沖擊碾壓工程施工方案

1、沖擊碾壓施工方案一、編制依據(jù)(1)霍爾果斯鐵路口岸站施工圖。(2)現(xiàn)行鐵路建設(shè)法規(guī)和技術(shù)指南。(3)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)批準(zhǔn)。(4)鐵路建設(shè)工程竣工驗(yàn)收移交辦法(鐵建200823號(hào))。(5)霍爾果斯鐵路口岸站地區(qū)現(xiàn)狀及調(diào)查資料。(6)其他相關(guān)協(xié)議、紀(jì)要和正式文件。二。項(xiàng)目概況新建霍爾果斯鐵路口岸站，京義霍鐵路K283+000 DK6+041.5(中哈鐵路連接點(diǎn))，包括寬軌車場(chǎng)、準(zhǔn)軌車場(chǎng)、邊檢車場(chǎng)、客車車場(chǎng)、換車場(chǎng)等“一關(guān)兩檢”等口岸相關(guān)設(shè)施，并預(yù)留快件、特殊貨物作業(yè)場(chǎng)地?；魻柟硅F路口岸站沖擊碾壓主要集中在換車場(chǎng)區(qū)，本合同共114.3萬(wàn)平方米，其中準(zhǔn)軌場(chǎng)區(qū)25.2萬(wàn)平方米，換車場(chǎng)區(qū)88.9萬(wàn)

2、平方米，溝渠2250平方米。三。項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、主要人員和施工隊(duì)伍的配置1.施工任務(wù)的分配本著分工負(fù)責(zé)、歸口管理的原則，劃分施工任務(wù)，分別配備相應(yīng)的專業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。各施工隊(duì)的任務(wù)安排見(jiàn)下表:附圖:施工組織框圖項(xiàng)目管理人項(xiàng)目秘書項(xiàng)目管理人項(xiàng)目秘書項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理工程系材料和設(shè)備部規(guī)劃部門財(cái)會(huì)部測(cè)量站國(guó)家安全部設(shè)備部實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量檢驗(yàn)部門工程系材料和設(shè)備部規(guī)劃部門財(cái)會(huì)部測(cè)量站國(guó)家安全部設(shè)備部實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量檢驗(yàn)部門魯家子隊(duì)魯家子隊(duì)2.現(xiàn)場(chǎng)管理人員分工見(jiàn)下表。影響施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員名單序列號(hào)性別郵政接觸評(píng)論一個(gè)董志軍男人施工負(fù)責(zé)人2林青男人技術(shù)指導(dǎo)三艾長(zhǎng)江男人質(zhì)量檢查部長(zhǎng)四田軍

3、男人實(shí)驗(yàn)室主任五聲音男人站長(zhǎng)羅宏斌男人安全主管六書籍的森林書籍的寶庫(kù)男人保安人員七于佩男人質(zhì)量檢驗(yàn)員八黃萌男人現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員四。施工安排工期計(jì)劃:2009年6月20日開工，2009年7月20日完工。計(jì)劃路基架子隊(duì)分兩個(gè)沖擊碾壓班進(jìn)行施工，總?cè)藬?shù)40人。行政管理人員駕駛員手巧的人四2016建筑技術(shù)沖擊碾壓是采用裝有壓實(shí)輪的沖擊壓路機(jī)，在拖拉機(jī)行駛和碾壓時(shí)產(chǎn)生集中的沖擊能量，輔以碾壓和揉搓的綜合作用，使土粒運(yùn)動(dòng)、變形和剪切，從而使深層土層隨著沖擊波的傳播而被壓實(shí)。壓實(shí)輪由拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)，持續(xù)作用于地面，可以壓實(shí)大面積的地基。碾壓技術(shù)的特點(diǎn)是影響深、速度快、壓實(shí)質(zhì)量高。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，部分路段路基表層土按設(shè)

4、計(jì)要求清除后進(jìn)行一次沖擊壓實(shí)。壓實(shí)機(jī)的標(biāo)定:用壓實(shí)輪和部件的質(zhì)量M產(chǎn)生的勢(shì)能E和壓實(shí)輪的矢量半徑差H來(lái)標(biāo)定沖擊壓路機(jī)。E=Mghm動(dòng)力部件的質(zhì)量(千克)g重力加速度，取g=9.8m/s2。h壓實(shí)輪外徑與半徑h=R-r之間的差值沖擊力的計(jì)算:滾輪對(duì)地面的沖擊力與滾輪旋轉(zhuǎn)的線速度有關(guān)。拖拉機(jī)牽引速度一般為12-15Km/h，計(jì)算撞擊速度為3.33m/s，若作用距離為0.0333m，撞擊時(shí)間t = 0.01s，根據(jù)動(dòng)量和沖量原理計(jì)算撞擊力n:N=M(V0-V0)/t0-初始沖擊速度m/s；V0 -撞擊結(jié)束時(shí)的速度m/s；t-沖擊時(shí)間s。而v和t是變量，n一般在250t-400t之間，如此大的低頻高幅

5、沖擊能力，可以最大限度的壓實(shí)土壤。 = 2 * GB3 沖擊碾壓用碾壓法處理地基時(shí)，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件和工程的使用要求，正確選擇各種施工參數(shù)，以達(dá)到有效、經(jīng)濟(jì)的目的。25KJ沖擊輥用于臺(tái)面清洗后的沖孔和研磨。沖擊壓路機(jī)為高振幅、低頻率，對(duì)深層產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊能量。隨著土石密實(shí)度的增加，其影響深度逐漸增大?；驳撞客恋膲簩?shí)系數(shù)不小于0.93，基床以下土的壓實(shí)系數(shù)不小于0.9。地基承載力不小于160KPa。 = 3 * GB3 施工工藝流程見(jiàn)施工流程。土方填筑沖擊碾壓工藝流程圖現(xiàn)場(chǎng)放樣、清理和周邊保護(hù)平地機(jī)找平，壓路機(jī)靜壓。去除腐殖土平地機(jī)找平，壓路機(jī)靜壓。現(xiàn)場(chǎng)放樣、清理和周邊保護(hù)平地機(jī)找平，壓路

6、機(jī)靜壓。去除腐殖土平地機(jī)找平，壓路機(jī)靜壓。碾壓累計(jì)到一定的遍數(shù)，測(cè)定壓實(shí)地基的承載力。碾壓累計(jì)到一定的遍數(shù)，測(cè)定壓實(shí)地基的承載力。不合格繼續(xù)碾壓，合格進(jìn)入下一道工序。三輪沖擊碾壓不合格繼續(xù)碾壓，合格進(jìn)入下一道工序。三輪沖擊碾壓 = 4 * GB3 施工要點(diǎn)沖擊碾壓前應(yīng)平整場(chǎng)地，用推土機(jī)卸壓，并做好流水坡度，然后用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓。沖擊壓實(shí)前，記錄地面標(biāo)高、水準(zhǔn)點(diǎn)、清面前中間樁位的原始數(shù)據(jù)，以便對(duì)比沖擊壓實(shí)前后的數(shù)據(jù)，確定沖擊壓實(shí)后的沉降量。沖擊碾壓時(shí)，沖擊壓路機(jī)從施工區(qū)域的一側(cè)向另一側(cè)碾壓，碾壓順序應(yīng)符合“先兩側(cè)，后中間”的順序。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，通過(guò)試驗(yàn)確定五形和三形壓實(shí)遍數(shù)的組合?；跊_擊碾

7、壓能量會(huì)由低到高逐漸變化的原理，通常初始階段應(yīng)采用五邊形沖擊壓路機(jī)，然后是三角形沖擊壓路機(jī)，最后是五邊形沖擊壓路機(jī)。沖擊壓路機(jī)的能量由三角形和五邊形的不同沖壓機(jī)控制，沖擊碾壓能量應(yīng)由不同的行走速度來(lái)調(diào)節(jié)(沖擊壓路機(jī)的最佳沖擊行走速度為10 15公里/小時(shí))。每次沖擊碾壓的間歇時(shí)間應(yīng)按設(shè)計(jì)技術(shù)要求和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，沖擊碾壓時(shí)不得出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。碾壓時(shí)，檢查表面以下50cm的含水量和表面以下0 20 cm的壓實(shí)度。經(jīng)過(guò)幾次碾壓(輪跡與路面重疊1/2時(shí)一次)，如果地面呈波浪狀，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成車輛跳動(dòng)，進(jìn)而影響車速和撞擊效果。應(yīng)隨時(shí)間平整，場(chǎng)地內(nèi)積水應(yīng)隨時(shí)間清除，或視土壤含水量和灰塵狀態(tài)及時(shí)灑水。沖擊碾

8、壓效果的控制指標(biāo)是壓實(shí)度和地基承載力。當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，可停止沖擊碾壓或沖擊碾壓次數(shù)達(dá)到試驗(yàn)確定的標(biāo)準(zhǔn)。沖擊碾壓后，路基應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行整形，確保標(biāo)高、平整度、壓實(shí)度等指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求?？刹捎萌斯ふ駝?dòng)或靜力壓路機(jī)碾壓2 3遍，直至達(dá)到路基驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)沖擊碾壓機(jī)械施工達(dá)不到墊層施工標(biāo)高的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓整平，直至表面平整、牢固、穩(wěn)定，無(wú)明顯輪跡為止。 = 5 * GB3 施工保證措施由于沖擊壓路機(jī)的沖擊能量高，表面50cm的土壤含水量對(duì)沖擊碾壓效果影響很大。含水量過(guò)大時(shí)，容易形成彈簧、沸騰等。，所以要嚴(yán)格控制底表以下50cm的含水量。為了防止結(jié)構(gòu)被振動(dòng)和土壤的側(cè)向變形壓碎，實(shí)時(shí)沖擊

9、壓力機(jī)與結(jié)構(gòu)邊緣保持5m的凈距。當(dāng)土壤表層含水量較大時(shí)，如果用沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，容易形成表層移動(dòng)，上層土壤與下層土壤分離20cm左右。因此，雨后或表面含水量較大時(shí)，應(yīng)采取烘干或其他措施降低表面含水量，不宜直接用沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓。碾壓完成后，應(yīng)使用光滑的壓路機(jī)再碾壓一遍并整平，以進(jìn)一步提高表層土的壓實(shí)度。沖擊處理效果是否理想，與沖擊碾壓設(shè)備密切相關(guān)。因此，必須做好設(shè)備的選擇。為保證地基處理的一致性，各標(biāo)段的交接處應(yīng)在監(jiān)理工程師的安排下適當(dāng)搭接，避免遺漏。其他事項(xiàng)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。不及物動(dòng)詞質(zhì)量保證措施1.建立和完善質(zhì)量保證體系和創(chuàng)優(yōu)體系。計(jì)劃成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目

10、總工程師為副組長(zhǎng)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)量安全室和中心實(shí)驗(yàn)室，配備質(zhì)量檢驗(yàn)工程師，配備符合要求的完整的質(zhì)量檢驗(yàn)儀器設(shè)備。2.建立健全以項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)質(zhì)量管理體系，包括項(xiàng)目經(jīng)理部的工程部、質(zhì)檢部、安全部、計(jì)量站、中心試驗(yàn)室等技術(shù)部門。技術(shù)工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理，劃分各級(jí)技術(shù)管理權(quán)限，明確各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人的職責(zé)，實(shí)行技術(shù)承包責(zé)任制，發(fā)展技術(shù)質(zhì)量服務(wù)。3、加強(qiáng)各種形式的宣傳教育，整個(gè)工程上下都要造聲勢(shì)，人人以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為榮，不能創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為恥。隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，按學(xué)科、按流程進(jìn)行專項(xiàng)質(zhì)量意識(shí)教育，目標(biāo)明確，標(biāo)準(zhǔn)明確，讓全體員工認(rèn)識(shí)到質(zhì)量責(zé)任重于泰山。4.完善

11、各項(xiàng)工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收簽證制度，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量檢查程序，進(jìn)行全方位、全過(guò)程的質(zhì)量控制，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5.制定質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，實(shí)施目標(biāo)管理。根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃提出的指標(biāo)，將工作指標(biāo)從項(xiàng)目管理部逐步分解到班組，確保總體質(zhì)量目標(biāo)。有資格的不合格有資格的不合格/不合格后勤保障計(jì)劃保證施工擔(dān)保材料和材料機(jī)械設(shè)備技術(shù)措施數(shù)量陸地質(zhì)量考試紙芯對(duì)方法訓(xùn)練接收口坐標(biāo)技能和技巧實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)香牧婧里總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理財(cái)務(wù)部、計(jì)劃和合同部工程管理部安全部門不足與糾正設(shè)備部門特性試驗(yàn)進(jìn)廠檢驗(yàn)室外操作現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制工程技術(shù)部維修后勤工人藝術(shù)考試無(wú)疑6.加強(qiáng)施工技術(shù)指導(dǎo)，做好設(shè)計(jì)圖紙自審和會(huì)審工作，充分理解設(shè)計(jì)

12、意圖；技術(shù)交底要逐級(jí)進(jìn)行，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、相關(guān)技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)程進(jìn)行施工。技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)精心指導(dǎo)，質(zhì)檢檢測(cè)人員精準(zhǔn)檢測(cè)，嚴(yán)格把關(guān)。加強(qiáng)工序、品種、工序的質(zhì)量控制，在一些關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理體系，指定專人負(fù)責(zé)質(zhì)量，組織技術(shù)攻關(guān)。7.認(rèn)真執(zhí)行施工前技術(shù)交底制度:施工前向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底:提交設(shè)計(jì)意圖、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工方法及施工注意事項(xiàng)。對(duì)技術(shù)工人進(jìn)行專門的技術(shù)培訓(xùn)，使所有施工人員都有明確的質(zhì)量目標(biāo)、明確的標(biāo)準(zhǔn)、正確的施工方法和符合要求的工藝操作。七。安全保證措施本工程的安全防護(hù)重點(diǎn)是既有線的安全施工、防觸電和機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理。1、建立強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)

13、量安全室，各級(jí)生產(chǎn)組織均配備專職安全員。實(shí)行崗位責(zé)任制，把安全生產(chǎn)納入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，逐級(jí)簽訂承包責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人，抓住關(guān)鍵，提前防范。2.有計(jì)劃地開展崗前培訓(xùn)，對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)基本知識(shí)和技能的再教育。電工班、焊工班、鋼筋混凝土施工隊(duì)等。，應(yīng)經(jīng)安全生產(chǎn)考核合格后持證上崗。3.對(duì)既有線施工，既有線專項(xiàng)安全施工方案必須報(bào)鐵路等有關(guān)部門。4.電工經(jīng)常檢查電線以防止觸電。5、做好夏季施工的防暑降溫工作，配齊防暑降溫和勞動(dòng)保護(hù)用品。6、做好車輛現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配工作，并對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)。安全系統(tǒng)框圖安全保障體系安全保障體系維修后勤組織保障制度保障經(jīng)濟(jì)擔(dān)保技術(shù)安全措施項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組各種安全生產(chǎn)系統(tǒng)

14、獎(jiǎng)懲制度安全部門安全檢查和獎(jiǎng)懲制度施工方案審批制度安全規(guī)則教育部門安全生產(chǎn)小組實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。班級(jí)安全檢查員現(xiàn)金的經(jīng)濟(jì)交換技術(shù)交底制度制定有針對(duì)性的安全計(jì)劃。安全崗位責(zé)任制班組安全生產(chǎn)小組安全管理組織結(jié)構(gòu)圖每個(gè)工作區(qū)域每個(gè)工作區(qū)域安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo):項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng):首席安全官副組長(zhǎng):總工程師安全部門設(shè)備部門工程技術(shù)部各施工(架子)隊(duì)專職安全員7.雨天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒、防凍措施。強(qiáng)風(fēng)暴過(guò)后，逐一檢查用電等安全設(shè)施。路基排水干燥后方可施工。8、各種施工機(jī)械必須制定相應(yīng)的、詳細(xì)的操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。夜間工作時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。機(jī)械操作人員應(yīng)熟悉所操作機(jī)械的性能、維護(hù)

15、和操作方法。11.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)需戴安全帽，高空作業(yè)需系安全帶，并設(shè)置防護(hù)措施。12.在既有線施工期間，嚴(yán)禁放置機(jī)器、工具、材料等。在現(xiàn)有線路的運(yùn)行中。通過(guò)既有線時(shí)，必須遵循“一停兩看三通過(guò)”的原則，并設(shè)置專門的安全員。八、雨季、高溫施工工作安排1、雨季施工組織措施(1)、雨季施工主要以預(yù)防為主，采取防雨措施和加強(qiáng)排水手段，確保雨季正常施工。(2)施工前，先解決排水問(wèn)題，疏通原有排水系統(tǒng)，確保不被破壞；增設(shè)臨時(shí)排水設(shè)施，確保雨季排水暢通。2、機(jī)電設(shè)備和材料保護(hù)措施機(jī)電開關(guān)箱或開關(guān)應(yīng)有防雨、防潮措施，如進(jìn)箱、上鎖、遮蓋，并安裝接地保護(hù)裝置。4.高溫季節(jié)施工做好降溫防暑工作，增加足夠的生活工作硬件設(shè)

16、施，加大醫(yī)療物資投入。九。施工過(guò)程中的環(huán)保要點(diǎn)及措施1.防止噪音的措施(1)、施工噪聲包括現(xiàn)場(chǎng)施工產(chǎn)生的噪聲和車輛運(yùn)輸產(chǎn)生的噪聲。(2)在施工過(guò)程中，將使用運(yùn)輸車輛、挖掘機(jī)、平地機(jī)等施工機(jī)械。這些施工機(jī)械在施工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生噪聲，成為對(duì)附近敏感點(diǎn)影響較大的噪聲源。這些噪聲源有些是固定源，有些是現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域的移動(dòng)源。有些工序必須連續(xù)施工，夜間施工造成的噪音擾民也比較突出。(3)確定施工現(xiàn)場(chǎng)的合理布局，優(yōu)化作業(yè)方案和運(yùn)輸方案，確保施工安排和場(chǎng)地布置盡量減少施工對(duì)居民生活的影響，降低噪聲強(qiáng)度和敏感點(diǎn)受噪聲干擾的時(shí)間。嚴(yán)重超標(biāo)的工地禁止夜間施工。2.防止空氣污染的措施(1)對(duì)于易產(chǎn)生粉塵的作業(yè)面和運(yùn)輸過(guò)程，制定作業(yè)規(guī)程和灑水系統(tǒng)，在干燥季節(jié)和大風(fēng)天氣適當(dāng)灑水，保持濕度。(2)合理組織施工，優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)布局，使產(chǎn)生粉塵的作業(yè)和運(yùn)輸盡量避開敏感點(diǎn)。(3)嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒任何會(huì)產(chǎn)生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的廢棄物和物質(zhì)。對(duì)于熔融瀝青等有毒物質(zhì)，應(yīng)采用封閉式和帶有煙氣處理裝置的設(shè)備。(4)施工前，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做好施工道路的規(guī)劃和布置，臨時(shí)施工道路的基層應(yīng)夯實(shí)，路面應(yīng)硬化。3.防止水污染的措施(1)根據(jù)不同施工區(qū)域排水管網(wǎng)的走向和過(guò)載能力，選擇合適的出水口位置和排放方式。(2)在工程開工前完成現(xiàn)場(chǎng)排水和廢水處理設(shè)施的建設(shè)，保證整個(gè)施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)排水和廢水處理設(shè)施的有效性，做到現(xiàn)場(chǎng)無(wú)