當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流運(yùn)作模式分析

1、(圓滿word版)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流運(yùn)作模式分析(圓滿word版)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流運(yùn)作模式分析19/19(圓滿word版)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流運(yùn)作模式分析當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流運(yùn)作模式分析系別商學(xué)院學(xué)生姓名顧倩雯專業(yè)物流管理學(xué)號(hào)1120407219課程名稱供給鏈設(shè)計(jì)與管理任課教師邵舉平老師綱要高效科學(xué)的物流運(yùn)作模式是公司提高物流運(yùn)作效率、降低物流運(yùn)營(yíng)成本、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重點(diǎn)。跟著B2C網(wǎng)店的普及，電子商務(wù)環(huán)境下的物流的優(yōu)化遇到電子商務(wù)行業(yè)和物流業(yè)的共同關(guān)注。跟著電子商務(wù)的不停流行，支撐電子商務(wù)發(fā)展的“物流、資本流、商流、信息流”也逐漸出現(xiàn)失衡狀態(tài)，而高效科學(xué)的物流運(yùn)作模式則成為電子商務(wù)快速發(fā)展的“瓶頸”。本文分析了B2

2、C電子商務(wù)物流的特點(diǎn)以及當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流運(yùn)作模式的分析，并以經(jīng)過(guò)分析當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的現(xiàn)狀詳盡地論述其物流配送等方面的問(wèn)題，聯(lián)合中國(guó)物流業(yè)的現(xiàn)狀，提出符合當(dāng)當(dāng)網(wǎng)B2C電子商務(wù)物流運(yùn)營(yíng)的改良舉措。重點(diǎn)詞B2C電子商務(wù)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流運(yùn)作模式一、B2C電子商務(wù)物流概括1.1電子商務(wù)物流的見(jiàn)解電子商務(wù)流簡(jiǎn)言之就是電子商務(wù)時(shí)代的物流。電子商務(wù)作為一種新的數(shù)字化商務(wù)方式,代表將來(lái)的貿(mào)易、開(kāi)銷和服務(wù)方式,所以,要圓滿整體商務(wù)環(huán)境,就需要打破原有工業(yè)的傳統(tǒng)系統(tǒng),發(fā)展建立以商品代理和配送為主要特點(diǎn),物流、商流、信息流有機(jī)聯(lián)合的社會(huì)化物流配送系統(tǒng)。電子商務(wù)物流的見(jiàn)解是陪伴電子商務(wù)技術(shù)和社會(huì)需求的發(fā)展而出現(xiàn)的,它是電子商務(wù)真切的經(jīng)濟(jì)價(jià)

3、值實(shí)現(xiàn)不可以或缺的重要構(gòu)成部分。電子商務(wù)物流是信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的物流和配送，是指物流公司采納網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件技術(shù)、軟件系統(tǒng)以及先進(jìn)的管理手段，針對(duì)社會(huì)需求，嚴(yán)格地、守信用地依據(jù)用戶要求，準(zhǔn)時(shí)按量的送交沒(méi)有范圍限制的各樣用戶，以知足其對(duì)商品的需求。B2C電子商務(wù)是指公司經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)為開(kāi)銷者供給一個(gè)新式的購(gòu)物環(huán)境網(wǎng)上商鋪，開(kāi)銷者經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)在網(wǎng)上購(gòu)物，在網(wǎng)上支付，公司經(jīng)過(guò)配售系統(tǒng)將商品送到顧客手中。這類電子商務(wù)以最后開(kāi)銷者經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)向商家購(gòu)置商品或服務(wù)為特點(diǎn)。它直接為最后客戶供給商品，免去了中間環(huán)節(jié)，降低了經(jīng)營(yíng)成本，能夠使最后客戶享受價(jià)錢優(yōu)惠；能夠在網(wǎng)受騙面的同最后客戶直接交流，詳

4、盡認(rèn)識(shí)他們的需求，為他們“在需要的時(shí)候，按需要的量，供給需要的產(chǎn)品”。B2C電子商務(wù)網(wǎng)站的任何一筆交易都包含各樣流：商流，物流，資本流，信息流。在網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，商流、資本流、信息流都能夠經(jīng)過(guò)網(wǎng)上交易、網(wǎng)上結(jié)算、網(wǎng)上交流，進(jìn)行虛假化的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。但是，最后的資源配置，仍是需要經(jīng)過(guò)物流來(lái)實(shí)現(xiàn)商品的實(shí)體轉(zhuǎn)移。B2C電子商務(wù)物流是指B2C網(wǎng)站在顧客滿意的時(shí)間范圍內(nèi)，經(jīng)過(guò)包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、人員和通訊聯(lián)系設(shè)備等若干相互限制的動(dòng)向因素的相互作用，將所需位移的商品運(yùn)送到開(kāi)銷者手中，并及時(shí)反應(yīng)物流信息。1.2電子商務(wù)對(duì)物流的影響（一）物流業(yè)的地位大大提高電子商務(wù)是一次高科技和信息化的革命,

5、這必然致使家產(chǎn)大重組，原有的一些行業(yè)、公司將漸漸壓縮致使消亡，將擴(kuò)大和新增一些行業(yè)、公司。家產(chǎn)重組的結(jié)果，可能實(shí)質(zhì)上使得社會(huì)上的家產(chǎn)只剩下兩類行業(yè)，一類是實(shí)業(yè)，包含制造業(yè)和物流業(yè)；一類是信息業(yè)，包含服務(wù)、金融、信息辦理業(yè)等。在實(shí)業(yè)中，物流公司會(huì)愈來(lái)愈增強(qiáng)，是因?yàn)樵陔娮由虅?wù)環(huán)境里必然擔(dān)當(dāng)更重要的任務(wù)：既要把虛擬商鋪的貨物送到用戶手中，并且還要從生產(chǎn)公司及時(shí)進(jìn)貨入庫(kù)。物流公司既是生產(chǎn)公司的庫(kù)房，又是用戶的實(shí)物供給者。物流公司成了代表所有生產(chǎn)公司及供應(yīng)商對(duì)用戶的獨(dú)一最集中、最寬泛的實(shí)物供給者。物流業(yè)成為社會(huì)生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，為社會(huì)供給全方向的物流服務(wù)。可見(jiàn)電子商務(wù)把物流業(yè)提高到了空前未有的高

6、度，為其供給了空前發(fā)展的機(jī)會(huì)。（二）供給鏈管理的變化供給鏈短路化,在傳統(tǒng)的供給鏈渠道中，產(chǎn)品從生產(chǎn)公司流到開(kāi)銷者手里要經(jīng)過(guò)多層分銷商，流程很長(zhǎng)，由此造成了很多問(wèn)題。此刻電子商務(wù)縮短了生產(chǎn)廠家與最后用戶之間供給鏈上的距離，改變了傳統(tǒng)市場(chǎng)的構(gòu)造。公司能夠經(jīng)過(guò)自己的網(wǎng)站繞過(guò)傳統(tǒng)的經(jīng)銷商與客戶直接交流。不需要設(shè)置多層實(shí)體分銷網(wǎng)絡(luò)(包含人員與商鋪設(shè)備)，也不需要存貨，所以仍舊降低了流通成本，縮短了流通時(shí)間，使物流徑路短路化。供給鏈中貨物流動(dòng)方向由“推進(jìn)式”變?yōu)椤袄瓌?dòng)式”傳統(tǒng)的供給鏈因?yàn)楣╀N之間的脫節(jié)，供給商難以獲得及時(shí)而正確的銷售信息，所以只好對(duì)存貨管理采納計(jì)劃方法，存貨的流動(dòng)是“推進(jìn)式”的。在電子商務(wù)

7、環(huán)境下，供給鏈實(shí)現(xiàn)了一體化，供給商與零售商、開(kāi)銷者經(jīng)過(guò)Internet連在了一同，經(jīng)過(guò)POS、EOS等供給商能夠及時(shí)且正確的掌握產(chǎn)品銷售信息與顧客信息。此時(shí)存貨管理采納反應(yīng)方法，按所獲信息組織產(chǎn)品生產(chǎn)和對(duì)零售商供貨，存貨的流動(dòng)變?yōu)椤袄瓌?dòng)式”，圓滿能夠除去上述兩個(gè)弊端，并實(shí)現(xiàn)銷售方面的“零庫(kù)存”。（三）第三方物流成為物流業(yè)的主要組織形式第三方物流將在電子商務(wù)環(huán)境下獲得極大發(fā)展，因?yàn)?(1)跨地區(qū)物流。(2)電子商務(wù)時(shí)代的物流重組需要第三方物流的發(fā)展。1.3物流在電子商務(wù)中的作用簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)物流對(duì)電子商務(wù)能夠起到以下作用：提高電子商務(wù)的效率與效益；協(xié)調(diào)電子商務(wù)的目標(biāo)；擴(kuò)大電子商務(wù)的市場(chǎng)范圍；實(shí)現(xiàn)鑒于電

8、子商務(wù)的供給鏈集成；集成電子商務(wù)中的商流、信息流與資本流；支持電子商務(wù)的快速發(fā)展；促進(jìn)電子商務(wù)成為下個(gè)世紀(jì)最具競(jìng)爭(zhēng)力的商務(wù)形式。電子商務(wù)=網(wǎng)上信息的傳達(dá)+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+物流配送，這個(gè)公式表現(xiàn)了圓滿的電子商務(wù)活動(dòng)由信息流、商流、資本流和物流四個(gè)過(guò)程構(gòu)成，經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)信息流、商流和資本流，達(dá)成信息的傳達(dá)和商品的轉(zhuǎn)移，但是商品轉(zhuǎn)移的實(shí)現(xiàn)必然依靠于物流。假如物流環(huán)節(jié)與其余商務(wù)活動(dòng)脫節(jié)，將會(huì)限制電子商務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展以及有效的運(yùn)作，阻截公司向客戶供給最滿意的服務(wù)，使顧客對(duì)公司喪負(fù)約任，最后選擇較為傳統(tǒng)的商務(wù)模式或許服務(wù)更好的競(jìng)爭(zhēng)敵手。所以，物流的成功與否，直接關(guān)系到電子商務(wù)的成敗，是電子商務(wù)的一

9、個(gè)重要權(quán)衡指標(biāo)。（1）物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證。物流是實(shí)現(xiàn)整個(gè)電子商務(wù)活動(dòng)的必需環(huán)節(jié)，也是重要環(huán)節(jié)。物流配送能否順利達(dá)成直接關(guān)系到電子商務(wù)整個(gè)活動(dòng)能否順利達(dá)成。（2）物流的質(zhì)量影響電子商務(wù)的運(yùn)作質(zhì)量。商品配送的速度以及客戶從下訂單到收到貨的時(shí)間差直接影響顧客對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)的滿意程度。同時(shí)配送人員的服務(wù)質(zhì)量也相同關(guān)系到顧客對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)的體驗(yàn)值。（3）物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)公司盈余的重要環(huán)節(jié)。只有商品配送到顧客手中，顧客將貨款支付，公司才能實(shí)現(xiàn)銷售成功，從而獲得收益。所以，物流的達(dá)成則是電子商務(wù)公司盈余的重點(diǎn)。另一方面B2C物流與傳統(tǒng)物流比較，更突出重申及時(shí)的物流信息對(duì)物流過(guò)程的監(jiān)察，更重申速度、物

10、流系統(tǒng)信息的暢達(dá)和整體物流系統(tǒng)的合理化。跟著電子商務(wù)交易過(guò)程中實(shí)物物流的流動(dòng)過(guò)程，擁有暢達(dá)的信息流把相應(yīng)的采買，運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，配送等業(yè)務(wù)活動(dòng)聯(lián)系起來(lái)，使之協(xié)調(diào)一致，是提高電子商務(wù)物流整體運(yùn)作效率的必需門路。1.4電子商務(wù)物流的特點(diǎn)電子商務(wù)時(shí)代的到臨，給全世界物流帶來(lái)了新的發(fā)展，使物流具備了一系列新特點(diǎn)：信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化。1.4.1信息化電子商務(wù)時(shí)代，物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息采集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化、物流信息辦理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)化和及時(shí)化、物流信息儲(chǔ)蓄的數(shù)字化等。1.4.2自動(dòng)化自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化

11、的核心是機(jī)電一體化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無(wú)人化，自動(dòng)化的見(jiàn)效是省力化，其余還能夠夠擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。物流自動(dòng)化的設(shè)備特別多，如條碼/語(yǔ)音/射頻自動(dòng)鑒識(shí)系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車、貨物自動(dòng)追蹤系統(tǒng)等。1.4.3網(wǎng)絡(luò)化物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化，是電子商務(wù)下物流活動(dòng)主要特點(diǎn)之一。這里指的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義：一是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)，包含物流配送中心與供給商或制造商的聯(lián)系要經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，其余與下游顧客之間的聯(lián)系也要經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊。二是組織的網(wǎng)絡(luò)化，即所謂的公司內(nèi)部網(wǎng)。1.4.4智能化這是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)

12、過(guò)程大批的運(yùn)籌和決策，如庫(kù)存水平確實(shí)定、運(yùn)輸（搬運(yùn)）路徑的選擇、自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決議支持等問(wèn)題都需要借助于大批的知識(shí)才能解決。在物流自動(dòng)化的進(jìn)度中，物流智能化是不可以回避的技術(shù)難題。幸虧專家系統(tǒng)、機(jī)器人等有關(guān)技術(shù)在國(guó)際上已經(jīng)有比較成熟的研究成就。為了提高物流現(xiàn)代化的水平，物流的智能化已成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。1.4.5柔性化柔性化的物流正是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與開(kāi)銷的需求而發(fā)展起來(lái)的一種新式物流模式。這就要求物流配送中心要依據(jù)開(kāi)銷需求多品種、小批量、多批次、短周期的特點(diǎn),靈巧組織和實(shí)行物流作業(yè)。二、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流運(yùn)作模式分析2.1當(dāng)當(dāng)

13、網(wǎng)公司簡(jiǎn)介當(dāng)當(dāng)網(wǎng)是北京當(dāng)當(dāng)網(wǎng)信息技術(shù)有限公司運(yùn)營(yíng)的一家中文購(gòu)物網(wǎng)站，是全世界最大的綜合性中文網(wǎng)上購(gòu)物商城，由國(guó)內(nèi)有名第一版機(jī)構(gòu)科文公司、美國(guó)老虎基金、美國(guó)IDG公司、盧森堡劍橋公司、亞洲創(chuàng)業(yè)投資基金（原名軟銀中國(guó)創(chuàng)業(yè)基金）共同投資建立，總部設(shè)在北京。當(dāng)前更是全世界最大的中文網(wǎng)上圖書音像商城，面向全世界中文讀者供給近30多萬(wàn)種中文圖書和音像商品。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)于美國(guó)時(shí)間2010年12月8日在紐約證券交易所正式掛牌上市，成為中國(guó)第一家圓滿鑒于線上業(yè)務(wù)、在美國(guó)上市的B2C網(wǎng)上商城。1999年11月，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)正式開(kāi)通。建立以來(lái)，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)銷售業(yè)績(jī)?cè)鎏砹?00倍。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在線銷售的商品包含了家居百貨、化妝品、數(shù)碼、家電

14、、圖書、音像、服飾及母嬰等幾十個(gè)大類，逾百萬(wàn)種商品，在庫(kù)圖書達(dá)到60萬(wàn)種。每年有近千萬(wàn)顧客成為當(dāng)當(dāng)網(wǎng)新增注冊(cè)用戶，遍布全國(guó)32個(gè)省、市、自治區(qū)和直轄市。每日有上萬(wàn)人在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)買東西，每個(gè)月有3000萬(wàn)人在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)閱讀各樣信息，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)每個(gè)月銷售商品超出2000萬(wàn)件。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的使命是堅(jiān)持“更多項(xiàng)選擇擇、更多廉價(jià)”讓愈來(lái)愈多的顧客享購(gòu)網(wǎng)上購(gòu)物帶來(lái)的方便和優(yōu)惠。在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，開(kāi)銷者不論是購(gòu)物仍是查問(wèn)，都不受任何時(shí)間和地區(qū)的限制。讓開(kāi)銷者享受“鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn)，好書盡在眼前”的背后，是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)耗時(shí)近7年修筑的“水泥支持”弘大的物流系統(tǒng)，近2萬(wàn)平方米的庫(kù)房散布在北京、華東和華南，職工使用當(dāng)當(dāng)網(wǎng)自行開(kāi)發(fā)、鑒于網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和無(wú)線

15、技術(shù)的物流、客戶管理、財(cái)務(wù)等各樣軟件支持，每日把大批貨物經(jīng)過(guò)空運(yùn)、鐵路、公路等不一樣樣運(yùn)輸手段發(fā)往全國(guó)和世界各地。在全國(guó)192個(gè)城市里，大批當(dāng)?shù)氐目爝f公司為當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的顧客供給“送貨上門，當(dāng)面收款”的服務(wù)。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)這樣的網(wǎng)絡(luò)零售公司幫助推進(jìn)了銀行網(wǎng)上支付服務(wù)、郵政、速遞等服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展。在為開(kāi)銷者服務(wù)的同時(shí)，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)幫助第一版社提高了單本書的銷量、并有效地增添了第一版物的壽命。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)不受上架周期的和顧客地區(qū)性偏好的限制，為第一版社特別是專業(yè)、學(xué)術(shù)第一版社供給了窗口支持和讀者，使知識(shí)的流傳變?yōu)楦鼮橛行А?.2當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流現(xiàn)狀分析當(dāng)當(dāng)?shù)奈锪鞣?wù)是當(dāng)當(dāng)收到投訴最多的一個(gè)環(huán)節(jié)，只管當(dāng)當(dāng)在受理物流投訴過(guò)程中

16、表現(xiàn)的特別專業(yè)。但就網(wǎng)絡(luò)頂用戶的反應(yīng)，物流環(huán)節(jié)仍是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的一大硬傷。近來(lái)幾年來(lái)，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)致力于打造自己的物流中心，有力提高了運(yùn)行能力。但是，市場(chǎng)環(huán)境并未給當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的大步發(fā)展供給舞臺(tái)，基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)的不圓滿，亦為其制造難題。物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)公司盈余的重要環(huán)節(jié)，優(yōu)秀的物流管理能夠大大降低企業(yè)的成本，在傳統(tǒng)的商品成本中，物流能夠占到商品總價(jià)值的30%50%而現(xiàn)代物流業(yè)能夠降低來(lái)自該部分的成本，所以，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)為了使其物流成本降至最低，在電子物流配送模式上采納以第三方物流配送模式為主，以自營(yíng)配送模式為輔，最幸虧較遠(yuǎn)地區(qū)選擇郵政。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在全國(guó)6地區(qū)建立了分倉(cāng)儲(chǔ)，是依據(jù)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的歷史銷售數(shù)據(jù)，依據(jù)增添率、市場(chǎng)份額、

17、覆蓋地區(qū)、當(dāng)?shù)亟?jīng)營(yíng)成本等多個(gè)數(shù)據(jù)作為參數(shù)進(jìn)行選址，以作為選擇相應(yīng)的物流配送模式。2.3當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流運(yùn)作模式當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流配送模式當(dāng)當(dāng)網(wǎng)采納了以下三種物流配送模式。第三方物流配送模式進(jìn)入21世紀(jì)，跟著作為新興家產(chǎn)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國(guó)內(nèi)的物流公司如雨后春筍般浮現(xiàn)，從而形成了第三方物流家產(chǎn)。想比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國(guó)際物流業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)、社會(huì)化分工和現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)為此主要選擇第三方物流對(duì)于B2C的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)而言的電子商務(wù)模式下的物流配送模式來(lái)說(shuō)，因?yàn)榭蛻舯容^分別、訂貨量也比較小，使得現(xiàn)階段的配送成本仍舊較高，經(jīng)常對(duì)送貨上門的特點(diǎn)服務(wù)做了

18、很多限制。而第三方物流更為專業(yè)化的服務(wù)大大減少了當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在物流配送方面的忌憚，使其能夠?qū)Ｐ慕?jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)商品，同時(shí)又降低了當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流配送成本。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)將實(shí)此刻第三方物流當(dāng)當(dāng)網(wǎng)絡(luò)的資源整合，此后物流和公共平臺(tái)整合物流服務(wù)的角色向其余公司開(kāi)放，這是傳統(tǒng)的快遞公司和自建電子商務(wù)公司不一樣樣的配送車隊(duì)與開(kāi)放的平臺(tái)比較，更具擴(kuò)展性和可連續(xù)性集物流配送隊(duì)伍的自我實(shí)踐第一，自刊行隊(duì)伍正面對(duì)著前合伙人（第三方快遞公司）的競(jìng)爭(zhēng)，二是因?yàn)殡娮由虅?wù)自己的小，但是是中部地區(qū)中心城市建立自己的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，而周邊和縣級(jí)與第三方快遞公司等城市仍舊很簡(jiǎn)單自我配送車隊(duì)搶了第三方公司，最好的商業(yè)快遞公司，但仍舊要依靠第三方做更多的地區(qū)快遞

19、服務(wù)。物流格局的形式開(kāi)放式平臺(tái)是不一樣樣的，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流存在的突出的第三方快遞公司開(kāi)放平臺(tái)將建立一個(gè)組織和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格的服務(wù)核查制度的公共集。電子貿(mào)易，吸引更多的公司使用這類開(kāi)放式平臺(tái)，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流能夠有一個(gè)規(guī)規(guī)模非開(kāi)放的平臺(tái)，使得第三方共同特快業(yè)務(wù)收入一個(gè)更為堅(jiān)固和更好的資源，競(jìng)爭(zhēng)，形成優(yōu)秀的關(guān)系。自營(yíng)配送模式當(dāng)當(dāng)網(wǎng)選擇自營(yíng)模式，這樣能夠供給更高的顧客的專業(yè)價(jià)值，使自己擁有對(duì)物流系統(tǒng)運(yùn)作過(guò)程的有效控制權(quán)，借此提高該系統(tǒng)對(duì)公司服務(wù)顧客的專用性，所以配送速度及服務(wù)都是很好的。其余它有益于公司內(nèi)部各個(gè)部門之間的協(xié)調(diào)，對(duì)于獲得第一手市場(chǎng)信息也有幫助作用，同時(shí)，能夠有效地防備公司商業(yè)神秘的泄漏。但是對(duì)于

20、B2C電子商務(wù)公司來(lái)講，公司自建物流配送系統(tǒng)，會(huì)分別公司內(nèi)部的財(cái)力、人力、物力，影響主營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，不利于培育公司的核心業(yè)務(wù)所以，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)以自營(yíng)物流配送模式為輔。郵政服務(wù)配送模式因?yàn)猷]政在我國(guó)的覆蓋范圍是最為寬泛的，利用郵政能夠?qū)I(yè)務(wù)做到全國(guó)的每一個(gè)縣市。很多B2C公司都有使用郵局作為其公司的配送方式之一。系統(tǒng)支撐下的即時(shí)出庫(kù)要想將每個(gè)訂單都快速正確地出庫(kù)配送需要IT系統(tǒng)的興盛支撐。商品入庫(kù)系統(tǒng)自動(dòng)記錄了每件商品的庫(kù)存地點(diǎn)。在不計(jì)其數(shù)的訂單中，系統(tǒng)自動(dòng)把庫(kù)房中相同的商品、同一地區(qū)的商品，分派在一張揀貨單上，這張揀貨單在系統(tǒng)中生成時(shí)，上邊所有的商品已經(jīng)依據(jù)路徑擺列了次序，揀貨員依據(jù)次序揀貨在庫(kù)房的

21、走的即是優(yōu)化的路線，不會(huì)走回頭路。這樣大大提高了揀貨的效率。庫(kù)房的貨物擺放系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化所有的商品在當(dāng)當(dāng)?shù)南到y(tǒng)中都有銷售記錄，哪些商品動(dòng)銷率比較高，哪些商品次之，系統(tǒng)都會(huì)依據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。那些動(dòng)銷率比較高的商品會(huì)被擺放在離出口更近的地方。但動(dòng)銷率不是固定不變的，有些季節(jié)性產(chǎn)品，比方電電扇、羽絨服等動(dòng)銷率變化顯然的商品，在系統(tǒng)中會(huì)設(shè)計(jì)一些參數(shù)，使管理人員到一準(zhǔn)時(shí)期對(duì)其倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)是進(jìn)行調(diào)整或許是退貨給供給商。其余，一些促銷產(chǎn)品，在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)首頁(yè)主推的商品的動(dòng)銷率也比較高，也會(huì)優(yōu)先儲(chǔ)蓄于更方便的地點(diǎn)。多個(gè)儲(chǔ)物分倉(cāng)和供給商優(yōu)化管理在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的系統(tǒng)里，已經(jīng)將每個(gè)庫(kù)房覆蓋的地區(qū)進(jìn)行了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。一個(gè)用戶在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)前臺(tái)下

22、的訂單，在后臺(tái)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分派給近來(lái)的庫(kù)房。比方，南京的訂單就會(huì)自動(dòng)分派給上海倉(cāng)，而重慶用戶的訂單則會(huì)自動(dòng)分派給成都倉(cāng)。其余，當(dāng)當(dāng)有一個(gè)團(tuán)隊(duì)專門管理供貨商，在系統(tǒng)里，每個(gè)供貨商的供貨周期及供貨能力都有記錄，此后再依據(jù)每個(gè)商品對(duì)應(yīng)的供貨商的供貨周期設(shè)定補(bǔ)貨提示，以達(dá)到最優(yōu)化的庫(kù)存。減少“腿”的數(shù)目，也提高運(yùn)送公司在地區(qū)內(nèi)的運(yùn)送效率如北京川都物流和北京迅強(qiáng)快遞都是當(dāng)當(dāng)?shù)呐渌头?wù)供給商，原來(lái)這兩家公司的盈余能力都不是很強(qiáng)。他們?cè)瓉?lái)都是負(fù)責(zé)北京全城業(yè)務(wù)的，站點(diǎn)很多，因?yàn)槊總€(gè)站點(diǎn)都要招管理人員、快遞員，但每個(gè)站點(diǎn)的配送量又不大，效率低，盈利能力差。當(dāng)當(dāng)啟動(dòng)大商戰(zhàn)略此后，把這兩家配送商變?yōu)榈貐^(qū)配送商。比方

23、，川都物流只專注豐臺(tái)區(qū)，而迅強(qiáng)快遞將站點(diǎn)和業(yè)務(wù)縮短至海淀區(qū)。這樣一來(lái)，配送半徑變小了，配送密度加大了，對(duì)于配送公司來(lái)說(shuō)，單位包裹成本降低了，而對(duì)于當(dāng)當(dāng)網(wǎng)來(lái)說(shuō)，單位包裹的配送時(shí)間變少了，自然就達(dá)到了提高速度的目的。2.4當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的不足配送模式的不足第三方配送模式的不足當(dāng)當(dāng)網(wǎng)站將物流外包此后，對(duì)于貨物運(yùn)送的監(jiān)察就顯得十分無(wú)力了。顧客經(jīng)常沒(méi)法查問(wèn)到有關(guān)的貨物運(yùn)輸線路，車輛分派狀況以及貨物的及時(shí)狀況，貨物經(jīng)常像掉進(jìn)了黑洞相同。并且，假如送貨量太小，其運(yùn)費(fèi)還可能較高。其余，第三方物流的方式會(huì)失掉對(duì)物流配送的內(nèi)在控制，同時(shí)，會(huì)影響到客戶的購(gòu)物體驗(yàn)。但是，對(duì)于當(dāng)當(dāng)網(wǎng)來(lái)說(shuō)，因?yàn)榭蛻舯容^分別、訂貨量也比較小,使得

24、現(xiàn)階段的配送成本仍舊較高經(jīng)常對(duì)送貨上門的特點(diǎn)服務(wù)做了很多限制，從而在必然程度上也阻截了當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的發(fā)展商品配送成本高低同時(shí)也成為商家與第三方物流公司之間矛盾比較集中的方面，也就阻截了第三方物流自己的發(fā)展。所以可知，在中國(guó)現(xiàn)階段的第三方物流服務(wù)商臨時(shí)還不可以夠向B2C公司供給一種快捷的、低成本的配送模式。同時(shí)采納第三方物流這類配送模式也存在必然弊端對(duì)物流公司依靠過(guò)強(qiáng)。自營(yíng)模式的不足對(duì)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)來(lái)講，公司自建物流配送系統(tǒng)，會(huì)分別公司內(nèi)部的財(cái)力、人力和物力，影響主營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，不利于運(yùn)作公司的核心業(yè)務(wù)。其余，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)自己的網(wǎng)上交易量是有限的，假如配送到不到規(guī)模效應(yīng)，就沒(méi)有規(guī)模經(jīng)濟(jì)；然配送成本較高，公司的盈余能

25、力隨之降低。假如當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流配成本過(guò)高，又會(huì)造成商品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，公司也就缺少競(jìng)爭(zhēng)力。再者，缺少專業(yè)的物流配送人材。很多建立物流配送系統(tǒng)的職工大部分是原有的充裕人員或失業(yè)人員，對(duì)物流配送不認(rèn)識(shí)，要讓他們適應(yīng)新的工作條件和工作環(huán)境，需要對(duì)他們進(jìn)行再培訓(xùn)，這既浪費(fèi)人量的資源，又不可以夠順利張開(kāi)物流配送工作作。3政配送模式的不足我國(guó)的郵政業(yè)服務(wù)質(zhì)量不高，反應(yīng)愚癡、周期過(guò)長(zhǎng)、過(guò)程遲緩是它向來(lái)難以解決的問(wèn)題。若不是同城，即即是特快專遞也基本不可以能在一天送到。再則,其費(fèi)較高。一件小商品的郵寄開(kāi)銷可能是商品身價(jià)值的好幾倍，這樣將運(yùn)費(fèi)加于開(kāi)銷者頭上，開(kāi)銷者自然不會(huì)同意，加于當(dāng)當(dāng)網(wǎng)身上，此筆業(yè)務(wù)又將損失。其余更

26、為重點(diǎn)的是，假如采納平郵，開(kāi)銷者基本上都需要自己拿著收到的郵局的取貨通知，到郵局行領(lǐng)取，這樣就抵開(kāi)銷者造成了極大的不便。其余方面的的問(wèn)題供給鏈管理方面后勁不足網(wǎng)上訂貨遲遲送不到，物流配送速度慢物流環(huán)節(jié)向來(lái)是各大B2C電子商務(wù)公司最為重視，也被開(kāi)銷者詬病最為突出的一個(gè)環(huán)節(jié)。在當(dāng)前幾家B2C電子商務(wù)網(wǎng)站中，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流和配送環(huán)節(jié)遇到的影響最為顯然，競(jìng)爭(zhēng)敵手如優(yōu)秀、京東商城這個(gè)現(xiàn)象其實(shí)不突出，據(jù)開(kāi)銷者反應(yīng)，在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)下訂單后，貨配送公司遲遲不送貨，多次投訴均石沉海洋。不只10天沒(méi)有收到貨物，且向抵達(dá)最后確立貨物拋棄，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)客服方面居然“一聲不吭”。庫(kù)存管理方面后勁不足很多供貨商表示，在入庫(kù)的時(shí)候，當(dāng)當(dāng)

27、網(wǎng)的庫(kù)房管理方面也存在很多的問(wèn)題，最為突出的問(wèn)題就是入庫(kù)特別慢。供貨商最頭疼的其實(shí)不是這一點(diǎn)，而是來(lái)自當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的管理，據(jù)稱供貨商假如不可以夠令當(dāng)當(dāng)網(wǎng)采買部的工作人員滿意，很有可能會(huì)出現(xiàn)下單后收貨速度慢的問(wèn)題，在這類狀況下供給商們都面對(duì)著入庫(kù)難的問(wèn)題。除此以外，還有供給商反應(yīng)，因?yàn)楫?dāng)當(dāng)網(wǎng)的庫(kù)管人員更迭過(guò)快，不一樣樣的庫(kù)管人員上任此后都會(huì)采納不一樣樣的管理方法，造成很多環(huán)節(jié)的改變，從而致使入庫(kù)產(chǎn)品管理紛亂的問(wèn)題。顧客投訴訴苦多很多宣稱有很多經(jīng)驗(yàn)的網(wǎng)友表示當(dāng)當(dāng)發(fā)貨太慢。一部分網(wǎng)友：都宣稱經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)次的網(wǎng)購(gòu)經(jīng)驗(yàn)，在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)訂購(gòu)的書刊，在半個(gè)月此后才收到當(dāng)當(dāng)網(wǎng)寄來(lái)。此后就在也沒(méi)在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)購(gòu)置過(guò)商品，最后仍是選

28、擇了其余平臺(tái)?！敖?jīng)過(guò)一次當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的購(gòu)置經(jīng)歷，必然不會(huì)再受騙當(dāng)網(wǎng)”，“當(dāng)當(dāng)網(wǎng)這類發(fā)貨速度實(shí)在令我感覺(jué)不可以理喻”幾名網(wǎng)購(gòu)用戶說(shuō)道。在此筆者不由問(wèn)假如但是是這樣一個(gè)物流水平，那為什么還要選擇網(wǎng)購(gòu)？網(wǎng)友既然選擇網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物，就是一個(gè)省錢和方便的信念。而此刻一個(gè)禮拜都不可以夠夠給網(wǎng)友發(fā)貨，還不如自行去書店購(gòu)置。試想下在此刻互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)的狀況下，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)以這類繁瑣流程的服務(wù)態(tài)度仍是不足的。2.5當(dāng)當(dāng)網(wǎng)改良建議配送模式的優(yōu)化增強(qiáng)自營(yíng)物流中心的建設(shè)力度當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在北京，上海，廣州一線城市有自己的物流中心，在東部沿海有很大優(yōu)勢(shì)，經(jīng)常沿海顧客能充分意會(huì)到當(dāng)當(dāng)網(wǎng)4小時(shí)送貨到家的服務(wù),但是經(jīng)常內(nèi)陸的客戶很難感覺(jué)到，假如充分提高客

29、戶滿意度，假如當(dāng)當(dāng)網(wǎng)要開(kāi)發(fā)西北地區(qū)和西南地區(qū)，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)能夠分別能夠在西安和成都建立自己的物流中心，充分知足該地區(qū)開(kāi)銷者即購(gòu)即得的消操心理，同時(shí)能夠有效的知足當(dāng)當(dāng)網(wǎng)個(gè)性化需求，假如當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在西安，成都建立自營(yíng)的物流中心，能夠比自己最大的競(jìng)爭(zhēng)敵手優(yōu)秀網(wǎng)，提早挖掘暗藏的客戶，并且有益于對(duì)供給和分銷渠道的控制，搶占市場(chǎng)，并且在這兩個(gè)地區(qū)，能夠供給的素質(zhì)較高的物流人材，有益于培訓(xùn)，從而比較于北京，上海，廣州減少了在人力上的資本投入，并且建成自營(yíng)的物流配送，在銷售數(shù)目達(dá)不到規(guī)模時(shí)，也能夠用自營(yíng)物流配送模式去做的公司訂單，做其余公司的第三方物流，為公司增添收益同時(shí)又增添了品牌效應(yīng)，在北京，上海，廣州，西安，成都

30、，都能夠采納自營(yíng)物流配送模式并且該地區(qū)客戶也能意會(huì)到4小時(shí)送貨到家的服務(wù)。采納新的物流結(jié)盟模式第三方物流配送模式是網(wǎng)上B2C公司都采納的物流配送方式之一，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，對(duì)于第三方物流配送模式中有事經(jīng)常沒(méi)法查問(wèn)到有關(guān)的貨物運(yùn)輸線路，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)能夠建立一個(gè)鑒于第三方物流公司查問(wèn)系統(tǒng)，獨(dú)立于當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的網(wǎng)站上，這樣就方便顧客的查問(wèn)。對(duì)于在自營(yíng)配送模式中配送不到，都能夠采納第三方物流模式配送，更好的是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)自營(yíng)物流配送模式和當(dāng)前第三方物流公司達(dá)成合作的物流結(jié)盟的配送模式，物流結(jié)盟是介于獨(dú)立公司與市場(chǎng)交易關(guān)系之間的一種組織形態(tài)，是公司間因?yàn)樽约耗承┓矫姘l(fā)展的需要而形成的相對(duì)堅(jiān)固的、長(zhǎng)久的關(guān)系。同時(shí)它能夠降低以上兩種物

31、流模式的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于當(dāng)當(dāng)網(wǎng)來(lái)說(shuō)，開(kāi)銷者的所在地經(jīng)常是分其余，遍布在全國(guó)各地。一個(gè)物流公司不論實(shí)力再怎么的興盛，其物流配送網(wǎng)絡(luò)也不可以能覆蓋所有的地區(qū)范圍。這就需要物流公司之間能夠達(dá)成物流結(jié)盟，相互相互之間交流各樣信息，實(shí)現(xiàn)信息共享，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)與其合作，而不是單單的依靠自營(yíng)模式第三方物流公司。利用郵政服務(wù)開(kāi)發(fā)較邊遠(yuǎn)地區(qū)的市場(chǎng)與郵政的服務(wù)配送模式，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)需要做的是提高自己的業(yè)務(wù)范圍，郵政服務(wù)配送模式應(yīng)用于當(dāng)當(dāng)網(wǎng)當(dāng)前對(duì)其市場(chǎng)遠(yuǎn)景不感興趣的地區(qū)，能夠采納郵政服務(wù)配送模式，其余，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)能夠擴(kuò)大自己的業(yè)務(wù)范圍，比方為一些學(xué)?；蛟S企事業(yè)單位供給電子書此刻單，詳盡的配送和開(kāi)銷再使用電話進(jìn)行洽商。對(duì)于其余偏僻地區(qū)的零

32、售配送，也能夠經(jīng)過(guò)郵政服務(wù)模式送至全國(guó)范圍，可深入城鄉(xiāng)，這就遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于了其余公司的配送范圍，為當(dāng)當(dāng)網(wǎng)擴(kuò)大了業(yè)務(wù)面，對(duì)于偏僻三線城市四周的縣鎮(zhèn)鄉(xiāng)都能夠用郵政服務(wù)模式來(lái)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。物流解決方案建議將庫(kù)存控制在最低，實(shí)行零庫(kù)存運(yùn)行經(jīng)過(guò)與供給商建立優(yōu)秀的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)庫(kù)存的有效控制。一般狀況下，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)是在顧客買書下了訂單后，才從第一版商那里進(jìn)貨。購(gòu)書者選擇自需方式進(jìn)行支付書款，而當(dāng)當(dāng)網(wǎng)卻在圖書售出后才向第一版商付款，這就使得它的資本周轉(zhuǎn)比傳統(tǒng)書店要順暢得多。因?yàn)楸３至说蛶?kù)存，當(dāng)當(dāng)?shù)膸?kù)存周轉(zhuǎn)速度很快。降低退貨比率固然當(dāng)當(dāng)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)的商品種類很多，但因?yàn)閷?duì)商品品種選擇適合，價(jià)錢合理，商質(zhì)量量和配送服務(wù)等能知足

33、顧客需要，所以保持了很低的退貨比率。極低的退貨比率小僅減少了公司的退貨成本，也保持了較高的顧客服務(wù)水平并獲得優(yōu)秀的商業(yè)信用。依據(jù)不一樣樣商品種類建立不一樣樣的配送中心，提高陪配送中心作業(yè)效率配送中心按商品種類建立，不一樣樣的商品由不一樣樣的配送中心進(jìn)行配送。這樣做有益于提高配送中心的專業(yè)化作業(yè)程度，使作業(yè)組織簡(jiǎn)單化、規(guī)范化，既能提高配送中心作業(yè)的效率，又可降低配送中心的管理和運(yùn)營(yíng)開(kāi)銷。其余方案建議采納“大而全，小而全”策略，單獨(dú)建立物流配送系統(tǒng)自建物流系統(tǒng)最大的利處是擁有對(duì)物流系統(tǒng)運(yùn)作過(guò)程的有效控制權(quán),借此提升該系統(tǒng)對(duì)公司服務(wù)顧客的專用性有益于公司內(nèi)部各個(gè)部門之間的協(xié)調(diào)對(duì)于獲得第一手市場(chǎng)信息也

34、有幫助作用。公司的物流配送人員接觸終端客戶能夠?qū)⑹袌?chǎng)動(dòng)向的信息反應(yīng)到公司。同時(shí)能夠有效地防備公司商業(yè)神秘的泄漏。公司各個(gè)部門都是為公司服務(wù)的公司的商業(yè)神秘泄漏的機(jī)會(huì)就很小。但對(duì)大部分B2C電子商務(wù)公司來(lái)講公司自建物流配送系統(tǒng)會(huì)分別公司內(nèi)部的財(cái)力、人力、物力影響主營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展不利于培育公司的核心業(yè)務(wù)。其余B2C電子商務(wù)公司自己的網(wǎng)上交易量是有限的配送到不到規(guī)模效應(yīng)就沒(méi)有規(guī)模經(jīng)濟(jì)自然配送成本較高公司的盈余能力降低。假如物流配送成本過(guò)高電子商務(wù)的商品缺少競(jìng)爭(zhēng)力公司也就缺少競(jìng)爭(zhēng)力。再者缺少專業(yè)的物流配送人材。很多自建物流配送系統(tǒng)的職工大部分是原有的充裕人員或失業(yè)人員對(duì)物流配送不認(rèn)識(shí)要讓他們適應(yīng)新的工作

35、條件和工作環(huán)境需要對(duì)他們進(jìn)行再培訓(xùn)這既浪費(fèi)大批的資源,又不可以夠順利張開(kāi)物流配送工作。自然此種方案建議在自己公司有足夠的資本支持的條件下進(jìn)行。連鎖經(jīng)營(yíng)與B2C電子商務(wù)相聯(lián)合各樣跡象表示電子商務(wù)借鑒傳統(tǒng)連鎖經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)或是與之合作對(duì)于電子商務(wù)在中國(guó)的發(fā)展是大有裨益的。電子商務(wù)利用傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)寬泛的空間地區(qū)范圍將虛假的銷售在現(xiàn)實(shí)中找到實(shí)質(zhì)的支撐點(diǎn)傳統(tǒng)的連鎖經(jīng)營(yíng)又能利用電子商務(wù)興盛的信息流及時(shí)、快速反應(yīng)顧客的需求兩方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。特別是B2C種類的電子商務(wù)更為適合這一經(jīng)營(yíng)方式這一方法顯得更為經(jīng)濟(jì)。電子商務(wù)與傳統(tǒng)連鎖經(jīng)營(yíng)聯(lián)合的優(yōu)勢(shì)表此刻二者聯(lián)合絕對(duì)不是簡(jiǎn)單的疊加而是充發(fā)散揮二者優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)的有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)資源共享

36、和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。此中地區(qū)散布寬泛的連鎖店為網(wǎng)上虛假購(gòu)物供給了擁有實(shí)質(zhì)意義的配送支持使網(wǎng)上購(gòu)物空間無(wú)量成為現(xiàn)實(shí),降低了配送成本形成了廉價(jià)錢的商品銷售使之與傳統(tǒng)零售市場(chǎng)有強(qiáng)搶市場(chǎng)分額的競(jìng)爭(zhēng)力。網(wǎng)上零售與真切社區(qū)的聯(lián)合將大型商場(chǎng)搬進(jìn)了各個(gè)生活社區(qū)知足了人們一次性購(gòu)物的需求。電子商務(wù)能夠使連鎖經(jīng)營(yíng)公司提高管理水平打破經(jīng)陣營(yíng)區(qū)和服務(wù)范圍的限制實(shí)現(xiàn)快速銷售。2.6當(dāng)當(dāng)網(wǎng)與其余B2C網(wǎng)店的比較當(dāng)當(dāng)網(wǎng)與優(yōu)秀網(wǎng)都是國(guó)內(nèi)B2C模式電子商務(wù)網(wǎng)站排名比較靠前的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)站，二者的業(yè)務(wù)模式、所賣商品都極其近似,他們也獲得不一樣樣程度上的成功，二者之間直接競(jìng)爭(zhēng)不可以防備是猜想之中事，看誰(shuí)能在該B2C領(lǐng)域成為龍頭大哥。模式相同:B

37、2C本是中國(guó)電子商務(wù)最初流行的商業(yè)模式，B2C的在國(guó)內(nèi)的發(fā)展相對(duì)其余的B2C于其余模式更為強(qiáng)健。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)和優(yōu)秀網(wǎng)靠的就是B2C中有形商品和服務(wù)的電子商務(wù)模式。有形商品是指?jìng)鹘y(tǒng)的實(shí)物商品,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)與優(yōu)秀網(wǎng)經(jīng)過(guò)有形商品和服務(wù)的查問(wèn)、訂購(gòu)、付款等活動(dòng)在網(wǎng)進(jìn)步行,但最后的交托不可以夠經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn),仍是用傳統(tǒng)的方法達(dá)成。當(dāng)前,公司實(shí)此刻線銷售主要有兩種方式:一種是在網(wǎng)上開(kāi)設(shè)獨(dú)立的虛假商鋪;另一種是參加并成為網(wǎng)上購(gòu)物中心的一部分。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)和優(yōu)秀網(wǎng)就屬于后者，他們是圓滿的網(wǎng)上營(yíng)銷電子商務(wù)。他們經(jīng)過(guò)在線銷售有形商品和服務(wù)使公司擴(kuò)大了銷售渠道,增添了市場(chǎng)機(jī)會(huì)。網(wǎng)上商鋪不需要象一般的實(shí)物商鋪那樣保持很多的庫(kù)存,當(dāng)當(dāng)與優(yōu)

38、秀都是純粹的虛假商鋪,則能夠直接向廠家或批發(fā)商訂貨,省去了大批商品儲(chǔ)蓄的階段,從而大大節(jié)儉了庫(kù)存成本。這同時(shí)把產(chǎn)品的價(jià)值傳達(dá)給用戶，特別是針比較較傳統(tǒng)的商品來(lái)說(shuō)，是為自己節(jié)儉成本的同時(shí)為用戶增添價(jià)值的過(guò)程，這也是B2C成功之處。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)與優(yōu)秀網(wǎng)經(jīng)過(guò)創(chuàng)辦就選擇與電子商務(wù)始祖亞馬遜相同的商業(yè)模式，并借鑒其經(jīng)營(yíng)形式，管理與盈余模式，不停壯大B2C。營(yíng)銷主體相同:經(jīng)過(guò)一下數(shù)據(jù)表是一個(gè)聲威檢查機(jī)構(gòu)的真切數(shù)據(jù)。經(jīng)過(guò)分析，2005年中國(guó)最受歡迎的網(wǎng)上商品就仍是書本，超出一半以上的網(wǎng)上買家(56%)為書本是在網(wǎng)上購(gòu)置比較好，經(jīng)濟(jì)、優(yōu)惠又方便，經(jīng)過(guò)在網(wǎng)上書店的找尋功能很快的找尋自己想買的書。其次，緊跟著是影碟/D

39、VD/游戲占24%，衣服/鞋/附件也占了23%，網(wǎng)上訂購(gòu)機(jī)票也是比較受歡迎的，占14%。籍向來(lái)以來(lái)都是網(wǎng)上熱賣產(chǎn)品之最。書本能很成功的成為電子商務(wù)的主營(yíng)范圍，主假如書本有著不一樣樣其余實(shí)物的屬性，書本不太重視于因他們的質(zhì)量利害，不簡(jiǎn)單變質(zhì)，不論從網(wǎng)上購(gòu)置仍是實(shí)體書店上購(gòu)置都是相同，主要的里面的內(nèi)容。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)與優(yōu)秀網(wǎng)在選擇方面營(yíng)銷主體，都是以書本為主，其余隸屬品為副。大家的的營(yíng)銷主體定位大概相同，都致力最好網(wǎng)上書店，在這一方面很多思想也是來(lái)自于成功的亞馬遜。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)與優(yōu)秀網(wǎng)經(jīng)過(guò)五、六年的網(wǎng)上銷售經(jīng)營(yíng)，書本上的銷售給他們帶來(lái)的成功，同時(shí)也不再界線于書本方面，數(shù)碼產(chǎn)品也是網(wǎng)上產(chǎn)品比較受歡迎的，緊跟在書本

40、此后，以優(yōu)惠的網(wǎng)上書店的成功，帶動(dòng)其余數(shù)碼產(chǎn)品的購(gòu)置，不停增添自己的盈余根源，向綜合網(wǎng)上商鋪發(fā)展。此刻當(dāng)當(dāng)網(wǎng)主頁(yè)的產(chǎn)品以書本為主打，其余精選也主頁(yè)也站了一半的版面。產(chǎn)品也快速的增添到了24類，帶動(dòng)網(wǎng)上商鋪其余產(chǎn)品也能在網(wǎng)上熱賣的可能。符合中國(guó)國(guó)情的交易模式電子商務(wù)從外國(guó)帶來(lái)國(guó)內(nèi)時(shí)，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的創(chuàng)始人原來(lái)也把研究熟透亞馬遜的支付模式幫過(guò)來(lái)，在外國(guó)網(wǎng)上交易主要靠的是信用卡。但是，我國(guó)因?yàn)槲覈?guó)開(kāi)銷習(xí)慣不一樣樣，對(duì)于信用卡的使用不多，其實(shí)不是很習(xí)慣以信用卡支付。為了逢迎我國(guó)的上網(wǎng)開(kāi)銷習(xí)慣，我國(guó)的B2C有著自己的特點(diǎn)，其實(shí)不是一味的照搬外國(guó)的“成功事例”。以下就在中國(guó)開(kāi)銷習(xí)慣國(guó)情下發(fā)展起來(lái)的網(wǎng)上支付方式，并

41、流行著。在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)與優(yōu)秀網(wǎng)都有一下支付方式，此中貨到付款在他們自付中較為流行，也除去了開(kāi)銷者的忌憚，同時(shí)促進(jìn)開(kāi)銷，但也存在成本略高。符合中國(guó)人習(xí)慣的網(wǎng)業(yè)設(shè)計(jì)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)和優(yōu)秀網(wǎng)與外國(guó)其余B2C網(wǎng)站有著很不一樣樣的風(fēng)格。外國(guó)的網(wǎng)站設(shè)計(jì)追求的購(gòu)物的暢快，快樂(lè)，所以網(wǎng)站主頁(yè)設(shè)計(jì)得比較簡(jiǎn)短，旗下欄目就比較暢快貼題，同時(shí)加載的速度也會(huì)加速，但相中間國(guó)人的習(xí)慣，就會(huì)感覺(jué)這網(wǎng)站沒(méi)什么人氣，不夠“旺”。畢竟每個(gè)國(guó)家都有自己的民俗習(xí)慣，只有融入才能更好的發(fā)展。中國(guó)人講究的是對(duì)網(wǎng)站的信息量，網(wǎng)站圖片與介紹的多少，就能吸引客戶的眼球，所以當(dāng)當(dāng)網(wǎng)與優(yōu)秀網(wǎng)的風(fēng)格更為趨勢(shì)信息網(wǎng)站，就像一份大大的網(wǎng)上廣告報(bào)紙相同，大批的商品信息，

42、客戶以此為樂(lè)，從中找尋自己的寶貝，享受那網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的樂(lè)趣。即使優(yōu)秀網(wǎng)被亞馬遜收買，之是改改導(dǎo)航條的風(fēng)格于亞馬遜相同，其余版面的內(nèi)容基本上不變。把傳統(tǒng)的銷售戰(zhàn)略帶到網(wǎng)上。優(yōu)秀網(wǎng)與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)之間競(jìng)爭(zhēng)把傳統(tǒng)的價(jià)錢戰(zhàn)打到了網(wǎng)上商鋪。2003年優(yōu)秀網(wǎng)的“48小時(shí)搶購(gòu)行動(dòng)”甚至被財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)評(píng)為“2003年度十大營(yíng)銷策劃”，無(wú)量風(fēng)光。所以當(dāng)6月份，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)忽然推出“比價(jià)系統(tǒng)”時(shí)，優(yōu)秀網(wǎng)多罕有些始料不及。所謂比價(jià)系統(tǒng)，是經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)及時(shí)查問(wèn)所有網(wǎng)上銷售圖書音像商品的信息。一旦發(fā)現(xiàn)有其余網(wǎng)站的商品價(jià)錢比當(dāng)當(dāng)網(wǎng)價(jià)錢還低，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)將自動(dòng)調(diào)低當(dāng)當(dāng)網(wǎng)同類商品的價(jià)錢，保持與競(jìng)爭(zhēng)敵手最少10%的價(jià)錢優(yōu)勢(shì)。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的“比價(jià)系統(tǒng)”，以技術(shù)作為

43、標(biāo)榜，將自己置身于“最廉價(jià)”的地點(diǎn)，其所謂“其余網(wǎng)站”的說(shuō)法也自然有所指。這二者都以兩方為敵手，凝視敵手的銷售戰(zhàn)略，相互效仿?！熬x”模式與“全品種”模式當(dāng)當(dāng)網(wǎng)與優(yōu)秀網(wǎng)都是B2C形式電子商務(wù)網(wǎng)站，但對(duì)于細(xì)化的營(yíng)銷模式，還有很比較大的不一樣樣。“全品種”模式也好，“精選”模式也罷，都各有優(yōu)弊端，他們依據(jù)自己的要求選擇適合的經(jīng)營(yíng)模式。優(yōu)秀網(wǎng)向來(lái)沿著廉價(jià)的“精選”模式發(fā)展。優(yōu)秀網(wǎng)開(kāi)通后第一個(gè)大手筆就是以驚人的廉價(jià)銷售圖書、音像、軟件等產(chǎn)品，這使得優(yōu)秀網(wǎng)開(kāi)通一年就獲得了嬌人的業(yè)績(jī)。同時(shí)為了保證廉價(jià)，優(yōu)秀網(wǎng)還自己定制產(chǎn)品，產(chǎn)銷一條龍，增添了可供讓利的空間。其提出的“十元正版VCD”銷售口號(hào)以及僅售2元的

44、價(jià)錢銷售大話西游就是典型的例子。此中大話西游VCD日銷售量超出5000套，總銷量超出100000套。同時(shí)為了保證廉價(jià)和送貨服務(wù)的到位，優(yōu)秀網(wǎng)向來(lái)保持“精選”模式。2000年下半年，優(yōu)秀網(wǎng)對(duì)經(jīng)營(yíng)的商品進(jìn)行了調(diào)整，去掉了不熱賣的商品，明言“只作大部分人的買賣”。以前一度優(yōu)秀網(wǎng)的庫(kù)房面積但是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的三分之一;優(yōu)秀網(wǎng)僅經(jīng)營(yíng)幾千種商品，而當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的商品種類早已達(dá)到二十萬(wàn)種。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)從一開(kāi)始就實(shí)行“全品種”模式，此中亞馬遜也是“全品種”模式中的代表。“全品種”模式的長(zhǎng)處是:能為顧客供給極為豐富產(chǎn)品，基本上知足顧客的所有需求;大規(guī)模經(jīng)營(yíng)可使均勻成本降落;貨物積壓風(fēng)險(xiǎn)分別;弊端是:要求更多的人力、財(cái)力、庫(kù)房和其余

45、資源的投入;除了投入增添以外，管理成本也隨之增添;經(jīng)營(yíng)中簡(jiǎn)單出現(xiàn)失誤。“精選”模式的長(zhǎng)處在于:利用相對(duì)較少的資源集中供給市場(chǎng)大批需求的產(chǎn)品，可知足市場(chǎng)百分之八九十的需求;經(jīng)營(yíng)相對(duì)輕松;能夠保證服務(wù)和質(zhì)量;少品種多銷量帶來(lái)規(guī)模效益;弊端是:不可以夠知足客戶所有需求，顧客很可能流向全品種模式的商家;貨物積壓風(fēng)險(xiǎn)集中。物流配奉上的比較它們已經(jīng)從書庫(kù)發(fā)展成為一個(gè)綜合性的百貨庫(kù)的網(wǎng)上商城。在物流配送方面有自己獨(dú)到的方式。建有自己的物流配送系統(tǒng)，長(zhǎng)處當(dāng)當(dāng)依據(jù)著分類碼放原則，并將20個(gè)區(qū)依據(jù)商品熱賣程度分為ABC三類?！癆類代表熱賣；B類代表一般；C類代表滯銷。電腦已經(jīng)就這些訂單為其設(shè)計(jì)好一條最短路線。當(dāng)當(dāng)?shù)纳唐返膬r(jià)錢整體上比優(yōu)秀的廉價(jià)。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在中國(guó)的物流系統(tǒng)建設(shè)的比較早，擁有圓滿的物流配送網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的管理方法。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流大加速，特別是4小時(shí)特快專遞物流商圈，這絕對(duì)不是一個(gè)小項(xiàng)目。第一后臺(tái)技術(shù)操作與物流供給鏈要特別親近的聯(lián)合，不論是內(nèi)部協(xié)調(diào)仍是外面合作要求都相當(dāng)高；其次還要有