物流集裝箱貨運(yùn)常識

1、集裝箱貨運(yùn)基本常識集裝箱在進(jìn)出口貨物運(yùn)輸中應(yīng)用廣泛，下面是一些有關(guān)集裝箱貨運(yùn)方面常識： 一. 集裝箱（container） 1.所謂集裝箱，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運(yùn)到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等；按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等；按結(jié)構(gòu)分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等；按總重分，有30噸集裝箱、20噸集裝

2、箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。 2.集裝裝箱（又又稱貨柜柜）的種種類： (1)按按規(guī)格尺尺寸分:目前，國際上上通常使使用的干干貨柜(DRYYCONNTAIINERR)有： 外尺寸為為20英尺尺X8英尺尺X8英尺尺6吋，簡簡稱200尺貨柜柜； 40英尺尺X8英尺尺X8英尺尺6吋，簡簡稱400尺貨柜柜；及近近年較多多使用的的40英尺尺X8英尺尺X9英尺尺6吋，簡簡稱400尺高柜柜。 20尺柜柜：內(nèi)容容積為55.699米X2.13米米X2.18米米,配貨毛毛重一般般為177.5噸噸,體積為為24-26立立方米.40尺柜柜:內(nèi)容積積為111.8米米X2.13米米X2.18米米,配貨毛

3、毛重一般般為222噸,體積為為54立方方米.40尺高高柜:內(nèi)容積積為111.8米米X2.13米米X2.72米米.配貨毛毛重一般般為222噸,體積為為68立方方米.45尺高高柜:內(nèi)容積積為:113.558米X2.34米米X2.71米米,配貨毛毛重一般般為299噸,體積為為86立方方米.20尺開開頂柜:內(nèi)容積積為5.89米米X2.32米米X2.31米米,配貨毛毛重200噸,體積311.5立立方米.40尺開開頂柜:內(nèi)容積積為122.011米X2.33米米X2.15米米,配貨毛毛重300.4噸噸,體積655立方米米.20尺平平底貨柜柜:內(nèi)容積積5.885米X2.23米米X2.15米米,配貨毛毛重233

4、噸,體積288立方米米.40尺平平底貨柜柜:內(nèi)容積積12.05米米X2.12米米X1.96米米,配貨毛毛重366噸,體積500立方米米.(2)按按制箱材材料分:有鋁合合金集裝裝箱,鋼板集集裝箱,纖維板板集裝箱箱,玻璃鋼鋼集裝箱箱.(3)按按用途分分:有干集集裝箱;冷凍集集裝箱(REEEFERR COONTAAINEER);掛衣集集裝箱(DREESS HANNGERRCONNTAIINERR);開開頂集裝裝箱(OOPENNTOPP COONTAAINEER);框架集集裝箱(FLAAT RRACKK COONTAAINEER);罐式集集裝箱(TANNK CCONTTAINNER). 3.集裝裝箱運(yùn)

5、輸輸?shù)年P(guān)系系方:主要有有:無船承承運(yùn)人,集裝箱箱實(shí)際承承運(yùn)人,集裝箱箱租賃公公司,集裝箱箱堆場和和集裝箱箱貨運(yùn)站站等.(1)無無船經(jīng)營營人(NNON-VESSSELL OPPERAATINNG CCOMMMONCCARRRIERR:NVVOCCC):他他們專門門經(jīng)營集集裝貨運(yùn)運(yùn)的攬貨貨,裝拆箱箱,內(nèi)陸運(yùn)運(yùn)輸及經(jīng)經(jīng)營中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)站或內(nèi)內(nèi)陸站業(yè)業(yè)務(wù),可以具具備實(shí)際際運(yùn)輸工工具,也可不不具備.對真正正貨主來來講,他是承承運(yùn)人,而對實(shí)實(shí)際承運(yùn)運(yùn)人來說說,他有是是托運(yùn)人人,通常無無船承運(yùn)運(yùn)人應(yīng)受受所在國國法律制制約,在政府府有關(guān)部部門登記記.(2)實(shí)實(shí)際承運(yùn)運(yùn)人(AACTUUALCCARRRIERR):掌掌握

6、運(yùn)輸輸工具并并參與集集裝箱運(yùn)運(yùn)輸?shù)某谐羞\(yùn)人.通常擁擁有大量量集裝箱箱,以利于于集裝箱箱的周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),調(diào)撥,管理以以及集裝裝箱與車車船機(jī)的的銜接.(3)集集裝箱租租賃公司司(COONTAAINEER LLEASSINGG COOMPAANY):專門門經(jīng)營集集裝箱出出租業(yè)務(wù)務(wù)的新行行業(yè).(4)集集裝箱堆堆場(CCONTTAINNER YARRD:CCY):指辦理理集裝箱箱重箱或或空箱裝裝卸,轉(zhuǎn)運(yùn),保管,交接的的場所.(5)集集裝箱貨貨運(yùn)站(CONNTAIINERR FRREIGGHTSSTATTIONN:CFFS):是處理理拼箱貨貨的場所所,它辦理理拼箱貨貨的交接接,配載積積載后,將箱子子送往CCY,

7、并并接受CCY交來來的進(jìn)口口貨箱,進(jìn)行拆拆箱,理貨,保管,最后撥撥給各收收貨人.同時也也可按承承運(yùn)人的的委托進(jìn)進(jìn)行鉛封封和簽發(fā)發(fā)場站收收據(jù)等業(yè)業(yè)務(wù).二. 集裝裝箱外尺尺寸（cconttainnerss ovveraall extternnal dimmenssionns） 包括括集裝箱箱永久性性附件在在內(nèi)的集集裝箱外外部最大大的長、寬、高高尺寸。它是確確定集裝裝箱能否否在船舶舶、底盤盤車、貨貨車、鐵鐵路車輛輛之間進(jìn)進(jìn)行換裝裝的主要要參數(shù)。是各運(yùn)運(yùn)輸部門門必須掌掌握的一一項(xiàng)重要要技術(shù)資資料。 三. 集裝裝箱內(nèi)尺尺寸（cconttainnerss innterrnall diimennsioons

8、） 集裝裝箱內(nèi)部部的最大大長、寬寬、高尺尺寸。高高度為箱箱底板面面至箱頂頂板最下下面的距距離，寬寬度為兩兩內(nèi)側(cè)襯襯板之間間的距離離，長度度為箱門門內(nèi)側(cè)板板量至端端壁內(nèi)襯襯板之間間的距離離。它決決定集裝裝箱內(nèi)容容積和箱箱內(nèi)貨物物的最大大尺寸。 四. 集裝裝箱內(nèi)容容積（cconttainnerss unnobsstruucteed ccapaacitty） 按集集裝箱內(nèi)內(nèi)尺寸計(jì)計(jì)算的裝裝貨容積積。同一一規(guī)格的的集裝箱箱，由于于結(jié)構(gòu)和和制造材材料的不不同，其其內(nèi)容積積略有差差異。集集裝箱內(nèi)內(nèi)容積是是物資部部門或其其他裝箱箱人必須須掌握的的重要技技術(shù)資料料。 五. 集裝裝箱計(jì)算算單位（tweentyy

9、-feeet equuivaalennt uunitts 簡簡稱：TTEU)又稱稱20英尺尺換算單單位，是是計(jì)算集集裝箱箱箱數(shù)的換換算單位位。目前前各國大大部分集集裝箱運(yùn)運(yùn)輸，都都采用220英尺尺和400英尺長長的兩種種集裝箱箱。為使使集裝箱箱箱數(shù)計(jì)計(jì)算統(tǒng)一一化，把把20英尺尺集裝箱箱作為一一個計(jì)算算單位，40尺集集裝箱作作為兩個個計(jì)算單單位，以以利統(tǒng)一一計(jì)算集集裝箱的的營運(yùn)量量。 六. 集裝裝箱租賃賃（conntaiinerr leeasiing)即所所有人將將空箱租租給使用用人的一一項(xiàng)業(yè)務(wù)務(wù)。集裝裝箱所有有人為出出租的一一方集裝裝箱，與與使用人人，一般般是船公公司或貨貨主，為為承租的的一方

10、，雙方簽簽訂租賃賃合同。由出租租人提供供合格的的集裝箱箱交由承承租人在在約定范范圍內(nèi)使使用。集集裝箱的的租賃，國際上上有多種種不同的的方式，總括起起來有：程租、期租、活期租租用和航航區(qū)內(nèi)阻阻賃等。 七. 集裝裝箱裝卸卸區(qū)（cconttainner terrminnal)是集集裝箱運(yùn)運(yùn)輸中，箱或貨貨裝卸交交換保管管的具體體經(jīng)辦部部門。它它受承運(yùn)運(yùn)人或其其代理人人的委托托，進(jìn)行行下列各各項(xiàng)業(yè)務(wù)務(wù)：對整整箱貨運(yùn)運(yùn)的交換換、保管管； 設(shè)設(shè)有集裝裝箱貨運(yùn)運(yùn)站者，辦理拼拼箱貨的的交接；安排集集裝箱船船的靠泊泊，裝卸卸集裝箱箱，每航航次編制制配載圖圖；辦理理有關(guān)貨貨運(yùn)單證證的編簽簽； 編制并簽簽驗(yàn)集裝裝箱運(yùn)

11、用用運(yùn)載工工具的出出入及流流轉(zhuǎn)的有有關(guān)單證證；辦理理集裝箱箱及運(yùn)載載工具、裝卸工工具的情情況檢查查、維修修，以及及空箱的的清掃、熏蒸等等工作； 空箱箱的收發(fā)發(fā)、存貯貯和保管管； 安排空箱箱和重箱箱在堆場場的堆碼碼，及編編制場地地分配計(jì)計(jì)劃；其其他有關(guān)關(guān)業(yè)務(wù)工工作。 集裝裝箱裝卸卸區(qū)一般般由專用用碼頭、前沿、堆場、貨運(yùn)站站、指揮揮塔、修修理部門門、大門門和辦公公室組成成。有時時堆場或或貨運(yùn)站站等可延延伸到市市區(qū)內(nèi)部部事5-15公公里的中中轉(zhuǎn)站。 八. 集裝裝箱前方方堆場（marrshaalliing yarrd） 是指指在集裝裝箱碼頭頭前方，為加速速船舶裝裝卸作業(yè)業(yè)，暫時時堆放集集裝箱的的場地。

12、其作用用是：當(dāng)當(dāng)集裝箱箱船到港港前，有有計(jì)劃有有次序地地按積載載要求將將出口集集裝箱整整齊地集集中堆放放，卸船船時將進(jìn)進(jìn)口集裝裝箱暫時時堆放在在碼頭前前方，以以加速船船舶裝卸卸作業(yè)。 九. 集裝裝箱后方方堆場（conntaiinerr yaard） 集裝裝箱重箱箱或空箱箱進(jìn)行交交接、保保管和堆堆存的場場所。有有些國家家對集裝裝箱堆場場并不分分前方堆堆場或后后方堆場場，統(tǒng)稱稱為堆場場。集裝裝箱后方方堆場是是集裝箱箱裝卸區(qū)區(qū)的組成成部分。是集裝裝箱運(yùn)輸輸“場到場場”交接方方式的整整箱貨辦辦理交接接的場所所（實(shí)際際上是在在集裝箱箱卸區(qū)“大門口口”進(jìn)行交交接的）。 十. 空箱箱堆場（vann pooo

13、l） 專門門辦理空空箱收集集、保管管、堆存存或交接接的場地地。它是是專為集集裝箱裝裝卸區(qū)或或轉(zhuǎn)運(yùn)站站堆場不不足時才才予設(shè)立立。這種種堆場不不辦理重重箱或貨貨物交接接。它可可以單獨(dú)獨(dú)經(jīng)營，也可以以由集裝裝箱裝卸卸區(qū)在區(qū)區(qū)外另設(shè)設(shè)。有些些國家，經(jīng)營這這種空箱箱堆場，須向航航運(yùn)公會會聲明。 十一一. 中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)站或內(nèi)內(nèi)路站（conntaiinerr deepott orr innlannd ddepoot） 海港港以外的的集裝箱箱運(yùn)輸?shù)牡闹修D(zhuǎn)站站或集散散地。它它的作用用除了沒沒有集裝裝箱專用用船的裝裝卸作業(yè)業(yè)外，其其余均與與集裝箱箱裝卸區(qū)區(qū)業(yè)務(wù)相相同。中中轉(zhuǎn)站或或內(nèi)陸站站的度量量，包括括集裝箱箱裝卸港港

14、的市區(qū)區(qū)中轉(zhuǎn)站站、內(nèi)陸陸城市、內(nèi)河港港口的內(nèi)內(nèi)陸站均均在內(nèi)。 十二二. 集裝裝箱貨運(yùn)運(yùn)站（cconttainner freeighht sstattionn 簡稱稱：CFFS） 為拼拼箱貨裝裝箱和拆拆箱的船船、貨雙雙方辦理理交接的的場所。承運(yùn)人人在一個個港口或或內(nèi)陸城城市只能能委托一一個集裝裝箱貨運(yùn)運(yùn)站的經(jīng)經(jīng)營者。由它代代表承運(yùn)運(yùn)人辦理理下列主主要業(yè)務(wù)務(wù)： 拼箱貨的的理貨和和交接；對貨物物外表檢檢驗(yàn)如有有異狀時時，就辦辦理批注注；拼箱箱貨的配配箱積載載和裝箱箱；進(jìn)口口拆箱貨貨的拆箱箱和保管管；代承承運(yùn)人加加鉛封并并簽發(fā)站站收據(jù)； 辦理理各項(xiàng)單單證和編編制等。 十三三. 托運(yùn)運(yùn)人責(zé)任任（shhi

15、ppperss liiabiilittiess） 托運(yùn)運(yùn)人在集集裝箱運(yùn)運(yùn)輸中應(yīng)應(yīng)有的責(zé)責(zé)任，這這種責(zé)任任是不完完全同于于傳統(tǒng)海海運(yùn)方面面的。拼拼箱貨托托運(yùn)人的的責(zé)任與與傳統(tǒng)海海運(yùn)相同同。整箱箱貨托運(yùn)運(yùn)人的責(zé)責(zé)任不同同于傳統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)輸?shù)牡挠校?應(yīng)保證證所報貨貨運(yùn)資料料的正確確和完整整；承運(yùn)運(yùn)人有權(quán)權(quán)核對箱箱內(nèi)所裝裝貨物，因核對對而發(fā)生生的費(fèi)用用，有托托運(yùn)人承承擔(dān)； 海關(guān)或或其他權(quán)權(quán)力機(jī)關(guān)關(guān)開箱檢檢查，其其費(fèi)用和和由此發(fā)發(fā)生貨損損貨差，由托運(yùn)運(yùn)人承擔(dān)擔(dān)； 如如集裝箱箱貨不滿滿，或是是墊襯不不良，積積載不當(dāng)當(dāng)，或是是裝了不不適于集集裝箱運(yùn)運(yùn)輸?shù)呢涁浳?，因因而引起起貨損、貨差，概由托托運(yùn)人負(fù)負(fù)責(zé)； 如使用

16、用了托運(yùn)運(yùn)人自有有的不適適航的集集裝箱，所引起起的貨損損事故，應(yīng)由托托運(yùn)人負(fù)負(fù)責(zé)；在在使用承承運(yùn)人集集裝箱及及設(shè)備其其間造成成第三者者財(cái)產(chǎn)或或生命的的損害，應(yīng)由托托運(yùn)人負(fù)負(fù)責(zé)賠償償。 十四四. 責(zé)任任限制（limmitss off liiabiilitty） 集裝裝箱運(yùn)輸輸中發(fā)生生貨損貨貨差，承承運(yùn)人應(yīng)應(yīng)承擔(dān)的的最高賠賠償額。拼箱貨貨的責(zé)任任限制與與傳統(tǒng)運(yùn)運(yùn)輸相同同。整箱箱貨的賠賠償按照照目前國國際上的的一些判判例：如如果提單單上沒有有列明箱箱內(nèi)所裝裝貨物的的件數(shù)，每箱作作為一個個理賠計(jì)計(jì)算單位位；如提提單上列列明箱內(nèi)內(nèi)載貨件件數(shù)的，仍按件件數(shù)計(jì)算算；如果果貨物的的損壞和和滅失，不屬海海運(yùn)，而

17、而是在內(nèi)內(nèi)陸運(yùn)輸輸中發(fā)生生的，則則按陸上上運(yùn)輸最最高賠償償額辦理理；如集集裝箱是是由托運(yùn)運(yùn)人所有有或提供供時，遇遇有滅失失或損壞壞，其責(zé)責(zé)任確屬屬承運(yùn)人人應(yīng)承擔(dān)擔(dān)者，亦亦應(yīng)視作作一個理理賠計(jì)算算單位。 十五五. 同一一責(zé)任制制（unnifoorm liaabillityy syysteem） 聯(lián)運(yùn)運(yùn)經(jīng)營人人對貨物物損害責(zé)責(zé)任的一一種賠償償責(zé)任制制度。按按照這種種制度，統(tǒng)一由由簽發(fā)聯(lián)聯(lián)運(yùn)提單單的承運(yùn)運(yùn)人對貨貨主負(fù)全全程運(yùn)輸輸責(zé)任，即貨損損貨差不不論發(fā)生生在哪一一個運(yùn)輸輸階段，都按同同一的責(zé)責(zé)任內(nèi)容容負(fù)責(zé)。如果能能查清發(fā)發(fā)生損害害的運(yùn)輸輸階段，聯(lián)運(yùn)承承運(yùn)人在在賠償以以后，可可以向該該段運(yùn)輸輸?shù)膶?shí)際

18、際承運(yùn)人人追償。 十六六. 網(wǎng)狀狀責(zé)任制制（neetwoork liaabillityy syysteem） 聯(lián)運(yùn)運(yùn)經(jīng)營人人對貨物物損害責(zé)責(zé)任的一一種賠償償責(zé)任制制度。按按照這種種制度，簽發(fā)聯(lián)聯(lián)運(yùn)提單單的承運(yùn)運(yùn)人，雖雖然對貨貨方仍負(fù)負(fù)全程運(yùn)運(yùn)輸?shù)呢?zé)責(zé)任，但但遇損害害賠償不不象同一一責(zé)任制制那樣，而是按按發(fā)生損損害的運(yùn)運(yùn)輸階段段的責(zé)任任內(nèi)容負(fù)負(fù)責(zé)。例例如，損損害發(fā)生生在海上上運(yùn)輸階階段，按按國際貨貨運(yùn)規(guī)則則辦理；如發(fā)生生在鐵路路或公路路運(yùn)輸階階段，則則按有關(guān)關(guān)國際法法或國內(nèi)內(nèi)法處理理。 十七七. 航運(yùn)運(yùn)公會集集裝箱規(guī)規(guī)則（cconttainner rulles of freeighht ccon

19、ffereencee） 在一一些國家家集裝箱箱船航線線上，各各航運(yùn)公公會為了了壟斷各各自航線線上的集集裝箱運(yùn)運(yùn)輸，都都分別制制訂了供供貨方使使用的集集裝箱運(yùn)運(yùn)輸規(guī)則則。這些些規(guī)則，是由各各公會針針對公會會營運(yùn)范范圍內(nèi)的的航線情情況制訂訂的。因因此，各各公會的的規(guī)則內(nèi)內(nèi)容各不不相同，但基本本精神是是相同的的，即船船貨雙方方的責(zé)任任是一樣樣的。規(guī)規(guī)則內(nèi)容容一般包包括以下下幾個方方面： 集裝箱裝裝卸港，集散運(yùn)運(yùn)輸；集集裝箱運(yùn)運(yùn)輸專用用術(shù)語解解釋；各各種運(yùn)輸輸交接方方式船貨貨雙方責(zé)責(zé)任；訂訂艙手續(xù)續(xù)及貨運(yùn)運(yùn)資料申申報； 各類條條款包括括提單，加批條條款，港港口條款款和意外外條款； 提單簽發(fā)發(fā)；設(shè)備備交

20、接手手續(xù)，使使用免費(fèi)費(fèi)時間和和滯期費(fèi)費(fèi)計(jì)收；交貨手手續(xù)；運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算算方法及及支付；各種費(fèi)費(fèi)用項(xiàng)目目計(jì)收辦辦法，費(fèi)費(fèi)率變更更規(guī)定；幣制，貶值，增值規(guī)規(guī)定； 內(nèi)陸運(yùn)輸輸規(guī)定及及收費(fèi)。 十八八. 交交接方式式（reeceiivinng aand delliveery sysstemm) 集裝裝箱運(yùn)輸輸中，整整箱貨和和拼箱貨貨在船貨貨雙方之之間的交交接方式式有以下下幾種:門到門（dooor tto ddoorr): 由托運(yùn)運(yùn)人負(fù)責(zé)責(zé)裝載的的集裝箱箱,在其貨貨倉或廠廠庫交承承運(yùn)人驗(yàn)驗(yàn)收后,負(fù)責(zé)全全程運(yùn)輸輸,直到收收貨人的的貨倉或或工廠倉倉庫交箱箱為止。這種全全程連線線運(yùn)輸，稱為“門到門門”運(yùn)輸； 門到場

21、（dooor tto ccy）: 由發(fā)發(fā)貨人貨貨倉或工工廠倉庫庫至目的的地或卸卸箱港的的集裝箱箱裝卸區(qū)區(qū)堆場； 門到站（dooor tto ccfs）: 由發(fā)發(fā)貨人貨貨倉或工工廠倉庫庫至目的的地或卸卸箱港的的集裝箱箱貨運(yùn)站站； 場到門（cy to dooor）：由起運(yùn)運(yùn)地或裝裝箱港的的集裝箱箱裝卸區(qū)區(qū)堆場至至收貨人人的貨倉倉或工廠廠倉庫； 場到場（cy to cy）：由起起運(yùn)地或或裝箱港港的集裝裝箱裝卸卸區(qū)堆場場至目的的地或卸卸箱港的的集裝箱箱裝卸區(qū)區(qū)堆場； 場到站（cy to cfss）：由起起運(yùn)地或或裝箱港港的集裝裝箱裝卸卸區(qū)堆場場至目的的地或卸卸箱港的的集裝箱箱貨運(yùn)站站； 站到門（cfs

22、s too dooor）：由起起運(yùn)地或或裝箱港港的集裝裝箱貨運(yùn)運(yùn)站至收收貨人的的貨倉或或工廠倉倉庫； 站到場（cfss too cyy）：由起起運(yùn)地或或裝箱港港的集裝裝箱貨運(yùn)運(yùn)站至目目的地或或卸箱港港的集裝裝箱裝卸卸區(qū)堆場場； 站到站（cfss too cffs）：由起運(yùn)運(yùn)地或裝裝箱港的的集裝箱箱貨運(yùn)站站至目的的地或卸卸箱港的的集裝箱箱貨運(yùn)站站； 十九九. 整箱箱貨（fulll cconttainner loaad 簡簡稱：FFCL） 為拼拼箱貨的的相對用用語。由由發(fā)貨人人負(fù)責(zé)裝裝箱、計(jì)計(jì)數(shù)、積積載并加加鉛封的的貨運(yùn)。整箱貨貨的拆箱箱，一般般由收貨貨人辦理理。但也也可以委委托承運(yùn)運(yùn)人在貨貨運(yùn)站

23、拆拆箱?？煽墒浅羞\(yùn)運(yùn)人不負(fù)負(fù)責(zé)箱內(nèi)內(nèi)的貨損損、貨差差。除非非貨方舉舉證確屬屬承運(yùn)人人責(zé)任事事故的損損害，承承運(yùn)人才才負(fù)責(zé)賠賠償。承承運(yùn)人對對整箱貨貨，以箱箱為交接接單位。只要集集裝箱外外表與收收箱時相相似和鉛鉛封完整整，承運(yùn)運(yùn)人就完完成了承承運(yùn)責(zé)任任。整箱箱貨運(yùn)提提單上，要加上上“委托人人裝箱、計(jì)數(shù)并并加鉛封封”的條款款。 二十十. 拼箱箱貨（lesss tthann coontaaineer lloadd 簡稱稱：LCCL） 整箱箱貨的相相對用語語，指裝裝不滿一一整箱的的小票貨貨物。這這種貨物物，通常常是由承承運(yùn)人分分別攬貨貨并在集集裝箱貨貨運(yùn)站或或內(nèi)陸站站集中，而后將將兩票或或兩票以以上的

24、貨貨物拼裝裝在一個個集裝箱箱內(nèi)，同同樣要在在目的地地的集裝裝箱貨運(yùn)運(yùn)站或內(nèi)內(nèi)陸站拆拆箱分別別交貨。對于這這種貨物物，承運(yùn)運(yùn)人要負(fù)負(fù)擔(dān)裝箱箱與拆箱箱作業(yè)，裝拆箱箱費(fèi)用仍仍向貨方方收取。承運(yùn)人人對拼箱箱貨的責(zé)責(zé)任，基基本上與與傳統(tǒng)雜雜貨運(yùn)輸輸相同。 二十十一. 箱位數(shù)數(shù)（nuumbeer oof sslotts） 全集集裝箱船船所能記記載的集集裝箱箱箱數(shù)。每每一艘全全集裝箱箱專用船船，均以以20英尺尺換算單單位來表表示它的的載箱量量。 二十十二. 箱位（sloots） 在集集裝箱堆堆場上，按照集集裝箱相相應(yīng)的尺尺度畫成成有規(guī)則則的用以以指示堆堆放集裝裝箱的格格狀位置置。在箱箱位上編編有號碼碼，以利

25、利裝船。 二十十三. 排號（bayy nuumbeer） 集裝裝箱在專專用船上上的橫排排積載位位置。編編號方法法，是從從船首至至船尾依依此標(biāo)明明：011，02，03。 二十十四. 行號（roww nuumbeer） 又稱稱列號，集裝箱箱在專用用船上的的縱列積積載位置置。有兩兩種標(biāo)號號方法：一種是是自左舷舷端向右右依此標(biāo)標(biāo)明：001，02另一種種是從中中間的左左右分標(biāo)標(biāo)。左舷舷為單號號，由中中線向左左編為：01，03，05，中線線向右舷舷編雙號號：022，04，06。 二十十五. 層號（tieer nnumbber） 集裝裝箱在專專用船上上的立體體積載位位置。編編號方法法分甲板板和倉內(nèi)內(nèi)兩種。甲

26、板上上的編號號自上而而下依此此編號，并在數(shù)數(shù)字前加加一“D”字。艙艙內(nèi)的編編號自上上而下依依此編號號，并在在數(shù)字前前加一“H”字。 二十十六. 箱位號號（sllot nummberr） 集裝裝箱在船船上的積積載位置置。由六六個數(shù)字字組成，前兩個個數(shù)字是是排號，中間兩兩個數(shù)字字是行號號，后兩兩個數(shù)字字是層號號。例如如箱位004022D1是是表示這這個集裝裝箱積載載在第四四排右舷舷第二行行甲板第第一層。 二十十七. 集裝箱箱配載圖圖（prre-sstowwagee pllan） 集裝裝箱船裝裝箱的計(jì)計(jì)劃圖。裝卸區(qū)區(qū)據(jù)以裝裝箱。配配載圖由由外輪代代理公司司根據(jù)訂訂艙清單單、裝箱箱但及堆堆場積載載計(jì)劃編編制。并并在船舶舶抵