DB11-1624-2019電動(dòng)自行車停放場所防火設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

1、北京市地方標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：DB11/ 16242019電動(dòng)自行車停放場所防火設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)Code for f i re protect i on des i gn of eIectr i c b i eye Ie park i ng pI ace2019-10-01 實(shí)施2019-04-08 發(fā)布北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)北京市市場監(jiān)督管理局聯(lián)合發(fā)布北京市地方標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車停放場所防火設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)Code for f i re protect i on des i gn of eIectr i c b i eye Ie park i ng pI aceDB11/ 16242019主編單位：北京市消防總隊(duì)北京

2、市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司北京市住宅建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司批準(zhǔn)部門：北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)北京市市場監(jiān)督管理局實(shí)施日期：2019年10月01日2019北京刖舌為進(jìn)一步推動(dòng)北京城市總體規(guī)劃（2016年-2035年）實(shí)施，加強(qiáng)城市 安全保障體系建設(shè)，貫徹國務(wù)院安委會(huì)和北京市政府電動(dòng)自行車消防安全 綜合治理部署會(huì)議精神，落實(shí)北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例、國務(wù)院安委會(huì) 關(guān)于開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的通知（安委辦2018113號(hào)） 和北京市安委會(huì)關(guān)于印發(fā)北京市電動(dòng)自行車消防安全綜合治理實(shí)施方案 的通知（京安發(fā)：20189號(hào)）的要求，根據(jù)原北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局北 京市地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂增補(bǔ)項(xiàng)目計(jì)劃的通知

3、（京質(zhì)監(jiān)發(fā)2018186號(hào)）的要求， 標(biāo)準(zhǔn)編制組經(jīng)過深入調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)， 在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)符合電動(dòng)自行車 安全技術(shù)規(guī)范（GB 17761）的電動(dòng)自行車的停放場所規(guī)劃設(shè)計(jì)的技術(shù)規(guī)定， 其他電動(dòng)車輛的使用和管理應(yīng)按照北京市相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)共分9章，主要內(nèi)容包括：1.總則；2.術(shù)語；3.分類和耐火等 級(jí)；4.總平面布局；5.平面布置；6.建筑防火和疏散；7.消防設(shè)施；8. 電氣防火；9.消防安全管理。本標(biāo)準(zhǔn)中5. 0. 4條,6. 0. 1條,6. 0. 2條為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)由北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)歸口管理，北京

4、市城鄉(xiāng)規(guī)劃標(biāo) 準(zhǔn)化辦公室負(fù)責(zé)日常管理，北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù) 內(nèi)容的解釋（地址：北京市南禮士路62號(hào)；郵政編碼：100045；電子郵 箱 HYPERLINK mailto:linaihua ：linaihu誠biad. com, cn）。本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行過程中如有意見和建議，請(qǐng)寄送至北京市城鄉(xiāng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)化 辦公室，以供今后修訂時(shí)參考。（電話：55595013,郵箱： HYPERLINK mailto: ）本標(biāo)準(zhǔn)主編單位：北京市消防總隊(duì)北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 北京市住宅建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司本標(biāo)準(zhǔn)參編單位：北京市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人員：林愛華、李俐、吳林、王建維、

5、尤建軍、吳宇紅、崔學(xué)海、王暉、馬坤、郭金芝、許娜、張力、吳學(xué)蕾、曾若浪本標(biāo)準(zhǔn)主要編審人員：亓延軍、劉洪海、李云浩、劉玉波、周巍、李新泉、李鎮(zhèn)岐、侯春源、王 磊、高天陽本標(biāo)準(zhǔn)主要審查人員：孟欣、唐瓊、鄭穎、趙克偉、王新發(fā)、高麗華、李建琳、劉鵬 I目次 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 1總則1 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 2術(shù)語2 HYPERLINK l bookmark45 o Current Document 3分類和耐火等級(jí)3 HYPERLINK l boo

6、kmark51 o Current Document 總平面布局4 HYPERLINK l bookmark57 o Current Document 平面布置5 HYPERLINK l bookmark62 o Current Document 建筑防火和疏散6 HYPERLINK l bookmark69 o Current Document 7消防設(shè)施7 HYPERLINK l bookmark73 o Current Document 8電氣防火8 HYPERLINK l bookmark76 o Current Document 9消防安全管理10 HYPERLINK l bookm

7、ark80 o Current Document 本規(guī)范用詞說明11 HYPERLINK l bookmark89 o Current Document 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄12條文說明12iiCONTENTS TOC o 1-5 h z General provisions1Terms2Classification and fire resistanceclass3General layout4Plan arrangement5fire protection planning and evacuation6Firefighting device7Electric fire protection8Fi

8、re safety managementioExplanation of wording in this code11List of quoted standards12Explanation of Provisions12 1總則l.o. 1為防止電動(dòng)自行車停放場所的火災(zāi)危險(xiǎn)和危害，保護(hù)人民群眾生命 和財(cái)產(chǎn)安全，制定本標(biāo)準(zhǔn)。1. 0. 2本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建、擴(kuò)建的電動(dòng)自行車庫、電動(dòng)自行車停車 場以及停放有電動(dòng)自行車的自行車庫等停放場所的防火設(shè)計(jì)，已投入使用 的有停放電動(dòng)自行車的自行車庫，參照?qǐng)?zhí)行。1. 0. 3電動(dòng)自行車停放場所是自行車停放場所的一部分，應(yīng)納入“存自行 車處”規(guī)劃指標(biāo)中，

9、不另外配置規(guī)劃指標(biāo)，其位置及面積計(jì)算應(yīng)符合北京 市規(guī)劃管理的相關(guān)規(guī)定。1.0.4新建、改建、擴(kuò)建的公共場所、公共建筑和居住建筑應(yīng)建設(shè)電動(dòng)自 行車停放、充電場所，且應(yīng)與建設(shè)工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步交付使 用。1. 0.5電動(dòng)自行車停放場所的防火設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合電動(dòng)自行車停放場所的特 點(diǎn)，采取有效的防火措施，并應(yīng)做到安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、使 用便捷。1. 0. 6電動(dòng)自行車停放場所的防火設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家、 行業(yè)和北京市現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2術(shù)語2. 0. 1 電動(dòng)自行車 electric bicycle電動(dòng)自行車是自行車的一種，是在傳統(tǒng)腳踏人力自行車基礎(chǔ)上由蓄電 池等新能源

10、驅(qū)動(dòng)且裝有控制器、轉(zhuǎn)把閘等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)，并符 合電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范(GB 17761)要求的機(jī)電一體化的非公共交 通工具。2. 0. 2 電動(dòng)自行車停車場 electric bicycle parking lot用于停放電動(dòng)自行車并安裝配套充電設(shè)施的露天場地或構(gòu)筑物。2. 0. 3 電動(dòng)自行車庫 electric bicycle garage用于停放電動(dòng)自行車并安裝配套充電設(shè)施的建筑物。2. 0. 4 地下電動(dòng)自行車庫 undergroundelectric bicycle garage室內(nèi)地坪面低于室外地坪高度超過該層凈高1/2的電動(dòng)自行車庫。2. 0. 5 半地下電動(dòng)自行車庫

11、 semi-undergroundelectric bicycle garage地下室內(nèi)地坪面與室外地坪面的高度之差大于該層車庫凈高1/3且不 大于1/2的電動(dòng)自行車庫。2. 0. 6 獨(dú)立式電動(dòng)自行車庫 separate electric bicycle garage單獨(dú)建造的，具有獨(dú)立完整的建筑主體結(jié)構(gòu)與設(shè)備系統(tǒng)及配套充電設(shè) 施的電動(dòng)自行車庫。2. 0. 7 附建式電動(dòng)自行車庫 attached electric bicycle garage built與其他建筑物或構(gòu)筑物結(jié)合建造，并共用或部分共用建筑主體結(jié)構(gòu)的 電動(dòng)自行車庫。2. 0. 8 敞開式電動(dòng)自行車庫 open electric

12、 bicycle garage任一層車庫外墻敞開面積超過該層四周外墻總面積的25%,且敞開部 分均勻布置在外墻上且其長度不小于車庫周長的50%的電動(dòng)自行車庫。2. 0. 9 充電設(shè)施 charging facility專為電動(dòng)自行車充電使用的相關(guān)電氣設(shè)施，包含充電柜、充電插座及 其配套的充電配電箱、線纜等。 3分類和耐火等級(jí)3.0. 1電動(dòng)自行車停放場所種類可分為電動(dòng)自行車停車場、電動(dòng)自行車庫。 電動(dòng)自行車庫種類按照圍護(hù)結(jié)構(gòu)是否封閉可劃分為封閉式電動(dòng)自行車庫和 敞開式電動(dòng)自行車庫；按照建造方式可劃分為獨(dú)立式電動(dòng)自行車庫和附建 式電動(dòng)自行車庫；按照室內(nèi)地坪高度不同可劃分為地上電動(dòng)自行車庫、半 地

13、下電動(dòng)自行車庫、地下電動(dòng)自行車庫。0.2電動(dòng)自行車停車場、電動(dòng)自行車庫的分類應(yīng)根據(jù)停車數(shù)量分為一類、 二類；停車數(shù)量大于250輛時(shí)為一類，小于等于250輛時(shí)為二類。3.0.3 一類電動(dòng)自行車庫的耐火等級(jí)應(yīng)為一級(jí)，二類電動(dòng)自行車庫的耐火 等級(jí)應(yīng)不低于二級(jí)，地下或半地下電動(dòng)自行車庫的耐火等級(jí)應(yīng)為一級(jí)，其 構(gòu)件的燃燒性能和耐火極限均不低于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB 50016的相關(guān)規(guī)定。4總平面布局0.1電動(dòng)自行車停放場所的選址和總平面設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃要求， 結(jié)合“存自行車處”設(shè)置的相關(guān)規(guī)定，合理確定電動(dòng)自行車停放場所的位 置、防火間距、消防車道和消防水源等。0.2電動(dòng)自行車停放場所的設(shè)

14、置不應(yīng)占用消防車道、建筑間距和消防車 登高操作場地，不應(yīng)影響室外消防設(shè)施、疏散通道、救援通道的正常使用。4. 0.3電動(dòng)自行車停放場所不應(yīng)設(shè)置在高溫、易積水和易燃易爆場所。4. 0.4電動(dòng)自行車停放場所不應(yīng)與火災(zāi)危險(xiǎn)性為甲、乙類的廠房、倉庫貼鄰 設(shè)置。4. 0.5地上電動(dòng)自行車庫不應(yīng)與托兒所、幼兒園及其活動(dòng)場所，老年人照料 設(shè)施及其活動(dòng)場所，學(xué)校教學(xué)樓及其集體宿舍，醫(yī)院病房樓、門診樓等貼 鄰設(shè)置。4. 0. 6電動(dòng)自行車停車場與其他建筑物之間的防火間距不應(yīng)小于6m。地上 電動(dòng)自行車庫與其他多層民用建筑物之間的防火間距不應(yīng)小于6m；與其他 高層民用建筑物之間的防火間距不應(yīng)小于9m；與廠房、倉庫之

15、間的防火間 距不應(yīng)小于12m。4. 0. 7電動(dòng)自行車停車場停車位數(shù)量大于250輛時(shí),應(yīng)設(shè)置兩個(gè)場地出入口， 且出入口凈寬不應(yīng)小于1.8m。4. 0. 8電動(dòng)自行車停車場內(nèi)的充電設(shè)施應(yīng)設(shè)有遮雨措施和安全防護(hù)措施。4. 0. 9電動(dòng)自行車停車場場地應(yīng)平整，宜采用植草磚和透水磚鋪裝。5平面布置5.0. 1地上電動(dòng)自行車庫宜為單層建筑，且宜獨(dú)立建造。當(dāng)建筑面積小于300 itf時(shí)，可與一、二級(jí)耐火等級(jí)的建筑物貼鄰，應(yīng)采用防火墻及耐火極限 不低于1.50h的樓板分隔，且應(yīng)設(shè)不少于兩個(gè)直通室外的安全出口。5.0.2地下電動(dòng)自行車庫應(yīng)設(shè)置在地下一層，不得設(shè)置在地下二層及以下 樓層。5.0.3電動(dòng)自行車停放

16、場所的停車位應(yīng)分組設(shè)置，每組長度不應(yīng)大于20m, 組與組之間應(yīng)設(shè)置高度不低于1.5m的隔墻分隔，隔墻的耐火極限不應(yīng)低于 l.OOho5. 0.4電動(dòng)自行車庫應(yīng)劃分集中充電區(qū)域，充電設(shè)施應(yīng)釆用充電柜。0. 6設(shè)于公共場所和公共建筑的電動(dòng)自行車停放場所應(yīng)設(shè)置在室外地面。5.0.7設(shè)于公共場所和公共建筑的電動(dòng)自行車停車場，宜結(jié)合實(shí)際需求，分 組設(shè)置適量充電柜，充電柜設(shè)置區(qū)域距離建筑的安全出口距離不應(yīng)小于6m。0. 8地下或半地下電動(dòng)自行車庫充電柜充電位置數(shù)量不應(yīng)小于停放車輛 數(shù)。5.0.9電動(dòng)自行車停放、充電場所應(yīng)通風(fēng)良好，當(dāng)自然通風(fēng)不能滿足要求時(shí), 應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)，每小時(shí)通風(fēng)換氣次數(shù)不應(yīng)小于4次。

17、6建筑防火和疏散6.0. 1電動(dòng)自行車庫應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。6. 0. 2電動(dòng)自行車庫防火分區(qū)的最大允許建筑面積應(yīng)符合以下規(guī)定：1設(shè)置在地面的獨(dú)立建造的電動(dòng)自行車庫,每個(gè)防火分區(qū)的面積不應(yīng)大 于 1000 m2；2設(shè)置在地下或半地下的電動(dòng)自行車庫，每個(gè)防火分區(qū)的面積不應(yīng)大于500 m200. 3當(dāng)電動(dòng)自行車庫設(shè)置在地下或半地下時(shí)，應(yīng)采用防火墻、甲級(jí)防火門、 耐火極限不小于1.50h的樓板與建筑內(nèi)的其他區(qū)域完全隔開。0.4每個(gè)防火分區(qū)的安全出口應(yīng)分散布置且不應(yīng)少于2個(gè)，兩個(gè)安全出口 的水平距離不應(yīng)小于5m。當(dāng)每個(gè)防火分區(qū)的安全出口全部直通室外確有困 難時(shí)，可利用通向相鄰防火

18、分區(qū)的甲級(jí)防火門作為安全出口，但直通室外 的安全出口不應(yīng)少于1個(gè)。6.0.5除獨(dú)立建造的單層電動(dòng)自行車庫外，電動(dòng)自行車庫直通室外的安全出 口上方，應(yīng)設(shè)置挑出寬度不小于1 m的防護(hù)挑檐。6.0.6電動(dòng)自行車庫外墻上、下層開口之間應(yīng)設(shè)置高度不小于1.2m的實(shí)體 墻或挑出寬度不小于1.0m、長度不小于開口寬度的防火挑檐。實(shí)體墻、防 火挑檐的耐火極限和燃燒性能，均不應(yīng)低于相應(yīng)耐火等級(jí)外墻的要求。6.0.7電動(dòng)自行車庫內(nèi)沿走道雙面布置停車位時(shí)，疏散走道的寬度不宜小于 2.6m,沿走道單面布置停車位時(shí)，疏散走道的寬度不宜小于1.5m。6. 0. 8電動(dòng)自行車庫的內(nèi)部構(gòu)件及裝修材料均應(yīng)采用不燃燒材料。 7消

19、防設(shè)施7.0. 1電動(dòng)自行車庫應(yīng)設(shè)置消火栓系統(tǒng)，當(dāng)建筑面積不超過300 m2時(shí)，可 設(shè)置消防軟管卷盤或輕便水龍。7.0.2電動(dòng)自行車庫的自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)按中危險(xiǎn)II級(jí)確定。 當(dāng)建筑面積不超過300 Itf時(shí)，自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)可參照現(xiàn)行北京市地方標(biāo) 準(zhǔn)簡易自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)程DB11/ 1022的相關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì)。7.0.3電動(dòng)自行車停放場所應(yīng)配置滅火器，滅火器配置的危險(xiǎn)等級(jí)可按中 危險(xiǎn)等級(jí)確定，設(shè)置要求應(yīng)按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50140 執(zhí)行。7.0.4設(shè)置在室內(nèi)的電動(dòng)自行車停放場所應(yīng)設(shè)置排煙設(shè)施，并宜采用自然 排煙方式?？砷_啟外窗面積小于地面面積5%的電動(dòng)

20、自行車庫，應(yīng)設(shè)置機(jī)械 排煙設(shè)施。設(shè)置要求應(yīng)按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) GB 51251 執(zhí)行。8電氣防火8. 0. 1電動(dòng)自行車充電區(qū)域應(yīng)采用專用充電設(shè)施，充電設(shè)施包括充電插座 和充電柜。8. 0.2電動(dòng)自行車充電設(shè)施應(yīng)具備充滿自動(dòng)斷電、充電異常自動(dòng)斷電、電 池故障自動(dòng)斷電、過載保護(hù)、短路保護(hù)、剩余電流保護(hù)、充電故障報(bào)警、 功率監(jiān)測、高溫報(bào)警等功能并應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施設(shè) 備技術(shù)的要求。8. 0. 3電動(dòng)自行車庫的充電柜本體應(yīng)采用不燃材料制作。8. 0.4電動(dòng)自行車的充電設(shè)施應(yīng)設(shè)置專用配電箱，進(jìn)線為專用回路并設(shè)置專 用計(jì)量裝置。每一分支回路連接的充電插座不應(yīng)超過5

21、個(gè)，并應(yīng)具備過載 保護(hù)、短路保護(hù)、剩余電流保護(hù)功能。插座應(yīng)選用不低于10A帶保護(hù)門的 插座。電動(dòng)自行車停車場內(nèi)充電插座的間距不應(yīng)小于600mm，供電電源應(yīng) 符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ16的規(guī)定。8. 0. 5電動(dòng)自行車停放場所的充電設(shè)施應(yīng)具備防撞功能。室外電動(dòng)自行車停 放場所的充電設(shè)施應(yīng)具備防水、防塵等防護(hù)功能，防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP55o8. 0. 6配電線路應(yīng)采用金屬穿管或金屬槽盒敷設(shè)，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ16的規(guī)定。8. 0.7電動(dòng)自行車停放場所內(nèi)的固定式線路應(yīng)采用低煙低毒阻燃型銅芯絕 緣電線電纜，并有防止外界損傷的措施。應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)民用建

22、筑 電氣設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ 16的規(guī)定。8. 0. 8電動(dòng)自行車停放場所的應(yīng)急照明和疏散指示應(yīng)符合建筑設(shè)計(jì)防火規(guī) 范GB 50016的規(guī)定。8. 0.9電動(dòng)自行車庫所屬區(qū)域內(nèi)未設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的，電動(dòng)自行車庫 應(yīng)安裝獨(dú)立式感煙火災(zāi)探測器，并具備無線通訊功能，報(bào)警信號(hào)應(yīng)反饋至 消防控制室或有人值守的值班室?；馂?zāi)探測器的設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50116的規(guī)定。8. 0. 10電動(dòng)自行車停放場所應(yīng)設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)，并反饋至消防控制 室或有人值守的值班室。8. 0.11電動(dòng)自行車停放場所應(yīng)設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，且應(yīng)符合現(xiàn)行北京市地 方標(biāo)準(zhǔn)圖像信息管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范DB11/

23、T384的要求。火災(zāi)圖像等視 頻監(jiān)控信號(hào)應(yīng)實(shí)時(shí)傳至消防控制室或有人值守的值班室。8. 0. 12電動(dòng)自行車停放場所的充電設(shè)施數(shù)量應(yīng)能滿足日常充電需求，宜選 用智能計(jì)量計(jì)費(fèi)和遠(yuǎn)程監(jiān)控模式。故障報(bào)警信號(hào)宜接入所在建筑設(shè)備管理 系統(tǒng)或有人值守的值班室。8. 0. 13電動(dòng)自行車停放場所的充電設(shè)施應(yīng)采取防雷及防雷擊電磁脈沖的措 施。充電設(shè)施應(yīng)優(yōu)先利用建筑物基礎(chǔ)作為接地裝置，且應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo) 準(zhǔn)建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50057的規(guī)定。9消防安全管理9. 0.1本著誰擁有誰負(fù)責(zé)，誰使用誰負(fù)責(zé)的原則，應(yīng)使用合格電動(dòng)自行車 并按照本標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)定要求停放和使用。9. 0.2電動(dòng)自行車停放場所消防安全管理應(yīng)

24、納入單位的日常管理范圍，建 立日常消防安全管理、防火巡查整改和宣傳培訓(xùn)等制度，明確專人負(fù)責(zé)， 每天組織開展防火檢查，加強(qiáng)夜間防火巡查，及時(shí)消除隱患；對(duì)電動(dòng)自行 車充電設(shè)施及消防設(shè)施、器材、消防安全標(biāo)識(shí)等進(jìn)行統(tǒng)一管理，保證其完 好有效。9. 0.3電動(dòng)自行車及其蓄電池應(yīng)在符合本標(biāo)準(zhǔn)的場所進(jìn)行停放、充電。9. 0.4使用電池供電的獨(dú)立式感煙火災(zāi)探測報(bào)警器，應(yīng)定期更換電池，確保 設(shè)施有效。9. 0.5電動(dòng)自行車停放場所的充電設(shè)施應(yīng)由專業(yè)人員施工安裝，電氣產(chǎn)品、 線纜應(yīng)采用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。9. 0.6電動(dòng)自行車停放場所不應(yīng)拉接臨時(shí)電源線路、插座和開關(guān)。確需進(jìn)行 線路維修改造的，應(yīng)由具

25、有執(zhí)業(yè)資格的電工實(shí)施。9. 0. 7停放在地下或半地下電動(dòng)自行車庫的電動(dòng)自行車應(yīng)將電池放置在符 合本標(biāo)準(zhǔn)8. 0. 2條要求的充電柜內(nèi)存放或充電,實(shí)施車身和電池有效分離。9. 0.8電動(dòng)自行車停放、充電場所，應(yīng)安裝24小時(shí)可視監(jiān)控系統(tǒng)；可視監(jiān) 控系統(tǒng)應(yīng)符合如下要求：1圖像應(yīng)能在值班室、控制室等場所實(shí)時(shí)顯75;2圖像應(yīng)具備儲(chǔ)存、查詢、回放功能；3圖像存儲(chǔ)時(shí)間應(yīng)不少于30 do9. 0. 9電動(dòng)自行車應(yīng)定期更換老化電池，不得擅自改裝o電動(dòng)自行車充電時(shí), 充電器應(yīng)遠(yuǎn)離可燃物，不得放置在電動(dòng)自行車坐墊等可燃物上，并確保通 風(fēng)、散熱。配電箱、插座、明敷的電氣線路Im范圍內(nèi)不應(yīng)有可燃物。 本規(guī)范用詞說明1

26、為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的用詞 說明如下：1）表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”；2）表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”；3）表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“宜，反面詞采用“不宜；4）表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞，采用“可”。2本規(guī)范中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為“應(yīng)符合的規(guī)定” 或“應(yīng)按執(zhí)行”。引用標(biāo)準(zhǔn)名錄1建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB 500162建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范GB 501403消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范GB 509744自動(dòng)噴

27、水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 500845簡易自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)程DB11/ 10226建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB 512517建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB 500348建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范GB 500579火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 5011610視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB 5039511民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ1612消防安全疏散標(biāo)志設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)DB11/ 102413圖像信息管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范DB11/T38414電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范GB 17761北京市地方標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車停放場所防火設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)Code for fire protection design of electric bicycl

28、e parking placeDB11/ 16242019條文說明2019北京目次 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark115 o Current Document 1總則1 HYPERLINK l bookmark119 o Current Document 2術(shù)語2 HYPERLINK l bookmark122 o Current Document 3分類和耐火等級(jí)20 HYPERLINK l bookmark131 o Current Document 總平面布局21 HYPERLINK l bookmark135 o Current Document

29、平面布置22 HYPERLINK l bookmark138 o Current Document 建筑防火和疏散23 HYPERLINK l bookmark145 o Current Document 消防設(shè)施24 HYPERLINK l bookmark150 o Current Document 電氣防火25CONTENTS TOC o 1-5 h z General provisions16Terms19Classification and fire resistanceclass20General layout21Plan arrangement22fire protection

30、planning and evacuation23Firefighting device24Electricfire protection25 1總則l.o. 1本條闡明了制定標(biāo)準(zhǔn)的目的和意義。近年來，電動(dòng)自行車以其經(jīng)濟(jì)、便捷、環(huán)保等特點(diǎn)，逐步成為群眾出 行代步的重要工具，目前，我市電動(dòng)自行車保守測算已達(dá)400余萬輛，與 此同時(shí)，電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)事故急劇增加，給公共安全帶來了嚴(yán)重威 脅。一些電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量差，防火性能低，加之日常使用頻繁充電， 極易發(fā)生火災(zāi)事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年至2017年的七年間，我市因電動(dòng)自行 車引發(fā)的火災(zāi)306起，火災(zāi)從2011年的18起，增長到2017年的10

31、6起, 激增近6倍，年均增幅達(dá)38%,特別是2018年上半年就發(fā)生88起電動(dòng)自行 車火災(zāi)，火災(zāi)起數(shù)同比去年上升105%0而在現(xiàn)實(shí)中，還有大量電動(dòng)自行車 火災(zāi)因發(fā)現(xiàn)撲救及時(shí)未報(bào)警，實(shí)際發(fā)生的電動(dòng)自行車火災(zāi)數(shù)量，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多 于統(tǒng)計(jì)數(shù)量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年以來，我市發(fā)生電動(dòng)自行車亡人火災(zāi)12起，死亡43 人，其致人死亡率與其他類型火災(zāi)事故比，高出3倍，火災(zāi)致死率極高。 同時(shí)，電動(dòng)自行車火災(zāi)容易引發(fā)群死群傷，2011年以來，我市發(fā)生較大以 上亡人火災(zāi)13起，死亡71人，其中因電動(dòng)自行車引發(fā)的5起，死亡32人， 分別占較大以上亡人火災(zāi)起數(shù)的38. 5%和亡人總數(shù)的45. 1%,已成為群死群 傷事故的罪魁禍

32、首。2011年造成18人死亡的大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)“4.25”火災(zāi)、 2013年石景山區(qū)喜隆多購物中心“10. 11”火災(zāi)、2017年造成5人死亡的 朝陽區(qū)白墻子村村民自建房“12. 13”火災(zāi)、2018年4月1日海淀區(qū)水磨西 街五星鉆豹電動(dòng)車店火災(zāi)，都是電動(dòng)車或蓄電池違規(guī)存放充電造成的，教 訓(xùn)慘痛深刻。電動(dòng)自行車車身普遍采用高分子可燃材料，起火后2分鐘內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生 高溫，同時(shí)伴有大量有毒煙氣，并迅速蔓延，短時(shí)間內(nèi)就致人中毒窒息死 亡，小車釀成大禍的案例比比皆是，如2017年的朝陽區(qū)“12.13”白墻子 村村民自建房火災(zāi)，燃燒物僅為2輛電動(dòng)自行車，卻造成5人死亡，9人受 傷的慘痛后果，究其原因，就是因?yàn)?/p>

33、將電動(dòng)自行車停放在樓道內(nèi)充電，堵 塞逃生通道，大量有毒煙氣迅速蔓延，導(dǎo)致無法逃生。電動(dòng)自行車已成為亡人火災(zāi)事故的主要因素和罪魁禍?zhǔn)?，目前國家還 沒有專門針對(duì)電動(dòng)自行車停放場所的防火設(shè)計(jì)規(guī)范。本標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)建筑 設(shè)計(jì)防火規(guī)范(GB50016),參考汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī) 范(GB50067),針對(duì)北京市電動(dòng)自行車停放場所的實(shí)際情況和特點(diǎn)，為北 京市電動(dòng)自行車停放、充電場所的防火設(shè)計(jì)提供依據(jù)，規(guī)范和強(qiáng)化我市電 動(dòng)自行車停放場所建設(shè)，引導(dǎo)電動(dòng)自行車的使用者將電動(dòng)自行車停放在電 動(dòng)自行車專用的停放、充電場所，有效遏制和減少電動(dòng)自行車火災(zāi)事故的 發(fā)生，保障社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。1

34、. 0. 2本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建、擴(kuò)建的電動(dòng)自行車庫、電動(dòng)自行車停車場 以及存放電動(dòng)自行車的自行車庫的防火設(shè)計(jì)。自行車庫中不可避免會(huì)停放 電動(dòng)自行車，因此本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定已投入使用的自行車庫，如果停放了電動(dòng)自 行車，就要按照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，如果沒有達(dá)到本標(biāo)準(zhǔn)的要求，就需要按照本 標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行自行車庫的升級(jí)改造。1.0.3電動(dòng)自行車是自行車的一種，不是新增加的一個(gè)停車指標(biāo)種類，其位 置和面積計(jì)算應(yīng)在居住建筑、公共建筑的“存自行車處”規(guī)劃指標(biāo)中統(tǒng)一 考慮。“存自行車處”為北京市人民政府關(guān)于印發(fā)北京市居住公共服務(wù) 設(shè)施配置指標(biāo)和北京市居住公共服務(wù)設(shè)施配置指標(biāo)實(shí)施意見的通知(京政發(fā)20157號(hào))中的分類指標(biāo)

35、，若該文件修訂，應(yīng)以修訂后的版本為 準(zhǔn)。1. 0. 5本條主要規(guī)定了電動(dòng)自行車停放場所防火設(shè)計(jì)必須遵循的基本原 則。近年來電動(dòng)自行車數(shù)量增長速度比較快，普遍存在著地面亂停亂放而大量 地下、半地下自行車庫閑置的現(xiàn)象，由于沒有適當(dāng)?shù)碾妱?dòng)自行車停放、充 電場所，很多電動(dòng)自行車的使用者將電池帶回家中充電，存在安全隱患。 由于城市用地緊張，地價(jià)昂貴，需要引導(dǎo)合理利用、使用地下空間，在電 動(dòng)自行車停放場所的防火設(shè)計(jì)上，應(yīng)從北京經(jīng)濟(jì)建設(shè)的全局出發(fā)，結(jié)合北 京市的實(shí)際情況，積極采用先進(jìn)的防火與滅火技術(shù)，做到確保安全、方便 使用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。1. 0. 6本條是根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編寫

36、規(guī)定(建 標(biāo)2008 182號(hào))，引用的典型用語。與本標(biāo)準(zhǔn)有較大聯(lián)系的現(xiàn)行規(guī)范有：1建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB 500162汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB 500673車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ 1004建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB 502225建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范GB 501406消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范GB 509747自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 500848簡易自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)程DB11/ 10229建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB 5125110建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB 5003411建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范GB 5005712火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 5011613視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)

37、工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB 5039514民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ1615消防安全疏散標(biāo)志設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)DB11/ 102416圖像信息管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范DB11/T38417電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范GB 177612術(shù)語2. 0. 22. 0. 8這幾條主要是按照各種分類標(biāo)準(zhǔn)確定的各類電動(dòng)自行車停 放場所的術(shù)語定義。2.0.9專為電動(dòng)自行車充電使用的相關(guān)電氣設(shè)施，包含充電柜、充電插座 及其配套的充電配電箱、線纜等。電動(dòng)自行車停車場設(shè)置的充電設(shè)施可以 采用充電柜、充電插座，電動(dòng)自行車庫內(nèi)設(shè)置的充電設(shè)施應(yīng)采用充電柜。3分類和耐火等級(jí)3.0.1由于分析角度不同，電動(dòng)自行車停放場所的分類，通常主要有以下 幾種方法：（

38、1）按照室內(nèi)、室外場所劃分為：電動(dòng)自行車停車場、電動(dòng)自行車庫。 沒有圍護(hù)結(jié)構(gòu)的自行車棚應(yīng)歸入電動(dòng)自行車停車場（2）按照室內(nèi)地坪高度不同劃分為：地上電動(dòng)自行車庫、半地下電動(dòng) 自行車庫、地下電動(dòng)自行車庫。（3）電動(dòng)自行車庫，按照圍護(hù)結(jié)構(gòu)是否封閉，劃分為封閉式電動(dòng)自行 車庫和敞開式電動(dòng)自行車庫，敞開式電動(dòng)自行車庫的定義參考了現(xiàn)行國家 標(biāo)準(zhǔn)汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB 50067）中的敞開式汽車 庫的定義，敞開式電動(dòng)自行車庫有結(jié)構(gòu)頂蓋，仍然是室內(nèi)車庫，也要按照 電動(dòng)自行車庫的相關(guān)要求進(jìn)行防火設(shè)計(jì)。（4）按照建造方式可劃分為獨(dú)立式電動(dòng)自行車庫和附建式電動(dòng)自行車 庫。附建式可以是地面貼鄰，也可

39、以是建設(shè)在建筑的地下。3.0.2電動(dòng)自行車停放場所按照停車數(shù)量劃分為一類、二類。按照停車數(shù) 量劃分車庫類別，便于按照車庫類別提出電動(dòng)自行車庫的耐火等級(jí)、防火 分隔、消防給水、火災(zāi)報(bào)警燈要求。停車數(shù)量大于250輛時(shí)為一類，主要 是考慮到根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB 50016的規(guī)定，地下 或半地下建筑（室）防火分區(qū)的最大允許建筑面積為500 m2,按照現(xiàn)行國 家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ100中以自行車為計(jì)算當(dāng)量進(jìn)行停車 當(dāng)量的換算，電動(dòng)自行車換算當(dāng)量系數(shù)為1.2, 一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量自行車停車位 與通道等所占綜合面積約2 m2,因此以250輛作為分類控制值較為合理， 目的是使停車數(shù)量與停

40、車面積相匹配，合理分類。4總平面布局4. 0.3本條規(guī)定不應(yīng)將電動(dòng)自行車庫、停車場布置在高溫、易積水和易燃 易爆場所，這對(duì)保證防火安全是非常必要的。電動(dòng)自行車在停放和充電過 程中極易發(fā)生火災(zāi)，如果布置在高溫、易積水和易燃易爆場所，容易引起 火災(zāi)和爆炸，造成重大傷亡事故。4. 0.5幼兒、老年人、學(xué)生、病人不僅人員密集且存在疏散能力差的問題, 地上電動(dòng)自行車庫、不應(yīng)與托兒所、幼兒園及其活動(dòng)場所，老年人照料設(shè) 施及其活動(dòng)場所，學(xué)校教學(xué)樓及其集體宿舍，醫(yī)院病房樓和門診樓等貼鄰 設(shè)置?？紤]到電動(dòng)自行車使用及停放的實(shí)際需求以及引導(dǎo)合理利用地下空 間，本條僅規(guī)定地上電動(dòng)自行車庫不應(yīng)與上述建筑貼鄰設(shè)置。4.

41、 0.6本條是參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB 50016的有關(guān)規(guī) 定提出的。規(guī)定電動(dòng)自行車停車場與其他建筑物之間的防火間距不應(yīng)小于 6m,這也與機(jī)動(dòng)車停車位距離建筑不應(yīng)小于6m的規(guī)定一致。5平面布置5.0.3電動(dòng)自行車停放場所的停車位應(yīng)分組設(shè)置，組與組之間應(yīng)設(shè)置高度不 低于1.5m的隔墻分隔，目的是減少電動(dòng)自行車發(fā)生火宅時(shí)對(duì)其他區(qū)域的影 響，將火勢控制在一定的范圍內(nèi)。5.0.4電動(dòng)自行車停放、充電過程中極易發(fā)生電氣火災(zāi)，電動(dòng)自行車起火后 火勢蔓延快，火災(zāi)致死率高，危險(xiǎn)性極高，需要強(qiáng)化電動(dòng)自行車停放、充 電時(shí)的安全要求，因此對(duì)于電動(dòng)自行車庫內(nèi)停放的電動(dòng)自行車的充電方式 給出強(qiáng)制性的要求。電

42、動(dòng)自行車庫應(yīng)劃分集中充電區(qū)域，電動(dòng)自行車充電 時(shí)需要將電池放入充電柜內(nèi)，如果發(fā)生電池充電過程中起火爆炸，可以起 到有效隔斷、控制火勢蔓延的作用。5. 0. 6由于公共場所和公共建筑人員密集，安全性尤為重要。本條規(guī)定電 動(dòng)自行車停放場所應(yīng)設(shè)置在室外地面。對(duì)于此類建筑應(yīng)配置的自行車停車 要求，可以在建筑地下室設(shè)置只停放普通自行車的自行車庫。5. 0. 7設(shè)于公共場所和公共建筑的電動(dòng)自行車停車場，宜分組設(shè)置適量充電 柜，是考慮到使用客戶群臨時(shí)停車、快遞、外賣臨時(shí)停車及短時(shí)充電的實(shí)際 需求，充電柜設(shè)置場所距離建筑的安全出口距離不應(yīng)小于6m。5. 0. 8地下或半地下電動(dòng)自行車庫充電柜充電位置數(shù)量不應(yīng)小

43、于停放車輛 數(shù)。這是與9.0.6條的要求相對(duì)應(yīng)。停放在地下或半地下電動(dòng)自行車庫的電 動(dòng)自行車應(yīng)將電池放置在充電柜內(nèi)存放或充電，實(shí)施車身和電池有效分離。6建筑防火和疏散6.0.1電動(dòng)自行車發(fā)生火災(zāi)的特點(diǎn)是起火快，很容易迅速蔓延，因此設(shè)置 在室內(nèi)的電動(dòng)自行車停放場所應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和自動(dòng)噴水滅火系 統(tǒng)，能及時(shí)撲滅或減弱火勢，減少電動(dòng)自行車火災(zāi)造成的危害。0. 2電動(dòng)自行車庫其火災(zāi)危險(xiǎn)性較一般汽車庫大，防火分區(qū)是在火災(zāi)情 況下將火勢控制在建筑物一定空間之內(nèi)的有效分隔措施，因此對(duì)電動(dòng)自行 車庫防火分區(qū)的最大建筑面積進(jìn)行嚴(yán)格限制，規(guī)定設(shè)置在地面的獨(dú)立建造 的電動(dòng)自行車庫，每個(gè)防火分區(qū)的面積不應(yīng)大于1000 m2；設(shè)置在地下或半 地下的電動(dòng)自行車庫