鋼筋，預(yù)埋筋與地面角度為45，間距為0.4m，錨入混凝土內(nèi)

54、1.0m，并依據(jù)實(shí)際狀況進(jìn)行彎折或者與勾住結(jié)構(gòu)主筋，預(yù)埋地錨要求露出混凝土面10cm以上，如圖5-16所示。施工時(shí)要求已澆筑混凝土強(qiáng)度達(dá)到30MPa后再進(jìn)行側(cè)墻澆筑施工。有倒角地錨埋設(shè)斷面圖無倒角地錨埋設(shè)斷面圖圖5-16 地錨施工節(jié)點(diǎn)圖3, 陰陽角模板（1）變斷面折角部位車站折角數(shù)量較多，折角寬度最大為2.2m，最小為0.4m，詳見下圖。結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)變斷面折角部位角尺寸較小，采納L型模板一次澆筑成型，面板采納木模板，面板采納18mm厚多層板，板寬依據(jù)實(shí)際調(diào)整，100100mm木方做次楞，間距300mm；主楞（橫放）采納10#槽鋼雙拼，間距3001200mm，與標(biāo)準(zhǔn)模板相同。支撐體系采納88.5

55、t=6mm鋼管斜支撐，每段鋼管長1.5m，采納法蘭盤連接。鋼管從標(biāo)準(zhǔn)段支撐三腳架中間穿過，與地面角度依據(jù)實(shí)際狀況調(diào)整，但不超過60，豎向間距不超過2m。上部采納可調(diào)頂托，下部與預(yù)埋鋼板連接。折角長度小于1m，采納一排支撐；大于1m，則采納兩排支撐。每排支撐法蘭盤部位用槽鋼把三道支撐連接起來保證共同受力，如圖5-17, 5-18所示。圖5-17 折角模板體系示意圖圖5-18 折角模板體系三維示意圖（2）車站主體與風(fēng)道結(jié)構(gòu)端墻陰角車站主體結(jié)構(gòu)南北端墻處，陰角采納分兩次澆筑的方式，先施做兩邊側(cè)墻并預(yù)留200mm導(dǎo)墻，導(dǎo)墻與端墻同時(shí)澆筑。由于導(dǎo)墻長度較小，采納鋼模主楞干脆頂在18mm厚多層板上當(dāng)做支撐

56、，外側(cè)在壓筋防止漏漿，壓筋焊接在端墻施工時(shí)預(yù)埋附加筋上，預(yù)埋16附加筋間距600mm一道，拆模時(shí)模板壓筋與附加筋外露部分一起割除，如圖5-19所示。圖5-19 端墻陰角模板體系示意圖（3）壁柱寬度大于墻厚部位車站主體結(jié)構(gòu)南北端墻, 風(fēng)道南北端墻處，均設(shè)置壁柱，壁柱厚度大于墻厚。采納幾字型模板一次澆筑成型，面板采納木模板，面板采納18mm厚多層板，板寬依據(jù)實(shí)際調(diào)整，100100mm木方做次楞，間距300mm；主楞（橫放）采納10#槽鋼雙拼，間距3001200mm，與標(biāo)準(zhǔn)模板相同。支撐體系沿用標(biāo)準(zhǔn)段三腳架支撐，間距1000mm，如圖5-20所示。圖5-20 壁柱部位模板支撐示意圖 洞口模板與支撐體

57、系（1）主體結(jié)構(gòu)與附屬結(jié)構(gòu)接口部位預(yù)留洞口模板墻體與附屬結(jié)構(gòu)接口部位包括：A, B, C, D出入口。因此洞口側(cè)墻澆筑時(shí)只需做好封端，洞口上部與頂板一起澆筑。A, B, C, D出入口預(yù)留洞口模板在模板加工場配置完成后，運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行安裝，并架設(shè)支撐體系。模板支撐體系要依據(jù)圖紙尺寸做到方正，垂直，內(nèi)部固定堅(jiān)固。模板采納18mm厚多層板，次楞采納100100mm方木，間距200mm；主楞采納10#槽鋼，間距600mm。支撐體系采納48壁厚3.5mm的盤扣式，立桿間距縱向間距為1200mm，沿墻厚方向?yàn)?00mm，立桿步距為1500mm。水平支撐沿墻厚方向?yàn)?00mm，豎向間距為立桿間距。小橫桿間距

58、為600600mm，其中風(fēng)道部位的小橫桿與車站主體結(jié)構(gòu)滿堂紅支撐模架的橫桿對接。確保支撐不變形，整體一樣，要嚴(yán)格依據(jù)圖紙尺寸配制安裝，確保方正垂直，誤差2mm。（2）墻體孔洞口模板墻體孔洞主要為消防栓預(yù)留孔洞，以與消防管道預(yù)留槽，沒有貫穿孔洞，依據(jù)圖紙尺寸制作木盒，按設(shè)計(jì)位置測量放線，依據(jù)限制線安裝木盒，木盒就位后四周用附加筋綁固定堅(jiān)固，墻內(nèi)預(yù)埋的塑料管與鋼管在安裝模板前檢查尺寸是否符合要求，無誤后把管內(nèi)用泡沫等材料堵嚴(yán)以防混凝土等雜物進(jìn)入，確保孔洞的尺寸精確，堅(jiān)固牢靠。具體構(gòu)造如圖5-21所示。圖5-21墻體預(yù)留洞模板構(gòu)造圖 節(jié)點(diǎn)模板與支撐體系（1）加腋處模板配置板下加腋頂板加腋后最厚處達(dá)1

59、200mm，厚度較大，為防止頂板上的木楞位移，加強(qiáng)支撐，立桿橫向間距減小為600mm，主次楞之間采納木楔子找平。具體構(gòu)造如圖5-22所示。圖5-22 頂板下加腋模板示意圖中板加腋最厚處為700mm，厚度較小，下設(shè)兩道立桿：在靠墻處設(shè)置第一道立桿，主次楞之間采納木楔子找平，放置在通長50mm100mm通長方木上，下設(shè)10#槽鋼主楞，第二道立桿距第一道立桿900mm，位于平直段。具體構(gòu)造如圖5-23所示。圖5-23 中板下加腋模板示意圖（2）軌頂風(fēng)道模板配置920軸中板下方軌頂風(fēng)道先做，風(fēng)道底板模板與支撐體系均按中板模板與支撐體系布置。軌頂風(fēng)道施工完成后，底板支撐體系不拆除，在軌頂風(fēng)道上方再架支撐

60、，施工中板；風(fēng)道側(cè)墻模板采納18mm厚多層板，次楞為100100mm方木，間距不超過300mm，主楞為10#槽鋼，間距1200mm，采納兩道對拉螺栓緊固，水平間距600mm，如圖5-24所示。圖5-24 軌頂風(fēng)道先做支撐體系示意圖由于區(qū)間盾構(gòu)過站始發(fā)，2026軸中板下方軌頂風(fēng)道后做，中板施工時(shí)預(yù)留澆注口。風(fēng)道底板模板與支撐體系均按中板模板與支撐體系布置；風(fēng)道側(cè)墻模板采納18mm厚多層板，次楞為100100mm方木，間距不超過300mm，主楞為10#槽鋼，間距1200mm，采納兩道對拉螺栓緊固，水平間距600mm，滿意風(fēng)道底板與施工荷載要求，如圖5-25所示。圖5-25 軌頂風(fēng)道后做支撐體系示意