2022年二級(jí)建造師實(shí)務(wù)市政講義

1、2013市政公用工程（二級(jí)）第一節(jié) 城市道路工程一、內(nèi)容提要1、掌握城市道路構(gòu)成2、熟悉道路的級(jí)別與類別3、掌握道路路基成型和壓實(shí)要求4、熟悉地基加固處理方法二、重點(diǎn)、難點(diǎn)1、掌握城市道路構(gòu)成4、掌握道路路基成型和壓實(shí)要求三、內(nèi)容講解2k311010城市道路的級(jí)別、類別和構(gòu)成2k311011 掌握城市道路構(gòu)成城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類。剛性路面以水泥砼路面為代表，柔性路面以瀝青路面為代表。城市瀝青路面道路的結(jié)構(gòu)組成（一）路基路基的斷面形式分為：路堤、路塹和半填半挖三種。從材料上分為：土路基、石路基、土石路基三種。（二）路面路面分為墊層、基層和面層結(jié)構(gòu)層。1.面層面層應(yīng)具有較高的結(jié)

2、構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。面層分為磨耗層、上面層、下面層或稱為表面層、中面層、下面層。2.基層基層是路面結(jié)構(gòu)的主要承重層，應(yīng)具有足夠的、均勻一致的強(qiáng)度和剛度。瀝青類面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性。用作基層的主要材料有：（1）整體型材料。又稱無(wú)機(jī)結(jié)合料基層。特點(diǎn)：強(qiáng)度高、整體性好、適宜交通量大、軸載重的道路。（2）嵌鎖型和級(jí)配型材料。包括級(jí)配碎（礫）石、泥灰結(jié)碎（礫）石和水結(jié)碎石三種。3.墊層。介于基層與土基之間。作用：改善土基的濕度和溫度狀況，擴(kuò)散荷載應(yīng)力。要求：其水穩(wěn)定性必須要好。（1）路基經(jīng)常處于潮濕或過(guò)濕路段，以及在季節(jié)性冰凍地區(qū)應(yīng)

3、設(shè)墊層。（2）墊層材料有粒料和無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土兩類。（3）墊層厚度一般150mm（二）瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則1.面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng)。2.層間必須緊密穩(wěn)定，保證結(jié)構(gòu)整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性。3.各結(jié)構(gòu)層的回彈模量自上而下遞減。4.層數(shù)不宜過(guò)多。5.在半剛性基層上鋪筑面層時(shí)，城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚或采取其他措施減輕反射裂縫。二、路基與路面的性能要求(一)路基的性能要求1.整體穩(wěn)定性2.變形量（二）路面的使用指標(biāo)1.平整度。為減緩路面平整度的衰變速率，應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強(qiáng)度和抗變形能力。2.承載能力。路面必須具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，即具備相當(dāng)高的

4、強(qiáng)度和剛度。3.溫度穩(wěn)定性。路面必須保持較高的穩(wěn)定性，即具有較低的溫度、濕度敏感度。4.抗滑能力。路面應(yīng)平整、密實(shí)。粗糙，耐磨，具有較大的摩擦系數(shù)和較強(qiáng)的抗滑能力。5.透水性。路面應(yīng)具有不透水性。6.噪聲量。盡量使用低噪聲路面。2k311012熟悉城市道路的級(jí)別與類別城市道路分類。分為快速路、主干路、次干路和支路4類。快速路。車行道設(shè)中間分隔帶，進(jìn)出口采用全控制或部分控制。主干路。是城市道路網(wǎng)的骨架，連接城市各主要分區(qū)的交通干道。（三）次干路。起聯(lián)系各部分和集散交通的作用，并兼有服務(wù)的功能。（四）支路。是次干路與街坊路的連接線。解決部分地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。城市道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見2k31101

5、2-1表。（略）三、城市道路路面分級(jí)（一）面層類型、路面等級(jí)與道路等級(jí)。按照路面的使用品質(zhì)、材料組成類型及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性分為4個(gè)等級(jí)。路面等級(jí)面層主要類型使用壽命高級(jí)水泥砼30瀝青砼、瀝青碎石、整齊石塊和條石15次高級(jí)瀝青貫入式、路拌瀝青碎石中級(jí)泥級(jí)、級(jí)配碎石、水級(jí)碎石低級(jí)粒料改善土1、高等級(jí)路面。路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好是其特點(diǎn)。2、次高等級(jí)路面。3、中等級(jí)路面。4、低等級(jí)路面。（二）按力學(xué)性能的路面分類。1、柔性路面。荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。2、剛性路面。荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)

6、度。主要代表是水泥砼路面。2k311020城市道路路基工程2k311021掌握城市道路路基成型和壓實(shí)要求路基施工多以人工配合機(jī)械施工，采用流水或分段平行作業(yè)。一、路基施工程序1)準(zhǔn)備工作。（組織準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備）2)修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線。必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。3)路基(土、石方)工程4)質(zhì)量檢查與驗(yàn)收二、路基施工要求必須依照路基設(shè)計(jì)的平面、橫斷面位置、標(biāo)高等幾何尺寸進(jìn)行施工，并保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。1.路基施工測(cè)量?jī)蓚€(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)之間最好保持在500m左右。（1）恢復(fù)中線測(cè)量。（2）釘線外邊樁。在道路邊線外0.51.0m兩側(cè)。（3）測(cè)標(biāo)高2、填土（方）路基

7、（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過(guò)10cm的土塊應(yīng)打碎。（2）排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。妥善處理墳坑、井穴，并分層填實(shí)至原基面高。（3）填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，寬度不應(yīng)小于1.0m，頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜；在沙土地段可不做臺(tái)階，但應(yīng)翻松表層土。（4）分層填土，壓實(shí)。（5）填土長(zhǎng)度達(dá)50m左右時(shí)，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t級(jí)壓路機(jī)。（6）填方高度內(nèi)的管涵頂面還土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓。如不足則對(duì)管道加固。（7）到填土最后一層時(shí)，

8、應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面、高程控制土方厚度，并及時(shí)碾壓修整。3、挖土（方）路基根據(jù)測(cè)量中線和邊樁開挖，每側(cè)比路面寬出300500mm。挖方段不得超挖。在路基設(shè)計(jì)標(biāo)高以下600mm以內(nèi)的樹根等雜物，必須清除并以好土等材料回填夯實(shí)。壓路機(jī)不小于12t級(jí)，碾壓自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無(wú)明顯輪跡為止。碾壓時(shí)視土的干濕程度而決定采取灑水或換土、晾曬等措施。過(guò)街雨水支管應(yīng)在路床碾壓前施工。支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。4)質(zhì)量檢查質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目（主控項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉值；一般項(xiàng)目：縱斷面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等）。三、路基壓實(shí)要點(diǎn)1.合理選用壓實(shí)機(jī)具。分靜力式、夯擊式和振動(dòng)

9、式三大類。2.正確的壓實(shí)方法與適宜的壓實(shí)厚度。土質(zhì)路基的壓實(shí)原則：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。應(yīng)做試驗(yàn)段取得攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓機(jī)具組合、壓實(shí)效果等施工參數(shù)。3.掌握土層含水量：在最佳含水量情況下壓實(shí)的土水穩(wěn)定性最好。路基均應(yīng)在該種土含水量接近最佳含水量進(jìn)行碾壓。4.壓實(shí)質(zhì)量檢查。采用重型擊實(shí)試驗(yàn)方法。2K311022 熟悉地基加固處理方法一、地基處理分類按作用機(jī)理，大致分為：土質(zhì)改良、土的置換、土的補(bǔ)強(qiáng)等三類。各自定義的含義應(yīng)注意。二、地基處理方法地基處理方法，根據(jù)其作用和原理大致分為6類。分類見教材第9頁(yè)，應(yīng)注意其中的1、2、3、6的適用范圍。2k311030城市

10、道路基層工程2k311031掌握不同基層施工技術(shù)要求不同基層的相同點(diǎn)：1、施工期日最低氣溫的要求均在50C以上。2、嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)，均應(yīng)封閉交通。一、石灰土穩(wěn)定土基層包括：石灰土、石灰碎石土和石灰砂礫土。特點(diǎn)：石灰穩(wěn)定土具有較高的抗壓強(qiáng)度，一定的抗彎強(qiáng)度和抗凍性，穩(wěn)定性較好，但干縮性較大。適用范圍：可用于各種交通類別的底基層，可作次干路和支路的基層。但不應(yīng)用作高級(jí)路面的基層。在冰凍地區(qū)的潮濕路段以及其他地區(qū)過(guò)分潮濕路段，不宜用石灰土作基層。如必須用，應(yīng)采取防水措施。（一）影響石灰土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的主要因素1土質(zhì)。塑性指數(shù)小于10的土不宜用石灰穩(wěn)定，塑性指數(shù)大于15的土更宜用水泥石灰綜合穩(wěn)定。有機(jī)質(zhì)含量

11、超10的土不宜用石灰穩(wěn)定。2灰質(zhì)。磨細(xì)的生石灰的效果優(yōu)于消石灰。3石灰劑量。是指石灰干重占干土重的百分率。石灰劑量較小時(shí)，石灰起主要穩(wěn)定作用。4含水量。以達(dá)到最佳含水量為好。5密實(shí)度。強(qiáng)度隨密實(shí)度的增加而增長(zhǎng)。且密實(shí)的灰土，其抗凍性、水穩(wěn)定性也好。6石灰土的齡期。強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng)。7養(yǎng)護(hù)條件（濕度和溫度）（二）石灰穩(wěn)定土施工技術(shù)要求1粉碎土塊，最大尺寸不應(yīng)大于15mm。生石灰在使用前2-3d需要消解，并用10mm方孔篩篩除未消解灰塊。工地上消解石灰的方法有：花管射水和坑槽注水消解法兩種。為提高強(qiáng)度減少裂縫，可摻加最大粒徑不超過(guò)0.6倍（且不大于10cm）石灰土厚度的粗集料。2拌合應(yīng)均勻，攤鋪厚度

12、虛厚不宜超過(guò)20cm。3應(yīng)在混合料處于最佳含水量時(shí)碾壓，先用8t穩(wěn)壓，后用12t以上壓路機(jī)碾壓?？刂圃瓌t是：“寧高勿低，寧刨勿補(bǔ)”。4交接及養(yǎng)護(hù)：施工間斷或分段施工時(shí)，交接處預(yù)留30500mm不碾壓，便于新舊料銜接。養(yǎng)生期內(nèi)嚴(yán)禁車輛通行。 5應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程、其路拱橫坡與面層一致。二、水泥穩(wěn)定土基層概念類似于石灰穩(wěn)定土包括：水泥土、水泥砂、水泥碎石和水泥砂礫特點(diǎn)：良好的整體性，足夠的力學(xué)強(qiáng)度，抗水性和耐凍性。適用范圍：適用于各種交通類別的基層和底基層，不應(yīng)做高級(jí)瀝青路面的基層，只能作底基層。在快速路和主干路的水泥砼面板下，水泥土也不應(yīng)用作基層。（一）影響水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的主要因素1土質(zhì)。

13、用水泥穩(wěn)定級(jí)配良好的碎石、砂礫效果最好，其次是砂性土。再次之是粉性土和黏性土。對(duì)有機(jī)質(zhì)含量較多的土、硫酸鹽超過(guò)0.25的土及重黏土，不宜用水泥穩(wěn)定。2水泥成分和劑量。硅酸鹽水泥穩(wěn)定效果較好，而鋁酸鹽水泥的穩(wěn)定效果較差。水泥土強(qiáng)度隨水泥劑量增加而增長(zhǎng)。水泥劑量以510較為合理。規(guī)范為6。3含水量。含水量對(duì)水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度影響最大。在最佳含水量時(shí)最好。4施工工藝過(guò)程。水泥穩(wěn)定土從開始加水拌合到完全壓實(shí)的延遲時(shí)間一般不超過(guò)34h。（不超過(guò)水泥的初凝時(shí)間）（二）水泥穩(wěn)定土施工技術(shù)要求1.必須采用流水作業(yè)法。一般情況下，每一作業(yè)段以200m為宜。2.宜在春季和氣溫較高的季節(jié)施工。施工期日最低氣溫應(yīng)在50C

14、以上，在有冰凍地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍到來(lái)之前0.51個(gè)月前完成。3.雨季施工，應(yīng)注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨時(shí)停止施工，已攤鋪的水泥土結(jié)構(gòu)層應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。4.配料應(yīng)準(zhǔn)確，灑水、拌合、攤鋪應(yīng)均勻。應(yīng)在混合料處于最佳含水量+（12）時(shí)碾壓，碾壓時(shí)先輕型后重型。 5.宜在水泥初凝前碾壓成活。6. 嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。7. 必須保濕養(yǎng)生，防止忽干忽濕。常溫下成活后應(yīng)7d養(yǎng)護(hù)。8.養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通。三、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土（砂礫、碎石）基層（一）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土分為兩大類：石灰粉煤灰類和石灰煤渣（煤渣、高爐礦渣、鋼渣等）類特點(diǎn)：良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍

15、性比石灰土高得多，抗裂性能比石灰穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定土都好，適用范圍：適合各類交通類別的基層和底基層。但二灰土不應(yīng)作高級(jí)瀝青路面的基層。在快速路和主干路的水泥砼面板下，二灰土也不應(yīng)做基層。（二）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工技術(shù)要求1.宜在春末和夏季組織施工。施工期間日最低氣溫應(yīng)在5以上，并應(yīng)在第一次重冰凍（-3-5）到來(lái)前1-1.5個(gè)月完成。2.配料應(yīng)準(zhǔn)確。以石灰：粉煤灰：集料的質(zhì)量比表示。3城市道路宜選用集中廠拌法，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪。應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)碾壓?；鶎雍穸?50mm時(shí)，用1215t三輪壓路機(jī)；150mm厚度 200mm時(shí)，可用1820t三輪和振動(dòng)壓路機(jī)。4.二灰砂礫基層施工時(shí)，嚴(yán)

16、禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平，應(yīng)適當(dāng)挖補(bǔ)。5.必須保濕養(yǎng)生，不使二灰砂礫層表面干燥，在鋪封層或者面層前，應(yīng)封閉交通，臨時(shí)開放交通時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施。四、級(jí)配碎石和級(jí)配礫石基層（粒料基層）（一）級(jí)配型集料可分為級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石。（二）級(jí)配碎石和級(jí)配礫石施工技術(shù)要求1.級(jí)配碎石中的碎石顆粒組成曲線應(yīng)是一根順滑的曲線。2.配料必須準(zhǔn)確。混合料應(yīng)拌合均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。3.在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，4.應(yīng)用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓，輪跡小于5mm5.未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，禁止開放交通，以保護(hù)表層不受破壞。2k311032熟悉土工合成材料施工要求一、定義及功能具有加筋、防護(hù)、過(guò)濾、排水

17、、隔離等功能。二、種類與用途路堤加筋、臺(tái)背路基填土加筋、過(guò)濾與排水、路基防護(hù)。三、土工合成材料施工要求（一）墊隔土工布加固地基法1.材料。優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量輕、整體連續(xù)性好、抗拉強(qiáng)度較高、耐腐蝕、抗微生物侵蝕好、施工方便。非織型土工纖維性能：孔隙直徑小、滲透性好、質(zhì)地柔軟、與土結(jié)合很好。2、施工（1）按路堤底寬全斷面鋪設(shè)。（2）在路堤每邊留足夠的錨固長(zhǎng)度。（3）為保證整體性，當(dāng)采用搭接法連續(xù)時(shí)，搭接長(zhǎng)度宜為0.30.5m?？p接法時(shí)，粘結(jié)寬度不小于50mm。（4）現(xiàn)場(chǎng)施工中，材料破損處必須立即修補(bǔ)好。上下層接縫應(yīng)交替錯(cuò)開，錯(cuò)開長(zhǎng)度不小于0.5m。（5）盡量避免長(zhǎng)時(shí)間暴露和曝曬。（二）墊隔、覆蓋土工布處理

18、基底法。在軟土、沼澤地區(qū)，地基濕軟、地下水位較高時(shí)可收到較好效果。典型例題：一、單項(xiàng)選擇題場(chǎng)景(一) (08考點(diǎn))某市政公司承建某城市道路工程，該道路基層結(jié)構(gòu)為200mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土。在K14+500K14+580區(qū)段內(nèi)，道路有一小半徑曲線。道路施工逢雨季。 瀝青面層施工過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)駕駛員王某有如下行為： 在未碾壓成型路面上駕駛壓路機(jī)轉(zhuǎn)向、掉頭； 施工間歇期間，將壓路機(jī)停放在未成型路面上； 工休期間，將壓路機(jī)停放在剛成型路面上； 碾壓過(guò)程中，駕駛壓路機(jī)緩慢倒退碾壓路面。 根據(jù)場(chǎng)景(一)，回答下列問題： 1本工程面層屬于( )路面。A，

19、剛性 B、柔性 C、塑性 D彈性答案：B 2路基土壓實(shí)操作中，土的含水量達(dá)到( )時(shí)，壓實(shí)效果最好。A液性界限 B、最佳含水量 C飽和含水量 D塑性界限答案：B 3本工程施工到K14+500K14+580區(qū)段時(shí)，正確的路基碾壓方式是( )A由內(nèi)側(cè)向外側(cè) B由外側(cè)向內(nèi)側(cè) C、由中心向兩邊 D由兩邊向中心答案：A4本工程基層采用的材料中，水泥的存放期自出廠日期算起，最長(zhǎng)不得超過(guò)( )。 A兩個(gè)月 B、三個(gè)月 C，四個(gè)月 D半年答案：B場(chǎng)景(二)（08考點(diǎn)）某城市新建主干路長(zhǎng)lkm，面層為水泥混凝土。道路含一座三孔4,1000管涵。所經(jīng)區(qū)域局部路段要砍伐樹木，經(jīng)過(guò)一處淤泥深12m水塘，局部填方路基的

20、原地面坡度達(dá)1：4。路面澆搗混凝土?xí)r，己臨近夏季，日均氣溫達(dá)250C。 根據(jù)場(chǎng)景(二)，回答下列問題： 5在本工程路基填方施工時(shí)，合適的做法是( )。 A、地面坡度1：4處修筑臺(tái)階 B當(dāng)填土達(dá)一定長(zhǎng)度(100m)時(shí)，只檢查平整度合格后即開始碾壓 C、在管涵處，待其頂面覆土達(dá)20cm時(shí)，用壓路機(jī)碾壓D路基填筑最后的碾壓選用8t級(jí)壓路機(jī)答案：A6本工程路基施工中，對(duì)水塘底部的淤泥應(yīng)采用( )處理。A強(qiáng)夯法 B、換填法 C化學(xué)固結(jié)法 D堆載預(yù)壓法答案：B7只能用于瀝青混凝土面層下面層的是( )瀝青混凝土。(09考點(diǎn))A粗粒式 B中粒式 C細(xì)粒式 D砂粒式答案：A8、地基加固中屬于土質(zhì)改良方法的是（）

21、A換填 B 繩網(wǎng) C強(qiáng)夯 D 板樁答案：C9、道路用石灰穩(wěn)定土的石灰劑量是指石灰干重占（）的百分率。（10考點(diǎn)）A 干石灰土重 B 石灰土重 C 干土重 D 原狀土重答案：C10、路面結(jié)構(gòu)中的承重層是（ ）（10考點(diǎn)）A 面層 B 墊層 C 基層 D 路基答案：C二、多項(xiàng)選擇題1石灰穩(wěn)定土的特性有( )。(09考點(diǎn)) A 穩(wěn)定性較好 B干縮變形較小 C溫縮變形較小D一定的抗彎強(qiáng)度 E較高的抗壓強(qiáng)度答案：A D E2高級(jí)瀝青路面的基層不應(yīng)采用( )。(09考點(diǎn))A石灰土 B水泥碎石 C石灰粉煤灰砂礫 D水泥砂礫 E水泥土答案：A E解析：高級(jí)路面的基層不得采用穩(wěn)定細(xì)粒土作基層，如水泥穩(wěn)定土、石灰

22、穩(wěn)定土等。3符合土質(zhì)路基壓實(shí)原則的選項(xiàng)有( )。(09考點(diǎn))A先輕后重 B先高后低 C先穩(wěn)后振D先快后慢 E輪跡重疊答案：A C E4、下述材料中不應(yīng)用作高級(jí)路面基層材料是（ ）（10考點(diǎn)）A 石灰土 B 石灰砂礫土 C 水泥土 D 水泥穩(wěn)定砂礫 E 二灰土答案：A C E5、城市快速路的特征有（ ）（10考點(diǎn)）A 路面均為瀝青砼面層B 車行道間設(shè)中間分隔帶C 設(shè)計(jì)車速為80km/hD 進(jìn)出口采用全控制或部分控制E 與所有道路相交采用立體交叉答案：B C D 一、內(nèi)容提要1、掌握瀝青砼路面施工工藝要求2、了解瀝青砼組成和對(duì)材料的要求3、掌握水泥砼道路的構(gòu)造4、掌握水泥砼路面的施工要求5、掌握明

23、挖基坑施工技術(shù)要求6、掌握各類圍堰施工技術(shù)要求二、重點(diǎn)、難點(diǎn)1、掌握瀝青砼路面施工工藝要求2、掌握水泥砼道路的構(gòu)造3、掌握水泥砼路面的施工要求4、掌握明挖基坑施工技術(shù)要求5、掌握各類圍堰施工技術(shù)要求三、內(nèi)容講解2k311040瀝青混凝土面層工程2k311041掌握瀝青混凝土路面施工工藝要求一、瀝青混凝土路面施工工藝要求（一）瀝青混凝土路面對(duì)基層要求1具有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度；2具有良好的穩(wěn)定性；3干燥收縮和溫度收縮變形較??；4表面應(yīng)平整密實(shí)；拱度與面層的拱度應(yīng)一致；高程符合要求。（二）施工工藝要求1.一般規(guī)定（1）.熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分，主要有特粗式、粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、

24、砂粒式五種，（2）瀝青混凝土面層集料的最大粒徑應(yīng)與分層壓實(shí)層厚相匹配。密級(jí)配瀝青混合料每層的壓實(shí)厚度，不宜小于集料公稱最大粒徑的2.53倍。2.施工準(zhǔn)備（1）施工材料經(jīng)試驗(yàn)合格后選用。施工機(jī)械需配套并有備用。（2）瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號(hào)、黏度、氣候條件及鋪筑層厚度選用。當(dāng)瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度較小時(shí)，施工溫度宜用高限。(3)熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)分三階段：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。設(shè)計(jì)中采用的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)包括穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩(wěn)定度。城市主干路、快速路的上、中面層還需通過(guò)高溫車轍試驗(yàn)，檢驗(yàn)抗車轍能力

25、，指標(biāo)是動(dòng)穩(wěn)定度。(4)重要的瀝青混凝土路面宜先修100200m試驗(yàn)段，主要分試拌、試鋪兩個(gè)階段，取得相應(yīng)的參數(shù)。3.熱拌瀝青混合料的拌制、運(yùn)輸(1)瀝青混合料必須在瀝青攪拌廠(場(chǎng)、站)采用攪拌機(jī)拌合。(2)城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式(分拌式)攪拌機(jī)拌合。(3)拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。(4)為配合大批量生產(chǎn)混合料，宜用大噸位自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)對(duì)貨廂底板、側(cè)板均勻噴涂一薄層油水(柴油：水為l：3)混合液，注意不得將油聚積在車廂底部。(5)出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并測(cè)量溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單。(6)從攪拌鍋往汽車中卸料

26、時(shí)，要前后均勻卸料，防止粗細(xì)料分離。運(yùn)輸過(guò)程中要對(duì)瀝青混合料加以覆蓋。4.熱拌瀝青混合料的施工攤鋪：運(yùn)料車的運(yùn)輸能力應(yīng)較主導(dǎo)機(jī)械的工作能力稍大。城市主干路、快速路開始攤鋪時(shí)，等候卸料的車不宜少于5輛。宜采用兩臺(tái)(含兩臺(tái))以上攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。每臺(tái)攤鋪寬度宜小于6m。相鄰兩幅之間宜重疊50100mm，前后攤鋪機(jī)宜相距1030m，且保持混合料合格溫度。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)調(diào)平、調(diào)厚裝置，具有足夠容量的受料斗和足夠的功率可以推動(dòng)運(yùn)料車，具有初步振實(shí)、熨平裝置，攤鋪寬度可以調(diào)整。城市主干路、快速路施工氣溫低于10時(shí)不宜施工。攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。用機(jī)械攤鋪的混合料，不得用人

27、工修整。（2）碾壓和成型：攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個(gè)階段。開始溫度取值范圍為120150，終了溫度不低于5585。初壓時(shí)料溫較高，不得產(chǎn)生推移、開裂。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓12遍。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，碾壓速度應(yīng)穩(wěn)定而均勻。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。復(fù)壓采用重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)，不宜少于4-6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度。終壓可用重型輪胎壓路機(jī)或停振的振動(dòng)壓路機(jī)，不宜少于2遍，相鄰碾壓帶重疊寬度宜為1020cm，直至無(wú)輪跡。在連續(xù)攤鋪后的碾壓中，壓路機(jī)不得隨意停頓。為防止碾輪粘瀝青，可將摻洗衣粉的水噴灑碾輪，嚴(yán)禁涂刷柴油。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻

28、的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。也不得在成型路面上停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物，加強(qiáng)成品保護(hù)意識(shí)。碾壓的最終目的是保證壓實(shí)度和平整度達(dá)到規(guī)范要求。（3）接縫：攤鋪梯隊(duì)作業(yè)時(shí)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開150mm以上。上面層的縱縫宜安排在車道線上。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯(cuò)位1m以上。中、下層可采用斜接縫，上層可用平接縫。接縫應(yīng)粘結(jié)緊密、壓實(shí)充分，連接平順。（4）開放交通：熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于50后，方可開放交通。（三）改性瀝青混合料路面施工工藝要求1.拌制、施工溫度：通常比普通瀝青混合料高10200C.2.改性瀝青隨拌隨用，存儲(chǔ)時(shí)間不超

29、過(guò)24h，溫降不超過(guò)100C。3.運(yùn)輸一定要覆蓋，施工中應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。4.攤鋪后應(yīng)緊跟碾壓，充分利用料溫壓實(shí)。宜采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)操作，不宜采用首尾相接的縱列方式。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過(guò)200mm，但在靜載壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)少于200mm。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，厚度較小時(shí)宜高頻低幅,終壓時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。5.接縫縱向縫：攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪時(shí)應(yīng)采用熱接縫。冷接縫有平接縫和自然縫。切除先鋪的舊料，刷粘層油再鋪新料，搭接100mm，一起碾壓。橫向縫：中、下層可采用平接或者斜接縫，上面層應(yīng)采用平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束和切割、清掃、成縫。騎縫時(shí)先橫向后縱向

30、碾壓。2k311042 了解瀝青混凝土（混合料）組成和對(duì)材料的要求一、瀝青混合料組成按結(jié)構(gòu)可分為三類：序號(hào)結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)1懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)具有很大的密度，較大的黏聚力，但內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差2骨架空隙結(jié)構(gòu)嵌擠能力強(qiáng)，內(nèi)摩擦角較高，但黏聚力也較低3骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)綜合以上兩種結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)。嵌擠鎖結(jié)作用，內(nèi)摩擦角較高，黏聚力也較高，二、瀝青混凝土對(duì)材料的一般要求（一）瀝青其品種有道路石油瀝青、軟煤瀝青和液體石油瀝青、乳化瀝青等。一般上層宜用較稠的瀝青，下層或連接層宜用較稀的瀝青。乳化瀝青適用于表處、貫入式、常溫混合料及透、粘、封層。用于瀝青混合料的瀝青應(yīng)具有下述性能：1適當(dāng)?shù)某矶?較大的塑性。以延度表示

31、3足夠的溫度穩(wěn)定性。即要求瀝青對(duì)溫度敏感度低。4較好的大氣穩(wěn)定性5較好的水穩(wěn)定性（二）石料1石料應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能2與瀝青有良好的粘附性，具有憎水性3清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)4具有良好的顆粒形狀，接近立方體5砂應(yīng)是中砂以上顆粒級(jí)配，含泥量選擇鉆孔設(shè)備選擇鉆孔設(shè)備應(yīng)考慮的依據(jù)為孔徑、孔深、土質(zhì)狀況和設(shè)備能力。鉆孔設(shè)備中鉆錐、鉆桿和泥漿泵是重點(diǎn)考慮的部件，旋轉(zhuǎn)盤的扭矩也是要考慮的主要性能。鉆桿選擇時(shí)，要進(jìn)行應(yīng)力驗(yàn)算，以免鉆進(jìn)中鉆桿被扭斷而停工。鉆桿受力有拉、壓、彎、扭四種。二、鉆孔灌注樁施工技術(shù)要求（一）對(duì)護(hù)筒的要求護(hù)筒平面位置和垂直度準(zhǔn)確與否，護(hù)筒周圍和護(hù)筒底腳是否緊密、不透水。護(hù)筒內(nèi)徑

32、大小要求比樁徑大200400mm鉆孔過(guò)程中，保持護(hù)筒中泥漿施工液位，形成12m液位差。（二）骨架存放與運(yùn)輸必須放在平整、干燥的場(chǎng)地上。存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都?jí)|上等高的木方。各組骨架的各節(jié)段要排好次序，在骨架每個(gè)節(jié)段上都要掛上標(biāo)志牌。運(yùn)輸總要求：不得使骨架變形；標(biāo)志牌不得刮掉。（三）骨架的起吊和就位為保證起吊時(shí)不變形，宜用兩點(diǎn)吊。骨架嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。焊接骨架時(shí)，應(yīng)使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，焊接時(shí)應(yīng)先焊接順橋方向的接頭。骨架最上端定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度。（四）水下混凝土的灌注導(dǎo)管需做拼接、過(guò)球和水密、承壓、接頭、抗拉試驗(yàn)。水密試驗(yàn)的水壓應(yīng)不小于井孔內(nèi)水深1.

33、3倍的壓力。1、鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格清孔后，方可開始灌注工作。2、灌注前，對(duì)孔底沉淀層厚度應(yīng)再進(jìn)行一次測(cè)定。3、導(dǎo)管埋置深度，一般宜控制在26m。4、灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。拆除導(dǎo)管時(shí)動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過(guò)15min5、后續(xù)砼要徐徐灌入，以免形成氣囊。7、為確保樁頂質(zhì)量，應(yīng)在設(shè)計(jì)標(biāo)高上加灌一定高度。增加的高度，一般不宜小于0.5m，長(zhǎng)柱不宜小于1.0m。在灌注結(jié)束后，砼凝結(jié)前，挖出多余的一段樁頭，但應(yīng)保留100200mm鋼護(hù)筒可在灌注結(jié)束、砼初凝前拔出。當(dāng)使用兩辨式鋼護(hù)筒時(shí)或木護(hù)筒時(shí)，要待砼強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后方可拆除。

34、8、在拔出最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢。2k312030 城市橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)2k312031掌握現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)施工技術(shù)要求現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)的施工應(yīng)控制好模板配置、支架搭拆、鋼筋綁扎、混凝土澆筑四大環(huán)節(jié)一、模板配置常用的模板有：固定式、拼裝式、整體吊裝式、組合定型鋼模板對(duì)模板的技術(shù)要求：1、具有必要的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸準(zhǔn)確。2、板面平整、拼縫緊密不漏漿。3、拆裝容易，施工操作方便，保證安全。6、驗(yàn)算模板剛度時(shí)，其變形值不得超過(guò)下列數(shù)值：（1）表面外露的撓度：構(gòu)件跨度的1/400.（2）表面隱蔽的撓度：構(gòu)件跨度的1/250二、支架搭拆最常用的是扣件式鋼管腳手架。三

35、、現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)鋼筋綁扎和混凝土澆筑施工要求2、水平鋼筋的接頭也應(yīng)內(nèi)外、上下互相錯(cuò)開。3、澆筑混凝土的質(zhì)量應(yīng)從準(zhǔn)備工作、材料、操作技術(shù)和灌后養(yǎng)護(hù)這四個(gè)方面加以控制?；仓?yīng)分層分段對(duì)稱澆筑。采用插入式振動(dòng)器時(shí)，應(yīng)插入下層砼50100mm。4、若墩臺(tái)截面積不大，砼應(yīng)連續(xù)一次澆筑完成，以保證其整體性。如截面積過(guò)大，應(yīng)分段分塊澆筑。6、在混凝土澆注過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋制作的位置是否位移，若發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)糾正。還應(yīng)注意模板、支架情況，若變形或沉陷應(yīng)立即校對(duì)并加固。7、高大的橋臺(tái)，未經(jīng)填土的臺(tái)身施工高度一般不宜超過(guò)4m，以免偏心引起基底不均勻沉陷。2k312032掌握現(xiàn)澆混凝土

36、蓋梁施工技術(shù)要求一、模板設(shè)計(jì)模板、支架和拱架設(shè)計(jì)計(jì)算的荷載組合表模板結(jié)構(gòu)名稱荷載組合計(jì)算強(qiáng)度用驗(yàn)算剛度用梁板和拱的底模板以及支承板、支架及拱等12347127緣石、人行道板、欄桿、柱等側(cè)模板455基礎(chǔ)、墩臺(tái)等厚大建筑物側(cè)模板5652、支架和拱架應(yīng)預(yù)留施工拱度，在確定施工拱度值時(shí)，應(yīng)考慮支架受力產(chǎn)生的彈性變形和非彈性變形，支架基礎(chǔ)的沉陷和結(jié)構(gòu)物 本身受力后的各種變形。其中還應(yīng)包括1/2汽車荷載引起的梁或拱圈的彈性撓度。3、計(jì)算模板、支架和拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)考慮作用在模板、支架和拱架上的風(fēng)力。設(shè)于水中的支架，尚應(yīng)考慮水流壓力、流冰壓力和船只漂流物等沖擊力。二、蓋梁支架和施工腳手架（一）地基處

37、理1、地基處理，一般采用先用壓路機(jī)碾壓人工整平后，再在土基上鋪設(shè)枕木或路基箱板，或在土基上鋪設(shè)100mm碎石，然后鋪設(shè)150mm砼的方法處理。2、地基處理必須經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行支架和腳手架的搭設(shè)。（二）蓋梁承重支架1、立桿底部應(yīng)有通長(zhǎng)的槽鋼或厚度不小于50mm的木板且上有100100mm的鋼板座墊襯。2、必須設(shè)縱、橫向掃地桿。3、立桿的接長(zhǎng)除頂部可采用搭接外，其余各層各步的接頭必須采用對(duì)接扣件連接。4、立桿上的對(duì)接扣件必須交錯(cuò)布置。6、搭設(shè)完畢的蓋梁承重支架，必須經(jīng)驗(yàn)收合格掛牌后，方可投入使用。（三）蓋梁施工腳手架1、蓋梁施工腳手架部分與承重支架必須分隔設(shè)置，施工腳手架一般采取雙排落地腳手

38、架。2、嚴(yán)禁在吊運(yùn)蓋梁模板及鋼筋等作業(yè)時(shí)隨意拆除腳手架的防護(hù)桿件。3、腳手架必須可靠接地。4、必須經(jīng)驗(yàn)收合格掛牌后，方可投入使用三、預(yù)應(yīng)力張拉2、張拉作業(yè)必須在腳手架上進(jìn)行，腳手架的端頭應(yīng)設(shè)置防護(hù)板。3、張拉作業(yè)應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。6、張拉前，必須做到“六不張拉”，即：沒有預(yù)應(yīng)力筋出廠材料合格證、張拉前交流不清、預(yù)應(yīng)力筋規(guī)格不符合設(shè)計(jì)要求、配套構(gòu)建不符合設(shè)計(jì)要求、準(zhǔn)備工作不充分安全設(shè)施未做好、混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，不張拉7、張拉過(guò)程中，構(gòu)件張拉兩端不準(zhǔn)站人，并設(shè)置可靠防護(hù)措施。8、每次張拉完畢，必須稍等幾分鐘再拆卸張拉設(shè)備。9、堵灌漿孔時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在孔的側(cè)面，以防砂漿噴

39、出傷人。11、涉及交通道的張拉作業(yè)，為防止兩端構(gòu)件突然損壞彈出，應(yīng)在其兩端各設(shè)兩道防線，進(jìn)行保護(hù)。預(yù)應(yīng)力蓋梁典型例題：一、單選題場(chǎng)景(三)（08考點(diǎn)）某大型城市橋梁上程橋梁設(shè)計(jì)荷載為城-A級(jí)，采用1000鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為30m長(zhǎng)的預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱粱樁基穿越的地層主要有淤泥、中砂和黏土工程的5#承臺(tái)高3.0m，承臺(tái)頂面位于水面以下2.5m施工中發(fā)生以下事件：事件一：灌注樁澆筑過(guò)程中出現(xiàn)下述現(xiàn)象：井孔護(hù)筒內(nèi)泥漿忽然上升，溢出護(hù)筒，隨即驟降井冒出氣泡。事件二、在鉆25#一1樁時(shí)，鉆孔嚴(yán)重偏斜根據(jù)場(chǎng)景（三）回答下列問題：1、從單樁鉆孔速度快的角度考慮，鉆孔樁施工機(jī)械宜選用( )。A沖擊鉆 B、沖

40、抓鉆 C 正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī) D、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)答案：D2、5#樁基及承臺(tái)施工，宜采用的圍堰類型是( )。A 土圍堰 B土袋圍堰 C、套箱圍堰 D鋼板樁圍堰答案：C3、適用于各類土(包括強(qiáng)風(fēng)化巖)的深水基坑圍堰是( )。（09考點(diǎn)）A套箱圍堰 B土圍堰 C鋼板樁圍堰 D. 鋼筋混凝土板樁圍堰答案：C解析：4、選擇錘擊沉樁設(shè)備的一般思路為（ ）（10考點(diǎn)）A 選擇錘重選擇錘型選擇樁架 B 選擇錘型選擇錘重選擇樁架C選擇樁架選擇錘重選擇錘型 D 選擇樁架選擇錘型選擇錘重答案：B5、搭拆扣件式鋼管腳手架時(shí)，應(yīng)把（）放在第一位。（10考點(diǎn)）A 進(jìn)度 B 質(zhì)量 C 安全 D 成本答案：C6鉆孔樁灌注水下混凝

41、土?xí)r導(dǎo)管埋置深度一般控制在( )。A0.51m B，052m C.26m D6m以上答案：C二、多選題1在一個(gè)基坑內(nèi)沉入多根樁時(shí)，下列有關(guān)打樁順序的說(shuō)法中，正確的有( )。（05、09考點(diǎn)）A由一端向另一端打 B密集群樁由中心向四邊打 C先打淺樁，后打深樁D先打靠近建筑物的樁，然后往外打 E先打坡腳，后打坡頂答案：A B D2在鉆孔灌注樁施工中，決定灌注水下混凝土導(dǎo)管直徑的因素有( )。（09考點(diǎn)）A樁長(zhǎng) B樁機(jī)型號(hào) C樁徑 D鉆進(jìn)方法 E每小時(shí)需要通過(guò)的混凝土數(shù)量答案：A C E3現(xiàn)澆混凝土蓋梁前，搭設(shè)施工腳手架時(shí)不能實(shí)施選項(xiàng)( )。(09考點(diǎn))A通道必須設(shè)置臨邊防護(hù) B必須與承重支架相連接

42、C必須可靠接地 D必須驗(yàn)收合格后方可使用答案;B4、相對(duì)正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆，反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆的特點(diǎn)有（）（10考點(diǎn)）A鉆孔進(jìn)度快 B需用泥漿量多 C轉(zhuǎn)盤消耗動(dòng)力較少 D清孔時(shí)間較短 E 用泥漿懸浮鉆渣答案：A C D一、內(nèi)容提要1、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)2、管涵和箱涵施工技術(shù)3、深基坑支護(hù)及蓋挖法施工二、重點(diǎn)、難點(diǎn)1、預(yù)應(yīng)力錨具與錨具的正確使用2、管涵施工技術(shù)要求3、深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工要求4、地下連續(xù)墻施工技術(shù)2K312040 城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)2k312041掌握預(yù)制混凝土梁(板)安裝的技術(shù)要求在城市中安裝簡(jiǎn)支梁、板的常用方法為人字扒桿、龍門架或吊機(jī)，且以吊機(jī)單機(jī)或雙機(jī)吊梁、板為主。裝配式橋梁構(gòu)

43、件在脫底模、移運(yùn)、吊裝時(shí)，混凝土的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75。對(duì)孔道已壓漿的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，其孔道水泥漿的強(qiáng)度不得低于30MPa。吊裝、移動(dòng)裝配式橋梁構(gòu)件時(shí)，吊繩與起吊構(gòu)件的交角應(yīng)大于600，小于600時(shí)應(yīng)設(shè)置吊架或扁擔(dān)，盡可能使吊環(huán)垂直受力。人字扒桿龍門吊一、架設(shè)安裝前的準(zhǔn)備工作（一）架設(shè)方法的選擇（二）架設(shè)安裝設(shè)備安全性驗(yàn)算為了保證架設(shè)安裝工作的安全，應(yīng)按架設(shè)安裝的荷載及規(guī)范驗(yàn)算一些大型的架設(shè)安裝設(shè)備和相應(yīng)的臨時(shí)構(gòu)造物的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。（三）預(yù)制梁、板構(gòu)件的安全性驗(yàn)算二、架梁的主要基本作業(yè)（一）注意事項(xiàng)1、注意梁板的重心2、選擇好起落梁板的方法用人字扒桿、龍門架或吊機(jī)的穩(wěn)定性比千斤頂

44、起落好，且進(jìn)度較快。3、移梁操作方法的選擇梁板縱移或橫移時(shí)，在堅(jiān)固的軌道上使用平車較為安全可靠，且速度較快。若采用走板、滾移動(dòng)筒時(shí)，特別是滑道條件較差時(shí)用滾筒移動(dòng)穩(wěn)定性較差。4、設(shè)置好控制方向的鋼絲繩（二）千斤頂起落梁1、千斤頂?shù)倪x擇一般起落鋼梁或較輕的砼梁時(shí)可選用油壓或螺旋千斤頂。起落大型的砼梁時(shí)，宜選用油壓千斤頂，而不使用螺旋千斤頂（三）吊放梁板1、起吊鋼桁梁時(shí)千斤頂應(yīng)捆在節(jié)點(diǎn)部位，吊鋼板梁的千斤繩應(yīng)捆在靠近梁的橫向連接處。吊型梁的千斤繩應(yīng)捆在梁的橫隔板附近。2、起吊砼T形梁時(shí)，若吊鉤不是鉤住預(yù)埋的吊環(huán)，而是用千斤繩捆綁吊放時(shí)，應(yīng)采用不使梁的兩個(gè)翼板受力的方法。3、鋼梁及小跨度的砼梁、板，

45、可采用人字千斤繩起吊，或由一個(gè)吊點(diǎn)在梁的重心起吊。較大跨度的砼梁如用一個(gè)主鉤起吊，必須配以縱行扁擔(dān)。4、各種起吊設(shè)備在每次組裝后，初次使用時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行試吊。試吊時(shí)，將梁吊離支承面約2030mm后暫停。（四）橫移梁、板（五）梁板落位4、在每片梁、板的兩端應(yīng)標(biāo)出梁的豎向中線、T型梁標(biāo)在梁梗上，型梁只須標(biāo)出一個(gè)梗的中線，梁兩個(gè)端面的豎向中線互相平行。7.梁、板的順橋向位置，一般以固定端為準(zhǔn)，橫橋向位置應(yīng)以梁的縱向中心線為準(zhǔn)。2k312042掌握預(yù)應(yīng)力材料與錨具的正確使用常用預(yù)應(yīng)力材料有預(yù)應(yīng)力筋和管道，其中預(yù)應(yīng)力筋有鋼絲、鋼鉸線、熱處理鋼筋等。一、預(yù)應(yīng)力筋的正確使用常用預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)分批驗(yàn)收。驗(yàn)收時(shí)

46、，除應(yīng)對(duì)其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)格進(jìn)行檢查外，尚須按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。每批重量60t。按規(guī)定抽樣，若有試樣不合格，則不合格盤報(bào)廢，另取雙倍試樣檢驗(yàn)不合格項(xiàng)，如再有不合格項(xiàng)，則整批預(yù)應(yīng)力筋報(bào)廢。預(yù)應(yīng)力筋切斷，宜采用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得采用電弧切割。二、預(yù)應(yīng)力管道的技術(shù)要求1、剛性或半剛性管道應(yīng)是金屬的2、半剛性螺紋管的鋼帶應(yīng)符合規(guī)范要求。鋼帶一般不宜小于0.3mm3、金屬螺紋管的檢驗(yàn)（1）金屬螺紋管進(jìn)場(chǎng)時(shí)，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量保證書核對(duì)其類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)對(duì)其外觀、尺寸、徑向剛度、抗?jié)B漏及抗彎曲滲漏等進(jìn)行檢驗(yàn)。（2）金屬螺紋管按批進(jìn)行檢驗(yàn)。累計(jì)每半年或50000m生產(chǎn)量為一批。不足

47、半年產(chǎn)量或50000m的也作為一批，則取產(chǎn)量最多的規(guī)格。（3）當(dāng)按規(guī)定的項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果有不合格項(xiàng)時(shí)，應(yīng)以雙倍數(shù)量的試件復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)不合格，該批報(bào)廢。4.管道其他要求三、預(yù)應(yīng)力錨具夾具和連接器的技術(shù)要求（一）預(yù)應(yīng)力錨具夾具和連接器分類預(yù)應(yīng)力錨具夾具和連接器是預(yù)應(yīng)力工程中的核心元件，它是保證充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力筋的強(qiáng)度，安全地實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)的關(guān)鍵，應(yīng)具有可靠的錨固性能，足夠的承載能力和良好的適用性。預(yù)應(yīng)力張拉錨固體系劃分一覽表劃分體系預(yù)應(yīng)力品種鋼絲束鐓頭錨固體系、鋼絞線夾片錨固體系和精軋螺紋鋼筋錨固體系；按錨固原理支承錨固、楔緊錨固、握裹錨固和組合錨固體系螺絲端桿錨具，精軋螺紋鋼筋錨具和鐓頭錨具屬于支承

48、錨固。鋼質(zhì)錐塞錨具、夾片錨具(JM)和楔片錨具(XM，QM和OVM)為楔緊錨固。先張法生產(chǎn)的構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力筋就是握裹錨固的。單根鋼絞線連接器錨具圖片（三）預(yù)應(yīng)力錨具夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收規(guī)定檢查項(xiàng)目檢驗(yàn)頻率外觀檢查從每批中抽取10的錨具且不少于10套檢查。如不合格，取雙倍檢查，如仍有一套不合格，則逐套檢查。硬度檢驗(yàn)從每批中抽取5的錨具且不少于5套檢查。如有一個(gè)零件不合格，取雙倍零件檢查。如仍有一個(gè)不合格，則逐套檢查靜載錨固性能試驗(yàn)對(duì)大橋等重要工程，抽取6套錨具組成3個(gè)組裝件進(jìn)行試驗(yàn)。如有一個(gè)試件不合格，另取雙倍試驗(yàn)，如有一個(gè)試件不合格，則該批不合格。2、預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器驗(yàn)收批的劃分：錨

49、具、夾具應(yīng)以不超過(guò)1000套組為一個(gè)驗(yàn)收批；連接器以不超過(guò)500套組為一個(gè)驗(yàn)收批。四、預(yù)應(yīng)力材料的保護(hù)1、預(yù)應(yīng)力材料必須保持清潔，在存放和搬運(yùn)過(guò)程中應(yīng)避免機(jī)械損傷和有害的銹蝕。2、在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)保管時(shí)，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好、無(wú)腐蝕介質(zhì)；在室外存放時(shí)，時(shí)間不宜超過(guò)6個(gè)月，不得直接堆放在地上，必須墊以枕木并用苫布覆蓋等有效措施。3、錨具、夾具和連接器均應(yīng)設(shè)專人保管。2k312043熟悉現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)要求現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁常用的方法有：支架法、移動(dòng)模架法和懸臂澆筑法。一、在支架上澆筑現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的技術(shù)要求和注意事項(xiàng)1、支架穩(wěn)定性、強(qiáng)度、剛度的要求應(yīng)符合規(guī)范。驗(yàn)算傾覆穩(wěn)定

50、系數(shù)不得小于1.3；受載后的桿件撓度不得大于結(jié)構(gòu)跨度的1/400.2、支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求。因此，需在施工時(shí)需要設(shè)置預(yù)拱度，其值為以下各項(xiàng)變形值之和。（1）卸架后上部構(gòu)造本身及1/2活載所產(chǎn)生的豎向撓度（2）支架的彈性壓縮（3）支架的非彈性壓縮（4）支架基底的非彈性沉陷（5）由砼收縮及溫變而引起的撓度3、整體澆筑時(shí)應(yīng)采取措施，防止梁體不均勻沉降產(chǎn)生裂縫。若地基下沉可能造成梁體砼產(chǎn)生裂縫時(shí)，應(yīng)分段澆筑。4、承重部位的支架和模板，必要時(shí)，應(yīng)在立模后預(yù)壓，消除非彈性變形和基礎(chǔ)的沉陷。5、鋼筋骨架的安裝應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。（1）鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，

51、并錯(cuò)開布置。（4）骨架的施焊順序，宜由骨架的中間到兩邊，對(duì)稱地向兩側(cè)進(jìn)行，并應(yīng)先焊下部后焊上部，每條焊縫應(yīng)一次成活。相鄰焊縫應(yīng)分區(qū)對(duì)稱跳焊，不可順方向連續(xù)施焊。（5）為保證砼保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋骨架與模板之間放置砂漿墊塊、砼墊塊或鋼筋頭墊塊。（6）砼澆筑后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間，硅酸鹽水泥不少于7d。礦渣、火山灰及粉煤灰水泥，不少于14d。采用塑性薄膜或噴化學(xué)漿液等保護(hù)層時(shí)，可不灑水養(yǎng)護(hù)。在強(qiáng)度未達(dá)到1.2Mpa以前，應(yīng)禁止通行。當(dāng)日平均氣溫低于+50C或日最低氣溫低于-30C時(shí)，按冬季施工要求進(jìn)行。后張法預(yù)應(yīng)力砼采用蒸氣養(yǎng)護(hù)時(shí)，其恒溫應(yīng)控制在600C以下。7、梁模支架的卸落，應(yīng)對(duì)稱、均

52、勻和有順序地進(jìn)行。支架卸落時(shí)，簡(jiǎn)支梁和連續(xù)梁應(yīng)從跨中向兩端進(jìn)行，懸臂梁應(yīng)先卸落掛梁及懸臂部分，然后卸落主跨部分。卸落設(shè)備可采用木楔、木馬、砂筒和千斤頂?shù)取Ｐ堵湓O(shè)備卸落模板期限應(yīng)按下列規(guī)定辦理：（1）不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在砼的強(qiáng)度保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞，或在砼抗壓強(qiáng)度大于2.5Mpa時(shí)，方可拆除。（2）承重模板、支架應(yīng)在砼強(qiáng)度能承受自重及其他可能的疊加荷載時(shí)始可拆除。在一般荷載下，跨徑2.0m時(shí)，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50?？鐝?.0m時(shí)，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75。二、在移動(dòng)支架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的注意事項(xiàng) 1支架長(zhǎng)度必須滿足施工要求。 2支架應(yīng)利用專用設(shè)備組裝，在施工時(shí)能確保

53、質(zhì)量和安全。 3澆筑分段工作縫，必須設(shè)在彎矩零點(diǎn)附近。 4箱梁內(nèi)、外模板在滑動(dòng)就位時(shí)，模板平面尺寸、高程、預(yù)拱度的誤差必須在容許范圍內(nèi)。 5混凝土內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、預(yù)埋件設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。三、懸臂澆筑法懸臂澆筑的主要設(shè)備是一對(duì)能行走的掛籃。 (一)澆筑段落 懸澆梁體一般應(yīng)分四大部分澆筑： (1)墩頂梁段(0號(hào)塊)； (2)墩頂梁段(0號(hào)塊)兩側(cè)對(duì)稱懸澆梁段；(1、2、段) (3)邊孔支架現(xiàn)澆梁段； (4)主梁跨中合龍段。 (二)懸澆順序 1在墩頂托架或膺架上澆筑0號(hào)段并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)； 2在0號(hào)塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對(duì)稱分段澆筑主梁至合龍前段； 3在支架上澆筑邊跨主梁

54、合龍段； 4最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系。 在梁段混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)掛籃(托架或膺架)、模板、預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、預(yù)埋件、混凝土材料、配合比、機(jī)械設(shè)備、混凝土接縫處理等情況進(jìn)行全面檢查，經(jīng)有關(guān)方簽認(rèn)后方準(zhǔn)澆筑。 (三)張拉及合龍順序 1預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工中，頂板、腹板縱向預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序一般為上下、左右對(duì)稱張拉 2預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨。 (四)高程控制 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，懸臂澆筑段前端底板和橋面標(biāo)高的確定是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前段標(biāo)高時(shí)應(yīng)考慮： (1)掛籃前端的垂直變形值； (2)預(yù)拱度設(shè)置； (3)施工中已澆段的實(shí)際標(biāo)

55、高； (4)溫度影響。 因此，施工過(guò)程中的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為(1)、（3、（4）；必要時(shí)結(jié)構(gòu)物的變形值、應(yīng)力也應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保證結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定。2k312044了解剛梁安裝的技術(shù)要求一、安裝方法1、自行式吊機(jī)整孔架設(shè)法；2、門架吊機(jī)整孔架設(shè)法；3、支架架設(shè)法；4、纜索吊機(jī)拼裝架設(shè)法；5、懸臂拼裝架設(shè)法；6、拖拉架設(shè)法等。二、安裝前檢查1、應(yīng)對(duì)臨時(shí)支架、支承、吊機(jī)等臨時(shí)結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)本身在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算；2、應(yīng)對(duì)橋臺(tái)、墩頂面高程、中線及各孔跨徑進(jìn)行復(fù)測(cè)3、應(yīng)按照構(gòu)件明細(xì)表核對(duì)進(jìn)場(chǎng)的構(gòu)件、零件，查驗(yàn)產(chǎn)品出廠合格證及材料的質(zhì)量證明書。三、安裝要求1、鋼梁安裝過(guò)程中，每完成一節(jié)間應(yīng)

56、測(cè)量其位置、標(biāo)高和預(yù)拱度，不符合要求應(yīng)及時(shí)校正；2、工地焊縫連接和固定應(yīng)符合規(guī)定：（1）鋼梁桿件工地焊接順序宜縱向跨中向兩端，橫向中線向兩端對(duì)稱進(jìn)行；（2）工地焊接應(yīng)設(shè)防風(fēng)措施，雨天不得焊接。3、高強(qiáng)度螺栓連接的規(guī)定：（4）施工前，高強(qiáng)度螺栓副應(yīng)按出廠批號(hào)復(fù)驗(yàn)扭矩系數(shù)，每批號(hào)抽驗(yàn)不少于8套。（5）穿人孔內(nèi)應(yīng)順暢，不得強(qiáng)行敲入，穿入方向應(yīng)全橋一致。高強(qiáng)度螺栓不而作為臨時(shí)安裝螺栓。（6）施擰順序?yàn)閺陌迨鴦偠却?、縫隙大處開始，由中央向外擰緊，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。施擰時(shí)，不得采用沖擊擰緊和間斷擰緊。2k312050管涵和箱涵施工技術(shù)2k312051掌握管涵施工技術(shù)要求二、管涵的施工程序(一)有圬工基礎(chǔ)

57、管涵施工程序1、挖基坑并準(zhǔn)備修筑管涵基礎(chǔ)的材料；2、砌筑圬工基礎(chǔ)或澆筑混凝土基礎(chǔ)；3、安裝涵洞管節(jié)、修筑涵管出人口端墻、翼墻及涵底(端墻外涵底鋪裝)；4、鋪涵管防水層及修整；5、鋪設(shè)涵管頂部防水黏土(設(shè)計(jì)需要時(shí))，填筑涵洞缺口填土及修建加固工程。(二)無(wú)圬工基礎(chǔ)管涵施工程序1、挖基坑和備料同上；2、修筑管座，截面形狀同管節(jié)外截面，深度等于管壁厚度；3、鋪設(shè)防水層，然后安裝管節(jié)(按設(shè)計(jì)要求培填料振實(shí))；4、管節(jié)全身包裹防水層，防水層外再鋪設(shè)黏性土；5、修筑管涵出入端墻、翼墻及兩端涵底和整修工作。三、管涵施工注意事項(xiàng)2、無(wú)企口的管節(jié)接頭采用頂頭接縫，應(yīng)盡量頂緊，縫寬不得大于10mm，嚴(yán)禁因涵身長(zhǎng)度

58、不夠，將所有接縫寬度加大來(lái)湊合涵身長(zhǎng)度。3、沉降紛應(yīng)采用瀝青麻絮或其他具有彈性的不透水材料填塞。4、長(zhǎng)度較大、填土較高的管涵應(yīng)設(shè)預(yù)拱度。6、管節(jié)安裝應(yīng)接口平直、內(nèi)壁齊平，坡度平順，不得漏水。7、涵洞沉降處兩端應(yīng)豎直、平整，上下不得交錯(cuò)。8、涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75時(shí)，方可回填。（1）填土路堤在涵洞每側(cè)不小于2D及高出洞頂1m范圍內(nèi)，應(yīng)采用非膨脹的土由兩側(cè)對(duì)稱分層仔細(xì)夯實(shí)。（2）用機(jī)械填筑涵洞缺口時(shí)，涵身兩側(cè)應(yīng)用人工或小型機(jī)械對(duì)稱夯填，高出涵頂至少1m。不得從單側(cè)偏推、偏填，使涵洞承受偏壓。（3）冬期施工時(shí)，涵洞缺口路堤、涵身兩側(cè)及涵頂1m內(nèi)，應(yīng)用未凍結(jié)土填筑。（4）

59、回填缺口時(shí)，應(yīng)將已成路堤土方挖成臺(tái)階。2k312052了解箱涵頂進(jìn)技術(shù)要求一、箱涵頂進(jìn)的基本要求頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進(jìn)行，并應(yīng)避開雨期施工，必須在雨期施工時(shí)應(yīng)做好防洪及防雨排水作業(yè)。頂進(jìn)挖運(yùn)土方應(yīng)在列車運(yùn)行間隙時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。在開挖面應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。按側(cè)刃腳坡度及規(guī)定的進(jìn)尺由上往下開挖，側(cè)刃腳進(jìn)土應(yīng)在0.1m以上 。開挖面的坡度不得大于1：0.75,并嚴(yán)禁逆坡挖土，不得超前挖土。挖土的進(jìn)尺宜為0.5m，當(dāng)土質(zhì)較差時(shí)，宜隨挖隨頂。二、箱涵頂進(jìn)的測(cè)量與校正(一)測(cè)量工作 (二)頂進(jìn)中調(diào)整水平與垂直誤差的方法常用的校正方法有下列幾種： 1加大刃腳阻力，避免箱涵低頭。 2在刃腳處

60、適當(dāng)超挖，調(diào)整抬頭現(xiàn)象。 3校正水平偏差的幾種情況：必須在箱涵人土前，把正方向，以避免發(fā)生誤差，箱涵頂出滑板后的方向，一般可用調(diào)整兩側(cè)頂力或增減側(cè)刃腳阻力的辦法進(jìn)行校正。 4預(yù)防為主，校正為輔。在頂進(jìn)工作中，必須樹立“預(yù)防為主、校正為輔”的思想，以便穩(wěn)步前進(jìn)。通常多將工作坑中的滑板留1的仰坡，使箱涵頂出滑板時(shí)先有一個(gè)預(yù)留高度。 為了防止低頭，還可在箱涵前端底板下設(shè)“船頭坡”。船頭坡不宜太陡，一般坡長(zhǎng)1m，坡率5，造成一個(gè)上坡的趨向，必要時(shí)也可墊混凝土板，使箱涵強(qiáng)制上坡。三、箱涵在穿越鐵路、橋涵和管線等結(jié)構(gòu)時(shí)的安全防護(hù)措施1、頂進(jìn)箱涵時(shí)，必須進(jìn)行鐵道線路加固，并限制車速。2、小型箱涵可用調(diào)軌梁，