汽車制動系實訓(xùn)

1、實訓(xùn)任務(wù)一制動總泵的拆裝實訓(xùn)目的.熟悉雙腔制動總泵的拆裝過程.掌握雙腔制動總泵裝配要求實訓(xùn)地點汽車底盤實訓(xùn)室實訓(xùn)學(xué)時1學(xué)時實訓(xùn)內(nèi)容制動總泵的拆裝一、操作步驟及工作要點1、制動總泵的拆裝（串聯(lián)雙腔制動總泵）（1）拆下4根連接硬管。（2）拆下制動液的儲液罐。（3）旋松制動總泵與真空助力器的連接螺母，取下總泵。2、總泵的分解（1）摘下防塵罩，用起子頂住第1活塞，再用尖咀鉗取取下?lián)跞Γ〕鰤|圈、導(dǎo)向套、油封，取下第1活塞組件，再從第1活塞組件上取下前密封圈、墊圈，旋下螺栓，取下彈簧座、彈簧、止推墊圈、后密封圈、墊圈。（2）旋下限位螺栓，從總泵后端的出油口吹人壓縮空氣，頂出第2活塞和彈簧，再從第2活塞上

2、取下后密封圈、墊圈、前密封圈及中密封圈。3、制動總泵的裝合順序按拆卸的逆順序進行。4、總泵與真空助力器的裝配（1）真空助力器的輸出桿與總泵的第1活寒之間的間隙應(yīng)在0.60.65mm之間。為此需用工具測出總泵上第1活塞的深度（要帶著墊圈），再用同一工具的另一端調(diào)整真空助力器輸出桿的長度。可旋轉(zhuǎn)真空助力器輸出桿上的調(diào)整螺釘來達到標(biāo)準(zhǔn)，最后旋緊調(diào)整螺釘上的螺母。（2）將真空助力器與總泵裝在一起，旋緊螺母，其力矩為20Nm。在真空助力器上裝上密封套、密封圈，安裝支架后旋緊螺母，其力矩為15N-m。調(diào)整連接叉，使長a=200mm，再旋緊螺母。二、考核要求能正確進行制動總泵的拆裝過程。實訓(xùn)任務(wù)二液壓制動總

3、泵的檢修實訓(xùn)目的.熟練掌握制動總泵的檢修。.能夠正確進行制動總泵的安裝和調(diào)整實訓(xùn)地點汽車底盤實訓(xùn)室實訓(xùn)學(xué)時2學(xué)時實訓(xùn)內(nèi)容液壓制動總泵的檢修一、操作步驟及工作要點1、制動總泵的分解（1）將制動總泵缸外部清洗干凈，向內(nèi)推動次級活塞并卸下卡簧。（2）拆下貯藏液罐，向里推動次級活塞，拆下定位銷，再拆下次級及初級活塞。（3）從貯液罐上拆下橡膠護圈，從貯液罐蓋上拆下貯液罐密封圈。2、制動總泵的檢修總泵缸孔磨損情況，可將活塞放在總泵缸中，用塞尺來檢查活塞與缸孔之間的間隙。如果間隙過大（大于0.15mm），必須更換泵總成。由于總泵的工作特點，使活塞的前端比后端磨損大。因此，在測量配合間隙時，應(yīng)把活塞倒過來放入

4、缸孔內(nèi)，在磨損最大處用塞尺測量?？偙酶卓妆诿姹仨毠饣袖P蝕。其壁面如有輕微的擦傷和斑點，可使用細(xì)砂布磨光，不可使用砂紙研磨。如刻痕較深，應(yīng)更換總泵。檢查貯淮罐是否損壞、老化、檢查過濾網(wǎng)是否阻塞，除去聚集的沉積物。檢查貯液罐蓋：檢查貯液罐蓋通氣孔是否阻塞，應(yīng)使其暢通；檢查浮標(biāo)是否能自由地上下移動，如果不能，則更換貯液罐蓋總成；檢查制動液位開關(guān)功能，將浮標(biāo)置于下降的位置和上升的位置，測量端子之間導(dǎo)通性；當(dāng)浮標(biāo)上升時，應(yīng)為不導(dǎo)通。當(dāng)浮標(biāo)下降時，應(yīng)為導(dǎo)通。更換橡膠護圈、推桿密封圈、卡簧、初級活塞、次級活塞及其皮碗。3、制動總泵的組裝組裝前，應(yīng)將所有零件用制動液清洗干凈，用壓縮空氣吹凈所有的通道，確保

5、各零件無灰塵和其他異物。在制動總泵密封組件中使用推薦的潤滑脂，組裝步驟如下：（1）將貯液罐密封圈裝入貯液罐蓋的凹槽里，然后將過濾網(wǎng)和貯液罐蓋裝到貯液罐上，再將新的橡膠護圈裝到貯液罐子上。（2）將活塞狹槽與制動總泵的定位銷對正，把初級活塞總成裝進制動總泵內(nèi)。（3）將次級活塞總成裝進制動總泵中并推進初級活塞，使初級活塞上的狹槽與定位銷對正，最后裝上定位銷。（4）將貯液罐裝到制動總泵上。（5）向內(nèi)推動次級活塞，安裝新的卡簧。（6）在推桿密封圈上涂上總泵密封組件中推薦使用的密封潤滑脂，并將密封圈裝到制動助力器上。4、制動總泵推桿間隙的調(diào)整在制動總泵安裝前，必須檢查制動總泵推桿與活塞間的間隙，其檢查調(diào)整

6、步驟為：將推桿調(diào)節(jié)規(guī)1裝到制動總泵上，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺母3,使中心軸向內(nèi)移動，直至其頂部懷次級活塞端部接觸為止。在保持中心軸位置不變的情況下，將推桿調(diào)節(jié)規(guī)倒裝到制動助力器上，并安裝制動總泵螺母，按規(guī)定力矩擰緊；在發(fā)動機真空管與制動助力器之間接1塊真空表；測推桿調(diào)節(jié)規(guī)本體與調(diào)節(jié)螺母的間隙：啟動發(fā)動機并保持一定的轉(zhuǎn)速，以產(chǎn)生66kpa的真空。此時利用塞尺測量推桿調(diào)節(jié)與調(diào)節(jié)螺母的間隙。此間隙的規(guī)定值為00.4mm；則實際推桿與活塞的間隙為0mm。然而，如果推桿調(diào)節(jié)規(guī)本體與調(diào)節(jié)螺母的間隙為0mm時，則推桿調(diào)節(jié)規(guī)與活塞的間隙可能為0.4mm，或更大，因此，必須進行調(diào)整并重新檢查；如果間隙不符合要求，則要進行調(diào)

7、整。調(diào)整時，與制動助力器串接的真空表應(yīng)保持在66kpa的真空讀數(shù)。固定好U型夾3,松開星型鎖緊螺母4,轉(zhuǎn)動調(diào)整器1來調(diào)節(jié)間隙，使其在規(guī)定的范圍。然后緊固星型鎖緊螺母；拆下推桿調(diào)節(jié)規(guī)。5、制動總泵的安裝按照與拆卸時相反的順序安裝制動總泵，注意以下事項：（1）安裝時的呼緊固螺母應(yīng)按規(guī)定的相應(yīng)力矩加以擰緊；（2）對制動踏板的高度和自由行程進行檢查，并視需要調(diào)整。1、制動總泵的拆裝（串聯(lián)雙腔制動總泵）（1）拆下4根連接硬管。（2）拆下制動液的儲液罐。（3）旋松制動總泵與真空助力器的連接螺母，取下總泵。2、總泵的分解（1）摘下防塵罩，用起子頂住第1活塞，再用尖咀鉗取取下?lián)跞?，取出墊圈、導(dǎo)向套、油封，取下

8、第1活塞組件，再從第1活塞組件上取下前密封圈、墊圈，旋下螺栓，取下彈簧座、彈簧、止推墊圈、后密封圈、墊圈。（2）旋下限位螺栓，從總泵后端的出油口吹人壓縮空氣，頂出第2活塞和彈簧，再從第2活塞上取下后密封圈、墊圈、前密封圈及中密封圈。3、制動總泵的裝合順序按拆卸的逆順序進行。4、總泵與真空助力器的裝配（1）真空助力器的輸出桿與總泵的第1活寒之間的間隙應(yīng)在0.60.65mm之間。為此需用工具測出總泵上第1活塞的深度（要帶著墊圈），再用同一工具的另一端調(diào)整真空助力器輸出桿的長度?？尚D(zhuǎn)真空助力器輸出桿上的調(diào)整螺釘來達到標(biāo)準(zhǔn)，最后旋緊調(diào)整螺釘上的螺母。（2）將真空助力器與總泵裝在一起，旋緊螺母，其力矩

9、為20N-m。在真空助力器上裝上密封套、密封圈，安裝支架后旋緊螺母，其力矩為15N-m。調(diào)整連接叉，使長a=200mm，再旋緊螺母。二、考核要求（1）拆檢液壓制動總泵（2）口述總泵各零件的修理方法。（3）總泵裝配后符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。實訓(xùn)任務(wù)三實訓(xùn)目的鼓式制動器的拆裝實訓(xùn)任務(wù)三實訓(xùn)目的.熟悉鼓式制動器的構(gòu)造和拆裝過程。實訓(xùn)地點汽車底盤實訓(xùn)室實訓(xùn)學(xué)時1學(xué)時.實訓(xùn)地點汽車底盤實訓(xùn)室實訓(xùn)學(xué)時1學(xué)時實訓(xùn)內(nèi)容鼓式制動器的拆裝一、操作步驟及工作要點1、制動鼓的分解（1）拆卸前，使用起子通過車輪的螺栓孔將楔形件向上壓，使制動蹄回位。（2）用VW637/2專用工具拆卸下輪轂蓋，撥出開口銷，拆下冠狀螺母保險環(huán)。（3）

10、拆下輪轂預(yù)緊度的調(diào)整母及墊圈、軸承，取下制動鼓。2、制動鼓的分解（1）壓下制動蹄定位銷壓簧，取下制動蹄定位銷及壓簧墊圈，借助起子、撬棍或用手從下面的支座上提起制動蹄，取出下回位彈簧。（2）拆下制動桿上的手制動鋼絲，用鯉魚鉗取下楔形件的拉力彈簧和上回位彈簧，取下制動蹄。（3）將帶壓力桿的制動蹄卡緊在臺鉗上，拆下定位彈簧。3、制動蹄的安裝（1）裝上回位彈簧，并將制動蹄與壓力桿（推桿）連接好，裝上楔形件（凸塊朝向制動器底板），將另一個帶有傳動管的制動蹄裝在壓力桿上。（2）裝入上回位彈簧（最大允許長度為130mm），在制動臂上套上手制動繩索，把制動蹄裝在車輪制動分泵的活塞外槽上。（3）裝入下回位彈簧，

11、并把制動蹄提起，裝到下面的支座上，裝上楔形件的拉力彈簧（最大允許長度為113mm）；裝入制動蹄定位銷、壓簧及墊圈。4、制動鼓的安裝使制動蹄回位，裝上制動鼓及后輪軸承，調(diào)整好軸承預(yù)緊度，用力踩制動踏板一次，使制動蹄能正確就位。二、考核要求（1）能正確進行鼓式制動器的拆裝順序。（2）會分析鼓式制動器的工作原理。實訓(xùn)任務(wù)四盤式制動器的拆裝實訓(xùn)目的.熟悉盤式制動器的構(gòu)造和拆裝過程。.掌握盤式制動器的自調(diào)原理實訓(xùn)地點汽車底盤實訓(xùn)室實訓(xùn)學(xué)時1學(xué)時實訓(xùn)內(nèi)容盤式制動器的拆裝一、操作步驟及工作要點1、前制動鉗的拆卸（1）拆卸前，先從主缸儲液室中放出2/3的制動液，以防止在維修時溢出。然后頂起汽車（在輪與輪轂間做

12、標(biāo)記，以便恢復(fù)原位），拆下前車輪。當(dāng)制動鉗被拆下時，安裝并用手?jǐn)Q緊兩個帶耳螺母以固定轉(zhuǎn)子盤，并使其平的一面朝向轉(zhuǎn)子盤。（2）安裝C形卡箍，使卡箍的固定端放在制動鉗外殼上，且?guī)菁y的一端放在外側(cè)襯塊上。擰緊C形卡箍，直到活塞被推至缸孔內(nèi)足夠遠(yuǎn)的距離時止，使得制動鉗能以轉(zhuǎn)子盤脫離C形卡箍。（3）如果不需要拆下制動鉗的，則應(yīng)轉(zhuǎn)向下一步，如果制動鉗需要完全拆下來大修時，則應(yīng)拆下制動軟管和制動鉗的開口，以防止制動液的流失和被污染。（4）以制動鉗螺栓的襯套拆下后，可拆下制動鉗。如果制動軟管仍然連接的制動鉗上，則應(yīng)將制動鉗用鐵絲或繩索捆綁在一起，保護制動軟管不受損壞。然后，從制動鉗上拆下襯塊。2、前制動鉗的

13、安裝（1）安裝時，應(yīng)先均勻地在襯套的內(nèi)表面上涂一層潤滑脂。安裝制動鉗、制動鉗螺栓和襯套。如果用手可以使螺栓順利穿過襯套，可安裝緊固制動鉗和連接制動軟管到制動鉗上，對制動液壓系統(tǒng)進行放氣；如不能，則應(yīng)先拆下螺栓和襯套，檢查制動鉗缸孔是否被腐蝕，用干凈的酒精清潔缸孔，然后安裝并潤滑襯套，安裝制動鉗螺栓。（2）裝復(fù)放氣后，應(yīng)踩下制動踏板幾次，使襯塊定位。按標(biāo)記安裝車輪，擰緊車輪帶耳螺母。2、前制動襯塊的拆卸拆卸前，先從主缸儲液室中放出2/3的制動液，以防止在維修時溢出。然后頂起汽車（在車輪與輪轂間做標(biāo)記，以便恢復(fù)原位），拆下前車輪，拆卸制動鉗。再從制動鉗上拆下外側(cè)襯塊，用起子分開襯塊固定扣，拆下內(nèi)側(cè)

14、襯塊。3、前制動襯塊的安裝（1）先用酒精清潔制動鉗活塞保護罩的外表面，然后用一個C形卡箍慢慢地將活寒壓入缸孔中。用工具撬起保護罩內(nèi)緣，壓出內(nèi)部的空氣，使保護罩安裝到位。（2）安裝內(nèi)側(cè)襯塊、座圈，使襯塊平靠在活塞上。且襯塊不應(yīng)接觸到保護罩。然后安裝外側(cè)襯塊，且使磨損傳感器位于襯塊后緣，使襯塊平靠在制動鉗上。4、前制動盤的拆卸拆下制動鉗并用鐵絲或繩索將其掛在一邊。在制動盤與輪轂間做標(biāo)記后，再將制動鉗拆下。若制動盤有劃痕，應(yīng)對其進行修復(fù)、打磨、拋光，最后用酒精清潔其表面。5、前制動盤的安裝安裝時，按拆卸的相反順序進行組裝。二、考核要求（1）能正確進行鼓式制動器的拆裝順序。實訓(xùn)任務(wù)五車輪制動器的檢修實

15、訓(xùn)目的.熟練拆檢、裝配車輪制動器.熟悉車輪制動器主要零件的修理方法和技術(shù)要求.能正確進行車輪制動器的調(diào)整實訓(xùn)地點汽車底盤實訓(xùn)室實訓(xùn)學(xué)時1學(xué)時實訓(xùn)內(nèi)容車輪制動器的檢修一、操作步驟及工作要點1、鼓式車輪制動口碑載道檢修與調(diào)整制動鼓的檢修用弓形內(nèi)徑規(guī)檢測制動鼓的圓度。圓度不大于0.125mm。否則鏜削修理。工作表面溝槽不明顯（窗深度不大于0.50mm）。對輪轂軸承孔軸線的徑向圓跳動不超過0.5mm，不得有裂紋和變形。（1）制動蹄的檢修：端支承銷承孔磨損超限（銷孔配合間隙大于0.80mm）。應(yīng)鑲套修復(fù)。襯片磨損不超過極限，列破裂，無嚴(yán)重?zé)g和汕污；襯片或制動鼓經(jīng)磨（鏜）削加工后，兩者的接觸面積不少于7

16、5%。（3）制動蹄其他零件的檢修；制動蹄回位彈簧有裂紋或變形，更換。其自由長度和彈力應(yīng)符合技術(shù)要求；制動凸輪表面如有明顯的不均勻磨損，應(yīng)更換，也可堆焊后按樣板加工修復(fù)；制動底板應(yīng)無裂紋或明顯變形，其緊固螺栓或鉚釘不得松動。（4）鼓式車輪制動器的裝配與調(diào)整：裝配時為便于制動鼓安裝，偏心銷、調(diào)整凸輪等應(yīng)轉(zhuǎn)至最小位置制動蹄有裂紋或較大變形時，應(yīng)更換。下凸輪等轉(zhuǎn)至最小位置；制動器的全面調(diào)整：在更換制動蹄重新加工制動鼓后，或因拆卸制動器破壞了蹄鼓間隙時，需要對制動器進行全面調(diào)整如CA1091汽車簡單非平衡式車輪制動器兩制動蹄上間隙是通過凸輪調(diào)整，下端是通過蹄片支承銷進行調(diào)整。其調(diào)整步驟如下：a、松開制動

17、蹄支承銷鎖緊螺母和凸輪軸支架的堅固螺母；b、脫開制動調(diào)整臂和制動氣室推桿上的連接叉；c、轉(zhuǎn)動蹄片支承銷軸，使軸端支承銷標(biāo)記朝內(nèi)相對；d、拉動調(diào)整臂，轉(zhuǎn)動凸輪，使蹄上端與鼓貼緊，并在此狀態(tài)下轉(zhuǎn)動制動蹄支承銷，使蹄下端消除間隙。在這個位置上擰緊凸輪軸支架的緊固螺母和制動蹄銷的鎖緊螺母（注意保持制動蹄在調(diào)好的位置上不動）；e、調(diào)整制動氣室推桿連接叉和調(diào)整臂，使制動狀態(tài)時推桿與調(diào)整臂夾角為900。然后轉(zhuǎn)動蝸桿使制動鼓和制動蹄達到規(guī)定間隙；靠近蹄片軸一端（下端）為0.20.5mm，靠近凸輪軸一端（上端）為0.40.7mm。制動器的局部調(diào)整:制動蹄摩擦片磨損后制動氣室友推桿行程過大時，為減小蹄鼓間隙,可僅

18、通過凸輪進行局部調(diào)整。調(diào)整方法是：先順轉(zhuǎn)蝸桿軸使蹄鼓間隙消除，再倒轉(zhuǎn)蝸桿軸使制動蹄與鼓達到規(guī)定間隙（一般為35響）。局部調(diào)整時，不要擰松制動蹄銷的鎖緊螺母和改變凸輪軸的安裝位置，以防破壞蹄的正確結(jié)合。(5)具有蹄鼓間隙自調(diào)機松制動器的調(diào)整：前進制動間隙自調(diào)的制動器，當(dāng)制動間隙大于標(biāo)準(zhǔn)值時，在汽車前進制動過程中即可恢復(fù)到規(guī)定的間隙。但是當(dāng)汽車長時間制動或頻繁制動時，制動鼓溫度較高，受熱膨脹大鋼度降低，使在蹄長開時的變形大，使蹄的長開量增大而產(chǎn)生自調(diào)過度。當(dāng)制動鼓冷卻后，蹄鼓間隙變小，會產(chǎn)生制動別勁。此時應(yīng)人工調(diào)整。方法是：使制動蹄收縮，增大蹄鼓間隙，然后進行行車制動，使蹄鼓間隙達到規(guī)定值：倒車制

19、動間隙自調(diào)的確制動器，當(dāng)制動間隙大于標(biāo)準(zhǔn)值時，進行倒車制動即可恢復(fù)規(guī)定的蹄鼓間隙。為能迅速調(diào)整到位，應(yīng)在制動器完全裝復(fù)后進行粗略的人工調(diào)整如切諾基越野汽車后輪制動口碑載道的調(diào)整方法是：a、支起汽車使離開地面，放松手制動拉索，卸下星型輪調(diào)整蓋；b、用專用工具和旋具將調(diào)整杠桿拔開，然后轉(zhuǎn)動星型輪使調(diào)整杠桿伸長，一邊拔動星型號輪，一邊按汽車前進方向轉(zhuǎn)動車輪，直至感到車輪受一穩(wěn)定阻力為止；c、用一橡膠錘重敲制動底板幾次，并做幾次腳制動，防止制動蹄和調(diào)整部件犯卡；d、按與上述相反方向拔動星型號輪，車輪剛剛可以自由轉(zhuǎn)動為止。為防止間隙過小，繼續(xù)拔動星型輪45個齒；e、進行幾次倒車制動，蹄鼓間隙即可達到規(guī)定

20、值。2、盤式車輪制動器的檢修與調(diào)整(1)主要零件的檢修制動塊檢修：磨損至極限或有不均勻磨損時應(yīng)更換。為保證同軸的左右輪制動力平衡，制動塊應(yīng)同時更換。制動盤檢修：制動盤磨損變薄至極限尺寸時應(yīng)換新。桑塔納新件厚度為12mm，極限尺寸為10mm。制動盤的端面圓跳動一般不大于0.050.10mm。如制動盤有較大的翹曲變形、有較深的溝槽或厚度偏差較大時，應(yīng)對制動盤切削加工。盤式車輪制動器的裝配與調(diào)整盤式在輪制動器均裝有間隙自調(diào)機構(gòu)，不需要專門調(diào)整。但是分泵裝配時需將活塞推至輪缸最深處裝配后應(yīng)踏幾次制動踏板，使分泵光滿制動液，間隙也自調(diào)到規(guī)定值二、考核要求.拆檢、裝配車輪制動器。.口述主要零件的修理方法和

21、技術(shù)要求。.裝配調(diào)整后符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。實訓(xùn)任務(wù)六駐車制動裝置的檢修實訓(xùn)目的.能熟練分解駐車制動器并能正確裝配調(diào)整。.熟悉主要零件的檢修方法實訓(xùn)地點汽車底盤實訓(xùn)室實訓(xùn)學(xué)時1學(xué)時實訓(xùn)內(nèi)容駐車制動裝置的檢修一、操作步驟及工作要點1、駐車制動裝置的檢修（1）手制動器桿的支承銷孔，扇形齒磨損嚴(yán)重時可堆焊修復(fù)。銷扣彈簧過軟或拆斷應(yīng)更換。（2）檢查制動盤或制動鼓，磨損起槽超過0.50mm。（3）檢查制動蹄與摩擦片結(jié)合而以及制動蹄襯片，應(yīng)符合要求。（4）檢查制動蹄俏與制動蹄銷孔或蹄臂銷孔的配合間隙，不大于0.20mm。（5）檢查制動蹄臂銷襯套與銷的配合間隙，不大于0.20mm。2、駐車制動器的調(diào)整（1）以桑塔納

22、為例介鼓式駐車制動器的調(diào)整步驟：松開駐車制動手柄，用力踩一下制動踏板，使后輪制動器具有正常的蹄鼓間隙；將駐車制動手柄拉緊2齒；旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母23和阻位墊圈20，直至用手轉(zhuǎn)動后輪為止；松開駐車制動操縱手柄，支起后橋車輪應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動。（2）以CA1091為例介紹盤式駐車制動器的調(diào)整：擰緊調(diào)整螺釘13和調(diào)整螺釘6,使制動蹄7與制動盤5接觸；脫開傳動桿3與拉桿置4.用調(diào)整螺母13調(diào)整間隙值，用調(diào)整螺釘6調(diào)整蹄兩端間隙的均勻性,使端片制動盤間隙均為0.40mm.；將手制動桿2推至完全放松制動的位置，調(diào)整傳動桿3的長度，使其銷孔與拉桿臂4的銷孔重合，穿上銷子。（3）手制動調(diào)整完之后進行制動效能的檢查：手制動調(diào)整后在行駛過程中不允許摩擦片與制動務(wù)須（鼓）有摩擦