福建省泉州市泉港區(qū)泉州市泉港區(qū)第一中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷請考生注意：1請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、小球從5m高處落下,被地板反彈回后在2m高處被接住,則小球通過的路程與位移的大小分別是( )A5m 2mB7m 3mC3m 3mD7m 2m2、做單向直線運(yùn)動(dòng)的物體，在整段時(shí)間內(nèi)的平均速度為5m/s，若前三分之二時(shí)間內(nèi)的平均速度為6m/s，則余下

2、三分之一時(shí)間內(nèi)的平均速度是（ ）A1m/sB2m/sC3.75m/sD4m/s3、如圖所示，小球和光滑斜面接觸，懸線繃緊且處于豎直方向，則小球受到的作用力是（ ）A重力和斜面的彈力B重力、繩的拉力和斜面的支持力C重力和繩的拉力D重力、繩的拉力和下滑力4、下列說法中正確的是()A體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)B蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過程中都處于失重狀態(tài)C舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后不動(dòng)的那段時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)D游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面上靜止不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)5、一輛公共汽車進(jìn)站后開始剎車，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。開始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為9m和7m。則剎車后6s內(nèi)的位移是

3、（）A25mB24mC20mD36m6、為了使高速公路交通有序、安全在路旁立了許多交通標(biāo)志如圖所示，甲圖是限速標(biāo)志表示允許行駛的最大速度是120km/h；乙圖是路線指示標(biāo)志表示此處到楚雄還有119km上述兩個(gè)數(shù)據(jù)的物理意義是（ ）A120km/h是平均速度，119km是位移B120km/h是平均速度，119km是路程C120km/h是瞬時(shí)速度，119km 是位移D120km/h是瞬時(shí)速度，119km 是路程7、物體在以下三個(gè)共點(diǎn)力作用下，可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（）A1N、6N、8NB7N、2N、6NC4N、6N、2ND5N、9N、15N8、一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，第5s末速度為v,第9s末速度

4、為-v,則質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過程中( )A第7s末的速度為零B第5s初到第9s末物體運(yùn)動(dòng)的平均速度為零C第8s末速度為-2vD5s內(nèi)和9s內(nèi)位移相等9、一物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象如圖所示，則下列說法中正確的是( )A前4s內(nèi)物體的位移為10mB第5s內(nèi)加速度與速度的方向都相同C前2s內(nèi)與第5s內(nèi)的平均速度相等D第5s內(nèi)與第ls內(nèi)加速度方向相反10、如圖所示為兒童樂園里一項(xiàng)游樂活動(dòng)的示意圖：金屬導(dǎo)軌傾斜固定，傾角為，導(dǎo)軌上開有一狹槽，內(nèi)置一小球，球可沿槽滑動(dòng)，球與槽之間摩擦力不可忽略。繩子一端與球相連，另一端連接一抱枕，小孩可抱住抱枕與之一起下滑，繩與豎直方向夾角為，且保持不變，繩的質(zhì)量及空氣阻力

5、忽略不計(jì)，則下列說法正確的是A一定不等于B可以小于C越小，小孩與抱枕的加速度越小D小孩與抱枕的加速度大小與無關(guān)11、一質(zhì)點(diǎn)沿半徑為R的圓做圓周運(yùn)動(dòng)，從開始計(jì)時(shí)到終止計(jì)時(shí)的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移為2R，則質(zhì)點(diǎn)在這段時(shí)間內(nèi)的路程可能是（ ）A2R BR C2R D3R12、騎自行車的人沿斜坡直線向下行駛，在第1 s、第2 s、第3 s、第4 s內(nèi)通過的位移分別是1 m、2 m、3 m、4 m，有關(guān)其運(yùn)動(dòng)的描述，下列說法中正確的是()A整個(gè)過程中的平均速度是2.5 m/sB在第3、4兩秒內(nèi)的平均速度是3.5 m/sC第3 s末的瞬時(shí)速度為3 m/sD該運(yùn)動(dòng)一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答

6、案寫在題中橫線上）13、（6分）在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，從下列所給器材中選出本實(shí)驗(yàn)所必須的器材有_； 為能按實(shí)驗(yàn)要求達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康模€缺少的器材有_（寫出一種即可）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 天平 低壓直流電源 細(xì)繩 紙帶 小車 鉤碼 秒表 一端有帶滑輪的長木板14、（10分）某同學(xué)在測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)，得到了幾條較為理想的紙帶，已知在每條紙帶每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取好一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，依打點(diǎn)時(shí)間順序編號(hào)為0、1、1，如圖所示（1）打1點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度大小為_m/s（1）物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小是_m/s1三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）

7、15、（12分）出門旅行時(shí),在車站、機(jī)場等地有時(shí)會(huì)看見一些旅客推著行李箱,也有一些旅客拉著行李箱在地面上行走為了了解兩種方式哪種省力,我們作以下假設(shè):行李箱的質(zhì)量為m=10 kg,拉力F1、推力F2與水平方向的夾角均為=37(如圖所示),行李箱與地面間為滑動(dòng)摩擦力,動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.2,行李箱都做勻速運(yùn)動(dòng)試通過定量計(jì)算說明拉箱子省力還是推箱子省力(sin 37=0.6,cos 37=0.8,g取10 m/s2)16、（12分） “平安北京，綠色出行”，地鐵已成為北京的主要綠色交通工具之一。圖為地鐵安檢場景，圖是安檢時(shí)傳送帶運(yùn)行的示意圖。某乘客把一書包放在水平傳送帶的入口A處，書包隨傳送帶勻速運(yùn)

8、動(dòng)到出口B處。由于書包與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)很大，送帶的運(yùn)行速度很小，可忽略書包的加速時(shí)間。已知傳送帶始終以v=0.20m/s的速度勻速運(yùn)行，A、B 兩處之間的距離L=1.6m。（1）求書包從A處運(yùn)動(dòng)到B處的時(shí)間t；（2）有同學(xué)認(rèn)為，書包隨傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)過程中，始終受到傳送帶施加的摩擦力作用。你認(rèn)為這種說法是否正確，請?jiān)谝覉D中畫出書包的受力圖，說明理由。（3）如果傳送帶是傾斜的，書包仍然可以立即隨傳送帶一起以v=0.20m/s的速度勻速運(yùn)行，這個(gè)勻速過程中書包受摩擦力嗎？請?jiān)诒麍D中畫出書包的受力圖，說明理由。 17、（12分）某物理小組進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn)：如圖(a)所示，在光滑的水平軌道上停放相距x

9、010m的甲、乙兩車，其中乙車是風(fēng)力驅(qū)動(dòng)車在彈射裝置使甲車獲得v040m/s的瞬時(shí)速度向乙車運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，乙車的風(fēng)洞開始工作，將風(fēng)吹向固定在甲車上的擋風(fēng)板，從而使乙車獲得了速度，測繪裝置得到了甲、乙兩車的vt圖像如圖(b)所示。(1)若甲車的質(zhì)量與其加速度大小的乘積等于乙車的質(zhì)量與其加速度大小的乘積，求甲、乙兩車的質(zhì)量比m甲:m乙；(2)兩車能否相遇？若能，在何時(shí)相遇？若不能，兩車的最近距離是多大？參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】小球從離地板5m高處落下，通過的路程是5m，被地板彈回，在離地板2m高處被接住，通過的路程是

10、2m，則小球通過的路程是7m；起點(diǎn)到終點(diǎn)的線段長度是3m，則位移大小是3m。故B正確ACD錯(cuò)誤。2、C【解析】設(shè)單向直線運(yùn)動(dòng)全程的位移為x，則有：前三分之二時(shí)間內(nèi)的平均速度為:余下三分之一時(shí)間內(nèi)的平均速度為：聯(lián)立可得：故選C。3、C【解析】試題分析：據(jù)題意，小球受到豎直向下的重力和沿繩子豎直向上的懸繩拉力，小球與斜面接觸，是否還受到斜面支持力，可以用假設(shè)法分析，假設(shè)小球受到斜面給的支持力，則小球合力將不再為0，小球?qū)⒀刂С至Ψ较蜃黾铀龠\(yùn)動(dòng)，該狀態(tài)與圖中小球的靜止?fàn)顟B(tài)相矛盾，故假設(shè)不成立，小球沒有受到支持力，則C選項(xiàng)正確下滑力是重力的一個(gè)分力，在受力分析時(shí)不能分析出來，故A、B、D選項(xiàng)錯(cuò)誤考點(diǎn)：

11、本題考查受力分析和假設(shè)法的應(yīng)用4、B【解析】體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)屬于平衡狀態(tài)，合力為零，所以拉力等于重力，不是超重也不是失重，A錯(cuò)；蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過程中都只受重力作用，支持力或拉力為零，所以屬于完全失重狀態(tài)，B對；舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后不動(dòng)的那段時(shí)間處于平衡狀態(tài)，合力為零，不是超重也不是失重，C錯(cuò)；游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面靜止不動(dòng)處于平衡狀態(tài)，合力為零，不是超重也不是失重，D錯(cuò)故答案選B思路分析：靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，加速度為零，屬于平衡狀態(tài)，ACD錯(cuò).蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過程中加速度即為重力加速度，方向向下，都處于完全失重狀態(tài)，B正確.試題點(diǎn)評(píng)：考查超重和失重現(xiàn)象的判斷，

12、重力大于拉力屬于失重，重力小于拉力屬于超重應(yīng)該熟練掌握5、A【解析】根據(jù)解得設(shè)汽車的初速度為，第1s末的速度為，則根據(jù)代入數(shù)據(jù)解得故剎車時(shí)間為所以剎車后6s內(nèi)的位移A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A?！军c(diǎn)睛】本題疑難之處在于汽車的剎車時(shí)間，突破點(diǎn)是弄清楚6s內(nèi)汽車是否停下來。6、D【解析】瞬時(shí)速度對應(yīng)物體在某個(gè)時(shí)刻或某個(gè)位置的速度，對應(yīng)的是物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；平均速度對應(yīng)物體在某個(gè)過程或某段時(shí)間的平均快慢程度，對應(yīng)的是物體的運(yùn)動(dòng)過程位移表示位置變化，其大小等于初末位置之間的有向線段長度路程表示路徑長短，即運(yùn)動(dòng)軌跡長度【詳解】甲圖是限速標(biāo)志，表示允許行駛的最大速度是120km/h，最大速度對已車的一個(gè)運(yùn)動(dòng)狀

13、態(tài)，故為瞬時(shí)速度；乙圖是路線指示標(biāo)志，表示此處到長沙還有119km，為路徑長度，故119km表示路程。故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。【點(diǎn)睛】本題重點(diǎn)分清瞬時(shí)速度對應(yīng)物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，平均速度對應(yīng)物體運(yùn)動(dòng)過程明確位移和路程的區(qū)別7、BC【解析】A1N和6N的合力范圍為，而8N的力不在這個(gè)范圍內(nèi)，三個(gè)力不可能平衡，所以物體就不可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B7N和2N的合力范圍為，而6N的力在這個(gè)范圍內(nèi)，三個(gè)力可能平衡，物體就可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C4N和6N的合力范圍為，2N的力在這個(gè)范圍內(nèi)，三個(gè)力可能平衡，物體就可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D5N和9N的合力范圍為，15N的力不在這個(gè)范圍

14、內(nèi)，三個(gè)力不可能平衡，物體就不可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選BC。8、AD【解析】因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，所以一段過程中的平均速度等于這段過程中間時(shí)刻速度，從5s末到9s末這一過程中的平均速度為，第7s末為該段過程的中間時(shí)刻，所以第7s末的速度為零，A正確；運(yùn)動(dòng)過程中的加速度為，故第5s初的速度為，第8s末的速度為，BC錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)的初速度，則5s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移，9s內(nèi)的位移，知5s內(nèi)和9s內(nèi)的位移相等，D正確；【點(diǎn)睛】在分析勻變速直線運(yùn)動(dòng)問題時(shí)，由于這一塊的公式較多，涉及的物理量較多，并且有時(shí)候涉及的過程也非常多，所以一定要注意對所研究的過程的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)清晰，對給出的物理量所表示的含義明確，

15、然后選擇正確的公式分析解題9、CD【解析】A. 根據(jù)速度圖象的面積表示位移為：故A錯(cuò)誤。B. 第5s內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度與速度反向，故B錯(cuò)誤。C.根據(jù)勻變速直線的規(guī)律，有：第段表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第段表示物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，初末速度相等，平均速度相等，故C正確。D. 斜率的正負(fù)表示加速度的方向，則知第1s內(nèi)物體的加速度沿正向，而第5s內(nèi)的加速度方向沿負(fù)向，方向相反。故D正確。10、AC【解析】AB若球沿斜槽無摩擦滑動(dòng)，則系統(tǒng)具有相同的加速度，則agsin，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隔離對小孩和抱枕分析，加速度a= gsin，則=但是因斜槽與球之間摩擦不能忽略，則當(dāng)系統(tǒng)勻速下滑時(shí)，=0，則系統(tǒng)

16、加速下滑時(shí)角應(yīng)該介于0與之間，則一定不等于且大于，故A正確，B錯(cuò)誤。CD由加速度a= gsin可知，越小，小孩與抱枕的加速度越小，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。11、BD【解析】位移大小是初、末位置間的直線距離，路程是軌跡長度。從開始計(jì)時(shí)到終止計(jì)時(shí)的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移為2R，說明初、末位置在直徑的兩端，所以路程為半圓長度的整數(shù)倍。B、D正確。故選BD12、AB【解析】試題分析：整個(gè)過程中的平均速度為：，故A正確；B、第3、4兩秒內(nèi)的平均速度為：=m/s=3.5m/s，故B正確；C、第3s內(nèi)平均速度為：=3m/s因?yàn)樽孕熊嚨倪\(yùn)動(dòng)不一定是勻變速運(yùn)動(dòng)，所以第3s末的速度不一定等于3內(nèi)的平均速度故C錯(cuò)誤D、每秒

17、內(nèi)的位移之差相等，但是該車的運(yùn)動(dòng)不一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，可能在每秒內(nèi)做變加速運(yùn)動(dòng)故D錯(cuò)誤故選AB二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 低壓交流電源 （或刻度尺） 【解析】試題分析：為了研究v-t圖像，需要打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及其電源，利用鉤碼帶動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)，所以還需要細(xì)繩、小車、和長木板為了計(jì)算速度還需要測量距離的工具刻度尺考點(diǎn)：研究v-t圖像點(diǎn)評(píng)：此類題型考察了基本實(shí)驗(yàn)儀器的操作14、 3.33； 6.6【解析】（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上1點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小v1=3.33m/s（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT1可以求出加

18、速度的大小，得：a=6.6m/s1點(diǎn)睛：此類問題一般是根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT1求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，求出打紙帶上某時(shí)刻小車的瞬時(shí)速度大小三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、【解析】拉行李箱時(shí),對行李箱受力分析，如圖所示；F1cos =Ff1F1sin +FN1=mgFf1=FN1解得F1=21.7 N推行李箱時(shí),對行李箱受力分析，如圖所示：F2cos =Ff2FN2=F2sin +mgFf2=FN2解得F2=29.4 NF1F2，即拉箱子省力.點(diǎn)睛：本題運(yùn)用正交分解法，研究物體的平衡問題；解題時(shí)要分析受力，正確作出力圖是解題的關(guān)鍵16、（1）8s（2）不正確，見解析（3）受靜摩擦力，【解析】(1)書包做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則書包從A處運(yùn)動(dòng)到B處的時(shí)間 (2)該同學(xué)的觀點(diǎn)不正確。因?yàn)闀鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，加速度為0，所以合力為 0。假設(shè)書包受到摩擦力的作用，其合力就不可能為0，因此書包不受摩擦力的作用。受力示意圖如圖所示(3)受到沿斜面向上的靜摩擦力,因?yàn)槲矬w能和斜面一起勻速向上運(yùn)動(dòng)，所以受力應(yīng)該平衡，受力示意圖如圖17、 (1) 1:4 (2) 2m【解析】(1)由題圖b可知：甲車的加速度大小a甲=v乙車的加速度大小a乙因?yàn)閙甲a甲=m乙a乙解得：m甲：m乙=a乙：a甲