2012年新疆公務(wù)員考試《申論》真題及參考答案

1、2012年新疆基層公務(wù)員考試申論真題及參考答案一、注意事項(xiàng)1.申論考試與傳統(tǒng)的作文考試不同，是分析駕馭材料的能力與表達(dá)能力并重的考試。2.作答參考時(shí)限：閱讀資料40分鐘，作答110分鐘。3.仔細(xì)閱讀給定的資料，按照后面提出的“作答要求”依次作答在答題紙指定位置。4.答題時(shí)請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)題號(hào)，避免答錯(cuò)位置影響考試成績(jī)。5.作答時(shí)必須使用黑色鋼筆或簽字筆，在答題紙有效區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域的作答無效。二、給定材料材料1:90年代，我國被稱為自行車大國，但近些年來，騎自行車方式的出行率下降很快，堵車的情況只有北京和上海有發(fā)生，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，二線城市如杭州，烏魯木齊等城市的機(jī)動(dòng)車保有量開始激增，也出現(xiàn)了

2、堵車的情況，而且越來越嚴(yán)重，隨后，有關(guān)部分采取了很多措施例如加寬道路，設(shè)置紅綠燈等措施依然捉襟見肘。材料2:北京機(jī)動(dòng)車數(shù)量目前已達(dá)200多萬輛，城市90%以上的道路已處于飽和，交通擁堵已成為令民眾心煩，令市長(zhǎng)頭疼的一大難題，首都被人們戲稱為“首堵”，每逢惡劣天氣堵車情況更是嚴(yán)重。材料3:2012年元旦過后，烏魯木齊車管所迎來了預(yù)期的車輛業(yè)務(wù)高峰，節(jié)后的5個(gè)工作日里，烏魯木齊新車注冊(cè)量總計(jì)為5915輛，僅1月5日一天的注冊(cè)量就達(dá)1552輛，成為單日新車注冊(cè)量歷史最高值。車輛的激增，也使烏魯木齊交通瓶頸越來越多地凸顯出來，堵車幾率逐步增加。市交警支隊(duì)宣傳科科長(zhǎng)張?jiān)卤蛘f，私家車現(xiàn)已成為烏魯木齊車輛增

3、長(zhǎng)的主力軍，同時(shí)，私家車的出行率也隨之增長(zhǎng)，“其實(shí)，我們可以效仿一些內(nèi)地城市，將私家車作為一種假期郊游、走親訪友的出行工具，日常工作時(shí)，選擇乘坐BRT、公交車、出租車等公共交通工具，這樣，在如此激增的機(jī)動(dòng)車保有量形勢(shì)下，烏魯木齊交通的擁堵幾率會(huì)隨之減少些?！币幌盗袘?yīng)對(duì)措施隨之實(shí)施，調(diào)整紅綠燈配時(shí)、增設(shè)單行道、打造循環(huán)交通，除此之外，友好路口全面禁左轉(zhuǎn)，以及城市快速路上裝紅綠燈。市交警支隊(duì)交通科民警介紹，道路拓寬、重新修建需要一個(gè)過程，但車輛增速卻從未停滯。因此，“我們需要逐個(gè)打通節(jié)點(diǎn)路口的交通，在有限的道路上盡可能大地挖掘道路通行能力?！辈牧?:從前，半小時(shí)，一小時(shí)的堵車被稱為“小堵車”如今，

4、頻繁堵車已經(jīng)不是城市中心區(qū)獨(dú)有的現(xiàn)象，城市快速路、高速公路、國道、省道，都可能呈現(xiàn)堵車“長(zhǎng)龍”。頻繁而嚴(yán)重的堵車，讓人們對(duì)汽車這一現(xiàn)代文明的產(chǎn)物愛恨交加。于是，許多人出來呼喚綠色出行。人們一般認(rèn)為綠色出行就是有車也不開，去遠(yuǎn)的地方乘公交、坐地鐵，去近的地方騎自行車或者步行。然而，盡管這種綠色出行的呼喚不絕于耳，道路上的汽車卻還是一天比一天多。材料5:2006年6月5日，北京歷史上最大規(guī)模的公眾參與公益環(huán)保活動(dòng)“為了首都多一個(gè)藍(lán)天，每月少開一天車”活動(dòng)啟動(dòng)，包括車友，學(xué)校，社區(qū)，企業(yè)，媒體還有環(huán)保部門參加，30萬市民不開車，以綠色的方式出行，2007年9月17日以“綠色出行，綠色交通，綠色奧運(yùn)”

5、為主題的首屆北京市“公共交通周”及“無車日”活動(dòng)啟動(dòng)，2008年6月23日北京市政府發(fā)布“致首都市民的一封信”，倡導(dǎo)并懇請(qǐng)市民積極選擇“綠色出行”方式，踐行“綠色奧運(yùn)”承諾，以及“單雙號(hào)”，“每周少開一天車”等交通限行措施的實(shí)施，都得到了廣大市民的大力支持和響應(yīng)。材料6:綠色出行是節(jié)約能源，提高能效，減少污染，有益健康，兼顧效率的出行方式，奧運(yùn)會(huì)后，北京市提出了建設(shè)人文交通，科技交通和綠色交通的公交城市，北京市交通委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，城市交通不是只為機(jī)動(dòng)車服務(wù)的，而是從根本上為出行的人服務(wù)的，是為各種出行方式服務(wù)的，更加綠色，環(huán)保的出行方式應(yīng)得到更多尊重和提倡，包括在時(shí)間和空間上的優(yōu)先權(quán)，發(fā)

6、展公共交通是解決城市交通擁堵困局的根本措施，尤其是要大力發(fā)展速度快，運(yùn)量大，污染小，不堵車的軌道交通，到2015年，北京市19條，561公里地鐵網(wǎng)完成后，可將中心城市1/4約880萬人的交通出行量分流到地下，屆時(shí)五環(huán)路內(nèi)平均步行不超過1000米就可以到達(dá)一個(gè)地鐵車站，此外，目前北京正在軌道交通點(diǎn)和公交樞紐附近設(shè)置自行車租賃點(diǎn)，預(yù)計(jì)規(guī)模將在1000個(gè)左右，車輛上到5萬輛以上，軌道交通，地面公交，小汽車，出租車，步行等多種出行方式的換乘將更加的便捷。材料7:為促進(jìn)城市交通可持續(xù)發(fā)展，推動(dòng)城市交通領(lǐng)域節(jié)能減排工作，2010年9月22日我國開展了主題為“綠色交通，低碳生活”的中國城市無車日活動(dòng)。為了保

7、護(hù)環(huán)境減少碳排放，天津電信聯(lián)手城市快報(bào)號(hào)召市民，在無車日當(dāng)天采用步行，自行車，公共汽車等綠色交通的方式出行。走出中山門輕軌站，看著津塘路上一輛輛汽車飛馳而過，從濱海新區(qū)趕回家過節(jié)的市民蔡薇薇感覺有點(diǎn)不敢相信，“平時(shí)這一帶，許多出租車在路邊占路堵道，行人，自行車及汽車混行，擁擠不堪，可今天完全不一樣，不僅沒有那么多拉客的出租車堵道，路上的行人車輛也比往常少?！敝猩介T輕軌站一帶歷來擁堵，車輛混行情況嚴(yán)重，而無車日這天，這些現(xiàn)象并沒有出現(xiàn)，在津塘路兩側(cè)，僅有五，六輛出租車停在路邊等客人，不僅如此，在中山門公交站前等車的乘客也僅有十幾人，私家車主唐先生說：“平常開車都盡量避免走這里，真沒想到今天路面這

8、么通暢，在津塘路上開車竟然達(dá)到80邁，經(jīng)過中山門輕軌站時(shí)也沒有堵車。”材料8:近日，網(wǎng)友“火星藍(lán)寶”在天涯社區(qū)發(fā)帖，大談江城堵車之苦，并提倡步行上班，引起熱議?！盎鹦撬{(lán)寶”說，他住雄楚大道陳家灣，在中南路工作，沿路堵車嚴(yán)重，長(zhǎng)期如此，煩躁情緒影響了工作。他決定從家步行到亞貿(mào)，避開擁堵路段，再搭車到單位?！昂臅r(shí)50分鐘，比坐公汽快10分鐘。”他說，步行實(shí)屬無奈，但也有好處，能鍛煉身體，還能靜心思考問題。隨后，網(wǎng)友“張磊龍”跟帖說：“11路（走路）又環(huán)保又經(jīng)濟(jì)?！本W(wǎng)友“飄飄”表示也要試試“暴走”，希望從堵車煩躁中解脫。網(wǎng)友“何小櫻”則說：“冬天到了，走路上班可以御寒，但路上灰塵大，大家應(yīng)做好全副武

9、裝?！庇熊嚐o車 大家都來走走相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在武漢，5公里左右近距離出行者占路上步行總?cè)肆髁?4%，而以步行為出行方式的人占客運(yùn)結(jié)構(gòu)35%。記者連日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，越來越多中近距離上班的白領(lǐng)，都選擇加入“暴走族”。這些“暴走族”中，一些人選擇步行避開堵車路段再轉(zhuǎn)乘公交，一部分人直接步行到單位。其中，一些“有車族”也因堵車放棄開車，選擇步行上班。家住雄楚大道熊家嘴的劉先生是典型的“無車暴走族”。換上運(yùn)動(dòng)鞋，戴上耳機(jī)，每天早晚步行40分鐘往返熊家嘴和魯巷?！肮倦x家只有3公里，路況好15分鐘就能到，但堵起車1小時(shí)都難說?！眲⑾壬f，以前堵車常害怕遲到，現(xiàn)在走路上班，時(shí)間更好控制?！氨┳摺卑肽甑乃罱w檢，

10、以前的高血脂已達(dá)到健康標(biāo)準(zhǔn)。市民朱女士在武昌黃鸝路上班，家住團(tuán)結(jié)新村，如今也放棄坐公汽，每日?qǐng)?jiān)持步行3公里?！坝幸淮蔚?77路公汽花了40多分鐘，還不如走路。步伐慢下來，欣賞下路邊充滿生活韻味的風(fēng)景，也是一種享受，而且一個(gè)月還免費(fèi)減肥了5斤?！敝炫亢荛_心。在武漢廣場(chǎng)上班的李先生今年5月才買了一輛小轎車，可車子已經(jīng)在家“休眠”數(shù)月?！皬挠狼褰值募依镩_車過去，平時(shí)10多分鐘就到了，可遇到堵車，耗油又耗時(shí)。堵30分鐘就要浪費(fèi)10多元油費(fèi)。有時(shí)去晚了，還沒停車位。”李先生看著新買的私家車一臉無奈。武漢市交通專家胡潤州介紹，受土地資源、資金等限制，道路基礎(chǔ)建設(shè)永遠(yuǎn)滯后于車輛增加速度。目前是武漢史上最堵

11、的時(shí)刻。他認(rèn)為，如果“暴走族”能遵守交通規(guī)則，的確能緩解交通壓力。在荷蘭、日本等發(fā)達(dá)國家，慢行交通（主要指步行和自行車）設(shè)施和法規(guī)都很完備，居民更愿意選擇綠色交通出行。目前，我國慢行系統(tǒng)發(fā)展還很落后，但有關(guān)部門已開始重視了。今后，近距離出行者選擇步行是大趨勢(shì)。湖北大學(xué)政法與公共管理學(xué)院副教授張繼濤認(rèn)為，“暴走族”的出現(xiàn)說明了公共交通的欠發(fā)達(dá)。走路上班，有利有弊，市民應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際情況來進(jìn)行選擇。他建議，各部門應(yīng)借鑒國內(nèi)外的科學(xué)方法，例如錯(cuò)峰上下班、道路限行、設(shè)立專門的人行道等，從根本上緩解交通壓力。材料9:近年來，我國城市的步行和自行車出行比例正迅速下降，如自行車出行比例就正以年均2%-5%的

12、比例下降。自行車是北京數(shù)量最為龐大的交通工具，然而騎車容易存車難。目前，自行車存放點(diǎn)的數(shù)量較之前幾年已大大減少，而較大的正規(guī)存車點(diǎn)又不足以覆蓋所有人流集中的地區(qū)。如東二環(huán)附近的一條胡同里，路邊就停放著很多自行車。一位騎車人說，附近只有一個(gè)寫字樓下有一個(gè)地下自行車停放點(diǎn)，里面太擠，存取麻煩，只好直接把車停在路邊，辦完事趕緊跑出來，就怕車丟了。一些城市的步行和自行車使用的道路空間也被擠壓。有時(shí)道路兩邊的非機(jī)動(dòng)車道儼然成了機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，來來往往的自行車幾乎都被擠上了機(jī)動(dòng)車道冒險(xiǎn)騎行，而過往疾馳的汽車們?cè)诤敛粶p速的情況下，還不停地按喇叭來表達(dá)對(duì)自行車“入侵”影響他們行駛的不滿。有的地段，甚至就沒有非機(jī)

13、動(dòng)車道。有的十字路口，當(dāng)綠燈亮起時(shí)，行人本應(yīng)理直氣壯地通行，而加速行駛的右拐機(jī)動(dòng)車卻把行人的路擋了個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，等右拐彎車輛一輛一輛走完后，路口的紅燈又“無情”地亮了起來，行人只能被夾在疾駛的車流中間提心吊膽地等待綠燈再次亮起，并默默祈禱接下來的右拐彎汽車能放自己先過去。材料10:2012年3月，烏魯木齊“田字路”工程施工以來，天天堵車的地方依然堵，不堵車的地方也開始堵了，烏魯木齊市城市市容行政執(zhí)法局的工作人員提醒市民，騎自行車出行的市民，不要將自行車鎖在欄桿等城市設(shè)施上，在不影響交通擁堵的情況下，停在專用的停放處，如果影響到了交通會(huì)面臨著警告和罰款。材料11:近年來，行人保護(hù)技術(shù)在汽車上得到了

14、推廣和發(fā)展，以降低碰撞時(shí)對(duì)行人的傷害。德國的一項(xiàng)研究表明：25%造成嚴(yán)重傷害的交通事故和60%引起死亡的交通事故都是因?yàn)檐囕v側(cè)滑所致。如裝配有電子穩(wěn)定程序ESP的汽車，就能精確地干預(yù)制動(dòng)方式，使車輛安全行駛在正確軌跡上并防止車輛側(cè)滑。2001年以來，歐、美、日、韓等地區(qū)和國家就實(shí)施了嚴(yán)格的汽車碰撞行人保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定新車要安裝行人保護(hù)裝置。據(jù)歐洲交通安全委員會(huì)的專家估計(jì)，行人保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)在歐盟范圍內(nèi)完全實(shí)施后，每年可挽救2000個(gè)生命，減少17000多個(gè)重傷人員。目前，我國在行人安全保護(hù)技術(shù)方面還沒有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，一些先進(jìn)的行人保護(hù)技術(shù)因成本原因在新車中裝配率還很低。材料12:2008年7月上海市政規(guī)劃

15、院完成了首個(gè)區(qū)級(jí)非機(jī)動(dòng)車交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究，虹口區(qū)被列為該市首個(gè)非機(jī)動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)骨架，這傳遞出重視設(shè)立自行車道、尊重自行車路權(quán)的積極信號(hào)。2009年8月廣州市規(guī)劃局公布了廣州市城市自然生態(tài)及歷史文化特色區(qū)步行系統(tǒng)規(guī)劃，規(guī)劃建成11條總長(zhǎng)約145公里的步行廊道。將自然生態(tài)景觀、商業(yè)區(qū)域、近代革命遺址全部串聯(lián)起來的步行生態(tài)綠廊，可以讓市民和游客徒步觀賞廣州最重要的自然和歷史文化景觀。一座城市的偉大在于宏觀世界的包容，讓汽車和行人各得其所，既是對(duì)行人尊重，也是城市發(fā)展的重要內(nèi)容。三、作答要求一、請(qǐng)用不超過200字篇幅，概括出給定資料的主要內(nèi)容。（概括全面，層次分明，條理清楚，表述簡(jiǎn)潔）二、請(qǐng)結(jié)合給定材料中

16、所反映的城市出行問題，請(qǐng)您就“政府在大力倡導(dǎo)綠色出行方式方面進(jìn)一步做好哪些工作”提出建議（建議合理，可行，條理清晰，字?jǐn)?shù)不超過300字）三、請(qǐng)結(jié)合給定材料，自選角度，自擬題目，寫一篇議論文（中心明確，內(nèi)容充實(shí)，論述深刻，結(jié)構(gòu)完整，條理清楚，語言流暢，1000字左右）2012年新疆基層公務(wù)員考試申論真題參考答案一、請(qǐng)用不超過200字篇幅，概括出給定資料的主要內(nèi)容。（概括全面，層次分明，條理清楚，表述簡(jiǎn)潔）一、城市出行問題有：1.堵車嚴(yán)重。道路基礎(chǔ)建設(shè)滯后于車輛增加速度，私家車出行率增長(zhǎng)；2.自行車出行率下降快。自行車存放點(diǎn)少；非機(jī)動(dòng)車道缺乏或被擠壓。二、對(duì)此，材料提出倡導(dǎo)綠色出行，已采取對(duì)策：1

17、.環(huán)保宣傳。2.發(fā)展公交交通尤其是軌道交通；3.尊重自行車、行人路權(quán)。設(shè)立非機(jī)動(dòng)車道，非機(jī)動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)骨架、步行廊道。三、其他建議：錯(cuò)峰上下班、道路限行、發(fā)展行人保護(hù)技術(shù)等。二、請(qǐng)結(jié)合給定材料中所反映的城市出行問題，請(qǐng)您就“政府在大力倡導(dǎo)綠色出行方式方面進(jìn)一步做好哪些工作”提出建議（建議合理，可行，條理清晰，字?jǐn)?shù)不超過300字）一、倡導(dǎo)綠色出行理念。開展“公共交通周”及“無車日”等環(huán)?；顒?dòng)，提高市民環(huán)保意識(shí)。二、加快交通技術(shù)革新。1、發(fā)展信息化。在交通建設(shè)、管理、運(yùn)行中使用信息技術(shù)。2、發(fā)展行人保護(hù)技術(shù)。提高新車行人保護(hù)裝置的裝配率。三。大力發(fā)展公共交通設(shè)施，尤其是軌道交通。1、合理規(guī)劃自行車道和

18、人行道，保障自行車和行人路權(quán)，2、增設(shè)自行車存放點(diǎn)、租賃點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)多種出行方式的便捷換乘。四、強(qiáng)化交通管理手段。 1、合理調(diào)整交通信號(hào)燈配時(shí)。根據(jù)道路情況設(shè)置行人過街時(shí)長(zhǎng)。2、采用交通限行措施。五、加大財(cái)政投入。支持節(jié)能和新能源汽車，減少污染，提高能源使用效率。三、請(qǐng)結(jié)合給定材料，自選角度，自擬題目，寫一篇議論文（中心明確，內(nèi)容充實(shí)，論述深刻，結(jié)構(gòu)完整，條理清楚，語言流暢，1000字左右）綠色出行，健康你我他綠色出行是一種改私家車出行，為公共交通、自行車或步行的環(huán)保、低碳的出行方式。改革開放開啟了中國發(fā)展的新時(shí)代，我們看到了經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展；看到了生活水平的大幅提升；也看到了城市化的大步推進(jìn)。但繁華

19、的都市，崛起的高樓大廈，讓我們更難聞到清新的泥土味，更難看到綠樹林蔭，而寬闊的高層立交橋，讓我們看到的也是車水馬龍，亦難以“綠色出行”！綠色出行，已成為當(dāng)代生活中的“奢侈品”，創(chuàng)新管理模式，多管齊下的實(shí)現(xiàn)綠色出行，是當(dāng)務(wù)之急。滴水穿石非一日之功，綠色出行難的原因是多方面的。透過雙眼我們看到的是機(jī)動(dòng)車數(shù)量的激增，特別是高峰期時(shí)，柏油路上是臃腫不堪！透過這個(gè)現(xiàn)象，接著看到的是政府管理不到位，公共交通設(shè)施不完善，沒有形成有效的、科學(xué)的、實(shí)操的制度，無法實(shí)現(xiàn)有法可依，無法管理到位。究其深層次的原因是沒有形成綠色出行的理念，為了出行方便，更多的人選擇私家車出行。即使有部分市民選擇自行車出行，但總會(huì)因?yàn)闊o

20、法停放車輛而痛苦不堪。綠色出行正面臨著重重困境。倡導(dǎo)綠色出行，管理是基礎(chǔ)。沒有完善的管理，就無法讓交通設(shè)施有序暢行；沒有完善的管理，轉(zhuǎn)變出行觀念是難以實(shí)現(xiàn)的；沒有完善的管理，則無法減輕城市運(yùn)行的壓力。只有部門相互協(xié)作形成有效的管理，才能解決交通擁堵的困局。所以城市規(guī)劃、交通運(yùn)輸?shù)炔块T要在堅(jiān)持通力協(xié)作、綜合整治的同時(shí)，各司其職，完善管理。規(guī)劃部門加快非機(jī)動(dòng)車交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃研究；交管部門調(diào)配好紅綠燈的配時(shí)，增設(shè)單行道，完善自行車的租借、停放。倡導(dǎo)綠色出行，制度是保障。俗話說“無規(guī)矩不成方圓?！比绻蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，則會(huì)徒增交通壓力，甚至引發(fā)交通事故，而在一個(gè)法制的國度，必然要依法治國、依法辦公，做到

21、有法可依、執(zhí)法必嚴(yán)，故建立完善的制度和法規(guī)，是實(shí)現(xiàn)綠色出行長(zhǎng)效有序的必要準(zhǔn)備。因此，規(guī)范人行道與機(jī)動(dòng)車道行走規(guī)定，嚴(yán)格制定并執(zhí)行行人保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)是極其必要的。倡導(dǎo)綠色出行，觀念是核心。生活水平的提高，使得私家車愈來愈多，而人們也抱著節(jié)省時(shí)間和加快速度的想法，在出行時(shí)，選擇了便捷的私家車。但正是人人的這種想法，在公共道路上，你爭(zhēng)我搶，互不相讓，導(dǎo)致“欲速則不達(dá)”。因此，市民應(yīng)該打破傳統(tǒng)理念的束縛，強(qiáng)化“相互禮讓，人車無恙”、“綠色交通、低碳生活”的觀念。并將其在實(shí)踐中踐行，減少駕車出行，選擇公共交通、軌道交通，特別是自行車出行或“11路”。綠色是生命的顏色，是生生不息，是朝氣蓬勃。綠色出行對(duì)城市建設(shè)

22、是極其重要，對(duì)于還我們一個(gè)“藍(lán)天白云”的自然環(huán)境亦有不可替代的作用。請(qǐng)讓我們以生命的名義堅(jiān)持綠色出行，將安全踩在腳下，生命握在手中。申論備考：攻克作文難關(guān) 突破備考瓶頸不少考生都認(rèn)為作文是自己備考路上的“攔路虎”，一直是大家的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，到底如何在備考階段突破瓶頸，避開誤區(qū)。那么今天中公教育給大家總結(jié)一些干貨技巧：一、熟知考情，把握考試趨勢(shì)首先，從近幾年省考申論的題目中來看，除鄉(xiāng)鎮(zhèn)類別試卷以外，作文題目幾乎都有考察，且分值較高，所以我們要注重去關(guān)注。其次，對(duì)于題目的問法上有常見的兩種類型，一種為命題作文，通常題干中會(huì)直接給定標(biāo)題。另一種是話題作文，通常題干信息中會(huì)直接給出圍繞一句話、或者圍繞某

23、個(gè)主題，自擬題目寫一篇文章。二、找準(zhǔn)立意，點(diǎn)明中心思想在申論考試中考察的都是議論文，很多同學(xué)會(huì)陷入一個(gè)誤區(qū)，生怕自己會(huì)跑題，導(dǎo)致自己猶猶豫豫不敢下筆。其實(shí)，從近年的考試題目來看不難發(fā)現(xiàn)，文章的立意越來越趨于明確，大多題目在題干信息中就已經(jīng)點(diǎn)明了文章的主題，所以只要圍繞主題，聯(lián)系材料進(jìn)行論述都不會(huì)跑題。除此之外，要握住這么幾個(gè)核心位置是關(guān)鍵：標(biāo)題部分不需要過于花哨，簡(jiǎn)潔明了揭示文章的主題，文章的開頭處要點(diǎn)明自己的總論點(diǎn)，在分論點(diǎn)的段首句要呈現(xiàn)出分論點(diǎn)，在文章結(jié)尾處再回扣分論點(diǎn)，進(jìn)行首尾呼應(yīng)形成一個(gè)完整的閉環(huán)，在文章寫作過程中做到要簡(jiǎn)明、暢達(dá)地闡述清楚所表達(dá)的觀點(diǎn)，讓閱卷者能夠一目了然。三、結(jié)構(gòu)嚴(yán)

24、密，論證有理有據(jù)所謂的議論文的結(jié)構(gòu)可以理解為文章內(nèi)部的觀點(diǎn)和內(nèi)容的組織安排，在文章寫作之前要先進(jìn)行謀篇布局，搭建起文章寫作的框架結(jié)構(gòu)，再去進(jìn)行填充文章內(nèi)容。文章應(yīng)當(dāng)是結(jié)構(gòu)完整且嚴(yán)密、邏輯清晰的，然而不少考生寫議論文最普遍的就是缺乏論證結(jié)構(gòu)的意識(shí)，想到一句寫一句，導(dǎo)致文章疏漏松垮、論證缺乏力度。建議大家可以參考，按照先亮明分論點(diǎn)，再寫上一個(gè)過渡句，起到銜接作用，避免觀點(diǎn)與論證內(nèi)容之間出現(xiàn)脫節(jié)，運(yùn)用例證法與理證法相結(jié)合的手段進(jìn)行對(duì)觀點(diǎn)進(jìn)一步分析，最后再進(jìn)行觀點(diǎn)的總結(jié)。在論證內(nèi)容方面要注意論證的內(nèi)容要有效的支撐你的論點(diǎn)，做到言之有物，不可流于空談。除此之外，希望各位考生平時(shí)要注重積累語言和案例素材，

25、能夠在寫作過程中靈活運(yùn)用避免無從下手。申論答題技巧之提出對(duì)策一、審題之關(guān)鍵要素第一，在審題當(dāng)中我們首先要會(huì)辨別題型，而提出對(duì)策題型特征也很鮮明，通常題型：對(duì)提出對(duì)策/建議/對(duì)怎么辦/如何解決。第二，要注意針對(duì)什么問題去提出對(duì)策。這也是我們需要帶著這個(gè)問題到材料當(dāng)中去尋找。第三，審清楚問數(shù)，也就是有幾個(gè)問題，考慮兩問情況。一是題干有并列結(jié)構(gòu)。如：分析農(nóng)村電商發(fā)展存在的問題，并提出解決的辦法。二是題干模糊，字?jǐn)?shù)多。如：針對(duì)農(nóng)村電商發(fā)展存在的問題，提出解決的辦法。三是要求提到問題。如果出現(xiàn)讓你概括問題的要求，這個(gè)時(shí)候需要注意，需要先概括問題之后再去書寫對(duì)策答案。在提出對(duì)策題的審題當(dāng)中，還要注意它要求

26、的字?jǐn)?shù)是多少，一般以400字為主，分?jǐn)?shù)一般為20-30分。第四，明確作答身份。如：個(gè)人和政府;企業(yè)和政府第五，注意提出對(duì)策的特殊要求。一是對(duì)策要有針對(duì)性，即針對(duì)問題，對(duì)癥下藥。如：解決農(nóng)村電商發(fā)展物流方面的問題?？梢蕴岢鰧?duì)策有：完善城鄉(xiāng)物流體系，推動(dòng)快遞下鄉(xiāng)工程、物流下鄉(xiāng)工程等等。二是提出對(duì)策要有可行性。其中，首要的是政治可行性，即對(duì)策要符合大政方針，不反動(dòng)、不越權(quán)、不違規(guī)。其次是對(duì)策要有經(jīng)濟(jì)可行性。另外，還有技術(shù)可行性，對(duì)策要在在現(xiàn)行的科技水平下可行以及倫理可行性，對(duì)策應(yīng)當(dāng)符合道德、符合公序良俗，符合大眾道德觀念。三是對(duì)策要有可操作性，對(duì)策要盡可能具體詳實(shí)、可以操作，避免假大空。二、作答之提

27、出對(duì)策提出對(duì)策題的找點(diǎn)，就是我們要在材料當(dāng)中找到針對(duì)于我們問題可以提出的對(duì)策。當(dāng)中要注意我們通常有兩種對(duì)策，一是直接對(duì)策:會(huì)直接出現(xiàn)在我們的材料當(dāng)中，會(huì)有一些對(duì)策詞，如應(yīng)該、需要、必須、建議、措施、方案、動(dòng)賓結(jié)構(gòu)等;或者政策文件，一些人如專家學(xué)者等的觀點(diǎn)來表達(dá)。二是間接性的對(duì)策:間接性的對(duì)策需要我們針對(duì)問題發(fā)推，或者以案例形式呈現(xiàn)，成功經(jīng)驗(yàn)或者失敗經(jīng)驗(yàn)來給我們暗示，從中吸取經(jīng)驗(yàn)，找到對(duì)策。在找對(duì)策時(shí)對(duì)策要結(jié)合來源材料和實(shí)際生活、工作、學(xué)習(xí)。如，經(jīng)常出現(xiàn)的關(guān)于資金的對(duì)策，資金來源的方式有，加大資金投入、申請(qǐng)政府資金支持、多渠道籌措資金;銀行給予優(yōu)惠政策、提供低息、無息、免息貸款;引入社會(huì)資本、借

28、力社會(huì)資本等等。三、有邏輯地呈現(xiàn)提出對(duì)策題的加工，還要注意我們之前在審題當(dāng)中所注意到的問數(shù)，如果要概括問題，再做出對(duì)策的解答。呈現(xiàn)出的答案要體現(xiàn)到我們的條理性，最好可以分條作答，體現(xiàn)邏輯。申論貫徹執(zhí)行中建議提綱的方法解析提綱是一種概括地?cái)⑹鼍V目、要點(diǎn)的公文。形成提綱挈領(lǐng)形式，建議提綱本質(zhì)是提出建議，進(jìn)行羅列即可。因此格式要求是標(biāo)題與正文即可。而正文內(nèi)容框架，包括第一部分與題干主題詞相關(guān)的發(fā)文事由(背景、現(xiàn)狀、目的)，第二部分建議羅列。值得注意，第二部分的建議來源可以是材料中的直接對(duì)策，也可以是材料中問題、經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)等反推對(duì)策，反推對(duì)策的表述來源于材料內(nèi)外都可以。【例題】假如你是 Q 鎮(zhèn)政府的一

29、名工作人員，根據(jù)給定材料 4，撰寫一份關(guān)于 Q 鎮(zhèn)建設(shè)傳統(tǒng)民俗文化旅游特色村的建議提綱。(25 分)要求：內(nèi)容全面，建議合理可行，條理清晰，語言簡(jiǎn)練，字?jǐn)?shù)不超過 350 字。審題：身份：政府工作人員范圍：材料4主題：建設(shè)民俗文化旅游特色村要求：內(nèi)容全面可理解為材料中要點(diǎn)選取齊全，建議合理可行是符合實(shí)際操作性。條理清晰是建議內(nèi)容可以分條書寫。語言簡(jiǎn)練則概括要點(diǎn)不要贅述，動(dòng)賓短語形式。字?jǐn)?shù)不超過350字則無限接近要求規(guī)定字?jǐn)?shù)最好。標(biāo)題的書寫呈現(xiàn)是：關(guān)于+內(nèi)容+文種，故本題目的標(biāo)題是：關(guān)于建設(shè)傳統(tǒng)民俗文化旅游特色村的建議回歸材料關(guān)注傳統(tǒng)民宿文化旅游特色村建設(shè)的相關(guān)內(nèi)容內(nèi)容邏輯：開頭：背景+現(xiàn)狀(成績(jī)

30、+問題)+目的主體：序列號(hào)+核心做法+具體做法材料要點(diǎn)：Q 鎮(zhèn)村民代表：過去我經(jīng)營過煤礦，也開過養(yǎng)雞場(chǎng)，收入都還可以，如今讓我們來搞民俗村，我覺得主意也挺好，就是我們這些人實(shí)在沒有這方面的經(jīng)驗(yàn)，怕搞不好。解析：開展人才培訓(xùn)。Q 鎮(zhèn)要組織熱心民俗村建設(shè)的村民學(xué)習(xí)典范經(jīng)驗(yàn)，提高經(jīng)營能力與服務(wù)水平。(專家指導(dǎo)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)講座)區(qū)旅游部門負(fù)責(zé)人趙主任：Q 鎮(zhèn)具有優(yōu)美的山水風(fēng)景、傳統(tǒng)村落古道、現(xiàn)代綠色農(nóng)業(yè)等旅游資源，應(yīng)好好挖掘。一個(gè)地方傳統(tǒng)民俗文化的精髓應(yīng)是當(dāng)?shù)厣顒?dòng)中形成的傳統(tǒng)風(fēng)俗、生存方式、思想觀念等，文化轉(zhuǎn)化成商業(yè)形態(tài)，需要根據(jù)歷史文化特點(diǎn)去轉(zhuǎn)化，要從細(xì)節(jié)入手，否則就會(huì)對(duì)本地文化資源造成傷害。解析

31、：挖掘旅游資源，保留地方形態(tài)，根據(jù)歷史特點(diǎn)轉(zhuǎn)化，從細(xì)節(jié)入手。答案呈現(xiàn)關(guān)于建設(shè)民俗文化旅游特色村的建議為了盡快培育新型產(chǎn)業(yè)，提高當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的生活質(zhì)量，Q鎮(zhèn)擬規(guī)劃建設(shè)一批傳統(tǒng)民俗文化旅游特色村，但在建設(shè)中出現(xiàn)許多問題，為避免這些問題，可采取如下措施：一、活化產(chǎn)品展示。增加真實(shí)的生活與體驗(yàn)，補(bǔ)充充滿市井氣息的鮮活生活圖景，留住鄉(xiāng)村淳樸民風(fēng)和本地特色文化。用風(fēng)俗，風(fēng)情，風(fēng)物等產(chǎn)品增加旅游者體驗(yàn)和互動(dòng);二、合理轉(zhuǎn)化文化。做不同特色的鄉(xiāng)村旅游項(xiàng)目，增加老物件擺放數(shù)量，減少濃郁商業(yè)氛圍。好好挖掘，根據(jù)歷史文化特點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)化，從細(xì)節(jié)入手;三、完善文化基礎(chǔ)設(shè)施，加快各村市政工程建設(shè)，提高服務(wù)水平，更好的滿足游客需求

32、;四、開展人才培訓(xùn)，聘請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)人士給予相應(yīng)指導(dǎo)，組織熱心民俗村建設(shè)的村民學(xué)習(xí)典范經(jīng)驗(yàn)，提高經(jīng)營能力與服務(wù)水平。申論技巧：提出對(duì)策題之針對(duì)性提出對(duì)策題一直以來是考生備考申論的基礎(chǔ)型重要題型。因?yàn)槠渲匾?，作答的時(shí)候?qū)⑵浯鸷?，做到不丟分一直以來是考生們最關(guān)心的事。可是往往有考生會(huì)忽略掉提出對(duì)策的特殊要求，即針對(duì)性。在此為備戰(zhàn)申論考試的考生分享一下如何體現(xiàn)針對(duì)修內(nèi)功。一、知方向：何為針對(duì)性?要想準(zhǔn)確理解總括句，那么就需要回歸到考試的本質(zhì)對(duì)于材料的理解和解讀。從作答上來說提出對(duì)策題只需要能夠解決問題，但是在閱卷的過程中，閱卷人如何才能能夠快速準(zhǔn)確的定位你所解決的問題，不至于在考場(chǎng)上讓閱卷對(duì)你的答案產(chǎn)生

33、誤解?就成了同學(xué)們首先需要關(guān)注的問題，即保障針對(duì)性總而言之，提出對(duì)策題不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的對(duì)材料的進(jìn)行抄寫，也并不是憑空變出答案，而是在材料的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工和整合。二、知本源：為何書寫針對(duì)性?前文我們已經(jīng)對(duì)針對(duì)性的概念加以介紹，因此，保證針對(duì)性的目的就在于防止要點(diǎn)在改卷中被遺漏。同樣，做好針對(duì)性的梳理也能讓我們更好的理解材料邏輯，更加理解題型的作答本質(zhì)。三、知訣竅：如何體現(xiàn)針對(duì)性?技巧：了解總括句的書寫分為實(shí)寫與虛寫之分對(duì)策的大致內(nèi)容可以分為：主體+做法+內(nèi)容+結(jié)果。四部分構(gòu)成，其中較為簡(jiǎn)單的方式，就是將原本的問題轉(zhuǎn)化為結(jié)果，讓考官能夠快速的定位答案【試題再現(xiàn)】有受訪者表示，當(dāng)前大部分快遞公司制定了完善的用工制度，但仍有一小部分快遞公司存在規(guī)避勞動(dòng)法、不與員工簽訂勞動(dòng)合同等問題。受訪者中，沒有與公司簽訂勞動(dòng)合同的占6.74%，與公司簽訂勞動(dòng)合同期限為1年的占60.52%，簽2年的占22.33%，簽3年及以上的占10.41%;【中公解