冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)講座

1、冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)講座第1頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一一冷卻系統(tǒng)及主要零件2第2頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一冷卻系統(tǒng)3第3頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一小循環(huán)4第4頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一大循環(huán)5第5頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一水泵6第6頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一節(jié)溫器7第7頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一散熱器8第8頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一副水箱9第9頁，共

2、61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一壓力蓋10第10頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一壓力蓋11第11頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一風(fēng)扇12第12頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一風(fēng)扇和風(fēng)扇罩13第13頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一連接管14第14頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一連接管15第15頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一卡箍16第16頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一避震墊17第17頁，共61頁

3、，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一導(dǎo)風(fēng)板18第18頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一導(dǎo)風(fēng)板19第19頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一封條20第20頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一暖風(fēng)21第21頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一暖風(fēng)22Coolant PumpHeater Valve第22頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一冷卻液23第23頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一二冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)24第24頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)

4、16分，星期一介紹一本北美通行的教材Design and Development ofAutomotive Engine Cooling Systems25第25頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一散熱器設(shè)計(jì)Road Map或者散熱器功率=0.65發(fā)動(dòng)機(jī)功率26第26頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一散熱器性能的發(fā)揮27第27頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一散熱器性能的發(fā)揮增加散熱器面積還是增加翅片密度還是增加芯子厚度還是請?jiān)煨托薷那澳樤O(shè)計(jì)還是。28第28頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一三設(shè)計(jì)時(shí)考

5、慮加工設(shè)計(jì)時(shí)考慮裝配設(shè)計(jì)時(shí)考慮成本29第29頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一避震墊30第30頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一避震墊31第31頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一避震墊32第32頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一卡箍33第33頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一卡箍34第34頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一卡箍35第35頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一卡箍36第36頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)1

6、6分，星期一卡箍37第37頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一卡箍38第38頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一卡箍39第39頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一四技術(shù)條件和質(zhì)量控制40第40頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一冷卻系統(tǒng)常用標(biāo)準(zhǔn)Q/FT A096-2004 中重卡塑料副水箱總成技術(shù)條件Q/FT A188-2009 乘用車環(huán)境艙熱平衡試驗(yàn)方法Q/FT B184-2009 載貨汽車整車熱平衡試驗(yàn)方法Q/FT E003-2004 汽車散熱器總成技術(shù)條件QC/T 29025-1991 汽車管帶式散熱

7、器芯子型式尺寸QC/T 29061-1992 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用蠟式調(diào)溫器技術(shù)條件QC/T 468-1999 汽車散熱器技術(shù)條件QC/T 634-2007 汽車水暖式暖風(fēng)裝置QC/T 773-2006 汽車散熱器電動(dòng)風(fēng)扇技術(shù)條QC/T 489-1999 機(jī)油散熱器總成技術(shù)條件JB/T 2292-1978 汽車、拖拉機(jī)用散熱器進(jìn)、出水口、加水口及蓋JB/T 2293-1978 汽車、拖拉機(jī)散熱器風(fēng)洞試驗(yàn)方法JB/T 10408-2004 內(nèi)燃機(jī)換熱器可靠性試驗(yàn)方法GB/T 12542-2009 汽車熱平衡能力道路試驗(yàn)方法GB/T 18948-2009 內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)用橡膠軟管和純軟管規(guī)范 41第41頁

8、，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一冷卻系統(tǒng)常用標(biāo)準(zhǔn)SAEVehicle Cooling SystemsStandards Manual42第42頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一冷卻系統(tǒng)常用標(biāo)準(zhǔn)國外主機(jī)廠的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（散熱器）福特 ES6G91_8005_AA大眾 TL 87443第43頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一TL 874 中的熱平衡試驗(yàn)44第44頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一質(zhì)量控制45第45頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一質(zhì)量控制46第46頁，共61頁，202

9、2年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一質(zhì)量控制47第47頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一質(zhì)量控制48第48頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一質(zhì)量控制49第49頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一質(zhì)量控制50第50頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一五試驗(yàn)方法和試驗(yàn)設(shè)備的更新51第51頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一高溫壓力脈沖試驗(yàn)（散熱器、副水箱）52第52頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一六模塊化設(shè)計(jì)53第53頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一冷卻模塊54第54頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一冷卻模塊55第55頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一冷卻模塊56第56頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一冷卻模塊57第57頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一七注液和排氣58第58頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一副水箱的設(shè)計(jì)材料容量形狀結(jié)構(gòu)位置技術(shù)條件試驗(yàn)方法等等59第59頁，共61頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)16分，星期一連接管路的設(shè)計(jì)材料尺寸走向連接件（支