2021-2022學(xué)年江西省吉安市永新和川中學(xué)高一物理月考試卷含解析

1、2021-2022學(xué)年江西省吉安市永新和川中學(xué)高一物理月考試卷含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. 如圖所示，一匹馬拉著車在公路上加速前進(jìn)。關(guān)于馬拉車的力與車?yán)R的力，下列說(shuō)法正確的是 A. 由于馬車加速前進(jìn)，馬拉車的力大于車?yán)R的力 B. 只有馬車勻速前進(jìn)，馬拉車的力才等于車?yán)R的力 C. 馬拉車的力與車?yán)R的力是一對(duì)平衡力，大小始終相等 D. 馬拉車的力與車?yán)R的力是一對(duì)相互作用力，大小始終相等參考答案：D2. (多選)在水平鐵路轉(zhuǎn)彎處，往往使外軌略高于內(nèi)軌，這是為了（ ）A減輕火車輪子擠壓外軌 B減輕火車輪子擠壓內(nèi)軌C使火車車身傾斜，利用

2、重力和支持力的合力提供轉(zhuǎn)彎所需向心力D減小火車的慣性參考答案：AC3. 關(guān)于重力，下列說(shuō)法不正確的是()A重力就是地球?qū)ξ矬w的吸引力，重力的方向總是和支持面垂直B用彈簧測(cè)力計(jì)或天平都可以直接測(cè)出重力的大小C重力的大小與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，自由落體運(yùn)動(dòng)的物體仍然有重力D彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)物體的拉力就等于物體的重力。參考答案：ABD4. 一光滑大圓球固定在地上，O點(diǎn)為其球心，一根輕細(xì)繩跨在圓球上，繩的兩端分別系有質(zhì)量為m1和m2的小球（小球半徑忽略不計(jì)），當(dāng)它們處于平衡狀態(tài)時(shí)，質(zhì)量為m1的小球與O點(diǎn)的連線與豎直方向的夾角 =60，兩小球的質(zhì)量比m1：m2為（ ）A B C D參考答案：D5. 關(guān)于速度和加速度

3、的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（）A物體加速度的方向?yàn)檎较驎r(shí)，則速度一定增加B物體的速度變化越快，則加速度就越大C物體加速度的方向保持不變，則速度方向也保持不變D物體加速度的大小不斷變小，則速度大小也不斷變小參考答案：B【考點(diǎn)】加速度【分析】速度的方向與加速度的方向相同時(shí)，物體就做加速，相反就做減速，不是單看正負(fù)的，加速度的物理意義是表示物體運(yùn)動(dòng)速度變化的快慢，加速度變小，只是說(shuō)明速度增加的慢了【解答】解：A、正方向是人為的規(guī)定的，可以與加速度的方向相同，也可以與加速度的方向相反，加速度的方向與正方向相同時(shí)，加速度就是正的，與正方向相反就是負(fù)的，物體是加速還是減速是看加速度的方向與速度的方向相同

4、還是相反，不能只看加速度方向的正負(fù)所以A錯(cuò)誤B、加速度就是表示物體運(yùn)動(dòng)速度變化的快慢，速度變化越快，也就說(shuō)明加速度大，所以B選項(xiàng)正確C、加速度的方向不變，速度的方向也可能改變，比如平拋運(yùn)動(dòng)，加速度就是豎直向下的，但速度的方向時(shí)刻在變，所以C選項(xiàng)錯(cuò)誤D、加速度是表示物體運(yùn)動(dòng)速度變化的快慢，當(dāng)物體做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度變小，只是說(shuō)明速度增加的慢了，但速度仍然是在增加的，所以D選項(xiàng)錯(cuò)誤故選：B二、 填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6. 物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第1 s末的速度是6 m/s，第2 s末的速度是8 m/s，則物體運(yùn)動(dòng)的初速度是 m/s，加速度是 m/s2。參考答案：7. 一個(gè)

5、物體質(zhì)量為5kg放在光滑的水平面上，處于靜止。從某時(shí)刻t=0起，受到如圖所示水平力F的作用，則4s末的速度為 m/s,前4s的位移為 m。參考答案：8. 如圖，在探究向心力公式的實(shí)驗(yàn)中，為了探究物體質(zhì)量、圓周運(yùn)動(dòng)的半徑、角速度與向心力的關(guān)系，運(yùn)用的試驗(yàn)方法是 法 ；現(xiàn)將小球分別放在兩邊的槽內(nèi)，為探究小球受到的向心力大小與角速度大小的關(guān)系，做法正確的是：在小球運(yùn)動(dòng)半徑 （填“相等”或“不相等”）的情況下，用質(zhì)量 （填“相同”或“不相同”）的鋼球做實(shí)驗(yàn)。參考答案：控制變量法; 相等 相同9. 一輕彈簧上端固定，下端掛一重物，平衡時(shí)彈簧伸長(zhǎng)了4cm再將重物向下拉1cm，然后放手，則在剛釋放的瞬間重物

6、的加速度是 m/s2 參考答案：2510. 樹上的蘋果落向地球，針對(duì)這一現(xiàn)象，以下說(shuō)法正確的是()A. 由于蘋果質(zhì)量小，對(duì)地球的引力小，而地球質(zhì)量大，對(duì)蘋果引力大B. 由于地球?qū)μO果有引力，而蘋果對(duì)地球無(wú)引力造成的C. 蘋果對(duì)地球的引力大小和地球?qū)μO果的引力大小是相等的D. 以上說(shuō)法都不對(duì)參考答案：C【分析】地球吸引蘋果的力與蘋果吸引地球的力是相互作用力，大小相等，方向相反【詳解】地球?qū)μO果的引力與蘋果對(duì)地球的引力是一對(duì)作用力與反作用力，遵守牛頓第三定律，可知它們大小是相等的，方向相反。故C正確，ABD錯(cuò)誤，故選C。11. 假定月球繞地球作圓周運(yùn)動(dòng)，地球繞太陽(yáng)也作圓周運(yùn)動(dòng)，且軌道都在同一平面內(nèi)

7、已知地球表面處的重力加速度g=9.80m/s2，地球半徑R0=6.37106m，月球半徑Rm=1.7106m，月心地心間的距離約為rem=3.84108m，月球繞地球的公轉(zhuǎn)周期為Tm=27.4天則地球上的觀察者相繼兩次看到滿月約需 天參考答案：29.6【考點(diǎn)】人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)系；萬(wàn)有引力定律及其應(yīng)用【分析】地球繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)動(dòng)，月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)滿月時(shí)，月球、地球、太陽(yáng)成一條直線時(shí)才有的，此時(shí)地球在月球和太陽(yáng)之間，結(jié)合角度關(guān)系，運(yùn)用角速度與周期公式求出相繼兩次看到滿月所需的時(shí)間【解答】解：滿月是當(dāng)月球、地球、太陽(yáng)成一條直線時(shí)才有的，此時(shí)地球在月球和太陽(yáng)之間，即圖中A的位置，當(dāng)?shù)诙€(gè)滿

8、月時(shí)，由于地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)，地球的位置已運(yùn)動(dòng)到A若以t表示相繼兩次滿月經(jīng)歷的時(shí)間，e表示地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的角速度，由于月球繞地球和地球繞太陽(yáng)的方向相同，則有：mt=2+et，而，式中Te為地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的周期，Te=365天，代入時(shí)間解得：t=29.6天故答案為：29.612. （3分）單位換算：10 m/s = km/h。參考答案：3613. 重量為100N的木箱放在水平地板上，動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，至少要用40N的水平推力，才能使它從原地開始運(yùn)動(dòng)，則木箱與地面間的最大靜摩擦力為 N。若用35N的水平推力推木箱，木箱所受的摩擦力是 N。參考答案：40，35三、 實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分

9、，共計(jì)22分14. 在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的裝置（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是 A控制變量法 B假設(shè)法 C理想實(shí)驗(yàn)法（2）下列說(shuō)法中正確的是 A在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變小車所受拉力的大小B在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變小車的質(zhì)量C在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，作出a圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系D無(wú)論在什么條件下，細(xì)線對(duì)小車的拉力大小總等于砝碼盤和砝碼的總重力大?。?）在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，若取車的質(zhì)量M=0.5kg，改變砝碼質(zhì)量m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值最不合適的一個(gè)是 Am1=4gBm2=10g Cm3=40g Dm4=500g（

10、4）在平衡小車與長(zhǎng)木板之間摩擦力的過(guò)程中，打出了一條紙帶如圖乙所示計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，根據(jù)圖中給出的數(shù)據(jù)求出該小車的加速度a= m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（5）如圖所示為甲同學(xué)在探究加速度a與力F的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的aF 圖象，說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是 參考答案：（1）A； （2）C； （3）D；（4）0.16； （5）沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足【考點(diǎn)】探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系【分析】（1）加速度與物體質(zhì)量、物體受到的合力有關(guān)，在探究加速度與物體質(zhì)量、受力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)該使用控制變量法；（

11、2）該實(shí)驗(yàn)采用控制變量法，先控制小車的質(zhì)量不變，研究加速度與力的關(guān)系，再控制砝碼盤和砝碼的總重力不變，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，細(xì)線的拉力等于砝碼盤和砝碼的總重力大??；（3）當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，細(xì)線的拉力等于砝碼盤和砝碼的總重力大小，因此砝碼質(zhì)量m的值要遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量；（4）利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論x=aT2求出小車的加速度；（5）圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)F為某一值時(shí)，加速度為零，知平衡摩擦力不足【解答】解：（1）探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，要控制小車質(zhì)量不變而改變拉力大小；探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)控制拉力不變而改變小車質(zhì)量；這種實(shí)驗(yàn)方法

12、是控制變量法故選：A（2）A、在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持拉力的大小不變，A錯(cuò)誤；B、在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持小車的質(zhì)量不變，改變砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量，B錯(cuò)誤C、在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)作出a圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系，C正確D、當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小，D錯(cuò)誤；故選：C（3）當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，細(xì)線的拉力等于砝碼盤和砝碼的總重力大小，因此砝碼質(zhì)量m的值要遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量M=0.5kg，故m的取值最不合適的一個(gè)是D，此時(shí)鉤碼質(zhì)量等于車的質(zhì)量；（4）該小車的加速度a=；（5）

13、從圖象可以看出當(dāng)有了一定的拉力F時(shí)，小車的加速度仍然是零，小車沒(méi)動(dòng)說(shuō)明小車的合力仍然是零，即小車還受到摩擦力的作用，說(shuō)明摩擦力還沒(méi)有平衡掉，或者是平衡摩擦力了但是平衡的還不夠，沒(méi)有完全平衡掉摩擦力，所以圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是實(shí)驗(yàn)前該同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足故答案為：（1）A； （2）C； （3）D；（4）0.16； （5）沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足15. 用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、平板、小車等器材研 究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)，下圖是學(xué)生即將釋放小車之前的裝置圖.該裝置圖中有3處明顯錯(cuò)誤，它們分別是_；_；_。參考答案：四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16. 如圖為火車站裝載貨物的原

14、理示意圖，設(shè)AB段是距水平傳送帶裝置高為H=5m的光 滑斜面，水平段BC使用水平傳送帶裝置，BC長(zhǎng)L=8m，與貨物包的摩擦系數(shù)為=0.6，皮帶輪的半徑為R=0.2m，上部距車廂底水平面的高度h=0.45m。設(shè)貨物由靜止開始從A點(diǎn)下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的拐角處無(wú)能量損失。通過(guò)調(diào)整皮帶輪（不打滑）的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度可使貨物經(jīng)C點(diǎn)拋出后落在車廂上的不同位置，取g=10m/s2，求：（1）當(dāng)皮帶輪靜止時(shí)，貨物包在車廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離；（2）當(dāng)皮帶輪以角速度=20 rad/s順時(shí)方針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，包在車廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C 點(diǎn)的水平距離；ks5u（3）討論貨物包在車廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離S與皮帶輪沿順時(shí)

15、方針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)的角速度間的關(guān)系。參考答案：解：由機(jī)械能守恒定律可得：，所以貨物在B點(diǎn)的速度為V0=10m/s （1）貨物從B到C做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度 設(shè)到達(dá)C點(diǎn)速度為VC，則：，所以：VC=2 m/s 落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離： （2）皮帶速度 V皮=R=4 m/s， 同（1）的論證可知：貨物先減速后勻速，從C點(diǎn)拋出的速度為VC=4 m/s， 落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離： （3）皮帶輪逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)：ks5u無(wú)論角速度為多大，貨物從B到C均做勻減速運(yùn)動(dòng)：在C點(diǎn)的速度為VC=2m/s，落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離S=0.6m 皮帶輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)：、010 rad/s時(shí)， S=0.6m、1050 rad/s

16、時(shí)， S=R=0.06 、5070 rad/s時(shí)， S=R=0.06 、70 rad/s時(shí)， S=4.2m ks5u17. 起重機(jī)在5s內(nèi)將2103kg的貨物由靜止開始勻加速提升10m高，g取10m/s2，求：（1）5s末的速度和勻加速上升的加速度分別為多少？（2）勻加速上升的過(guò)程中，起重機(jī)對(duì)貨物的拉力為多少？（3）此起重機(jī)應(yīng)具備的功率至少應(yīng)為多少？（4）若保持此功率不變，起重機(jī)能將貨物提高的最大速度為多少參考答案：（1）貨物在5s末的速度 2分貨物上升的加速度為 2分（2）拉力F= m (g+a) = 2.16104N 2分（3）故起重機(jī)應(yīng)具備的最小功率 P = Fv = 8.64104w 2分（4）當(dāng)拉力大小等于重力時(shí)速度最大，即P=mgvm 2分得 2分18. 一輛汽車以72km/h的速度在平直公路上行駛，現(xiàn)因故緊急剎車，已知汽車剎車過(guò)程中加速的的大小始終為5m/s2，求（1）汽車剎車3s末的速度；（2）汽車通過(guò)30m所需要的時(shí)間；（3）汽車從開始剎車到6s末所通過(guò)的位移參考答案：規(guī)定汽車初速度的方向?yàn)檎较?，由已知條件可得V072km/h20m/s a5m/s2 所以，汽車剎車后3