橋式卸船機應(yīng)急救援預(yù)案

1、 PAGE 19卸船機（橋式起起重機）事故應(yīng)急急救援預(yù)預(yù)案*有限公公司20055年3月月1 總總則1.1 編制制目的為了促進進企業(yè)提提升應(yīng)對對卸船機機事故的的能力，及時控控制和消消除事故故的危害害，最大大限度地地減少事事故造成成的人員員傷亡和和財產(chǎn)損損失，維維護人民民生命安安全和社社會穩(wěn)定定，特制制定本預(yù)預(yù)案。1.2 工作作原則1.2.1 以人為為本，安安全第一一。始終終把保障障人民群群眾的生生命安全全放在首首位，認認真做好好事故預(yù)預(yù)防工作作，切實實加強員員工和應(yīng)應(yīng)急救援援人員的的安全防防護，最最大限度度地減少少事故造造成的人人員傷亡亡和財產(chǎn)產(chǎn)損失。1.2.2 相互協(xié)協(xié)作，積積極應(yīng)對對。認真真

2、貫徹落落實“安全第第一、預(yù)預(yù)防為主主、綜合合治理”的方針針，努力力完善安安全管理理制度和和應(yīng)急預(yù)預(yù)案體系系，落實實各級崗崗位職責(zé)責(zé)；協(xié)同同卸船機機維修保保養(yǎng)單位位制定合合理的應(yīng)應(yīng)急處置置措施和和配合注注意事項項，準備備充分的的應(yīng)急資資源，以以便遇到到突發(fā)事事件時，能夠及及時迅速速地采取取正確措措施，有有效應(yīng)對對。1.2.3 統(tǒng)一領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，分分級管理理。應(yīng)急急救援指指揮部在在總指揮揮統(tǒng)一領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)指指揮、協(xié)協(xié)調(diào)處理理突發(fā)事事故災(zāi)難難應(yīng)急救救援工作作，有關(guān)關(guān)單位、部門和和班組按按照各自自職責(zé)和和權(quán)限，負責(zé)事事故的應(yīng)應(yīng)急管理理和現(xiàn)場場應(yīng)急處處置工作作。1.2.4 依靠科科學(xué)，依依法規(guī)范范。遵循循科

3、學(xué)原原理，充充分發(fā)揮揮專家的的作用，實現(xiàn)科科學(xué)民主主決策。依靠科科技進步步，不斷斷改進和和完善應(yīng)應(yīng)急救援援的方法法、裝備備、設(shè)施施和手段段，依法法規(guī)范應(yīng)應(yīng)急救援援工作，確保預(yù)預(yù)案的科科學(xué)性、權(quán)威性性和可操操作性。1.2.5 預(yù)防防為主，平戰(zhàn)結(jié)結(jié)合。堅堅持事故故應(yīng)急與與預(yù)防工工作相結(jié)結(jié)合。加加強危險險源管理理，做好好事故預(yù)預(yù)防、預(yù)預(yù)測、預(yù)預(yù)警工作作。做好好應(yīng)對事事故的思思想準備備、預(yù)案案準備、物資和和經(jīng)費準準備、工工作準備備，加強強培訓(xùn)演演練，做做到常備備不懈。將日常常管理工工作和應(yīng)應(yīng)急救援援工作相相結(jié)合，搞好宣宣傳教育育，提高高全體員員工的安安全意識識和應(yīng)急急救援技技能。2 應(yīng)應(yīng)急救援援組織結(jié)

4、結(jié)構(gòu)及職職責(zé)2.1 機構(gòu)與與職責(zé)為有效應(yīng)應(yīng)對突發(fā)發(fā)事件的的發(fā)生，特成立立應(yīng)急領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組，并明明確相應(yīng)應(yīng)人員的的職責(zé)。2.1.1應(yīng)急急領(lǐng)導(dǎo)小小組的組組成：應(yīng)急小組組職務(wù)姓 名公司內(nèi)職職務(wù)辦公室電電話傳真手機組長副組長組員組員組員（搶搶險）組員（搶搶險）組員（醫(yī)醫(yī)療）組員（后后勤）2.1.2組長職職責(zé)： 1)決決定是否否存在或或可能存存在重大大緊急事事故，要要求應(yīng)急急服務(wù)機機構(gòu)提供供幫助并并實施場場外應(yīng)急急計劃，在不受受事故影影響的地地方進行行直接控控制； 2)復(fù)復(fù)查和評評估事故故(事件件)可能能發(fā)展的的方向，確定其其可能的的發(fā)展過過程； 3)指指導(dǎo)生產(chǎn)產(chǎn)作業(yè)的的部分停停工或全全部停工工，并與與

5、領(lǐng)導(dǎo)小小組成員員的關(guān)鍵鍵人員配配合指揮揮現(xiàn)場人人員撤離離，并確確保任何何傷害者者都能得得到足夠夠的重視視和救治治； 4)與與場外應(yīng)應(yīng)急機構(gòu)構(gòu)取得聯(lián)聯(lián)系并對對緊急情情況的記記錄作出出安排； 5)決決定在場場(設(shè)施施)內(nèi)實實行交通通管制，協(xié)助場場外應(yīng)急急機構(gòu)開開展服務(wù)務(wù)工作； 6)在在緊急狀狀態(tài)結(jié)束束后，控控制受影影響地點點的恢復(fù)復(fù)，并組組織人員員參加事事故的分分析和處處理。2.1.3副組長長職責(zé)： 1)評評估事故故的規(guī)模模和發(fā)展展態(tài)勢，建立應(yīng)應(yīng)急步驟驟，確保保員工的的安全和和減少設(shè)設(shè)備與財財產(chǎn)損失失； 2)如如有必要要，在救救援服務(wù)務(wù)機構(gòu)到到來之前前直接參參與救護護活動； 3)安安排尋找找受傷者

6、者及安排排非重要要人員撤撤離到集集中地帶帶； 4)設(shè)設(shè)立與應(yīng)應(yīng)急中心心的通訊訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急急服務(wù)機機構(gòu)提供供建議和和信息。2.1.3應(yīng)急領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組成員職職責(zé)： 1)確確保與最最高管理理者和外外部聯(lián)系系暢通、內(nèi)外信信息反饋饋迅速； 2)保保持通訊訊設(shè)施和和設(shè)備處處于良好好狀態(tài)。 3)負負責(zé)應(yīng)急急過程的的記錄與與整理及及對外聯(lián)聯(lián)絡(luò)。 4)繪繪制事故故現(xiàn)場平平面圖，標(biāo)明重重點部位位，向外外部救援援機構(gòu)提提供準確確的搶險險救援信信息資料料。2.1.4搶險搶搶救組職職責(zé)： 1)實實施搶險險搶救的的應(yīng)急方方案和措措施，并并不斷加加以改進進。 2)尋尋找受害害者并轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移至安安全地帶帶。 3)在在事故有有可

7、能擴擴大進行行搶險搶搶救或救救援時，高度注注意避免免意外傷傷害。 4)搶搶險搶救救或救援援結(jié)束后后，直接接報告最最高管理理者并對對結(jié)果進進行復(fù)查查和評估估。2.1.5醫(yī)療救救治組職職責(zé)：1)在外外部救援援機構(gòu)未未到達前前，對受受害者進進行必要要的搶救救(如人人工呼吸吸、包扎扎止血、防止受受傷部位位受污染染等)。 2)使使重度受受害者優(yōu)優(yōu)先得到到外部救救援機構(gòu)構(gòu)的救護護。 3)協(xié)協(xié)助外部部救援機機構(gòu)轉(zhuǎn)送送受害者者至醫(yī)療療機構(gòu)，并指定定人員護護理受害害者。2.1.6后勤保保障組 1)保保障系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)各組組人員必必須的防防護、救救護用品品及生活活物質(zhì)的的供給。2)提供供合格的的搶險搶搶救或救救援的物物

8、質(zhì)及設(shè)設(shè)備。2.2 應(yīng)急資資源主要應(yīng)急急物資：1）配備備適當(dāng)?shù)牡木壬髌骶?，如如救生圈圈、安全全繩、長長竹竿等等；2）內(nèi)部部電話、手機等等聯(lián)系工工具保持持暢通；3）配備備充足的的醫(yī)療器器械、藥藥品，如如氧氣瓶瓶；4）配備備一定的的消防器器材。2.3 教育、訓(xùn)練為全面提提高應(yīng)急急能力，公司對對搶險人人員進行行必要的的搶險知知識教育育，制定定出相應(yīng)應(yīng)的規(guī)定定，包括括應(yīng)急內(nèi)內(nèi)容、計計劃、組組織與準準備、效效果評估估等。進進行必要要應(yīng)急預(yù)預(yù)案演練練。3 單單位資源源和安全全狀況分分析3.1 單位位的自然然概況公司位于于福州長長樂航城城鎮(zhèn)境內(nèi)內(nèi)，地處處閩江下下游馬尾尾到高安安段南岸岸，與馬馬尾新洪洪區(qū)隔

9、江江相望。地理坐坐標(biāo)為：東經(jīng)111937，北緯緯2559。陸路距距福州338公里里，距長長樂市55公里。四季如如春，氣氣候溫和和、雨量量適中、但夏、秋季節(jié)節(jié)受臺風(fēng)風(fēng)影響較較大。3.2 卸船船機參數(shù)數(shù)制 造 單 位：上海振振華 規(guī)格型型號：112000t/hh卸船機機小車運行行速度：1500m/mmin 額定定起重量量：322 （tt）跨 度： 166 （m） 高 度： 37.5m （mm） 4 危危險辨識與災(zāi)災(zāi)害后果果預(yù)測4.1 卸船船機的概概況與安安全狀況況4.1.1 企業(yè)卸船船機的概概況。設(shè)備名稱稱設(shè)備負載載能力負載能力力使用地點點完好狀況況使用年限限(年)4.1.2 企業(yè)卸船船機安全全狀

10、況。4.1.2.11 安全全保護裝裝置狀況況：包括括（1）限制起起重載荷荷量的裝裝置，如超載載限制器器；（2）限限定行程程位置的的裝置，如上升升極限位位置限制制器、下下降極限限位置限限制器、運行極極限位置置限制器器、軌道道端部止止擋等；（3）安全定定位裝置置，如夾軌軌鉗和錨錨定裝置置等；（4）其他安安全裝置置，如聯(lián)鎖鎖保護裝裝置、緩緩沖器、安全鉤鉤、掃軌軌板等的的型號、完好狀狀況、更更換維修修記錄、檢查記記錄等。4.1.2.2 主要要受力構(gòu)構(gòu)件狀況況：包括括主梁、端梁、支腿等等的完好好狀況、更換維維修記錄錄、檢查查記錄等等。4.1.2.33 主要要零部件件安全狀狀況：包包括吊鉤鉤、卷筒筒、滑輪

11、輪、聯(lián)軸軸器、齒齒輪、制制動器、減速器器、軸承承、車輪輪、?。ù螅┸囓囘\行機機構(gòu)、電電機、控控制器等等的完好好狀況、更換維維修記錄錄、檢查查記錄等等。4.1.2.44 災(zāi)害害事故及及損壞情情況記錄錄：以前前曾發(fā)生生事故的的結(jié)構(gòu)、機構(gòu)及及部件等等的損壞壞和維修修情況等等。4.2 卸船船機危險險分析和和辨識4.2.1 卸船機機傷害事事故及原原因分析析。卸船機傷傷害事故故主要有有擠壓、高處墜墜落、吊吊物墜落落、倒塌塌、折斷斷、傾覆覆、觸電電、撞擊擊等，占占全部起起重機傷傷害事故故的877%，尤尤其以吊吊物墜落落、擠壓壓碰撞事事故最為為突出，約占664%。每一種種事故都都與其環(huán)環(huán)境有關(guān)關(guān)，有人人為造成

12、成的，也也有設(shè)備備缺陷造造成的，或人和和設(shè)備雙雙重因素素造成的的。4.2.1.1 碰撞擠擠壓事故故（1）吊吊物（具）在運行行過程中中擺動擠壓碰撞人。發(fā)生此此種情況況原因：一是由由于司機機操作不不當(dāng)，運運行中機機構(gòu)速度度變化過過快，使使吊物（具）產(chǎn)生較較大慣性性；二是是由于指指揮有誤誤，吊運運路線不不合理，致使吊吊物（具）在劇烈烈擺動中中擠壓碰碰撞人。（2）吊吊物（具）擺放不不穩(wěn)發(fā)生生傾倒碰碰砸人。發(fā)生此此種情況況原因：一是由由于吊物物（具）旋轉(zhuǎn)方方式不當(dāng)當(dāng)，對重重大吊物物（具）旋轉(zhuǎn)不不穩(wěn)沒有有采取必必要的安安全防護護措施；二是由由于吊運運作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)場管理理不善，致使吊吊物（具）突然傾傾倒碰砸砸人

13、。（3）在在指揮或或檢修作作業(yè)中被被擠壓碰碰撞，即即作為指指揮人員員在運行行機構(gòu)之之間，受受到運行行中的起起重機的的擠壓碰碰撞。發(fā)生此此種情況況原因：一是由由于指揮揮作業(yè)人人員站位位不當(dāng)；二是由由于檢修修作業(yè)中中沒有采采取必要要的安全全防護措措施，司司機在貿(mào)貿(mào)然啟動動時擠壓壓碰人。（4）在在巡檢或或維修橋橋式起重重機作業(yè)業(yè)中被擠擠壓碰撞撞，即作作業(yè)人員員在起重重機械與與建（構(gòu)）筑物之之間（如站在在橋式起起重機大大車運行行軌道上上或站在在巡檢人人行通道道上），受到到運行中中的起重重機械的的擠壓碰碰撞。發(fā)發(fā)生此種種情況原原因：大大部份在在橋式起起重機檢檢修作業(yè)業(yè)中，一一是由于于巡檢人人員或維維修作

14、業(yè)業(yè)人員與與司機缺缺乏相互互聯(lián)系；二是由由于檢修修作業(yè)中中沒有采采取必要要的安全全防護措措施（如將起起重機固固定在大大車運行行區(qū)間的的裝置），司機機貿(mào)然啟啟動起重重機擠壓壓碰撞人人。4.2.1.2 起重作作業(yè)高處處墜落事事故卸船機機的操縱縱、檢查查、維修修工作多多是高處處作業(yè)。梯子（護圈）、欄桿桿、平臺臺等的工工作裝置置和安全全防護設(shè)設(shè)施的缺缺失或損損壞；橋橋箱、吊吊籠運行行時超載載；制動動器和承承重構(gòu)件件不符合合安全要要求；防防墜落裝裝置缺失失或失靈靈；電器器設(shè)備保保險裝置置失靈等等都是造成人人員墜落落的重要要原因。4.2.1.3 吊具或或吊物墜墜落事故故吊吊物或吊吊具墜落落是起重重傷害中中

15、數(shù)量較較多的一一種。這這類事故故主要是是由于吊吊具、索索具（如如鋼絲繩繩）有缺缺陷或選選擇不當(dāng)當(dāng)，綁掛掛方法不不當(dāng)，司司機操作作不規(guī)范范，過卷卷揚，起起升、超超載限制制器失靈靈等原因因造成。4.22.1.4 起重機機傾翻、折斷、倒塌事事故機體傾傾翻事故故的原因因主要有有露天作作業(yè)的起起重機夾夾軌器失失效；沒沒有防風(fēng)風(fēng)錨定裝裝置或其其不可靠靠；超載載，支護護不當(dāng)，在基礎(chǔ)礎(chǔ)不穩(wěn)固固狀態(tài)下下起吊重重物，或或負載轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎、超超速運行行等。折斷斷倒塌事事故包括括結(jié)構(gòu)折折斷和零零部件折折斷，如如主梁或或支腿折折斷等，這種事事故主要要是由于于超載、機構(gòu)及及零部件件的缺陷陷、違章章操作和和自然災(zāi)災(zāi)害等原原因造成

16、成的。44.2.1.5 觸電事事故發(fā)生觸觸電事故故主要是是露天作作業(yè)碰觸觸高壓線線路、司司機碰觸觸滑觸線線、電氣氣設(shè)施漏漏電或起起升鋼絲絲繩碰觸觸滑觸線線等原因因造成。4.3 發(fā)生生事故的的災(zāi)害后后果預(yù)測測企業(yè)應(yīng)對對自身卸卸船機的的安全狀狀況進行行實際評評價并應(yīng)應(yīng)對災(zāi)害害影響的的地理范范圍和人人口數(shù)量量等因素素予以考考慮。4.3.1 碰撞擠擠壓事故故有關(guān)作業(yè)業(yè)人員傷傷害。4.3.2 起重作作業(yè)高處處墜落事事故人員墜墜落傷害害。4.3.3 吊具或或吊物墜墜落事故故吊吊物或吊吊具墜落落砸傷作作業(yè)人員員，吊運運危險物物品時還還有危險險品對作作業(yè)人員員或周邊邊群眾及及環(huán)境的的危害。4.33.4 起重機

17、機傾翻、折斷、倒塌事事故司機受受傷，同同時危害害附近作作業(yè)人員員和其他他設(shè)備。4.33.5 觸電事事故司機或或操作人人員受傷傷，同時時可能傷傷害周圍圍其他人人員。5 預(yù)預(yù)警和預(yù)預(yù)防機制制5.1 預(yù)警警機制應(yīng)明確事事故預(yù)警警的條件件、方式式、方法法和信息息的發(fā)布布程序。當(dāng)起重機機突發(fā)事事故時，現(xiàn)場責(zé)責(zé)任人員員應(yīng)在第第一時間間報告應(yīng)應(yīng)急救援援指揮機機構(gòu)負責(zé)責(zé)人，并并根據(jù)指指揮人員員指令發(fā)發(fā)出預(yù)警警警報，進入預(yù)預(yù)警程序序。5.2 重點點設(shè)備日日常監(jiān)控控措施5.2.1 卸船機機安全管管理制度度和崗位位安全責(zé)責(zé)任制度度。5.2.2 工務(wù)部部負責(zé)設(shè)設(shè)備日常常維護。5.2.3 定期分分析卸船船機安全全狀況，

18、完善事事故應(yīng)急急預(yù)案。5.2.4 使用登登記、定定期檢驗驗制度。5.2.5 企業(yè)日日常檢查查制度（對應(yīng)起起重機械械主要故故障及原原因進行行檢查、維修）；檢驗驗及測試試用主要要儀器設(shè)設(shè)備。5.2.6 消除事事故隱患患制度。在日常常巡檢中中對主要要安全保保護裝置置、主要要機械結(jié)結(jié)構(gòu)件、重要零零部件的的安全狀狀況及環(huán)環(huán)境情況況（如風(fēng)風(fēng)速等）進行監(jiān)監(jiān)測，及及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)事故隱隱患并排排除故障障。5.2.7 作業(yè)人人員培訓(xùn)訓(xùn)考核、持證上上崗制度度。對作作業(yè)人員員進行安安全操作作、危險險辨識與與風(fēng)險控控制措施施的教育育，按規(guī)規(guī)定要求求持證上上崗。5.3 事故故隱患的的處理措措施對設(shè)備的的故障，應(yīng)采取取相應(yīng)的的

19、處置措措施。5.4 事態(tài)態(tài)發(fā)展超超出控制制能力時時的處理理程序。如事態(tài)的的發(fā)展超超出控制制能力，應(yīng)按預(yù)預(yù)案要求求，立即即上報當(dāng)當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)關(guān)監(jiān)管部部門，請請求支援援或由政政府啟動動更高級級別預(yù)警警。6 應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)6.1 事故故發(fā)生后后的內(nèi)部部報告程程序卸船機發(fā)發(fā)生事故故后，現(xiàn)現(xiàn)場操作作或作業(yè)業(yè)人員應(yīng)應(yīng)在第一一時間通通知卸船船機班組組長，班班組長接接到報告告后，立立即進行行現(xiàn)場確確認并向向應(yīng)急援援救指揮揮部報告告情況（發(fā)生事事故的卸卸船機的的型號、參數(shù)、位置、事故程程度、大大致?lián)p失失情況等等），按按圖2所所示流程程進行。報告通知確認發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生生 現(xiàn)場人人員發(fā)現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn)現(xiàn)場班組組長 應(yīng)急救救

20、援指揮揮部圖2 事故內(nèi)內(nèi)部報告告流程6.2 卸船船機發(fā)生生危險狀狀態(tài)時的的緊急處處置卸船機發(fā)發(fā)生危險險狀態(tài)時時，第一一響應(yīng)，按應(yīng)急急報告程程序?qū)⑽ＮｋU信息息傳遞出出去，同同時參照照以下方方法進行行緊急處處置。6.2.1 事故（隱患）現(xiàn)象發(fā)發(fā)現(xiàn)初期期時的應(yīng)應(yīng)急處置置企業(yè)可根根據(jù)現(xiàn)場場實際出出現(xiàn)的事事故（隱隱患）現(xiàn)現(xiàn)象，參參照各自自設(shè)備維維修使用用說明書書中的故故障排除除和緊急急情況處處置條款款執(zhí)行，以切斷斷事故發(fā)發(fā)展的鏈鏈條，使使突發(fā)危危險從事事故的臨臨界狀態(tài)態(tài)回復(fù)到到正常狀狀態(tài)。應(yīng)根據(jù)事事件類型型立即采采取相應(yīng)應(yīng)的處理理措施，如切斷斷危險電電源、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移或阻阻擋墜落落的物料料傷人、受威脅脅人員的

21、的撤離、現(xiàn)場隔隔離等。6.2.2 人員高高空墜落落時的緊緊急處置置（1）現(xiàn)現(xiàn)場警戒戒和隔離離根據(jù)現(xiàn)場場人員狀狀況和數(shù)數(shù)量，警警戒和隔隔離適當(dāng)當(dāng)區(qū)域，同時應(yīng)應(yīng)注意保保證緊急急救援的的通道暢暢通，避避免墜落落傷害繼繼續(xù)擴大大和圍觀觀人員妨妨礙現(xiàn)場場救援工工作。（2）現(xiàn)現(xiàn)場搶險險救出傷傷員在采取必必要的防防護措施施下，現(xiàn)現(xiàn)場指揮揮人員根根據(jù)人員員墜落情情況，指指揮搶險險組人員員，用相相應(yīng)的工工具、設(shè)設(shè)備和手手段，盡盡快搶救救出墜落落的傷員員。（3）醫(yī)醫(yī)療救護護組現(xiàn)場場施救和和送救傷傷員（4）搶搶險必須須由經(jīng)過過演練和和專業(yè)培培訓(xùn)取得得特種設(shè)設(shè)備作業(yè)業(yè)人員證證書的專專業(yè)人員員進行，搶險時時必須穿穿戴必

22、要要的防護護用品（安全帽帽、防護護服、防防滑鞋等等）。（5）現(xiàn)現(xiàn)場指揮揮人員可可用擴音音器（或或話筒）實施統(tǒng)統(tǒng)一指揮揮、統(tǒng)一一行動。6.2.3 突然停停電等情情況使司司機或作作業(yè)人員員被困高高空（1）現(xiàn)現(xiàn)場警戒戒和隔離離。現(xiàn)場場指揮人人員根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情情況由警警戒保衛(wèi)衛(wèi)組實施施區(qū)域隔隔離，并并保證救救援通道道暢通。（2）搶搶險救災(zāi)災(zāi)組搶險險人員迅迅速調(diào)集集液壓升升降平臺臺等設(shè)備備或經(jīng)由由高空通通道抵達達被困人人員位置置，幫助助被困人人員脫離離危險區(qū)區(qū)域。如如有人員員受傷，可視具具體情況況，用安安全繩吊吊放或其其他方法法轉(zhuǎn)移傷傷員。（3）如如有危險險吊具或或吊裝物物時，應(yīng)應(yīng)視情況況切換備備用電源源

23、或固定定吊物位位置。（4）救救援設(shè)備備操作人人員應(yīng)由由取得特特種設(shè)備備作業(yè)人人員證和和登高作作業(yè)證的的專業(yè)維維修人員員進行，并必須須穿戴必必要的防防護用品品（安全全帶、安安全帽、防滑鞋鞋等），同時采采取必要要措施防防止人員員高空墜墜落。（5）高高空、地地面搶險險人員應(yīng)應(yīng)統(tǒng)一指指揮，協(xié)協(xié)調(diào)行動動，根據(jù)據(jù)情況地地面可設(shè)設(shè)防止被被困人員員及施救救人員高高空墜落落的保護護措施（充氣減減震墊、防護網(wǎng)網(wǎng)等）。6.2.4 橋式起起重機傾傾翻、折折斷、倒倒塌（1）現(xiàn)現(xiàn)場警戒戒和隔離離根據(jù)現(xiàn)場場情況，警戒保保衛(wèi)組對對現(xiàn)場進進行警戒戒和隔離離，并保保證救援援通道暢暢通，避避免墜落落物傷害害繼續(xù)擴擴大和無無關(guān)人員員

24、影響現(xiàn)現(xiàn)場救援援工作。（2）緊緊急通知知危險區(qū)區(qū)域以內(nèi)內(nèi)的人員員撤離和和疏散通信聯(lián)絡(luò)絡(luò)組用有有效的通通信手段段立即通通知現(xiàn)場場危險區(qū)區(qū)域以內(nèi)內(nèi)的人員員，警戒戒保衛(wèi)組組及時組組織疏散散和撤離離危險區(qū)區(qū)域以內(nèi)內(nèi)的人員員。（3）緊緊急搶險險救出傷傷員。由搶險救救災(zāi)組專專業(yè)搶險險人員利利用必要要的設(shè)備備設(shè)施（汽車起起重機、叉車、氣割機機、千斤斤頂?shù)龋┮崎_倒倒塌物體體搜救受受傷人員員。（4）醫(yī)醫(yī)療救護護組運送送急救傷傷員。（5）搶搶險救人人時，現(xiàn)現(xiàn)場應(yīng)有有技術(shù)專專家（人人員）進進行指導(dǎo)導(dǎo)，先切切斷危險險電源、水源、氣源，撤離易易燃易爆爆危險品品，并由由指揮人人員統(tǒng)一一指揮，在搶救救的同時時，應(yīng)有有專人負

25、負責(zé)現(xiàn)場場的危險險狀況（空中物物品電纜纜、電線線、銳器器、火源源等）進進行監(jiān)控控，確保保施救人人員的安安全。（6）搜搜救傷員員時，如如使用大大型機械械設(shè)備，應(yīng)盡量量避免對對傷員造造成二次次傷害。6.2.5 卸船機機碰撞擠擠壓卸船機在在維修、吊裝及及運行過過程中碰碰撞擠壓壓作業(yè)人人員時：（1）立立即停機機或?qū)嵤┦┓聪蜻\運行操作作，應(yīng)急急救援現(xiàn)現(xiàn)場安排排專人監(jiān)監(jiān)護空中中物品或或吊具，后勤保保障組采采取防護護措施。（2）搶搶險救災(zāi)災(zāi)組搶險險人員穿穿戴必需需防護用用品（安安全帽等等），進進入危險險區(qū)域救救出傷員員，若傷傷員擠壓壓在物件件中無法法脫身，應(yīng)采取取其他必必要的手手段（叉叉車、氣氣割機、千斤頂

26、頂?shù)龋崒嵤┚仍?。?）醫(yī)醫(yī)療救護護組負責(zé)責(zé)救護和和運送傷傷員。6.2.6 卸船機機漏電、觸電（1）切切斷電源源。搶險救救災(zāi)組迅迅速將起起重機的的總電源源斷開。（2）搶搶險救災(zāi)災(zāi)組搶險險人員用用絕緣物物（棒）或木制制桿件分分開導(dǎo)電電體與傷傷員的接接觸。（3）醫(yī)醫(yī)護人員員實施人人工呼吸吸或其他他方法救救護傷員員。（4）總總電源切切斷前禁禁止盲目目施救。（5）被被困司機機在起重重機漏電電的情況況下，如如未斷開開總電源源，禁止止自行移移動，以以避免跨跨步電壓壓對人身身的傷害害。（6）搶搶險人員員必須穿穿戴絕緣緣服、絕絕緣鞋、絕緣手手套等防防護用品品。6.2.7 卸船機機吊具或或吊物傷傷人（1）現(xiàn)現(xiàn)

27、場警戒戒和隔離離。根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情情況，警警戒保衛(wèi)衛(wèi)組對現(xiàn)現(xiàn)場進行行警戒和和隔離，并保證證救援通通道暢通通，避免免墜落物物傷害繼繼續(xù)擴大大和無關(guān)關(guān)人員影影響現(xiàn)場場救援工工作。（2）緊緊急通知知危險區(qū)區(qū)域以內(nèi)內(nèi)的人員員撤離和和疏散。通信聯(lián)聯(lián)絡(luò)組用用有效的的通信手段段立即通通知現(xiàn)場場危險區(qū)區(qū)域內(nèi)的的人員，警戒保保衛(wèi)組及及時組織織疏散和和撤離危危險區(qū)域域內(nèi)的人人員。（3）緊緊急搶險險救出傷傷員。（4）由由搶險救救災(zāi)組專專業(yè)搶險險人員利利用必要要的設(shè)備備設(shè)施（汽車起起重機、叉車、氣割機機、千斤斤頂?shù)龋┮崎_倒倒塌物件件搜救受受傷人員員。（5）醫(yī)醫(yī)療救護護組運送送急救傷傷員。（6）搶搶險救人人時，現(xiàn)現(xiàn)場應(yīng)有有

28、技術(shù)人人員進行行指導(dǎo)，先切斷斷危險電電源、水水源、氣氣源，撤撤離易燃燃易爆危危險品，如果已已發(fā)生燃燃、爆事事故，應(yīng)應(yīng)同時組組織消防防組進行行消防工工作，注注意著火火的油和和熔融狀狀態(tài)下的的鋼（鐵鐵）水禁禁止用水水來滅火火。在搶搶救的同同時，應(yīng)應(yīng)有專人人負責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場的危危險狀況況（空中中物品、電纜、電線、銳器、火源等等）進行行監(jiān)控，確保施施救人員員的安全全。（7）搜搜救傷員員時，一一般不宜宜使用大大型機械械設(shè)備，以免對對傷員造造成二次次傷害。6.2.8 突發(fā)大大風(fēng)將門門式起重重機刮跑跑（1）現(xiàn)現(xiàn)場警戒戒、隔離離和將受威脅脅人員疏疏散。根根據(jù)現(xiàn)場場情況，警戒保保衛(wèi)組對對現(xiàn)場進進行警戒戒和隔離離，并立

29、立即通知知受威脅脅區(qū)域以以內(nèi)的人人員，組組織疏散散和撤離離危險區(qū)區(qū)域以內(nèi)內(nèi)的人員員。 （2）立即由由司機操操作緊急急防風(fēng)裝裝置（如如電動抱抱閘器）和（或或）由地地面應(yīng)急急救援人人員用楔楔塊或纜纜風(fēng)繩對對起重機機進行錨錨（固）定。 （3）救援人人員不宜宜攀爬上上起重機機營救司司機，司司機可根根據(jù)自身身情況采采取妥當(dāng)當(dāng)辦法自自行脫離離。6.3 事故故確認、分析和和救援程程序事故確認認的內(nèi)容容包括事事故地點點、影響響范圍、事故類類型等技技術(shù)要求求；分析析程序的的內(nèi)容包包括根據(jù)據(jù)工藝規(guī)規(guī)程、操操作規(guī)程程的技術(shù)術(shù)要求，采取緊緊急處理理措施、初步分分析事故故趨勢，確定應(yīng)應(yīng)急迅速速啟動的的程序?，F(xiàn)場組長應(yīng)急

30、救援小組應(yīng)急救援組長事故發(fā)生應(yīng)急救援措施應(yīng)急救援預(yù)案決定報上級部門請求外部救援力量支援啟動應(yīng)急救援預(yù)案圖3 事故確確定、分分析和救救援流程程卸船機組組長接到到事故報報警后，先初步步評價和和確認事事故的地地點、危危害程度度、影響響范圍、事故類類型，并并立即報報告應(yīng)急急救援指指揮人員員，指揮揮人員根根據(jù)報告告的信息息結(jié)合卸卸船機施施工使用用情況、安全運運行狀況況、自然然環(huán)境等等情況進進行初步步研究和和評估確確認，做做出應(yīng)急急反應(yīng)。第一，確認現(xiàn)現(xiàn)場應(yīng)急急救援程程序是否否立即實實施；第第二，根根據(jù)卸船船機事故故的實際際情況和和現(xiàn)場的的人力、物力資資源情況況采取應(yīng)應(yīng)急救援援措施；第三，根據(jù)事事故的范范圍

31、、損失情況況及發(fā)展展?fàn)顩r決決定上報報應(yīng)急救救援總指指揮，應(yīng)應(yīng)急救援援總指揮揮，根據(jù)據(jù)應(yīng)急指指揮部的的報告情情況決定定啟動卸卸船機事事故應(yīng)急急救援預(yù)預(yù)案，同同時決定定上報上上級部門門，是否否要求外外部救援援力量的的支援，流程如如圖3所所示。6.4 事故故外部報報告程序序事故確認認后，在在企業(yè)自自身啟動動應(yīng)急救救援預(yù)案案的同時時，應(yīng)按按國家有有關(guān)規(guī)定定，及時時、如實實地向特特種設(shè)備備安全監(jiān)監(jiān)督管理理部門、負有安安全生產(chǎn)產(chǎn)監(jiān)督管管理職責(zé)責(zé)的部門門和相應(yīng)應(yīng)應(yīng)急指指揮中心心的有關(guān)關(guān)部門報報告。事事故外部部報告程程序如圖圖4所示示。綜合預(yù)案啟動應(yīng)急救援組長安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門特種設(shè)備安全監(jiān)管部門外部救援圖

32、4 事故外外部報告告程序應(yīng)急救援援總指揮揮接到報報警后，在作好好專項應(yīng)應(yīng)急救援援預(yù)案啟啟動的同同時應(yīng)按按安全全生產(chǎn)法法、特種設(shè)設(shè)備安全全監(jiān)察條條例、國務(wù)務(wù)院關(guān)于于特大安安全事故故行政責(zé)責(zé)任追究究的規(guī)定定等有有關(guān)規(guī)定定，把事事故發(fā)生生的時間間、地點點、現(xiàn)狀狀、傷亡亡數(shù)量、損失情情況及危危險擴大大趨勢，是否需需要外部部救援等等情況及及時上報報地市特特種設(shè)備備安全監(jiān)監(jiān)督管理理部、安安全生產(chǎn)產(chǎn)監(jiān)督管管理局和和當(dāng)?shù)靥靥胤N設(shè)備備應(yīng)急救救援中心心，必要要時啟動動地市綜綜合應(yīng)急急救援預(yù)預(yù)案，共共同搶險險和應(yīng)急急救援，把損失失降到最最低。6.5 事故故監(jiān)控措措施包括監(jiān)控控和分析析事故所所造成的的危害程程度，事事

33、故是否否得到有有效控制制，是否否有擴大大危險趨趨勢。事事故監(jiān)控控由現(xiàn)場場指揮部部具體實實施。（1）安安排專人人隨時監(jiān)監(jiān)控卸船船機事故故現(xiàn)場（整機及及構(gòu)件的的穩(wěn)定情情況、金金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)的變形形及危險險部位的的變化、墜落吊吊物的穩(wěn)穩(wěn)定性、傷員搶搶救的進進度等）情況，并根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情情況變化化，判斷斷事故是是否得到到有效控控制，有有無進一一步擴大大的危險險。（2）收收集卸船船機原始始資料，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場狀況況分析和和認定事事故造成成的危害害程度，并對人人員傷亡亡及物品品損失情情況進行行匯總上上報。6.6 人員員疏散與與安置原原則、措措施及啟啟動條件件6.6.1 啟動條條件對卸船機機事故現(xiàn)現(xiàn)場危險險程度進進行

34、快速速預(yù)測，對可能能擴大的的危險和和發(fā)生整整機倒塌塌或吊物物墜落引引發(fā)受害害區(qū)域危危險源（有毒有有害、易易燃易爆爆、高溫溫低溫、腐蝕等等物質(zhì)）連鎖反反應(yīng)，危危及區(qū)域域內(nèi)的人人員安全全和財產(chǎn)產(chǎn)損失時時，應(yīng)急急指揮部部應(yīng)報請請應(yīng)急救救援總指指揮，確確定是否否實施人人員疏散散和安置置。6.6.2 疏散與與安置原原則（1）做做好宣傳傳和解釋釋工作，在保證證安全的的前提下下迅速疏疏散，就就近安置置。（2）提提供必要要的物資資條件，保障疏疏散人員員的基本本生活。（3）統(tǒng)統(tǒng)一指揮揮，迅速速行動。6.6.3 措施（1）明明確疏散散路線和和安置人人員名單單、數(shù)量量、地點點。（2）應(yīng)應(yīng)急組織織和幫助助疏散和和安置

35、。（3）檢檢查落實實安置人人員生活活、安全全等狀況況。（4）根根據(jù)救援援工作的的進度決決定安置置人員的的回位。6.7 事故故現(xiàn)場的的警戒要要求包括救援援現(xiàn)場的的警戒區(qū)區(qū)域，設(shè)設(shè)置事故故現(xiàn)場警警戒和交交通管制制程序，救援隊隊伍、物物資供應(yīng)應(yīng)、人員員疏散以以及警戒戒開始和和撤消步步驟。（1）事事故現(xiàn)場場警戒區(qū)區(qū)域說明明（警示示標(biāo)志和和告示）。（2）交交通管制制要求、路線、時間、通行人人員證件件。（3）警警戒期間間有關(guān)問問題的處處理（救救援隊伍伍通行、救援物物資運輸輸、有關(guān)關(guān)人員疏疏散等）。6.8 應(yīng)急急救援中中的醫(yī)療療、衛(wèi)生生服務(wù)措措施和程程序（1）現(xiàn)現(xiàn)場醫(yī)療療組的工工作規(guī)定定和分工工。（2）傷傷

36、員的現(xiàn)現(xiàn)場緊急急醫(yī)護處處置措施施。（3）傷傷員送出出或醫(yī)療療部門救救護車接接診的交交接辦法法（包括括傷員醫(yī)醫(yī)療救護護情況的的交接）。6.9 保護護應(yīng)急救救援人員員安全的的準備和和規(guī)定6.9.1 人員進進入和離離開現(xiàn)場場的程序序。6.9.2 根據(jù)事事故性質(zhì)質(zhì)，確保保選配和和使用適適當(dāng)?shù)膫€個人防護護設(shè)備。根據(jù)卸船船機可能能發(fā)生的的事故類類型，應(yīng)應(yīng)急救援援人員一一般應(yīng)配配備安全全帶、安安全帽、絕緣鞋鞋、防砸砸鞋、安安全繩、防護鏡鏡等個人人防護設(shè)設(shè)施。6.9.3 應(yīng)急救救援人員員在各種種情況下下的自救救和互救救措施。（1）高高空墜落落：避免免盲目移移動造成成二次傷傷害，按按壓住受受傷害部部位的主主要動

37、脈脈血管，防止大大出血發(fā)發(fā)生。（2）被被困高空空：迅速速用安全全帶固定定在安全全位置，尋找安安全撤離離途徑離離開被困困地。（3）觸觸電：切切斷總電電源，迅迅速用絕絕緣物移移開漏（導(dǎo)）電電物體。（4）擠擠壓碰撞撞、吊具具（物）墜落砸砸傷：用用支撐物物擋住擠擠壓物防防止繼續(xù)續(xù)壓緊，對人體體重要部部位進行行防壓保保護。（5）火火災(zāi)、有有害介質(zhì)質(zhì)環(huán)境：迅速佩佩帶專業(yè)業(yè)防毒面面具或用用濕毛巾巾捂住口口鼻，彎彎腰低行行，向上上風(fēng)口方方向撤離離危害環(huán)環(huán)境。 （6）其他互互救措施施：如人人工呼吸吸等。6.100 處理理公共關(guān)關(guān)系和求求助程序序6.100.1 應(yīng)急過過程中對對媒體和和公眾的的發(fā)布程程序和原原則。

38、6.100.2 請求求有關(guān)部部門或救救援隊伍伍幫助程程序。6.111 現(xiàn)場場恢復(fù)6.111.1 撤離離救援和和宣布應(yīng)應(yīng)急結(jié)束束程序。6.111.2 重新進進入和人人群返回回程序。6.111.3 現(xiàn)場清清理和設(shè)設(shè)施基本本恢復(fù)要要求。6.111.4 對受影影響區(qū)域域的連續(xù)續(xù)檢測要要求。7 應(yīng)應(yīng)急技術(shù)和現(xiàn)現(xiàn)場處置置措施7.1 使用用判斷事事故災(zāi)害害擴展的的趨勢所所必需的的檢測技技術(shù)和裝裝備（1）用用激光垂垂準儀、經(jīng)緯儀儀、全站站儀等檢檢測結(jié)構(gòu)構(gòu)的變形形，判斷斷整機傾傾斜和變變化情況況。（2）用用力矩扳扳手檢查查高強度度聯(lián)結(jié)螺螺栓的松松動情況況，防止止整機傾傾翻、構(gòu)構(gòu)件倒塌塌等。（3）用用接地電電阻測

39、量量儀、兆兆歐表，測量接接地電阻阻和絕緣緣電阻，預(yù)防漏漏電、觸觸電事故故。（4）用用萬用表表，檢測測電氣控控制系統(tǒng)統(tǒng)故障，防止控控制系統(tǒng)統(tǒng)失靈。（5）使使用有害害氣體檢檢測儀，發(fā)現(xiàn)吊吊裝物發(fā)發(fā)生有害害氣體的的泄漏，預(yù)防人人員中毒毒事故。7.2 使用用實施控控制事故故發(fā)展所所必需的的裝備、資源（1）消消防設(shè)備備：各類類滅火器器、砂土土。（2）醫(yī)醫(yī)療救護護設(shè)備：救護車車、止血血帶、單單架、夾夾板、氧氧氣瓶等等。（3）通通信設(shè)備備：電話話、對講講機、手手機、傳傳真機等等。（4）工工裝設(shè)備備：發(fā)電電機、流流動式起起重機、電瓶叉叉車、液液壓升降降平臺、高空作作業(yè)車，消防云云梯、電電焊機、氣割機機、電動動

40、砂輪切切割機等等。（5）個個人防護護設(shè)備：安全繩繩、安全全帶、勞勞保鞋、護目鏡鏡、防毒毒面具、防護服服等。（6）卸卸船機備備用宜損損零部件件：螺栓栓、鋼絲絲繩、槽槽鋼、工工字鋼、鋼管、沙袋、楔塊、壓板、安全保保護裝置置等。（7）其其他設(shè)備備：各類類通用工工具、應(yīng)應(yīng)急燈等等。7.3 應(yīng)急急人員采采用的具具體應(yīng)急急技術(shù)重點突出出什么人人、在什什么位置置、在什什么時機機、干什什么、用用什么裝裝備或手手段、如如何干。7.3.1 人員高高空墜落落（1）現(xiàn)現(xiàn)場警戒戒和隔離離人員。在事故故現(xiàn)場用用警示標(biāo)標(biāo)志警戒戒和隔離離事故及及影響區(qū)區(qū)域，同同時應(yīng)保保證緊急急救援的的通道暢暢通。（2）現(xiàn)現(xiàn)場搶險險救援人人員

41、。在在事故現(xiàn)現(xiàn)場根據(jù)據(jù)人員墜墜落情況況，用相相應(yīng)的抬抬升、切切割設(shè)備備移開壓壓住傷員員的物體體，盡快快搶救出出墜落的的傷員。（3）醫(yī)醫(yī)療救護護人員。在事故故現(xiàn)場附附近用止止血帶、夾板等等進行現(xiàn)現(xiàn)場緊急急搶救，防止傷傷員過量量出血。7.3.2 突發(fā)停停電等情情況使司司機或作作業(yè)人員員被困高高空（1）現(xiàn)現(xiàn)場警戒戒和隔離離人員。在事故故現(xiàn)場用用警示標(biāo)標(biāo)志警戒戒和隔離離適當(dāng)區(qū)區(qū)域，同同時應(yīng)保保證緊急急救援的的通道暢暢通。（2）搶搶險救援援人員。利用液液壓升降降平臺等等設(shè)備或或經(jīng)由高高空通道道抵達被被困人員員位置，如有人人員受傷傷，可視視具體情情況，用用安全帶帶系牢并并用安全全繩吊放放或其他他方法轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移

42、傷員員。如有有危險吊吊具或吊吊裝物時時，應(yīng)視視情況啟啟動自備備發(fā)電機機并切換換備用電電源。如如需要，還可在在地面設(shè)設(shè)置防止止人員高高空墜落落的保護護措施（充氣減減震墊、防護網(wǎng)網(wǎng)等）。7.3.3 卸船機機傾翻、折斷、倒塌（1）現(xiàn)現(xiàn)場警戒戒和隔離離人員。在事故故現(xiàn)場用用警示標(biāo)標(biāo)志警戒戒和隔離離適當(dāng)區(qū)區(qū)域，組組織疏散散和撤離離危險區(qū)區(qū)域的人人員并維維持秩序序，同時時應(yīng)保證證緊急救救援的通通道暢通通。（2）通通知現(xiàn)場場人員撤撤離。用用有效的的通信手段段（廣播播、話筒筒等）立立即通知知現(xiàn)場危危險區(qū)域域以內(nèi)的的人員進進行疏散散和撤離離。（3）緊緊急搶險險救援。先切斷斷受影響響區(qū)域內(nèi)內(nèi)的危險險電源、水源、氣源，撤離易易燃易爆爆危險品品，應(yīng)由由專人負負責(zé)現(xiàn)場場的危險險狀況（空中物物品電纜纜、電線線、銳器器、火源源等）進進行監(jiān)控控，確保保施救人人員的安安全；同同時在事事故現(xiàn)場場根據(jù)人人員被壓壓情況，用相應(yīng)應(yīng)的抬升升、切割割設(shè)備移移開壓住住傷員的的倒塌物物體，盡盡快搶救救出墜落落的傷員員。（4）搶搶救傷員員。用止止血帶、夾板等等進行緊緊急現(xiàn)場場搶救，防止傷傷員過量量出血。7.3.4 卸船機機碰撞擠擠壓作業(yè)業(yè)人員（1）司司機：立立即停機機或?qū)嵤┦┓聪?/p>