汽車基本參數(shù)課件

1、汽車專業(yè)高等數(shù)學(xué)汽車基本參數(shù)汽車專業(yè)高等數(shù)學(xué)汽車基本參數(shù)教學(xué)目的：1.聯(lián)系專業(yè)知識(shí)提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性2.通過(guò)任務(wù)引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)3.尋找結(jié)合專業(yè)課與基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)內(nèi)容教學(xué)目的：1.聯(lián)系專業(yè)知識(shí)提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性汽車基本參數(shù)課件汽車基本參數(shù)課件汽車基本參數(shù)課件汽車基本參數(shù)課件汽車基本參數(shù)課件汽車基本參數(shù)課件汽車基本參數(shù)課件汽車基本參數(shù)課件汽車基本參數(shù)課件汽車基本參數(shù)課件一、汽車的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)和性能參數(shù)1. 整車裝備質(zhì)量（kg）：汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括潤(rùn)滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。2. 最大總質(zhì)量(kg)：汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量。3. 最大裝載質(zhì)量(kg)：汽車在道路上行駛時(shí)的最

2、大裝載質(zhì)量。4. 最大軸載質(zhì)量（kg）：汽車單軸所承載的最大總質(zhì)量。與道路通過(guò)性有關(guān)。5. 車 長(zhǎng)(mm)：汽車長(zhǎng)度方向兩極端點(diǎn)間的距離。6. 車 寬(mm)：汽車寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。一、汽車的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)和性能參數(shù)1. 整車裝備質(zhì)量（kg）：7. 車高(mm)：汽車最高點(diǎn)至地面間的距離。8. 軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。9. 輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。10. 前懸(mm)：汽車最前端至前軸中心的距離。11. 后懸(mm)：汽車最后端至后軸中心的距離。12. 最小離地間隙(mm)：汽車滿載時(shí)，最低點(diǎn)至地面的距離。13. 接近角()：汽車前端突出點(diǎn)向

3、前輪引的切線與地面的夾角。14. 離去角()：汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。汽車的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)和性能參數(shù)7. 車高(mm)：汽車最高點(diǎn)至地面間的距離。汽車的主要結(jié)構(gòu)15. 轉(zhuǎn)彎半徑(mm)：汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為最小轉(zhuǎn)彎半徑。16. 最高車速(km/h)：汽車在平直道路上行駛時(shí)能達(dá)到的最大速度。17. 最大爬坡度(%)：汽車滿載時(shí)的最大爬坡能力。18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。19. 車輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(nm)：車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù)，n代表汽車的車輪總數(shù)

4、，m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。汽車的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)和性能參數(shù) 15. 轉(zhuǎn)彎半徑(mm)：汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平名詞解釋：車身參數(shù)車身參數(shù) 名詞解釋：車身參數(shù)車身參數(shù) 長(zhǎng)寬高兩個(gè)最凸出位置之間的距離單位是毫米（mm）長(zhǎng)寬高兩個(gè)最凸出位置之間的距離軸距從前輪中心點(diǎn)到后輪中心點(diǎn)之間的距離。單位為毫米（mm）。 軸距從前輪中心點(diǎn)到后輪中心點(diǎn)之間的距離。 前輪距/后輪距 左、右車輪中心間的距離，單位為毫米（mm） 前輪距/后輪距 左、右車輪中心間的距離，最小離地間距 在水平面上汽車底盤的最低點(diǎn)與地面的間距。單位為毫米（mm）最小離地間距 在水平面上汽車底盤的最低點(diǎn)與地面的間距。風(fēng)阻系數(shù) 風(fēng)阻系數(shù)正面風(fēng)阻力

5、2/(空氣密度車頭正面投影面積車速平方)車輛的風(fēng)阻系數(shù)是固定的，根據(jù)風(fēng)阻系數(shù)即可算出車輛在各種速度下所受的阻力風(fēng)阻系數(shù) 風(fēng)阻系數(shù)正面風(fēng)阻力2/(空氣密度車頭正面投影最小轉(zhuǎn)彎直徑/半徑 汽車前軸離轉(zhuǎn)向中心最遠(yuǎn)車輪胎面中心在地面上形成的軌跡圓直徑， 單位為米（m）。最小轉(zhuǎn)彎直徑/半徑 汽車前軸離轉(zhuǎn)向中心最遠(yuǎn)車輪胎面中心接近角、離去角、通過(guò)角 接近角：汽車滿載靜止時(shí),汽車前端突出點(diǎn)向前輪所引切線與地面的夾角。離去角：汽車滿載靜止時(shí)，自車身后端突出點(diǎn)向后車輪引切線與路面之間的夾角通過(guò)角：汽車空載、靜止時(shí)，分別通過(guò)前、后車輪外緣做切線交于車體下部較低部位所形成的夾角接近角、離去角、通過(guò)角 接近角：汽車滿

6、載靜止時(shí),汽車前端突出最大爬坡度最大爬坡度最大爬坡度 指汽車滿載時(shí)在良好路面上用第一檔克服的最大坡度角。爬坡程度表示方法：1、爬坡度用坡度的角度值，用“”表示。2、以坡度起止點(diǎn)的高度差與其水平距離的比值（正切值）的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示，通常用百分比來(lái)表示（%）。 最大爬坡度 指汽車滿載時(shí)在良好路面上用第一檔克服的最大坡度角汽車基本參數(shù)課件發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)放置位置 發(fā)動(dòng)機(jī)放置以前后軸劃分 發(fā)動(dòng)機(jī)位置以曲軸縱橫標(biāo)準(zhǔn)劃分發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)放置位置 發(fā)動(dòng)機(jī)放置以前后軸劃分前置發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)整體在前軸附近， 用“F”表示中置發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)整體在前后軸之間，用”M”表示后置發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)整體在后軸附近，用”R”

7、表示發(fā)動(dòng)機(jī)放置以前后軸劃分前置發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)整體在前軸附近，發(fā)動(dòng)機(jī)位置以曲軸縱橫標(biāo)準(zhǔn)劃 橫置發(fā)動(dòng)機(jī)：曲軸和車體方向成直角，一般前驅(qū)車均為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)。縱置發(fā)動(dòng)機(jī)：曲軸和車體方向平行，一般后驅(qū)車和全驅(qū)車多數(shù)都為縱置發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)位置以曲軸縱橫標(biāo)準(zhǔn)劃 橫置發(fā)動(dòng)機(jī)：曲軸和車體方向成直橫置發(fā)動(dòng)機(jī)縱置發(fā)動(dòng)機(jī)橫置發(fā)動(dòng)機(jī)縱置發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)形式 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)形式 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣方式 自然吸氣 自然吸氣：利用汽缸內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)壓力，將外部空氣吸入，跟人類吸取空氣一樣，這種吸氣方式的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 特點(diǎn)是： 1、動(dòng)力輸出非常平順 2、使用壽命更長(zhǎng) 3、維修更為簡(jiǎn)便。 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣方式 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣方式 渦輪

8、增壓 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠渦輪增壓器來(lái)加大發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的一種發(fā)動(dòng)機(jī)， 渦輪增壓器(Tubro)實(shí)際上就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力來(lái)推動(dòng)渦輪，它帶動(dòng)同軸的葉輪，用葉輪就壓縮空氣送入氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣方式 渦輪增壓渦輪增壓原理演示渦輪增壓原理演示發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣方式 機(jī)械增壓 機(jī)械增壓器：利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)帶動(dòng)機(jī)械增壓器內(nèi)部葉片，以產(chǎn)生增壓空氣送入發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣方式 機(jī)械增壓演示視頻演示視頻混合氣形成方式 單點(diǎn)電噴(SPI) 進(jìn)氣總管中內(nèi)設(shè)置一只噴射器，對(duì)各缸實(shí)施集中噴射，汽油被噴入進(jìn)氣氣流中，形成可燃混合氣缺點(diǎn)：無(wú)法實(shí)現(xiàn)精確的按比例并且均勻的油氣混合混合氣形成方式 單點(diǎn)電噴(S

9、PI) 混合氣形成方式 多點(diǎn)電噴（MPI）每個(gè)氣缸都由單獨(dú)的噴油嘴噴射燃油。噴油嘴安裝于進(jìn)氣管最靠近氣缸的位置多點(diǎn)噴射能夠按照每個(gè)氣缸的需求實(shí)現(xiàn)精確的按需供油，顯著降低了油耗和排放?；旌蠚庑纬煞绞?多點(diǎn)電噴（MPI）混合氣形成方式 缸內(nèi)直噴式噴油嘴安裝于氣缸內(nèi)，直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合。噴射壓力大，燃油霧化細(xì)致，真正實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)地按比例控制噴油并與進(jìn)氣混合混合氣形成方式 缸內(nèi)直噴式排氣量 活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所掃過(guò)空間容積稱為排量。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。用升（L）來(lái)表示 排氣量 活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所掃過(guò)空間容積稱為排量。缸徑行程(mm） 缸徑

10、:氣缸的直徑。沖程:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)活塞在汽缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從汽缸的一端到另一端的距離叫做一個(gè)行程.缸徑行程(mm） 缸徑:氣缸的直徑。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣體被壓縮的程度。用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積（即燃燒室容積）之比來(lái)表示 壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣體被壓縮的程度。壓縮比與汽油標(biāo)號(hào)壓縮比越高越高，引發(fā)爆震的可能性越大。我們通常說(shuō)的標(biāo)號(hào)90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)汽油，標(biāo)號(hào)越高辛烷值越高，抗爆性能就越強(qiáng)，當(dāng)然價(jià)錢也越貴。壓縮比與汽油標(biāo)號(hào)壓縮比越高越高，引發(fā)爆震的可能性越大。 從實(shí)際情況上來(lái)看，60%以上的車子都用錯(cuò)汽油，主要是因?yàn)椋?錯(cuò)用原因 一、車主為了省錢，用低標(biāo)汽油。表面上好像省了一毛多錢,實(shí)

11、際上油耗增加了5%8%,還得額外增加數(shù)以萬(wàn)計(jì)的汽車維修費(fèi)。 二、為了車的銷量，許多汽車說(shuō)明書上根本就不標(biāo)明車子的壓縮比，銷售人員也不給購(gòu)車者介紹壓縮比，使得許多買車人忽略了這一重要指標(biāo)。 從實(shí)際情況上來(lái)看，60%以上的車子都用錯(cuò)而汽車到底喝什么油，還是壓縮比說(shuō)了算。 一般壓縮比越大的要求汽油標(biāo)號(hào)越高。通常，壓縮比在7.5-8.0應(yīng)選用90-93號(hào)車用汽油；壓縮比8.0-8.5應(yīng)選用90-93號(hào)車用汽油；壓縮比在8.5-9.0應(yīng)選93-95號(hào)車用汽油；壓縮比在9.5-10.0應(yīng)選用95-97號(hào)汽油。 具體你的車到底選用什么標(biāo)號(hào)的汽油，在說(shuō)明書上都有寫明，按照說(shuō)明書加油是不會(huì)錯(cuò)的。而汽車到底喝什么

12、油，還是壓縮比說(shuō)了算。 最大功率與最大扭矩最大功率：發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸最大輸出功率 單位:千瓦或馬力（1KW1.34PS) 體現(xiàn)：最高車速最大扭矩：發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩單位： Nmrmin 體現(xiàn)：加速能力（推背感）最大功率(kw) 91.9/5500 意思是在發(fā)動(dòng)機(jī)在每分鐘5500轉(zhuǎn)是輸出功率最大值是91.9kw最大扭矩(n.m) 186.2/3000 在發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘3000轉(zhuǎn)是輸出最大扭矩是186.2n.m 最大功率與最大扭矩二、車輛銘牌的識(shí)別主要內(nèi)容包括：二、車輛銘牌的識(shí)別主要內(nèi)容包括：什么是VIN碼 VIN（Vehicle Identification Number）,中文名叫車輛識(shí)別代碼,

13、 是制造廠為了識(shí)別而給一輛車指定的一組字碼。VIN碼是由17位字母、數(shù)字組成的編碼，又稱17位識(shí)別代碼。車輛識(shí)別代碼經(jīng)過(guò)排列組合，可以使同一車型的車在30年之內(nèi)不會(huì)發(fā)生重號(hào)現(xiàn)象，具有對(duì)車輛的唯一識(shí)別性，因此可稱為“汽車身份證”。我國(guó)已于1996年底頒布了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并已于1997年開始實(shí)行。實(shí)際操作中，1999年1月1日以后被初次登記的車輛必須擁有車輛識(shí)別代碼。思考？車輛哪些文件上要使用VIN碼？ 什么是VIN碼 VIN（Vehicle Identifica下列文件要使用VIN下列文件要使用VIN1、車輛識(shí)別代號(hào)的組成1、車輛識(shí)別代號(hào)的組成汽車的識(shí)別代碼VIN碼：世界制造廠識(shí)別代號(hào)（WMI） 它

14、由三個(gè)字母或數(shù)字組成，分別標(biāo)明地理區(qū)域、特定地區(qū)的一個(gè)國(guó)家、某個(gè)特定的制造廠。車輛說(shuō)明部分（VDS）由六位字碼組成，結(jié)果制造廠不用其中的一位或幾位字碼，應(yīng)在該位置填入制造廠選定的字母或數(shù)字占位。汽車的識(shí)別代碼VIN碼：車輛指示部分（VIS）： 由八位字碼組成，其最后四位字碼應(yīng)是數(shù)字。 第一位字碼表示年份； 第二位字碼可用來(lái)指示裝配廠，若無(wú)裝配廠，制造廠可規(guī)定其他內(nèi)容。如果制造廠生產(chǎn)的車輛大于500輛，第三位至第八位字碼表示生產(chǎn)順序號(hào)。車輛指示部分（VIS）：第一部分3個(gè)代碼，分別為生產(chǎn)國(guó)、制造廠、車輛類別代號(hào)，以數(shù)字或字母標(biāo)識(shí)（1-3）。第二部分5個(gè)代碼，代表車輛特征，由各生產(chǎn)廠自定含意，用時(shí)

15、需查找說(shuō)明書獲知（4-8）。第三部分表示檢驗(yàn)數(shù)字，可用字母或數(shù)字表示，廠家自定（9）。第四部分（10-17位）是車輛指示部分（VIS）。 生產(chǎn)年份代碼，用字母或數(shù)字表示，國(guó)際通用（10）。裝配廠家和廠址代碼，用字母表示，廠家自定（11）。生產(chǎn)序號(hào)，廠家自定（12-17）。17位碼中，國(guó)別1和生產(chǎn)年份10代碼為各國(guó)汽車廠通用。第一部分3個(gè)代碼，分別為生產(chǎn)國(guó)、制造廠、車輛類別代號(hào)，以數(shù)VIN的第一位國(guó)家代碼VIN的第一位國(guó)家代碼汽車基本參數(shù)課件特別提示1、車輛識(shí)別代號(hào)中的英文字母無(wú)I、O、Q，如果發(fā)現(xiàn)VIN字碼字跡不清、有手工打刻痕跡或出現(xiàn)I、O、Q等英文字母，就說(shuō)明這輛車有問題。2、車輛指示部分

16、由八位字碼組成，其最后四位字碼應(yīng)是數(shù)字。 特別提示1、車輛識(shí)別代號(hào)中的英文字母無(wú)I、O、Q，如果發(fā)現(xiàn)V2、車輛識(shí)別代號(hào)標(biāo)記方式一種是標(biāo)記在車輛主要部件上一種是將標(biāo)記永久性的固定在車輛主要部件的一塊標(biāo)牌上。要求：1、每一輛汽車、掛車、摩托車和輕便摩托車都必須具有車輛識(shí)別代號(hào)。2、在30年內(nèi)生產(chǎn)的任何車輛的識(shí)別代號(hào)不得相同。3、車輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)盡量位于車輛的前半部分、易于看到且能防止磨損或替換的部位。4、九人座或九人座以下的車輛和最大總質(zhì)量小于或等于3.5噸的載貨汽車的車輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)位于儀表板上，在白天日光照射下，觀察者不需移動(dòng)任一部件從車外即可分辨出車輛識(shí)別代號(hào)。5、每輛車的車輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)在車輛部

17、件上（玻璃除外），該部件除修理以外是不可拆的；車輛識(shí)別代號(hào)也可表示在永久性地固定在上述車輛部件上的一塊標(biāo)牌上此標(biāo)牌不損壞則不能拆掉。如果制造廠愿意，允許在一輛車上同時(shí)采取以上兩種表示方法。6、車輛識(shí)別代號(hào)的字碼在任何情況下都應(yīng)是字跡清楚、堅(jiān)固耐久和不易替換的。7、車輛識(shí)別代號(hào)的字碼高度：若直接打印在汽車和掛車（車架、車身等部件）上至少應(yīng)為7mm高；其它情況至少應(yīng)為4mm高。 另外還有對(duì)于按兩階段或兩個(gè)以上階段制造完成的車輛的要求：非完整車輛制造廠應(yīng)在車輛的適當(dāng)位置標(biāo)示車輛識(shí)別代號(hào)。也就上說(shuō)，目前市場(chǎng)上大多數(shù)車在車架、車箱等部位均可分別找到相同的VIN碼。 2、車輛識(shí)別代號(hào)標(biāo)記方式一種是標(biāo)記在車

18、輛主要部件上我國(guó)轎車的VIN大多可以在儀表板左側(cè)、風(fēng)窗玻璃下面找到我國(guó)轎車的VIN大多可以在儀表板左側(cè)、風(fēng)窗玻璃下面找到車輛識(shí)別代號(hào)標(biāo)記方式車輛識(shí)別代號(hào)標(biāo)記方式各標(biāo)記說(shuō)明油漆編號(hào)：（依車型而定）為該車身油漆顏色編號(hào)，由5個(gè)字符組成。打印在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)左前輪罩上，相同編號(hào)的油漆其化學(xué)成分和顏色均相同。在車輛需要進(jìn)行油漆修補(bǔ)時(shí)，油漆編號(hào)是選用油漆的重要依據(jù)。 例如：寶石藍(lán)代碼：BONLG B：車輛基礎(chǔ)標(biāo)志屬性碼 ON：標(biāo)志的分類碼 LG：顏色值碼各標(biāo)記說(shuō)明油漆編號(hào)：（依車型而定）為該車身油漆顏色編號(hào)，由5標(biāo)記說(shuō)明備件組織號(hào)：又名備件流水號(hào)，是生產(chǎn)線零件裝配的批號(hào)參數(shù)。（不分車型，每個(gè)自然日增加一個(gè)自

19、然數(shù)）每臺(tái)轎車裝配完畢都有一個(gè)相應(yīng)的備件組織號(hào)，備件組織號(hào)是區(qū)分產(chǎn)品更改的參數(shù)，維修中若涉及的部件零件已有更改時(shí)，備件組織號(hào)就是選擇適用零件的重要依據(jù)。更換零件時(shí)，必須根據(jù)本車的備件組織號(hào)查找對(duì)應(yīng)備件組織號(hào)的備件編號(hào)。在備件目錄中，如果某零件注明了組織號(hào)，則表示此零件在標(biāo)明的組織號(hào)前后互不通用。比如，某零件標(biāo)注的備件組織號(hào)為“6007”，則表示該零件適用于組織號(hào)在6007以后的車輛；若某零件標(biāo)注的備件組織號(hào)為“6007”，則表示該零件適用于組織號(hào)在6007以前的車輛。備件目錄中未注明組織號(hào)的零件為通用零件。 標(biāo)記說(shuō)明備件組織號(hào)：又名備件流水號(hào)，是生產(chǎn)線零件裝配的批號(hào)參標(biāo)記說(shuō)明變速器標(biāo)識(shí)號(hào)：是制

20、造廠為適應(yīng)多品種變型而賦予變速器的一個(gè)編號(hào)。標(biāo)識(shí)號(hào)不同的變速器是有差異的，不能整體互換。比如，裝用330mm輪胎和裝用355mm輪胎的富康轎車，由于輪胎參數(shù)不同會(huì)影響到車速里程表指示參數(shù)，為保證車速里程表正確的示值，變速器中相應(yīng)輸出信號(hào)的齒輪傳動(dòng)比參數(shù)應(yīng)有所不同，因此，變速器的標(biāo)識(shí)號(hào)也就不同。標(biāo)記說(shuō)明變速器標(biāo)識(shí)號(hào)：是制造廠為適應(yīng)多品種變型而賦予變速器的3、VIN的應(yīng)用車輛識(shí)別代碼（VIN碼）具有全球通用性，最大限度的信息承載性和可檢索性，已成為全世界識(shí)別車輛唯一準(zhǔn)確的身份證。它包含著車輛生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期以及技術(shù)參數(shù)等諸多相關(guān)車輛的信息，具有唯一性、規(guī)律性和可檢索性。它將伴隨車輛的注冊(cè)、保險(xiǎn)、

21、年檢、保養(yǎng)、修理直至回收?qǐng)?bào)廢。通過(guò)VIN碼，結(jié)合車輛制造檔案就可以明確各批次車輛及零部件的去向和車輛的生產(chǎn)、銷售及使用狀況。另外，我們可以通過(guò)車輛的VIN碼來(lái)甄別工作中發(fā)現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)被挫改的嫌疑車輛，從而確定該車是否被盜搶車輛。 3、VIN的應(yīng)用車輛識(shí)別代碼（VIN碼）具有全球通用性，最大4應(yīng)用舉例該VIN碼的含義是2002年，上海大眾汽車有限公司生產(chǎn)的桑塔納2000型轎車，該車配備AYJ發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)NV(01NA)自動(dòng)變速器，出廠編號(hào)為221761。123：制造廠識(shí)別代碼45：車型代碼（富康24）6：車身外形（0不完整，1表2廂5門，2表廂式車身 3表3廂4門，8表1廂5門）7：發(fā)動(dòng)機(jī)

22、型號(hào) 8：變速器型號(hào)4應(yīng)用舉例該VIN碼的含義是2002年，上海大眾汽車有限公LSGTC52M08Y100211你所舉例的解釋為：L：中國(guó)（生產(chǎn)國(guó)別代碼）。S：上汽（制造廠家代碼）。G：GZZ30（汽車類型代碼）。T：5T（總質(zhì)量代碼）。C：SC300（車型種類代碼）5：5T（裝配質(zhì)量代碼）。2：ES5300（車身型號(hào)代碼）。M：2MZ-FE4。0LV6（發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)代碼）。0：0（工廠檢驗(yàn)代碼）。8：1998（車型年款代碼）。Y：占位（總裝工廠代碼）。100211：（出廠順序代碼）。LSGTC52M08Y100211你所舉例的解釋為：L三、輪胎規(guī)格185/55R15 86V M+S 三、輪胎規(guī)格185/55R15 86V M+S 輪胎規(guī)格標(biāo)示方法輪胎斷面尺寸簡(jiǎn)圖輪胎規(guī)格標(biāo)示方法輪胎斷面尺寸簡(jiǎn)圖輪胎規(guī)格的表示方法1) 斜交輪胎的規(guī)格表示方法：B d，單位in（英寸）9.0020表示輪胎寬度為9.00英寸、輪胎內(nèi)徑為20英寸的斜交輪胎。2) 子午線輪胎的規(guī)格如：195/60 R 14 85 H（上海桑塔納2000GSi轎車輪胎）其中：195：輪胎寬度195mm 貨車子午線輪胎的寬度一般用英寸(inch