機(jī)械制造工程學(xué)習(xí)題及答案超級完整樣本_第1頁
機(jī)械制造工程學(xué)習(xí)題及答案超級完整樣本_第2頁
機(jī)械制造工程學(xué)習(xí)題及答案超級完整樣本_第3頁
機(jī)械制造工程學(xué)習(xí)題及答案超級完整樣本_第4頁
機(jī)械制造工程學(xué)習(xí)題及答案超級完整樣本_第5頁
已閱讀5頁,還剩47頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考,如有不當(dāng)之處,請聯(lián)系改正或者刪除。第一章 緒論思考下列問題:1機(jī)械制造工業(yè)的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀。2機(jī)械制造工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位作用。3本課程的主要任務(wù)和要求。第二章 金屬切削加工的基礎(chǔ)知識一、 填空題1. 在加工中, 刀具和工件之間的相對 運(yùn)動稱為切削運(yùn)動, 按其功用可分為 主運(yùn)動 和 進(jìn)給運(yùn)動 。其中 主 運(yùn)動消耗功率最大。2. 切削用量三要素是指 切削速度 、 進(jìn)給量 和 背吃刀量 。*3. 刀具靜止角度參考系的假定條件是 假定安裝條件 和 假定運(yùn)動條件 。4. 常見的切削刃剖切平面有 正交平面 、 法平面 、 背平面 和 假定工作平面 , 它們可分別與基面和切削平面

2、組成相應(yīng)的參考系。5. 在正交平面內(nèi)度量的前刀面與基面之間的夾角稱為 前角 , 后刀面與切削平面之間的夾角稱為 后角 。6. 正交平面與法平面重合的條件是 刃傾角為0 。7. 基準(zhǔn)平面確定后, 前刀面由 前角 和 刃傾角 兩個角確定; 后刀面由 后角 和 主偏角 兩個角確定; 前、 后刀面確定了一條切削刃, 因此一條切削刃由 前角 、 后角 、 刃傾角 、 主偏角 四個角度確定。8. 用以確定刀具幾何角度的兩類參考坐標(biāo)系為 刀具標(biāo)注角度參考系 和 刀具工作角度參考系 。二、 判斷題( 正確的打, 錯誤的打) 1. 在切削加工中, 進(jìn)給運(yùn)動只能有一個。( ) 2. 背平面是指經(jīng)過切削刃上選定點,

3、 平行于假定進(jìn)給運(yùn)動方向, 并垂直于基面的平面。( ) 3. 其它參數(shù)不變, 主偏角減少, 切削層厚度增加。( ) 4. 其它參數(shù)不變, 背吃刀量增加, 切削層寬度增加。( ) 5. 主切削刃與進(jìn)給運(yùn)動方向間的夾角為主偏角。( ) *6. 車削外圓時, 若刀尖高于工件中心, 則實際前角增大。( ) 7. 對于切斷刀的切削工作而言, 若考慮進(jìn)給運(yùn)動的影響, 其工作前角減少, 工作后角增大。( ) *8. 當(dāng)主偏角為時, 正交平面與假定工作平面重合。( ) 9. 切削鑄鐵類等脆性材料時, 應(yīng)選擇K類( YG類) 硬質(zhì)合金。( ) 10. 粗加工時, 應(yīng)選擇含鈷量較低的硬質(zhì)合金。( ) 三、 名詞解

4、釋1. 基面 過切削刃上選定點垂直于主運(yùn)動方向的平面。2. 切削平面 過切削刃上選定點與切削刃相切并垂直于基面的平面。3. 正交平面 過切削刃上選定點并同時垂直于切削平面與基面的平面。4. 法平面 過切削刃上選定點并垂直于切削刃的平面。5. 自由切削 刀具只有直線形主切削刃參加切削工作,而副切削刃不參加切削工作,稱為自由切削。6. 直角切削 刃傾角等于零的切削叫做直角切削。四、 簡答題試述正交平面、 法平面、 假定工作平面和背平面的定義, 并分析它們的異同點和用途。2. 為什么基面、 切削平面必須定義在主切削刃上的選定點處? 3. 試述刀具的標(biāo)注角度與工作角度的區(qū)別, 為 什么橫向切削時, 進(jìn)

5、給量不能過大。4. 試分析圖2-1所示鉆孔時的切削層公稱厚度、 公稱寬度及與進(jìn)給量、 背吃刀量的關(guān)系。 5. 何謂直角切削和斜角切削? 各有何特點? 6. 刀具切削部分材料必須具備那些性能? 為什么? 高的硬度、 耐磨性、 耐熱性。足夠的強(qiáng)度韌性。良好的導(dǎo)熱性和工藝性 圖2-17. 試按下列條件選擇刀具材料或編號。C 45鋼鍛件粗車; A HT200鑄件精車; B 低速精車合金鋼蝸桿; G 高速精車調(diào)質(zhì)鋼長軸; D 中速車削淬硬鋼軸; F 加工冷硬鑄鐵。A. YG3X B. W18Cr4V C. YT5 D. YN10 E. YG8 F. YG6X G. YT30五、 分析計算題1. 試畫出圖

6、2-2所示切斷刀的正交平面參考系的標(biāo)注角度、 、 、 、 ( 要求標(biāo)出假定主運(yùn)動方向、 假定進(jìn)給運(yùn)動方向、 基面和切削平面) 圖2-2 圖2-32. 繪制圖2-3所示彎頭車刀的正交平面參考系的標(biāo)注角度( 從外緣向中心車端面) : , , , , 。3. 設(shè)外圓車刀的, , , , 求, , 及。4. 如圖2-4所示, 鏜孔時工件內(nèi)孔直徑為, 鏜刀的幾何角度為, , , 。若鏜刀在安裝時刀尖比工件中心高, 試檢驗鏜刀的工作后角。 圖2-4 圖2-55. 如圖2-5所示的車端面, 試標(biāo)出背吃刀量、 進(jìn)給量、 公稱厚度、 公稱寬度。又若, , , 試求切削面積。第三章 金屬切削過程的基本規(guī)律一、 填

7、空題1.金屬切削過程中常見的物理現(xiàn)象有 積屑瘤 、 切削力 、 切削熱 和 表面硬化 。2. 根據(jù)切屑形成過程中變形程度的不同, 可將切屑的基本形態(tài)分為四種類型, 分別是 帶狀切屑 、 節(jié)狀切屑 、 單元切屑 和 崩碎切屑 。*3. 第變形區(qū)發(fā)生在 切屑底層金屬 , 其變形特點是 使金屬流動緩慢, 晶粒再度被拉長, 沿著前刀面方向纖維化, 切屑底邊長度增加, 切屑向外側(cè)卷曲 。4.切削力的來源主要是 切削層金屬、 切屑和工件表面層金屬的彈性變形、 塑性變形所產(chǎn)生的抗力 和 刀具與切屑、 工件表面間的摩擦阻力 兩方面。5. 刀具主偏角增加, 背向力Fp 減少, 進(jìn)給力Ff 增加 。6. 刀具正常

8、磨損的主要形式有 前刀面磨損 、 后刀面磨損 和 前、 后刀面同時磨損 。7. 刀具磨損的原因主要有 磨料磨損 、 粘接磨損 、 擴(kuò)散磨損 和化學(xué)磨損。8. 切削液的作用是 冷卻作用、 潤滑作用、 清洗作用 和 防銹作用 。常見種類有 水溶液 、 乳化液 和 切削油 。9. 刀具的幾何參數(shù)包括 前角 、 后角 、 斜角切削與刃傾角 和主偏角和副偏角 四個方面。10. 切削用量選擇的順序是: 先選 背吃刀量 、 再選 進(jìn)給量 、 最后選 切削速度 。11.粗加工時, 限制進(jìn)給量的主要因素是 機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)的強(qiáng)度、 車刀刀桿強(qiáng)度和剛度、 刀片強(qiáng)度以及裝夾剛度 ; 精加工時, 限制進(jìn)給量的主要因素是

9、表面粗糙度 。二、 判斷題( 正確的打, 錯誤的打) 1. 積屑瘤在加工中沒有好處, 應(yīng)設(shè)法避免。( ) 2. 刀具前角增加, 切削變形也增加。( ) 3. 影響刀具耐用度的主要因素是切削溫度。( 錯) 4. 切削厚度薄, 則刀具后角應(yīng)取大值。( ) 5. 切削用量三要素中, 對刀具耐用度影響最小的是背吃刀量。( ) 6. 刀具耐用度是指一把新刃磨的刀具, 從開始切削至報廢為止所經(jīng)過的總切削時間。( ) 7. 車削外圓時, 在負(fù)刃傾角的影響下, 切屑流向待加工表面。( ) *8. 當(dāng)?shù)毒咧髌且欢〞r, 若增大進(jìn)給量, 則切削變形一般是增大的。( ) 三、 選擇題1. 縱車外圓時, 不消耗功率但

10、影響工件精度的切削分力是( B ) 。A. 進(jìn)給力 B. 背向力 C. 主切削力 D. 總切削力2. 切削用量對切削溫度的影響程度由大到小的順序是( B ) 。A. B. C. . D. 3. 刃傾角的功用之一是控制切屑流向, 若刃傾角為負(fù), 則切屑流向為。( A ) A. 流向已加工表面 B. 流向待加工表面 C. 沿切削刃的法線方向流出4. 粗加工時, 前角應(yīng)取( B ) 的值; 精加工時, 前角應(yīng)取( A ) 的值; 加工材料塑性越大, 前角應(yīng)取( B ) 的值; 加工脆性材料時, 前角應(yīng)取( A ) 的值; 材料硬度、 強(qiáng)度越高, 前角應(yīng)取( B ) 的值A(chǔ). 相對較大 B. 相對較小

11、 C. 任意取四、 名詞解釋1. 積屑瘤 在切削塑性金屬材料時, 經(jīng)常在前刀面上靠刃口處粘接一小塊很硬的金屬楔塊, 稱為積屑瘤。*2. 加工硬化 隨著冷變形程度的增加, 金屬材料強(qiáng)度和硬度指標(biāo)都有所提高, 但塑性、 韌性有所下降。*3. 工件材料的切削加工性 對某種材料進(jìn)行切削加工的難易程度。4. 刀具耐用度 新刃磨的刀具自開始切削直到磨損量達(dá)到磨鈍標(biāo)準(zhǔn)所經(jīng)歷的總切削時間稱為刀具耐用度。五、 簡答題1.何謂積屑瘤? 積屑瘤在切削加工中有何利弊? 如何控制積屑瘤的形成? 2. 車削細(xì)長軸時應(yīng)如何合理選擇刀具幾何角度( 包括、 、 、 ) ? 簡述理由。3. 試說明被吃刀量和進(jìn)給量對切削溫度的影響

12、, 并與和對切削力的影響相比較, 兩者有何不同? 4. 增大刀具前角能夠使切削溫度降低的原因是什么? 是不是前角越大切削溫度越低? 5. 刀具磨損有幾種形式? 各在什么條件下產(chǎn)生? 6. 何謂最高生產(chǎn)率耐用度和最低成本耐用度? 粗加工和精加工所選用的耐用度是否相同, 為什么? 7. 何謂工件材料切削加工性? 改進(jìn)工件材料切削加工性的措施有那些? 8. 切削液的主要作用是什么? 切削加工中常見的切削液有哪幾類? 如何選用? 9. 前角和后角的功用分別是什么? 選擇前后、 角的主要依據(jù)是什么? 10. 為什么高速鋼刀具隨主偏角的減小, 刀具耐用度會提高? 11. 選擇切削用量的原則是什么? 為什么

13、說選擇切削用量的次序是先選, 再選, 最后選? 六、 分析計算題用YT15硬質(zhì)合金外圓車刀縱車的鋼。車刀的幾何參數(shù)為、 、 , 前刀面帶卷屑槽, , 車削時切削用量為。用指數(shù)經(jīng)驗公式計算三個切削分力并計算切削功率; 用單位切削力和單位切削功率計算主切削力以及切削功率; 分析、 比較和所得結(jié)果。第四章 金屬切削機(jī)床與刀具1. 某機(jī)床主傳動系統(tǒng)如圖4-1所示, 試寫出主運(yùn)動傳動鏈的傳動路線表示式和圖示齒輪嚙合位置時的運(yùn)動平衡式( 算出主軸轉(zhuǎn)速) 。2. 試證明CA6140車床的機(jī)動 進(jìn)給量。3. 車圓柱面和車螺紋時, 各需要幾個獨立運(yùn)動? 4. 成形車刀重磨時應(yīng)刃磨哪個刀面, 要求是什么? 5.

14、鉆頭橫刃切削條件如何? 為什么在切削時會產(chǎn)生很大的軸向力? 6. 銑削有哪些主要特點? 可采用什么措施改進(jìn)銑刀和銑削特性? 7. 什么是順銑和逆銑, 順銑有哪些特點? 對機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)有哪些要求? 8. 拉削加工有什么特點? 9. 拉削方式( 拉削圖形) 有幾種? 各有什么優(yōu)缺點? 10. 滾刀常見的基本蝸桿造型有幾種, 制造方法是什么? 11. 砂輪的特性由哪些因素決定? 12. 什么叫砂輪硬度, 如何選擇砂輪硬度? 13. 簡述磨料粒度的表示方法。14. 齒輪常見加工方法有哪些? 試分析滾齒機(jī)的切削運(yùn)動。第五章 機(jī)械加工工藝規(guī)程的制訂一、 填空題*1. 在機(jī)械制造中, 根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)專業(yè)化程度

15、不同, 生產(chǎn)類型可分為三種, 即 大量生產(chǎn) 、 成批生產(chǎn) 和 單件生產(chǎn) 。生產(chǎn)類型的劃分除了與 有關(guān)外, 還應(yīng)考慮 。*2. 零件加工表面的技術(shù)要求有 、 、 和 。3.常見毛坯種類有 鑄件 、 鍛件 、 型材 和 沖壓件 , 其中對于形狀復(fù)雜的毛坯一般采用 鍛件 。*4. 工件的定位方法有 以平面定位 、 以孔定位 、 以外圓柱面定位 三種。5. 工藝過程一般劃分為 粗加工階段 、 半精加工階段 、 精加工階段 和 光整加工階段 四個加工階段。6. 工藝尺寸鏈的兩個特征是 封閉性 和 關(guān)聯(lián)性 。7.單件時間包括 基本時間 、 輔助時間 、 布置工作時間 、 休息時間 、 生理需要時間 。二、

16、 判斷題( 正確的打, 錯誤的打) 1. 工序是組成工藝過程的基本單元。( ) 2. 粗基準(zhǔn)在同一尺寸方向能夠重復(fù)使用。( ) 3. 軸類零件常見兩中心孔作為定位基準(zhǔn), 這是遵循了”自為基準(zhǔn)”原則。( 對) *4. 退火和正火一般作為預(yù)備熱處理, 一般安排在毛坯制造之后, 粗加工之前進(jìn)行。( ) 5. 工序集中優(yōu)于工序分散。( ) *6. 工序尺寸公差的布置, 一般采用 ”單向入體”原則, 因此對于軸類外圓表面工序尺寸, 應(yīng)標(biāo)成下偏差為零, 對于孔類內(nèi)孔表面的工序尺寸, 應(yīng)標(biāo)成上偏差為零。( 錯 ) 7. 調(diào)質(zhì)只能作為預(yù)備熱處理。( ) 三、 選擇題1 在機(jī)械加工中直接改變工件的形狀、 尺寸和

17、表面質(zhì)量, 使之成為所需零件的過程稱為( d ) 。A. 生產(chǎn)過程 B. 工藝過程 C. 工藝規(guī)程 D. 機(jī)械加工工藝過程2編制機(jī)械加工工藝規(guī)程, 編制生產(chǎn)計劃和進(jìn)行成本核算最基本的單元是( B ) 。A. 工步 B. 工序 C. 工位 D. 安裝3 零件在加工過程中使用的基準(zhǔn)叫做( C ) 。A. 設(shè)計基準(zhǔn) B. 裝配基準(zhǔn) C. 定位基準(zhǔn) D. 測量基準(zhǔn)4 自為基準(zhǔn)是指以加工面本身作為精基準(zhǔn), 多用于精加工或光整加工工序中, 這是由于( C ) 。A. 符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則 B. 符合基準(zhǔn)重合原則 C. 能保證加工面余量小而均勻 D. 能保證加工面形狀和位置精度5 工件定位中由于( A ) 基準(zhǔn)

18、和( D ) 基準(zhǔn)不重合而產(chǎn)生的加工誤差, 稱為基準(zhǔn)不重合誤差。A. 設(shè)計 B. 工藝 C. 測量 D. 定位 E. 裝配6 基準(zhǔn)不重合誤差的大小與( B ) 有關(guān)。A. 本道工序要保證的尺寸大小和技術(shù)要求 B. 本道工序的設(shè)計基準(zhǔn)與定位基準(zhǔn)之間的位置誤差 C. 定位元件和定位基準(zhǔn)本身的制造誤差*7試指出下列零件在加工中的熱處理工序應(yīng)安排在工藝過程的哪個階段。車床主軸( 45鋼) 的調(diào)制工序; ( b ) 車床主軸( 45鋼) 各主軸頸的高頻淬火( G54) ; ( C ) 車床尾架鑄件的人工時效處理。( A ) A. 粗加工前 B. 粗加工后, 半精加工前 C. 半精加工后, 精加工前 D.

19、 精加工后, 光整加工前*8 工序尺寸的公差一般采用( A ) 分布, 其公差值可按經(jīng)濟(jì)精度查表; 毛坯尺寸的公差是采用( C ) 分布, 其公差值可按毛坯制造方法查表。A. 單向 B. 雙向 C. 雙向?qū)ΨQ9在機(jī)械加工中, 完成一個工件的一道工序所需的時間, 稱為( C ) 。A. 基本時間 B. 勞動時間 C. 單件時間 D. 服務(wù)時間10在生產(chǎn)中批量越大, 則準(zhǔn)備與終結(jié)時間攤到每個工件上的時間( A ) 。A. 越少 B. 越多 C. 與生產(chǎn)批量無關(guān)四、 名詞解釋1生產(chǎn)過程 把原材料轉(zhuǎn)變?yōu)槌善返娜^程。2工藝過程 生產(chǎn)過程中改變生產(chǎn)對象的形狀、 尺寸、 相對位置和物理、 力學(xué)性能等, 使

20、其成為成品或半成品的過程。3工序 一個或一組工人在一個工作地點, 對一個或同時對幾個工件所連續(xù)完成的那一部分工藝過程。4安裝 機(jī)械加工過程中, 為了保證加工精度, 必須使工件在機(jī)床中占有正確的加工位置, 并使之固定、 夾牢, 這個定位、 夾緊的過程即為工件的安裝。5生產(chǎn)綱領(lǐng) 企業(yè)在計劃期內(nèi)應(yīng)當(dāng)生產(chǎn)的產(chǎn)品產(chǎn)量和進(jìn)度計劃。6零件結(jié)構(gòu)工藝性 所設(shè)計的零件在滿足使用要求的前提下, 其制造的可行性和 經(jīng)濟(jì)性。7基準(zhǔn) 一般把零件上用以確定其它點、 線、 面的位置所依據(jù)的那些點、 線、 面稱為基準(zhǔn)。*8經(jīng)濟(jì)精度 在正常加工條件下, 即采用符合HYPERLINK 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備、 HYPERLINK 工藝裝備

21、和標(biāo)準(zhǔn)HYPERLINK 技術(shù)等級工人, 不延長加工時間等, 該加工方法所能保證的HYPERLINK 加工精度。9工序公稱余量 前后工序的基本尺寸之差。五、 簡答題1如圖5-1所示零件, 單件小批生產(chǎn)時其機(jī)械加工工藝過程如下所述, 試分析其工藝過程的組成包括工序、 工步、 走刀、 安裝。工藝過程: 在刨床上分別刨削六個表面, 達(dá)到圖樣要求; 粗刨導(dǎo)軌面A, 分兩次切削; 刨兩越程槽; 精刨導(dǎo)軌面A; 鉆孔; 擴(kuò)孔; 餃孔; 去毛刺。 圖5-12圖5-2所示零件, 毛坯為棒料, 批量生產(chǎn)時其機(jī)械加工工藝過程如下所述, 試分析其工藝過程的組成。( 要求同題1) 機(jī)械加工工藝過程: 在鋸床上下料;

22、車一端面鉆中心孔; 調(diào)頭, 車另一端面鉆中心孔; 將整批工件靠螺紋一邊都車至; 調(diào)頭車削整批工件的外圓; 車外圓; 在銑床上銑兩平面, 轉(zhuǎn)后銑另外兩平面; 車螺紋、 倒角。圖5-23某廠年產(chǎn)4105型柴油機(jī)1000臺, 已知連桿的備用率為, 機(jī)械加工廢品率為, 試計算連桿的生產(chǎn)綱領(lǐng), 說明其生產(chǎn)類型及主要工藝特點。4試指出圖5-3中結(jié)構(gòu)工藝性方面存在的問題, 并提出改進(jìn)意見。圖5-3 5圖5-4所示為在兩頂尖間加工小軸小端外圓及臺肩面2的工序圖, 試分析臺肩面2的設(shè)計基準(zhǔn)、 定位基準(zhǔn)及測量基準(zhǔn)。圖5-46試分析說明圖5-5中各零件加工主要表面時定位基準(zhǔn)( 粗、 精) 應(yīng)如何選擇? 圖5-57為

23、保證工件上兩個主要表面的相互位置精度( 如圖5-6中A、 B面平行度要求) 。若各工序之間無相關(guān)誤差, 并僅從比較各種定位方式入手, 在擬訂工藝方案, 選擇定位基準(zhǔn)時, 一般能夠采取下列的定位方式: 基準(zhǔn)重合加工; 基準(zhǔn)統(tǒng)一加工( 分兩次安裝) ; 不同基準(zhǔn)加工; 互為基準(zhǔn)加工; 同一次安裝加工。試按照獲得相互位置精度最有利的條件, 順序?qū)懗鑫宸N定位方式的先后次序, 并簡要說明理由。 圖5-68在成批生產(chǎn)的條件下, 加工圖5-7所示零件, 其工藝路線如下: 粗、 精刨底面; 粗、 精刨頂面; 在臥式鏜床上鏜孔。i粗鏜、 半精鏜、 精鏜孔; ii將工作臺準(zhǔn)確地移動后粗鏜、 半精鏜、 精鏜孔。試分

24、析上述工藝路線有何不合理之處, 并提出改進(jìn)方案。9試說明劃分加工階段的理由。10試擬訂圖5-8所示零件的機(jī)械加工工藝路線( 包括工序號、 工序內(nèi)容、 加工方法、 定位基準(zhǔn)及加工設(shè)備) 。已知毛坯材料為灰鑄鐵( 孔未鑄出) , 成批生產(chǎn)。圖5-711試擬訂圖5-9所示零件的機(jī)械加工工藝路線( 要求同題10) 。已知毛坯材料為灰鑄鐵, 中批生產(chǎn)。12何謂工藝成本? 工藝成本由哪些具體部分組成? 圖5-8圖5-9六、 分析計算題1若在立鉆上用浮動夾頭鉸削的內(nèi)孔, 鉸削前為精鏜。設(shè)精鏜的尺寸公差為, 精鏜的粗糙度, 精鏜的表面破壞層深度, 試確定鉸孔的余量及鏜孔的尺寸。2某零件上有一孔, 表面粗糙度,

25、 孔長, 材料為45鋼, 熱處理淬火為HRC42, 毛坯為鍛件。設(shè)孔的加工工藝過程是: 粗鏜; 半精鏜; 熱處理; 磨孔。試求各工序尺寸及其偏差。3單件加工如圖5-10所示工件( 材料為45鋼) , 若底平面已加工好, 現(xiàn)欲加工上平面, 其尺寸為, 表面粗糙度為, 若平面的加工工藝過程是: 粗銑精銑粗磨精磨, 試求各工序尺寸及其偏差。 圖5-104加工如圖5-11所示工件時, 圖紙要求保證尺寸, 因這一尺寸不便直接測量, 只好經(jīng)過度量尺寸來間接保證, 試求工序尺寸及其上下偏差。圖5-11 圖5-125圖5-12所示為活塞零件圖( 圖中只標(biāo)注了有關(guān)尺寸) , 若活塞銷孔已加工好, 現(xiàn)欲精車活塞頂

26、面, 在試切調(diào)刀時, 需測量尺寸, 試求工序尺寸及其上下偏差。6加工圖5-13所示零件, 為保證切槽深度的設(shè)計尺寸的要求, 切槽時以端面1為測量基準(zhǔn), 控制孔深。試求工序尺寸及其上下偏差。 圖5-137圖5-14所示為軸套零件, 在車床上已加工好外圓、 內(nèi)孔及各面, 現(xiàn)許在銑床上銑出右端槽, 并保證尺寸及, 求試切調(diào)刀時的度量尺寸、 及其上下偏差。8圖5-15所示為箱體零件( 圖中只標(biāo)注了有關(guān)尺寸) , 試分析計算: 若孔、 分別都以面為基準(zhǔn)鏜孔時, 試標(biāo)注兩鏜孔工序的工序尺寸; 檢驗孔距時, 因不便于測量, 故選測量尺寸, 試求工序尺寸及其上下偏差; 若實測尺寸超差了, 能否直接判斷該零件為

27、廢品? 圖5-14 圖5-159圖5-16所示襯套, 材料為20鋼, 內(nèi)孔表面要求磨削后保證滲碳層深度, 試求: 磨削前精鏜工序的工序尺寸及偏差; 精鏜后熱處理時滲碳層的深度尺寸及偏差; 圖5-16 圖5-1710圖5-17所示葉片泵傳動軸的工藝過程如下: 粗車外圓至; 精車外圓至; 劃鍵槽線; 銑鍵槽深度至尺寸; 滲碳深度, 淬火; 磨外圓至尺寸, 要求保證滲碳層深度。試求: 計算銑鍵槽時的槽深尺寸及其偏差; 滲碳時應(yīng)控制的工藝滲碳層深度及其偏差。11圖5-18( a) 所示為軸套零件簡圖( 圖中只標(biāo)注了有關(guān)的軸向尺寸) , 按工廠資料, 其工藝過程的部分工序如圖5-18( b) 所示: 工

28、序, 精車小端外圓、 端面及臺肩; 工序, 鉆孔; 工序, 熱處理; 工序, 磨孔及底面; 工序, 磨小端外圓及肩面。試求工序尺寸、 及其偏差。圖5-1812某零件的加工路線如圖5-19所示: 工序, 粗車小端外圓、 軸肩及端面; 工序, 車大端外圓及端面; 工序, 精車小端外圓、 軸肩及端面。試校核工序精車小端外圓的余量是否合適? 若余量不夠應(yīng)如何改進(jìn)? 圖5-1913圖5-20( a) 所示箱體簡圖中已標(biāo)注了有關(guān)的尺寸, 按工廠資料, 該零件加工的部分工序草圖如圖5-20( b) 所示( 工件以底面及其上兩銷孔定位) 。試求精鏜時的工序尺寸及其上下偏差。圖5-2014圖5-21( a) 所

29、示為某零件簡圖, 其部分工序如圖5-21( b) 、 ( c) 、 ( d) 所示。試校核工序圖上所標(biāo)注的工序尺寸及偏差是否正確? 如不正確應(yīng)如何改正? 圖5-21第六章 機(jī)械加工精度一、 填空題1零件的機(jī)械加工是在由 機(jī)床 、 刀具 、 夾具 和 工件 組成的工藝系統(tǒng)內(nèi)完成的。2主軸回轉(zhuǎn)誤差的三種基本形式是 徑向圓跳動 、 軸向竄動 和 角度擺動 。*3工藝系統(tǒng)熱變形的熱源大致可分為內(nèi)部熱源和外部熱源, 內(nèi)部熱源包括 切削熱 和 摩擦熱 ; 外部熱源包括 周圍環(huán)境溫度經(jīng)過空氣對流 和 熱源經(jīng)過輻射傳到工藝系統(tǒng)的熱量 。4加工誤差按其統(tǒng)計規(guī)律可分為 系統(tǒng)誤差 和 隨機(jī)誤差 兩大類, 其中 系統(tǒng)

30、誤差 又分為常值系統(tǒng)誤差和變值系統(tǒng)誤差兩種。二、 選擇題1車床主軸的純軸向竄動對( BCD ) 的形狀精度有影響。A. 車削內(nèi)外圓 B. 車削端平面 C. 車內(nèi)外螺紋 D. 切槽2造成車床主軸抬高和傾斜的主要原因是( A ) 。A. 切削力 B. 夾緊力 C. 主軸箱和床身溫度上升 D.刀具溫度高3車削模數(shù)蝸桿時造成螺距誤差的原因是( C ) 。A. 配換齒輪 B. 刀具變形 C. 工件變形 D. 夾具變形三、 名詞解釋1加工誤差 零件加工后的實際幾何參數(shù)對理想幾何參數(shù)的偏離量。2尺寸精度 機(jī)械加工后零件的直徑、 長度和表面間距離等尺寸的實際值與理想值的接近程度。*3誤差復(fù)映 在待加工表面有什

31、么樣的誤差, 加工表面也必然出現(xiàn)同樣性質(zhì)的誤差。*4誤差補(bǔ)償 加工中隨時測量工件的實際尺寸, 隨時給刀具補(bǔ)償?shù)姆椒āK摹?簡答題1什么是誤差敏感方向? 車床與鏜床的誤差敏感方向有何不同? 2加工誤差根據(jù)其統(tǒng)計規(guī)律可分為哪些類型? 有何特點? 3提高加工精度的主要措施有哪些? 五、 分析計算題1在車床上車削一批小軸, 經(jīng)測量實際尺寸大于要求的尺寸從而必須返修的小軸數(shù)占24, 小于要求的尺寸從而不能返修的小軸數(shù)占2, 若小軸的直徑公差, 整批工件的實際尺寸按正態(tài)分布, 試確定該工序的均方差, 并判斷車刀的調(diào)整誤差為多少? 2在車床上加工一長度為, 直徑為, 材料為45鋼的光軸。已知機(jī)床各部件的剛度

32、分別為, , 。加工時的切削力, 。如圖6-1所示, 試計算在一次走刀后的軸向形狀誤差。圖 圖6-13加工一批工件的外圓, 圖紙要求尺寸為, 若加工尺寸按正態(tài)分布, 加工后發(fā)現(xiàn)有8的工件為廢品, 且其中一半廢品的尺寸小于零件的下偏差, 試確定該工序能達(dá)到的加工精度? 4在三臺車床上分別用兩頂尖安裝工件, 如圖6-2所示, 各加工一批細(xì)長軸, 加工后經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)1號車床產(chǎn)品出現(xiàn)腰鼓形, 2號車床產(chǎn)品出現(xiàn)鞍形, 3號車床產(chǎn)品出現(xiàn)錐形, 試分析產(chǎn)生上述各種形狀誤差的主要原因。圖6-25在臥式銑床上銑削鍵槽, 如圖6-3所示, 經(jīng)測量發(fā)現(xiàn), 靠工件兩端深度大于中間, 且中間的深度比調(diào)整的深度尺寸小, 試

33、分析產(chǎn)生這一誤差的原因, 及如何設(shè)法克服減小這種誤差。圖6-3第七章 機(jī)械加工表面質(zhì)量一、 填空題*1在切削加工中, 如果工件表層金屬以塑性變形為主, 則表層金屬產(chǎn)生 殘余壓 應(yīng)力; 如果以熱塑性變形為主, 則表層金屬產(chǎn)生 殘余拉 應(yīng)力; 如果以局部高溫和相變?yōu)橹? 則加工后表面層常產(chǎn)生 殘余壓 應(yīng)力。2經(jīng)過機(jī)械加工后的零件表面存在著 宏觀裂紋 、 傷痕 、 腐蝕現(xiàn)象 等缺陷。3切削加工中影響表面粗糙度的因素有 進(jìn)給量 、 主偏角 、 副偏角 。4機(jī)械加工表面層的物理力學(xué)性能包括 加工硬化 、 殘余應(yīng)力 和表面層的 金相組織 變化。*5磨削常見的砂輪粒度號為 46#-80# , 一般不超過 8

34、0# 。二、 判斷題( 正確的打, 錯誤的打) 1刀尖圓弧半徑和后刀面磨損量增大, 將使冷作硬化層硬度及深度增大。( 對 ) 2為減輕磨削燒傷, 可加大磨削深度。( ) 3加工表面層產(chǎn)生的殘余壓應(yīng)力, 能提高零件的疲勞強(qiáng)度。( 對 ) 4殘余應(yīng)力是有害的應(yīng)力。( ) 5砂輪的粒度越大, 硬度越低, 則自礪性越差, 磨削溫度越高。( ) 6減少進(jìn)給量將減少表面粗糙度值。( 對 ) 三、 選擇題1( C ) 加工是一種易引起工件表面金相組織變化的加工方法。A. 車削 B. 銑削 C. 磨削 D. 鉆削2工件進(jìn)行切削加工時, 受到切削力的作用, 表層產(chǎn)生塑性變形, 晶格扭曲拉長。另一方面, 表層受到

35、摩擦力的作用而被( A ) , 密度( C ) , 比體積( C ) 。因此體積( C ) , 受到里層阻礙, 故表層受( F ) 應(yīng)力, 里層產(chǎn)生( E ) 應(yīng)力。A. 拉伸 B. 壓縮 C. 增大 D. 減小 E.拉 F.壓3表面粗糙度是波距小于( A ) 的表面微小波紋。A. B. C. D. 4出現(xiàn)積屑瘤和鱗刺的切削速度為( B ) 。A. B. C. D. 5增大( D ) 對降低表面粗糙度有利。A. 進(jìn)給量 B. 主偏角 C. 副偏角 D. 刃傾角四、 名詞解釋1表面質(zhì)量 機(jī)械加工后零件表面層的微觀幾何結(jié)構(gòu)及表層金屬材材料性質(zhì)發(fā)生變化的情況2表面粗糙度 加工表面的微觀幾何形狀誤差3

36、表面波度 介于形狀誤差與表面粗糙度之間的周期形狀誤差4冷作硬化 金屬在冷態(tài)塑性變形中, 使金屬的強(qiáng)化指標(biāo), 如屈服點、 硬度等提高, 塑形指標(biāo)如伸長率降低的現(xiàn)象稱為冷作硬化五、 簡答題1表面質(zhì)量的含義包含那些主要內(nèi)容? 2產(chǎn)生磨削燒傷的原因有那些? 如何避免磨削燒傷? 3引起表面殘余應(yīng)力的原因有那些? 4減少或消除內(nèi)應(yīng)力的措施有那些? 5切削加工時能夠采用哪些措施減小加工表面粗糙度? 6什么是表面冷作硬化? 如何控制? 六、 計算分析題1車削一鑄鐵零件的外圓表面, 若進(jìn)給量, 車刀刀尖的圓弧半徑, 求能達(dá)到的加工表面粗糙度值。2采用粒度號為30號的砂輪磨削鋼件和采用粒度號為60號的砂輪磨削鋼件

37、, 哪一種情況表面粗糙度值更小? 3機(jī)械加工對零件表面物理力學(xué)性能有什么影響? 它們對產(chǎn)品質(zhì)量有和影響? 4如圖7-1所示, 壁厚不均勻鑄件, 在其薄壁處用寬度為C的單片銑刀銑開后鑄件將如何變形? 圖7-1第八章 機(jī)械裝配工藝基礎(chǔ)一、 填空題1機(jī)器的質(zhì)量主要取決于機(jī)器設(shè)計的正確性、 零件加工質(zhì)量和 裝配 。2保證裝配精度的方法有互換法、 選配法、 分組法 和 調(diào)整法 。3查找裝配尺寸鏈時, 每個相關(guān)零、 部件能有 1 個尺寸作為組成環(huán)列入裝配尺寸鏈。4產(chǎn)品的裝配精度包括尺寸精度、 位置精度、 接觸精度 和 相對運(yùn)動精度 。5采用更換不同尺寸的調(diào)整件以保證裝配精度的方法叫做 固定 調(diào)整法。6裝配

38、尺寸鏈中, 互換法: 極值法適用于 少環(huán)尺寸鏈或者裝配精度不高的多環(huán)尺寸鏈 場合, 概率法適用于 封閉環(huán)精度要求較高而組成環(huán)又較多 場合。7機(jī)器的裝配精度不但取決于 零件精度 , 而且取決于 裝配方法 。8互換法就是在裝配時各配合零件不經(jīng) 任何選擇 、 調(diào)整 或 修配 即可達(dá)到裝配精度的方法。二、 判斷題( 正確的打, 錯誤的打) 1在查找裝配尺寸鏈時, 一個相關(guān)零件有時可有兩個尺寸作為組成環(huán)列入裝配尺寸鏈。( 對 ) 2一般在裝配精度要求較高, 而環(huán)數(shù)有較多的情況下, 應(yīng)用極值法來計算裝配尺寸鏈。( ) 3修配法主要用于單件、 成批生產(chǎn)中裝配組成環(huán)較多而裝配精度又要求比較高的部件。( 對 )

39、 4調(diào)整裝配法與修配法的區(qū)別是調(diào)整裝配法不是靠去除金屬, 而是靠改變補(bǔ)償件的位置或更換補(bǔ)償件的方法。( 對 ) 5協(xié)調(diào)環(huán)應(yīng)根據(jù)裝配精度指標(biāo)確定其公差。( ) 6采用分組互換法, 裝配時按對應(yīng)組裝配。對于不同組, 由于與不等, 因此得出的最大與最小間隙也會不同, 從而使得配合性質(zhì)也不同。( 對 ) 三、 選擇題1用完全互換法裝配機(jī)器一般適用于 A 的場合。A. 大批大量生產(chǎn) B. 高精度多環(huán)尺寸鏈 C. 高精度少環(huán)尺寸鏈 D.單件小批生產(chǎn)2裝配尺寸鏈的出現(xiàn)是由于裝配精度與 A 有關(guān)。A. 多個零件的精度 B. 一個主要零件的精度 C. 生產(chǎn)量 D. 所用的裝配工具3互換裝配法一般多用于高精度 D

40、 環(huán)尺寸鏈或低精度 環(huán)尺寸鏈中。A. 多、 多 B. 少、 少 C. 多、 少 D. 少、 多4分組裝配法是將組成環(huán)的公差放大到經(jīng)濟(jì)可行的程度, 經(jīng)過分組進(jìn)行裝配, 以保證裝配精度的一種裝配方法, 因此它適用于組成環(huán)不多, 而裝配精度要求高的 D 場合。A. 單件生產(chǎn) B. 小批生產(chǎn) C. 中批生產(chǎn) D. 大批大量生產(chǎn)5裝配尺寸鏈的構(gòu)成取決于 A 。A. 零部件結(jié)構(gòu)的設(shè)計 B. 工藝過程方案 C. 具體加工方法6用改變零件的位置( 移動、 旋轉(zhuǎn)或移動旋轉(zhuǎn)同時進(jìn)行) 來達(dá)到裝配精度的方法叫 A 。動調(diào)整法 B. 固定調(diào)整法 C. 誤差抵消調(diào)整法四、 名詞解釋1可動調(diào)整法 在裝配尺寸鏈中, 選定某

41、個零件為調(diào)整環(huán), 根據(jù)封閉環(huán)的精度要求, 采用改變調(diào)整環(huán)的位置, 已達(dá)到裝配精度2協(xié)調(diào)環(huán) 作為試湊對象的組成環(huán)稱為協(xié)調(diào)環(huán)3公共環(huán)4裝配尺寸鏈組成最短原則 使每一相關(guān)零件僅有一個組成環(huán)列入尺寸鏈五、 簡答題1說明裝配尺寸鏈中組成環(huán)、 封閉環(huán)、 協(xié)調(diào)環(huán)和公共環(huán)的含義? 2保證機(jī)器或部件裝配精度的主要方法有幾種? 3極值法解尺寸鏈與概率法解尺寸鏈有何不同? 各用于何種情況? 4何謂修配法? 其適用的條件是什么? 采用修配法獲得裝配精度時, 選取修配環(huán)的原則是什么? 若修配環(huán)在裝配尺寸鏈中所處的性質(zhì)( 指增環(huán)或減環(huán)) 不同時, 計算修配環(huán)尺寸的公式是否相同? 為什么? 5何謂分組裝配法? 其適用的條件

42、? 如果相配合工件的公差不等, 采用分組互換法將產(chǎn)生什么后果? 6何謂調(diào)整法? 可動調(diào)整法、 固定調(diào)整法和誤差抵消調(diào)整法各有什么優(yōu)缺點? 7制定裝配工藝規(guī)程的原則及原始資料是什么? 制定裝配工藝的步驟是什么? 六、 分析計算題1圖8-1所示為CA6140車床主軸法蘭盤裝配圖, 根據(jù)技術(shù)要求, 主軸前端法蘭盤與床頭箱端面間保持間隙在 圖8-1范圍內(nèi), 試查明影響裝配精度的有關(guān)零件上的尺寸, 并求出有關(guān)尺寸的上下偏差。2圖8-2所示為齒輪箱部件, 根據(jù)使用要求, 齒輪軸肩與軸承端面間的軸向間隙應(yīng)在之間范圍內(nèi)。若已知各零件的基本尺寸為、 、 、 。試確定這些尺寸的公差及偏差。圖8-2 圖8-33圖8

43、-3所示為主軸部件, 為保證彈性擋圈能順利裝入, 要求保持軸向間隙為。已知: 、 、 試計算確定各組成零件尺寸的上、 下偏差。4圖8-4所示為鍵槽與鍵的裝配簡圖。其尺寸是、 、 。當(dāng)大批生產(chǎn)時, 采用完全互換法裝配, 試求各組成零件尺寸的上下偏差; 當(dāng)小批量生產(chǎn)時, 采用修配法裝配, 試確定修配的零件并求出各有關(guān)零件尺寸的公差。圖8-4 圖8-5 圖8-65圖8-5所示為某一齒輪機(jī)構(gòu)的局部裝配圖。裝配后要求保證軸右端與右端軸承端面之間的間隙在內(nèi), 試用極值法和概率法計算各組成環(huán)的尺寸公差及上下偏差, 并比較兩種方法的結(jié)果。6查明圖8-6所示立式銑床總裝時, 保證主軸回轉(zhuǎn)軸線與工作臺面之間垂直度

44、精度的尺寸鏈。第九章 夾具設(shè)計基本原理一、 填空題1對于夾具上定位元件的基本要求是 足夠的精度 、 較好的耐磨性 、 足夠的強(qiáng)度和剛度 和 叫好的工藝性 。2造成定位誤差的原因有 基準(zhǔn)不重合誤差 和 基準(zhǔn)位移誤差 。二、 判斷題( 正確的打, 錯誤的打) 1不完全定位在工件的定位方案中是不允許出現(xiàn)的。( ) 2可調(diào)支承一般每件都要調(diào)整一次, 而輔助支承能夠每批調(diào)整一次。( ) 3采用六個支承釘定位, 則限制了六個自由度。( ) 三、 選擇題1用( B ) 來限制六個自由度, 稱為完全定位。根據(jù)加工要求, 只需要限制少于六個自由度的定位方案稱為( D ) 。A. 六個支承點 B. 具有獨立定位作用的六個支承點C. 完全定位 D. 不完全定位 E. 欠定位2零件在加工過程中不允許出現(xiàn)的情況是( B ) 。A. 完全定位 B. 欠定位 C. 不完全定位3工件定位中由于( B )

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論