車輛傷害事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

1、車輛傷害事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案.編制目的為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和減少事故，本合同段在事故發(fā)生時(shí)能夠到達(dá)分級 負(fù)責(zé)，反響快捷，行動(dòng)迅速，統(tǒng)一指揮，盡可能的減少由于車輛傷害事故所帶來 的危害，保持建筑工程可持續(xù)開展，特制定本預(yù)案。.適用范圍本預(yù)案適用于集團(tuán)施工中可能發(fā)生的車輛事故應(yīng)急救援。.編制依據(jù)1、平安法2、突發(fā)事件應(yīng)對法3、建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理?xiàng)l例4、平安生產(chǎn)事故報(bào)告與調(diào)查暫行規(guī)定5、生產(chǎn)平安事故信息報(bào)告和處置方法6、城市軌道交通質(zhì)量平安檢查指南（試行）7、生產(chǎn)經(jīng)營單位平安生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)那么8、城市軌道交通建設(shè)工程質(zhì)量平安事故應(yīng)急預(yù)案管理方法9、突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案10、軌道集團(tuán)平安生產(chǎn)管

2、理方法（試行）11、軌道集團(tuán)工程質(zhì)量平安事故綜合應(yīng)急預(yù)案（試行）12、軌道集團(tuán)風(fēng)險(xiǎn)工程分級管理方法（試行）.事故類型和危害程度分析車輛行駛時(shí)往往造成人員傷亡。事故主要發(fā)生各種交通道路和施工現(xiàn)場；施 工現(xiàn)場車輛數(shù)量多、分布散，可能發(fā)生事故較多；在天氣狀況不佳、違章操作的 情況下，也可能發(fā)生車輛傷害事故。事故可能造成的危害程度：人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失等。.應(yīng)急處置基本原那么以人為本，減少損失；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)；預(yù)防為主，快速反響， 處理車輛事故險(xiǎn)情時(shí)由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)本預(yù)案并實(shí)施。預(yù)防為主。認(rèn)真貫徹落實(shí)“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針, 堅(jiān)持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合，加強(qiáng)危險(xiǎn)源管理，做好事故預(yù)

3、防、預(yù)測、預(yù)警 和預(yù)報(bào)工作。開展培訓(xùn)教育，實(shí)施組織應(yīng)急演練做到常抓不懈，提高從業(yè)人員的 意識和應(yīng)急能力。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)，職責(zé)明確。機(jī)械傷害事故應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作遵 循公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，工程部、班組分級負(fù)責(zé)，應(yīng)急救援人員應(yīng)明確職責(zé)，落實(shí)應(yīng)急 處置的責(zé)任。相互協(xié)調(diào)、快速反響。工程部、班組應(yīng)密切協(xié)作、相互配合，保證事 故的信息及時(shí)報(bào)告、準(zhǔn)確傳遞、快速處置，在第一時(shí)間啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。.應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)為保證在緊急時(shí)刻，在短時(shí)間內(nèi)及時(shí)部署、處理各種可能發(fā)生的事故，工程 部成立應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)，并設(shè)立了相應(yīng)的應(yīng)急救援工作小組，應(yīng)急救援組織機(jī) 構(gòu)如下。組長：*副組長：* *員：* * *

4、 * * * * * *以上人員可以相互調(diào)配相互支援，人員不夠時(shí)由總指揮進(jìn)行人員調(diào)配。. 2應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)職責(zé)(1)總指揮職責(zé)由工程經(jīng)理擔(dān)任，負(fù)責(zé)救援工作的組織與指揮。具體職責(zé)是：執(zhí)行有關(guān)事故應(yīng)急救援工作的法規(guī)和政策；分析災(zāi)情，確定事故救援預(yù)案，制定各階段的應(yīng)急對策；確定各部門的職責(zé)，為救援提供物資保障及其他保障條件；組織預(yù)案的學(xué)習(xí)、演練改進(jìn)，對預(yù)案的執(zhí)行或演練情況進(jìn)行總結(jié)；負(fù)責(zé)內(nèi)外消息的接受處理，向上級部門做事故及救援報(bào)告；下達(dá)應(yīng)急救援命令及響應(yīng)結(jié)束命令；檢查善后處理以及恢復(fù)生產(chǎn)秩序的工作。(2)副總指揮職責(zé)由工程總工及平安經(jīng)理擔(dān)任，負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體工作，具 體職責(zé)是：總指

5、揮不在場時(shí)，由工程平安經(jīng)理行事總指揮權(quán)利；監(jiān)督檢查應(yīng)急準(zhǔn)備工作情況，組織開展應(yīng)急培訓(xùn)教育及應(yīng)急預(yù)案的演練、 操練和講解活動(dòng)；平時(shí)收集有關(guān)危險(xiǎn)源及危險(xiǎn)有害因素變化情況的信息；負(fù)責(zé)了解、檢查各救援部門的工作，及時(shí)提出指導(dǎo)或改進(jìn)意見；做好與消防、醫(yī)療、交通管制、搶險(xiǎn)救災(zāi)等各公共救援部門和請求外單位 救援的聯(lián)系；檢查催促各應(yīng)急救援工作小組做好搶險(xiǎn)救援、信息上報(bào)、善后處理以及恢 復(fù)生產(chǎn)秩序的工作。(3)綜合協(xié)調(diào)組職責(zé)：確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反響迅速；保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。(4)技術(shù)方案組職責(zé)提出搶險(xiǎn)搶修及防止事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。指

6、導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。繪制事故現(xiàn)場平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救 援信息資料。(5)警戒組職責(zé)執(zhí)行防火方案中應(yīng)急預(yù)案程序。設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作。保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入。保護(hù)受害人財(cái)產(chǎn)。搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。(6)事故搶險(xiǎn)組職責(zé)實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。尋找受害者并轉(zhuǎn)移至平安地帶。在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，高度注意防止意外傷害。搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后，直接報(bào)告最高管理者并對結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評估。(7)醫(yī)療救護(hù)組

7、職責(zé)在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對受害者進(jìn)行必要的搶救(如人工呼吸、包扎 止血、防止受傷部位受污染等)。使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。(8)物資供應(yīng)組職責(zé)保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給。提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。(9)事故調(diào)查組職責(zé)負(fù)責(zé)事故調(diào)查評估、事故現(xiàn)場恢復(fù)以及傷亡人員家屬的安撫等工作。7.預(yù)防與預(yù)警1危險(xiǎn)源監(jiān)控1.1依據(jù)行業(yè)規(guī)定，制定車輛平安行車管理制度，監(jiān)督檢查落實(shí)情況。1.2購置合格車輛。平時(shí)檢查和定期檢查相結(jié)合，使用前保證車輛狀況良 好，對不符合要求的及時(shí)整改。1. 3經(jīng)常對司機(jī)進(jìn)

8、行道路平安交通法律、法規(guī)的教育，廣泛宣傳道路交通 事故的預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救的常識，提高自我防護(hù)能力。. 2預(yù)警行動(dòng)2.1發(fā)現(xiàn)有車輛傷害事故或即將發(fā)生車輛傷害事故，現(xiàn)場目擊人員必須保 持頭腦冷靜，切忌驚慌失措，立即采取救援措施，切忌等靠，及時(shí)向應(yīng)急搶救小 組報(bào)告現(xiàn)場情況。2. 2應(yīng)急指揮部接到報(bào)警后，撥打急救 120,及時(shí)組織力量，配合相 關(guān)單位進(jìn)行急救。2.3預(yù)警解除，“預(yù)警”啟動(dòng)條件消失，由應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組宣布預(yù)警解除，并發(fā)布預(yù)警信息。8.信息報(bào)告程序(1)平安生產(chǎn)事故發(fā)生后，最早發(fā)現(xiàn)者必須立即向平安質(zhì)量部報(bào)告，如有 人員傷亡應(yīng)立即打120求救；同時(shí)工程部應(yīng)立即將事故情況如實(shí)向軌道交通集

9、團(tuán) 及公司平安生產(chǎn)事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。(2)平安質(zhì)量部接到報(bào)警后，應(yīng)迅速通知有關(guān)部門，一方面組織查明原因, 一方面以最快方法直接報(bào)告“工程部應(yīng)急救援指揮部”總指揮。(3)總指揮應(yīng)立即通知“指揮部”各專業(yè)組負(fù)責(zé)人，迅速組織各專業(yè)救援 隊(duì)趕赴現(xiàn)場，按職責(zé)分工負(fù)責(zé)投入搶險(xiǎn)。(4)指揮部成員到過事故現(xiàn)場后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的狀況及危害程度做出相應(yīng) 的救援決定，并命令各救援專業(yè)隊(duì)立即展開救援。(5)公司應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到較大以上平安生產(chǎn)事故報(bào)告后，應(yīng) 遵循“迅速、準(zhǔn)確”的原那么，立即向領(lǐng)導(dǎo)小組組長報(bào)告。特別緊急的情況下，項(xiàng) 目部可以直接報(bào)至公司主要負(fù)責(zé)人。各級應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組之間，必須保證24

10、小時(shí)人員通訊暢通。9.應(yīng)急處置9. 1分級響應(yīng)II級車輛傷害事故定義為一次可能導(dǎo)致死亡2人以下，直接影響施工或?qū)Νh(huán) 境造成影響，工程部、公司能自己處理的；I級車輛傷害事故定義為一次可能導(dǎo)致死亡3人以上，直接導(dǎo)致施工中斷或 對環(huán)境造成嚴(yán)重影響，工程部不能完全自己處理，需上級、地方人民政府救援。 9. 2響應(yīng)程序(1)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)警后，初步判斷險(xiǎn)情和響應(yīng)等級，確定是否 啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；(2)立即向公司平安質(zhì)量部報(bào)告；(3)通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位做好應(yīng)急準(zhǔn)備；(4)事故現(xiàn)場負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)場資源組織搶險(xiǎn)救援行動(dòng)，并請求當(dāng)?shù)卣?業(yè)主、醫(yī)療救護(hù)，消防機(jī)構(gòu)等應(yīng)急支援；(5)工程部領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員在

11、第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場，調(diào)動(dòng)工程部內(nèi)部資源，組織、指揮、協(xié)調(diào)搶險(xiǎn)救援方案和行動(dòng);(6)配合各級部門采取的警戒、治安、救援、消防、環(huán)保、交通管制、人 員疏散等應(yīng)急措施；(7)做好相關(guān)人員的思想工作，保持隊(duì)伍穩(wěn)定；(8)做好應(yīng)急恢復(fù)工作；(9)當(dāng)需要擴(kuò)大應(yīng)急時(shí)，由工程部應(yīng)急指揮組總指揮決定，向集團(tuán)公司、 軌道集團(tuán)以及地方政府部門請求支援。3處置措施3.1發(fā)生車輛傷害事故后，要貫徹“救人第一”的原那么，對受傷者進(jìn)行救 助；被各種設(shè)施卡住的受傷者，在不造成新的傷害的前提下，可使用撬棍、鋼鋸 等施救工具進(jìn)行搶救。如確實(shí)不能將受傷者移出的，應(yīng)安撫受傷者，增強(qiáng)其信心, 等待專業(yè)搶救人員的到來。向?qū)I(yè)救助隊(duì)求救時(shí)，

12、必須準(zhǔn)確描述當(dāng)時(shí)的情形，傷 者的詳細(xì)情況。3. 2保護(hù)發(fā)生車輛傷害事故的現(xiàn)場，不準(zhǔn)無關(guān)人員進(jìn)入警戒區(qū)，根據(jù)不同 傷情對被救出的人員進(jìn)行現(xiàn)場急救，并盡快把傷員送往附近醫(yī)院救治，救助人員 應(yīng)保持頭腦冷靜，不要慌亂，要采取最正確救助方式，最大限度的救助傷者。3. 3對于重大或特大車輛傷害事故，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)警后，立即趕赴 事發(fā)地了解事發(fā)經(jīng)過及現(xiàn)場情況，配合當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T施救，控制事故態(tài)勢， 把損失控制到最低；開展事故善后處理工作，通知車輛保險(xiǎn)公司，及時(shí)展開車輛 出險(xiǎn)理賠。事故調(diào)查小組按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)對事故損失做出評估。對重大車輛傷害事故中暴露出來的有關(guān)問題

13、，會(huì)同有 關(guān)單位提出整改措施，盡快消除隱患，修改完善各級預(yù)案，防止事故重復(fù)發(fā)生。10.應(yīng)急保障1應(yīng)急隊(duì)伍保障培訓(xùn)(1)、根據(jù)受訓(xùn)人員和工作崗位的不同，選擇培訓(xùn)內(nèi)容，制定培訓(xùn)計(jì)劃。(2)、培訓(xùn)內(nèi)容：鑒別異常情況并及時(shí)上報(bào)的能力與意識；如何正確處理各 種事故；自救與互救能力；各種救援器材和工具使用知識；與上下級聯(lián)系的方法 和各種信號的含義；工作崗位存在哪些危險(xiǎn)隱患；防護(hù)用具的使用和自制簡單防 護(hù)用具；緊急狀態(tài)下如何行動(dòng)。演練工程部按照假設(shè)的事故情景，每年度至少組織一次現(xiàn)場演練，將演練方案及 經(jīng)過記錄在案。10. 2應(yīng)急物資保障應(yīng)急物資的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，各單位應(yīng)根據(jù)潛在事故性質(zhì)和 后果分析，配備