既有車行天橋拆除方案

1、目錄 HYPERLINK l “_TOC_250001“ 一、工程概況1二、交通轉(zhuǎn)換1三、總體方案1(一)根底處理4(二)碗扣搭設(shè)4(三)門洞搭設(shè)5(四)撤除步驟6 HYPERLINK l “_TOC_250000“ 五、安全保證措施8 10一、 工程概況既有車行天橋位于渝宜高速大路約 77.7km 處。因修建長(zhǎng)壽湖旅游專用高速大路，重慶方向進(jìn)入長(zhǎng)壽湖方向的E 匝道，將穿過(guò)該車行天橋，設(shè)計(jì)方案中將該車行天橋撤除。該橋橋型為上承式鋼筋混凝土拱橋，主拱圈跨度0.65m5m0.5m0.7m。既有車行天橋橋型布置圖說(shuō)明：1、此圖依照實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)繪制； 2、圖中尺寸單位均為m。二、 總體施工方案需撤除的車行

2、天橋在長(zhǎng)壽湖高速大路跨梁長(zhǎng)高速大路互通立交橋和人行天橋施工完畢后，到達(dá)初步通車和滿足行人通行的條件下，方可撤除該車行天橋。車行天橋撤除的交通組織、交通轉(zhuǎn)換和支架搭拆與長(zhǎng)壽湖高速大路互通立交橋和人行天橋統(tǒng)一安排并全都。需撤除的車行天橋行車道板撤除承受在主拱上搭設(shè) WDJ 碗扣式滿堂支架進(jìn)展，主拱撤除承受 WDJ 碗扣式落地滿堂支架進(jìn)展，左線(梁平至長(zhǎng)壽方向)6m5.34m)單門洞承受碗扣式腳手架支墩+I40a(長(zhǎng)壽至梁平方向)4m+4.5m5.34m)雙門洞承受 720mm墩+碗扣式腳手架邊支墩+I40a3.5m4.2m。需撤除的車行天橋行車道板與主拱沿天橋縱向承受風(fēng)鎬逐步裂開(kāi)撤除，橋臺(tái)承受液壓

3、裂開(kāi)錘裂開(kāi)撤除。行車道板兩側(cè)及地面、主拱圈底面均承受飾面板隔離，門洞工字鋼上滿鋪木板+竹席板，以防止天橋撤除作業(yè)時(shí)砼渣飛濺、掉落進(jìn)入高速大路。既有車行天橋撤除支架立面布置圖交通轉(zhuǎn)換既有車行天橋撤除支架平面布置圖本天橋撤除工程交通轉(zhuǎn)換與已批復(fù)的梁長(zhǎng)高速大路立交橋施工方案全都并同步實(shí)施，轉(zhuǎn)換施工分六個(gè)階段進(jìn)展：第一階段：20225252022624向道路梁長(zhǎng)路右線，進(jìn)展雙門洞支架搭設(shè)于左線單道雙向通行。其次階段：20226252022812向道路梁長(zhǎng)路左線(6m道雙向通行。第三階段：20228132022105線車輛于左、右線單道單向行駛，進(jìn)展既有車行天橋撤除工作；第四階段：2022 年 10 月

4、 9 日2022 年 10 月 15 日，封閉梁平至長(zhǎng)壽方向道路梁長(zhǎng)路左線雙向通行。第五階段：2022101620221025方向道路梁長(zhǎng)路右線道雙向通行。第六階段：撤除施工標(biāo)志恢復(fù)梁長(zhǎng)高速大路正常行車。施工期間通過(guò)該段線路的車輛一律限速行駛，并依據(jù)依據(jù)交通治理部門批復(fù)的的施工交通組織方案設(shè)置安全標(biāo)志和引導(dǎo)措施等，以保證高速大路交通行車安全。三、 車行天橋撤除與長(zhǎng)壽湖高速大路互通立交整體工期安排工作名稱0工作名稱0102022. 82030402022. 95060702022.1080序號(hào)8 11 14 17 20 23 26 29 1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 1

5、4 7 10 13 16 19 22 251支架預(yù)壓2互通立交橋臺(tái)51216撤除施工標(biāo)志1進(jìn)度標(biāo)尺星 期工程周01020304050607080六 二 五 一 四 日 三 六 二 五 一 四 日 三 六 二 五 一 四 日 三 六 二 五 一 四 日1234567891011123人行天橋箱梁到達(dá)通行條284箱梁底板、腹板鋼筋安裝 85箱梁內(nèi)模安裝36箱梁底板、腹板砼灌注17箱梁頂板模型安裝38箱梁頂板鋼筋39橋臺(tái)內(nèi)回填2010箱梁頂板砼灌注111砼養(yǎng)護(hù)和預(yù)應(yīng)力張拉812兩個(gè)橋臺(tái)胸墻施工1013車行天橋撤除15四、 車行天橋撤除方案(一)支架根底處理首先撤除中心綠化帶及路基邊線的防撞欄和綠化，

6、平坦場(chǎng)地，水溝段采用砂土填平，上墊枕木，高速路面上承受枕木支墊，以增大與路面的接觸面積，減小路面應(yīng)力，滿足路面承載力要求。處于邊坡地段的地基首先平坦場(chǎng)地，對(duì)原土體進(jìn)展夯實(shí)，支架底擺設(shè)條石。鋼管柱承受 20mm 鋼板作為樁腳底板，樁腳四周焊接 12mm柱底鋼板，厚2cm鋼管樁柱底鋼板，厚2cm加勁三角鐵，厚1.2cm.鋼管樁底加勁鋼板示意圖(二)碗扣支架搭設(shè)在支架根底施工完成后，對(duì)橋梁支架進(jìn)展放樣，確定其平面位置。25cm0.9m0.6m。滿堂支架層高均為 1.2m，承受 3m、1.8m、0.6m 的立桿組合使用。碗扣支架安裝實(shí)行從中間往兩側(cè)搭設(shè)，一層立桿、橫桿安裝完后再進(jìn)展其次層立桿和橫桿的安

7、裝，直至最頂層。為了增加支架的整體穩(wěn)定性，該支架與 K103+033.123 人行天橋支架聯(lián)3.6m2道剪刀斜撐，并且每根斜撐必需落在地面上。斜撐與碗扣件之間用“十字卡” 鎖牢，斜撐承受 483.54560(三)門洞搭設(shè)支架跨梁長(zhǎng)高速左右線各設(shè)一組門洞。左線搭設(shè)雙門洞，行車道凈寬4.5m，超車道凈寬4m，支墩承受3 720mm雙肢10I40a 工字鋼作為橫向安排梁，縱向安排梁承受 9mI40a 工字鋼。橫向安排梁在縱向安排梁對(duì)應(yīng)位置均焊接 8mm 加勁鋼板，縱向安排梁每2m 橫向焊接一根 100連為整體。I40a工字鋼I40a工字鋼縱向安排梁長(zhǎng)壽8mm加勁鋼板2I40a工字鋼橫向安排梁梁平雙門

8、洞支架鋼管支墩布置圖焊接8mm加勁鋼板焊接10角鋼斜撐I40a型鋼安排梁型鋼勁板示意圖720mm鋼管樁右線單門洞凈寬 6m，縱向安排梁承受 I40a 工字鋼，其下搭設(shè) 30cm60cmP43(四)防掉渣措施單門洞支架碗扣支墩布置圖 行車道板隔離方木與行車道板底面之間均鋪滿飾面板，防止砼渣掉落進(jìn)入高速大路，撤除作業(yè)時(shí)封閉施工。飾面板飾面板行車道板 門洞封閉門洞支架頂部工字鋼上滿鋪竹席板和木板，防止砼渣掉落進(jìn)入高速大路，門洞碗扣支墩滿掛密目網(wǎng)。主拱圈主拱圈竹席板+木板(五)撤除步驟。具體施工按如下步驟進(jìn)展：附屬設(shè)施撤除落地支架及拱上支架搭設(shè)完畢后，首先撤除橋面護(hù)欄及金屬隔離柵。拱上行車道板撤除橋面

9、護(hù)欄及金屬隔離柵撤除完畢后，撤除拱上行車道板，承受風(fēng)鎬人工撤除，撤除時(shí)應(yīng)遵循對(duì)稱撤除的原則。主拱圈撤除拱上行車道板撤除后，主拱圈由于受力變化其線形產(chǎn)生變化，應(yīng)對(duì)碗扣支架上托進(jìn)展調(diào)整，保證支架整體均勻受力。撤除拱上支架，進(jìn)展主拱圈撤除工作。為避開(kāi)拱圈撤除過(guò)程中突然下落對(duì)支架造成較大的沖擊荷載，主拱圈承受局部裂開(kāi)，從主梁兩側(cè)對(duì)稱向中局部肋撤除。拱圈撤除挨次平面示意圖如以下圖所示：ACEDB5m1m5A B C D E承受風(fēng)鎬裂開(kāi)，拱圈中鋼筋承受切割機(jī)切斷，撤除的砼渣用人工從支架上運(yùn)往橋臺(tái)外。橋臺(tái)撤除主拱圈撤除后，撤除落地支架和門洞支架，最終承受裂開(kāi)錘對(duì)橋臺(tái)進(jìn)展裂開(kāi)撤除。五、 安全保證措施我部將組織

10、完善的安全保證體系，實(shí)行強(qiáng)有力的安全措施，確保該工程的施工安全。1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織成立以工程經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊(duì)設(shè)專職安全員。制定嚴(yán)格的安全措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，充分發(fā)揮各級(jí)安檢人員的監(jiān)視作用，爭(zhēng)辯、解決工作中存在的問(wèn)題，準(zhǔn)時(shí)覺(jué)察和排解安全隱患，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置交通引導(dǎo)員和防護(hù)員。安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)：組 長(zhǎng)：張遠(yuǎn)東副組長(zhǎng)：姜建國(guó)組員：嚴(yán) 勇、顧劉東、何 杰、張明清、朱華倫、張劍波、顧祖維設(shè)備：左少兵、陳景明交通安全疏導(dǎo)員：82、安全教育要經(jīng)?；?、制度化開(kāi)工前進(jìn)展系統(tǒng)安全教育，進(jìn)展施工作業(yè)時(shí)，全體作業(yè)人員穿戴統(tǒng)一的安全反光標(biāo)志服。通過(guò)安全競(jìng)賽、現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語(yǔ)、圖片等宣傳形式

11、，增加全員安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，時(shí)時(shí)處處留意安全，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。3、嚴(yán)格安全監(jiān)視，完善安全檢查制度安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織檢查，覺(jué)察苗頭準(zhǔn)時(shí)訂正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。4操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。5、保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行和持證上崗制度全部施工設(shè)備和機(jī)具在使用前均必需由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)展檢查、修理、保養(yǎng)，確保狀況良好。架子工、起重工、電工、電焊工、駕駛員等主要工種必需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。6、加強(qiáng)夜間安全防護(hù)夜間施工要有良好的照明設(shè)備，危急地段設(shè)危急標(biāo)識(shí)和緩行標(biāo)志。7、加強(qiáng)安全防護(hù)設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志，設(shè)立安全欄、安全網(wǎng)。個(gè)人要戴安全帽，系好安全帶，腳手架、腳手板要搭設(shè)結(jié)實(shí)。8、抓好現(xiàn)場(chǎng)文明施工治理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全。9、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)交通組織安全措施，通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車輛必需限速行駛，不侵道，不搶行，做到文明禮讓，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生。配備足夠的交通值勤人員，組織好過(guò)往行人及車輛通行，確保行人、車輛的安全。101850無(wú)耳聾，無(wú)色肓，且經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)并考試合格才允許上崗。操作機(jī)具設(shè)備的職工必需持證上崗。11堆放應(yīng)整齊有序，并設(shè)高速大路防護(hù)員8 名，實(shí)行晝夜交替防護(hù)，把握行車動(dòng)態(tài)，準(zhǔn)時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。12變化，在行車道板撤除完畢后，應(yīng)對(duì)碗扣支架上托進(jìn)展調(diào)整，保證支架整體均勻受力。1