機務實習小結(jié)報告范文

1、機務實習小結(jié)報告范文 一、實習的基本狀況 由于學校的學習環(huán)境有限，主要學得的一些學問多在與書本，而在真正實際操作上的歷練與閱歷非常匱乏，不能夠很好的滿意以后實際工作的需要。會有這樣現(xiàn)象的消失，很大一部分緣由是在學校學習，實踐的太少，這也是為什么我們要出去實習的緣由。由于我們剛進入鐵路，實習是我們除了學習以外，獲得學問的另一條重要路線。就大方面說我們可以通過實習了解基本行車平安學問，讓我們可以更多的接觸到機車，了解機車的結(jié)構(gòu)和組成，培育我們的工作的力量。同時，也培育我們這責任意識，上車首先要為我們身后的生命和財產(chǎn)著想。就小方面說實習使我們在學校獲得的理論學問能夠同實際狀況相結(jié)合，同時專業(yè)實習又可

2、以熬煉和培育我們業(yè)務素養(yǎng)和力量，提高自己實際的動手力量，以及培育我們吃苦耐勞的精神。經(jīng)過段訓練科的支配，我們58名同學于2月10號至5月31日，在濟南機務段進行乘務實習。 二、實習的內(nèi)容和過程 我們來到兗州段區(qū)后，首先進行了機務作業(yè)人身平安標準和平安生產(chǎn)法的學習。為了使我們在下一步的學習中，能更好了熟悉和理解，在楊老師的組織帶領下，我們參觀了段運用、檢修、監(jiān)控、電氣、小輔修車間。通過參觀，使我們對將要學習的東西有了直觀的熟悉，也對我們今后的工作有了肯定得了解。然后經(jīng)過平安技能考試合格后，支配我們跟車進行乘務實習。實習的主要內(nèi)容如下: (1)在學習規(guī)章制度方面 通過學習機務作業(yè)人身平安標準、技規(guī)

3、、行規(guī)，明白了要想在工作中愛護好在身平安，只有安規(guī)章上的規(guī)定作業(yè)。作為一名機車乘務員，在出勤值乘的時候，要嚴格根據(jù)規(guī)章規(guī)定：動車前，仔細做好機車檢查、給油等整備工作;運行中，要仔細了望，按規(guī)定鳴笛，集中精神，為自己和牽引的生命和財產(chǎn)平安著想;下車時，要留意臨線狀態(tài)，看好車下地形。電力機車出庫前，做好應檢查好各開關位置是否正常、做好凹凸壓試驗、各通風機狀態(tài)是否良好、各風管連接正常，不能為了節(jié)約時間，偷工減料，為旅客的生命和財產(chǎn)平安種下不良因素。 (2)制動機 無論是機車還是車輛，制動機都是必不行少的。當機車、車輛編組成列車后，其各自的系統(tǒng)相互聯(lián)系而構(gòu)成一個統(tǒng)一的制動系統(tǒng)列車制動系統(tǒng)。他由人為地產(chǎn)

4、生列車減速力，并且通過掌握這個力的大小從而掌握列車減速或阻擋它加速運行的過程。而這個力的供應就是由制動機的充氣、排氣掌握的。通過制動機的沖排氣從而產(chǎn)生緩解、制動和保壓狀態(tài)，使列車產(chǎn)生加速、減速和惰行的狀態(tài)。不但學習了制動機的基礎學問，還學習了各個組成部件，以及各部件在制動機運行中起到的作用，還有制動機在手柄個位置時的作用以及“五步閘”和“七步閘”的檢查方法和項目。 (3)柴油機 柴油機是內(nèi)燃機車的動力系統(tǒng)，沒有額柴油機，機車放在那就是一追廢鐵。以前在學校學習柴油機的時候，非常的抽象。經(jīng)過在這實習，在車間看到真的柴油機之后，還真有點驚訝，跟想象的太不一樣了。通過實習，對柴油機的一些基本故障都能夠

5、了解和解決，也熟識了柴油機的組成和各部件的作用。通過柴油機運行時冒的煙能夠推斷出故障的緣由和解決方法，通過乘務實習，跟著師傅間或遇到的柴油機故障，看著師傅嫻熟地解決故障，使我也加深了對柴油機的了解。除此之外，還了解了柴油機的甩缸方法，更換聯(lián)調(diào)油，更換不良碳刷，更換不良閘瓦，調(diào)整制動活塞和閘瓦間隙。 (4)內(nèi)燃機車的電傳動 內(nèi)燃機車電傳動主要就是通過小的按鈕掌握大的器件。通過老師給我們講解了機車的主電路、掌握電路、幫助電路、勵磁電路和照明電路，是我對機車電路有了深刻的印象，老師通過多年的閱歷，給我們介紹了許多在書本沒有的學問。還給我們講了機車電路故障的推斷方法，電路跳DZ故障的處理方法，電路接地

6、故障的推斷和處理方法。除了這些之外，還給我們支配了機車電氣動作試驗程序的模擬操作，以及前進工況走車電路試驗程序、內(nèi)容和電器框各繼電器動作試驗的程序、內(nèi)容。 最終，在我們平安技能考試合格后，支配了我們的乘務實習。 三、實習感受 1、成果與收獲 (1)第一，自身素養(yǎng)得到了提高。由于雖然只有三個多月的實習時間，但是我覺得我在我自身的動手力量跟溝通力量都是在不斷提高的。以前的我總是對所做的工作沒有信念，可怕會給同時帶來麻煩，即使是懂得工作程序和方法，也不敢大膽的嘗試。這也是我自己很不足的一方面。還有就是我的溝通方面，在實習之前我的性格比較內(nèi)向，到哪都是什么都不敢說出口，但是，通過這三個多月的時間磨練，

7、我認為我自己在這兩方面我是得到了改善跟進步的了，最起碼我能且敢跟不同的人說話跟講出我自己對工作的看法和建議。 (2)其次，自身業(yè)務水平得到提高。在單位實習的三個多月的時間里，通過理論學習、現(xiàn)場訓練、乘務實習，從開頭的不懂到現(xiàn)在了解，這也是一個很困難的過程。我學的是駕駛專業(yè)，所以在機車值乘方面，我感覺到受益菲淺，通過值乘了解了機車乘務員的一次乘務作業(yè)標準，從出勤、接車、機車整備、出段、掛車、發(fā)車預備、發(fā)車、機車操縱、機車防寒、(鳴笛、召喚、車機聯(lián)控、了望)、制動機的使用、繼乘站換班、終點站及入段、轉(zhuǎn)向、交車整備、退勤等內(nèi)容的作業(yè)標準和操作規(guī)定。剛開頭乘務實習的時候，師傅就告知我：要多看多琢磨，不

8、明白的地方就問，千萬不要一知半解的，當一名合格的乘務員不是那么簡單的，上了車就要為你所牽引的旅客和貨物平安著想。當時這句話就讓我知道我以后什么都要努力、努力、再努力，跟上鐵路進展的腳步不掉隊。 (3)第三，對火車司機的工作有了初步的了解，仔細深化在職業(yè)訓練科學習的理論學問，腦中開頭積累乘務員一次乘務標準的電點滴滴，細心體會著作為一名合格的火車司機應當具有的職業(yè)素養(yǎng)，同時樂觀協(xié)作好我的司機師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學現(xiàn)場學問，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車狀況下能嫻熟的在腦中模擬駕駛要領，遇到特別狀況能做到不急不亂，快速精確的反映出解決方案，在

9、以后的正式工作中保證機車的平安正常運行。 2、問題與不足 經(jīng)過三個多月的實習，雖然從自身各方面取得了成果，但是還存在著不少不足之處。有些問題是需要準時解決的： (1)在自己主觀思想上盼望多深化多了解和全面把握業(yè)務學問，提高自己業(yè)務水平，在工作中也努力爭取去做，但由于和同事之間缺乏溝通溝通，在某種程度上給自己和工作造成了不利的影響，在今后需要也必需留意和克服; (2)在理論學習上，思想還是不夠端正，有時感覺不到壓力的存在，簡單放松對自己的要求。 3、對策與建議 (1)在以后的工作生活中，加強對自身業(yè)務理論學問的學習，不管干什么，都必需有過硬的理論基礎，才能在實踐中才能更好的完成各種工作。 (2)在工作方法上還需