漆膜常見問題

1、6/6漆膜常見問題1、腐蝕(見銹化）。2、開裂原因:開裂主要指在色漆下面的裂紋擴大，一般是由早期的缺陷如裂紋或氣泡造成的.3、剝落原因：剝落主要是早期的缺陷如裂紋、裂縫、氣泡、雜質(zhì)等的結(jié)果.由于大氣餿蝕油漆的薄弱點，最終破壞油漆內(nèi)部的附著力或油漆與金屬的附著力,使得油漆脫落。調(diào)整：同開裂。4、裂紋現(xiàn)代汽車上的末道油漆非常堅固，可以適應(yīng)大多數(shù)氣候條件。但在突然并且劇烈的氣溫變化將在涂層內(nèi)層造成很大的壓力，因而使涂料表面出現(xiàn)裂紋，清漆比色漆更易出現(xiàn)這種損傷。這種情況出現(xiàn)的可能性將隨著老化和氣候特別是高溫度和強光的環(huán)境這種氣候條件而增加。原因：）將來實驗驗證的加到與色粉混合以增加光澤度和固化速度。2

2、）添加了過量的清漆到顏料里或者有色油漆上面覆蓋的清漆層變薄。3)在老油漆上涂了一層新漆，而老油漆上有沒有檢測到的裂紋。4） 色漆層太厚或油漆層太厚,因而正常的壓力被放在而造成色漆層,既使在正常情況下也會在早期就開裂。因而，色漆層厚度不適當(dāng)超過3thou in,總的油漆厚度應(yīng)低于6 thou ，新老油漆的總厚度應(yīng)低于12 toui。預(yù)防：1) 不要使用未推薦的添加劑。） 不要加太多的清漆到色粉里。3) 清漆層必須保證一定的白度.4）油漆的總厚度不能太厚。調(diào)整：1） 用砂紙打磨油漆表面直到所有的損傷都沒有為止.然后才能重新噴涂，必須非常仔細的打磨并保證所有的裂紋都沒有了。2） 在修復(fù)時取得一定程度

3、上的較為輕微開裂的末道漆打磨掉，但最好是全部打磨掉再重新噴涂。備注：細微的裂紋和被砂子刮過的痕跡或被刮后再膨脹的裂紋有相似之外,鱷魚紋是裂紋這種情形中最嚴(yán)重的表現(xiàn)。5、變色應(yīng)用在動車上的顏料和油漆，有良好的耐褪色性能的，但長期的曝露最終會導(dǎo)致一定的變色。如果變色非常嚴(yán)重的話，可能有如下原因：） 沒有按照規(guī)定的混合程序做。2) 由于車質(zhì)所產(chǎn)生的表面的斑點(黃色)。3) 大氣中存在的揮發(fā)物質(zhì)特別是長期存在的化學(xué)物質(zhì)或者汽車曝露的時間太長以致于油漆受到了影響.如果有不尋常的變色,那就有必要尋找MT在環(huán)境中不同尋常的地方.預(yù)防：1) 使用正確的方法.2)經(jīng)常有規(guī)律的洗車。調(diào)整:1） 用醇化化合物進行綜

4、合測試，如果顏色沒有改變，則綜合6、銹化原因：1) 水份通過油漆中的缺陷接觸到了金屬。2) 在噴涂之前沒有將粉塵清除干凈，應(yīng)當(dāng)特別注意凹下去的地方。3) 在噴涂前,金屬被手指或火餿蝕，或者在磷化后沒有立即噴涂。備注:銹化的可能性會在雨季,由于表面與鹽類物質(zhì)的接觸而大大增加.預(yù)防：1） 在涂裝前去降所有的銹渣.2）金屬表面必須處理干凈并且在重新噴涂前要保證其不被污染.調(diào)整:打磨至金屬表面，使其干凈、光亮，在磷化后噴涂.7、斑點許多物質(zhì)在長期接觸油漆層時都會使油漆產(chǎn)生斑點，如路面上的柏油、潤滑油、滑壓油、防凍油、電油液、人工或天然橡膠，許多物料都溶于火或?qū)⑦M入油漆層。原因：）在最容易的時候沒有清除

5、污染物,最好用水洗或油擦。預(yù)防：1） 徹底的清洗并保證在重新噴涂前沒有被污染。調(diào)整：1） 用水、油或清洗劑清洗對被污染部位用液體直接清洗，如果有必須的用或砂磨。2）在某些要求高耐斑時，如無效或打磨至所有的斑點都被清除，然后再重新噴涂。） 在某些特殊情況下要降原油漆并重新噴涂。8、水跡或水斑當(dāng)一滴水在油漆表面蒸發(fā)后，這滴水的輪廓仍然可以看見，用布也擦不掉,這就是水跡.如果這個白色的痕跡一直存在的話,這就是水斑。原因：） 不正常的天氣狀況，如暴雨后緊跟著強烈的陽光.2） 在油漆未完全固化前就使它暴露在雨中。3） 使用了過量的石蠟。調(diào)整：1） 如果反復(fù)使用蠟清洗的效果也不一定好的話,就會使用大量酒精

6、和抹布徹底清漆原先的蠟,然后根據(jù)斑點的涂層來使用砂紙等來清洗。) 如果不能清洗掉的話，就將受影響區(qū)域磨掉再重新噴涂。備注:在嚴(yán)重的情況下,這些斑點在擦拭后還會持續(xù)好幾天，反復(fù)地清洗兩次可多效可以徹底去除它們。9、缺陷可能在油漆貯存過程中發(fā)生。10、 結(jié)塊油漆變稠。原因:1）溶劑揮發(fā)。2） 氧化或聚合.預(yù)防：1） 密封。2) 存放于陰涼處。備注:一般而言在結(jié)塊的油漆中，加入高質(zhì)量的稀釋劑可使其重新使用。1、氣體由于產(chǎn)生了大量氣體而導(dǎo)致油漆桶受壓變形。原因：1） 油漆過期.2）油漆之間的化學(xué)反應(yīng)。3） 存放環(huán)境氣溫太高.預(yù)防：1） 儲存于陰涼處。2) 不要在桶中裝過量油漆。3）使用合適的容器。12

7、、沉降顏料沉到涂料底部。預(yù)防：1） 儲存在陰涼的地方。2） 首先使用有效時間長的。3） 間歇地倒轉(zhuǎn)涂料桶。4) 不要將稀釋劑含量高的油漆儲存時間過長。備注：稀釋劑的粘度低，因而含稀釋劑的涂料比其它的油漆更容易沉降。3、發(fā)花和浮色(發(fā)花的，有陰影的）“發(fā)花”用來描述漆膜表面不一致的顏色變化,例如，用刷子刷過的表面，顏料浮出或旗會延著刷子印。在金屬噴涂的表面,在漆膜較厚的區(qū)域或許可看到黑邊。“浮色”用來描述還在整個漆膜表面一致的顏色變化。例如，如果刷過的漆膜表面只干燥了幾分鐘,再在上面刷一遍也許出現(xiàn)不同的顏色。在噴涂漆膜的表面，如果以非常低的氣壓噴涂后,再以非常高的氣壓噴涂也許會出現(xiàn)不同的顏色。起

8、因:1）發(fā)花是濕膜噴涂太厚的結(jié)果.） 浮色在用刷子時較普遍，通常也會出現(xiàn)在剛剛涂過的漆表面施工。在噴最后一層時，極端的氣壓或許會引起輕微的顏色不同。預(yù)防措施：) 避免太厚的濕膜。金屬的漆膜，要特別注意噴涂技術(shù),油漆粘度，霧化氣壓。刷漆時,特別注意Screw eads等，避免留下發(fā)花的印跡。2) 避免極大的氣壓。預(yù)防措施:1)如果漆膜還未干，在噴涂一層很薄的色漆可避免這個缺陷.2) 使受影響的區(qū)域固化,磨平并用正確的噴涂技術(shù)。1、針孔原因：1) 在干噴的色漆表面施工。2) 在施工過程中，有氣體進入涂層與底材間.因粘度太高，噴涂氣壓小,熱的干燥條件時，會形成弱的霧化和加度漆膜表面干燥。最糟糕的情況

9、是空氣溫度高再高空氣流動快。3） 針孔存在于最下層時，在復(fù)涂前沒有被磨掉。4) 在漆膜表面涂膩子類的東西時，用刮刀的技術(shù)差。） 膩子類的東西與油漆沒有完全分開。預(yù)防措施:1) 避免干噴底漆或第一層色漆。2）確保噴涂時粘度和氣壓正確.） 將涂層完全的磨平,排除所有的針孔。4） 用正確的方法涂填充物(膩子)，使刮刀成(ae)角度，能推動膩子滾動，以便將氣泡擠出。5） 使填充物（膩子）與底層完全隔離。糾正措施：1）小的針孔可用P100的砂紙或mpounig的打磨掉。）其它情況下，濕磨或干磨有針孔的地方到一定的深度，確保針孔完全排除，然后復(fù)涂。或?qū)⒂嗅樋椎耐繉訌氐浊宄?，在底材上重新噴。）?dāng)表面填充物被

10、打磨平后,露出的針孔需用到刮刀與表面成0角在上面刮一薄層填充物來封閉。這種技術(shù)確保了填充物完全進入針孔,并且不會在刮刀移動時被托出。注：如果在噴房中,針孔現(xiàn)象反復(fù)不斷的出現(xiàn)，檢查并調(diào)整對加快表面干燥有利的條件-漆膜粘度、稀釋劑種類、噴房溫度、空氣流動。5、桔皮（粒面的，沒有涂均)漆膜有嚴(yán)重的斑點效應(yīng)，類似于桔子皮。原因成因：1） 噴涂技術(shù)差，噴涂時,噴槍與板的距離太遠或太近。）膜厚過薄或過厚。3)稀釋劑揮發(fā)太快。） 粘度太高。）噴槍壓力不對。)使用了過于便宜的稀釋劑。） 表面溫度太高。預(yù)防措施:1) 提高噴涂技術(shù)。2) 調(diào)整氣壓，得到合適的霧化,使噴出的廢氣最少。3) 用些慢干的稀釋劑或加阻止

11、揮發(fā)的試劑。4)確保正確的粘度。糾正措施：1） 色漆完全干燥后,用P200的砂紙打磨，砂紙的選擇可根據(jù)桔皮的程度。） 很多情況下，可用P50/P100的砂紙打磨再復(fù)噴/涂.16、咬底(起皺、小裂)咬底是小裂現(xiàn)象的一種，起因、預(yù)防、糾正措施完全一樣。起因：1） 用了便宜或不正確的稀釋劑.)Por h out o uerco(e nage)。3） 噴涂前表面已被污染。4) 因粘度低可氣壓高使霧化過份。5) 水簾柜抽風(fēng)系統(tǒng)不良或空氣流過不足致使噴出的廢氣落在漆膜的表面。） 在有機器廢氣排出的環(huán)境中干燥。7) 低濕烤箱有污濁的氣體。） 不良的干燥條件-溫度低、濕度高、缺乏通風(fēng)（換氣）。預(yù)防措施：1) 使在正確的，質(zhì)量好的稀釋劑.2） 噴涂前徹底清潔表面。) 正確的稀釋油漆。4）使用正確的氣壓.5) 確保噴柜抽風(fēng)系統(tǒng)足夠。6) 保持噴