2021-2022學(xué)年上學(xué)期高一物理期末復(fù)習(xí)專題練習(xí)匯總

1、2017年高考“最后三十天”專題透析2017年高考“最后三十天”專題透析好教育云平臺(tái)-教育因你我而變好教育云平臺(tái)-教育因你我而變練習(xí) 1練習(xí) 1物體的直線運(yùn)動(dòng)一、選擇題（15題為單選題，610題為多選題）1攀巖是一種考驗(yàn)人的意志的運(yùn)動(dòng)。如圖為一戶外攀巖運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)景和運(yùn)動(dòng)員的攀巖運(yùn)動(dòng)線路示意圖，該運(yùn)動(dòng)員從起點(diǎn)A經(jīng)B點(diǎn)，最終到達(dá)C，歷時(shí)15分鐘，據(jù)此圖判斷下列說(shuō)法中正確的是()A圖中的線路ABC表示的是運(yùn)動(dòng)員所走的位移B線路總長(zhǎng)度與運(yùn)動(dòng)員所用時(shí)間之比等于他的平均速度C研究圖中運(yùn)動(dòng)員在攀巖路線中的位置時(shí)，可以把他看成質(zhì)點(diǎn)D“15分鐘”指的是時(shí)刻2摩天輪是一種大型轉(zhuǎn)輪狀的機(jī)械建筑設(shè)施，上面掛在輪邊緣的是

2、供乘客乘搭的座艙。乘客坐在摩天輪的座艙里慢慢的往上轉(zhuǎn)，可以從高處俯瞰四周景色。設(shè)甲、乙兩個(gè)同學(xué)國(guó)慶假日登上某摩天輪，分別坐在相鄰的兩個(gè)座艙里，在摩天輪旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中座椅始終是水平的。則甲和乙之間的運(yùn)動(dòng)正確的描述是()A始終相對(duì)靜止B甲相對(duì)乙做勻速運(yùn)動(dòng)C甲相對(duì)于乙的位置一直在變化D甲乙在同一段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移一定相同3某質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間變化的關(guān)系式是：x2t3t24，x和t的單位分別是m和s，則質(zhì)點(diǎn)的初速度和加速度分別為()A2 m/s和3 m/s2 B2 m/s和3 m/s2 C2 m/s和6 m/s2 D2 m/s和6 m/s24如圖所示，圖甲為質(zhì)點(diǎn)a和b做直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖象，圖乙為質(zhì)點(diǎn)c

3、和d做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象，由圖可知()At1到t2時(shí)間內(nèi)，a和b兩質(zhì)點(diǎn)間的距離先減小后增大Bt1到t2時(shí)間內(nèi)，c和d兩質(zhì)點(diǎn)間的距離先增大后減小Ct1到t2時(shí)間內(nèi)，b和d兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變Dt1到t2時(shí)間內(nèi)，b和d兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速率先減小后增大5一輛汽車在平直公路上以速度v09 m/s勻速運(yùn)動(dòng)，由于剎車而做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a2 m/s2，下列說(shuō)法正確的是()A汽車第6 s末的速度大小為3 m/sB汽車前6 s內(nèi)的位移為18 mC汽車第1 s內(nèi)、第2 s內(nèi)、第3 s內(nèi)的位移之比為432D汽車第3 s初的速度大小為3 m/s6在物理學(xué)的探索和發(fā)現(xiàn)過(guò)程中，科學(xué)家們運(yùn)用了許多研究方法

4、。以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是()A用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法是理想模型法B伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)采用了放大法C當(dāng)t0時(shí)，eq f(x,t)就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限法D在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)運(yùn)用了控制變量法7拍球是小孩子喜歡玩的一項(xiàng)游戲。如圖所示，小孩在離地0.6 m的地方向下拍球，球落地時(shí)速度大小為4 m/s，接觸地面后彈起時(shí)的速度大小為3 m/s，假設(shè)球與地面的接觸時(shí)間為0.1 s，取豎直向下為正方向，不計(jì)空氣阻力，g取10 m/s2，下列結(jié)論正確的是()A與地面接觸這段時(shí)間內(nèi)，球的速度變化量為1 m/sB與地面接觸這段時(shí)間內(nèi)，球的平均加速度為7

5、0 m/s2C從開(kāi)始拍球到小球彈到最高點(diǎn)的位移為0.15 mD從開(kāi)始拍球到小球彈到最高點(diǎn)的過(guò)程中，球的平均速度為1.75 m/s8甲、乙兩輛汽車先后從同一地點(diǎn)、沿同一條直線運(yùn)動(dòng)，它們的vt圖像如圖所示，由圖可知()A在t10 s時(shí)甲乙之間的距離為150 mB在t20 s時(shí)乙追上甲C在t30 s時(shí)甲乙之間的距離與t10 s時(shí)相等D在t40 s時(shí)乙在甲之前50 m9如圖所示，一個(gè)冰壺在冰面上滑行，依次通過(guò)A、B、C三點(diǎn)，最后停在O點(diǎn)。冰壺通過(guò)AB的時(shí)間為t，通過(guò)BC的時(shí)間為2t，已知ABBCL。認(rèn)為冰壺在冰面上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是()A冰壺的加速度大小為B冰壺經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度大小為CA

6、O之間的距離為2.5LD冰壺從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)所用時(shí)間為0.5t10根據(jù)國(guó)家“十三五”規(guī)劃綱要顯示，我國(guó)將打造“八橫八縱”高鐵網(wǎng)，哈爾濱至北京的高鐵線路屬于第四縱的一部分。在哈爾濱火車站高鐵列車由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，站臺(tái)邊一根電線桿在這列火車第一節(jié)車廂的前端，車站工作人員通過(guò)測(cè)量得到，經(jīng)過(guò)1 s，第一節(jié)車廂全部通過(guò)這個(gè)電線桿所在位置；全部車廂從電線桿旁通過(guò)歷時(shí)4 s。設(shè)各節(jié)車廂長(zhǎng)度相等，且不計(jì)車廂間距離（），則以下說(shuō)法正確的是()A這列火車共有20節(jié)車廂B最后2 s內(nèi)從這個(gè)電線桿旁通過(guò)的車廂有12節(jié)C最后一節(jié)車廂通過(guò)這個(gè)電線桿需要的時(shí)間是0.13 sD第二節(jié)車廂通過(guò)電線桿時(shí)瞬時(shí)速度的大小為

7、v2，整列車經(jīng)過(guò)電線桿過(guò)程中平均速度大小為v，則有eq r(2)v2v二、非選擇題11圖甲是用電火花計(jì)時(shí)器研究物體的自由落體運(yùn)動(dòng)的示意圖，現(xiàn)有器材為：帶鐵夾的鐵架臺(tái)、電火花計(jì)時(shí)器、紙帶、帶鐵夾的重錘、天平。(1)為完成此實(shí)驗(yàn)，除了所給的器材，還需要的器材有_。A毫米刻度尺 B秒表C012 V的交流電源 D220 V交流電源(2)實(shí)驗(yàn)得到一段較為理想的紙帶，選取紙帶上連續(xù)打出的五個(gè)點(diǎn)1、2、3、4、5，并測(cè)量出另一打印點(diǎn)O點(diǎn)到1、3、5三點(diǎn)之間的距離分別為s1、s2、s3，如圖乙所示。已知電火花計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為f，請(qǐng)回答：電火花計(jì)時(shí)器從打編號(hào)為“1”的點(diǎn)到打編號(hào)為“5”的點(diǎn)，重錘運(yùn)動(dòng)的

8、時(shí)間為_(kāi)，電火花計(jì)時(shí)器在打編號(hào)為“3”的點(diǎn)時(shí)重錘的瞬時(shí)速度可用表達(dá)式v_，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣瓤捎帽磉_(dá)式g_。（以上結(jié)果：用題目中的符號(hào)表達(dá)）(3)實(shí)驗(yàn)中誤差產(chǎn)生的原因有_。(4)無(wú)操作失誤的情況下，通過(guò)圖像測(cè)量重力加速度：測(cè)算出重錘速度v和對(duì)應(yīng)的下落高度h，繪制了v2h圖像，如圖所示。其中P、Q分別為兩個(gè)大小相同，質(zhì)量不同的重錘下落的圖像，由圖像可知_。A圖像的斜率表示重錘下落的加速度B重錘P的質(zhì)量等于重錘Q的質(zhì)量C重錘P的質(zhì)量小于重錘Q的質(zhì)量D重錘P的數(shù)據(jù)算出的重力加速度值更接近當(dāng)?shù)刂亓铀俣?2如圖所示，在某闖關(guān)游戲中參賽者在斜坡底部B處，距坡底16 m的山坡A處有一圓形道具石頭正以2 m/

9、s的初速度、1 m/s2的加速度勻加速下滑，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，參賽者以4 m/s的速度勻速跑離坡底，石頭滑到B處前后速度大小不變，但開(kāi)始以0.5 m/s2的加速度向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，已知參賽者從發(fā)現(xiàn)圓形石頭到開(kāi)始逃跑的反應(yīng)時(shí)間為1 s，且參賽者的運(yùn)動(dòng)與圓形石頭的運(yùn)動(dòng)在同一豎直平面內(nèi)，試求：(1)石頭滑到坡底B處時(shí)，參賽者前進(jìn)的位移大??；(2)試通過(guò)計(jì)算判斷道具石頭是否能追上參賽者。13某物理學(xué)習(xí)小組為了估測(cè)樓房的高度做如下實(shí)驗(yàn)：其中同學(xué)甲站在樓頂上手拿L1 m的金屬棒，讓棒的下端與樓頂對(duì)齊自由釋放，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中保持豎直。同學(xué)乙事先在3層屋內(nèi)窗臺(tái)附近架起一臺(tái)攝像機(jī)，調(diào)節(jié)攝像機(jī)的位置來(lái)改變攝像機(jī)鏡頭

10、的廣角范圍，即調(diào)到上端可照到窗上檐，下端可照到窗下檐，此時(shí)角度恰好為90，攝像機(jī)鏡頭和窗的正中央在同一水平線上，成功拍攝金屬棒通過(guò)窗戶的過(guò)程，通過(guò)回看錄像可知棒完全通過(guò)窗戶所用時(shí)間t0.2 s。如圖所示，已知窗上檐距三層的屋頂和下檐距三層的地面高度分別為H10.5 m，H21 m，攝像機(jī)到窗邊水平距離為s0.75 m（忽略樓板的厚度及空氣阻力，每層樓的高度相同，g10 m/s2）。試求：(1)金屬棒下端到三層窗戶上檐時(shí)的速度v；(2)金屬棒下端從開(kāi)始釋放到到達(dá)三樓窗戶上檐的位移x；(3)三層屋頂以上樓房的高度h；(4)估算整棟樓房的高度（結(jié)果保留一位小數(shù)）。14如圖為車輛行駛過(guò)程中在平直道路上

11、變道超車的情景。如圖所示，A、B兩車同向行駛在同一車道，B車以vB54 km/h的速度勻速行駛，A車勻速行駛在B車后方。當(dāng)兩車相距L5.5 m時(shí)，行駛在B車后方的A車正準(zhǔn)備以vA68.4 km/h的速度借對(duì)向車道超越同向行駛的B車，但是A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)對(duì)向車道不遠(yuǎn)處有一輛汽車C正好迎面駛來(lái)，A車司機(jī)不得不放棄超車并立即減速。(1)求A車至少以多大的加速度剎車，才能避免與B車相撞；(2)若A車司機(jī)估計(jì)會(huì)與B車有相碰的危險(xiǎn)，立即以大小為aA0.50 m/s2的加速度剎車，同時(shí)鳴笛發(fā)出信號(hào)提醒B車司機(jī)加速，B車司機(jī)經(jīng)過(guò)t01.0 s的反應(yīng)時(shí)間后，立即以aB2.0 m/s2的加速度勻加速行駛。請(qǐng)通過(guò)計(jì)算分

12、析A車是否會(huì)追尾B車。若不追尾，求兩車間最近距離；若追尾，求B車司機(jī)做出反應(yīng)后至少以多大加速度勻加速行駛才能避免事故發(fā)生。參考答案參考答案一、選擇題（15題為單選題，610題為多選題）1【答案】C【解析】圖中的線路ABC表示的是運(yùn)動(dòng)員所走的路程，A錯(cuò)誤；線路總長(zhǎng)度與運(yùn)動(dòng)員所用時(shí)間之比等于他的平均速率，平均速度是位移與時(shí)間的比值，B錯(cuò)誤；研究圖中運(yùn)動(dòng)員在攀巖路線中的位置時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀可以忽略，因此可以把他看成質(zhì)點(diǎn)，C正確； “15分鐘”指的是運(yùn)動(dòng)員從起點(diǎn)A經(jīng)B點(diǎn)，最終到達(dá)C經(jīng)歷的時(shí)間，這里指的是時(shí)間間隔，D錯(cuò)誤。2【答案】C【解析】在摩天輪旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，如果上升時(shí)甲在上，則下降時(shí)甲在下，

13、所以兩者不是始終相對(duì)靜止，甲相對(duì)于乙也不是勻速運(yùn)動(dòng)，只是甲相對(duì)于乙的位置一直在變化，AB錯(cuò)誤，C正確；甲乙在同一段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移大小相同，但方向不同。D錯(cuò)誤。3【答案】D【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式得，質(zhì)點(diǎn)的初速度v02 m/s，加速度a6 m/s2，ABC錯(cuò)誤，D正確。4【答案】D【解析】由圖像可知，t1到t2時(shí)間內(nèi)，a和b兩質(zhì)點(diǎn)間的距離先增大后減小，A錯(cuò)誤；由圖像可知，t1到t2時(shí)間內(nèi)，c和d兩質(zhì)點(diǎn)間的距離一直增大，B錯(cuò)誤；由圖像可知，t1到t2時(shí)間內(nèi)，b質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，d質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有發(fā)生改變，C錯(cuò)誤；由圖像可知，t1到t2時(shí)間內(nèi)，b和d兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速率先減小后增

14、大，D正確。5【答案】C【解析】依題意，可求得汽車剎車停止所用時(shí)間，所以汽車第6 s末的速度大小為0，故A錯(cuò)誤；汽車前6 s內(nèi)的位移等于4.5 s內(nèi)的位移，故B錯(cuò)誤；根據(jù)勻減速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式，求得汽車第1 s內(nèi)、第2 s內(nèi)、第3 s內(nèi)的位移分別，所以汽車第1 s內(nèi)、第2 s內(nèi)、第3 s內(nèi)的位移之比為432，故C正確；汽車第3 s初的速度即為第2 s末的速度，大小，故D錯(cuò)誤。6【答案】AC【解析】用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法是理想模型法，所以A正確；伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)采用了抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法，所以B錯(cuò)誤；當(dāng)t0時(shí)，eq f(x,t)就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，

15、該定義運(yùn)用了極限法，所以C正確；在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)運(yùn)用了微元法，所以D錯(cuò)誤。7【答案】BC【解析】與地面接觸這段時(shí)間內(nèi)，球的速度變化量，A錯(cuò)誤；與地面接觸這段時(shí)間內(nèi)，球的平均加速度，B正確；小球上升的高度，從開(kāi)始拍球到小球彈到最高點(diǎn)的位移，C正確；設(shè)球剛拍下時(shí)的速度為v0，由動(dòng)量定理得，解得v02 m/s，則下落時(shí)間，上升時(shí)間，從開(kāi)始拍球到小球彈到最高點(diǎn)的過(guò)程中，球的平均速度，D錯(cuò)誤。8【答案】CD【解析】甲、乙兩輛汽車從同一地點(diǎn)出發(fā)，在t10 s時(shí)乙剛好出發(fā)，甲車的位移，則甲乙之間的距離為100 m，故A錯(cuò)誤；在t20 s時(shí)甲和乙的速度相等，甲的位移大于乙的位移，是乙追甲出現(xiàn)最大

16、距離的時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；vt圖像從t10 s到t30 s甲和乙圍成的面積相等，表示位移相等，則在t30 s時(shí)甲乙之間的距離與t10 s時(shí)相等，故C正確；在t40 s時(shí)甲的位移，乙的位移，則兩者的距離為，即乙在甲之前50 m，故D正確。9【答案】AD【解析】根據(jù)時(shí)間中點(diǎn)的速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，則AB段時(shí)間中點(diǎn)的速度，BC段時(shí)間中點(diǎn)的速度，設(shè)加速度為a，則，解得，A正確；冰壺經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度，B錯(cuò)誤；冰壺在C點(diǎn)的速度，冰壺從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)所用時(shí)間，D正確；從A到O的時(shí)間，逆向思維，反向做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，則AO之間的距離，C錯(cuò)誤。10【答案】BC【解析】設(shè)每節(jié)車廂長(zhǎng)度為l，火車共有n節(jié)車

17、廂，則有，解得，故A錯(cuò)誤；設(shè)最后2s內(nèi)通過(guò)的車廂有m節(jié)車廂，則對(duì)應(yīng)第一節(jié)車廂有，對(duì)于前節(jié)車輛有，解得，故B正確；設(shè)最后一節(jié)車廂通過(guò)電線桿的時(shí)間為t，則有，解得，故C正確；設(shè)第二節(jié)車廂通過(guò)電線桿的時(shí)間為，則有，解得，第二節(jié)車廂通過(guò)電線桿時(shí)的瞬時(shí)速度大小，整列車經(jīng)過(guò)電線桿過(guò)程中平均速度大小，故D錯(cuò)誤。二、非選擇題11【答案】(1)AD (2) (3)限位孔和紙帶接觸有摩擦（或重錘受到空氣阻力） (4)D【解析】(1)毫米刻度尺，用來(lái)測(cè)量紙帶計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離，A正確；本實(shí)驗(yàn)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以記錄時(shí)間，不需要秒表，B錯(cuò)誤；電火花計(jì)時(shí)器需要220 V交流電源，C錯(cuò)誤，D正確。(2)交流電的頻率為f，則打點(diǎn)周期，

18、編號(hào)為“1”的點(diǎn)到打編號(hào)為“5”的點(diǎn)，重錘運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，打編號(hào)為“3”的點(diǎn)時(shí)重錘的瞬時(shí)速度可由中點(diǎn)時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度可得表達(dá)式，由xat2可得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣瓤捎帽磉_(dá)式。(3)實(shí)驗(yàn)中誤差產(chǎn)生的原因有：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔與紙帶間有摩擦阻力，重錘下落受空氣阻力。(4)由自由落體運(yùn)動(dòng)公式可得v22gh，v2h圖像是一條傾斜的直線，斜率k2g，圖像的斜率不等于重錘下落的加速度，A錯(cuò)誤；v2h圖像的斜率由加速度決定，與重錘的質(zhì)量無(wú)關(guān)，BC錯(cuò)誤；由于實(shí)驗(yàn)中有摩擦阻力和空氣阻力存在，所以重錘P的數(shù)據(jù)算出的重力加速度值更接近當(dāng)?shù)刂亓铀俣?，D正確。12【解析】(1)設(shè)石頭從A處運(yùn)動(dòng)到坡底B處

19、的時(shí)間為t1則有解得在此過(guò)程中，參賽者運(yùn)動(dòng)的位移解得。(2)石頭到坡底B處時(shí)速度參賽者的速度為，此后石頭勻減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)經(jīng)歷時(shí)間二者速度相等，即解得石塊在這段時(shí)間內(nèi)的位移參賽者的位移由于說(shuō)明石頭此刻未能追上參賽者。13【解析】(1)根據(jù)幾何知識(shí)知窗戶高h(yuǎn)2S1.5 m設(shè)棒到三層窗戶上檐時(shí)速度為v，則由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得代入數(shù)據(jù)解得v11.5 m/s。(2)設(shè)金屬棒從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到到達(dá)三層窗戶上檐的位移為x，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得v22gx代入數(shù)據(jù)解得x6.6125 m。(3)三層以上樓房高度hxH16.1125 m。(4)整棟樓房的高度為H3(H1H2h)h15.1 m。14【解析】(1)汽車的速度為，設(shè)經(jīng)過(guò)

20、時(shí)間為t，A車與B車共速聯(lián)立解得，。(2)設(shè)B車加速后經(jīng)過(guò)t1兩車共速，則有代入數(shù)據(jù)解得A車的位移B車的位移故A車將會(huì)追尾B車為避免相撞，設(shè)B車至少以aB的加速度行駛，加速t2時(shí)間兩車共速A車的位移B車的位移聯(lián)立解得：，。練習(xí) 2練習(xí) 2相互作用一、選擇題（17題為單選題，810題為多選題）1在以下四個(gè)受力示意圖中，各接觸面均光滑，其中物體M在各接觸面所受到的彈力正確的是()2如圖一女孩在健身器材上爬桿玩耍，女孩()A緩慢向上攀爬過(guò)程中受到的摩擦力方向是向上的B緩慢下滑過(guò)程中受到的摩擦力方向是向下的C抱住豎直桿不動(dòng)時(shí)，抱得越緊所受摩擦力越大D抱住豎直桿下滑速度越大時(shí)受到的摩擦力越大3如圖所示，

21、n塊厚度為d的相同的磚塊，靠在一起平放在地面上，今將它們一塊一塊向上疊起來(lái)，這堆磚的重心升高了多少()A BC D4小陶、小盛兩人共提一桶水勻速走向教室，如圖所示，水和水桶的總質(zhì)量為m，兩人拉力方向與豎直方向都成角，大小都為F，則下列說(shuō)法中正確的是()A當(dāng)30時(shí)，F(xiàn)eq f(r(3),3)mgB當(dāng)45時(shí)，最省力，F(xiàn)eq f(1,2)mgC當(dāng)越小時(shí)，人對(duì)水桶的作用力就越大D不管為何值，兩人提總比一人提省力5如圖所示，用完全相同的輕彈簧A、B、C將兩個(gè)相同的小球連接并懸掛，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧A與豎直方向的夾角為30，彈簧C水平，則彈簧A、C的伸長(zhǎng)量之比為()A12 B21Ceq r(7)4 D

22、4eq r(7)6玩過(guò)甲圖中秋千的人已經(jīng)都不年輕了。如圖乙所示，質(zhì)量為m的丙和丁兩人組合玩秋千（秋千裝置質(zhì)量忽略不計(jì)），當(dāng)丁將秋千拉過(guò)30o（懸吊細(xì)繩伸直偏離豎直方向30o）時(shí)靜止，則此時(shí)丁對(duì)丙的作用力大小可能為()Aeq f(1,2)mg Beq f(1,3)mgCeq f(1,4)mg Deq f(1,5)mg7如圖所示，5月28日央視新聞報(bào)道：格魯吉亞物理學(xué)家安德里亞僅靠摩擦力將25個(gè)網(wǎng)球壘成9層高的直立“小塔”。網(wǎng)球A位于“小塔”頂層，下面各層均有3個(gè)網(wǎng)球，網(wǎng)球B位于“小塔”的第6層，已知每個(gè)網(wǎng)球質(zhì)量均為m。下列說(shuō)法正確的是()A其他網(wǎng)球?qū)球的作用力大于B球的重力B最底層的3個(gè)網(wǎng)球受

23、到地板的支持力均為8mgC第8層的三個(gè)網(wǎng)球與A球間的彈力大小各為eq f(1,3)mgD將A球拿走后，“小塔”不能保持直立平衡8如圖所示，A、B兩長(zhǎng)方體木塊放在水平面上，它們的高度相等，長(zhǎng)木板C放在它們上面。用水平力F拉木塊A，使A、B、C一起沿水平面向右勻速運(yùn)動(dòng)，則()AA對(duì)C的摩擦力方向向右BC對(duì)A的摩擦力方向向右CB對(duì)C的摩擦力方向向右DC對(duì)B的摩擦力方向向右9如圖所示，質(zhì)量均為M的A、B兩滑塊放在粗糙水平面上，兩輕桿等長(zhǎng)，桿與滑塊、桿與桿間均用光滑鉸鏈連接，在兩桿鉸合處懸掛一質(zhì)量為m的重物C，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，設(shè)桿與水平面間的夾角為。下列說(shuō)法正確的是()A當(dāng)m一定時(shí)，越大，輕桿受力

24、越小B當(dāng)m一定時(shí)，越大，滑塊對(duì)地面的壓力越大C當(dāng)m和一定時(shí)，滑塊與地面間的摩擦力與質(zhì)量M無(wú)關(guān)D只要增大m，M一定會(huì)滑動(dòng)10如圖，傾角60的斜面體置于水平面上，在斜面體頂端固定一輕質(zhì)小定滑輪，一根輕質(zhì)細(xì)線跨過(guò)滑輪，一端與置于斜面上的質(zhì)量為2m的物塊相連，另一端與質(zhì)量為m的小球相連，與物塊相連的細(xì)線與斜面平行?，F(xiàn)用一拉力F拉小球（圖中未畫(huà)出），使與小球相連的細(xì)線偏離豎直方向30，且拉力F最小，整個(gè)裝置保持靜止，重力加速度為g。則()A拉力F沿水平方向向右時(shí)，拉力F最小B斜面對(duì)物塊的摩擦力大小為eq f(r(3),2)mg，方向沿斜面向下C地面對(duì)斜面體的摩擦力大小為eq f(r(3),4)mg，方向

25、水平向左D細(xì)線上的拉力大小為eq f(r(3),2)mg二、非選擇題11“探究?jī)蓚€(gè)互稱角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中：(1)下列敘述中正確的_。A若橡皮條的拉力是合力，則兩彈簧秤的拉力是分力B兩彈簧秤一起拉時(shí)某一個(gè)彈簧秤的拉力一定比用一個(gè)彈簧秤拉時(shí)拉力小C實(shí)驗(yàn)中，用兩彈簧秤將橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)時(shí)，兩彈簧秤之間的夾角應(yīng)取90不變，以便于計(jì)算合力的大小D兩次拉橡皮條時(shí)，需將橡皮條和細(xì)線的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置，這樣做是為了保證兩次彈簧秤作用的效果相同(2)如果共點(diǎn)力F1、F2的大小均不變，分力F1固定，分力F2順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)180的過(guò)程中，F(xiàn)1和F2的合力大小隨著它們的夾角變化的關(guān)系如圖所示。如果F2繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)1

26、80，回到原來(lái)位置，試在圖中畫(huà)出F1和F2的合力大小隨著它們的夾角變化的關(guān)系。12如圖所示，豎直平面內(nèi)有一個(gè)V字形置物架，置物架A、B兩板相互垂直，且左板A與水平方向的夾角37?，F(xiàn)將一質(zhì)量為m的保溫杯水平放置于置物架內(nèi)，已知保溫杯與兩接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，重力加速度為g。（sin 370.6，cos 370.8）(1)求A板對(duì)保溫杯的支持力大小FNA；(2)對(duì)保溫杯施加一垂直紙面向外的拉力，使保溫杯勻速滑動(dòng)，求拉力大小F。13如圖所示，A、B、C三個(gè)物體的質(zhì)量是mAm，mBmC2m，A、B兩物體通過(guò)繩子繞過(guò)定滑輪相連，B、C用勁度系數(shù)k2的輕彈簧相連，勁度系數(shù)為k1的輕彈簧一端固定在天花板

27、上，另一端與滑輪相連。開(kāi)始時(shí)，A、B兩物體均靜止且在同一水平面上，不計(jì)滑輪、繩子、彈簧的重力和一切摩擦。(1)求此時(shí)兩彈簧的形變量；(2)若用豎直向下的拉力緩慢拉動(dòng)A物體，在拉動(dòng)過(guò)程中，彈簧以及與A、B相連的繩子始終豎直，到C物體剛要離開(kāi)地面（A尚未落地，B沒(méi)有與滑輪相碰），求：C剛要離地時(shí)豎直向下的拉力F的大??；C剛要離地時(shí)滑輪下降的距離；C剛要離地時(shí)A、B兩物體的高度差。14為了方便上下樓推送貨物，某大型超市倉(cāng)庫(kù)，安裝如圖所示的自動(dòng)傾斜式扶手電梯（無(wú)階梯），一倉(cāng)庫(kù)管理員站在電梯上推一貨物，使貨物與電梯保持相對(duì)靜止，電梯的傾角37，貨物質(zhì)量m22 kg，貨物與電梯之間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.5，電梯

28、向上做勻速運(yùn)動(dòng)，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，已知sin 370.6，cos 370.8。求：(1)當(dāng)管理員沿著電梯方向以F150 N的推力推貨物時(shí)，貨物受到的摩擦力大小和方向。(2)當(dāng)管理員沿水平方向以F150 N的推力推貨物時(shí)，貨物受到摩擦力的大小和方向；(3)當(dāng)管理員沿水平方向推貨物時(shí)，為保證貨物始終相對(duì)電梯靜止，則水平推力F的范圍是多少。參考答案參考答案一、選擇題（17題為單選題，810題為多選題）1【答案】【解析】根據(jù)受力分析，可知，圖A中M只與水平面有相互擠壓的效果，與斜面沒(méi)有力的作用，所以只受到地面的彈力作用，A正確；圖B中M的兩端分別與地面和細(xì)繩相接觸，由于重力作用，M與地面

29、間有相互的擠壓作用，受到豎直向上的彈力；由于細(xì)繩被拉緊，所以還會(huì)受到繩子的拉力作用，方向沿繩子收縮的方向，不是沿桿的方向，B錯(cuò)誤；圖C中與M相接觸的地方有兩處，M的下端與半圓形凹槽有相互擠壓的效果，受到指向圓心的彈力F1作用；在半圓凹槽的上端， M受到彈力F2的作用，方向垂直于細(xì)桿向上，不是指向圓心，C錯(cuò)誤；圖D中與M相接觸的物體有兩個(gè)，分別是細(xì)繩和斜面，由于重力豎直向下，所以M一定會(huì)受到沿繩豎直向上的彈力作用；假設(shè)M與斜面間有垂直于斜面向上的彈力作用，則M在水平方向上合力不為零，不會(huì)處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以M不會(huì)受到斜面的彈力，D錯(cuò)誤。2【答案】A【解析】緩慢向上攀爬過(guò)程中和緩慢下滑過(guò)程中受到的摩

30、擦力方向都是向上的，B錯(cuò)誤，A正確；抱住豎直桿不動(dòng)時(shí)，抱得越緊所受的摩擦力都還是等于女孩的重力，C錯(cuò)誤；抱住豎直桿下滑速度越大時(shí)受到的摩擦力還是等于女孩的重力，D錯(cuò)誤。3【答案】B【解析】當(dāng)磚塊在地面上時(shí)，重心高度為，將它們一塊一塊向上疊起來(lái)重心高度為，這堆磚的重心升高了，故選B。4【答案】A【解析】由題意，設(shè)小陶、小盛的手臂對(duì)水桶的拉力大小為F，兩人拉力方向與豎直方向都成角，根據(jù)對(duì)稱性可知，結(jié)合平衡條件得，解得，當(dāng)0時(shí)，cos 最大，當(dāng)30時(shí)，F(xiàn)eq f(r(3),3)mg，當(dāng)45時(shí)，F(xiàn)eq f(r(2),2)mg，當(dāng)越大時(shí)，則人對(duì)水桶的作用力就越大，當(dāng)較大時(shí)，兩人提總比一人提可能更費(fèi)力，B

31、CD錯(cuò)誤，A正確。5【答案】B【解析】將兩個(gè)小球看成整體，對(duì)整體受力分析，可知整體受重力、彈簧A、C的拉力共三個(gè)力作用，由于整體受力平衡，如圖所示，由力的平衡條件可有FAsin 30FC，F(xiàn)AFC21，A、B、C是完全相同的輕彈簧，由胡克定律Fkx，可知FAFCkxAkxCxAxC21，故彈簧A、C的伸長(zhǎng)量之比為21。6【答案】A【解析】對(duì)丙受力分析，設(shè)丁拉丙的力為F，每根輕繩的拉力為T，如圖所示，當(dāng)丁拉丙的力F與輕繩的拉力T垂直時(shí)，F(xiàn)有最小值，則有，故選A。7【答案】D【解析】由平衡條件可知，其他網(wǎng)球?qū)球的作用力與B球的重力等大、反向，A錯(cuò)誤；設(shè)最底層的3個(gè)網(wǎng)球每個(gè)受到地板的支持力為N，整

32、體由平衡條件可得，解得，B錯(cuò)誤；設(shè)第8層的三個(gè)網(wǎng)球每個(gè)對(duì)A球的彈力大小為F，方向與豎直方向夾角為，對(duì)A球由平衡條件可得，解得，C錯(cuò)誤；拿走A球后，每個(gè)小球的受力平衡就被破壞，合力不為零，“小塔”不能保持直立平衡，D錯(cuò)誤。8【答案】AD【解析】將B、C看成一個(gè)整體，它相對(duì)A有向左的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故A對(duì)C的摩擦力方向向右，由牛頓第三定律，C對(duì)A的摩擦力方向向左，A正確，B錯(cuò)誤；將A、C看成一個(gè)整體，B相對(duì)它有向左的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故C對(duì)B的摩擦力方向向右，由牛頓第三定律，B對(duì)C的摩擦力方向向左，C錯(cuò)誤，D正確。9【答案】AC【解析】將C的重力按照作用效果分解，如圖所示，根據(jù)平行四邊形定則有，故m一定時(shí)，越大

33、，輕桿受力越小，A正確；對(duì)ABC整體分析可知，地面對(duì)整體的支持力為，故地面對(duì)整體的支持力與無(wú)關(guān)，則滑塊對(duì)地面的壓力保持不變，B錯(cuò)誤；對(duì)A分析，受重力、桿的推力、支持力和向右的靜摩擦力，根據(jù)平衡條件有，當(dāng)m和一定時(shí)，滑塊與地面間的靜摩擦力f與質(zhì)量M無(wú)關(guān)，C正確；結(jié)合B的解析可知，A受到的支持力為，增大m，都不能使M沿地面滑動(dòng)時(shí)應(yīng)滿足的條件為，聯(lián)立解得，當(dāng)時(shí)，有，即當(dāng)時(shí)，即使增大m，也不能使M沿地面滑動(dòng)，D錯(cuò)誤。10【答案】CD【解析】對(duì)小球進(jìn)行受力分析，當(dāng)拉力F方向垂直于繩子時(shí)，拉力F最小，做出力的矢量三角形如圖所示，所以繩子拉力FTmgcos 30eq f(r(3),2)mg，拉力Fmgsin

34、 30eq f(1,2)mg，故A錯(cuò)誤，D正確；對(duì)物塊進(jìn)行受力分析，如圖所示，根據(jù)力的平衡條件FTf2mgsin 60，解得feq f(r(3),2)mg，方向沿斜面向上，故B錯(cuò)誤；把兩個(gè)物體和斜面看成是一個(gè)整體，對(duì)整體受力分析，根據(jù)平衡條件，在水平方向，F(xiàn)在水平方向的分量等于地面對(duì)斜面的摩擦力，即fFcos30eq f(r(3),4)mg，方向水平向左，故C正確。二、非選擇題11【答案】(1)D (2)見(jiàn)解析【解析】(1)橡皮條的拉力與兩彈簧秤拉力的合力大小相等、方向相反，若拉橡皮條的力是合力，則兩彈簧秤的拉力才是分力，故A錯(cuò)誤；兩彈簧秤一起拉時(shí)某一個(gè)彈簧秤的拉力不一定比用一個(gè)彈簧秤拉時(shí)拉力

35、小，當(dāng)兩彈簧秤的夾角為鈍角時(shí)，其中至少有一個(gè)彈簧秤的拉力大于用一個(gè)彈簧秤拉時(shí)的拉力，故B錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)中，用兩彈簧秤將橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)時(shí)，兩彈簧秤之間的夾角不一定要取90，故C錯(cuò)誤；兩次拉橡皮條時(shí)，需將橡皮條和細(xì)線的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置，這樣做是為了保證兩次彈簧秤作用的效果相同，故D正確。(2)根據(jù)余弦定理可得F1和F2的合力大小為，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可知cos 的圖像關(guān)于180對(duì)稱，則F的圖像也關(guān)于180對(duì)稱，如圖所示。12【解析】(1)作出保溫杯的受力分析圖，如圖所示，由力的平衡條件可知解得。(2)左右兩板給保溫杯的摩擦力均垂直紙面向內(nèi)由平衡條件可得所以。13【解析】(1)對(duì)A做受力分析可知，繩子上的

36、拉力大小等于A的重力大小，則滑輪受到向下的拉力為F12mg由胡克定律可得對(duì)B做受力分析有F22mgmgmg由胡克定律可得。(2)C剛要離開(kāi)地面時(shí)對(duì)A做受力分析可得；C剛要離地時(shí)繩子的拉力F拉mB+mC4mg由胡克定律可得則C剛要離地時(shí)滑輪下降的距離為；C剛要離地時(shí)勁度系數(shù)為k2的彈簧彈力則由胡克定律可得則B上升高度則C剛要離地時(shí)A、B兩物體的高度差。14【解析】(1)當(dāng)管理員沿著電梯方向以F150N的推力推貨物時(shí)，由題知，貨物重力沿斜面向下的分力大小貨物勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平衡條件可知，摩擦力方向沿斜面向下，大小為。(2)當(dāng)管理員沿水平方向以F150N的推力推貨物時(shí)，根據(jù)正交分解，則沿斜面方向上有貨

37、物勻速上升，根據(jù)平衡條件可知，摩擦力方向沿斜面向上，大小為。(3)當(dāng)F較大時(shí)，貨物有沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，則靜摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力，方向沿斜面向下，根據(jù)正交分解，沿斜面方向上垂直斜面方向上又聯(lián)立解得當(dāng)F較小時(shí)，貨物有沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，則靜摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力，方向沿斜面向上，根據(jù)正交分解，沿斜面方向上垂直斜面方向上又聯(lián)立解得故水平推力F的范圍是40 NF440 N。練習(xí) 3練習(xí) 3牛頓運(yùn)動(dòng)三定律一、選擇題（18題為單選題，912題為多選題）1愛(ài)因斯坦曾把一代代科學(xué)家探索自然奧秘的努力比作偵探小說(shuō)中警員破案。牛頓第一定律就是科學(xué)家集體智慧的成果，下列說(shuō)法正確的是()A牛頓第一定律揭示了力

38、是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因B物體速度越大慣性越大C物體的質(zhì)量是慣性的唯一量度D給物體施加外力能改變物體的慣性2同學(xué)們到中國(guó)科技館參觀，看到了一個(gè)有趣的科學(xué)實(shí)驗(yàn)：如圖所示，一輛小火車在平直軌道上行駛，當(dāng)火車將要從“”形框架的下方通過(guò)時(shí)，突然從火車頂部的小孔中以相對(duì)火車豎直向上v06 m/s的速度彈出一小球，該小球越過(guò)框架后，又與通過(guò)框架的火車相遇，并恰好落回原來(lái)的孔中。忽略空氣阻力情況下，下列說(shuō)法中不正確的是()A小球從彈出到落回小孔的時(shí)間為1.2 sB小球能落回小孔是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性C小球在空中的運(yùn)動(dòng)是豎直上拋運(yùn)動(dòng)D小球從彈出到落回小孔過(guò)程中，火車不一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)3“肥胖”已成為當(dāng)前影響人類

39、健康的一大問(wèn)題，因此有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的身材已成為很多人的理想，為使全民有一個(gè)健康的體魄，很多醫(yī)院都有測(cè)量“肥胖指數(shù)”的身高、體重測(cè)量計(jì)。如圖所示，人靜止站在測(cè)力計(jì)上，下列說(shuō)法中正確的是()A人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力與測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力B人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力與測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力和反作用力C人所受的重力與人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力是一對(duì)平衡力D人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力是由于測(cè)力計(jì)發(fā)生形變而產(chǎn)生的4唐代耒耜經(jīng)記載了曲轅犁的示意圖，如圖所示，耕地時(shí)牛通過(guò)耕索拉犁，拉力與豎直方向的夾角為，忽略耕索的質(zhì)量，耕地過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是()A若該拉力的大小為F，將其分解成水平向右和豎直向上的兩個(gè)分力，則水平分力的大小為

40、Fcos B若該拉力的大小為F，將其分解成水平向右和豎直向上的兩個(gè)分力，則豎直分力的大小為Ftan C曲轅犁勻速前進(jìn)時(shí)，耕索對(duì)犁的拉力小于犁對(duì)耕索的拉力D曲轅犁加速前進(jìn)時(shí)，耕索對(duì)犁的拉力與犁對(duì)耕索的拉力大小相等5如圖所示，小車上有一個(gè)定滑輪，跨過(guò)定滑輪的繩一端系一重球，另一端系在彈簧測(cè)力計(jì)上，彈簧測(cè)力計(jì)下端固定在小車上，開(kāi)始時(shí)小車處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)小車沿水平方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球恰能穩(wěn)定在圖中虛線位置，下列說(shuō)法中正確的是()A小球處于超重狀態(tài)，小車對(duì)地面壓力大于系統(tǒng)總重力B小球處于失重狀態(tài)，小車對(duì)地面壓力小于系統(tǒng)總重力C彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)大于小球重力，但小球既不超重也不失重D彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)大于小球重力，小

41、車一定向右勻加速運(yùn)動(dòng)6近年來(lái)高空拋物傷人事件時(shí)有發(fā)生，但雨滴從那么高的地方砸落下，為什么不會(huì)砸傷人呢？經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)雨滴在下落過(guò)程中會(huì)受到阻力，且該阻力與雨滴的速率成正比f(wàn)kv（v為雨滴的速度），已知某滴質(zhì)量為m的雨滴從高空中豎直滴落，落地前雨滴已勻速，重力加速度為g，則()A雨滴下落過(guò)程做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B公式fkv中，k是比例系數(shù)沒(méi)有單位C公式fkv中，k的單位是Nsm1D雨滴落地時(shí)速度為k/m7力F1單獨(dú)作用在物體上產(chǎn)生的加速度a13 m/s2，力F2單獨(dú)作用在該物體上產(chǎn)生的加速度a24 m/s2，則F1和F2同時(shí)作用在該物體上，產(chǎn)生的加速度的大小不可能為()A8 m/s2 B7 m/s2C5

42、 m/s2 D1 m/s28如圖所示，左圖為大型游樂(lè)設(shè)施跳樓機(jī)，右圖為其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。跳樓機(jī)由靜止從a自由下落到b，再?gòu)腷開(kāi)始以恒力制動(dòng)豎直下落到c停下。已知跳樓機(jī)和游客的總質(zhì)量為m，ab高度差為2h，bc高度差為h，重力加速度為g。則()A從b到c，跳樓機(jī)和游客處于失重狀態(tài)B從a到b，跳樓機(jī)座椅對(duì)游客的作用力與游客的重力大小相等C從a到b與從b到c的運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為21D從b到c，跳樓機(jī)受到制動(dòng)力的大小等于2mg9關(guān)于下列四副圖敘述正確的是()A甲圖中，公路上對(duì)各類汽車都有限速，是因?yàn)槠囁俣仍酱髴T性越大B乙圖中，神舟十二飛船返回地球時(shí)打開(kāi)降落傘減速下降，傘繩對(duì)返回艙的作用力等于返回艙對(duì)傘繩的作用

43、力C丙圖伽利略通過(guò)“斜面實(shí)驗(yàn)”來(lái)研究落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，是為了“沖淡”重力，便于測(cè)量運(yùn)動(dòng)時(shí)間D丁圖是伽利略利用“實(shí)驗(yàn)邏輯推理”的思想，來(lái)驗(yàn)證力是維持物體運(yùn)動(dòng)原因的實(shí)驗(yàn)裝置10蹦極是一項(xiàng)非常刺激的戶外休閑活動(dòng)。如圖所示，蹦極者小張站在約40米的高處，把一端固定的長(zhǎng)長(zhǎng)的橡皮條綁在踝關(guān)節(jié)處然后兩臂伸開(kāi)，雙腿并攏，頭朝下跳下去。當(dāng)小張落到離地面（或水面）一定距離時(shí)，橡皮條被拉伸、繃緊、阻止小張繼續(xù)下落，直至小張下落到最低點(diǎn)。若不考慮空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是()A當(dāng)小張?jiān)谧畹忘c(diǎn)時(shí)，橡皮條對(duì)小張的彈力與他的重力大小相等B當(dāng)小張下降的速度達(dá)到最大時(shí)，橡皮條對(duì)小張的彈力與他的重力大小相等C從橡皮繩開(kāi)始繃緊至小張下

44、落到最低點(diǎn)的過(guò)程中，他的加速度一直增大D在橡皮條處于拉伸階段，小張可能處于失重狀態(tài)11如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為50 kg的沙發(fā)靜止在水平地面上，甲、乙兩人同時(shí)從背面和側(cè)面分別用F1120 N、F2160 N的力推沙發(fā)，F(xiàn)1與F2相互垂直，且平行于地面。沙發(fā)與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.3。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g10 m/s2，下列說(shuō)法正確的是()A沙發(fā)會(huì)被推動(dòng)B沙發(fā)將沿著F1的方向移動(dòng)，加速度為0.6 m/s2C由于F1小于滑動(dòng)摩擦力，沙發(fā)將沿著F2的方向移動(dòng)，加速度為0.2 m/s2D沙發(fā)的加速度大小為1 m/s212質(zhì)量m2 kg的物塊在粗糙的水平地面上運(yùn)動(dòng)，t0時(shí)刻開(kāi)始受到方向

45、相反的水平拉力F1、F2的作用(F1與物塊運(yùn)動(dòng)方向相同)，以3 m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)1、F2隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖所示，取g10 m/s2，則下列說(shuō)法正確的是()A物塊與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3B3 s末物塊的加速度大小為1.5 m/s2C5 s末物塊的速度大小為1.5 m/sD05 s內(nèi)物塊的位移大小為9 m二、非選擇題13某實(shí)驗(yàn)小組欲以圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究小車加速度與受力和質(zhì)量的關(guān)系”。圖中A為小車，B為裝有砝碼的小盤，C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板，小車通過(guò)紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，小車的質(zhì)量為m1，小盤(及砝碼)的質(zhì)量為m2。(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是_。A實(shí)驗(yàn)時(shí)先放開(kāi)小車

46、，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源B每次改變小車質(zhì)量后，應(yīng)重新補(bǔ)償阻力C本實(shí)驗(yàn)中應(yīng)滿足m2遠(yuǎn)小于m1的條件D在用圖像探究小車加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)作am1圖像(2)實(shí)驗(yàn)中，得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖乙所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出，則小車加速度的計(jì)算式a_。(3)某同學(xué)補(bǔ)償好阻力后，在保持小車質(zhì)量不變的情況下，通過(guò)多次改變砝碼重力，作出小車加速度a與砝碼重力F的圖像如圖丙所示。若牛頓第二定律成立，重力加速度g10 m/s2，則小車的質(zhì)量為_(kāi) kg，小盤的質(zhì)量為_(kāi) kg。(保留兩位有效數(shù)字)(4)實(shí)際上，在砝碼的重力越來(lái)越大時(shí)，小車的加速度不能無(wú)限制地

47、增大，將趨近于某一極限值，此極限值為_(kāi)m/s2。(g10 m/s2)14太空是一個(gè)微重力、高真空、強(qiáng)輻射的環(huán)境，人類可以利用這樣的天然實(shí)驗(yàn)室制造出沒(méi)有內(nèi)部缺陷的晶體，生產(chǎn)出能承受強(qiáng)大拉力的細(xì)如蠶絲的金屬絲。假如未來(lái)的某天你乘坐飛船進(jìn)行“微重力的體驗(yàn)”行動(dòng)，飛船由6000 m的高空靜止下落，可以獲得持續(xù)25 s之久的失重狀態(tài)，你在這段時(shí)間里可以進(jìn)行關(guān)于微重力影響的實(shí)驗(yàn)。已知下落的過(guò)程中飛船受到的空氣阻力為重力的0.04倍，重力加速度g取10 m/s2，試求：(1)飛船在失重狀態(tài)下的加速度大?。?2)飛船在微重力狀態(tài)中下落的距離。15在水平地面上有一個(gè)質(zhì)量為4.0 kg的物體，物體在水平拉力F的作

48、用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。10 s后拉力大小減小為eq f(F,3)，并保持恒定。該物體的速度圖像如圖所示，取g10 m/s2。求：(1)物體所受到的水平拉力F的大小；(2)該物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。參考答案參考答案一、選擇題（18題為單選題，912題為多選題）1【答案】C【解析】牛頓第一定律揭示了物體不受力時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，說(shuō)明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故A錯(cuò)誤；慣性是物體的固有屬性，慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大，與物體運(yùn)動(dòng)的速度無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；慣性與物體外部因素?zé)o關(guān)，質(zhì)量是慣性的唯一量度，故C正確；慣性只與質(zhì)量有關(guān)，與其他任何因素?zé)o關(guān)，故D錯(cuò)誤。2【答案】C【解析】根據(jù)豎直上拋

49、運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得小球從彈出到落回小孔的時(shí)間，故A正確；小球能落回小孔是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性，使小球在彈出之后在水平方向上始終保持拋出時(shí)的水平速度，故B正確；小球在空中的運(yùn)動(dòng)是斜拋運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；小球從彈出到落回小孔過(guò)程中，小球和火車在水平方向的位移相等，但火車不一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確。3【答案】B【解析】人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是兩個(gè)物體之間的相互作用，是一對(duì)作用力與反作用力， 故A錯(cuò)誤，B正確；人所受的重力和人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力，這兩個(gè)力作用在不同物體上，大小相等、方向相同，不是平衡力，也不是相互作用力，故C錯(cuò)誤；人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力是由于人的鞋（腳）發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故D錯(cuò)誤。4【答案】

50、D【解析】該拉力的水平分力大小，故A錯(cuò)誤；該拉力的豎直分力大小，故B錯(cuò)誤；耕索對(duì)犁的拉力與犁對(duì)耕索的拉力是一對(duì)相互作用力，無(wú)論是加速還是勻速，它們都大小相等、方向相反，故C錯(cuò)誤，D正確。5【答案】C【解析】小球穩(wěn)定在題圖中虛線位置，則小球和小車有相同的加速度，且加速度水平向右，故小球既不超重也不失重，小車既可以向右勻加速運(yùn)動(dòng)，也可以向左勻減速運(yùn)動(dòng)，故C項(xiàng)正確。6【答案】C【解析】雨滴下落過(guò)程中所受阻力隨速度的增大而增大，所以雨滴的合外力逐漸減小，雨滴的加速度逐漸減小，當(dāng)雨滴所受阻力與重力大小相等時(shí)雨滴將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；根據(jù)表達(dá)式可知k的單位是，故B錯(cuò)誤，C正確；雨滴落地時(shí)已勻速，所以

51、阻力與重力大小相等，則雨滴速度，故D錯(cuò)誤。7【答案】A【解析】根據(jù)牛頓第二定律有，F(xiàn)1和F2合力大小的取值范圍是，F(xiàn)1和F2同時(shí)作用在該物體上，產(chǎn)生的加速度的大小范圍是，即，故A不可能，BCD可能。8【答案】C【解析】從b到c，跳樓機(jī)受恒力做減速運(yùn)動(dòng)，加速度方向豎直向上，游客處于超重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；從a到b，跳樓機(jī)做自由落體運(yùn)動(dòng)，游客處于完全失重狀態(tài)，跳樓機(jī)座椅對(duì)游客的作用力為零，與游客的重力大小不等，故B錯(cuò)誤；設(shè)跳樓機(jī)在b位置時(shí)的速度大小為v，從b到c的加速度大小為a，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律有，解得，從a到b與從b到c的運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為，故C正確；設(shè)從b到c，跳樓機(jī)受到制動(dòng)力的大小為F，根據(jù)牛頓第二定

52、律有，解得，故D錯(cuò)誤。9【答案】BC【解析】慣性與速度無(wú)關(guān)，A錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第三定律，傘繩對(duì)返回艙的作用力等于返回艙對(duì)傘繩的作用力，B正確；丙圖伽利略通過(guò)“斜面實(shí)驗(yàn)”來(lái)研究落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，是為了“沖淡”重力，便于測(cè)量運(yùn)動(dòng)時(shí)間，C正確；丁圖是伽利略利用“實(shí)驗(yàn)邏輯推理”的思想，來(lái)驗(yàn)證力不是維持物體運(yùn)動(dòng)原因的實(shí)驗(yàn)裝置，D錯(cuò)誤。10【答案】BD【解析】小張?jiān)陂_(kāi)始的一段時(shí)間內(nèi)做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)橡皮條開(kāi)始繃緊之后，其對(duì)小張的彈力豎直向上，且不斷增大，小張所受合外力逐漸減小，豎直向下的加速度逐漸減小，當(dāng)橡皮條對(duì)小張的彈力與他的重力大小相等時(shí)，小張的加速度減小至零，且速度達(dá)到最大值，之后橡皮條的彈力開(kāi)始大于小張

53、的重力，小張開(kāi)始做加速度不斷增大的減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小張下降至最低點(diǎn)時(shí)，速度減為零，此時(shí)橡皮條對(duì)小張的彈力大于他的重力，綜上所述可知AC錯(cuò)誤，B正確；小張?jiān)谶_(dá)到最大速度之前，他的加速度向下，處于失重狀態(tài)，故D正確。11【答案】AD【解析】由力的合成可知，甲、乙兩人對(duì)沙發(fā)的力的合力大小為Feq r(Foal(2,1)Foal(2,2)200 N，設(shè)合力的方向在水平面內(nèi)與F1的夾角為，則sin eq f(F2,F)0.8，即53；而fmaxFNmg0.3500 N150 N，有Ffmax，則沙發(fā)要做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律有Ffmaxma，可得a1 m/s2，方向沿水平面與F1成53，A、D正確；

54、B、C錯(cuò)誤。12【答案】BD【解析】02 s內(nèi)，物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由物塊受力平衡可得F1F2mg0，得0.2，A錯(cuò)誤；第3 s末，根據(jù)牛頓第二定律，F(xiàn)1F2mgma，代入數(shù)據(jù)解得a1.5 m/s2，B正確；2 s后，物塊減速到0的時(shí)間為t0eq f(3,1.5) s2 s，即物塊在4 s末速度減為0，由于F1F21 Nmg4 N，故之后處于靜止?fàn)顟B(tài)，C錯(cuò)誤；05 s內(nèi)物塊的位移大小等于04 s內(nèi)物塊的位移大小xv0t1eq f(v00,2)t29 m，D正確。二、非選擇題13【答案】(1)C(2)eq f(x4x5x6x1x2x3,9T2) (3)2.00.060(4)10【解析】(1)實(shí)驗(yàn)

55、時(shí)應(yīng)先接通電源，后釋放小車，A錯(cuò)誤；每次改變小車質(zhì)量后，不需要重新補(bǔ)償阻力，B錯(cuò)誤；小車的質(zhì)量m1應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小盤和砝碼的質(zhì)量m2，因?yàn)閷?shí)際上繩子的拉力F拉m1aeq f(m2g,1f(m2,m1)，只有當(dāng)m2m1時(shí)才滿足F拉m2g，即實(shí)驗(yàn)中應(yīng)滿足小盤和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，C正確；因?yàn)镕m1a，所以aeq f(F,m1)，判斷圖像是否為過(guò)原點(diǎn)的直線比判斷圖像是否為雙曲線更容易、更直觀，所以在用圖像探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)作aeq f(1,m1)圖像，D錯(cuò)誤。(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式xaT2可以求出加速度的大小，aeq f(1,3)(a1a2a3)eq f(x4x5x6

56、x1x2x3,9T2)。(3)小車所受合力F合Fm盤gm1a，aeq f(F,m1)eq f(m盤g,m1)，對(duì)于aF圖像，圖像的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù)，故小車質(zhì)量為：m1eq f(5.50,30.3) kg2.0 kg，F(xiàn)0時(shí)，有：m盤gm1a0，解得m盤eq f(20.3,10) kg0.060 kg。(4)小車的加速度aeq f(m2g,m1m2)，m1一定時(shí)，m2越大，a越大，當(dāng)m1m2時(shí)，ag，故極限值為10 m/s2。14【解析】(1)設(shè)飛船在失重狀態(tài)下的加速度為a，由牛頓第二定律得：mgFfma又Ff0.04mg解得：a9.6 m/s2(2)由xeq f(1,2)at2eq f(

57、1,2)9.6252 m3 000 m。15【解析】(1)物體的運(yùn)動(dòng)分為兩個(gè)過(guò)程，由圖可知兩個(gè)過(guò)程加速度分別為：a11 m/s2，a20.5 m/s2物體受力如圖甲、乙所示，對(duì)于兩個(gè)過(guò)程，由牛頓第二定律得：FFfma1eq f(F,3)Ffma2聯(lián)立解得：F9 N，F(xiàn)f5 N(2)由滑動(dòng)摩擦力公式得：FfFNmg解得：0.125。練習(xí) 4練習(xí) 4牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用一、選擇題（14題為單選題，58題為多選題）1在地鐵進(jìn)站前的某段減速過(guò)程中，細(xì)繩偏離了豎直方向，用手機(jī)拍攝下當(dāng)時(shí)情景的照片如圖所示，拍攝方向跟地鐵前進(jìn)方向垂直，已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，若測(cè)得細(xì)繩與豎直方向的夾角為，則()A當(dāng)時(shí)地鐵列

58、車加速度的大小為gsinB當(dāng)時(shí)地鐵列車加速度的大小為gcosC當(dāng)時(shí)地鐵列車正向圖中的左方向行駛D當(dāng)時(shí)地鐵列車正向圖中的右方向行駛2如圖所示，雜技表演中，繞過(guò)光滑定滑輪的輕繩一端吊著重物，另一端吊著表演者，開(kāi)始時(shí)表演者拉著繩不動(dòng)結(jié)果他以大小為a1的加速度下降；然后表演者快速地沿繩向上爬，結(jié)果他不再下降，而是相對(duì)地面保持靜止，此時(shí)重物以大小為a2的加速度豎直向上運(yùn)動(dòng)。若表演者與重物所受重力的大小之比為k，不計(jì)空氣阻力，則為()ABCkDk13如圖甲所示，水平地面上輕彈簧左端固定，右端通過(guò)小物塊壓縮0.4 m后鎖定，t0時(shí)解除鎖定釋放小物塊。計(jì)算機(jī)通過(guò)小物塊上的速度傳感器描繪出它的vt圖線，如圖乙所

59、示，其中Oab段為曲線，bc段為直線，傾斜直線Od是t0時(shí)圖線的切線，已知小物塊的質(zhì)量m2 kg，重力加速度g10 m/s2，則下列說(shuō)法正確的是()A小物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3B小物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4C彈簧的勁度系數(shù)為175 N/mD彈簧的勁度系數(shù)為150 N/m4如圖所示，A、B、C三球的質(zhì)量均為m，輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端，另一端與A球相連，A、B間固定一個(gè)輕桿，B、C間由一輕質(zhì)細(xì)線連接。傾角為的光滑斜面固定在地面上，彈簧、輕桿與細(xì)線均平行于斜面，初始時(shí)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。則在細(xì)線被燒斷的瞬間，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()AB球的受力情況不變，加速度仍為零BA、B兩個(gè)小球的加速

60、度均沿斜面向上，大小均為eq f(1,2)gsin CA、B之間桿的拉力大小為eq f(3,2)mgsin DC球的加速度沿斜面向下，大小為gsin 5如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m，靜止疊放在水平地面上，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為eq f(1,2)。最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g?，F(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F，則()A當(dāng)Feq f(3,2)mg時(shí)，A、B都相對(duì)地面靜止B當(dāng)F2mg時(shí)，A的加速度為eq f(1,3)gC無(wú)論F為何值，B的加速度不會(huì)超過(guò)eq f(1,2)gD當(dāng)F3mg時(shí)，A不相對(duì)B滑動(dòng)6如圖所示，帶有固定擋板P和定滑輪的木板墊高后與水平面夾