2章連鎖配送的業(yè)務(wù)流程與模式

第二章

連鎖配送的業(yè)務(wù)流程與模式第一節(jié)連鎖配送的業(yè)務(wù)流程第二節(jié)連鎖配送的基本模式引例易初蓮花花是一家家知名跨跨國連鎖鎖零售企企業(yè)，近近幾年在在華發(fā)展展迅速。。據(jù)統(tǒng)計計銷售額額以每年年20%以上的速速度增長長。易初蓮花花的業(yè)務(wù)務(wù)之所以以能迅速速增長，，很大的的原因是是在節(jié)省省成本以以及在物物流配送送、配送送系統(tǒng)方方面有所所成就。。與其他他競爭者者相比，，易初蓮蓮花能夠夠給客戶戶提供更更好的價價值，這這是因為為易初蓮蓮花把注注意力放放在物流流運輸和和配送系系統(tǒng)方面面。易初蓮花花先后在在上海、、廣州、、北京建建立了三三個大型型干貨配配送中心心及一家家生鮮配配送中心心負(fù)責(zé)對對全國的的賣場進進行商品品配送，，目前易易初蓮花花賣場的的絕大部部分商品品是通過過這四家家配送中中心進行行配送的的。易初蓮花花通過采采購和門門店訂貨貨，有專專門的訂訂單管理理部門向向供應(yīng)商商發(fā)出訂訂單，供供應(yīng)商接接到訂單單后，按按照訂單單的要求求備貨，，并將商商品直接接送到配配送中心，不用用去配送送到每個個門店，，這樣既既節(jié)省了了供應(yīng)商商的配送送費用又又加強了了對商品品的掌控控力度，，可以保保證商品品及時到到店，減減少商品品的缺貨貨概率，，這一點點是沒有有配送中中心的零零售企業(yè)業(yè)無可比比擬的。。易初蓮花花物流配配送的成成功，還還因為它它有一個個補貨系系統(tǒng)，每每一個賣賣場都有有這樣的的系統(tǒng)。。這使得得易初蓮蓮花在任任何一個個時間點點都可以以知道，，現(xiàn)在這這個商店店當(dāng)中有有多少貨貨品，有有多少貨貨品正在在運輸過過程當(dāng)當(dāng)中貨品品正在運運輸過程程當(dāng)中，，有多少少是在配配送中心心等等。。與此同同時，易易初蓮花花也可以以了解某某種貨品品上周賣賣了多少少，去年年賣了多多少，而而且可以以預(yù)測易易初蓮花花將來可可以賣多多少這種種貨品。。第一節(jié)連連鎖配配送的業(yè)業(yè)務(wù)流程程一、連鎖配送送的基本本環(huán)節(jié)從總體上上看，連連鎖企業(yè)業(yè)的配送送業(yè)務(wù)是是由備貨貨、理貨貨和送貨貨三個基基本環(huán)節(jié)節(jié)組成的的。其中中每個環(huán)環(huán)節(jié)又包包含著若若干項具具體的活活動。1）備貨2）理貨3）送貨二、連鎖配送送的一般般流程1）訂單處處理配送業(yè)務(wù)務(wù)活動是是以客戶戶訂單發(fā)發(fā)出的訂訂貨信息息作為其其驅(qū)動源源。訂單處理理是調(diào)度度、組織織配送活活動的前前提和依依據(jù)，是是其他各各項作業(yè)業(yè)的基礎(chǔ)礎(chǔ)。訂單單處理是是配送服服務(wù)的第第一個環(huán)環(huán)節(jié)，也也是配送送服務(wù)質(zhì)質(zhì)量得以以保證的的根本。。2）備貨備貨也稱稱進貨，，是配送送的準(zhǔn)備備工作或或基礎(chǔ)工工作，包包括籌集集貨源、、訂貨或或購貨、、集貨及及有關(guān)的的質(zhì)量查查、結(jié)算算、交接接等。備貨是決決定配送送效益的的關(guān)鍵環(huán)環(huán)節(jié)之一一，如果果備貨成成本太高高，將會會大大降降低配送送的效益益，配送送的功能能也難以以有效發(fā)發(fā)揮。3）儲存儲存貨物物是購貨貨、進貨貨活動的的延續(xù)。。在配送活活中，貨貨物存儲儲有兩種種表現(xiàn)形形態(tài)：一種是暫暫存形態(tài)態(tài)；一種是儲儲備形態(tài)態(tài)，包括括保險儲儲備和周周轉(zhuǎn)儲備備。4）配送加加工在配送作作業(yè)中，，配送加加工這一一環(huán)節(jié)屬屬于增值值性活動動，不具具有普遍遍性，但但其通常常是具有有重要作作用的功功能要素素。5）分揀及及配貨分揀是指指從儲存存的貨物物中分出出或揀選選用戶所所需要貨貨物的作作業(yè)。配配貨是指指用各種種揀選設(shè)設(shè)備和傳傳輸裝置置，將存存放的物物品按客客戶的要要求分揀揀出來，，配備齊齊全，送送入指定定發(fā)貨地地點。分揀及配配貨不僅僅是配送送不同于于其他物物流形式式的功能能要素，，也是配配送成敗敗的一項項重要支支持性工工作，它它是完善善送貨、、支持送送貨的準(zhǔn)準(zhǔn)備性環(huán)環(huán)節(jié)，有有了分揀揀及配貨貨，就會會大大提提高送貨貨服務(wù)水水平。6）配裝當(dāng)單個連連鎖店的的配送數(shù)數(shù)量不能能達(dá)到車車輛的有有效載運運負(fù)荷時時，就存存在如何何集中不不同連鎖鎖店的配配送貨物物、進行行搭配裝裝載以充充分利用用運能和和運力的的問題，，這時就就需要配配裝。配裝與一一般送貨貨的不同同之處在在于，通通過配裝裝送貨可可以大大大提高送送貨水平平、降低低送貨成成本。所所以，配配裝是配配送系統(tǒng)統(tǒng)中具有有現(xiàn)代特特點的功功能要素素，也是是現(xiàn)代配配送與以以往送貨貨的重要要區(qū)別之之一。7）送貨配送業(yè)務(wù)務(wù)中的送送貨作業(yè)業(yè)包含將將貨物裝裝車并實實際送達(dá)達(dá)。完成成這些作作業(yè)需要要事先規(guī)規(guī)劃配送送區(qū)域的的劃分或或配送路路線的安安排，根根據(jù)配送送路線選選用的先先后次序序來決定定商品裝裝車順序序，并在在商品配配送途中中進行商商品跟蹤蹤、控制制，制定定配送途途中意外外狀況及及貨物送送達(dá)后相相關(guān)單證證的處理理辦法。。三、商業(yè)連鎖鎖企業(yè)配配送流程程管理一般的商商業(yè)連鎖鎖企業(yè)配配送作業(yè)業(yè)流程按按照商品品流動路路徑，可可分為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)型、、通過型型、直送送型。標(biāo)準(zhǔn)型一一般是由由供應(yīng)商商送貨至至商業(yè)連連鎖企業(yè)業(yè)配送中中心，配配送中心心對商品品驗收入入庫、經(jīng)經(jīng)存儲、、再根據(jù)據(jù)分店要要求分揀揀出庫，，配送至至門店。。通過型是是指供應(yīng)應(yīng)商將事事先已經(jīng)經(jīng)指定門門店的商商品送至至商業(yè)連連鎖企業(yè)業(yè)配送中中心，配配送中心心對商品品驗收后后不經(jīng)儲儲存而與與發(fā)往該該門店的的其他商商品混合合配裝后后，直接接出庫，，配送至至門店。。直送型是是指商品品不經(jīng)商商業(yè)連鎖鎖企業(yè)配配送中心心，而由由供應(yīng)商商直接送送貨到門門店的方方式?！景咐治鑫觥咳A聯(lián)超市市的配送送管理華聯(lián)超市市在取得得直營店店成功經(jīng)經(jīng)營和發(fā)發(fā)展實力力的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，從從1995年開始，，致力于于發(fā)展特特許連鎖鎖。目前前，加盟盟店已超超過350家，建立立了覆蓋蓋上海及及江、浙浙、皖、、贛、豫豫、魯、、晉等八八省市的的特許經(jīng)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。根據(jù)商場場的銷售售實績、、門店的的要貨截截止時間間、門店店的交通通狀況、、門店的的規(guī)模大大小及節(jié)節(jié)假日等等，來確確定哪些些門店每每12小時配送送一次，，哪些門門店24小時配送送一次，，哪些門門店2天甚至3天配送一一次。華聯(lián)重點點抓了采采購部門門的“缺缺品率管管理”，，并采用用電腦加加強配送送中心庫庫存量的的實時管管理，保保證配送送中心有有適當(dāng)?shù)牡膸齑媪苛?。實施施自動補補貨系統(tǒng)統(tǒng)，進一一步降低低商品的的缺品率率和庫存存量，提提高商品品的周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)率。目目前，華華聯(lián)和寶寶潔公司司開發(fā)的的“計算算機自動動補貨系系統(tǒng)”，，把寶潔潔公司在在華聯(lián)超超市經(jīng)銷銷的62個品種的的產(chǎn)品庫庫存周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)期控制制在7天左右。。華聯(lián)將將把這一一做法推推廣到100多家供貨貨商。第二節(jié)連鎖配送送的基本本模式根據(jù)提供供配送服服務(wù)的主主體，一一般可以以將連鎖鎖企業(yè)的的配送模模式分為為自營配配送模式式、供應(yīng)應(yīng)商配送送模式、、第三方方物流配配送模式式和共同同配送模模式四種種類型。。一、自營配送送模式自營配送送模式是是指企業(yè)業(yè)物流配配送的各各個環(huán)節(jié)節(jié)由企業(yè)業(yè)本身籌籌建并組組織管理理，實現(xiàn)現(xiàn)對企業(yè)業(yè)內(nèi)部和和外部貨貨物配送送的模式式。沃爾瑪上海華聯(lián)聯(lián)超市上?？傻牡谋憷誀I配送送模式的的主要優(yōu)優(yōu)點是：：便于各環(huán)環(huán)節(jié)的協(xié)協(xié)調(diào)配合合，且對對配送系系統(tǒng)運作作全過程程具有自自控權(quán)；；加強了連連鎖企業(yè)業(yè)自身在在整個供供應(yīng)鏈上上的主導(dǎo)導(dǎo)地位；；能夠更為為迅速地地響應(yīng)各各連鎖店店鋪的需需求，提提高顧客客服務(wù)質(zhì)質(zhì)量；可以降低低交易成成本，企企業(yè)通過過內(nèi)部行行政權(quán)力力控制采采購和銷銷售，可可不必就就相關(guān)的的運輸、、倉儲、、配送問問題進行行談判，，減少交交易費用用；當(dāng)然，自自營配送送模式也也有明顯顯的不足足之處。。我國連鎖鎖經(jīng)營中中的自營營配送根據(jù)中國國連鎖經(jīng)經(jīng)營協(xié)會會的統(tǒng)計計，中國國連鎖百百強企業(yè)業(yè)當(dāng)中，，有八成成的企業(yè)業(yè)擁有自自建的配配送中心心。巨額的基基礎(chǔ)設(shè)施施投資使使得一些些中小連連鎖企業(yè)業(yè)沒有足足夠的資資金和實實力來自自建配送送中心，，這在一一定程度度上提高高了連鎖鎖經(jīng)營的的行業(yè)壁壁壘。二、供應(yīng)商配配送模式式供應(yīng)商配配送模式式是由供供應(yīng)商直直接進行行商品配配送，各各連鎖門門店向供供應(yīng)商發(fā)發(fā)出訂單單，由供供應(yīng)商直直接將連連鎖企業(yè)業(yè)采購的的商品在在指定的的時間范范圍內(nèi)送送到各個個門店甚甚至上架架的一種種方式。。主要適用用于店鋪鋪規(guī)模大大、采購購規(guī)模大大的大賣賣場和綜綜合超市市公司家樂福超超市這種由供供應(yīng)商直直接配送送的優(yōu)點點在于：：送貨快快速、方方便，便便于逆向向物流，，可大大大降低連連鎖企業(yè)業(yè)成本和和運作的的復(fù)雜性性。向供應(yīng)商商退換貨貨是零售售企業(yè)處處理過時時、過期期等滯銷銷商品的的最重要要手段。。供應(yīng)商自自理配送送模式對對供應(yīng)商商要求高高，同時時，采用用這種模模式還要要有個前前提，即即連鎖公公司的門門店與眾眾多的供供應(yīng)商同同處于一一個城市市或一個個經(jīng)濟區(qū)區(qū)域。我國連鎖鎖經(jīng)營中中的供應(yīng)應(yīng)商配送送我國的一一些知名名生產(chǎn)企企業(yè)，如如海爾電電器廠家家、康師師傅食品品生產(chǎn)企企業(yè)在全全國范圍圍內(nèi)建立立了自己己的分銷銷體系，，將分銷銷渠道直直接介入入到連鎖鎖企業(yè)的的分銷物物流活動動當(dāng)中。。并且根根據(jù)商品品的屬性性、運輸輸距離、、自己的的運輸能能力以及及季節(jié)等等條件安安排有關(guān)關(guān)物流的的活動。。一些大型型的連鎖鎖超市與與供應(yīng)商商之間的的關(guān)系由由競爭走走向了協(xié)協(xié)作，以以降低交交易成本本，保持持雙方之之間供需需信息的的快速傳傳遞。如如華聯(lián)超超市與上上海捷強強集團公公司以及及寶潔公公司建立立了自動動補貨系系統(tǒng)（ECR），將““連鎖超超市補貨貨”轉(zhuǎn)變變?yōu)椤肮┕┴浬萄a補貨”。。這一舉舉措開創(chuàng)創(chuàng)此模式式在連鎖鎖超市中中運作之之先河，，使企業(yè)業(yè)削減整整體成本本、庫存存與有形形的資產(chǎn)產(chǎn)投資，，并使消消費者得得以選擇擇高品質(zhì)質(zhì)、高新新鮮度的的食品而而從中受受益。三、第三方物物流配送送模式第三方物物流配送送模式是是連鎖企企業(yè)將其其物流配配送業(yè)務(wù)務(wù)部分或或者全部部委托給給專業(yè)物物流企業(yè)業(yè)來運營營的一種種運作模模式。日本7-11便利店和和伊藤洋洋華堂北京物美美集團公公司第三方物物流配送送模式的的主要優(yōu)優(yōu)點是：：從戰(zhàn)略略層面上上，使用用第三方方物流可可以使連連鎖企業(yè)業(yè)減少固固定資產(chǎn)產(chǎn)投資，，規(guī)避經(jīng)經(jīng)營風(fēng)險險，集中中于核心心業(yè)務(wù)，，提高核核心競爭爭力；【案例分析析】深圳萬店店通公司司的第三三方物流流配送第三方物物流公司司與客戶戶建立長長期全面面的戰(zhàn)略略合作系系，是一一種雙贏贏的策略略，這一一策略已已經(jīng)在日日益廣泛泛的企業(yè)業(yè)之間所所采用。。深圳共共速達(dá)物物流公司司與深圳圳萬店通通便利店店公司，，就建立立了戰(zhàn)略略合作關(guān)關(guān)系，并并通過股股權(quán)合作作使這種種戰(zhàn)略合合作關(guān)系系得到保保障，兩兩家公司司實現(xiàn)了了雙贏。。萬店通便便利店公公司成立立于2001年，是一一家致力力于連鎖鎖便利店店經(jīng)營管管理的專專業(yè)企業(yè)業(yè)。共速達(dá)物物流公司司成立于于1998年，是一一家綜合合服務(wù)型型物流企企業(yè)。共共速達(dá)公公司負(fù)責(zé)責(zé)對萬店店通的整整個供應(yīng)應(yīng)鏈進行行規(guī)劃并并對物流流過程進進行操作作實施，，包括參參與商品品采購、、訂單處處理、倉倉庫管理理、貨物物保質(zhì)期期管理、、重新包包裝與標(biāo)標(biāo)簽、多多點配送送等。從實際運運作情況況看，據(jù)據(jù)2011年統(tǒng)計，，以銷售售包裝為為計數(shù)單單位，每每月的配配送件數(shù)數(shù)達(dá)130萬件，貨貨物總值值為350萬元。通通過建立立戰(zhàn)略合合作關(guān)系系，萬店店通公司司減少了了在物流流方面的的資本性性開支和和人力資資源開支支，使公公司能夠夠集中資資源于開開設(shè)新門門店，公公司迅速速達(dá)到了了一定的的規(guī)模效效益。四、共同配送送模式共同配送送模式是是多家連連鎖企業(yè)業(yè)和供應(yīng)應(yīng)商為實實現(xiàn)整體體的物流流配送合合理化，，以互惠惠互利為為原則，，共同出出資建立立配送中中心，并并由出資資方共同同經(jīng)營管管理，為為所有出出資企業(yè)業(yè)提供統(tǒng)統(tǒng)一配送送服務(wù)的的一種協(xié)協(xié)作型配配送模式式。（一）共共同配送送模式的的種類（1）連鎖企企業(yè)與廠廠商共建建配送中中心（2）第三方方物流企企業(yè)共同同配送（3）多個連連鎖企業(yè)業(yè)共同配配送（4）委托統(tǒng)統(tǒng)一配送送（5）合資共共建型共共同配送送（二）共共同配送送模式的的實施（1）利益分分配的公公開、公公平（2）同產(chǎn)業(yè)業(yè)信息的的安全管管理（3）合理選選擇合作作伙伴（4）進行統(tǒng)統(tǒng)一管理理與協(xié)調(diào)調(diào)【案例精析析】7-11的共同配配送7-11是全球最最大的零零售網(wǎng)絡(luò)絡(luò)商之一一，是世世界公認(rèn)認(rèn)的便利利店的典典范。7-11之所以能能夠取得得這樣的的成績，，除了先先進的經(jīng)經(jīng)營方式式與獨特特的品牌牌營銷外外，強大大的后方方物流支支持系統(tǒng)統(tǒng)也是其其快速發(fā)發(fā)展的重重要因素素。7-11便利店按按照不同同的地區(qū)區(qū)和商品品群劃分分，組成成共同配配送中心心，由該該中心統(tǒng)統(tǒng)一集貨貨，再向向各店鋪鋪配送。。地域劃劃分一般般是在中中心城市市商圈附附近35公里，其其它地方方市場為為方圓60公里，各各地區(qū)設(shè)設(shè)立一個個共同配配送中心心，以實實現(xiàn)高頻頻度、多多品種、、小單位位配送。。為每個個單店有有效率地地供應(yīng)商商品是配配送環(huán)節(jié)節(jié)的工作作重點。。配送中中心首先先要從批批發(fā)商或或直接從從制造商商那里購購進各種種商品，，然后按按需求配配送到每每個單店店。7-11便利店的的共同物物流體系系并非獨獨自完成成，而是是由合作作的生產(chǎn)產(chǎn)商和經(jīng)經(jīng)銷商根根據(jù)7-11便利店的的網(wǎng)點擴擴張，根根據(jù)其獨獨特的業(yè)業(yè)務(wù)流程程與技術(shù)術(shù)而量身身打造。。根據(jù)7-11便利店與與各生產(chǎn)產(chǎn)商、批批發(fā)商達(dá)達(dá)成的協(xié)協(xié)議，生生產(chǎn)商和和批發(fā)商商對各自自所在地地區(qū)內(nèi)的的閑置土土地、設(shè)設(shè)施或運運轉(zhuǎn)率較較低的設(shè)設(shè)施，投投資設(shè)立立共同配配送中心心，由參參加投資資的公司司共同經(jīng)經(jīng)營。7-11便利店與與參加共共同經(jīng)營營的生產(chǎn)產(chǎn)商、批批發(fā)商密密切協(xié)作作，以地地區(qū)集中中建店和和信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)為基基礎(chǔ)，創(chuàng)創(chuàng)造成獨獨自的系系統(tǒng)。共同配送送中心的的建立，，使得7-11便利店商商品的周周轉(zhuǎn)率達(dá)達(dá)到極高高的水平平，車輛輛的裝載載率和利利用率也也大幅度度提高。。五、連鎖企業(yè)業(yè)配送模模式的選選擇連鎖企業(yè)業(yè)在選擇擇商品配配送模式式時，具具體應(yīng)考考慮以下下因素：：1）成本因因素2）服務(wù)因因素3）商品與與企業(yè)因因素4）物流標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化因因素5）環(huán)境因因素1）成本因因素配送成本本是連鎖鎖企業(yè)在在選擇配配送模式式時必須須要考慮慮的核心心要素。。這里的成成本主要要包括配配送作業(yè)業(yè)成本和和投資成成本。配送作業(yè)業(yè)成本是是指某種種物流配配送模式式下的配配送作業(yè)業(yè)導(dǎo)致的的直接成成本。包包括庫存存成本、、訂單處處理成本本、裝卸卸搬運成成本、包包裝加工工成本、、運輸成成本等。。投資成本本是指某某種配送送模式下下連鎖企企業(yè)在設(shè)設(shè)備、設(shè)設(shè)施等方方面的投投資支出出。2）服務(wù)因因素隨著市場場競爭的的加劇，，配送服服務(wù)水平平已成為為影響連連鎖企業(yè)業(yè)自身競競爭力的的關(guān)鍵因因素，連連鎖企業(yè)業(yè)在選擇擇商品配配送模式式時必須須對此予予以充分分考慮。。衡量配配送服務(wù)務(wù)質(zhì)量的的指標(biāo)主主要包括括可得性性、作業(yè)業(yè)績效與與可靠性性等。3）商品與與企業(yè)因因素①商品特特性。對對于具有有特殊配配送要求求的商品品一般由由供應(yīng)商商配送，，如玻璃璃、陶瓷瓷等易碎碎品或生生鮮、冷冷凍類商商品等。。對于運運輸時間間有嚴(yán)格格要求，，需要壓壓縮中間間配送環(huán)環(huán)節(jié)的商商品，往往往通過過供應(yīng)商商直接配配送模式式。②企業(yè)形形態(tài)。不不同的連連鎖企業(yè)業(yè)形態(tài)對對物流配配送的需需求是不不一樣的的。對于于大型連連鎖企業(yè)業(yè)，由于于規(guī)模巨巨大，可可采用供供應(yīng)商直直接配送送；而便便利店規(guī)規(guī)模極小小，但在在一個地地區(qū)內(nèi)分分布廣泛泛且集中中，采用用自營配配送或者者共同配配送比較較理想。。4）物流標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化因素素物流標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化及配配送標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化程度度也會直直接影響響連鎖企企業(yè)配送送模式的的選擇。。連鎖經(jīng)營營在我國國的發(fā)展展才十多多年時間間，連鎖鎖店本身身的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化建設(shè)設(shè)比較滯滯后，配配送活動動就更是是如此。。目前對連連鎖企業(yè)業(yè)配送的的理解也也千差萬萬別，物物流作業(yè)業(yè)以及物物流系統(tǒng)統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化建設(shè)設(shè)水平比比較低，，導(dǎo)致缺缺乏公認(rèn)認(rèn)的配送送服務(wù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，而而這種標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)又最最終會反反映到物物流信息息標(biāo)準(zhǔn)上上，使得得每家企企業(yè)的物物流信息息不一樣樣。這種種狀況極極大地限限制了第第三方物物流配送送模式和和共同配配送模式式在我國國連鎖企企業(yè)中的的應(yīng)用。。5）環(huán)境因因素①地區(qū)經(jīng)經(jīng)濟。地地區(qū)經(jīng)濟濟發(fā)展前前景越看看好，連連鎖企業(yè)業(yè)規(guī)模也也有望擴擴大，恰恰當(dāng)?shù)呐渑渌湍Ｊ绞侥軌蚓S維持企業(yè)業(yè)經(jīng)營目目標(biāo)期限限內(nèi)利益益的最優(yōu)優(yōu)化，因因此決策策者會傾傾向能夠夠支撐未未來連鎖鎖企業(yè)發(fā)發(fā)展目標(biāo)標(biāo)的物流流配送模模式。②政府政政策。配配送系統(tǒng)統(tǒng)建設(shè)是是一項長長期艱巨巨的任務(wù)務(wù)，如果果政府在在一定時時期給予予某種配配送模式式一定的的政策扶扶持，如如制訂相相應(yīng)的法法規(guī)、貸貸款、稅稅收上的的優(yōu)惠等等，那么么對于有有基本條條件的連連鎖企業(yè)業(yè)來說，，就會傾傾向于選選擇政府府政策扶扶持的配配送模式式。③地區(qū)物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)發(fā)展。。地區(qū)物物流市場場發(fā)展的的如何，，物流市市場是否否規(guī)范，，會影響響到連鎖鎖企業(yè)對對物流配配送模式式的選擇擇。④社會信信用狀況況。供應(yīng)應(yīng)商配送送、第三三方物流流配送、、共同配配送等都都要求供供應(yīng)商、、連鎖企企業(yè)和第第三方物物流公司司之間進進行緊密密合作。。無疑，，在企業(yè)業(yè)缺乏信信用意識識、市場場信用缺缺失、國國家缺乏乏信用管管理、社社會信用用環(huán)境較較差的情情況下，，連鎖企企業(yè)最終終