快遞行業(yè)發(fā)展課件

1、友和道通速爾快遞目 錄一、大環(huán)境二、2011年快遞行業(yè)大事件三、友和道通集團四、友和道通速爾快遞一、大環(huán)境 2009年3月10日，國務(wù)院下發(fā)了關(guān)于物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知，提出了積極擴大物流市場需求，大力推進物流服務(wù)的社會化和專業(yè)化、加快物流企業(yè)兼并重組、加快國際物流和保稅物流發(fā)展、推動重點領(lǐng)域物流發(fā)展、優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局、加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的銜接與協(xié)調(diào)、提高物流信息化水平、完善物流標準化體系、加強物流新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用十項主要任務(wù)。二、2011年中國快遞領(lǐng)域大事件1、快遞服務(wù)被納入國家鼓勵發(fā)展產(chǎn)業(yè) 2011年3月，國家發(fā)改委頒布產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄，包括快遞在內(nèi)的郵政業(yè)被納入國家鼓

2、勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)目錄。2、郵政業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃發(fā)布 2011年9月28日 ，國家郵政局發(fā)布郵政業(yè)標準化“十二五”發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃對郵政業(yè)未科學(xué)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略指導(dǎo)意義。3、中國已成全球第三大快遞市場 首屆中國快遞論壇傳出消息，我國快遞市場已成長為增長速度最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮?、新興的戰(zhàn)略性服務(wù)業(yè)，市場規(guī)模排名世界第三位。4、單月快遞業(yè)務(wù)收入首次突破70億元 國家郵政局發(fā)布的2011年前三季度郵政行業(yè)經(jīng)濟運行情況通報顯示，郵政行業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)快速發(fā)展態(tài)勢，快遞業(yè)務(wù)同比增速不斷提高，單月快遞業(yè)務(wù)收入首次突破70億元。二、2011年中國快遞領(lǐng)域大事件7、快遞企業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見出臺 2011年5月，國家

3、郵政局發(fā)布關(guān)于快遞企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見，中小快遞企業(yè)面臨洗牌。8、“規(guī)范市場秩序 維護用戶權(quán)益”專項執(zhí)法檢查活動全面展開 2011年“規(guī)范市場秩序 維護用戶權(quán)益”專項執(zhí)法檢查活動全面展開，快遞市場規(guī)范化管理得到加強。二、2011年中國快遞領(lǐng)域大事件9、全一易主、星晨急便與鑫飛鴻合并、一邦速遞聯(lián)姻CCES，快遞企業(yè)掀起兼并重組新浪潮。10、受國家郵政局委托，零點調(diào)查公司對國內(nèi)快遞服務(wù)滿意度進行調(diào)查，結(jié)果顯示2011年上半年快遞服務(wù)總體滿意度68.2分。二、2011年中國快遞領(lǐng)域大事件三、友和道通集團友和道通集團有限公司是在張煊楠先生于1996年創(chuàng)建的深圳市昌毅航空服務(wù)有限公司的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的

4、。張煊楠先生早期創(chuàng)建的深圳市昌毅航空服務(wù)有限公司，以經(jīng)營國內(nèi)、國際航空客運服務(wù)為主，在短短的幾年時間內(nèi)，分別組建了深圳、廣州、上海、長沙、青島、成都等六家分公司，依靠自身強有力的銷售網(wǎng)絡(luò)，迅速在行業(yè)內(nèi)崛起，成為行業(yè)內(nèi)小有名氣的企業(yè)。公司發(fā)展至2001年，已是一家初具規(guī)模的航空客服企業(yè)，成為國內(nèi)多家知名航空公司的核心代理。三、友和道通集團張煊楠先生于2001年8月并購了成立于1998年的深圳市鷹來爾實業(yè)有限公司，通過增資整合，于2002年正式更名為深圳市友和道通實業(yè)有限公司，致力于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，全面開啟友和道通物流事業(yè)的新紀元。深圳市友和道通實業(yè)有限公司成立初期，就定位以國際空運業(yè)務(wù)為龍頭，通

5、過向國有三大航空集團大量包艙、包板、包機，迅速聚集一大批國內(nèi)外知名的物流商客戶群體，如DHL、ANALPINA、NIPPON、SCHENKER、中外運等，公司很快在業(yè)內(nèi)獲得良好聲譽，尤其是在2002年末美國西海岸海運工人罷工過程中，公司以迅雷不及掩耳之勢與南航合作，引進大型貨機開通深圳至美國的包機航線，使公司在業(yè)內(nèi)一戰(zhàn)成名，從此奠定了公司在國內(nèi)空運包機領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。三、友和道通集團于2003年10月借菲律賓 Astro Air International Inc.航空公司的航權(quán)成功開通深圳-菲律賓拉瓦格-臺北貨機航線，于2004年與土耳其KUZU航空公司合作，運營深圳至盧森堡包機航班數(shù)十班，

6、2005年同時與東航、土耳其KUZU航空公司合作開通深圳-阿拉木圖-盧森堡-迪拜-深圳、浦東-菲律賓佬沃-臺北貨運專線，2006年在上海與中貨航合作，利用中貨航A300貨機，同時運營浦東-香港、曼谷、新加坡，寧波-香港等數(shù)條國際貨運專線短短的三年間，公司累計運營包機航班2000多班。三、友和道通集團友和道通自2011年初開始大舉進軍國內(nèi)快遞業(yè)，在不到半年的時間里，先后收購了國內(nèi)以加盟網(wǎng)絡(luò)為主的“速爾快遞”以及由DHL、中外運控股的“中外運全一快遞”兩個在國內(nèi)頗有影響力的快遞企業(yè)。通過15年的潛心經(jīng)營，友和道通得以快速發(fā)展，由最初的不到10人發(fā)展到現(xiàn)在的近9000人，公司總資產(chǎn)規(guī)模已近人民幣10

7、億元，年營業(yè)額達20億元（不含加盟商營業(yè)額），年處理貨郵量突破200萬噸，日處理快件量達30多萬件。三、友和道通集團友和道通現(xiàn)致力成為面向全國并積極向海內(nèi)外拓展的現(xiàn)代綜合物流企業(yè)。為了有利于各細分物流業(yè)務(wù)板塊的健康發(fā)展,友和道通內(nèi)部進行了較為清晰的專業(yè)化分工，逐步打造出物流生態(tài)鏈中不同環(huán)節(jié)的物流先鋒，現(xiàn)已形成航空公司、包機公司、第三方物流公司、快遞公司、物流園公司為基礎(chǔ)的五大事業(yè)板塊。作為一家“富有創(chuàng)新性的企業(yè)”，其運輸體系涵蓋陸、海、空各領(lǐng)域，專業(yè)化多功能倉儲服務(wù)遍布華南、華東、華北、華中區(qū)域，已逐漸成長為一家能滿足時代要求的綜合性物流企業(yè)集團。三、友和道通集團友和道通航空有限公司友和道通航

8、空有限公司于2008年4月14日組建，總部設(shè)在武漢。2010年12月獲得中國民用航空局頒發(fā)的經(jīng)營證，2011年1月獲得中國民用航空局頒發(fā)的運作許可證，主營國際、國內(nèi)航空貨郵運輸業(yè)務(wù)和相關(guān)的航空產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)，是中國第一家擁有大型運程貨機的民營航空公司，2010年4月10日，友和道通航空公司B747-200型貨機首次開通武漢印度（德里）定期貨運航班，為武漢機場拓展國際空運和完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈注入新的動力。三、友和道通集團友和道通物流園發(fā)展有限公司集團旗下武漢市友和道通物流園發(fā)展公司主要從事物流地產(chǎn)投資開發(fā)，物流園區(qū)規(guī)劃與建設(shè)，為友和道通物流產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展提供基礎(chǔ)保障。目前已建成和建設(shè)中的煙臺物流園和武漢

9、物流園占地 平方米，深圳、天津、上海物流園區(qū)已在規(guī)劃之中三、友和道通集團深圳市友和道通物流有限公司深圳市友和道通物流有限公司，于1998年注冊成立，主要從事第三方物流服務(wù)。目前在深圳、上海、北京、香港、武漢、煙臺、蘇州等地建立了分公司，并與國內(nèi)40余家物流公司建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，形成了以友和道通物流為主體，連接2000余個城市的全國性物流配送網(wǎng)絡(luò)。三、友和道通集團深圳市昌毅航空服務(wù)有限公司深圳市昌毅航空服務(wù)有限公司成立于1996年，主要從事國際航空貨運代理和進出口貿(mào)易供應(yīng)鏈物流服務(wù)。公司在深圳、上海、北京、香港、武漢、蘇州建立了銷售和服務(wù)團隊。從2000年與南航合作深圳至芝加哥國際貨機包

10、板業(yè)務(wù)開始，公司大規(guī)模全面介入國際空運包板包機領(lǐng)域。開通了深圳菲律賓/佬沃臺北、深圳芝加哥、深圳阿姆斯特丹、深圳阿拉木圖盧森堡迪拜，深圳盧森堡、上海香港、上海曼谷、上海新加波、上海盧森堡等國際貨運航線。是全球物流十強如DHL、NIPPON、PANALPINA、EXEL等在中國大陸提供航空運輸、貨物聯(lián)運、過境貨物代理等物流配套服務(wù)的主要供應(yīng)商。三、友和道通集團全一快遞公司2011年6月全資收購“中外運全一”及旗下所有子品牌，使友和道通旗下又添新軍?！爸型膺\全一”快遞原為國際物流巨頭DHL和國內(nèi)物流巨頭中外運合資創(chuàng)建的快遞公司，主要專注于國內(nèi)、國際高端快遞產(chǎn)品服務(wù)，在國內(nèi)快遞行業(yè)具有較高的知名度。

11、目前，“中外運全一”快遞設(shè)立了華東、華南、華北三大管理區(qū)，擁有30家分公司，17個分撥中心，4000余臺配送車輛。四、友和道通速爾快遞董事長2011年度總結(jié)及新起點規(guī)劃2012年行業(yè)發(fā)展會有很大的空間，注重合理的人才、資金及管理的投入，2012年友和道通集團將運作大物流：速爾、全一、昌毅及友和道通物流四個小體系將協(xié)調(diào)進行人才調(diào)配、采購統(tǒng)一、運營統(tǒng)一規(guī)劃，做到相互扶持、共同發(fā)展；2012年航空整合與陸運整合同時進行。用人觀念：歷任負責(zé)人對速爾所做貢獻為速爾打下良好基礎(chǔ)；友和道通在用人上是與時俱進的，重點關(guān)注的是個人的工作能力；集團目前對速爾的管理層缺乏充分的了解，沒有合理的渠道及評估平臺。四、友

12、和道通速爾快遞友和道通集團快遞業(yè)務(wù)經(jīng)濟與社會效益目標。十二五期間，在整合、擴大集團旗下“速爾”、“全一”兩家快遞品牌生產(chǎn)規(guī)模的基礎(chǔ)上，適時并購1-3家有價值的快遞網(wǎng)絡(luò)，增加快遞的服務(wù)范圍和產(chǎn)品類別，形成國內(nèi)、國際快遞并行，信件、包裹，300公斤以內(nèi)的中小批量貨物多層次產(chǎn)品線的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。建成15個國內(nèi)快遞區(qū)域中轉(zhuǎn)樞紐，80個城市分撥中心，干線、支線配送車輛達到12000臺。陸運網(wǎng)絡(luò)班車達到1500余條。實現(xiàn)國內(nèi)快遞無盲區(qū)派送，國際快遞服務(wù)區(qū)域覆蓋歐洲、北美、東南亞、南亞、日韓等地區(qū)的主要城市。快遞業(yè)務(wù)總量達到16億件，營業(yè)收入超過400億元?？爝f行業(yè)新增就業(yè)崗位30000個。四、友和道通速爾

13、快遞服務(wù)質(zhì)量目標十二五期間，通過大量采用自動與半自動流水線分撥作業(yè)模式，不斷提升快件服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度?？旒炇章?、快件投訴率控制、快件延誤率不超過 、快件損毀率等目標?？旒a(chǎn)品方面：嚴格執(zhí)行快遞服務(wù)標準，進一步提高快遞服務(wù)時效，嚴格履行對客戶的限時承諾。到本規(guī)劃期末，國內(nèi)各省級中心城市（市區(qū)）之間全面實現(xiàn)“當(dāng)日達”，跨省城市（市區(qū)）之間實現(xiàn)“隔日達”或“次晨達”。四、友和道通速爾快遞以快遞服務(wù)時效為前提，實現(xiàn)航空與快遞產(chǎn)業(yè)的“無縫對接”。十二五期間，通過遠程飛機6架，中程飛機10架的機隊規(guī)模，進一步強化快遞服務(wù)的時效性。同時，通過自主研發(fā)的信息化系統(tǒng)，將航空版塊與快遞版塊高效融合，為服務(wù)網(wǎng)

14、點及客戶提供一站式快遞服四、友和道通速爾快遞在集團框架下，在自主研發(fā)的E3、K3及OA辦公系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加大快遞服務(wù)信息化建設(shè)科技投入。硬件方面：進行服務(wù)器集群作業(yè)、機房硬件大規(guī)模提升，全國GPRS手持終端的全面使用，掃描儀設(shè)備的逐步推廣，中心倉庫VIFI掃描設(shè)備的使用，自動化掃描的使用，無線POS收款及票據(jù)打印，全國中心內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)硬件的提升、監(jiān)控信息平臺的升級，全國呼叫中心的建立；軟件方面：全國進行協(xié)同平臺系統(tǒng)的推廣，全國站點財務(wù)管理系統(tǒng)推廣，財付通自動充值的全面應(yīng)用，E3系統(tǒng)全國框架與新結(jié)算模式的調(diào)整；四、友和道通速爾快遞速爾快遞-基礎(chǔ)設(shè)施虎門中心40000平方米上海中心66600平方米南昌

15、中心3000多平方米空運：廣東至外省出港航線16條；進港航線21條汽運：干線車輛41輛；省際干線車輛33輛地產(chǎn)情況 核心運力（珠三角地區(qū)）四、友和道通速爾快遞榮譽2008年：5.12大地震，速爾在行動，累計捐款41萬元。2009年：為合作伙伴愛心援助共計14.5萬元。 青海玉樹地震及為合作伙伴愛心援助累計20.2萬元。2011年：速爾公益林20052005年11月8日，公司成立；20062006年3月，E3系統(tǒng)正式上線，并采用全國預(yù)付款的結(jié)算方式；同時，創(chuàng)建了速爾官網(wǎng)；2006年6月，建立150多個配送網(wǎng)點；建立中山、廣州、佛山、深圳機場、南山5個貨物轉(zhuǎn)運中心；在福建、江西、上海、江蘇、浙江、

16、香港、臺灣、澳門成立分公司；-20072007年8月，建立上海市、江蘇無錫、浙江杭州、山東濰坊、安徽合肥五大區(qū)域性中轉(zhuǎn)樞紐；成立江蘇省南京、蘇州、淮安、泰州、揚州，浙江省杭州蕭山、寧波、嘉興、溫州、臺州、金華，山東省濟南、青島、萊陽、煙臺、曲阜，安徽省合肥、蕪湖、蚌埠19個二級轉(zhuǎn)運中心，新增長三角區(qū)域內(nèi)配送網(wǎng)點近1000個，基本實現(xiàn)了江浙滬境內(nèi)地級城市收派件無盲區(qū)；在北京、天津、石家莊、成都成立分公司；-20082008年5月， 以北京為中轉(zhuǎn)樞紐，成立天津、石家莊二級轉(zhuǎn)運中心，建立配送網(wǎng)點60多個；在長沙、武漢成立分公司；同年被評為“快遞行業(yè)十大影響力品牌”；2008年，深圳速爾物流有限公司總

17、部由深圳搬至虎門；2008年，首次全國網(wǎng)絡(luò)大會在龍泉酒店召開；2008年12月，張煊楠先生接任速爾董事長；2009-20102010年1月1日2日速爾物流贏在企業(yè)凝聚力和執(zhí)行力培訓(xùn)會議及第三屆全國網(wǎng)絡(luò)大會在上海閔行區(qū)吳中路2115號龍宴樓召開；2010年5月，饒國榮先生任速爾物流有限公司總裁；2010年6月，確立“產(chǎn)品為基、品牌為魂、人才為本、質(zhì)量為根、科技為先”五大戰(zhàn)略，引領(lǐng)速爾進入健康、穩(wěn)定、規(guī)范化發(fā)展軌道。2010年7月，VI視覺識別系統(tǒng)正式使用；2010年10月11日，協(xié)同辦公系統(tǒng)試用；2010年11月10日，E3系統(tǒng)網(wǎng)點財付通自動充值功能在全網(wǎng)使用；2010年10月28日，啟動金蝶K

18、3財務(wù)系統(tǒng)；2010年9月19月，速爾新的OA內(nèi)部系統(tǒng)改版；2010年12月，無線手持終端在全國網(wǎng)點使用達5000余把；2009年5月4日，任命劉曉社先生擔(dān)任深圳速爾物流有限公司副總裁職務(wù)；2009年9月26日，速爾物流華南虎門中心奠基。此操作中心是廣東同行業(yè)中吞吐量最大的分拔中心，為速爾扎根華南，進一步拓展全國業(yè)務(wù)打下堅實的基礎(chǔ)；2009年10月，完成全國性快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在全國建立8個區(qū)域性中轉(zhuǎn)樞紐，各省市擁有60多個貨物轉(zhuǎn)運中心，3000多個專業(yè)配送網(wǎng)點。同年被評為快遞服務(wù)郵政行業(yè)標準達標企業(yè)；2009年10月25，深圳速爾物流有限公司上海分公司喬遷；2009年12月，網(wǎng)點財務(wù)管理系統(tǒng)

19、在各網(wǎng)點內(nèi)部正式投入使用；2011-20122012年1月4日，任命徐永忠先生擔(dān)任深圳速爾物流有限公司副總經(jīng)理職務(wù)；2012年2月10日 原總裁劉曉社先生因身體原因提出辭呈，公司予以批準。任命劉幼枬女士擔(dān)任深圳速爾物流有限公司常務(wù)副總經(jīng)理職務(wù)；2011年6月17日，廣東省使用GPRS巴槍錄簽收的站點無線簽收率平均達到了95%，其他上海、浙江、江蘇等區(qū)簽收率也大大提高，同時，從7月份起，廣東省全面使用GPRS巴槍錄簽收；從8-10月份起，福建、上海、浙江、江蘇各省也逐步改用GPRS巴槍錄簽收；2011年初，總部辦公室遷移至虎門中心新辦公樓；2011年10月，位于上海市青浦區(qū)松澤大道占地100畝的

20、上海分撥中心全面進入裝修及流水線設(shè)計階段；2011年11月，網(wǎng)點賬務(wù)系統(tǒng)正式開發(fā)；2011年12月13日，E3系統(tǒng)代收貨款批量返網(wǎng)點代收貨款與財付通系統(tǒng)自動對接；2011年11月7日，任命劉曉社先生擔(dān)任深圳速爾物流有限公司總裁職務(wù),免去其深圳速爾物流有限公司副總裁職務(wù)。典型事跡一：眾志成城搶救物料時間：2008年8月人物：華南區(qū)及總部精神提煉：愛惜公司財物事跡描述：2008年8月，廣東地區(qū)梅雨季節(jié)，華南區(qū)及總部辦公樓洪水泛濫、沒至腰深，為了搶救辦公室里的物料，大家不懼寒冷，游泳至辦公室去搶救物料。典型事跡二：同心同力應(yīng)對貨量高峰時間：2008年8月15日人物：華南及總部所有管理層精神提煉：勤勞

21、拼搏事跡描述：2008年8月15日左右，華南區(qū)在節(jié)日期間貨物量劇增，面對此現(xiàn)狀，華南及總部所有管理層趕到了操作部，與操作部人員共同卸車、搬貨，長達一周時間。典型事跡三：同創(chuàng)綠色地球，共建宜居家園時間：2011年3月人物：速爾全國統(tǒng)一行動精神提煉：速爾公益林、綠色物流事跡描述：2011年3月，圍繞“綠色物流”主題活動，全國速爾人在“同創(chuàng)綠色地球，共建宜居家園”口號的引導(dǎo)下，全國速爾人從以下幾方面進行了努力：一、我們在3月12日至13日，速爾全國統(tǒng)一行動，分別在廣東、江西、福建、上海、江蘇、浙江、山東、安徽、湖南、湖北、四川等重要省市同時啟動植樹造林活動。一是各省同時參加當(dāng)?shù)卣M織的綠色造林活動

22、,二是采取長期認建認養(yǎng)方式建設(shè)“速爾公益林”，全國每個服務(wù)站點捐助2棵樹苗，種植6000多棵樹；二，速爾全國各中心及配送站點負責(zé)人停開一日家庭用小型轎車，停用一日空調(diào)。累計停開車輛1500輛，停用空調(diào)4000多臺，至少可減少碳排放量4000立方；三、聯(lián)合行業(yè)主管部門、所屬地政府、社區(qū)組織環(huán)境清潔活動，同時免費發(fā)放速爾環(huán)保手提袋，全國首批發(fā)放十萬個； 四、投入使用新研發(fā)并完善的協(xié)同辦公、財務(wù)、營運、客服系統(tǒng)，實施信息共享，力爭“無紙化”辦公。并且從2011年起，將每年的三月定為速爾的“環(huán)保月”。典型事跡四 ：快遞員工急救傷員不避嫌時間：2011年9月5日人物：冷斌 速爾業(yè)務(wù)員，男，25歲精神提煉：急救傷員不避嫌事跡描述：2011年9月5日湖北長江日報報道了一篇名為“一男子騎電動車摔得頭破血流，快遞員工急救傷員不避嫌” 的文章，該報道講述了速爾湖北江岸網(wǎng)點的一個業(yè)務(wù)員救助受傷市民的事跡。以下是該篇報道的詳細內(nèi)容：“一名騎電動車的市民突然摔倒在路邊頭破血流，多數(shù)路過的市民因怕傷者賴上自己，紛紛側(cè)身而過避險，一位路過的快遞員并不避嫌，主動前去扶起傷者并送往醫(yī)院。昨