外貿(mào)介紹課件

1、第二章 貨代從業(yè)人員應(yīng)掌握的對外貿(mào)易基礎(chǔ)知識(shí)本章要點(diǎn)(1) 常用的貿(mào)易術(shù)語及相關(guān)的國際貿(mào)易慣例；(2) 向商檢局辦理報(bào)檢的程序；(3) 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別；(4) 托收業(yè)務(wù)的特點(diǎn)；(5) 信用證業(yè)務(wù)的特點(diǎn)；(6) 進(jìn)出口貨物的轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸。【導(dǎo)入案例】內(nèi)陸地區(qū)產(chǎn)品出口中貿(mào)易術(shù)語的選擇 2000年5月，美國某貿(mào)易公司（以下簡稱進(jìn)口方）與我國江西某進(jìn)出口公司（以下簡稱出口方）簽訂合同購買一批日用瓷具，價(jià)格條件為CIF LOSANGELES，支付條件為不可撤銷的跟單信用證，出口方需要提供已裝船提單等有效單證。出口方隨后與寧波某運(yùn)輸公司（以下簡稱承運(yùn)人）簽訂運(yùn)輸合同。8月初出口方將貨物備妥，裝上承運(yùn)人派

2、來的貨車。途中由于駕駛員的過失發(fā)生了車禍，耽誤了時(shí)間，錯(cuò)過了信用證規(guī)定的裝船日期。得到發(fā)生車禍的通知后，我出口方即刻與進(jìn)口方洽商要求將信用證的有效期和裝船期延展半個(gè)月，并本著誠信原則告知進(jìn)口方兩箱瓷具可能受損。美國進(jìn)口方回電稱同意延期，但要求貨價(jià)應(yīng)降5。我出口方回電據(jù)理力爭，同意受震蕩的兩箱瓷具降價(jià)1，但認(rèn)為其余貨物并未損壞，不能降價(jià)。但進(jìn)口方堅(jiān)持要求全部降價(jià)。最終我出口方還是做出讓步，受震蕩的兩箱降價(jià)25，其余降價(jià)15，為此受到貨價(jià)、利息等有關(guān)損失共計(jì)達(dá)15萬美元。 事后，出口方作為托運(yùn)人又向承運(yùn)人就有關(guān)損失提出索賠。對此，承運(yùn)人同意承擔(dān)有關(guān)倉儲(chǔ)費(fèi)用和兩箱震蕩貨物的損失；利息損失只賠50，理

3、由是自己只承擔(dān)一部分責(zé)任，主要是由于出口方修改單證耽誤時(shí)間；但對于貨價(jià)損失不予理賠，認(rèn)為這是由于出口方單方面與進(jìn)口方的協(xié)定所致，與己無關(guān)。出口方卻認(rèn)為貨物降價(jià)及利息損失的根本原因都在于承運(yùn)人的過失，堅(jiān)持要求其全部賠償。3個(gè)月后經(jīng)多方協(xié)商，承運(yùn)人最終賠償各方面損失共計(jì)55萬美元。出口方實(shí)際損失95萬美元。 出口商遭受巨額損失的原因何在？內(nèi)陸地區(qū)出口商品應(yīng)選用何種貿(mào)易術(shù)語對出口商較為有利？2.1 貿(mào)易術(shù)語與進(jìn)出口貿(mào)易程序2.1.1 貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語(Trade Terms)，又稱為貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語或價(jià)格條件，它是用簡短的概念和英文縮寫來表示有關(guān)責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的劃分和貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移界限的專門術(shù)語

4、。 3) 各組術(shù)語的特點(diǎn) (1) E組的EXW術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)最小的。他只需在商品的產(chǎn)地將符合合同規(guī)定的貨物置于買方的控制之下就算完成了交貨任務(wù)。 (2) F組的三種貿(mào)易術(shù)語(FCA、FAS、FOB)雖然適用的運(yùn)輸方式以及風(fēng)險(xiǎn)劃分界限各不相同，但其共同特點(diǎn)是均由買方辦理運(yùn)輸并承擔(dān)主運(yùn)費(fèi)，從啟運(yùn)地至目的地的風(fēng)險(xiǎn)也由買方承擔(dān)。以F組術(shù)語成交的合同屬于裝運(yùn)合同。 (3) C組的四種貿(mào)易術(shù)語(CFR、CIF、CPT、CIP)雖然適用的運(yùn)輸方式以及風(fēng)險(xiǎn)劃分界限各不相同，但其共同特點(diǎn)是由賣方辦理運(yùn)輸并承擔(dān)主運(yùn)費(fèi)。需要特別指出的是：以這些術(shù)語達(dá)成的交易，風(fēng)險(xiǎn)都是在出口國交貨地點(diǎn)轉(zhuǎn)移給買方，貨物在運(yùn)輸

5、途中損害或滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。因此C組貿(mào)易術(shù)語買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分與費(fèi)用劃分相分離。這是C組貿(mào)易術(shù)語與其他各組貿(mào)易術(shù)語的主要區(qū)別。以C組術(shù)語成交的合同屬于裝運(yùn)合同。2.1.2 進(jìn)出口貿(mào)易程序 為使貨代從業(yè)人員對進(jìn)出口貿(mào)易的總體運(yùn)作程序有一個(gè)概括的了解，現(xiàn)分別將出口與進(jìn)口業(yè)務(wù)程序圖示如下。出口程序(以CIF和L/C為例)，見教材圖2.1進(jìn)口程序(以FOB和L/C為例)，見教材圖2.22.2 進(jìn)出口商品的檢驗(yàn)2.2.1 貿(mào)易合同中常見的檢驗(yàn)條款 1) 在出口國檢驗(yàn)，包括產(chǎn)地(工廠)檢驗(yàn)和裝船前(時(shí))檢驗(yàn)兩種方式。2) 在進(jìn)口國檢驗(yàn)，包括目的港(地)檢驗(yàn)和買方營業(yè)處所(最終用戶所在地)檢驗(yàn)兩種方式。

6、3) 出口國檢驗(yàn)、進(jìn)口國復(fù)驗(yàn)。4) 裝運(yùn)港(地)檢驗(yàn)重量、目的港(地)檢驗(yàn)品質(zhì)。2.2.3 向商檢機(jī)構(gòu)辦理報(bào)檢的程序1) 報(bào)檢 2) 抽樣3) 檢驗(yàn)4) 簽證2.2.4 進(jìn)出口商品的復(fù)檢與免檢1) 進(jìn)出口商品的復(fù)檢2) 進(jìn)出口商品的免檢 2.3.1 保險(xiǎn)險(xiǎn)別 在我國對外貿(mào)易中，進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)，一般都采用中國保險(xiǎn)條款(CIC)。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款包括：海洋、陸上、航空及郵包等四種運(yùn)輸方式的貨物保險(xiǎn)條款。 1) 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)(1) 基本險(xiǎn)別 平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種。 (2) 附加險(xiǎn)別 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)種類繁多，歸納起來可分為一般附加險(xiǎn)和特別附加險(xiǎn)。一般附加險(xiǎn)包括：偷竊、提貨不著

7、險(xiǎn)；淡水雨淋險(xiǎn)；短量險(xiǎn)；混雜、沾污險(xiǎn)；滲漏險(xiǎn)；碰損、破碎險(xiǎn)；串味險(xiǎn)；受熱受潮險(xiǎn)；鉤損險(xiǎn)；包裝破裂險(xiǎn)；銹損險(xiǎn)。上述11種附加險(xiǎn)不能獨(dú)立投保，只能在投平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保。特別附加險(xiǎn)包括戰(zhàn)爭險(xiǎn)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)的附加費(fèi)用和罷工險(xiǎn)等。2) 陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn) (1) 陸運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任范圍 被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受暴風(fēng)、雷電、地震、洪水等自然災(zāi)害，或由于陸上運(yùn)輸工具(主要是指火車、汽車)遭受碰撞、傾覆或出軌；如在駁運(yùn)過程中駁運(yùn)工具擱淺、觸礁、沉沒或由于遭受隧道坍塌、崖崩或火災(zāi)、爆炸等意外事故所造成的全部損失或部分損失。 (2) 陸運(yùn)一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍 除包括上述陸運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任外，保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外

8、來原因造成的短少、短量、偷竊、滲漏、碰損、破碎、鉤損、雨淋、生銹、受潮、霉變、串味、玷污等全部或部分損失也負(fù)責(zé)賠償。(3) 保險(xiǎn)責(zé)任起訖 也是“倉至倉”，如未進(jìn)倉，以到達(dá)最后卸載車站滿60天為限。3) 航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn) (1) 航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)分為航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)兩種。 (2) 保險(xiǎn)責(zé)任起訖 也是“倉至倉”，如未進(jìn)倉，以被保險(xiǎn)貨物在最后卸貨地卸離飛機(jī)后30天為止。4) 郵件包裹保險(xiǎn)(1) 郵政包裹保險(xiǎn) 是承保郵包在運(yùn)輸途中因自然災(zāi)害、意外事故和外來原因所造成的損失。郵政保險(xiǎn)包括郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)兩種基本險(xiǎn)別。(2) 保險(xiǎn)責(zé)任起訖 自郵包離開保險(xiǎn)單所載起運(yùn)地點(diǎn)寄件人的處所運(yùn)往郵局時(shí)開始

9、，至目的地郵局發(fā)出通知書給收件人的當(dāng)日午夜起滿15天為止。在此期限內(nèi)郵包一經(jīng)交至收件人的處所，保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。2.3.2 除外責(zé)任 1) 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的除外責(zé)任 保險(xiǎn)人對其承保范圍內(nèi)的海上危險(xiǎn)造成的貨損，負(fù)賠償責(zé)任。下列情況造成的損失，保險(xiǎn)人不予賠付： (1) 被保險(xiǎn)人的故意行為或過失造成的損失； (2) 被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市場價(jià)格跌落、運(yùn)輸延遲等所引起的損失和費(fèi)用； (3) 由于收發(fā)貨人的故意或過失行為造成的損失； (4) 由于工人罷工、戰(zhàn)爭所造成的貨物損失。 2) 陸上、航空、郵包運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的除外責(zé)任，與海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中的規(guī)定相同。 國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

10、的金額，一般是按CIF發(fā)票金額加一成(即10%)投保，最高不得超過3成。 (1) 出口貨物 保險(xiǎn)金額 = CIF 貨價(jià)(1 + 加成率) (2) 進(jìn)口貨物 按CFR進(jìn)口時(shí) 保險(xiǎn)金額 = CFR 價(jià)格(1+特約保險(xiǎn)費(fèi)率) 按FOB進(jìn)口時(shí) 保險(xiǎn)金額 = FOB 價(jià)格(1+平均運(yùn)費(fèi)率+特約保險(xiǎn)費(fèi)率) 保險(xiǎn)公司根據(jù)上述公式算出的保險(xiǎn)金額，每月或每季度匯總一次向投保的進(jìn)出口公司收取保險(xiǎn)費(fèi)。如果整船貨物發(fā)生全部損失或涉及共同海損理算，保險(xiǎn)人須按對外支付的實(shí)際運(yùn)費(fèi)計(jì)算賠款。2.3.4保險(xiǎn)單證與保險(xiǎn)索賠1) 保險(xiǎn)單證 (1) 保險(xiǎn)單(Insurance Policy)俗稱大保單。 (2) 保險(xiǎn)憑證(Insur

11、ance Certificate)俗稱小保單。 (3) 聯(lián)合憑證(Combined Certificate)亦稱“聯(lián)合發(fā)票”。 (4) 預(yù)約保險(xiǎn)單(Open Policy)又稱開口保險(xiǎn)單。 2) 保險(xiǎn)索賠 (1) 分清索賠對象 (2) 提供必要的索賠單證 保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證的正本 運(yùn)輸契約 發(fā)票 裝箱單、磅碼單 檢驗(yàn)報(bào)告 向第三者責(zé)任方要求賠償?shù)暮娀蚱渌募?貨損、貨差證明 索賠清單 (3) 必要時(shí)應(yīng)辦理權(quán)益轉(zhuǎn)讓手續(xù) (4) 必要時(shí)應(yīng)辦理委付手續(xù) (5) 注意索賠時(shí)效2.4 國際結(jié)算的支付工具與支付方式2.4.1 支付工具 1) 匯票(Bill of Exchange) 2) 本票(Promi

12、ssory Note) 3) 支票(Check)2.4.2 支付方式 目前國際上用于貨款結(jié)算的基本方式有三種，即匯款、托收和信用證方式。匯款和托收方式是以商業(yè)信用為基礎(chǔ)的支付方式，信用證是以銀行信用為基礎(chǔ)的支付方式，它是國際貿(mào)易貨款收付中使用最多的一種方式。2.4.3 議付結(jié)匯 1) 議付(1) 議付的含義 議付就是指出口地銀行購買出口商交來的全套貨運(yùn)單據(jù)及匯票，銀行審核單據(jù)無誤后，扣除手續(xù)費(fèi)和自轉(zhuǎn)讓匯票之日起至開證行付款之日止這段時(shí)間的利息，將其余貨款付給出口商。在“UCP500”的第10條中對議付的定義作出明確規(guī)定：議付指被授權(quán)議付的銀行對匯票及/或單據(jù)作出對價(jià)，僅審核單據(jù)而未付出對價(jià)并不

13、構(gòu)成議付。 (2) 業(yè)務(wù)中常見的不符點(diǎn) 2) 結(jié)匯 結(jié)匯是指出口商將所得外匯根據(jù)外匯管理局規(guī)定按照外匯牌價(jià)賣給銀行，最終取得人民幣存入自己的賬戶。 目前，我國出口業(yè)務(wù)中，有三種結(jié)匯辦法：收妥結(jié)匯、出口押匯和定期結(jié)匯。其中，出口押匯是國際上比較通行的做法，在我國的使用也越來越多。2.5 海關(guān)監(jiān)管2.5.1 進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)與通關(guān)1) 進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān) 報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品的所有人或代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過程。 (1) 報(bào)關(guān)單位 進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人 報(bào)關(guān)企業(yè) (2) 代理報(bào)關(guān)企業(yè)的報(bào)關(guān)行為規(guī)則 (3) 報(bào)關(guān)員的行為規(guī)

14、范2) 進(jìn)出口貨物的通關(guān) (1) 進(jìn)出口申報(bào) 申報(bào)地點(diǎn)： 申報(bào)期限： 申報(bào)單證： 申報(bào)前看樣取貨： 申報(bào)方式： 提交報(bào)關(guān)單及隨附單證： 修改申報(bào)內(nèi)容或撤銷申報(bào)： (2) 配合查驗(yàn) 海關(guān)查驗(yàn)的含義： 查驗(yàn)地點(diǎn)： 查驗(yàn)方法： 確認(rèn)查驗(yàn)結(jié)果 (3) 繳納稅費(fèi) (4) 放行：2.5.2 進(jìn)口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)耐P(guān) 1) 轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)姆绞?(1) 提前報(bào)關(guān)方式 (2) 直轉(zhuǎn)方式 (3) 中轉(zhuǎn)方式 2) 進(jìn)口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)膱?bào)關(guān)手續(xù) (1) 提前報(bào)關(guān)的轉(zhuǎn)關(guān)貨物 進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物的申請人在指運(yùn)地提前申報(bào)。 轉(zhuǎn)關(guān)貨物申請人在進(jìn)境地海關(guān)憑進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單、進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物核放單、承運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物車輛載貨登記簿或承運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨

15、物船舶監(jiān)管簿、提貨單及海關(guān)需要的其他單證（如發(fā)票、裝箱單、合同等）辦理進(jìn)口貨物轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)； 進(jìn)境地海關(guān)在受理轉(zhuǎn)關(guān)貨物申請人的申報(bào)后，按有關(guān)程序調(diào)閱進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)據(jù)并審核相關(guān)電子數(shù)據(jù)和紙質(zhì)單證數(shù)據(jù)是否相符后，輸入境內(nèi)運(yùn)輸工具的編號及車牌號或船名、關(guān)鎖號，核銷進(jìn)境艙單后，放行轉(zhuǎn)關(guān)貨物的所有單證并向指運(yùn)地海關(guān)發(fā)送電子數(shù)據(jù)； 進(jìn)境地海關(guān)的監(jiān)管部門在對集裝箱貨物或承運(yùn)工具施加關(guān)鎖并在監(jiān)管簿上批注簽章后，對轉(zhuǎn)關(guān)貨物放行； 指運(yùn)地海關(guān)在收到進(jìn)境地海關(guān)發(fā)送的電子轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)據(jù)的同時(shí)，對進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單的電子數(shù)據(jù)進(jìn)行電子審單作業(yè)； 待轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物到達(dá)指運(yùn)地海關(guān)后，指運(yùn)地海關(guān)應(yīng)在貨物運(yùn)抵之日驗(yàn)核貨物或運(yùn)輸工具關(guān)鎖號，并向進(jìn)境地

16、海關(guān)發(fā)送進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物的核銷回執(zhí)； 同時(shí)轉(zhuǎn)關(guān)貨物的申請人應(yīng)向指運(yùn)地海關(guān)遞交提前報(bào)關(guān)的紙質(zhì)進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單和承運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物車輛載貨登記簿或承運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物船舶監(jiān)管簿等有關(guān)單證辦理進(jìn)口貨物的驗(yàn)放手續(xù)； 以上過程所涉及的所有單證分別由進(jìn)境地和指運(yùn)地海關(guān)進(jìn)行歸檔存留。(2) 直轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)關(guān)貨物 轉(zhuǎn)關(guān)貨物申請人在進(jìn)境地海關(guān)辦理直轉(zhuǎn)手續(xù)時(shí)，錄入進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物申報(bào)單，并發(fā)送相關(guān)電子數(shù)據(jù)； 轉(zhuǎn)關(guān)貨物申請人在收到放行電子回執(zhí)后，憑預(yù)錄入的進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)單（一式三份）或進(jìn)境汽車載貨清單（一式兩份）、監(jiān)管簿、提貨單及海關(guān)需要的其他單證向進(jìn)境地海關(guān)申請辦理進(jìn)口貨物直轉(zhuǎn)手續(xù)； 進(jìn)境地海關(guān)在受理申報(bào)后，審核電子數(shù)據(jù)和紙質(zhì)單證數(shù)

17、據(jù)是否相符，輸入境內(nèi)運(yùn)輸工具的編號及車牌號或船名、關(guān)鎖號，核銷進(jìn)境艙單后，放行轉(zhuǎn)關(guān)貨物的所有單證； 在單證放行后，進(jìn)境地海關(guān)應(yīng)及時(shí)將有關(guān)報(bào)關(guān)單制作關(guān)封，交轉(zhuǎn)關(guān)貨物的申請人帶至指運(yùn)地海關(guān)，并向指運(yùn)地海關(guān)發(fā)送電子數(shù)據(jù)； 進(jìn)境地海關(guān)的監(jiān)管部門在對集裝箱貨物或承運(yùn)工具施加關(guān)鎖并在監(jiān)管簿上批注簽章后，對轉(zhuǎn)關(guān)貨物放行； 轉(zhuǎn)關(guān)貨物申請人向指運(yùn)地海關(guān)遞交進(jìn)境地海關(guān)關(guān)封和監(jiān)管簿等有關(guān)單證辦理轉(zhuǎn)關(guān)貨物申報(bào)手續(xù)； 指運(yùn)地海關(guān)應(yīng)在貨物運(yùn)抵之日驗(yàn)核貨物或運(yùn)輸工具關(guān)鎖號，并向進(jìn)境地海關(guān)發(fā)送進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物的核銷回執(zhí)； 轉(zhuǎn)關(guān)貨物申請人或其代理人向指運(yùn)地海關(guān)辦理有關(guān)進(jìn)口手續(xù)； 以上過程所涉及的所有單證分別由進(jìn)境地和指運(yùn)地海關(guān)進(jìn)行

18、歸檔存留。 (3) 中轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)關(guān)貨物與提前報(bào)關(guān)的轉(zhuǎn)關(guān)程序相同，先由收貨人或其代理人在指運(yùn)地海關(guān)報(bào)關(guān)，再由承運(yùn)人或其代理人在進(jìn)境地海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。2.5.3 出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)耐P(guān)1) 非中轉(zhuǎn)貨物的報(bào)關(guān)程序 (1) 貨物申請人在啟運(yùn)地錄入出口貨物報(bào)關(guān)和轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)據(jù)； (2) 出口貨物運(yùn)抵啟運(yùn)地海關(guān)的監(jiān)管場所后，申請人向海關(guān)申請出口報(bào)關(guān)和轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，并同時(shí)提交出口貨物報(bào)關(guān)單（一式三份）、監(jiān)管簿和海關(guān)需要的其他相關(guān)單證； (3) 啟運(yùn)地海關(guān)在受理申報(bào)后，審核相關(guān)電子數(shù)據(jù)和紙質(zhì)單證數(shù)據(jù)是否相符后，輸入境內(nèi)運(yùn)輸工具的編號及車牌號或船名、關(guān)鎖號； (4) 啟運(yùn)地海關(guān)在對集裝箱貨物或承運(yùn)工具施加關(guān)鎖并在監(jiān)管簿上批

19、注簽章后，制作關(guān)封（內(nèi)附出口貨物報(bào)關(guān)單兩份），發(fā)送出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物電子數(shù)據(jù)，并對轉(zhuǎn)關(guān)貨物放行； (5) 待出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物運(yùn)抵出境后，承運(yùn)人向海關(guān)申請辦理貨物運(yùn)抵的核銷手續(xù)。海關(guān)審閱傳輸?shù)某隹谵D(zhuǎn)關(guān)申報(bào)單數(shù)據(jù)、核對關(guān)鎖、核銷監(jiān)管簿后，發(fā)送出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物核銷電子回執(zhí)； (6) 申請人向出境地海關(guān)申請辦理貨物轉(zhuǎn)船出境手續(xù)，并遞交啟運(yùn)地海關(guān)的關(guān)封、場站收據(jù)（海運(yùn)貨物收貨單）或運(yùn)單（空運(yùn)）、監(jiān)管簿及海關(guān)需要的其他單證； (7) 貨物實(shí)際出口后，申請人在出境地海關(guān)接受清潔艙單數(shù)據(jù)后的3個(gè)工作日內(nèi)辦理貨物的出境結(jié)關(guān)核銷工作，同時(shí)，出境地海關(guān)發(fā)送電子和紙質(zhì)回執(zhí)； (8) 啟運(yùn)地海關(guān)在收到出境地海關(guān)的電子和紙質(zhì)回執(zhí)后，辦

20、理出口貨物的結(jié)關(guān)和簽發(fā)退稅、結(jié)匯單的手續(xù)； (9) 以上過程所涉及的所有單證分別由啟運(yùn)地和出境地海關(guān)進(jìn)行歸檔存留。2) 中轉(zhuǎn)貨物的報(bào)關(guān)程序 (1) 境內(nèi)運(yùn)輸工具、出境船名、航次應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行備案和數(shù)據(jù)維護(hù)； (2) 出口中轉(zhuǎn)貨物的申請人在出口貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管場所前，錄入出口貨物報(bào)關(guān)單并向出境地海關(guān)申報(bào)； (3) 報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)審核通過后，承運(yùn)人在承運(yùn)中轉(zhuǎn)貨物前錄入轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)據(jù)，打印出口轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)單，并將電子數(shù)據(jù)傳送至啟運(yùn)地海關(guān)； (4) 出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管場所后，申請人申辦中轉(zhuǎn)手續(xù)，并向海關(guān)遞交出口轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)單（一式三份）和監(jiān)管簿； (5) 啟運(yùn)地海關(guān)在收到出口中轉(zhuǎn)貨物申請人的單證后，應(yīng)逐票審核出口貨物報(bào)關(guān)單與出口轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)單是否相符，并輸入境內(nèi)運(yùn)輸工具的編號及車牌號或船名、關(guān)鎖號； (6) 審核無誤后，啟運(yùn)地海關(guān)對集裝箱貨物或承運(yùn)工具施加關(guān)鎖并在監(jiān)管簿上批注簽章，制作關(guān)封（內(nèi)附出口轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)單兩份），發(fā)送出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物電子數(shù)據(jù)，并對轉(zhuǎn)關(guān)貨物放行； (7) 申請人向出境地海關(guān)申請辦理貨物轉(zhuǎn)船出境手續(xù)，并遞交啟運(yùn)地海關(guān)的關(guān)封、出口中轉(zhuǎn)通知書、監(jiān)管簿及海關(guān)需要的其他單證； (8) 貨物實(shí)際出口后，申請人在出境地海關(guān)接受清潔艙單數(shù)據(jù)后的3個(gè)工作日內(nèi)辦理貨物的出境結(jié)關(guān)核銷工作，同時(shí)，出境地海關(guān)發(fā)送電子和紙質(zhì)回執(zhí)； (9) 啟運(yùn)地