管道安裝通用工藝

1、歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助！PAGE PAGE 31感謝閱讀本文檔，祝您工作順利，步步高升！管 系 安 裝 通 用 工 藝主題內(nèi)容與適用范圍本通用工藝適用于除排氣管外的船舶系統(tǒng)和動(dòng)力管路；本通用工藝的編制分為分段予裝和船臺(tái)安裝兩部分。 分段予裝 （一）、安裝前的準(zhǔn)備工作施工人員首先要熟悉分段綜合管系安裝圖的布置情況，正確掌握施工要領(lǐng)；施工人員安裝前根據(jù)所屬分段的托盤表清點(diǎn)管件、附件和閥件等的數(shù)量，正確選用螺栓、螺母及墊片等，檢查必要的材質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告和船級(jí)社鋼印，按規(guī)范圖樣檢驗(yàn)合格，管子和閥件等還應(yīng)檢查兩端的封口情況，防止雜物誤入其中，從而影響的系統(tǒng)設(shè)備及泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，管子還應(yīng)檢查內(nèi)

2、外表面的處理情況，如遇表面銹蝕或缺陷等請(qǐng)及時(shí)處理，以免影響安裝周期；以上各項(xiàng)工作清點(diǎn)檢查完畢后，以托盤形式從庫房領(lǐng)出并運(yùn)至各分段的指定現(xiàn)場，注意管件、附件及閥件的保護(hù)，防止遺失和損壞。 （二）、管子的安裝安裝現(xiàn)場應(yīng)符合安全生產(chǎn)的要求，施工人員必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)則；管子安裝應(yīng)與船體施工配合，在不影響或少影響船體施工的前提下，盡可能同步安裝，逐步建立殼、舾、涂一體化的工藝流程；管子安裝應(yīng)對(duì)照綜合放樣圖、管道零件圖選擇好安裝基準(zhǔn)線（船體中心線和水線等），確定管子及附件的正確安裝位置。綜合放樣圖中的安裝 尺寸不得擅自更改，如有疑問請(qǐng)及時(shí)與有關(guān)人員取得聯(lián)系，凡現(xiàn)場取樣的管子最后安裝；管系安裝前應(yīng)

3、選擇好安裝起點(diǎn)，一般取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn)，同時(shí)應(yīng)考慮安裝 管系的層次和步驟，按先里層后外層的原則進(jìn)行；凡要穿過船體結(jié)構(gòu)，如橫梁、肘板、縱桁、內(nèi)底板、液艙箱柜及甲板等處時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按開孔圖或工藝技術(shù)要求規(guī)定先劃線，經(jīng)指定的人員復(fù)驗(yàn)無誤后再開孔，嚴(yán)禁任意開孔。在船名體重要構(gòu)件上開孔，應(yīng)按要求進(jìn)行加強(qiáng)，即用開孔補(bǔ)償方法進(jìn)行加強(qiáng)（凡綜放有圖樣標(biāo)明開孔位置和尺寸的請(qǐng)嚴(yán)格執(zhí)行圖示，如有疑問及時(shí)與有關(guān)人員取得聯(lián)系，切誤擅自更改，以免影響船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度）；管子穿過水密或氣密結(jié)構(gòu)處時(shí)，應(yīng)采用貫通件或座板，穿過非水密平臺(tái)甲板或非水密隔墻時(shí)，應(yīng)加裝防護(hù)罩，并雙面焊接；由于船艙環(huán)境較差，且立體作業(yè)，因此每根管子

4、安裝 時(shí)都要注意清潔工作，應(yīng)按每根管子安裝順序拆除封頭進(jìn)行安裝，以防止異物或污水進(jìn)入管內(nèi)，造成不必要的返工，同時(shí)要防止封頭漏拆而造成管路不通；鍍鋅鋼管不準(zhǔn)敲擊。也不準(zhǔn)使用火焰加熱，氣割和電焊焊接下列情況可以除外，但必須用環(huán)氧富鋅底漆或等效涂層修補(bǔ)： 在船上焊接的套管接頭；在船上焊接的通艙管件的復(fù)板；在船上調(diào)整定位的管子法蘭，以及焊接在鍍鋅管上的緊固件。在分段予裝中，如確實(shí)因船體結(jié)構(gòu)修改或綜放布置不當(dāng)造成個(gè)別管件修改的應(yīng) 及時(shí)與工藝、設(shè)計(jì)人員取得聯(lián)系，由設(shè)計(jì)人員制定修改方案，并記錄備查，根據(jù)實(shí)際情況確定現(xiàn)場修改或管預(yù)制修改，在現(xiàn)場修改的管件應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以下標(biāo)準(zhǔn)：凡需現(xiàn)場切割的管件，通徑小于50mm

5、以下的一律采用砂輪切割機(jī)切割，通徑大于等于50mm以上的管件可采用乙炔切割的方式；切割應(yīng)滿足有關(guān)要求，并及時(shí)清渣后方可焊接相關(guān)的連接件（如法蘭、套管等）；焊接工作結(jié)束后應(yīng)及時(shí)清除焊渣飛濺，并用環(huán)氧富鋅底漆或等效涂層修補(bǔ)；現(xiàn)場修改的管件制作標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)參照管道預(yù)制通用工藝執(zhí)行。管子安裝 時(shí)法蘭連接處的的螺栓緊固應(yīng)均勻受力，緊固法蘭安裝 后螺栓頭部伸出長度為12螺距，同一對(duì)法蘭的螺栓頭部伸出長度應(yīng)基本相同；管子安裝 時(shí)，管路中兩根管子零件的位置必須經(jīng)復(fù)核符合要求后才能擰緊前一對(duì)法蘭的連接螺絲；折邊法蘭和松套法蘭連接時(shí)其折邊部分表面應(yīng)光滑平整，并均勻貼緊，折邊寬度應(yīng)符合要求，折邊的周圍不應(yīng)有裂紋；螺紋接頭

6、應(yīng)完整光潔，安裝時(shí)在螺紋處應(yīng)涂少量牛油，管螺紋連接時(shí)兩管端應(yīng)平行，相接兩管端的中心線應(yīng)同軸； 鋼法蘭管子，其法蘭與法蘭、法蘭與系統(tǒng)設(shè)備（包括管路附件）接口應(yīng)自然對(duì)準(zhǔn)，不允許用撬杠和夾具強(qiáng)行對(duì)中，法蘭面和螺栓孔的偏差應(yīng)符合下表；通常應(yīng)按閥件的流向標(biāo)注正確地安裝 閥件，所有閥件應(yīng)安裝 相應(yīng)有銘牌；分段之間的嵌補(bǔ)管在兩分段合攏前應(yīng)預(yù)先放入相應(yīng)的位置內(nèi)并加之固定，以防吊運(yùn)時(shí)墜落傷人；對(duì)于下水前船體結(jié)構(gòu)要加強(qiáng)的部位，少量管子須緩裝和裝后拆下保管好，下水后再安裝的方法，請(qǐng)按有關(guān)通知執(zhí)行；管子安裝時(shí)應(yīng)橫平、堅(jiān)直、美觀、整齊、固定可靠；（三）、支架的安裝 支架的作用：是船舶運(yùn)營中，因船體振動(dòng)、變形以及和管內(nèi)介

7、質(zhì)溫度變化等各種因素會(huì)引起管路的變形如損壞，為了使管路能正常工作，通常把管子安裝在支架上，以減少管路的變形和損壞 ；分段予裝內(nèi)支架的安裝 ：綜合放樣圖和托盤表中嚴(yán)格規(guī)定了支架的校準(zhǔn)尺寸、形狀、安裝位置等，船上應(yīng)視實(shí)際情況適量增加，以滿足管路安裝牢固為妥，支架間距參照下表圖執(zhí)行（如綜放圖中有規(guī)定的，請(qǐng)按照?qǐng)D樣執(zhí)行，并根據(jù)工藝規(guī)定進(jìn)行自檢復(fù)核）：支架一般應(yīng)焊接在船體構(gòu)件上，若需安裝 在內(nèi)底或水密艙壁上應(yīng)加復(fù)板，外底板原則上不允許焊接支架；支架的焊接：支架底腳應(yīng)且用雙面焊且包角，焊縫表面不能有裂紋、氣口、咬口等缺陷，以防止因振動(dòng)而脫焊；支架和襯墊的使用方應(yīng)恰當(dāng)：一般油柜、油艙內(nèi)管路的支架不允許使用鍍

8、鋅支架，鍍鋅鋼管必須采用鍍鋅支架，紫銅管可采用扁鐵支架，空調(diào)室、冷藏機(jī)室可采用木質(zhì)支架，有色金屬管、油艙中管子與支架間應(yīng)用青鋁襯墊，蒸汽管、排氣管和冷溫的貨物管與支架之間應(yīng)用絕熱材料襯墊；支架管卡的緊固螺栓應(yīng)按要求旋緊，螺紋伸出螺母長度13螺距。（四）、關(guān)于墊片的使用與說明墊片的用途是管子與管子連接時(shí)起到密封作用，應(yīng)按管內(nèi)不同的介質(zhì)選用；在綜合放樣圖及管道托盤表中設(shè)計(jì)人員按規(guī)定給出了各系統(tǒng)墊片的材質(zhì)、規(guī)格及選用的標(biāo)準(zhǔn)，請(qǐng)嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)行；安裝時(shí)法蘭連接處應(yīng)使墊片均勻受力，墊片的內(nèi)徑邊緣不應(yīng)蓋住管子或附件的流通截面，每一對(duì)法蘭只允許放置一張墊片。（五）、分段予裝結(jié)束后的自檢分段予裝結(jié)束后，應(yīng)按照托盤

9、表和綜合放樣圖中的管道數(shù)量及布置情況進(jìn)行清點(diǎn)、核實(shí)，檢查管道的安裝位置是否正確，附件的配置是否符合圖紙求，各管件、附件的安裝是否符合上述工藝要求；檢查接頭、支架上連接螺栓的緊固性，焊接件的可靠性；用拆卸個(gè)別管子的連接接頭的方法，檢查管路是否由于裝配不正確而存在不允許的應(yīng)力；安裝 現(xiàn)場的清理工作：自檢結(jié)束后及時(shí)把多余的螺栓、螺母、墊片、法蘭、支架、管頭、管段等清場；以上各項(xiàng)工作結(jié)束后提交有關(guān)部門檢驗(yàn)。二、船臺(tái)安裝管系布置、安裝工藝原則管子和附件上船安裝前,應(yīng)檢查必要的材質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告和船級(jí)社鋼印,并必須按規(guī)范圖樣檢驗(yàn)合格；管系安裝應(yīng)符合管系原理圖、放樣圖的要求；管系布置的先后順序是先大口徑管后小口徑

10、管，管子的排列應(yīng)盡可能地一平直、成組成束排列、整齊和美觀，避免不必要的迂回和斜交；管系安裝前應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn)，一般取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn)，同時(shí)應(yīng)考慮安裝 管系的層次和步驟，按先里層后外層的原則進(jìn)行；上船安裝的各種閥件、法蘭、接頭、螺栓和螺母等必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙選用，且必須經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)合格；管系布置的間距41、并行管和交叉管，鄰近兩根管子（包括管子附件），間距應(yīng)在20mm以上，參照?qǐng)D1； 42、對(duì)于需要包扎絕緣的管子，包好絕緣后，其外緣與相鄰管子、管附件或船體結(jié)構(gòu)件的間距應(yīng)在30mm以上； 43、下列管子與電纜的間距應(yīng)在100mm以上：蒸汽管絕緣層外表；非水隔層絕緣的排氣管外表；工作壓力

11、9.8Mpa(10Kgf/cm2)以上的高壓氣管。布管位置應(yīng)便于安裝和操作，各種管子應(yīng)盡量沿著船體結(jié)構(gòu)或箱柜的附近 布置；在通道、拆裝維修及檢查等必要的空間內(nèi)，不應(yīng)設(shè)置管路。對(duì)于機(jī)器拆裝、維修、檢查等必要的空間應(yīng)根據(jù)各設(shè)備的詳圖，經(jīng)查閱校核后再作最后的決定。一般情況下的通道間距可參照下圖所示： 當(dāng)電纜、管子和通風(fēng)管道在同一位置時(shí)，最好由上至下，按照電纜管子風(fēng)管的順序布置，如下圖所示；淡水管不得通過油艙，油管不得通過淡水艙，如不可避免時(shí)，應(yīng)在油密隧道或套管內(nèi)通過，海水管也應(yīng)盡量避免通過淡水艙，其他管子通過燃油艙時(shí)，管壁應(yīng)按 規(guī)范要求加厚，且不可有可拆接頭；燃油艙柜的空氣管、溢流管、測量管和注入管

12、應(yīng)避免通過居住艙室，如必須通過時(shí)，則通過該類艙室的和管子不可有可拆接頭；蒸汽管、油管、水管、油柜和水柜應(yīng)避免設(shè)在配電板及重要儀器上方及后面。若不可避免時(shí)，不得設(shè)置可拆接頭，并采取有效的防護(hù)措施或托盤；蒸汽管、排氣管、熱水管應(yīng)遠(yuǎn)離電纜。蒸汽管、排氣管法蘭距電纜的空間距離，平行敷設(shè)的應(yīng)不小于100mm，交叉敷設(shè)的應(yīng)不小于50mm；熱水管管壁距電纜應(yīng)不小于100mm。特殊情況不能達(dá)到以上規(guī)定時(shí)，應(yīng)增加絕熱層厚度鍋爐、煙道、蒸汽管、排氣管及消聲器的上方應(yīng)避免設(shè)置油管及油柜。如無法避免時(shí)，油管不應(yīng)有接頭，且應(yīng)裝設(shè)滴油盤或其他防護(hù)設(shè)備，防止油滴在管子或設(shè)備的熱表面上；艙底水管，在深艙內(nèi)應(yīng)在管隧內(nèi)通過，且應(yīng)

13、盡量避免通過雙層底。如不能滿足時(shí)，則通過深艙和雙層底的艙底水管管壁應(yīng)按要求加厚。并采用焊接接頭可其他可靠接頭，接頭數(shù)量應(yīng)盡可能少；在機(jī)爐艙內(nèi)蒸汽管路，必須布置易于檢查和裝拆的地方，一般不應(yīng)敷設(shè)在花鐵板下。加熱管和吹洗管亦應(yīng)盡量在內(nèi)底板較高的地方；蒸汽管路布置的斜度和放水閥或旋塞的數(shù)量和位置，應(yīng)在船舶處于正常縱傾、正浮或橫傾不超過5時(shí)，能使蒸汽管系任何管段有效地泄放凝水；測量管的布置力求與甲板垂直，如必須呈彎曲形時(shí)，則應(yīng)弧順、緩和。其上端應(yīng)引至易于接近的艙壁甲板以上的部位，而對(duì)油艙應(yīng)引至露天甲板上的安全位置。其下端結(jié)構(gòu)形式分別見下表和圖示。下表是在測量管下端開口對(duì)應(yīng)的艙底板上，安裝防擊板。圖示是

14、在測量管下端安裝蓋板，并在管端上開34個(gè)長槽?？諝馔笟夤軕?yīng)盡量確保無冷凝水滯留現(xiàn)象產(chǎn)生。在露天的干舷甲板或在上層建筑的船樓甲板上敷設(shè)的透氣管，其高度應(yīng)符合下圖所示要求；在貨艙、錨鏈艙、煤艙以及其它易碰損處所的管子，應(yīng)具有牢固的便于可拆的防護(hù)罩；糞便管、水池排水管接頭下方要設(shè)S彎頭，管路的傾斜度不小于3，且應(yīng)優(yōu)先考慮法蘭連接。有條件的地方，應(yīng)盡量增加疏通接頭，否則必要性選區(qū)用可拆管段段；各種管路應(yīng)根據(jù)需要，在管子、附件、泵、濾器和其他設(shè)備的最低處安裝泄放閥；泵的輸出管端上應(yīng)安裝安全閥，對(duì)于油管，由安全閥溢出的油應(yīng)流回至泵的吸入端或艙柜內(nèi)。管路中的加熱器和壓縮空氣系統(tǒng)的冷卻器也應(yīng)安裝安全系數(shù)閥，安

15、全系數(shù)閥的開啟壓力，一般不得超過管路的設(shè)計(jì)壓力。壓力管路上裝有減壓閥時(shí)，應(yīng)在其后安裝安全閥及壓力表，并應(yīng)有旁通管路；由于管內(nèi)運(yùn)行冷的或熱的介質(zhì)，以及工作環(huán)境溫度盛暑寒冬等氣溫變化的影響，管路安裝應(yīng)考慮熱脹冷縮因素。為此，在管路敷設(shè)時(shí)應(yīng)有能使管路自由伸縮的結(jié)構(gòu)。管子安裝時(shí)應(yīng)橫平、堅(jiān)直、美觀、整齊、固定可靠；鋼法蘭管子，其法蘭與法蘭、法蘭與系統(tǒng)設(shè)備（包括管路附件）接口應(yīng)自然對(duì)準(zhǔn)，不允許用撬杠和夾具強(qiáng)行對(duì)中，法蘭面和螺栓孔的偏差應(yīng)符合下表：管子劃分原則在運(yùn)輸、安裝條件許可的情況下，管子應(yīng)盡量放長，但對(duì)于DN32以下的管子，其長度一般不宜超過3m； 管子形狀優(yōu)先順序：直管、平面彎曲、立體彎曲；在管子彎

16、頭處附近設(shè)置法蘭時(shí)，原則上法蘭不得嵌入管子的彎曲部分；直角彎的管子，應(yīng)盡量避免出現(xiàn)較長的直角邊等長的現(xiàn)象，其一端法蘭盡可能靠近彎頭；在采用先焊接兩端法蘭，再彎曲管子的工藝時(shí)，則必須在法蘭端留有彎管機(jī)夾頭所需的直管長度；在船名體分段連接處，單元連接處和設(shè)備連接處一般應(yīng)設(shè)置嵌補(bǔ)管（合攏管）。嵌補(bǔ)管長度一般為1m左右；在單元之間不設(shè)嵌補(bǔ)管的情況下，成束管子法蘭的排列形狀一般應(yīng)為平面型或階梯型，如下圖所示； （二）管系附件布置原則閥、旋塞及濾器的安裝位置，應(yīng)設(shè)在便于操作的地方。手輪操作的最佳位置參照?qǐng)D7；接在船名體上的箱柜進(jìn)出口的操縱閥件，應(yīng)按其系統(tǒng)集中安裝，并按箱柜編號(hào)的順序排列；主海底閥及應(yīng)急艙底

17、污水吸入閥的手輪應(yīng)位于花鐵板以上至少460mm處；艙底污水管的閥、旋塞或者濾器等，原則上應(yīng)設(shè)在花鐵板上面。如果只能裝設(shè)在下面時(shí)，則應(yīng)考慮拆裝清洗的可能性；當(dāng)閥件布置于花鐵板之下時(shí)，其操縱手輪應(yīng)與花鐵板平行，且應(yīng)在其對(duì)應(yīng)的花鐵板上開孔并設(shè)置活洛蓋板；膨脹接頭的布置下列管路必須采取補(bǔ)償膨脹的措施蒸汽系統(tǒng)管路；雙層底內(nèi)的管路；貨油管路；貨艙內(nèi)的專用壓載管路；兩隔艙之間是直管；連接振動(dòng)設(shè)備較大的管子；排氣管；海水消防管。膨脹接頭應(yīng)布置在系統(tǒng)保護(hù)區(qū)的中間，保護(hù)長度不得超過30m。膨脹接頭的兩邊各裝一只托架式支架； （三）、管子通過船體結(jié)構(gòu)的安裝要求凡要穿過船體結(jié)構(gòu)，如橫梁、肘板、縱桁、內(nèi)底板、液艙箱柜及

18、甲板等處時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按開孔圖或工藝技術(shù)要求規(guī)定先劃線，經(jīng)指定的人員復(fù)驗(yàn)無誤后再開孔，嚴(yán)禁任意開孔。在船名體重要構(gòu)件上開孔，應(yīng)按要求進(jìn)行加強(qiáng)，即用開孔補(bǔ)償方法進(jìn)行加強(qiáng)（凡綜放有圖樣標(biāo)明開孔位置和尺寸的請(qǐng)嚴(yán)格執(zhí)行圖示，如有疑問及時(shí)與有關(guān)人員取得聯(lián)系，切誤擅自更改，以免影響船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度）；管子穿過水密或氣密結(jié)構(gòu)處時(shí)，應(yīng)采用貫通件或座板，穿過非水密平臺(tái)甲板或非水密隔墻時(shí)，應(yīng)加裝防護(hù)罩，并雙面焊接；通艙管件型式可根據(jù)船用管子加工技術(shù)條件選用；法蘭焊接座板可根據(jù)布管需要分別選用單面座板（圖示）或雙面座板（圖示）。座板在上船安裝前應(yīng)先加工好螺孔，焊接時(shí)應(yīng)對(duì)螺孔作適當(dāng)保護(hù)以防焊接飛濺損傷；1.5 管子通過無水密

19、要求的艙壁或平臺(tái)時(shí)，其安裝形式可參照下表：1.6管子通艙管件補(bǔ)償板至舷邊加強(qiáng)板的間距S及漏水斗開孔邊至甲板舷邊加強(qiáng)板的間距S應(yīng)大于30mm（圖13）。 管子通過縱橫腹板、強(qiáng)橫梁腹板等構(gòu)件上下的開孔要求：開孔高度不得超過腹板高度的25%，開孔寬度不得超過骨材間距的60%；開孔的端部應(yīng)盡量做到與橫梁或縱桁穿過處的切口邊緣等距離；開孔邊緣至縱桁或橫梁面板的距離應(yīng)不小于其腹板高度的40%；開孔應(yīng)有光滑的邊緣和良好的圓角,且不應(yīng)同時(shí)密集地布置在相鄰的肋位內(nèi);凡開孔尺寸不能滿足4.4.1款和4.4.2款的要求時(shí)，應(yīng)予補(bǔ)償，補(bǔ)償辦法利用復(fù)板搭焊于縱桁或橫梁腹板上，復(fù)板的厚度應(yīng)與腹板的厚度相等（見下圖）在開孔

20、四周采用扁鋼加強(qiáng)時(shí)，扁鋼厚度不得小于腹板厚度，扁鋼補(bǔ)償圍板外表面應(yīng)與開孔表面緊密接觸，并采用雙面連續(xù)焊，（見圖15）；貨艙圍板不可開孔；開孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)船體部位開孔后，孔邊必須修整光順，氧化渣和毛刺必須全部清除干凈。對(duì)于船殼外板、上甲板、隔艙壁等強(qiáng)力結(jié)構(gòu)件，開孔圓度應(yīng)小于0.08mm，其余部位圓度應(yīng)小于1.50mm，見下不為例圖；開孔中心線的偏差不得超過5mm；孔徑公差范圍：套管通艙管件和法蘭焊接座板的開孔孔徑公差為14mm；復(fù)板通艙管件和管子通過無水密要求的艙壁或平臺(tái)時(shí)，開孔孔徑公差為15mm；（四）、船舷通海閥和排出口的安裝要求船舷通海閥和排出口的安裝，當(dāng)采用座板連接時(shí)，可參照下圖結(jié)構(gòu)形式，座

21、板與船傍板應(yīng)雙面進(jìn)行焊接；舷傍開孔與座板或接管的間隙應(yīng)不大于3mm；排水孔和海水泵進(jìn)水口、鍋爐備用給水及壓載系統(tǒng)進(jìn)水海底閥一般不應(yīng)布置在同一舷的一個(gè)肋距內(nèi)；海水泵的進(jìn)排水孔若在同一舷的同一肋距內(nèi)，則進(jìn)水口應(yīng)布置在排水孔之前；日用海水進(jìn)水孔應(yīng)在衛(wèi)生、污水及糞便處理裝置的排泄孔之前，其間距應(yīng)不小于1.5mm；船舷通海閥和排出口的安裝，當(dāng)采用短管形式連接時(shí)，可參照下圖結(jié)構(gòu)型式。船傍接管的壁厚應(yīng)不小于船傍板厚度，安裝時(shí)應(yīng)伸出舷外1015mm，并采用肘板或腹板進(jìn)行加強(qiáng)，復(fù)板厚度也不得小于船傍板厚度。7、舷側(cè)排水孔應(yīng)避免開在救生艇及舷梯卸放區(qū)域內(nèi)。如不可避免時(shí)，則應(yīng)采取有效措施，防止將水排至救生艇或舷梯上

22、。 （五）、管子支架管路支架的設(shè)置應(yīng)能防止管路振動(dòng)和保證管路的強(qiáng)度，并應(yīng)避免由于溫度的變化或船體變形所產(chǎn)生的負(fù)荷作用到相連的設(shè)備上，每隔適當(dāng)距離應(yīng)設(shè)置支加架。支架間距一般為1.52.5m,視管子大小而定；管子支架的結(jié)構(gòu)型式，可根據(jù)其不同的使用要求，按下表選用：鋼管支架由角鋼和U型螺栓組成，對(duì)于并排的管子可設(shè)計(jì)成組合支架（附圖）銅管、鋁管支架由扁鋼（或角鋼）和蓋板組成（附圖）；對(duì)于蒸汽管、排氣管伸縮管段可采用滑動(dòng)箍或U型螺栓支架（如圖所示）；支架間距參照附表選用：水平布置管路取標(biāo)準(zhǔn)間距的下限，垂直布置管路取標(biāo)準(zhǔn)間中距的上限；對(duì)機(jī)艙間和在航行中容易出現(xiàn)振動(dòng)的部位，支架間距應(yīng)適當(dāng)減?。粸榇_保彎曲部位

23、的支架間距控制在L2、L3和L4之同內(nèi)，可適當(dāng)調(diào)整L1的間距；支架布置要領(lǐng)支架布置應(yīng)以通艙件固定點(diǎn)、分段對(duì)接處、單元組裝連接處和管系附件安裝處為起點(diǎn)；支架應(yīng)盡量設(shè)置在船體縱桁梁、船殼骨架或其他船體構(gòu)件上。嚴(yán)禁將管子支架直接焊接在船體外板上；機(jī)艙內(nèi)應(yīng)盡量利用格柵撐腳和輔機(jī)座來安裝管子支架；對(duì)蒸、排氣管和加熱管等伸縮量較大的管系，在其伸縮段不應(yīng)設(shè)置剛性支架；支管的支架盡可能設(shè)置在主管的附近，且應(yīng)選擇不影響主管伸縮的地方；支架座板的角鋼背緩方向，原則上朝船尾或舷側(cè)，對(duì)垂直管子其方向應(yīng)朝下；在雙層底、水密隔艙壁、油和水艙柜以及上甲板以上的上層建筑（包括上甲板）布置管子支架時(shí)，如果支架點(diǎn)不落在構(gòu)架上需加復(fù)板。復(fù)板邊緣距支架腳邊緣不得小于25mm，其厚度為912mm。支架安裝要求支架底腳應(yīng)采用包角雙面焊。在船體縱桁梁，船殼骨架或其他構(gòu)件上焊接支架時(shí)，原則上在其邊緣上應(yīng)留1025mm距離不焊接（如下圖）；色金屬管、油艙中管子與支架間應(yīng)用青鋁襯墊，蒸汽管、排氣管和冷溫的貨物管與支架之間應(yīng)用絕熱材料襯墊；木壁上的支架的安裝：公稱通徑25mm以下管子，其支架可直接用木螺絲固定在木壁上，公稱通徑32mm以上的管子，其支架應(yīng)焊接