（中職）倉儲與運輸管理第五章課件

1、YCF正版可修改PPT（中職）倉儲與運輸管理第五章ppt課件倉儲與運輸管理 第五章 運輸管理基本知識 掌握物流運輸的含義及功能1掌握物流運輸在物流系統(tǒng)中的作用2 掌握運輸合理化的內涵及實現(xiàn)措施 學習目標 第五章 運輸管理基本知識4345掌握運輸方式的特點和分類掌握不合理運輸的表現(xiàn)形式 第一節(jié) 運輸概述 一、運輸的概念 運輸是指人或物品借助于運力系統(tǒng)在空間產生的位置移動。這里所言運力系統(tǒng)是指由運輸設施、路線、設備、工具和人力組成的，具有從事運輸活動能力的系統(tǒng)。 我國國家質量技術監(jiān)督局（現(xiàn)為國家質檢總局）于2001年4月發(fā)布的國家標準物流術語（GB/T 18354-2001）將運輸定義為：“用設備

2、和工具，將物品從一地點向另一地點運送的物流活動，其中包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。” 第一節(jié) 運輸概述構成要素運輸工具動力運輸通路場站經營者通信二、運輸的構成要素 第一節(jié) 運輸概述三、運輸的原理（一）規(guī)模原理 規(guī)模原理是指隨裝運規(guī)模的增大，使每單位重量或體積的運輸成本下降。（二）距離原理 距離原理是指每單位距離的運輸成本隨距離的增加而減少。（三）速度原理 速度原理是指完成特定的運輸所需的時間越短，其效用價值越高。 產品轉移/產品儲存功能作用物流系統(tǒng)的主要功能要素，創(chuàng)造“場所效用” “第三利潤源泉”的主要源泉 第一節(jié) 運輸概述四、運輸的功能及其在物流系統(tǒng)中的作用 物流

3、運輸業(yè)向系統(tǒng)化方向發(fā)展 建立綜合運輸體系 注重先進運輸工具的研發(fā)和運用 大力發(fā)展智能運輸 發(fā) 展方 向 第一節(jié) 運輸概述五、我國物流運輸發(fā)展方向 管道運輸按運輸設備及運輸工具不同分類 按運輸范疇分類 按運輸的協(xié)作程度分類 公路運輸/鐵路運輸/ 水路運輸/航空運輸/ 干線運輸/支線運輸/二次運輸/廠內運輸/按是否換載分類 一般運輸聯(lián)合運輸 直達運輸中轉運輸 第二節(jié) 運輸方式 一、運輸方式的分類及特點 第二節(jié) 運輸方式二、聯(lián)合運輸 （一）聯(lián)合運輸的定義 聯(lián)合運輸是指運輸企業(yè)通過一次托運、一次結算、一票到底、全程負責的運輸組織程序提供的兩種以上或兩程以上運輸相銜接的全程運輸服務，以及產、供、運、銷等

4、各主體間的運輸協(xié)作。 綜合性特 點 第二節(jié) 運輸方式通用性系統(tǒng)性全程性（二）聯(lián)合運輸的特點 第二節(jié) 運輸方式三、集裝箱運輸 （一）集裝箱運輸的定義 集裝箱是具有一定的剛度、強度和規(guī)格，專供周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物，可以直接從發(fā)貨人的倉庫裝貨，到收貨人的倉庫卸貨，中途更換運輸工具時無須換裝。 第二節(jié) 運輸方式三、集裝箱運輸 （二）集裝箱運輸的優(yōu)越性 提高裝卸效率，加快車船周轉保證貨物運輸安全，減少貨損貨差節(jié)省包裝材料，降低包裝費用簡化運輸手續(xù)，提高工作效率可以露天存放，減少倉庫占用有利于組織多種運輸方式的聯(lián)合運輸 第三節(jié) 運輸合理化一、運輸合理化的概念 運輸合理化就是按照貨物流

5、通規(guī)律組織貨物運輸，力求用最少的勞動消耗，獲得最高的經濟效益。也就是說，在實現(xiàn)物資產品實體從生產地至消費地轉移的過程中，充分有效地運用各種運輸工具的運輸能力，以最少的人、財、物消耗，及時、迅速、按質、按量和安全地完成運輸任務。 運輸距離 第三節(jié) 運輸合理化二、運輸合理化的五要素 運輸環(huán)節(jié)運輸費用運輸時間運輸工具 第三節(jié) 運輸合理化三、不合理運輸的表現(xiàn)形式（一）返程或起程空駛（二）對流運輸（三）迂回運輸（四）重復運輸（五）倒流運輸（六）過遠運輸（七）運力選擇不當（八）托運方式選擇不當 第三節(jié) 運輸合理化四、實現(xiàn)運輸合理化的有效措施 發(fā)展社會化的運輸體系 合理選擇運輸方式 提高運輸工具實載率減少動

6、力投入，增加運輸能力注重中短距離鐵路公路分流，開展“以公代鐵”的運輸合理選擇直達運輸采用“四就”直拔運輸發(fā)展特殊運輸技術和運輸工具實現(xiàn)流通加工與運輸的協(xié)調優(yōu)化運輸路線 第四節(jié) 運輸市場一、運輸市場的涵義 運輸市場是運輸生產者和運輸需求者之間進行運輸產品交易的場所和領域，是運輸活動的客觀反映。運輸市場有狹義和廣義之分。 狹義的運輸市場是指運輸產品或服務交換的場所，該場所為貨主、運輸業(yè)者或他們的代理人提供了交易的空間。 廣義的運輸市場是整個市場體系的一部分，指運輸參與各方在交易中所產生的經濟活動和經濟關系的總和，即運輸市場不僅是運輸勞務交換的場所，而且還包括運輸產品的生產者和消費者之間、運輸供給和

7、運輸需求之間、運輸部門和其他部門之間的經濟關系，以及運輸市場結構、運輸市場機制、運輸市場調節(jié)和管理、運輸市場營銷等方面的內容。二、運輸市場的參與者政府運輸供給者 第四節(jié) 運輸市場運輸需求者運輸中介 第四節(jié) 運輸市場三、運輸市場的特征 運輸市場是典型的勞務市場運輸市場是勞動密集型市場運輸市場的區(qū)域性較強運輸市場波動性強運輸市場受到企業(yè)自給自足運輸力量的潛在威脅運輸市場上存在較多的聯(lián)合產品(共同產品)個別運輸市場的進入存在困難 第四節(jié) 運輸市場四、運輸市場的種類根據運輸方式劃分公路運輸市場、鐵路運輸市場、水路運輸市場、航空運輸市場、管道運輸市場根據運輸區(qū)域范圍劃分地方性運輸市場、國際運輸市場 根據

8、運輸市場供求關系劃分買方運輸市場、賣方運輸市場 根據運輸市場結構劃分完全競爭運輸市場、壟斷競爭運輸市場、寡頭壟斷運輸市場和完全壟斷運輸市場 第四節(jié) 運輸市場五、運輸市場的需求 （一）運輸市場需求的特點派生性/相關性 廣泛性/多樣性部分可替代性/時空的不平衡性 （二）影響運輸市場需求的因素經濟因素/價格因素/政治因素/技術因素/運輸網的布局與運輸能力 第四節(jié) 運輸市場（三）運輸需求彈性需求彈性是指各種商品或勞務的需求量對其價格變動的反應程度。就運輸市場而言，若運輸市場運價下跌，一般情況下需求者對運輸工具的需求量將會增加，反之則減少。用彈性系數同樣可以較好地反映因運價變動而引起需求量變化的程度： 第四節(jié) 運輸市場六、運輸市場的供給 （一）運輸市場供給的特點整體性/不平衡性 時空差異性/公共性 （二）影響運輸市場供給的因素經濟因素/價格因素政治因素/技術因素 第四節(jié) 運輸市場（三）運輸供給彈性是指各種商品或勞務的供給量對其價格變動的反應程度，其大小同樣可用彈性系數表示。供給彈性系數同需求彈性系數類似，等于供應量變動的百分比除以價格變動的百分比。就