（中職）鉗工工藝與技能訓(xùn)練第六章電子教案

1、YCF正版可修改PPT（中職）鉗工工藝與技能訓(xùn)練第六章電子教案模塊六 抽承和抽組的裝配項(xiàng)目1滑動(dòng)釉承的裝配項(xiàng)目2滾動(dòng)軸承的裝配項(xiàng)目3軸組的裝配項(xiàng)目1滑動(dòng)釉承的裝配 一、滑動(dòng)軸承的分類 1.按滑動(dòng)軸承的摩擦狀態(tài)分 (1)動(dòng)壓潤(rùn)滑軸承如圖6-1所示利用潤(rùn)滑油的豁性和軸頸的高速旋轉(zhuǎn)，把油液帶進(jìn)軸承的楔形空間建立起壓力油膜，使軸頸與軸承被油膜隔開，這種軸承稱為動(dòng)壓潤(rùn)滑軸承。 (2)靜壓潤(rùn)滑軸承如圖6-2所示。將壓力油強(qiáng)制送入軸和軸承的配合間隙中，利用液體靜壓力支承載荷的一種潤(rùn)滑軸承，稱為靜壓潤(rùn)滑軸承。下一頁(yè)返回項(xiàng)目1滑動(dòng)釉承的裝配2.按滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)分 (1)整體式滑動(dòng)軸承如圖6-3所示，其結(jié)構(gòu)是在軸

2、承殼體內(nèi)壓入耐磨軸套。該軸承具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，但磨損后無(wú)法調(diào)整軸與軸承之間的間隙。所以，通常用于低速、輕載或間歇工作的機(jī)械中。有時(shí)將軸套直接壓入箱體孔內(nèi)，以簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。(2)剖分式滑動(dòng)軸承如圖6-4所示，該種軸承由軸承座、軸承蓋、剖分軸瓦及螺栓組成。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目1滑動(dòng)釉承的裝配 (3)錐形表面滑動(dòng)軸承分為內(nèi)錐外柱式和內(nèi)柱外錐式兩種。如圖6-1所示，內(nèi)柱外錐式軸承由軸承、軸承外套和前、后螺母組成。軸承的外表面為圓錐面，與軸承外套貼合。在外圓錐面上對(duì)稱的開有軸向槽，其中一條切穿，并在切穿處嵌人彈性墊片，使軸承內(nèi)徑具有可調(diào)節(jié)性。 (4)多瓦式自動(dòng)調(diào)位軸承如圖6-5所示。其結(jié)構(gòu)有三瓦式和五

3、瓦式兩種，而軸瓦又分為長(zhǎng)軸瓦和短軸瓦兩種。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目1滑動(dòng)釉承的裝配 二、滑動(dòng)軸承的裝配 滑動(dòng)軸承裝配的主要技術(shù)要求是在軸頸與軸承之間獲得合理的間隙，保證軸頸與軸承跳良好接觸和充分的潤(rùn)滑，使軸頸在軸承中旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。其裝配方法取決于它們的結(jié)構(gòu)形式: 1.整體式滑動(dòng)軸承的裝配 (1)裝配前將軸套和軸承座孔內(nèi)的毛刺去除掉，清理干凈后在軸承座孔內(nèi)涂上潤(rùn)滑油。 (2)壓入軸套根據(jù)軸套尺寸和配合時(shí)過(guò)盈量的大小，采取壓入法或敲人法將軸套裝入軸承座孔內(nèi)，并進(jìn)行固定。其定位方式如圖6-6所示。當(dāng)尺寸和過(guò)盈量較小時(shí)，可用手錘加墊上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目1滑動(dòng)釉承的裝配板將軸套壓入;尺寸和過(guò)盈量較大時(shí)，則用

4、壓力機(jī)壓入或用拉緊夾具把軸套壓入機(jī)體內(nèi)。為防止軸套歪斜，壓入時(shí)可采用導(dǎo)向環(huán)或?qū)蛐妮S進(jìn)行導(dǎo)向。 (3)修整軸套孔軸套由于壁薄在壓入軸承座孔后，易發(fā)生尺寸和形狀變化，因此壓入后應(yīng)采用鉸削、刮削或滾壓的方法對(duì)內(nèi)孔進(jìn)行修整，以保證軸頸與軸套之間具有良好的配合間隙。 (4)軸套的檢驗(yàn)軸套修整后，沿孔長(zhǎng)方向取兩三處，作相互垂直方向上的檢驗(yàn)，以便測(cè)定軸套的尺寸及圓度誤差，測(cè)量方法如圖6-7所示。應(yīng)檢查軸套孔中心線對(duì)軸套端面的垂直度，一般是使用與軸套孔尺寸相對(duì)應(yīng)的塞規(guī)插入軸套孔內(nèi)，用涂色法或塞尺來(lái)檢驗(yàn)其準(zhǔn)確性，如圖6-8所示。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目1滑動(dòng)釉承的裝配 2.剖分式滑動(dòng)軸承的裝配 剖分式滑動(dòng)軸承的裝

5、配順序如圖6-9所示。它由軸承座、軸承蓋、剖分軸瓦、墊片、雙頭螺柱和螺母組成。其裝配順序是先將下軸瓦裝入軸承座內(nèi)，再裝墊片，然后裝上軸瓦，最后裝上軸承蓋并擰緊螺母。 剖分式滑動(dòng)軸承的裝配要點(diǎn): .上、下軸瓦與軸承座、蓋裝配時(shí)，應(yīng)使軸瓦背與座孔接觸良好，用涂色法檢查時(shí)著色要均勻，同時(shí)軸瓦的臺(tái)肩應(yīng)緊靠軸承座兩端面。軸瓦的定位方式如圖6-10所示。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目1滑動(dòng)釉承的裝配 三、滑動(dòng)軸承的損壞形式及修復(fù) 1.滑動(dòng)軸承的損壞形式 滑動(dòng)軸承的損壞形式有工作表面的磨損、燒熔、剝落及裂紋等。造成這些缺陷的主要原因是油膜因某種原因被破壞，而導(dǎo)致軸頸與軸承表面直接摩擦。 2.滑動(dòng)軸承的修復(fù) 對(duì)于不同形

6、式軸承的損壞形式，采用的修復(fù)方法也不同。上一頁(yè)返回項(xiàng)目2滾動(dòng)軸承的裝配 一、裝配前的準(zhǔn)備工作 滾動(dòng)軸承是一種精密部件，認(rèn)真做好裝配前的準(zhǔn)備工作，對(duì)保證裝配質(zhì)量和提高裝配工作效率是十分重要的。 二、滾動(dòng)軸承裝配的技術(shù)要求 .滾動(dòng)軸承上帶有標(biāo)記代號(hào)的端面應(yīng)裝在可見(jiàn)處，以便更換時(shí)查對(duì)。 .軸承裝在軸上或裝入軸承座孔后，不允許有間隙或歪抖現(xiàn)象。 .同軸的兩個(gè)軸承中，必須有一個(gè)軸承在軸受熱膨脹時(shí)有軸向移動(dòng)的余地。 下一頁(yè)返回項(xiàng)目2滾動(dòng)軸承的裝配.裝拆軸承時(shí)，作用力應(yīng)直接加在待配合的套圈端面上，不允許通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力。 .裝配過(guò)程中應(yīng)保持清潔，防止異物進(jìn)入軸承內(nèi)部。 .裝配后的軸承應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，噪聲小，溫

7、升不得超過(guò)允許值。 .滾動(dòng)軸承配合示意圖，如圖6-11所示。與軸承相配零件的加工精度應(yīng)與軸承精度相對(duì)應(yīng)，一般軸的加工精度取軸承同級(jí)精度或高一級(jí)精度;軸承座孔則取同級(jí)精度或低一級(jí)精度。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目2滾動(dòng)軸承的裝配 三、滾動(dòng)軸承的裝配方法 滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈與軸的配合為基孔制，外圈和軸承座孔的配合為基軸制，其裝配方法應(yīng)視軸承尺寸大小和過(guò)盈量來(lái)選擇，配合的松緊程度由軸和軸承孔的基本偏差來(lái)保證。滾動(dòng)軸承的裝配方法應(yīng)根據(jù)軸承結(jié)構(gòu)尺寸大小及軸承部件的配合性質(zhì)來(lái)決定。 1.圓柱孔軸承的裝配 (1)座圈的裝配順序由于軸承的類型的不同，軸承內(nèi)外圈有著不同的裝配順序，一般遵循先緊后松的原則進(jìn)行。 .不可分離型

8、軸承(如向心球軸承等)，應(yīng)按座圈配合的松緊程度決定其裝配順序。當(dāng)配合過(guò)盈量較大時(shí)，應(yīng)先將軸承安裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)。壓裝時(shí)，上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目2滾動(dòng)軸承的裝配作用力應(yīng)直接加在軸承內(nèi)圈端面上，如圖6-12(a)所示。當(dāng)配合過(guò)盈量較小時(shí)，則先將軸承壓裝在軸座孔內(nèi)，然后再把軸裝入軸承內(nèi)。壓裝時(shí)，力應(yīng)直接作用在軸承外圈端面上，如圖6-12(b)所示。若軸承內(nèi)、外圈裝配的松緊程度相同時(shí)，可用安裝套使力同時(shí)作用在軸承內(nèi)、外圈端面上，把軸承壓入軸頸和軸座孔中，如圖6-12(c)所示。 .由于分離型軸承(如圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承等)內(nèi)、外圈可以自由脫開，裝配時(shí)內(nèi)圈和滾動(dòng)體一起裝在

9、軸上，外圈裝在殼體內(nèi)，然后再調(diào)整它們之間的游隙。 (2)壓入軸承時(shí)的方法和工具根據(jù)配合時(shí)過(guò)盈量的大小，分別采用錘擊法、壓力機(jī)壓入法和熱裝法等進(jìn)行。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目2滾動(dòng)軸承的裝配 .錘擊法適用于過(guò)盈量較小的配合。如圖6-13(a)所示，在安裝套上墊上銅棒，用錘子將軸承內(nèi)圈裝到軸頸上，嚴(yán)禁用錘子直接敲擊軸承座圈。圖6-13(b),(c)是用錘子及銅棒在軸承內(nèi)圈(或外圈)端面上對(duì)稱地進(jìn)行敲擊裝配。.壓入法當(dāng)配合過(guò)盈量較大時(shí)，可用壓力機(jī)壓入，如圖6-14所示。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目2滾動(dòng)軸承的裝配 .熱裝法在軸頸尺寸較大且要求過(guò)盈量也較大時(shí)，為裝配方便，可采用熱裝法。即將軸承放在油中加熱至80C

10、- 100后和常溫狀態(tài)的軸配合。為避免局部過(guò)熱，加熱時(shí)將軸承置于油箱內(nèi)的網(wǎng)格上;對(duì)小型軸承可直接掛在油中加熱，如圖6-15所示。目前普遍采用的利用電磁感應(yīng)原理加熱的一種方法，有簡(jiǎn)易式感應(yīng)加熱器和手提式感應(yīng)加熱器兩種。加熱時(shí)將感應(yīng)器套入軸承內(nèi)圈，加熱至80C - 100立即切斷電源，停止加熱便可進(jìn)行安裝。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目2滾動(dòng)軸承的裝配 2.圓錐孔軸承的裝配 .過(guò)盈量較小時(shí)可直接裝在有錐度的軸頸上，也可以裝在緊定套或退卻套的錐面上，如圖6-16所示。 .對(duì)于軸頸尺寸較大或配合過(guò)盈量較大而又經(jīng)常拆卻的圓錐孔軸承，常用液壓套合法拆卻，如圖6-17所示。 3.推力球軸承的裝配 推力球軸承有松圈和緊

11、圈之分，裝配時(shí)一定要注意區(qū)別。裝配時(shí)應(yīng)使緊圈靠在轉(zhuǎn)動(dòng)零件的端面上，松圈靠在靜止零件的端面上，如圖6-18所示。否則會(huì)使?jié)L動(dòng)體喪失作用，從而加劇配合零件的磨損。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目2滾動(dòng)軸承的裝配 四、滾動(dòng)軸承的游隙調(diào)整及預(yù)緊 1.滾動(dòng)軸承的游隙調(diào)整 (1)滾動(dòng)軸承的游隙滾動(dòng)軸承的游隙是指在一個(gè)套圈固定后，另一個(gè)套圈沿徑向或軸向的最大活動(dòng)量，故游隙又分徑向游隙和軸向游隙兩種，如圖6-19所示。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目2滾動(dòng)軸承的裝配 (2)滾動(dòng)軸承的游隙調(diào)整滾動(dòng)軸承的游隙不能過(guò)大或過(guò)小。游隙過(guò)大，會(huì)造成同時(shí)承受載荷的滾動(dòng)體的數(shù)量減少，使單個(gè)滾動(dòng)體的載荷增大，降低軸承的旋轉(zhuǎn)精度和使用壽命。游隙太小，會(huì)

12、使摩擦力增大，產(chǎn)生的熱量增加，加劇磨損和發(fā)熱，同樣會(huì)使軸承的使用壽命降低。因此，軸承在裝配時(shí)都要嚴(yán)格控制和調(diào)整游隙。通常采用使軸承的內(nèi)圈對(duì)外圍作適當(dāng)?shù)妮S向相對(duì)位移的方法來(lái)保證游隙。調(diào)整滾動(dòng)軸承游隙的方法有: .調(diào)整墊片法通過(guò)調(diào)整軸承蓋與殼體端面間的墊片厚度s，來(lái)調(diào)整軸承的軸向游隙，如圖6-20所示。 .螺打調(diào)整法如圖6-21所示的結(jié)構(gòu)，調(diào)整時(shí)先松開鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺打調(diào)整軸承間隙，調(diào)整好后再擰緊螺母。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目2滾動(dòng)軸承的裝配 2.滾動(dòng)軸承的預(yù)緊 對(duì)于承受載荷較大，旋轉(zhuǎn)精度要求較高的軸承，大多要求在無(wú)游隙或少量過(guò)盈的狀態(tài)下工作的，因此，在裝配時(shí)要對(duì)軸承進(jìn)行預(yù)緊。預(yù)緊就是軸承在裝配時(shí)

13、，給軸承的內(nèi)圈或外圈施加一個(gè)軸向力，以消除軸承游隙，并使?jié)L動(dòng)體與內(nèi)、外圈接觸處產(chǎn)生初變形。預(yù)緊能提高軸承在工作狀態(tài)下的剛度和旋轉(zhuǎn)精度。滾動(dòng)軸承的預(yù)緊原理，如圖6-22所示。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目2滾動(dòng)軸承的裝配 滾動(dòng)軸承的預(yù)緊方法有以下幾種: (1)成對(duì)使用角接觸球軸承的預(yù)緊角接觸球軸承裝配時(shí)的布置方式如圖6-23所示。圖(a)為背對(duì)背式安裝;圖(b)為面對(duì)面式安裝;圖(c)為同向排列式安裝。若按圖示箭頭方向施加預(yù)緊力，使軸承緊靠在一起，即可達(dá)到預(yù)緊的目的。在成對(duì)安裝的軸承之間配置不同厚度的間隔套，可得到不同的預(yù)緊力，如圖6-24所示。 (2)單個(gè)軸承預(yù)緊如圖6-25所示，通過(guò)調(diào)整螺母，使彈簧產(chǎn)

14、生不同的預(yù)緊力施加在軸承外圈上，達(dá)到預(yù)緊的目的。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目2滾動(dòng)軸承的裝配 (3)調(diào)節(jié)內(nèi)圈有錐孔軸承的預(yù)緊如圖6-26所示，擰緊螺母使錐孔內(nèi)圈向軸徑大端移動(dòng)，內(nèi)圈直徑增大，消除徑向游隙，達(dá)到預(yù)緊的目的。最后再將鎖緊螺母左邊的螺母擰緊，起到鎖緊的作用。 (4)用軸承內(nèi)、外墊圈厚度差實(shí)現(xiàn)預(yù)緊，如圖6-27所示。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目2滾動(dòng)軸承的裝配 五、滾動(dòng)軸承的拆卸及修復(fù) 1.滾動(dòng)軸承的拆卸 滾動(dòng)軸承的拆卸方法與其結(jié)構(gòu)有關(guān)。對(duì)于拆卸后還要重復(fù)使用的軸承，拆卸時(shí)不能損傷軸承的配合表面，拆卸時(shí)不能將作用力加在滾動(dòng)體上。圖6-28所示的拆卸方法是不正確的。 (1)圓柱孔軸承的拆卸可用壓力機(jī)進(jìn)行

15、拆卸，如圖6- 29所示。也可以用頂拔器，如圖6-30所示。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目2滾動(dòng)軸承的裝配 (2)圓錐孔軸承的拆卸裝在錐形軸頸上的圓錐孔軸承，可沿其錐度反方向敲出;裝在緊定套上圓錐孔軸承，可擰下鎖緊螺母，然后利用軟金屬棒和手錘向鎖緊螺母方向?qū)⑤S承敲出，如圖6-31所示;裝在退卸套上的軸承，先將鎖緊螺母卸掉，然后用退卸螺母將退卸套從軸承座圈中拆出，如圖6-32所示。對(duì)于尺寸和過(guò)盈量較大而又需要經(jīng)常拆卸的軸承，一般采用液壓套合法進(jìn)行拆卸，如圖6-33所示。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目2滾動(dòng)軸承的裝配 2.滾動(dòng)軸承的修復(fù) 滾動(dòng)軸承在工作過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)磨損或損壞，發(fā)現(xiàn)故障后應(yīng)及時(shí)調(diào)整或修復(fù)。滾動(dòng)軸承損壞的

16、形式有工作游隙增大、工作表面產(chǎn)生麻點(diǎn)、凹坑或裂紋等。對(duì)于磨損量較小的軸承可通過(guò)清洗軸承、軸承殼體，重新更換潤(rùn)滑油和精確調(diào)整間隙的方法來(lái)恢復(fù)軸承的工作精度和工作效率。對(duì)于磨損嚴(yán)重的軸承，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換處理。上一頁(yè)返回項(xiàng)目3軸組的裝配一、軸承的固定方式軸在正常工作時(shí)，既不允許有徑向跳動(dòng)和軸向移動(dòng)，但又要保證不致因受熱膨脹而卡死，所以要求軸承有合理的固定方式。軸承的徑向固定是靠外圈與外殼孔的配合來(lái)解決的;軸承的軸向固定有兩端單向固定和一端雙向固定兩種方式。 1.兩端單向固定方式 其結(jié)構(gòu)如圖6-34所示。在軸兩端的支承點(diǎn)用軸承蓋作單向固定，兩個(gè)軸承合起來(lái)限制了軸的軸向移動(dòng)。為避免軸受熱伸長(zhǎng)將軸卡死，在

17、右端軸承外圈與軸承蓋間留有0. 5-1mm的間隙，間隙的大小可以通過(guò)調(diào)整墊片組的厚度來(lái)實(shí)現(xiàn)。 下一頁(yè)返回項(xiàng)目3軸組的裝配2.一端雙向固定方式 其結(jié)構(gòu)如圖6-35所示。右端軸承雙向軸向固定，左端軸承不固定，可隨軸做軸向移動(dòng)。在工作時(shí)不會(huì)產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，軸受熱時(shí)又能自由地向另一端伸長(zhǎng)，不致卡死。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目3軸組的裝配 二、滾動(dòng)軸承的定向裝配 對(duì)于旋轉(zhuǎn)精度要求較高的主軸部件，為了提高主軸的回轉(zhuǎn)精度，滾動(dòng)軸承內(nèi)圈在往主軸的軸頸上裝配時(shí)，可采用兩者回轉(zhuǎn)誤差的高點(diǎn)對(duì)低點(diǎn)相互抵消的辦法進(jìn)行裝配，這種裝配方法稱為定向裝配法。定向裝配就是人為地控制各裝配件徑向跳動(dòng)誤差的方向，合理組合，以提高裝配精度的一

18、種方法。裝配前須對(duì)主軸及軸承等主要配合零件進(jìn)行測(cè)量，確定誤差值和方向并作好標(biāo)記。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目3軸組的裝配 1.軸承外圈徑向圓跳動(dòng)誤差的檢測(cè) 如圖6-36 ( a)所示，測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)外圈并沿百分表方向上下(左右)施加一定的載荷，標(biāo)出外圈徑向圓跳動(dòng)的最高(低)點(diǎn)和數(shù)值。 2.軸承內(nèi)圈徑向圓跳動(dòng)誤差的檢測(cè) 如圖6-36(b)所示，測(cè)量時(shí)外圈固定不動(dòng)，在內(nèi)圈端面上施加適當(dāng)載荷，旋轉(zhuǎn)內(nèi)圈，按表針的指示值標(biāo)出內(nèi)圈徑向圓跳動(dòng)的最高(低)點(diǎn)和數(shù)值。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目3軸組的裝配 3.主軸錐孔中心線偏差的檢測(cè) 測(cè)量方法如圖6-37所示。檢測(cè)時(shí)將主軸軸頸置于V形架上，軸向用鋼球支撐在角鐵上，在主軸錐孔中插

19、入檢驗(yàn)用心棒，主軸轉(zhuǎn)動(dòng)一周以上，便可測(cè)得錐孔中心線的偏差數(shù)值及方向，并作好標(biāo)記。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目3軸組的裝配 4.滾動(dòng)軸承的定向裝配 .裝配時(shí)，前后兩個(gè)軸承內(nèi)圈徑向圓跳動(dòng)量最大的方向應(yīng)置于同一軸向截面的旋轉(zhuǎn)中心線的同一側(cè)。 .前軸承的徑向圓跳動(dòng)量應(yīng)比后軸承的徑向圓跳動(dòng)量小，故應(yīng)使前軸承的精度比后軸承精度高一級(jí)。 .前后兩個(gè)軸承內(nèi)圈徑向圓跳動(dòng)量最大的方向與主軸錐孔中心線的偏差方向相反。 按不同方法進(jìn)行裝配后的主軸精度的比較，如圖6-38所示。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目3軸組的裝配 如圖6-38所示，按定向裝配要求進(jìn)行裝配的主軸的徑向圓跳動(dòng)量最小.如果前后軸承精度相同，主軸的徑向圓跳動(dòng)量反而增大。

20、同理，軸承外圈也應(yīng)按上述方法定向裝配。對(duì)于箱體部件，由于檢測(cè)軸承孔偏差較費(fèi)時(shí)間，可將前后軸承外圈的最大徑向跳動(dòng)點(diǎn)在箱體孔內(nèi)裝在一條直線上即可。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目3軸組的裝配 三、車床主軸軸組的裝配 1.車床主軸部件的結(jié)構(gòu) 如圖6-39所示，主軸15前端采用了帶錐孔的圓柱滾子軸承13，用以承受切削時(shí)的徑向力。調(diào)整螺母10，通過(guò)襯套11使軸承內(nèi)圈移動(dòng)，因?yàn)閮?nèi)圈為錐形孔，故可調(diào)整軸承游隙，從而控制主軸的徑向圓跳動(dòng)量。主軸的軸向力，由推力軸承6和圓錐滾子軸承4來(lái)承受，調(diào)整螺母1可控制主軸的軸向竄動(dòng)量。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目3軸組的裝配 主軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):當(dāng)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)其溫度升高時(shí)，允許主軸向其前端伸長(zhǎng)，而不

21、影響前軸承所調(diào)整的間隙。大齒輪9與主軸用錐面結(jié)合，裝拆較為方便。 車床主軸部件裝配順序如下: .將彈性檔圈12和滾動(dòng)軸承13的外圈裝入箱體的前軸承孔中。 .將圖6-40(b)所示的組件(在裝入箱體前應(yīng)先組裝好)，從前軸承孔中穿入，在此過(guò)程中，從箱體上面依次將鍵、大齒輪9,螺母8,墊圈7,16和推力軸承6裝在主軸上，然后將主軸安裝至要求的位置。 .從箱體后端，將圖6-40(a)所示的后軸承座體和圓錐滾子軸承外圈組件裝入箱體，并擰緊螺打。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目3軸組的裝配 2.主軸部件的精度 (1)主軸徑向圓跳動(dòng)的檢測(cè)如圖6-41(a)所示。在錐孔中緊密地插入一根錐柄檢驗(yàn)棒，將百分表固定在機(jī)床上，使

22、百分表測(cè)頭頂在檢驗(yàn)棒表面上，旋轉(zhuǎn)主軸，分別在靠近主軸端部的a處和距a點(diǎn)300mm的b處檢驗(yàn)。主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，百分表在a,b兩處讀數(shù)的最大差值，就是主軸的徑向圓跳動(dòng)誤差。為了避免檢驗(yàn)棒錐柄配合不良，可拔出檢驗(yàn)棒，相對(duì)主軸旋轉(zhuǎn)900，重新插入主軸錐孔內(nèi)，依次重復(fù)檢驗(yàn)四次，取四次測(cè)量結(jié)果的平均值為主軸的徑向圓跳動(dòng)誤差。 (2)主軸軸向竄動(dòng)的檢測(cè)如圖6-41( b )所示。在主軸錐孔中緊密地插入一根錐柄短檢驗(yàn)棒，中心孔中裝入鋼球，百分表固定在床身上，使百分表觸頭頂在鋼球上。旋轉(zhuǎn)主軸檢查，百分表讀數(shù)的最大差值就是軸向竄動(dòng)誤差值。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目3軸組的裝配 3.主軸軸組的調(diào)整 主軸軸組的調(diào)整分預(yù)裝調(diào)整和

23、試車調(diào)整兩步。 (1)主軸的預(yù)裝調(diào)整在主軸箱未裝其他零件之前，首先將主軸按圖6-39進(jìn)行一次預(yù)裝，其目的是，一方面檢查一下主軸部件上各零件是否達(dá)到裝配的要求;另一方面空箱便于翻轉(zhuǎn)，修刮箱體底面比較方便，便于保證底面與床身結(jié)合面的接觸精度以及主軸軸線對(duì)床身導(dǎo)軌的平行度要求。主軸前后軸承的調(diào)整順序，一般應(yīng)當(dāng)先調(diào)整后軸承，然后再調(diào)整前軸承。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目3軸組的裝配 (2)主軸的試車調(diào)整機(jī)床正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，隨著主軸箱內(nèi)溫度升高，主軸間隙會(huì)發(fā)生變化，要使主軸獲得理想的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，主軸間隙一般應(yīng)在機(jī)床溫升穩(wěn)定后調(diào)整，這時(shí)所調(diào)整的間隙，才是主軸工作的實(shí)際間隙。因此，在機(jī)床主軸裝配后，其間隙的調(diào)整，都應(yīng)該在機(jī)床溫升穩(wěn)定后進(jìn)行。實(shí)際上，希望在機(jī)床溫升允許的條件下，主軸間隙愈小愈好。對(duì)于安裝滾動(dòng)軸承的主軸來(lái)講，甚至可以作無(wú)間隙或預(yù)加負(fù)荷調(diào)整，這樣可以提高主軸旋轉(zhuǎn)精度和剛度，從而可以提高工件的精度和細(xì)化表面粗糙度。試車調(diào)整的方法如下: 按要求給主軸箱加人潤(rùn)滑油，適當(dāng)旋松主軸承圓螺母10和圓螺母1，用木錘在主軸前后端適