安全、質量保證體系

1、 安全質量保證體系PAGE 74 -新建靖邊至神木木集運鐵路項項目JSTJJ-01標段段（DK0+000-DDIK32+900）安全、質量保證證體系編制： 審核： 批準： 中鐵三局集團第第三工程有限限公司靖邊至至神木集運鐵鐵路JSTJJ-01標項項目經(jīng)理部2017年077月目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc417140344 第一篇 安全全生產(chǎn)保證體體系 PAGEREF _Toc417140344 h - 4 - HYPERLINK l _Toc417140345 1安全生產(chǎn)管理理目標 PAGEREF _Toc417140345 h - 4 - HYPERL

2、INK l _Toc417140346 2安全施工管理理重點 PAGEREF _Toc417140346 h - 5 - HYPERLINK l _Toc417140347 3安全保證體系系 PAGEREF _Toc417140347 h - 5 - HYPERLINK l _Toc417140348 3.1安全管理理職責 PAGEREF _Toc417140348 h - 6 - HYPERLINK l _Toc417140349 3.2安全生產(chǎn)產(chǎn)管理制度 PAGEREF _Toc417140349 h - 7 - HYPERLINK l _Toc417140350 4安全保證措施施 PAG

3、EREF _Toc417140350 h - 10 - HYPERLINK l _Toc417140351 4.1安全保證證組織措施 PAGEREF _Toc417140351 h - 10 - HYPERLINK l _Toc417140352 4.2安全保證證管理措施 PAGEREF _Toc417140352 h - 10 - HYPERLINK l _Toc417140353 4.3安全保證證技術措施 PAGEREF _Toc417140353 h - 12 - HYPERLINK l _Toc417140354 5安全應急救援援預案 PAGEREF _Toc417140354 h -

4、 28 - HYPERLINK l _Toc417140355 5.1應急救援援管理工作組組織 PAGEREF _Toc417140355 h - 28 - HYPERLINK l _Toc417140356 5.2應急預案案運行機制 PAGEREF _Toc417140356 h - 30 - HYPERLINK l _Toc417140357 6治安消防措施施 PAGEREF _Toc417140357 h - 32 - HYPERLINK l _Toc417140358 6.1治安措施施 PAGEREF _Toc417140358 h - 32 - HYPERLINK l _Toc417

5、140359 6.2消防措施施 PAGEREF _Toc417140359 h - 32 - HYPERLINK l _Toc417140360 7防汛措施 PAGEREF _Toc417140360 h - 34 - HYPERLINK l _Toc417140361 8未達到安全目目標和發(fā)生安安全事故的受受罰承諾 PAGEREF _Toc417140361 h - 34 - HYPERLINK l _Toc417140362 第二篇 工程程質量保證體體系 PAGEREF _Toc417140362 h - 35 - HYPERLINK l _Toc417140363 1質量目標 PAGER

6、EF _Toc417140363 h - 35 - HYPERLINK l _Toc417140364 2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 PAGEREF _Toc417140364 h - 35 - HYPERLINK l _Toc417140365 2.1 創(chuàng)優(yōu)目目標 PAGEREF _Toc417140365 h - 35 - HYPERLINK l _Toc417140366 2.2 創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃組織機構構 PAGEREF _Toc417140366 h - 35 - HYPERLINK l _Toc417140367 2.3 創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃實施對策策 PAGEREF _Toc417140367 h - 36 -

7、HYPERLINK l _Toc417140368 3質量保證體系系 PAGEREF _Toc417140368 h - 36 - HYPERLINK l _Toc417140369 3.1思想保證證體系 PAGEREF _Toc417140369 h - 37 - HYPERLINK l _Toc417140370 3.2組織保證證體系 PAGEREF _Toc417140370 h - 37 - HYPERLINK l _Toc417140371 3.3工作質量量保證體系 PAGEREF _Toc417140371 h - 39 - HYPERLINK l _Toc417140372 4質

8、量保證措施施 PAGEREF _Toc417140372 h - 41 - HYPERLINK l _Toc417140373 4.1組織措施施 PAGEREF _Toc417140373 h - 41 - HYPERLINK l _Toc417140374 4.2 管理措措施 PAGEREF _Toc417140374 h - 41 - HYPERLINK l _Toc417140375 4.3技術措施施 PAGEREF _Toc417140375 h - 42 - HYPERLINK l _Toc417140376 4.4質量控制制要點 PAGEREF _Toc417140376 h -

9、44 - HYPERLINK l _Toc417140377 4.5施工質量量控制措施 PAGEREF _Toc417140377 h - 46 - HYPERLINK l _Toc417140378 4.6冬季雨季季施工質量保保證措施 PAGEREF _Toc417140378 h - 55 - HYPERLINK l _Toc417140379 5已完工程和設設備的保護措措施 PAGEREF _Toc417140379 h - 56 - HYPERLINK l _Toc417140380 5.1已完工程程保護措施 PAGEREF _Toc417140380 h - 56 - HYPERLI

10、NK l _Toc417140381 5.2成品及半半成品保護措措施 PAGEREF _Toc417140381 h - 56 - HYPERLINK l _Toc417140382 6 工程質量保保修和回訪 PAGEREF _Toc417140382 h - 57 - HYPERLINK l _Toc417140383 7達不到質量要要求的受罰承承諾 PAGEREF _Toc417140383 h - 57 - HYPERLINK l _Toc417140384 附件一：安全保保證體系框圖圖 PAGEREF _Toc417140384 h - 58 - HYPERLINK l _Toc417

11、140385 附件二：安全生生產(chǎn)管理組織織機構框圖 PAGEREF _Toc417140385 h - 59 - HYPERLINK l _Toc417140386 附件三：質量保保證體系框圖圖 PAGEREF _Toc417140386 h - 60 - HYPERLINK l _Toc417140387 附件四：質量管管理機構框圖圖 PAGEREF _Toc417140387 h - 61 - HYPERLINK l _Toc417140388 附件五：質量管管理工作流程程圖 PAGEREF _Toc417140388 h - 62 -第一篇 安全全生產(chǎn)保證體體系本標段為JSTTJ-01標

12、標段，在神木木西站南端起起雞哈浪線路路所疏解線接接軌，起訖里里程為DK00+000-DIK322+900，正正線線路長332.9公里里。標段內(nèi)特特大橋2座，其其中禿尾河特特大橋長7882.84延延長米，小保保當特大橋長長536.335延長米，小小計13199.2延長米米，占線路全全長4%；新新建框架小橋橋2座，公跨跨鐵2座，涵涵洞41座；標段內(nèi)包含含起雞哈浪線線路所（既有有車站）和錦錦東站（新建建）。為了堅持以人為為本，安全生生產(chǎn)，施工生生產(chǎn)活動必須須始終把人的的健康安全放放在首位，嚴嚴格執(zhí)行GBB/T280001-20001職業(yè)健健康安全管理理體系，認真真編制施工安安全技術方案案，加強過程程

13、控制，落實實保證措施，保保證安全生產(chǎn)產(chǎn)投入，實現(xiàn)現(xiàn)安全生產(chǎn)。特特制定此安全全生產(chǎn)保證體體系。1安全生產(chǎn)管理理目標堅持“安全第一一、預防為主主、綜合治理理”和“堅持管生產(chǎn)產(chǎn)必須管安全全”的原則，在在施工合同的的實施過程中中創(chuàng)造安全、高高效的施工環(huán)環(huán)境，切實做做好本項目的的安全管理工工作。安全管管理目標為：杜絕一般及以上上生產(chǎn)安全責責任事故；杜杜絕一般C類類及以上鐵路路交通責任事事故；杜絕火火災、道路交交通責任事故故；杜絕工程程機械、特種種設備和易燃燃易爆物資意意外傷害責任任事故；杜絕絕高大模板和和腳手架工程程責任事故。完成投標承諾的的安全生產(chǎn)目目標；爭創(chuàng)集集團公司安全全文明標準化化工地。2安全施

14、工管理理重點針對標段工程的的特點和施工工現(xiàn)場的考察察，確定下列列作業(yè)項目為為安全施工管管理重點：1）機械設備安安全使用；2）防高空墜落落，落物傷人人，防現(xiàn)澆梁梁支架垮塌，防防掉梁，防起起重機、架橋橋機傾覆；3）深水基礎防防洪防汛；4）施工臨時用用電防觸電；5）道路交通安安全。安全管理工作將將緊緊圍繞上上述內(nèi)容狠抓抓落實，同時時不放松和忽忽視其它事故故易發(fā)點的監(jiān)監(jiān)控，確保安安全目標的實實現(xiàn)。3安全保證體系系靖神鐵路項目經(jīng)經(jīng)理部成立安安全生產(chǎn)委員員會，項目經(jīng)經(jīng)理為組長，是是安全生產(chǎn)管管理的第一責責任人，對本本標段安全生生產(chǎn)負全面領領導責任。項項目常務副經(jīng)經(jīng)理、副經(jīng)理理、總工程師師擔任副組長長，職能

15、部門門負責人任組組員，安全設設專職安全工工程師負責項項目安全監(jiān)查查和日常工作作，班組設兼兼職安全員，全全員參與安全全管理。 嚴格執(zhí)行國家和和鐵道部有關關安全生產(chǎn)監(jiān)監(jiān)督管理的法法律、法規(guī)、規(guī)規(guī)范和標準，堅堅持“安全第一，預預防為主，綜綜合治理”和“管生產(chǎn)必須須管安全”的原則，制制定本標段安安全生產(chǎn)責任任制，認真落落實。開展多多種形式的崗崗位安全培訓訓、宣傳教育育活動，樹立立全員安全意意識，形成自自覺搞好安全全生產(chǎn)工作的的氛圍。制定定安全生產(chǎn)規(guī)規(guī)章制度和操操作規(guī)程。保保證投入足夠夠的安全生產(chǎn)產(chǎn)費用，完善善安全防護設設施。建立完完善的安全生生產(chǎn)監(jiān)督保證證體系，對施施工生產(chǎn)實施施全過程安全全監(jiān)控，確保

16、保實現(xiàn)安全目目標。詳見“附件一：安安全保證體系系框圖”、“附件二：安安全生產(chǎn)管理理組織機構框框圖”。安全生產(chǎn)委員會會領導組織機機構為：組 長：袁慧慧龍副組長：張洪艦艦 熊建輝 霍智慧 解光敏組 員：李 幸 吳東超 徐詩倫 朱 翔翔 馮艷玲 路 軍軍 張 遼遼 孔憲貴 范海元 3.1安全管理理職責3.1.1 項項目經(jīng)理項目經(jīng)理對本標標段安全生產(chǎn)產(chǎn)負全面領導導責任。貫徹執(zhí)行國家、鐵鐵道部有關安安全政策、法法令、法規(guī)及及上級有關指指令、規(guī)定，批批準、頒發(fā)項項目經(jīng)理部的的安全規(guī)章制制度。3.1.2項目目常務副經(jīng)理理項目常務副經(jīng)理理對安全生產(chǎn)產(chǎn)負主要領導導責任。審批安全措施計計劃及安全工工作業(yè)務活動動經(jīng)

17、費計劃。主主持、調查處處理重大傷亡亡事故，對重重大傷亡事故故提出調查處處理和結案意意見，并報上上級機關及有有關部門。組織制定安全獎獎懲制度，組組織進行安全全教育、安全全考核評比工工作，交流推推廣安全先進進經(jīng)驗，提高高隊伍安全生生產(chǎn)管理水平平。定期召開項目經(jīng)經(jīng)理部安全生生產(chǎn)例會，總總結經(jīng)驗教訓訓，找出主要要問題，研究究整改對策并并付諸實施。3.1.3副經(jīng)經(jīng)理、總工程程師審查、批準項目目技術文件、施施工和安全措措施方案。領導和組織、推推廣安全管理理技術，提高高安全管理水水平。組織對對干部、工人人進行安全教教育和培訓，提提高隊伍整體體安全技術素素質。組織項目經(jīng)理部部范圍內(nèi)安全全生產(chǎn)大檢查查及日常性檢

18、檢查。3.1.4工區(qū)區(qū)隊長對所轄工區(qū)安全全生產(chǎn)負直接接領導責任。在在施工中認真真實施安全生生產(chǎn)制度并根根據(jù)現(xiàn)場情況況制定實施細細則，經(jīng)常檢檢查施工現(xiàn)場場，及時消除除事故隱患，經(jīng)經(jīng)常對職工進進行安全技術術、安全紀律律教育，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)違章作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)象堅決制止止。發(fā)生重大大事故及時上上報，認真分分析事故原因因，并提出改改進措施，加加以落實。 3.1.5安檢檢工程師嚴格貫徹執(zhí)行上上級各項安全全生產(chǎn)的規(guī)章章、制度、法法規(guī)、法令和和決定、決議議。制定項目經(jīng)理部部安全生產(chǎn)管管理辦法、安安全規(guī)則。在在編制施工組組織設計和采采用新技術、新新工藝、新材材料作業(yè)等重重點工程時，結結合實際、編編制安全技術術方案和措施施，進

19、行技術術交底，并檢檢查執(zhí)行情況況。負責安全生產(chǎn)標標準化文明工工地建設，收收集安全信息息、推廣先進進經(jīng)驗、組織織開展安全生生產(chǎn)檢查評比比、開展安全全月(周)活活動。安排、檢查、總總結安全監(jiān)察察工作，支持持、指導施工工隊業(yè)務人員員開展工作。組織安全生產(chǎn)大大檢查,掌握握整個工程的的生產(chǎn)狀況。參與安全培訓考考核工作。參加事故調查與與處理,并將將結果上報有有關部門。3.1.6 安安全員對所管工區(qū)安全全生產(chǎn)負主要要責任。在組組織施工生產(chǎn)產(chǎn)的同時采取取相應的安全全技術措施，并并根據(jù)工程進進展情況及時時向施工班組組進行安全技技術交底；在在施工中不違違章指揮，及及時制止違章章作業(yè)；發(fā)現(xiàn)現(xiàn)隱患立即處處理；發(fā)生工工

20、傷事故立即即上報，并保保護好現(xiàn)場，參參加事故調查查處理。3.2安全生產(chǎn)產(chǎn)管理制度3.2.1 安安全生產(chǎn)責任任制度按照兩級管理，逐逐級負責的原原則，對安全全生產(chǎn)工作進進行監(jiān)督管理理。項目經(jīng)理理是安全生產(chǎn)產(chǎn)管理的第一一責任人，負負有全面領導導責任；分管管安全生產(chǎn)的的副職負有直直接領導責任任；其他領導導、技術負責責人、施工生生產(chǎn)及相關部部門、作業(yè)班班組以及現(xiàn)場場直接作業(yè)人人員，均按照照各自分工負負有相關安全全責任。施工工班組與工區(qū)區(qū)、工區(qū)與經(jīng)經(jīng)理部簽訂安安全責任狀。勞勞動安全指標標，是考核經(jīng)經(jīng)理部、工區(qū)區(qū)和班組管理理水平和主要要領導干部業(yè)業(yè)績的重要內(nèi)內(nèi)容之一，具具有一票否決決權。3.2.2安全全生產(chǎn)

21、檢查制制度按照施工和專業(yè)業(yè)等不同時期期的安全工作作重點，進行行開工前檢查查、定期檢查查、經(jīng)常性檢檢查、專業(yè)性性檢查、季節(jié)節(jié)性檢查及節(jié)節(jié)假日檢查。3.2.3安全全教育培訓制制度經(jīng)常開展安全生生產(chǎn)宣傳教育育活動，使廣廣大員工真正正認識到安全全生產(chǎn)的重要要性、必要性性，牢固樹立立“安全第一，預預防為主、綜綜合治理”的思想，自自覺地遵守各各項安全生產(chǎn)產(chǎn)法令和規(guī)章章制度。抓好好思想政治教教育、施工安安全基本知識識教育、職業(yè)業(yè)道德和法制制教育、安全全操作規(guī)程培培訓、典型經(jīng)經(jīng)驗和施工教教訓等內(nèi)容。3.2.4安全全生產(chǎn)會議制制度定期進行安全會會議，查找隱隱患，采取措措施，防患于于未然。會議議貫徹國家、鐵鐵道部

22、、地方方政府、業(yè)主主及上級有關關安全規(guī)定、要要求、安全目目標；進行安安全教育，提提高安全意識識；總結前一一階段安全工工作，查找隱隱患，分析原原因，制定整整改措施，明明確責任人；制定獎罰制制度，做出獎獎罰決定；對對影響較大、帶帶普遍性的問問題，編發(fā)通通報或簡報，發(fā)發(fā)至有關單位位。3.2.5安全全生產(chǎn)設計制制度安全設計的重點點是強化現(xiàn)場場作業(yè)安全控控制。針對易易發(fā)傷亡事故故的作業(yè)環(huán)節(jié)節(jié)、部位、設設備等，逐級級確立施工安安全控制點，強強化現(xiàn)場作業(yè)業(yè)過程控制，每每個層次做到到有控制點、有有控制措施、有有檢查責任人人、有檢查頻頻次、有檢查查紀錄、有整整改記載。3.2.6安全全技術交底制制度工程開工前，工

23、工程負責人向向參加施工的的各類人員認認真進行安全全技術措施交交底，使大家家掌握工程施施工特點及各各時期安全施施工的要求。生生產(chǎn)班組在接接受生產(chǎn)任務務時，應同時時組織班組全全體人員聽取取安全技術措措施交底講解解，凡沒有進進行安全技術術措施交底或或未向全體作作業(yè)人員講解解，班組有權權拒絕接受任任務，并提出出意見。安全全技術交底活活動由雙方簽簽字確認。3.2.7班前前安全講話制制度班組長每日上班班前召集所轄轄班組全體人人員，針對當當天任務，結結合安全技術術措施內(nèi)容和和作業(yè)環(huán)境、設設施、設備安安全狀況及本本班組人員技技術素質、安安全知識、自自我保護意識識以及思想狀狀態(tài)，有針對對性地進行班班前講話活動動

24、，提出具體體注意事項，跟跟蹤落實，并并做好活動記記錄。3.2.8作業(yè)業(yè)交接班制度度 班組長和班組兼兼職安全員每每日上班前對對作業(yè)環(huán)境、設設施、設備進進行認真檢查查，發(fā)現(xiàn)不安安全隱患，立立即解決；重重大隱患，報報告領導解決決，嚴禁冒險險作業(yè)。作業(yè)業(yè)過程中加強強巡視檢查，隨隨時糾正違章章行為，解決決新的不安全全隱患；下班班前進行確認認檢查，機電電是否拉閘、斷斷電、門上鎖鎖，用火是否否熄滅，施工工垃圾自產(chǎn)自自清，日產(chǎn)日日清，工完料料凈場地清，確確認無誤，方方可離開現(xiàn)場場。施工班組進行安安全交接班，對對施工中的安安全防護措施施、人員及設設備安全、安安全警示等進進行交接，保保證下一班組組在有安全保保障的

25、情況下下進行施工。3.2.9跨既既有公路及航航道施工申報報審批制度按公路及航道運運管單位和部部門有關要求求申報施工計計劃及安全防防護措施。待待方案計劃被被審批后，主主動與公路及及航道運管單單位和部門進進行配合，嚴嚴格執(zhí)行施工工計劃，確保保安全作業(yè)。3.2.10傷傷亡事故上報報制度施工生產(chǎn)過程中中發(fā)生傷亡事事故（含急性性職業(yè)中毒），按按照企業(yè)職職工傷亡事故故報告和處理理規(guī)定及國國家有關規(guī)定定進行報告、調調查和處理。發(fā)發(fā)生事故按系系統(tǒng)逐級及時時上報，不隱隱瞞，本著“四不放過”（事故原因因不查清不放放過，事故責責任者得不到到處理不放過過，整改措施施不落實不放放過，教訓不不吸取不放過過）的原則，按按規(guī)

26、定對事故故進行調查，認認真分析查明明原因，對事事故責任者或或責任單位追追究其經(jīng)濟、行行政和法律責責任。3.2.11安安全生產(chǎn)獎勵勵與處罰執(zhí)行安全生產(chǎn)獎獎勵制度，定定期開展安全全生產(chǎn)總結評評比，重獎為為安全生產(chǎn)作作出了貢獻的的單位和個人人，激發(fā)職工工安全生產(chǎn)的的自覺性。嚴格責任追究制制度。按規(guī)定定對安全事故故責任單位及及個人視責任任大小進行追追究，并實行行經(jīng)濟處罰，以以利于汲取教教訓，促進安安全生產(chǎn)。4安全保證措施施4.1安全保證證組織措施項目安全質量部部是本項目安安全生產(chǎn)監(jiān)督督檢查主管部部門，各級安安全專（兼）職職人員是項目目的監(jiān)督檢查查人員。在上上級主管部門門的領導和指指導下，按照照國家、行

27、業(yè)業(yè)的有關安全全生產(chǎn)法律、法法規(guī)、規(guī)范、標標準等，對項項目的安全工工作行使監(jiān)督督檢查、指導導服務的職能能。發(fā)現(xiàn)安全全事故隱患，及及時向工程負負責人和安全全生產(chǎn)管理機機構報告；對對違章指揮、違違章操作的，予予以立即制止止。作業(yè)人員員有權對施工工現(xiàn)場的作業(yè)業(yè)條件、作業(yè)業(yè)程序和作業(yè)業(yè)方式中存在在的安全問題題提出批評、檢檢舉和控告，有有權拒絕違章章指揮和強令令冒險作業(yè)。4.2安全保證證管理措施4.2.1建立立健全安全作作業(yè)制度根據(jù)工程特點，制制定具有針對對性的各項安安全作業(yè)制度度和措施：現(xiàn)澆梁施工安全全；防洪防汛施工安安全；高空作業(yè)安全；車輛交通運輸安安全；各種機械的安全全操作規(guī)程；用電安全須知及及電

28、路架設養(yǎng)養(yǎng)護作業(yè)；便道、便橋通行行及養(yǎng)護作業(yè)業(yè)；各種信號的設置置規(guī)則及維護護措施；施工現(xiàn)場保安；防火、防凍、防防風安全；各種安全標志的的設置規(guī)則及及維護；重大安全應急救救援預案的制制定及演練。4.2.2做好好安全生產(chǎn)教教育與培訓項目經(jīng)理、項目目副經(jīng)理及主主要管理人員員、技術人員員和專職安全全人員均要進進行安全知識識培訓，合格格后方可從事事生產(chǎn)管理工工作。組織施工人員進進行各專業(yè)安安全教育培訓訓。作業(yè)人員員遵守安全施施工的強制性性標準、規(guī)章章制度和操作作規(guī)程，正確確使用安全防防護用具、機機械設備等。對對從事特種作作業(yè)人員，按按照國家有關關規(guī)定經(jīng)過專專門的安全作作業(yè)培訓，并并取得特種作作業(yè)操作資格

29、格證書后，方方可上崗作業(yè)業(yè)。對已取得得上崗證者，要要進行登記存存檔規(guī)范管理理。對上崗證證要按期復審審，并設專人人管理。對管理人員和作作業(yè)人員每年年至少進行一一次安全生產(chǎn)產(chǎn)教育培訓，其其教育培訓情情況記入個人人工作檔案。安安全教育培訓訓考核不合格格的人員，不不得上崗。采用新技術、新新工藝、新設設備、新材料料時，對作業(yè)業(yè)人員進行相相應的安全生生產(chǎn)教育專項項培訓。4.2.3嚴格格安全生產(chǎn)檢檢查項目經(jīng)理部每月月組織一次由由有關職能部部門的負責人人和項目專職職安全員參加加的安全生產(chǎn)產(chǎn)大檢查，并并積極配合上上級主管部門門進行安全專專項和重點檢檢查；工區(qū)每每旬進行一次次檢查；班組組每日進行自自檢、互檢、交交

30、接班檢查。4.2.3.11開工前的安安全檢查主要內(nèi)容包括：施工組織設設計是否有安安全措施，施施工機械設備備是否配齊安安全防護裝置置，安全防護護設施是否符符合要求，施施工人員是否否經(jīng)過安全教教育和培訓，施施工安全責任任制是否建立立，施工中潛潛在事故和緊緊急情況是否否有應急預案案等。4.2.3.22定期安全生生產(chǎn)檢查每月組織安全生生產(chǎn)大檢查，積積極配合上級級進行專項和和重點安全檢檢查；班組每每日進行自檢檢、互檢、交交接班檢查。4.2.3.33經(jīng)常性的安安全檢查安檢工程師、安安全員日常巡巡回安全檢查查。檢查重點點：施工用電電、機械設備備、模板工程程、高空作業(yè)業(yè)、吊裝和水水上作業(yè)等。4.2.3.44專

31、業(yè)性的安安全檢查針對施工現(xiàn)場的的重大危險源源，對施工現(xiàn)現(xiàn)場的特種作作業(yè)安全、現(xiàn)現(xiàn)場的施工技技術安全、現(xiàn)現(xiàn)場大中型設設備的使用、運運轉、維修進進行檢查。4.2.3.55季節(jié)性、節(jié)節(jié)假日安全生生產(chǎn)專項檢查查 冬季、雨季、夜夜間、節(jié)假日日，針對施工工特點進行專專項安全檢查查。4.2.4編制制安全技術方方案在施工組織設計計中編制安全全技術措施和和施工重難點點工程方案，對對達到一定規(guī)規(guī)模、危險性性較大的分部部分項工程編編制專項施工工方案和安全全技術方案，并并附具安全驗驗算結果，經(jīng)經(jīng)施工單位技技術負責人簽簽字、報監(jiān)理理工程師審批批后實施，由由專職安全生生產(chǎn)管理人員員進行現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)督。4.3安全保證證技術措施

32、4.3.1路基基施工石方爆破作業(yè)前前，先制定詳詳細的爆破方方案（報監(jiān)理理及有關安全全管理部門審審批），編制制詳細的作業(yè)業(yè)指導書或技技術交底書后后方可進行爆爆破，未經(jīng)技技術交底不得得爆破。根據(jù)據(jù)工程特點正正確計算安全全距離，危險險區(qū)邊界設置置明顯標志、警警戒信號，必必要時設置防防護網(wǎng)進行防防護，并有專專人警戒。爆爆破作業(yè)過程程嚴格執(zhí)行爆爆破操作細則則，控制裝藥藥量，按規(guī)定定堵塞炮眼，避避免飛石傷害害。爆破作業(yè)業(yè)確認完畢后后，組織專人人清除工作面面松動的石塊塊，達到穩(wěn)定定后方能進入入爆破區(qū)作業(yè)業(yè)。填筑時，在填土土區(qū)邊緣設置置安全標志。高高邊坡路堤施施工，制定相相應的安全防防護措施。影響既有道路交交

33、通的工程施施工時，首先先與交通管理理部門取得聯(lián)聯(lián)系，制定確確保交通安全全的施工方案案、施工計劃劃及保證安全全的具體措施施，報交通管管理部門審批批后施工。路基施工地段發(fā)發(fā)現(xiàn)地下不明明管道、線纜纜時及時與有有關部門聯(lián)系系，確認做好好防護后再繼繼續(xù)施工。地地下管道、線線纜處施工時時，在征得有有關部門同意意后，備齊備備足必要的搶搶修材料，制制定出應急方方案后再行施施工。改河及改溝土方方開挖按設計計位置堆棄，并并做必要防護護，防止棄方方堵塞河道，保保持排水暢通通，確保行洪洪安全。4.3.2橋涵涵施工4.3.2.11基本作業(yè)安安全技術措施施1）對施工中的的輔助結構如如腳手架、提提升設備等，進進行安全檢算算

34、，采取相應應的安全措施施。2）施工中的特特種作業(yè)人員員，通過安全全技術培訓，并并經(jīng)考試取得得合格證后，方方可上崗工作作，其他人員員按要求進行行安全技術培培訓和考核。3）鋼筋、模板板安裝前，搭搭設腳手架平平臺、欄桿及及上下扶梯；人工搬運和和綁扎鋼筋時時，互相配合合，同步操作作。4）模板就位后后，立即用撐撐木等固定，以以防傾倒傷人人。當借助吊吊機吊模板合合縫時，模板板底端用撬棍棍等工具撥移移。每節(jié)模板板立好后，上上好連接件，打打好內(nèi)撐，方方可暫停作業(yè)業(yè)，以保持穩(wěn)穩(wěn)定。5）在豎立模板板過程中，上上模板工作人人員的安全帶帶拴于牢固地地點，穿拉桿桿時，內(nèi)外呼呼應。6）模板吊裝前前，使模板連連接牢固，內(nèi)內(nèi)

35、撐、拉桿、箍箍筋上緊，吊吊點正確牢固固。起吊時，拴拴好溜繩，并并聽從信號指指揮，不得超超載。7）各工種進行行上下立體交交叉作業(yè)時，不不得在同一垂垂直方向操作作。8）在預應力作作業(yè)中，必須須特別注意安安全。在任何何情況下作業(yè)業(yè)人員不得站站在預應力筋筋的兩端，同同時在張拉千千斤頂?shù)暮竺婷嬖O立防護裝裝置。9）操作千斤頂頂和測量伸長長值的人員，站站在千斤頂側側面操作，嚴嚴格遵守操作作規(guī)程。油泵泵開動過程中中，不得擅自自離開崗位。如如需離開，必必須把油閥門門全部松開或或切斷電路。10）安全網(wǎng)保保持完好，使使用寬度不小小于3m，長長度不小于66m，網(wǎng)眼不不大于1000mm的維綸綸、錦綸、尼尼龍等材料編編織

36、的標準安安全網(wǎng)。每塊塊網(wǎng)能承受不不小于16000N的沖擊擊荷載。11）高空作業(yè)業(yè)時使用統(tǒng)一一規(guī)定的信號號、旗語、手手勢、哨等與與地面聯(lián)系。12）雨天和冬冬天進行高處處作業(yè)時，采采取可靠的防防滑、防寒和和防凍措施。高高聳構筑物或或鋼架設置避避雷設施。接接地電阻4歐。強風風、濃霧惡劣劣氣候不從事事高處作業(yè)。強強風暴雨后，對對高處作業(yè)設設施逐一進行行檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有松動、變變形、損壞等等現(xiàn)象，立即即修理完善。4.3.2.22鉆孔樁施工工安全控制措措施機架安裝穩(wěn)定，避避免產(chǎn)生位移移或沉陷，鉆鉆架頂端用纜纜風繩對稱張張拉，地錨牢牢固?？刂沏@鉆速不過快或或驟然變速。旋旋轉鉆機進鉆鉆時，高壓膠膠管下不站人人。

37、加接鉆桿桿時，聯(lián)結螺螺栓禁止用普普通螺栓代替替。沖擊鉆機機沖孔時，非非作業(yè)人員不不得進入沖擊擊區(qū)范圍內(nèi)。當當檢、測鉆孔孔或吊泥漿出出孔時，鉆頭頭放置在安全全位置。4.3.2.33高墩施工安安全控制措施施高墩翻模施工前前，對工人進進行操作培訓訓，使其在作作業(yè)中上下兼兼顧，左右協(xié)協(xié)調，保證施施工安全。步步板鋪設牢靠靠，安全網(wǎng)布布設嚴密。保保持工作平臺臺、吊架踏板板面上的整潔潔，及時清除除多余材料和和雜物。杜絕絕任意增大接接料平臺荷載載。在吊架作作業(yè)人員系好好安全帶，嚴嚴禁隨意從高高空拋擲物品品。提升設備備由專人使用用和維護，嚴嚴禁無關人員員擅自操作。經(jīng)經(jīng)常檢查各連連接緊固情況況，若有異常常及時處理

38、。4.3.2.44公路影響地地段安全管理理措施1）穿越既有公公路和構筑物物施工需要做做到“六不準、六六到位”?！傲粶省保簾o無安全技術措措施不準施工工；無應急預預案不準施工工；技術交底底不清、安全全責任不明不不準施工；未未設好防護不不準施工；施施工負責人不不到位不準施施工；安全檢檢查員不到位位不準施工?！傲轿弧保喝巳藛T到位；職職務到位；責責任到位；防防護措施到位位；應急措施施到位；業(yè)務務水平到位。2）施工前與公公路管理部門門、構筑物主主權單位分別別簽訂施工配配合協(xié)議、安安全協(xié)議書，明明確雙方的責責任和義務、施施工責任地段段和期限、安安全防范內(nèi)容容和措施、工工程結合部安安全分工、安安全監(jiān)督（配

39、配合）等。在在具體工程開開工前向運營營單位、公路路管理部門、構構筑物主權單單位提出核查查要求，共同同制定針對性性強、切合實實際防護措施施。及時提報影響既既有公路正常常運營的施工工方案，報公公路管理部門門審查批準后后再施工。施施工時，請管管理單位派員員進行現(xiàn)場指指導配合。3）如需要限期期完成的工程程，施工前對對設備進行檢檢修，施工組組織及勞力安安排進行必要要的演練，確確保施工按期期完成。施工工完成后，施施工負責人會會同管理單位位人員對工程程進行檢查，合合格后再消點點開通。4）對所有影響響既有公路行行車安全的各各種施工實行行調度報告登登記制度。項項目經(jīng)理部派派駐聯(lián)絡員與與相關單位建建立聯(lián)系網(wǎng)絡絡，

40、并定期溝溝通情況、征征求意見、取取得支持和指指導。5）施工前做好好充分準備，集集中力量采取取平行、流水水作業(yè)方法，提提高作業(yè)效率率。施工過程程中嚴格執(zhí)行行技術標準、作作業(yè)標準和工工藝流程及各各項安全規(guī)章章，施工負責責人統(tǒng)一指揮揮，嚴格按批批準的施工計計劃組織施工工，隨時掌握握施工進度和和質量，嚴禁禁準備作業(yè)超超標準、超范范圍，杜絕違違章蠻干，經(jīng)經(jīng)常與防護員員聯(lián)系，以確確保施工安全全和既有公路路、構筑物的的安全。6）醒目位置設設置安全警示示牌，提醒過過往車輛或行行人注意安全全。施工負責人、安安全員、防護護員等工作選選派責任心強強、具有相關關施工經(jīng)驗的的職工擔任，必必要時請相關關單位進行培培訓、考

41、試合合格后持證上上崗。7）如施工中出出現(xiàn)異常情況況，立即啟動動應急預案，及及時組織人力力、物力迅速速處理，并立立即報告相關關單位共同處處理。4.3.3隧道道施工隧道開工前按有有關規(guī)定完成成隧道施工安安全風險評估估工作，完善善施工安全應應急救援預案案，配備人員員、器材、設設備并加強演演練，確保隧隧道工程施工工安全。4.3.3.11開挖安全控控制措施1）貫徹“不坍坍就是進度”的指導思想想，“安全第一，預預防為主、綜綜合治理”指導方針，正正確處理好進進度、質量、安安全三者之間間關系，做好好開挖面施工工安全保證措措施，杜絕塌塌方。2）在洞口段、斷斷層破碎帶、淺淺埋段及其它它、級圍巖地段段，施工前制制定

42、詳細的切切實可行的施施工方案和作作業(yè)指導書。3）做好超前地地質預報工作作，采用TSSP203、超超前鉆孔、地地質雷達等綜綜合預報手段段對開挖面前前方的地質情情況作出詳細細的預報。每每個開挖工班班配一名工程程師跟班，確確保各種措施施、技術交底底的落實，保保證標準化作作業(yè)。開挖過過程中，配備備有經(jīng)驗的地地質工程師，224小時輪流流值班，及時時掌握地質變變化，監(jiān)控指指導現(xiàn)場施工工。4）根據(jù)設計圖圖紙的要求做做好超前注漿漿加固圍巖或或起到注漿堵堵水的作用。5）不良地質段段隧道施工時時，嚴格遵循循“先治水，短短開挖、弱爆爆破、強支護護、勤量測、早早封閉”的施工原則則，確保不坍坍方。6）施鉆人員到到達工作

43、面后后，首先檢查查工作面是否否處于安全狀狀態(tài)。支護、拱拱頂是否穩(wěn)定定，如有松動動危石予以清清除后再進行行作業(yè)。7）操作人員必必須互相配合合，并保持必必要的安全操操作距離。8）司鉆工鉆孔孔前，對風鉆鉆和工具作如如下檢查，不不符合要求的的立即修理或或更換：機身身、螺栓、卡卡套、彈簧和和支架是否正正常完好。管管路是否良好好，連接是否否牢固。鉆桿桿是否彎曲、帶帶傷，防止作作業(yè)時斷釬傷傷人。濕式鑿鑿巖的供水裝裝置是否良好好。9）風鉆鉆孔時時，將支架安安置穩(wěn)妥。在在鉆孔臺架上上打眼時，先先檢查臺架及及斜撐是否穩(wěn)穩(wěn)定，平臺上上是否鋪滿板板，外側的防防護欄桿是否否牢固，防止止高處墜落。10）嚴禁在殘殘眼中繼續(xù)

44、鉆鉆孔，嚴禁在在打眼的同時時裝藥。不得得在工作面折折卸、修理風風鉆。風鉆打打眼，開孔時時用較短的鉆鉆桿，其長度度不超過0.81m。鉆鉆頭未入巖壁壁前，風門不不宜開大。操操作時做到退退釬子與鑿巖巖機一條線，司司鉆工要在風風鉆的左側方方，嚴禁騎著著氣腿操作風風鉆，鉆眼時時先開水后開開風，停鉆時時先關風后關關水。11）用風鎬開開挖時工作前前檢查氣壓及及風鎬的連接接。工作中，要要防止空打，卡卡釬時不可猛猛搖風鎬，及及時更換磨鈍鈍的鎬釬，發(fā)發(fā)現(xiàn)濾風網(wǎng)被被污物堵塞，需需及時排除。12）鑿巖臺車車嚴格按照使使用保養(yǎng)說明明書進行操作作保養(yǎng)。臺車車行駛前把鉆鉆臂降低，不不妨礙駕駛員員視線，行駛駛速度不超過過10

45、km/h，專人駕駕駛。臺車司司鉆前，必須須清除易落或或松動的危石石，并支起液液壓千斤頂，使使臺車穩(wěn)固，輪輪胎免受壓力力。司鉆中出出現(xiàn)故障，請請專業(yè)修理人人員修理，嚴嚴禁臺車帶病病作業(yè)。司鉆鉆過程中嚴禁禁邊打眼、邊邊裝藥。嚴禁禁在臺車運轉轉中進行調整整作業(yè)。嚴禁禁拆除臺車各各種安全防護護裝置。放炮炮時，臺車必必須離開安全全距離以外，并并進行適當防防護。認真填填寫設備運轉轉記錄，詳細細記錄臺車作作業(yè)中的各種種參數(shù)。13）兩工作面面接近貫通時時，按規(guī)范要要求，兩端加加強聯(lián)系，確確保統(tǒng)一指揮揮、安全施工工。兩工作面面相向開挖，相相距20m時時必須停止一一方掘進，由由另一方掘進進貫通，另一一方爆破時必必

46、須向對方通通知。4.3.3.22爆破作業(yè)安安全控制措施施1）爆破作業(yè)時時統(tǒng)一指揮：根據(jù)施工條條件，洞內(nèi)每每日放炮次數(shù)數(shù)，齊頭開挖挖作業(yè)循環(huán)時時間明確規(guī)定定；警戒要統(tǒng)統(tǒng)一行動；多多工作面放炮炮相互影響時時，首先要保保證齊頭掘進進的需要，起起爆順序應由由里向外，里里面的人員末末撤出前，外外面禁止放炮炮。2）爆破時所有有的人員撤至至不受有害氣氣體、震動飛飛石傷害的地地點，其安全全距離：半斷斷面開挖不少少于400mm，全斷面開開挖不少于5500m。3）爆破器材加加工，在洞外外遠離洞口550m以外的的加工房工作作臺上操作。除除洞外土石方方用電雷管外外，洞內(nèi)用非非電雷管。裝裝配起爆管時時必須先試驗驗。計算

47、引線線長度，每批批分卷進行。導導爆管凡管徑徑有過粗、管管體壓扁、破破損銹蝕、加加強帽歪斜者者，嚴禁使用用。加工好的的起爆管分段段裝入木箱內(nèi)內(nèi)，防止混段段（不準把段段數(shù)標簽失落落）。4）人工運送炸炸藥每人一次次運送量不超超過20kgg或原包裝一一箱。運送爆爆破器材前后后30m專人人防護，嚴禁禁中途逗留。5）汽車運送爆爆破器材時遵遵守下列規(guī)定定：炸藥與雷雷管分別由木木板車廂運入入洞內(nèi)，車廂廂墊膠皮，只只準平放一層層。必須由爆爆破工專人護護送，其它人人員不得搭乘乘。運送途中中要顯示紅燈燈與鳴笛。汽汽車排氣孔加加防火罩。炸炸藥與雷管不不準同車運送送。6）裝藥時嚴禁禁火種，無關關人員和機具具等均撤離到到

48、安全地點。周周邊眼間隔裝裝藥，用膠布布包扎在竹片片上固定牢實實。7）洞內(nèi)大斷面面開挖，雷管管段數(shù)多、裝裝藥量大時，爆爆破指揮人員員先明確分工工，自上而下下分區(qū)分段裝裝藥各負其責責，防止混段段和漏裝，禁禁止超量裝藥藥。8）遇有下列情情況禁止裝藥藥：作業(yè)面照照明不足；工工作面巖面破破碎未及時支支護；可能有有大量涌水的的地段。9）裝藥完畢，工工作面所有的的機具、材料料撤離，經(jīng)檢檢查無漏裝，炮炮口堵塞完后后進行網(wǎng)絡連連接（采用簇簇連），網(wǎng)絡絡連接好后，專專人檢查是否否合格，經(jīng)確確認連接無誤誤即可起爆。10）其他注意意事項：洞內(nèi)嚴禁明火點點炮，洞內(nèi)所所有爆破、導導爆索長度均均不少于2.0m；起爆后必須通

49、風風排煙30分分鐘后才準工工作人員進入入工作面，并并經(jīng)下列各項項檢查和處理理后，其它工工作人員才準準進入工作面面：有無瞎炮炮及可疑現(xiàn)象象；有無殘余余炸藥及雷管管；頂部、兩兩端有無損壞壞及變形；進行爆破器材加加工和爆破作作業(yè)的人員，嚴嚴禁穿化纖衣衣服；爆破器材的領取取必須由有合合格證的人員員辦理，一定定要帳物相符符；雙方簽字字。每次裝藥藥完畢后未用用完的爆破器器材立即退回回庫房，并辦辦理清庫簽字字手續(xù)。4.3.3.33裝碴及運輸輸安全控制措措施1）各種運輸設設備不得人貨貨混裝，裝載載機不準載人人。2）機械裝碴時時，坑道斷面面尺寸滿足裝裝載機安全運運轉。3）裝碴時，運運碴車輛停穩(wěn)穩(wěn)并制動，起起動前

50、鳴笛。4）洞內(nèi)運輸車車輛限速行駛駛。作業(yè)地段段正常時每小小時小于100公里，會車車時時速小于于5公里，成成洞地段行駛駛時速小于220公里，會會車時時速小小于10公里里。5）在襯砌臺車車（或作業(yè)臺臺架）作業(yè)地地段設置“慢行”標志，臺車車（臺架）兩兩端設置紅色色顯示燈。6）洞內(nèi)車輛行行駛遵守下列列規(guī)定：嚴禁禁超車，會車車時空車讓重重車，重車減減速行駛，兩兩車廂間距離離不小于0.5m。同向向行駛，前后后兩車間距離離至少為200m，洞內(nèi)能能見度差時，加加大間距。洞洞內(nèi)車輛相遇遇或發(fā)現(xiàn)有行行人時，改用用小光燈或近近光燈。車輛輛起動前了望望或鳴笛，進進出隧道口時時鳴笛。洞內(nèi)內(nèi)車輛倒車必必須開燈、鳴鳴笛或專

51、人指指揮。車輛在在使用前詳細細檢查，不帶帶病行駛。7）洞內(nèi)車輛行行駛時，施工工人員遵守下下列規(guī)定：行行人走兩側人人行道，不與與機械車輛搶搶道；不扒車車追車和強行行搭車。8）隨時養(yǎng)護運運輸?shù)缆仿访婷?，做好排水水及維修工作作。9）進洞車輛及及內(nèi)燃機械選選用帶凈化裝裝置或低污染染的柴油機，汽汽油車輛及機機械不得進洞洞作業(yè)。10）洞外卸碴碴場地按設計計要求修建和和管理，并在在碴堆邊緣內(nèi)內(nèi)80cm處處設置擋木，以以防車輛翻溝溝。11）車輛運行行前保持其機機況、照明剎剎車良好；確確認前后無人人并給一次信信號，方可啟啟動。12）在洞口、交交叉路口和狹狹窄的施工場場地，設置“緩行”標志，必要要時專人指揮揮交通

52、。洞內(nèi)內(nèi)車輛、機械械停放處，設設置有足夠的的照明、并設設置紅色警戒戒燈。13）機械設備備建立嚴格的的管、用、養(yǎng)養(yǎng)、修制度，并并切實執(zhí)行，實實行獎罰，使使設備經(jīng)常處處于良好狀態(tài)態(tài)。14）汽車及走走行機械，嚴嚴格執(zhí)行“三不超（不不超速、不超超載、不超勞勞）、五不開開（無證、無無令、帶病、病病車、酒后不不開）”、“三勤、三檢檢”制度。15）工地設專專職機械管理理和維修人員員，分工負責責機械設備各各項工作。16）在施工中中保證道路質質量，由綜合合班按標準養(yǎng)養(yǎng)護。安排調調度值班，統(tǒng)統(tǒng)一指揮，保保證出碴、進進料運輸暢通通無阻，洞內(nèi)內(nèi)每隔5000m設一醒目目的交通標志志，洞外既有有公路或便道道轉彎處或陡陡坡

53、處設置醒醒目、溫馨的的安全標識。在在棄碴場安排排推土機或裝裝載機經(jīng)常推推碴，推碴時時碴場盡端留留適當?shù)牟甓讯眩才判缎恫曛笓]人員員對自卸汽車車進行卸碴指指揮，確保自自卸汽車倒車車和棄碴安全全。17）為保證運運輸作業(yè)能正正常、安全進進行，特別制制定提高機械械設備完好率率的具體措施施。18）編制機械械安全技術操操作規(guī)程，組組織專人深入入現(xiàn)場，督促促檢查機械設設備安全工作作情況，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時糾糾正，消除隱隱患，使機械械設備能安全全、優(yōu)質、高高效、低耗地地運行。杜絕絕違章指揮、違違章操作，違違反勞動紀律律等行為。19）嚴格執(zhí)行行交接班制度度。認真填寫寫交接班記錄錄，做到力保?！笆肿鳂I(yè)”。交班清楚

54、楚后，接班人人檢查移交的的運轉、維修修、油耗等記記錄情況及設設備情況，并并開車試運轉轉，確認正常常后方能進行行工作。20）施工人員員先進行崗前前安全培訓并并經(jīng)考核合格格后上崗。對對施工中違反反操作規(guī)程的的人員不僅要要進行安全處處罰，并責令令其重新學習習，并進行考考核。21）施工人員員配足安全防防護設施，施施工中檢查佩佩帶情況，不不按要求佩帶帶時，進行安安全處罰。22）冬天車輛輛運輸備好防防滑鏈。23）加強日常常對駕駛人員員的教育培訓訓，加強作息息時間的管理理，加強各種種管理制度的的落實，保證證裝碴、運輸輸安全。4.3.3.44支護、襯砌砌安全控制措措施1）隧道開挖后后及時進行支支護。支護質質量

55、達到設計計規(guī)定標準。2）施工期間，現(xiàn)現(xiàn)場值班負責責人員每天同同安全質檢人人員對開挖面面地質以及各各部支護情況況進行一次檢檢查。不良地地質地段每班班檢查一次，當當發(fā)現(xiàn)支護變變形或損壞時時立即加固處處理并作出詳詳細記錄。3）量測人員發(fā)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)據(jù)有突變或異異變時，及時時向技術負責責人或現(xiàn)場負負責人匯報，并并采取應急措措施或通知施施工人員暫時時撤離危險地地段。4）鋼拱架不架架立于虛碴或或活動石上，軟軟弱圍巖地段段基底夯實加加設墊板或加加設木楔楔緊緊。錨桿支護護，孔深、間間距、方位必必須滿足設計計要求，注漿漿要飽滿，初初噴混凝土的的厚度不少于于40mm。5）洞內(nèi)支護，堅堅持“隨挖隨支護護”的原則，支

56、支護緊跟開挖挖面；如遇石石質破碎、風風化嚴重時，采采取先護后挖挖措施，并盡盡量縮小支護護工作面。6）噴射支護前前，清除危石石及松動石塊塊，噴射手配配戴防護用品品；機械各部部完好正常，保保持壓力正常常，噴漿管噴噴嘴嚴禁對人人放置。7）隨著隧道各各部開挖工作作的推進，及及時進行襯砌砌，特別是洞洞門口段襯砌砌盡早施工，地地質不良地段段的襯砌盡早早完成。8）機械轉動部部分設置防護護罩，電動機機必須有接地地裝置，移動動或修理機器器及管線路時時，先停電，并并切斷電源、風風源。9）加強洞內(nèi)通通風、照明管管理，確保達達到符合國家家相關標準的的工作環(huán)境。10）二次襯砌砌前鋪設防水水層。工作臺臺架下凈空必必須符合

57、設計計要求。工作作臺架承載重重量，不超過過要求。臺車車兩端設不低低于1m的欄欄桿和上下人人員的梯子。11）鋪設防水水層臺架及模模板臺車距作作業(yè)開挖面有有足夠的安全全距離，齊頭頭爆破時要防防止空氣波沖沖破防水層。工工作臺架、襯襯砌臺車就位位后，用卡軌軌器固定在軌軌道上，防止止溜車。12）襯砌臺車車使用時遵守守下列規(guī)定：臺車上不得得堆放料具。工工作臺上鋪滿滿木板，并設設安全欄桿。拆拆除混凝土輸輸送軟管前，停停止混凝土泵泵的運轉。兩兩端擋頭板安安裝牢固。襯襯砌臺車、工工作臺架上施施工用照明用用電線路每天天要進行一次次檢查，確保保電線絕緣良良好，防止電電線破損、漏漏電傷人。13）模板臺車車設計時考慮慮

58、凈空能保證證運輸車輛的的順利通行，混混凝土灌筑兩兩側對稱進行行。4.3.3.55不良地質地地段安全控制制措施1）隧道斷層破破碎帶施工安安全保證措施施本標段斷層破碎碎帶施工中可可能出現(xiàn)圍巖巖失穩(wěn)、坍方方、涌水等地地質災害，在在施工中主要要采取以下安安全措施：（1）施工中加加強地質預報報工作。認真真進行超前地地質預報和超超前探水，杜杜絕突水。（2）隧道開挖挖過程中，成成立專職地質質組，配備專專職地質工程程師，做好地地質描述和超超前地質預報報，提出對策策和措施。施施工工程師指指導和督促各各種措施、技技術交底的落落實，保證標標準化作業(yè)。開開挖過程中，地地質工程師輪輪流值班，及及時發(fā)現(xiàn)地質質變化情況，制

59、制訂特殊地段段的施工方法法和可靠的措措施并嚴格實實施，監(jiān)控指指導現(xiàn)場施工工，科學組織織、合理安排排，嚴格管理理，確保安全全。（3）隧道開挖挖采用控制爆爆破方法，按按爆破安全全規(guī)程施工工。加強監(jiān)測測，根據(jù)監(jiān)測測和地質情況況及時調整爆爆破參數(shù)，保保證爆破安全全。（4）通過超前前地質預報、施施工中地質素素描、炮眼鉆鉆進速度變化化、炮孔出水水異?，F(xiàn)象等等對前方地質質情況作出判判斷，制定相相應的施工方方法和合理的的支護參數(shù)，圍圍巖變形增大大時加強支護護。地質不良良地段按照“早預報、深深鉆探、先治治水、短進尺尺、弱爆破、強強支護、早封封閉、勤量測測”的原則施工工。（5）加強施工工監(jiān)控量測信信息反饋，為為施

60、工提供及及時、準確的的信息，及時時對指導施工工的技術方案案進行調整，保保證施工安全全進行。2）隧道巖溶段段施工安全保保證措施隧道通過巖溶地地區(qū)時，施工工前根據(jù)設計計圖結合施工工場地情況，采采用綜合超前前地質預報，探探明溶洞的分分布范圍、類類型、規(guī)模、發(fā)發(fā)育程度、填填充物、地下下水的情況（有有無長期補給給來源、雨季季水量有無增增長等）及巖巖層的穩(wěn)定程程度等，按照照以疏為主、堵堵排結合、因因地制宜、綜綜合治理的原原則，分別以以“疏導、堵填填、注漿加固固”等措施進行行處理，確保保施工安全。同同時對隧道周周邊進行地質質勘測，對不不良地質進行行處理，確保保不存在安全全隱患。3）隧道富水地地段施工安全全保