施工方案(混凝土)

1、白鶴灘水電站上下游臨時(shí)交通橋工程混凝土澆筑施工方案一、概述白鶴灘水電站位于云南省巧家縣與四川省寧南縣之間的金沙江峽谷中。為滿足白鶴灘水電站導(dǎo)流洞專項(xiàng)勘探試驗(yàn)配套工程實(shí)施需要，需在壩址上下游修建臨時(shí)交通橋溝通左右岸交通，其中，擬在壩址上游1.8km處修建一組兩座并行的單車道索橋，分別連接左岸3#公路和右岸4#公路；擬在壩址下游1.5km處修建一組兩座并行的單車道索橋，分別連接左岸506#公路和右岸604#公路。白鶴灘水電站上游三灘臨時(shí)交通橋，橋頭高程680m，橋梁長約267m，主要連接左岸3#公路和右岸4#公路，包括1組2座并行索道橋的施工。上游橋工程右岸混凝土包括地錨共2座，兩地錨中心軸線相距

2、22m，單座地錨結(jié)構(gòu)為C30鋼筋混凝土，基礎(chǔ)尺寸為220m，混凝土厚度為60cm，高程674.00m至678.70m；橋臺2座，兩橋臺中心軸線相距22m，結(jié)構(gòu)為C20片石砼，高程670.00m至680.00m。上游橋工程左岸混凝土包括地錨共2座，兩地錨中心軸線相距22m，單座地錨結(jié)構(gòu)為C30鋼筋混凝土，基礎(chǔ)尺寸為219m，混凝土厚度為60cm，高程675.00m至679.70m；橋臺2座，兩橋臺中心軸線相距22m，結(jié)構(gòu)為C20片石砼，高程673.00m至680.00m。白鶴灘水電站下游臨時(shí)交通橋，橋頭高程636m，橋梁長約170m，主要連接左岸506#公路和右岸604#公路，包括1組2座臨并行

3、索道橋的設(shè)計(jì)、施工。下游橋工程右岸混凝土包括地錨共2座，兩地錨中心軸線相距22m，單座地錨結(jié)構(gòu)為C30鋼筋混凝土，基礎(chǔ)尺寸為218m，混凝土厚度為60cm，高程627.00m至631.70m；橋臺2座，兩橋臺中心軸線相距22m，結(jié)構(gòu)為C20片石砼，高程612.00m至632.00m。上游橋工程左岸混凝土包括地錨共2座，兩地錨中心軸線相距22m，單座地錨結(jié)構(gòu)為C30鋼筋混凝土，基礎(chǔ)尺寸為218m，混凝土厚度為60cm，高程627.00m至631.70m；橋臺2座，兩橋臺中心軸線相距22m，結(jié)構(gòu)為C20片石砼，高程621.00m至632.00m。二、混凝土澆筑前的控制1、基坑清理橋臺、地錨基坑開挖

4、至設(shè)計(jì)高程，通過橋涵基坑的檢查驗(yàn)收后，清理基坑基底，要保證基底無殘?jiān)?、浮土。地錨基坑可采用砂漿進(jìn)行找平到設(shè)計(jì)高程。2、安裝錨桿根據(jù)施工圖要求和現(xiàn)場實(shí)際情況，橋臺和地錨底部增設(shè)1-3排錨桿，錨桿直徑為25mm，間距2m，交錯(cuò)布置。在混凝土澆筑前應(yīng)該按設(shè)計(jì)要求布置錨桿。3、鋼筋制安（1）鋼筋制作 鋼筋加工工藝流程材質(zhì)復(fù)檢及焊接試驗(yàn)配料調(diào)直除銹斷料對焊彎曲成型成品堆放 鋼筋配料前由放樣員放樣，配料管理員認(rèn)真閱讀圖紙、標(biāo)準(zhǔn)圖集、圖紙會審、設(shè)計(jì)變更、施工方案、規(guī)范等后對放樣圖，認(rèn)定放樣圖鋼筋尺寸無誤后下達(dá)配料令，由配料員在現(xiàn)場鋼筋加工場地完成配料；鋼筋加工后的形狀、尺寸、規(guī)格、反搭接、錨固等均要符合設(shè)計(jì)

5、及規(guī)范要求，鋼筋表面潔凈無損、無油漬和鐵銹等。 鋼筋調(diào)直，可用機(jī)械或人工調(diào)直。調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小5%。 鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量，長短搭配。先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。鋼筋斷料采用鋼筋切割機(jī)，斷料前檢查鋼筋配料無誤后進(jìn)行斷料，斷料時(shí)按鋼筋下料長度切斷。 鋼筋彎鉤或彎曲：a：鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內(nèi)皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不大于下料尺寸，應(yīng)考慮彎曲調(diào)整值。鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d。鋼筋彎鉤增加長度的理論計(jì)算

6、值：對半圓彎鉤為6.25d，對直彎鉤為3.5d，對斜彎鉤為4.9d。b：彎起鋼筋。中間部位彎折處的彎曲直徑D，不小于鋼筋直徑的5倍。c：箍筋。箍筋的末端應(yīng)作彎鉤，彎鉤形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。箍筋調(diào)整，即為彎鉤增加長度和彎曲調(diào)整值兩項(xiàng)之差或和，根據(jù)箍筋量外包尺寸或內(nèi)包尺寸而定。鋼筋下料長度應(yīng)根據(jù)構(gòu)件尺寸、混凝土保護(hù)層厚度，鋼筋彎曲調(diào)整值和彎鉤增加長度等規(guī)定綜合考慮。a：直鋼筋下料長度=構(gòu)件長度-保護(hù)層厚度+彎鉤增加長度b：彎起鋼筋長度下料長度=直段長度+斜彎長度-彎曲調(diào)整值+彎鉤增加長度c：箍筋下料長度=箍筋內(nèi)周長+箍筋調(diào)整值+彎鉤增加長度鋼筋焊接：采用雙面焊。焊接注意事項(xiàng)a：操作由持證上崗操作熟練

7、工人專人操作。b：焊接前，清除鋼筋端部1.5m范圍內(nèi)鐵銹、污物，避免在夾具和鋼筋間接觸不良而引起打火，另外，對端部有彎曲的鋼筋，予以調(diào)直或切除。c：當(dāng)調(diào)換焊工回?fù)Q焊接鋼筋規(guī)格和品種時(shí)，先作對焊試件（不小于2小時(shí)）進(jìn)行冷彎試驗(yàn)，合格后正式成批焊接。d：焊接完畢后，等接頭由白色變?yōu)楹谏蠓娇伤蓨A具，平穩(wěn)取出鋼筋，避免過熱時(shí)引起接頭彎曲。(2) 鋼筋的運(yùn)輸成品鋼筋在地面采用平板車及人工相結(jié)合的運(yùn)輸方式；鋼筋垂直運(yùn)輸采用塔吊或搭設(shè)運(yùn)輸通道由人工搬動(dòng)至施工面；施工層平面鋼筋用人工搭運(yùn)至施工點(diǎn)。(3) 鋼筋的安裝、綁扎鋼筋的綁扎嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，鋼筋綁扎前要檢查預(yù)埋地腳螺栓等預(yù)埋

8、件的位置、尺寸、大小，并調(diào)校；綁扎時(shí)錨固長度、搭接接頭長度及抗震等設(shè)計(jì)及混凝土結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行。鋼筋的綁扎接頭應(yīng)符合下列規(guī)定： 搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處。 受拉區(qū)域內(nèi)，I級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤，II級鋼筋可不做彎鉤。 鋼筋搭接處，應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢。 受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求。 受力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度，應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求。 板筋綁扎前須先按設(shè)計(jì)圖要求間距彈線，按線綁扎，控制質(zhì)量。4、模板安裝安裝前由測量組放出模板及預(yù)埋件的預(yù)埋位置線，模板安裝采用鋼模板現(xiàn)立，散模補(bǔ)缺。模板在每次安裝就位之前要及時(shí)

9、將板面清洗干凈，并刷好脫模劑，并定期進(jìn)行維修保養(yǎng)。主體模板轉(zhuǎn)角處鋼模采用角模連接，以保證滿足設(shè)計(jì)尺寸；模板采用大鋼模時(shí)，鋼模之間采用U型卡連接間距要小于300；模板與混凝土接觸面在支模前清除干凈，滿刷隔離劑；模板基腳用1:2水泥砂漿補(bǔ)牢，縫隙用木板及竹膠板補(bǔ)牢，鋼模如不符合模數(shù)，相接縫用5cm厚木條鑲嵌，以防止漏漿。模板在支撐過程中，施工管理人員要嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)，達(dá)到施工驗(yàn)收及設(shè)計(jì)要求后簽證同意，方可進(jìn)行下步工序。5、材料準(zhǔn)備（1）水泥：過期、結(jié)塊的水泥不得使用。應(yīng)貯存足夠的數(shù)量，以滿足混凝土的澆筑需要,任何時(shí)候不能因水泥供應(yīng)中斷而暫停澆筑。（2）細(xì)集料：細(xì)集料應(yīng)由顆粒堅(jiān)硬、強(qiáng)度高

10、，并且應(yīng)清潔、勻質(zhì)，不含泥塊、軟弱或片狀顆粒，無鹽、堿、壤土、云母、有機(jī)物或其他有害物質(zhì)。對含泥量高的石料必須進(jìn)行清洗。（3）粗集料：粗集料應(yīng)由堅(jiān)硬卵石、礫石或碎石組成,其技術(shù)要求及有害物質(zhì)含量，應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。高溫條件下施工必須將石料進(jìn)行潤濕處理。（4）水：水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)及油脂、糖類、游離酸類、堿、鹽、有機(jī)物或其他有害物質(zhì)。用自來水或經(jīng)過沉淀后的江水。由于下游橋右岸交通不便，施工的所有材料必須通過過江纜索才能運(yùn)送至右岸施工現(xiàn)場。其它部位的混凝土澆筑的原材料或者混凝土都能通過臨時(shí)便道直接送達(dá)施工部位。三、混凝土澆筑施工中的控制1、混凝土拌和a、稱量：混凝土澆筑

11、前應(yīng)在施工現(xiàn)場準(zhǔn)備稱量裝置，應(yīng)維持在良好的狀態(tài)，其準(zhǔn)確度應(yīng)準(zhǔn)確到5%，并在施工前校核一次，以保證配合比準(zhǔn)確。在澆混凝土前，用斗車進(jìn)行配料稱重并做出標(biāo)記線，以控制每盤澆筑的各材料能按配合比來投料，其中細(xì)、粗骨料稱量的允許偏差為5%；水泥、水允許偏差為2%。b、現(xiàn)場組織安排：每座地錨混凝土要求一次澆筑成型，橋臺混凝土分倉澆筑。采用兩臺JS500攪拌機(jī)進(jìn)行混凝土的攪拌，采用溜槽、裝載機(jī)運(yùn)輸或者混凝土運(yùn)輸車將混凝土輸進(jìn)澆筑倉面?，F(xiàn)場原材料的堆放要以方便施工為原則,不允許出現(xiàn)混合堆放現(xiàn)象，并在明顯地方設(shè)置原材料名稱標(biāo)示牌、混凝土施工配合比標(biāo)示牌。每倉混凝土澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，我部將在現(xiàn)場安裝夜間施工照明燈

12、，每臺攪拌機(jī)附近安置一盞，擬澆筑倉面平臺上安置二盞，現(xiàn)場備好備用燈及電線以防止現(xiàn)場照明范圍不夠或照明燈損壞。c、拌和：每一盤混凝土拌和量根據(jù)拌和機(jī)的實(shí)際容量來確定，混凝土拌和時(shí)必須由專人進(jìn)行水泥破袋、投料，粗、細(xì)骨料的配料采用人工投料時(shí)應(yīng)提前利用斗車稱量并畫好紅線的方法保證投料時(shí)嚴(yán)格按施工配合比投足量。混凝土生料進(jìn)入攪拌機(jī)攪拌罐后，應(yīng)進(jìn)行充分?jǐn)嚢瑁勘P混凝土的攪拌時(shí)間為4050秒。嚴(yán)格按照試驗(yàn)室設(shè)計(jì)的該標(biāo)號混凝土試驗(yàn)配合比操作，但由于現(xiàn)場實(shí)際需要改變時(shí)，應(yīng)及時(shí)用該試驗(yàn)配合比的坍落度進(jìn)行修正，使該混凝土熟料的坍落度值不發(fā)生改變，一般情況下不得擅自更改混凝土配合比。施工現(xiàn)場的攪拌機(jī)旁必須掛牌標(biāo)明正

13、在澆筑的混凝土的施工配合比，以便隨時(shí)檢查混凝土的投料情況。投料順序?yàn)椋核槭傲纤唷?、混凝土運(yùn)輸為方便施工，混凝土采用搭設(shè)施工溜槽入倉的方式，溜槽的搭設(shè)要穩(wěn)固，施工前要重點(diǎn)檢查溜槽是否有松動(dòng)、搖擺現(xiàn)象，出現(xiàn)該情況必須重新對搭架加固。溜槽的出料端口要靠近澆筑倉面，其傾斜角度足于引起混凝土熟料下滑，并且要保證出料時(shí)不會直接造成對模板的沖擊。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，還可使用人工斗車、裝載機(jī)、混凝土運(yùn)輸車輸送混凝土入倉，但要保證運(yùn)輸通道的牢固和暢通。在混凝土倉面上搭設(shè)通道及操作平臺時(shí)，要及時(shí)清理灑落在通道上及混凝土倉面內(nèi)的松散混凝土，以保證倉內(nèi)澆筑混凝土的質(zhì)量。3、混凝土澆筑澆筑混凝土前，全部支架、模板和鋼筋

14、預(yù)埋件應(yīng)按規(guī)范要求檢查，并清理干凈模板內(nèi)雜物、使之不得有滯水、施工碎屑等。在澆筑時(shí)對混凝土表面操作應(yīng)仔細(xì)，使砂漿緊貼模板，以使混凝土表面光滑、無水囊汽囊或蜂窩。混凝土分層厚度不應(yīng)超過50。混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷，其間斷時(shí)間不得超過120min；若超過允許間隔時(shí)間，按施工縫處理。澆筑混凝土應(yīng)逐層循環(huán)依次進(jìn)行，直到完成所有澆筑。混凝土在澆筑前的溫度應(yīng)維持在10-32之間。澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。4、混凝土振搗配備振搗器2臺，混凝土入倉后用插入式振搗器進(jìn)行振搗，采用垂直振搗（即振搗棒與混凝土表面垂直）或斜向

15、振搗（即振搗棒與混凝土表面成400450）方法，禁止用400的角度或水平向作混凝土表面的振搗提漿。同時(shí)要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好，插進(jìn)深度一般為510。振搗棒的操作，要遵循“快插慢拔”的原則?；炷恋臐仓雍穸炔坏么笥谡駬v棒長度的1.25倍，每點(diǎn)振搗至混凝土表面呈水平不再顯著下沉，出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)，每振搗點(diǎn)的間距：縱橫為1.5倍的振搗棒作用半徑（按棒體直徑的大小為3040cm）。 插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不得超過有效振動(dòng)半徑的1.5倍。不能在模板內(nèi)利用振動(dòng)器使混凝土長距離流動(dòng)或運(yùn)送混凝土，以致引起離析?；炷琳駬v密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表

16、面平坦?；炷翐v實(shí)后224h之內(nèi)，不得受到振動(dòng)。5、資源投入在混凝土澆筑時(shí)，項(xiàng)目部將安排質(zhì)檢員1名，并在現(xiàn)場設(shè)置安全員1名。并根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況配置適當(dāng)施工人員。投入施工人員情況見附表一。投入施工設(shè)備情況見附表二。四、混凝土施工質(zhì)量保證措施混凝土施工應(yīng)該做到：1、按照混凝土施工工藝流程圖執(zhí)行。2、嚴(yán)格按混凝土配合比試驗(yàn)配料開工之前要先根據(jù)設(shè)計(jì)要求混凝土標(biāo)號進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn)，得出試驗(yàn)結(jié)果，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。3、混凝土澆筑砂、碎石材料必須沖洗干凈，由項(xiàng)目部質(zhì)檢部門自檢合格并通知監(jiān)理工程師同意后才能進(jìn)入施工現(xiàn)場用于施工，砂、石材料不得在現(xiàn)場沖洗，以免污水進(jìn)入基坑。（1）、混凝土澆筑

17、前的準(zhǔn)備a：用合格水泥及相應(yīng)砂、石按設(shè)計(jì)標(biāo)量進(jìn)行澆筑。b：準(zhǔn)備足量的水泥、砂、石等材料。c：檢修攪拌機(jī)、振搗器等機(jī)械無故障。d：組織各相關(guān)人員到位，并做好混凝土澆筑安全技術(shù)交底。e：搭設(shè)好磅秤，做好計(jì)量、取樣準(zhǔn)備。f：檢查模板、支架鋼筋、預(yù)埋件等達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，澆筑平臺安裝牢固；做好隱蔽驗(yàn)收工作，備齊水泥合格證、檢驗(yàn)報(bào)告；試驗(yàn)強(qiáng)度報(bào)告、配合比及鋼筋與模板制作工序檢查報(bào)告，由監(jiān)理、質(zhì)檢部門簽字認(rèn)可。g：做好夜間施工照明設(shè)施。（2）、混凝土澆筑質(zhì)量控制的一般要求a：混凝土澆筑采用溜槽或在模板側(cè)面開門子洞（生口）進(jìn)行。b：澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分層進(jìn)行，每層澆筑高度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、鋼筋疏密決定。一般分層

18、高度為插入式振動(dòng)器作用部分長度的1.25倍，最大不超過500mm。c：開動(dòng)振動(dòng)棒，振搗時(shí)間為2030秒，但以混凝土面不再出現(xiàn)氣泡、不再顯著下沉、表面泛漿和表面形成水平面為準(zhǔn)。 d：澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。如必須間歇，其間歇時(shí)間應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時(shí)間應(yīng)按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定，一般不超過2小時(shí)。同時(shí)應(yīng)灑水使混凝土保持潮濕狀態(tài)直到澆筑新混凝土。五、混凝土養(yǎng)護(hù)1、混凝土澆筑完畢后，待表面收漿12h后對混凝土進(jìn)行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生應(yīng)最少保持7天或監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。2、在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa之前或24h內(nèi)，不得使其承受模板、支架及腳手架等荷載，不得拆模

19、。3、灑水養(yǎng)生應(yīng)根據(jù)氣溫情況，掌握適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔，在養(yǎng)生期間內(nèi)保持表面濕潤。每天澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于足夠的濕潤狀態(tài)。六、施工進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)施工總工期要求，并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，我部對混凝土澆筑的施工進(jìn)度進(jìn)行了安排，詳見附表三：混凝土澆筑施工進(jìn)度計(jì)劃表。 上游臨時(shí)交通橋左右兩岸、下游臨時(shí)交通橋左岸的交通比較便利，施工材料和設(shè)備能順利運(yùn)到橋臺和地錨附近，能確保上游臨時(shí)交通橋及下游臨時(shí)交通橋左岸的混凝土澆筑按計(jì)劃工期完成。但下游臨時(shí)交通橋右岸交通不便，所有的材料和施工設(shè)備只有通過過江纜索運(yùn)輸至右岸橋位附近才能進(jìn)行混凝土的澆筑，由于過江纜索的運(yùn)輸能力限制以及下游臨時(shí)交通橋右岸混凝土澆筑工程量大，可能會導(dǎo)致下游臨時(shí)橋右岸混凝土實(shí)際澆筑進(jìn)度滯后于計(jì)劃進(jìn)度，因此，我部接下來的工作重點(diǎn)是抓緊運(yùn)送材料過江，投入大量的資源進(jìn)行下游臨時(shí)橋右岸混凝土的澆筑施工，爭取按計(jì)劃的工期完成混凝土施工，給橋梁的上部結(jié)構(gòu)安裝創(chuàng)造條件。附：施工工藝流程圖材料、設(shè)備準(zhǔn)備及基坑（槽）底清平材料、設(shè)備準(zhǔn)備及基坑（槽）底清平驗(yàn)收合格驗(yàn)收不合格驗(yàn)收合格驗(yàn)收不合格鋼筋制安鋼筋制安模板、支架搭設(shè)驗(yàn)收不合格模板、支架搭設(shè)驗(yàn)收不合格驗(yàn)收合格驗(yàn)收合格混凝土混凝土拌合及澆筑驗(yàn)收合格模板、支架拆除混凝土養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收合格模板、支架拆除混凝土養(yǎng)護(hù)附表一：擬投入施工人員情況表序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)1管理人員7