公路道路改造工程工程質(zhì)量管理體系及保證措施

1、公路道路改造工程工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、工程質(zhì)量管理體系見“質(zhì)量管理體系圖”及“質(zhì)量保證體系圖”。工程總工程師工程監(jiān)控材 料 管 理 系 統(tǒng)材 料 主 管技術(shù)主管質(zhì) 量 主 管技術(shù)復(fù)核系統(tǒng)技術(shù)主管方針目標(biāo)控制技術(shù)規(guī)程控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制材料質(zhì)量保證工序質(zhì)量控制分材 料 管 理 系 統(tǒng)材 料 主 管技術(shù)主管質(zhì) 量 主 管技術(shù)復(fù)核系統(tǒng)技術(shù)主管方針目標(biāo)控制技術(shù)規(guī)程控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制材料質(zhì)量保證工序質(zhì)量控制分局部項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量產(chǎn)值數(shù)量。9.3、本工程所有文件資料的質(zhì)量記錄紙張的大小尺寸 均按A4紙規(guī)格（外來文件資料不合要求的，應(yīng)用A4紙粘貼）, 要求文件資料和質(zhì)量記錄字跡端正、清楚、不得涂改。10

2、、原材料、成品、半成品質(zhì)量控制對材料員采購的材料進(jìn)場要有驗(yàn)收制度，需有供 貨單位的質(zhì)量保證書及有關(guān)施工技術(shù)參數(shù)及試驗(yàn)報告等。各種材料進(jìn)入現(xiàn)場，試驗(yàn)員均按規(guī)范要求進(jìn)行測 試工作，并做好抽檢及驗(yàn)收工作。對無質(zhì)保單或抽樣不合格的采購材料嚴(yán)禁使用特 殊材料應(yīng)在采購前抽樣試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場使用。11、試驗(yàn)及檢測儀器設(shè)備控制工地試驗(yàn)基本上在經(jīng)業(yè)主、浙江省交通廳工程質(zhì) 量監(jiān)督站認(rèn)可的工地試驗(yàn)室進(jìn)行檢測。砂、砂漿施工前必須由試驗(yàn)室設(shè)計符合要求的配 合比，并先進(jìn)行試配，試驗(yàn)合格后方可使用，拌和時嚴(yán)格按 配合比進(jìn)行，并將骨料過磅，嚴(yán)格控制水灰比。及時制作碎、砂漿試塊，提交試驗(yàn)報告，各種計 量器具如磅秤、鋼卷尺及

3、試驗(yàn)設(shè)備和儀器等必須定期送到鑒 定部門檢驗(yàn)并妥善維護(hù)，正確使用，專人保管，特別是經(jīng)緯 儀、水準(zhǔn)儀要經(jīng)常校核，凡超過誤差規(guī)定，決不能使用。12、施工過程質(zhì)量控制嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度：對工程各分部，分項(xiàng)施 工的關(guān)鍵部位、工序均須由工程總工向有關(guān)施工人員、工班 長進(jìn)行技術(shù)交底，使各施工人員明確施工程序、施工方法、 施工要點(diǎn)。加強(qiáng)測量控制：測量主管應(yīng)做好各交點(diǎn)樁、臨時 水準(zhǔn)點(diǎn)等的標(biāo)志保護(hù)工作，并定期進(jìn)行復(fù)核，對測量儀器應(yīng) 按期進(jìn)行年檢，以保證工程測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。施工過程中堅(jiān)持“三檢”制度：隱蔽工程檢查制、 不定期質(zhì)量抽檢制、單項(xiàng)工程竣工檢查制；堅(jiān)持“三不”制 度：材料不合格不施工、上道工序未經(jīng)驗(yàn)收下

4、道工序不施工、 試驗(yàn)不合格下道工序不施工。施工中要做好工序間交接工作并做好記錄，詳見 工序質(zhì)量框圖。施工中應(yīng)及時做好各種隱、預(yù)檢記錄工程、質(zhì)量 評定表，做好施工日記，并保存各種施工資料。工程竣工后, 及時編制工程竣工資料。三、季節(jié)性施工技術(shù)措施及質(zhì)量通病控制1、季節(jié)性施工措施本工程施工歷經(jīng)雨季、夏季(根據(jù)總進(jìn)度計劃安排)， 這些典型季節(jié)不可防止地給施工質(zhì)量或多或少帶來一些影 響，特別是對瀝青砂路面及路基密實(shí)度等影響較大，因而我 們將對進(jìn)入這些季節(jié)施工采取具有針對性的施工技術(shù)措施， 將季節(jié)性的影響減少到最小程度，以提高整個工程施工質(zhì) 量。1. 1雨季施工措施(1)、雨季施工前，我們將根據(jù)現(xiàn)場和工

5、程進(jìn)展情況制 定雨季施工階段性計劃，并提交監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。(2)、雨季施工時，現(xiàn)場周圍做好排水溝，邊坡上做截水溝，現(xiàn)場排水系統(tǒng)應(yīng)貫通，并派專人進(jìn)行疏通，保證排水 溝暢通。(3)、道路排水口做泛水，防止地面水流入，保證施工 道路不積水，隨時收聽氣象預(yù)報，并配備足夠的抽水設(shè)備及 其它的應(yīng)急材料。(4)、做好防雷、防電、防漏工作，保證施工正常進(jìn)行。(5)、碎澆搗時，必須事先注意天氣情況，盡量避開雨 天，假設(shè)不得已情況，必須做好防雨措施，預(yù)備好足夠的活動 防雨棚，準(zhǔn)備好薄膜、油布等。必要時，需嚴(yán)格按施工規(guī)范 允許的方法，留置施工縫措施，事后按規(guī)范要求處理施工縫, 在進(jìn)行澆筑。(6)、假設(shè)雨季必須

6、連續(xù)施工的碎工程，應(yīng)有可靠的防雨 措施，備足防雨物資，加強(qiáng)計量測試工作，及時正確的測定 砂石含水量，從而調(diào)整施工配合比，確保碎施工質(zhì)量。(7)、在雨季施工二灰碎石層時，特別注意氣候變化， 防止二灰碎石混合料遭雨。降雨時應(yīng)停止施工，但經(jīng)攤鋪二 灰碎石混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。(8)、雨季前應(yīng)組織有關(guān)人員對現(xiàn)場臨時設(shè)施、機(jī)電 設(shè)備、臨時線路等進(jìn)行檢查，針對檢查出的具體問題，應(yīng)采 取相應(yīng)措施，及時整改。(9)、瀝青砂路面施工遇雨應(yīng)及時通知拌和廠停止供 料，已出廠和已攤鋪好的瀝青混合料，應(yīng)立即快鋪快壓，搶 工鋪筑完畢，如細(xì)粒式或中粒式混合料施工遇雨，除已鋪筑 的做齊施工縫搶壓外，其余不準(zhǔn)施工。(10)、必

7、須在雨天施工的一些特殊作業(yè)，如焊接等， 將按操作規(guī)程要求進(jìn)行防風(fēng)、防雨措施后再操作。1.2、夏季施工技術(shù)措施本工程所處區(qū)域 夏季高溫時間長，對碎的施工及養(yǎng)護(hù) 有較大的影響。(1)、加強(qiáng)氣象預(yù)測預(yù)報的聯(lián)系工作，在校施工階段應(yīng) 掌握天氣的變化情況，以保證碎連續(xù)澆筑的順利進(jìn)行，確保 砂質(zhì)量。(2)、夏季施工時石材料盡可能加以遮蓋，至少在使用 前不受烈日曝曬，必要時可采用冷水淋灑，使其蒸發(fā)散熱。(3)、在暴熱、風(fēng)雨天氣運(yùn)輸碎，容器口應(yīng)加遮蓋，以 防水分蒸發(fā)。(4)、夏季施工盡量利用下午6時至次日上午10時之 間澆筑碎。(5)、夏季施工氣溫高，水分蒸發(fā)快，碎外表應(yīng)防止陽 光曝曬使產(chǎn)生收縮裂縫，應(yīng)縮短工藝

8、過程，及時澆筑、覆蓋 和濕潤養(yǎng)護(hù)。(6)、合理安排施工時間，延長中午休息時間，避開高 溫，設(shè)置茶水亭、休息處，有專人供應(yīng)涼開水，供施工人員 使用。配備夏季防暑降溫用品，以供不時之需。2、路基不均勻沉降控制(1)、對于地基引起的不均勻沉降，施工方面必須做到 的是嚴(yán)格按設(shè)計要求施工。對于地基處理一定要到位(包括 深度、橫向?qū)挾?，填筑時要從低往高處分層攤鋪碾壓。對 于填挖交界處，填挖臺階搭接極為重要，填挖處不能采用等 粒徑或大粒徑的填料，碾壓必須密實(shí)無拼痕；對于過河塘路 段，河塘里的基底處理要穩(wěn)固，采用透水性良好材料填筑， 基底應(yīng)在圍堰排除積水后再作處理。(2)、采用拋石擠淤方法填筑河塘?xí)r，拋石粒

9、徑應(yīng)下大 上小，拋石頂面于河塘常水位以上50厘米即可，對于露出 水面的拋石路基應(yīng)采用壓路機(jī)碾壓穩(wěn)定。沿河路基的拼填也 極為重要，除按規(guī)定挖出臺階外，對拼寬處的填筑、碾壓方 式都要有相應(yīng)的輔助措施，使拼接部位穩(wěn)定密實(shí)無拼痕。(3)、對于位于軟弱地段的沿河路段，是最有可能路基 失穩(wěn)的路段。因此，對于這引起路段，除作常規(guī)的沉降穩(wěn)定 觀測外，還應(yīng)增加觀測斷面(每50米設(shè)一個斷面)，并且要 以穩(wěn)定觀測為重點(diǎn)，穩(wěn)定觀測必須要在工程竣工才能結(jié)束。(4)、對于地面以上路堤局部的填筑，其材料粒徑、分 層厚度應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。由于填料中個別粒 徑過大，或普遍偏大，或局部粗細(xì)不勻造成路堤強(qiáng)度不均勻 或填

10、料孔率過大，通車在車輛荷載作用下使堤內(nèi)部大粒徑顆 粒重新分布而致局部沉陷引起路面不均勻沉降。因此，填料 粒徑必須控制在規(guī)范要求之內(nèi)，路槽底面以下80厘米范圍 內(nèi)嚴(yán)禁有超大粒徑的大石塊存在。3、橋頭跳車施工控制(1)、編制作業(yè)指導(dǎo)書，落實(shí)專人專管責(zé)任。橋頭路堤 填筑應(yīng)專門編制作業(yè)指導(dǎo)書，按照設(shè)計和規(guī)范要求，合理安 排施工計劃、填料具體的質(zhì)量要求、施工操作工藝、自檢內(nèi) 容和要求等，并指定專對材料質(zhì)量和關(guān)鍵工序進(jìn)行專管及自 檢控制。(2)、做好施工現(xiàn)場的排水工作。兩側(cè)邊溝斷面尺寸符 合設(shè)計要求，排水暢通，橋臺處路堤下部設(shè)置的排水溝系統(tǒng) 完整到位，材料不受污染。排水層與一般填料層同步填筑碾 壓。(3)

11、、對大型碾壓機(jī)械作用不到的部位，如臺背處及路 基邊線等局部區(qū)域，應(yīng)采用小型碾壓機(jī)具或人工夯擊輔助碾 壓。每層壓實(shí)厚度不大于20厘米，并應(yīng)做到即時碾壓。(4)、路基填筑要點(diǎn)：嚴(yán)格控制填料粒徑和分層厚度， 動態(tài)控制填筑速率，盡早預(yù)壓，及時補(bǔ)方，排水通暢、防護(hù) 適時。(5)、路堤填筑與速率控制地基處理完成后，應(yīng)適時進(jìn)行路堤填筑。填筑速率動態(tài) 控制，對于填筑高度在極限高度以下時，填筑速率可適當(dāng)快 些，但沉降量必須嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi)。當(dāng)填筑高度超過 極限填土高度時，那么應(yīng)由實(shí)測的沉降和位移速率（變形量） 控制，只要日變形量不大于控制值（沉降不大于10mm/日， 位移不大于3mm/日）一般可以正常填筑；

12、假設(shè)日變形量（沉降 和位移）陡增，就必須增加測次，分析原因，并及時采取必 要的措施（如停止加載、卸載等）；假設(shè)日沉降速率大于控制 標(biāo)準(zhǔn)，而水平位移量未超過控制標(biāo)準(zhǔn)，那么應(yīng)減緩填土速率， 加強(qiáng)對位移的觀測和分析，只要位移速率不增大、無異?，F(xiàn) 象，填筑可以正常進(jìn)行。（6）、填料粒徑要嚴(yán)格控制，小工作必須在料場進(jìn)行， 填筑時不能污染護(hù)坡道外的砂礫排水層，填筑寬度應(yīng)按設(shè)計 的施工坡率控制。攤鋪時拉線控制攤鋪厚度，拉線定位要經(jīng) 常自檢。（7）、位移觀測：對于路堤施工的平安穩(wěn)定來說，位移 觀測顯得比沉降觀測更重要。對不按規(guī)定埋設(shè)位移觀測樁和 不進(jìn)行觀測，或觀測不正常，或觀測數(shù)據(jù)整理不及時的情況 及時整改。

13、(8)、排水與防護(hù)：橋頭路段的排水極為重要性，邊溝 不溝通，排水不暢或溝中積水都會影響路基處理效果，將此 作為自檢重點(diǎn)。由于沉降有一個過程，需要一定的時間，故 邊溝、護(hù)坡道和橋頭錐坡的防護(hù)應(yīng)在地基沉靜降基本穩(wěn)定或 預(yù)壓結(jié)束后進(jìn)行，防止由于沉降而使防護(hù)層變形、破壞或影 響美觀。質(zhì)量管理體系圖質(zhì)量組進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)催促、 檢查和綜合各部門各級質(zhì)量活動并進(jìn)行 質(zhì)量跟蹤驗(yàn)證。施工組組織技術(shù)交底和落實(shí),確保按計劃保質(zhì)保 量完成任務(wù)，進(jìn)行圖紙會審，編制施工計 劃，組織隱檢、預(yù)檢和驗(yàn)收。組織保證Id質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組成員：工程經(jīng)理總工程師技術(shù)部長質(zhì)檢工程而 試驗(yàn)工程師測量組一試驗(yàn)組材料組設(shè)備組搞好工

14、程控制測量和復(fù)測，保證施工測量 精度。做好材料及半成品進(jìn)場的驗(yàn)收和檢驗(yàn)，負(fù) 責(zé)現(xiàn)場試驗(yàn)工作。供合格材料、半成品并供質(zhì)量證明，搞好 材料的發(fā)放管理，并作好標(biāo)識。實(shí)行以管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備為中 心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢查鑒定，填 好運(yùn)行記錄。確保過程能力。質(zhì)量保證體系核算組一宣教組二、依據(jù)質(zhì)量狀況，進(jìn)行資金發(fā)放，有權(quán)不發(fā) 放不合格工程的有關(guān)資金。以“百年大計，質(zhì)量為本”為中心 開展宣傳教育活動。開展QC小組管理活動制度保證質(zhì)量保證體系工程部定期開展有針對性的質(zhì)量 教育活動并組織考核國月底組織工程質(zhì)量檢查評比不定期進(jìn)行質(zhì)量評定分析會隼喘內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)秤罐質(zhì)量管理機(jī)樽保卜 .工序質(zhì)量檢驗(yàn) 、1洞儂崛

15、蜿M工的標(biāo)準(zhǔn)要求更國的殂勿里程颼-H：_ 芬瓦工裨質(zhì)系寇 I g 靠晟三定 更重一到達(dá)目標(biāo)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)工程細(xì)甑貢量插制質(zhì)提前紅 程的夕1.2、成立以工程經(jīng)理為首的質(zhì)量管理小組，每月進(jìn)行檢查評比，對質(zhì)量做得好的進(jìn)行獎勵，做得不好的進(jìn)行處分。 發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)及時改進(jìn)缺乏點(diǎn)。2、組建高素質(zhì)的施工隊(duì)伍選拔質(zhì)量意識強(qiáng)，領(lǐng)導(dǎo)水平高，施工經(jīng)驗(yàn)豐富， 身體素質(zhì)好的人員擔(dān)任工程部、工區(qū)現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)的第一管 理者，并配備功能齊全，業(yè)務(wù)熟悉、配合默契的精干工作班 子。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立工程部、工區(qū)兩級創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，由第 一管理者任組長，技術(shù)主管任副組長，各部門負(fù)責(zé)人參加， 負(fù)責(zé)制定計劃，組織實(shí)施，檢查診斷，總結(jié)評審。組建

16、一支精干，技術(shù)過硬，工種齊全，作風(fēng)頑強(qiáng)、 能打硬仗的施工隊(duì)伍。建立健全的質(zhì)量管理體系，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識， 樹立“百年大計，質(zhì)量第一，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程光榮，出劣質(zhì)工程 可恥”的思想，全面貫徹落實(shí)質(zhì)量方針目標(biāo)。實(shí)行三級質(zhì)量 管理制度，明確各級部門的責(zé)任，切實(shí)推行全面質(zhì)量管理； 加強(qiáng)質(zhì)量管理的監(jiān)督力度，落實(shí)質(zhì)量簽證付款制度。建立健 全質(zhì)保體系，施工全過程嚴(yán)格按程序運(yùn)行，通過內(nèi)審及時有 效的自我調(diào)控機(jī)制。貫徹“誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量”的原那么，堅(jiān) 持“三檢制”對施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，嚴(yán)格按“三不 放過”原那么處理。3、加強(qiáng)施工技術(shù)管理制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及相應(yīng)的保證措施, 確保本合同段工程按優(yōu)質(zhì)工程一次

17、成優(yōu)。實(shí)行創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)責(zé)任 制，工程部對工區(qū)實(shí)行創(chuàng)優(yōu)保證金制度，在工程竣工交驗(yàn)之 前先按工程價款的2%扣交保證金，實(shí)行目標(biāo)后予以返還，假設(shè) 不到達(dá)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，那么保證金不予以返還。堅(jiān)持“三檢”、“三不”制度，即隱蔽工程檢查制 度、不定期質(zhì)量抽檢制度、單項(xiàng)工程竣工檢查制度，以及材 料不合格不施工、上道工序未經(jīng)驗(yàn)收下道工序不施工、試驗(yàn) 不合格下道工序不施工。服從質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督和指導(dǎo)，積極配合監(jiān)理工程 師的工作。配備和穩(wěn)定質(zhì)檢員、測量、試驗(yàn)、計量及業(yè)內(nèi)五類驗(yàn)證人員隊(duì)伍，堅(jiān)持持證上崗，支持其展開工作，創(chuàng)造條 件，使其堅(jiān)持原那么，充分發(fā)揮其職能。根據(jù)施工方案在開工前進(jìn)行技術(shù)交底，對影響工 程質(zhì)量的各種因素，各

18、個環(huán)節(jié)，首先進(jìn)行分析研究，實(shí)行有 效的控制。加強(qiáng)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)以 及監(jiān)理大綱等文件的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按規(guī)范施工，對每項(xiàng)工程質(zhì) 量進(jìn)行監(jiān)督、檢查、評定，并嚴(yán)格處理質(zhì)量事故。積累有關(guān)質(zhì)量方面的各種原始記錄資料，并及時 研究、分析、處理過程中所產(chǎn)生的質(zhì)量不利因素。對關(guān)鍵部位及工藝設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)，對復(fù)雜特殊工 藝必須進(jìn)行試驗(yàn)。廣泛開展QC小組活動，針對施工實(shí)際， 對如何確保路基軟土地基處理、路基填筑等課題攻關(guān)，務(wù)必 到達(dá)質(zhì)量優(yōu)良。加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì) 和操作技能。落實(shí)專人分段負(fù)責(zé)施工質(zhì)量，其質(zhì)量監(jiān)控效果 直接與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，以經(jīng)濟(jì)杠桿催促質(zhì)量管理。10、作好施工現(xiàn)場

19、交接，進(jìn)行平面控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測、測設(shè)平面和高程控制網(wǎng)，保護(hù)和定期復(fù)核工作，堅(jiān)持 每次測量的復(fù)核制度，做到測量未經(jīng)復(fù)核不施工。3. 11、做各種材料的試驗(yàn)驗(yàn)收及成品計量試驗(yàn)驗(yàn)收工 作，施工中的各種材料需具備質(zhì)保單并經(jīng)試驗(yàn)合格，報監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)后方可使用。3. 12、廣泛采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，以 科技手段來保證工期，提高質(zhì)量，保證平安，規(guī)范管理。3. 13、及時填報隱蔽工程檢查、工序驗(yàn)收及試驗(yàn)驗(yàn)收記 錄，及時請監(jiān)理工程師簽證。做好施工日記及各種施工記錄, 并把各種資料及時歸類存檔，做到工程結(jié)束竣工資料齊全。3. 14、設(shè)立工地試驗(yàn)室，配備具有任職資格的試驗(yàn)人員 和經(jīng)過計量檢定的

20、儀器設(shè)備，確保主體工程、原材料、半成 品和成品符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4、實(shí)行工程質(zhì)量承包責(zé)任制工程部與工區(qū)簽訂質(zhì)量承包責(zé)任狀，保證合格率 達(dá)100%,優(yōu)良率90%以上，無質(zhì)量事故，每月一考核，季度 一總結(jié)，獎罰兌現(xiàn)。工區(qū)對班組實(shí)行與工程質(zhì)量掛鉤的計件工資制， 并使工程質(zhì)量在工資分配上占重要的發(fā)言權(quán)，表達(dá)重獎重 罰，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。1.3、建立內(nèi)部競爭機(jī)制，實(shí)行優(yōu)勝劣汰，對工程質(zhì)量 差的班組和個人，予以行政和經(jīng)濟(jì)處分，或內(nèi)部歇工待業(yè)， 以示鞭策。5、工程施工質(zhì)量監(jiān)控工程部是實(shí)施工程質(zhì)量控制的主體，有關(guān)職能部 門分別在本系統(tǒng)內(nèi)實(shí)施質(zhì)量體系要素要求，使工程全過程始 終處于“受控”狀態(tài)。監(jiān)理單位是工程質(zhì)量保證體系的組成局部，工程 部要與監(jiān)理單位密切配合，做到事前控制，把好各工序的工 程質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量。6、質(zhì)量控制要點(diǎn)堅(jiān)持基本建設(shè)程序，堅(jiān)持執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，實(shí)行 中間驗(yàn)收和分部工程驗(yàn)收，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)和工程質(zhì)量 外觀質(zhì)量一票否