鐵路工程項(xiàng)目管理的創(chuàng)新方法有哪些

1、 鐵路工程項(xiàng)目管理的創(chuàng)新方法有哪些 鐵路工程建設(shè)為沿線地區(qū)帶來了進(jìn)展機(jī)遇，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)進(jìn)展。但整體上，鐵路建設(shè)工程在管理方面的手段和管理機(jī)制并不完善，導(dǎo)致了一些問題。對(duì)于鐵路工程施工企業(yè)來說，除了擁有最新技術(shù)，還需要懂得管理。鐵路工程項(xiàng)目管理的創(chuàng)新方法有哪些？眾和軟件工程項(xiàng)目管理軟件對(duì)此作了總結(jié)。 加強(qiáng)鐵路工程項(xiàng)目規(guī)范化管理由于項(xiàng)目管理不規(guī)范，管理效率低，損害企業(yè)利益。在鐵路工程項(xiàng)目管理中，要處理好多樣化和規(guī)范化的管理，不斷優(yōu)化項(xiàng)目施工條件，充分利用各施工要素與資源，依據(jù)施工項(xiàng)目的多樣性進(jìn)行相應(yīng)的項(xiàng)目規(guī)范化管理。為確保項(xiàng)目施行的全都性和規(guī)范化，提高項(xiàng)目施工效率，需制定一套符合不同項(xiàng)目特點(diǎn)并且可行

2、性高、易于操作的管理規(guī)范。由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)作為主導(dǎo)而成長起來的民營企業(yè)采納項(xiàng)目經(jīng)理的管理形式，但各民營企業(yè)的管理形式有所差別。國營企業(yè)推行工程項(xiàng)目管理時(shí)，需要轉(zhuǎn)換經(jīng)營的機(jī)制，對(duì)傳統(tǒng)管理體制有所優(yōu)化。民營企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)化資源安排進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)管理和作業(yè)，不對(duì)作業(yè)進(jìn)行分層管理，組織和運(yùn)行方式比較獨(dú)立和固定，對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)力量強(qiáng)。但是，這種管理模式對(duì)鐵道部實(shí)行的大標(biāo)段（10億元甚至50億元）造價(jià)額來講，很難適應(yīng)，所以民營企業(yè)無法做大做強(qiáng)。加強(qiáng)項(xiàng)目管理策略討論加強(qiáng)項(xiàng)目管理策略討論，可以針對(duì)未發(fā)生的問題做好預(yù)防，針對(duì)已經(jīng)發(fā)生的問題準(zhǔn)時(shí)做出調(diào)整，對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目的綜合管理具有重要意義。項(xiàng)目管理除了有一套科學(xué)化和規(guī)范化的運(yùn)

3、行機(jī)制和系統(tǒng)之外，還需要有經(jīng)營者和管理者不斷的激勵(lì)與有效的約束，以及與這些內(nèi)容相配套的組織架構(gòu)和運(yùn)營管理方法。項(xiàng)目管理模式從一開頭的利用方法和利用工具的定位，漸漸向項(xiàng)目管理策略進(jìn)行轉(zhuǎn)變，在項(xiàng)目建設(shè)中發(fā)揮很大作用。通過加強(qiáng)策略討論，可以不斷提升鐵路建設(shè)的施工質(zhì)量和服務(wù)水平，加快科技創(chuàng)新，縮短項(xiàng)目建設(shè)的周期，優(yōu)化管理，提高鐵路工程項(xiàng)目管理的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。明確項(xiàng)目管理的主體和對(duì)象鐵路工程項(xiàng)目管理的管理主體是項(xiàng)目管理人員，對(duì)象是工程項(xiàng)目。由于鐵路建設(shè)和施工單位在長期的慣性下，在短時(shí)間內(nèi)還無法從方案經(jīng)濟(jì)體制下管理中脫離出來，致使鐵路工程項(xiàng)目從勘探、設(shè)計(jì)到施工等各個(gè)環(huán)節(jié)，存在行政力氣的強(qiáng)勢(shì)介入，沒有

4、足夠的科學(xué)的監(jiān)督，難以保證整個(gè)工程施工質(zhì)量。而且，建設(shè)單位在缺少資金約束的狀況下，消失超支現(xiàn)象。所以在鐵路項(xiàng)目管理過程中必需要明確管理主體與管理對(duì)象，充分發(fā)揮專業(yè)管理人員的才智，學(xué)科監(jiān)督，有效管理。加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目管理人員的專業(yè)培育項(xiàng)目管理工作是以人為主的，由項(xiàng)目部的管理人員來進(jìn)行管理，管理內(nèi)容包括人員管理、成本管理、材料管理、機(jī)械設(shè)備管理、平安管理、質(zhì)量管理等。為了要加強(qiáng)管理策略，提高管理效率和收益，就對(duì)管理人員提出了更高的專業(yè)要求。施工企業(yè)要提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，可以通過培育自己核心的管理團(tuán)隊(duì)和優(yōu)秀管理人才來實(shí)現(xiàn)。推行鐵路工程項(xiàng)目代建制代建制是國際上通常采納的工程項(xiàng)目管理模式，代建單位具有項(xiàng)目建設(shè)階段的法人地位，擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任。鐵路工程項(xiàng)目管理可以采納代建制，鐵道部組織投資公司，確保其投資主體地位，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)全過程進(jìn)行資金管理；將具有建設(shè)單位資質(zhì)的公司確立為項(xiàng)目管理單位，負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目開展的可行性討論、工程監(jiān)督和項(xiàng)目管理；鐵道部主要對(duì)投資、市場(chǎng)和監(jiān)管進(jìn)行評(píng)估，其它部門通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制進(jìn)行價(jià)值體現(xiàn)。采納代建制項(xiàng)目管理模式可以提高項(xiàng)目專業(yè)管理水平，是充分保障工程質(zhì)量，加快工程建設(shè)，提高投資效益的有效措施。鐵路工程項(xiàng)目管理的創(chuàng)新方法有哪些？除了以上方面之外，鐵路工程項(xiàng)目管理還需要進(jìn)行不斷的完善和創(chuàng)新。建立科學(xué)的工程項(xiàng)目管理制度，對(duì)各寫作部門進(jìn)行精確把握和調(diào)控；建立與項(xiàng)目適應(yīng)的績(jī)效考核考評(píng)機(jī)制；建立