2023屆福建省邵武市第七中學(xué)物理高一上期末質(zhì)量檢測模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如

2、圖所示，a、b兩個(gè)小球從不同高度同時(shí)沿相反方向水平拋出，其平拋運(yùn)動(dòng)軌跡的交點(diǎn)為P，則以下說法正確的是（ ）A.a、b兩球同時(shí)落地B.a、b兩球落地時(shí)速度相同C.a、b兩球在P點(diǎn)相遇D.無論兩球初速度大小多大，兩球不可能在空中相遇2、下列各組力作用在物體上,不可能使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是 ( )A.1 N3 N,4 NB.2 N,5 N,5 NC.3 N,7 N,9 ND.3 N,5 N,9 N3、如圖所示顧客乘坐商場電梯勻速上行和勻速下行下列說法正確的是A.顧客對(duì)電梯的壓力是由于電梯發(fā)生彈性形變產(chǎn)生的B.顧客對(duì)電梯的壓力就是顧客所受重力沿垂直于接觸面的分力C.電梯上行時(shí)顧客所受摩擦力方向與電梯

3、運(yùn)行方向相反D.電梯下行時(shí)顧客所受摩擦力方向與電梯運(yùn)行方向相反4、滑雪者以某一初速度沖上斜面做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)斜面頂端時(shí)的速度為零。已知滑雪者通過斜面中點(diǎn)時(shí)的速度為v，則滑雪者初速度的大小為（）A.vB.vC.vD.v5、如圖所示，質(zhì)量為m的物體用輕繩AB懸掛于天花板上，用水平向左的力F拉著繩的中點(diǎn)O，使AO與豎直方向的夾角為，物體處于平衡狀態(tài)，則拉力F的大小為( )A.F=mgsinB.F=mgtanC.F=mg/cosD.F=mg/tan6、關(guān)于彈力，下列敘述正確的是（）A.兩物體相互接觸，就一定會(huì)產(chǎn)生相互作用的彈力B.兩物體不接觸，就一定沒有相互作用的彈力C.兩物體有彈力作用，物體一

4、定發(fā)生了形變D.只有彈簧才能產(chǎn)生彈力7、某同學(xué)站在電梯地板上，利用速度傳感器和計(jì)算機(jī)研究一觀光電梯升降過程中的情況，如圖所示的vt圖象是計(jì)算機(jī)顯示的觀光電梯在某一段時(shí)間內(nèi)的速度變化情況（向上為正方向）。根據(jù)圖象提供的信息，可以判斷下列說法中正確的是()A.05 s內(nèi)，觀光電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)B.510 s內(nèi)，觀光電梯勻速上升，該同學(xué)既不超重也不失重C.1020 s內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學(xué)處于失重狀態(tài)D.2025 s內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學(xué)處于失重狀態(tài)8、如圖所示，表示甲、乙兩運(yùn)動(dòng)物體相對(duì)同一地點(diǎn)的位移時(shí)間圖像，下列說法正確的是A.甲和乙都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.甲和乙運(yùn)動(dòng)

5、出發(fā)點(diǎn)相距x0C.乙運(yùn)動(dòng)的速率大于甲運(yùn)動(dòng)的速率D.乙比甲早出發(fā)t1時(shí)間9、質(zhì)量為2kg的物體在水平推力F的作用下沿水平面作直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去F，其運(yùn)動(dòng)的圖象如圖。g=10m/s2，則A.全程物體運(yùn)動(dòng)的平均速度大小為4m/sB.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5C.外力F的大小為15ND.加速段與減速段加速度大小之比為10、如圖所示，在粗糙水平地面上放一三角形劈，三角形劈與光滑豎直墻之間放一光滑圓球，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，若把三角形劈向右移動(dòng)少許后，它們?nèi)蕴幱陟o止?fàn)顟B(tài)，則A.球?qū)Φ膲毫υ龃驜.球?qū)Φ膲毫Σ蛔僀.球?qū)θ切闻膲毫υ龃驞.地面對(duì)三角形劈的摩擦力不變二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）

6、在探究“加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，某老師對(duì)傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了改進(jìn)，其實(shí)驗(yàn)操作如下：如圖所示，先將沙和沙桶通過滑輪懸掛于小車一端，調(diào)節(jié)平板的傾角，使小車沿斜面向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，測出沙和沙桶的總質(zhì)量m；保持平板傾角不變，去掉沙和沙桶，小車即在平板上沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過紙帶測量其加速度a； 保持小車質(zhì)量M不變，多次改變沙和沙桶的總質(zhì)量m，每次重復(fù)兩步操作，得到小車加速度與合力的關(guān)系； 多次改變小車的質(zhì)量，進(jìn)行適當(dāng)?shù)牟僮?，得到小車加速度和質(zhì)量的關(guān)系（1）在上述實(shí)驗(yàn)操作過程中，以下說法正確的是_A可以用6V以下的直流電源給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器供電B應(yīng)在小車開始運(yùn)動(dòng)后再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源C要保持細(xì)

7、繩與平板平行D應(yīng)讓小車從遠(yuǎn)離定滑輪處開始運(yùn)動(dòng)（2）在操作中，每次改變小車質(zhì)量后，_（選填“需要”或“不需要”）重新調(diào)節(jié)平板的傾角（3）實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)在坐標(biāo)紙上畫出四張關(guān)系圖線其中_圖是正確.A. B .C.D.（4）在操作中，小車所受的合力大小_mg（填“大于”或“等于”或“小于”）,實(shí)驗(yàn)中_ (填 “需要”或“不需要”)滿足沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量.12、（10分）某同學(xué)利用如圖所示的裝置來驗(yàn)證力的平行四邊形定則。在豎直木板上鋪有白紙，固定兩個(gè)光滑的滑輪A和B，將繩子打一個(gè)結(jié)點(diǎn)O，每個(gè)鉤碼的質(zhì)量相等，當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí)，根據(jù)鉤碼個(gè)數(shù)讀出三根繩子的拉力F1、F2、F3，回答下列問題。（1）

8、改變鉤碼個(gè)數(shù)，實(shí)驗(yàn)?zāi)芡瓿傻氖牵?）AN1 = N2 = 2，N3 = 4 BN1 = N3 = 3，N2 = 7CN1 = 3，N2 = 5，N3 = 6DN1 = 3，N2 = 5，N3 = 9（2）在拆下鉤碼和繩子前，最重要的一個(gè)步驟是（ ）A標(biāo)記結(jié)點(diǎn)O的位置，并記錄OA、OB、OC三段繩子的方向B量出OA、OB、OC三段繩子的長度C用量角器量出三段繩子之間的夾角D用天平測出鉤碼的質(zhì)量（3）在作圖時(shí)，你認(rèn)為圖中_（選填“甲”或“乙”）是正確的。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一輛汽

9、車正在平直的公路上以72km/h的速度行駛，司機(jī)看見紅色信號(hào)燈便立即踩下制動(dòng)器，此后，汽車開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)設(shè)汽車減速過程的加速度大小為5m/s2，求：開始制動(dòng)后，前2s內(nèi)汽車行駛的距離；開始制動(dòng)后，前5s內(nèi)汽車行駛的距離14、（14分）如圖所示，是一種測定風(fēng)力的儀器，P是質(zhì)量為0.2kg的金屬球，固定在一根細(xì)長的鋼性金屬絲下端當(dāng)無風(fēng)時(shí)金屬球自然豎直下垂，有風(fēng)時(shí)金屬絲將偏離豎直方向，刻度盤上的角度就能反映出風(fēng)力的大小若某一時(shí)刻風(fēng)從水平方向吹向金屬球P時(shí)，金屬絲向左偏離豎直角度=30而處于靜止，重力加速度g=10m/s2（1）求此時(shí)的風(fēng)力和金屬絲的拉力大??；（2）有同學(xué)認(rèn)為，若刻度盤上的角度變

10、為原來的2倍，則風(fēng)力也為原來的2倍你認(rèn)為這種說法是否正確，并說明理由15、（13分）如圖所示，升降機(jī)以加速度a勻加速上升，質(zhì)量為m的物塊A置于升降機(jī)內(nèi)傾角為的固定斜面上，并相對(duì)斜面靜止，重力加速度為g試求：物塊A受到支持力、摩擦力的大小分別為多少？參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】ACDa、b兩個(gè)小球從不同高度同時(shí)沿相反方向水平拋出，豎直分運(yùn)動(dòng)為自由落體運(yùn)動(dòng)，故落地前任意時(shí)刻高度不同，不可能相遇，b球的高度較小，根據(jù)可知b一定

11、先落地，AC錯(cuò)誤D正確；B由于兩球的初速度大小未知，則無法比較兩球落地的速度大小，B錯(cuò)誤；故選D。2、D【解析】三力中某兩個(gè)力的合力|F1-F2|F1、2合F1+F2，若另一個(gè)力F3的大小在F1、2合的取值范圍內(nèi)，則這三個(gè)力的合力可能為零，物體就可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)1 N與3 N的合力：2NF1、2合4N，F(xiàn)3=4N，可以勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤2 N與5 N的合力：3NF1、2合7N，F(xiàn)3=5N，可以勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤3N與7 N的合力：4NF1、2合10N，F(xiàn)3=9N，可以勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤3N與5N的合力：2NF1、2合8N，F(xiàn)3=9N，不可以勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確故選

12、D【點(diǎn)睛】熟悉三個(gè)力合力最小值的判定方法，熟悉平衡條件的推論即其應(yīng)用，本題重點(diǎn)考查合力大小的計(jì)算，在方向未知的情況下找出兩個(gè)力合成的最大值和最小值3、D【解析】A顧客對(duì)電梯的壓力是由于顧客的彈性形變產(chǎn)生的，A錯(cuò)誤；B顧客對(duì)電梯的壓力與顧客所受重力沿垂直于接觸面的分力在數(shù)值上大小相等，但是物理意義不同，所以二者不是一個(gè)力，B錯(cuò)誤；C電梯上行時(shí)，根據(jù)平衡條件可知顧客受到的摩擦力方向與電梯的運(yùn)行方向相同，C錯(cuò)誤；D電梯下行時(shí)，根據(jù)平衡條件可知顧客受到的摩擦力方向與電梯的運(yùn)行方向相反，D正確。故選D。4、C【解析】勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，通過位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度所以故選C。5、B【解析】分析小球的受力情況，運(yùn)

13、用合成法或正交分解法進(jìn)行求解，得到F的表達(dá)式；【詳解】以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象受力分析如下圖所示：由題可知，豎直繩的張力等于mg，保持不變；根據(jù)平衡條件可知：，由此兩式可得：，故B正確，ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用合成方法求解即可，也可運(yùn)用正交分解6、BC【解析】A相互接觸的物體發(fā)生彈性形變時(shí)才會(huì)產(chǎn)生彈力，相互接觸的物體沒有發(fā)生彈性形變不能產(chǎn)生彈力。A錯(cuò)誤；B不接觸的物體之間不發(fā)生形變，一定沒有相互作用的彈力。B正確；C相互接觸的物體發(fā)生彈性形變就會(huì)產(chǎn)生彈力所以產(chǎn)生了彈力就一定有形變。C正確；D相互接觸的任何物體只要發(fā)生彈性形變都能產(chǎn)生彈力，D錯(cuò)誤。故選BC。7、BD【解

14、析】A在05s內(nèi)，從速度-時(shí)間圖象可知，此時(shí)的加速度為正，說明電梯的加速度向上，此時(shí)人處于超重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B510s內(nèi)，該同學(xué)做勻速運(yùn)動(dòng)，故其對(duì)電梯地板的壓力等于他所受的重力，故B正確；C在1020s內(nèi)，電梯向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D在2025s內(nèi)，電梯向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，故處于失重狀態(tài)度，故D正確；故選BD。8、BC【解析】ACx-t圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，由圖可知兩圖象的斜率保持不變，故運(yùn)動(dòng)的速度不變，即兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)；因乙的斜率大于甲，可知乙運(yùn)動(dòng)的速率大于甲運(yùn)動(dòng)的速率故A錯(cuò)誤，C正確；B由圖可知乙從原點(diǎn)出發(fā)，甲從距原點(diǎn)x0處出發(fā)故

15、兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距x0故B正確；D甲在t=0時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng)，而乙在t1時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng)，故甲比乙早出發(fā)t1時(shí)間故D錯(cuò)誤；故選BC9、BCD【解析】A物體在06s內(nèi)的位移大小在數(shù)值上為圖象和時(shí)間軸包圍的面積，平均速度選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B撤去外力后的加速度：根據(jù)可得=0.5選項(xiàng)B正確；C有外力時(shí)的加速度：根據(jù)解得F=15N選項(xiàng)C正確；D由以上分析可知，加速段與減速段加速度大小之比為，選項(xiàng)D正確；故選BCD.10、BD【解析】物體和三角形劈都處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，先對(duì)球受力分析，再對(duì)三角形劈受力分析，結(jié)合共點(diǎn)力平衡條件列式分析即可【詳解】對(duì)球受力分析，受重力、三角形劈支持力和墻壁的支持力；再對(duì)三角形劈受力分析

16、，受重力、球的壓力、地面的支持力和摩擦力；若把三角形劈向右移動(dòng)少許，各個(gè)力的方向均沒有改變，重力不變，故題中所有的力大小也都不變；故AC錯(cuò)誤，BD正確；故選BD【點(diǎn)睛】本題只需判斷出各個(gè)力的方向是否改變，然后結(jié)合共點(diǎn)力平衡條件定性分析即可二、實(shí)驗(yàn)題11、 .C .需要 .A .等于 .不需要【解析】（1）1.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，故A錯(cuò)誤實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，再釋放小車，故B錯(cuò)誤實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持細(xì)繩與平板平行，故C正確要讓小車從靠近定滑輪處開始運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤（2）2.因在操作中滿足：，則在操作中，每次改變小車質(zhì)量M后，需要重新調(diào)節(jié)平板的傾角（3）3.在合力不變的條件下，加速度與質(zhì)量成反比，所以圖象

17、是過原點(diǎn)的傾斜的直線，故A正確，BCD錯(cuò)誤；（4）4.因在操作中滿足，則在操作中，小車所受的合力大??；即小車所受的合力大小等于mg；5.由于小車所受的合力等于懸掛的沙和沙桶的重力，則不需要滿足沙和沙桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量12、 .C .A .甲【解析】（1）1要使結(jié)點(diǎn)O處于平衡狀態(tài)，三根繩子的拉力F1、F2、F3的合力應(yīng)為零，在力之間有夾角的情況下，應(yīng)使其中一個(gè)力的大小處在另外兩個(gè)力之差與之和的范圍內(nèi)。故選C。（2）2A在拆下鉤碼和繩子前，最重要的一個(gè)步驟是標(biāo)記結(jié)點(diǎn)O的位置，并記錄OA、OB、OC三段繩子的方向，A正確；BCOA、OB、OC三段繩子的長度和三段繩子之間的夾角不必測量，BC錯(cuò)

18、誤；D由于每個(gè)鉤碼質(zhì)量相同，三個(gè)力的大小可以用鉤碼重力的倍數(shù)來表示，故不需要測出鉤碼的質(zhì)量，D錯(cuò)誤。故選A。（3）3由于繩子OC段的拉力一定豎直向下，故F3方向一定豎直向下，可知甲圖正確。故選甲。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）30m（2）40m【解析】汽車的初速度，末速度v=0，加速度a=5m/s2；汽車運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間.（1）因?yàn)?，所以汽?s末沒有停止運(yùn)動(dòng)，故.（2）因?yàn)閠2=5st，所以汽車5s時(shí)早已停止運(yùn)動(dòng)，故14、（1）；（2）不對(duì)；由可知，F(xiàn)與tan成正比，而不是與成正比【解析】（1）以金屬球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力，作出力圖，根據(jù)平衡條件求出風(fēng)力F與金屬絲的拉力；（2）根據(jù)平衡條件求解出分力表達(dá)式進(jìn)行討論解：（1）對(duì)球受力分析，受重力、分力和拉力，如圖所示；根據(jù)平衡條件，有：F=mgtan=0.210N=NT=（2）不對(duì)！由F=mgtan可知，F(xiàn)與tan 成正比，而不是與成正比答：（1）此時(shí)風(fēng)力為，金屬絲拉力為；（2）這個(gè)結(jié)論不對(duì)，F(xiàn)與tan