定期租船合同

第六章租船協(xié)議第一節(jié)定時(shí)租船協(xié)議概念和特征一、定時(shí)租船協(xié)議概念定時(shí)租船協(xié)議(TimeCharter)是指船舶出租人向承租人提供約定由出租人配置船員船舶，由承租人在約定期限內(nèi)按約定用途使用，并支付租金協(xié)議。定期租船合同第1頁(yè)二、定時(shí)租船協(xié)議格式1.《統(tǒng)一定時(shí)租船協(xié)議》(UniformTimeCharter),

租約代號(hào)“BALTIME”(巴爾摩),全名為BalticandInternationalMaritimeConferenceUniformTimeCharter,是由波羅國(guó)際航運(yùn)公會(huì)（BIMCO）制訂。該租約當(dāng)今極少用。定期租船合同第2頁(yè)2.《定時(shí)租船協(xié)議》(TimeCharter),

租約代號(hào)“ProduceForm”(土產(chǎn)格式),因?yàn)樵摳袷绞怯擅绹?guó)紐約土產(chǎn)交易所(NewYorkProduceExchange簡(jiǎn)稱NYPE)制訂，以下簡(jiǎn)稱“紐約土產(chǎn)”所以又被稱為“NYPE”(紐約土產(chǎn)格式)。紐約土產(chǎn)是當(dāng)前使用最為廣泛定時(shí)租船標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，有90%定時(shí)租船協(xié)議使用是紐約土產(chǎn)協(xié)議。定期租船合同第3頁(yè)3.《定時(shí)租船協(xié)議》(TimeCharterParty)

租約代號(hào)“SINOTIME1980”(中租1980),由中國(guó)租船企業(yè)制訂。定期租船合同第4頁(yè)三、定時(shí)租船協(xié)議條款(一)船舶規(guī)范1.船舶名稱。2.船籍。3.船級(jí)。4.噸位和容積。5.航速和燃油消耗。6.相關(guān)船舶其它描述。定期租船合同第5頁(yè)(二)交船(Deliveryofvessel)

交船是指出租人將處于適航狀態(tài)船舶交給租船人使用行為。1.交船地點(diǎn)協(xié)議要求交船地點(diǎn)不明確或雙方對(duì)交船地點(diǎn)了解有不一樣，均可能造成雙方爭(zhēng)議。2.交船時(shí)船舶狀態(tài)依租船協(xié)議,船方除了要按時(shí)將船舶交租方使用外,船舶狀態(tài)還應(yīng)符合租船協(xié)議要求,不然,租方能夠不接收該船。3.交船日期和時(shí)間

1993修改“紐約土產(chǎn)”(以下簡(jiǎn)稱“紐約土產(chǎn)93”)增加了預(yù)計(jì)交船日期通知要求。定期租船合同第6頁(yè)(三)租期(Charterperiod)

租期是租船人使用船舶期限。租期能夠用日、月或年來(lái)表示。因?yàn)樽馄趯脻M極難與租船人安排最終航次結(jié)束相吻合,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“超期”還船現(xiàn)象。假如最終航次是最終不正當(dāng)航次，船方能夠拒絕執(zhí)行。定期租船合同第7頁(yè)(四)相關(guān)租船人指示條款租船人指示條款又稱“受雇及賠償條款”(employmentandindemnityclause),依該條款,船長(zhǎng)在合同期間應(yīng)聽(tīng)從租船人指示。船長(zhǎng)在定時(shí)租船合同中扮演著雙重角色，一方面他是船舶全部人雇員，其次他又是租船人代理人。租船人指示只能是在合同規(guī)定范圍內(nèi)發(fā)出與船舶營(yíng)運(yùn)有關(guān)指示，不能發(fā)出下列指示：（1）與合同無(wú)關(guān)指示。（2）違反合同指示（3）有關(guān)航行及船舶安全方面指示。（4）不合理指示。例如,租船人命令船長(zhǎng)進(jìn)行不合理繞航等。定期租船合同第8頁(yè)(五)租金支付(Paymentofhire)條款

紐約土產(chǎn)協(xié)議租金是按月結(jié)算,但已訂明租金可按日或按月結(jié)算,由雙方選擇一個(gè)計(jì)算方式。假如租約沒(méi)作出選擇話，收應(yīng)按日歷月計(jì)算。如最終一期租金不是足一個(gè)月，則以每日結(jié)算租金。1.按時(shí)支付租金2.如數(shù)支付租金3.租金扣付定期租船合同第9頁(yè)撤船出租人假如錯(cuò)誤撤船，比如過(guò)早發(fā)出撤船通知等，租船人可請(qǐng)求法院發(fā)出禁止令阻止出租人撤船，同時(shí)還能夠就出租人錯(cuò)誤撤船向其提出損害賠償請(qǐng)求。在以下情況下，出租人撤船是無(wú)效：1.出租人未正式發(fā)出撤船通知。2.未在合理時(shí)間內(nèi)發(fā)出撤船通知。3.暫時(shí)性撤船。定期租船合同第10頁(yè)(六)停租條款(off-hireclause)1.停租事項(xiàng)能夠停付租金包含以下事項(xiàng):（1）船體、機(jī)器及設(shè)備故障或損壞。（2）因碰撞、擱淺等海損事故而引發(fā)延滯。（3）船員或物料不足,等候補(bǔ)充船長(zhǎng)或船員或物料期間。（4）船舶入塢修理。（5）其它事項(xiàng)定期租船合同第11頁(yè)2、法定停租事項(xiàng)

我國(guó)海商法要求，船舶在租期內(nèi)不符合約定適航狀態(tài)或者其它狀態(tài)，出租人應(yīng)該采取可能采取合理辦法，使之盡快恢復(fù)。船舶不符合約定適航狀態(tài)或者其它狀態(tài)而不能正常營(yíng)運(yùn)連續(xù)滿二十四小時(shí)，對(duì)所以而損失營(yíng)運(yùn)時(shí)間，承租人不付租金，不過(guò)上述狀態(tài)是由承租人造成除外。我國(guó)法律要求標(biāo)準(zhǔn)是過(guò)失責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)。定期租船合同第12頁(yè)(七)轉(zhuǎn)租條款(Subletclause)

轉(zhuǎn)租條款是定時(shí)租船協(xié)議中要求租船人在協(xié)議期間能夠?qū)⒋稗D(zhuǎn)租他人條款。我國(guó)海商法要求，承租人能夠?qū)⒆庥么稗D(zhuǎn)租，不過(guò)應(yīng)該將轉(zhuǎn)租情況通知出租人，租用船舶轉(zhuǎn)租后，原租船協(xié)議約定權(quán)利和義務(wù)不受影響。定期租船合同第13頁(yè)(八)運(yùn)輸正當(dāng)貨物

(Lawfulmerchandise)條款

定時(shí)租船協(xié)議中要求能夠裝運(yùn)貨物被稱為正當(dāng)貨物。不準(zhǔn)裝運(yùn)貨物通常由雙方在協(xié)議中列明除外。我國(guó)海商法條要求承租人應(yīng)將船舶用于運(yùn)輸約定正當(dāng)貨物，如承租人將船舶用于運(yùn)輸活動(dòng)物或危險(xiǎn)貨物，應(yīng)事先征得出租人同意，不然承租人應(yīng)對(duì)違反上述要求而使出租人遭受損失負(fù)責(zé)。定期租船合同第14頁(yè)(九)航區(qū)(Tradinglimits)條款

定時(shí)租協(xié)議經(jīng)營(yíng)權(quán)在租船人,如協(xié)議中沒(méi)有限制性要求,租船人是能夠環(huán)球航行。船舶全部些人除去航行區(qū)普通有：1.戰(zhàn)區(qū)、類似戰(zhàn)區(qū)及雙方有敵意行為地域。2.冰封區(qū)。3.不正當(dāng)貿(mào)易區(qū)。4.ITF地域。我國(guó)海商法要求，承租人違反相關(guān)航區(qū)要求，出租人有權(quán)解除協(xié)議，并有權(quán)要求賠償所以受到損失。定期租船合同第15頁(yè)(十)留置權(quán)條款(Lienclause)

紐約土產(chǎn)協(xié)議第18條要求：船舶全部些人為了得到本租船協(xié)議要求應(yīng)付任何款項(xiàng),包含共同海損分?jǐn)?，?duì)全部貨物和全部轉(zhuǎn)租船舶運(yùn)費(fèi)享受留置權(quán)。定期租船合同第16頁(yè)(十一)還船(Redeliveryofvessel)

租船人應(yīng)到期將船舶以良好狀態(tài)交還出租人。“良好狀態(tài)”指除自然損耗以外與交船時(shí)基本相同良好狀態(tài)。定期租船合同第17頁(yè)（十二）其它條款

定時(shí)租船協(xié)議其它條款：1、法律適用條款；2、仲裁條款；3、共同海損條款；4、新杰森條款；5、雙方互碰責(zé)任條款；6、傭金條款；7、戰(zhàn)爭(zhēng)條款；8、其它附加條款。定期租船合同第18頁(yè)第二節(jié)光船租賃協(xié)議一、概念和性質(zhì)1、概念光船租賃協(xié)議又稱“空船租船”或“船殼租賃”，它是由船舶出租人向承租人提供不配置船員船舶，在約定時(shí)限內(nèi)由承租人占有、使用和營(yíng)運(yùn)，并向出租人支付租金協(xié)議。定期租船合同第19頁(yè)2、法律要求

我國(guó)海商法關(guān)于光租賃協(xié)議要求與國(guó)際上慣用標(biāo)準(zhǔn)格式協(xié)議相一致。定期租船合同第20頁(yè)3、光租船協(xié)議性質(zhì)

法律要求屬于非強(qiáng)制性質(zhì)，光租船協(xié)議實(shí)施當(dāng)事人意思自治標(biāo)準(zhǔn)。定期租船合同第21頁(yè)二、光船租賃協(xié)議格式

光船租賃協(xié)議通常是在事先擬訂格式基礎(chǔ)上達(dá)成。當(dāng)前，國(guó)際上比較慣用光租協(xié)議格式由波羅國(guó)際航運(yùn)公會(huì)制訂《標(biāo)準(zhǔn)光船租賃協(xié)議》(StandardBareboatcharter)，該格式含有A、B兩種格式。

A格式適用普通光船租賃；

B格式用于經(jīng)過(guò)抵押融資新建船舶租賃。定期租船合同第22頁(yè)三、光船租賃協(xié)議條款

光船租賃協(xié)議主要內(nèi)容應(yīng)包含:出租人和承租人名稱、船名、船籍、船級(jí)、噸位、容積、航區(qū)、用途、租船期間、交船和還船時(shí)間和地點(diǎn)以及條件、船舶檢驗(yàn)、船舶保養(yǎng)維修、租金及其支付、船舶保險(xiǎn)、協(xié)議解除時(shí)間和條件，以及其它相關(guān)事項(xiàng)。在這些內(nèi)容中,相關(guān)船舶規(guī)范、航區(qū)、運(yùn)輸正當(dāng)貨物、還船時(shí)良好狀態(tài)及最終航次要求與定時(shí)租船協(xié)議基本相同。定期租船合同第23頁(yè)1、交船

船東基本義務(wù)就是在約定地點(diǎn)和時(shí)間將適航船舶交給承租人。適航指船舶技術(shù)情況適于通常海上航行，船舶應(yīng)符合船旗國(guó)相關(guān)航行安全要求，并具備各項(xiàng)有效合格證書(shū)。光船租船中適航不包含適員，因?yàn)榇瑔T是由租方雇用，適航也不包含適當(dāng)?shù)嘏渲么瞎┙o品，因?yàn)檫@也是由租方負(fù)擔(dān)。定期租船合同第24頁(yè)2、檢驗(yàn)和檢驗(yàn)

交船和還船時(shí)，船東和租船人各指定驗(yàn)船師對(duì)船舶情況進(jìn)行檢驗(yàn)。起租檢驗(yàn)費(fèi)用和時(shí)間損失由船東負(fù)擔(dān)，退租檢驗(yàn)費(fèi)用和時(shí)間損失由承租人負(fù)擔(dān)。定期租船合同第25頁(yè)3、保養(yǎng)

在租期內(nèi)，租船人應(yīng)對(duì)船舶、船機(jī)、鍋爐、裝置和備件進(jìn)行良好維修、保養(yǎng)，使之在各個(gè)方面均處于良好狀態(tài)；并應(yīng)保持船級(jí)和其它必需證書(shū)有效性；在船舶受損時(shí)，租船人應(yīng)在合理時(shí)間進(jìn)行修理，不然，船東有權(quán)撤船，并向租船人提出索賠。定期租船合同第26頁(yè)4、船舶使用

在光租期間，承租人負(fù)責(zé)雇用船員，負(fù)擔(dān)燃料、物料及供給品費(fèi)用、修理費(fèi)用、以及與船舶營(yíng)運(yùn)相關(guān)稅款。未經(jīng)船東同意，租船人不得改變船舶結(jié)構(gòu)或?qū)C(jī)器，裝置或備件進(jìn)行變動(dòng)。如因?yàn)榇?jí)方面有新要求，或因?yàn)閷?shí)施強(qiáng)制性法規(guī)而必須對(duì)船舶進(jìn)行改進(jìn)或結(jié)構(gòu)改變時(shí)，該項(xiàng)費(fèi)用由租船人負(fù)擔(dān)，但當(dāng)該項(xiàng)費(fèi)用超出船舶水險(xiǎn)價(jià)值5%時(shí)，得由仲裁重新談判本租船協(xié)議，確定該項(xiàng)費(fèi)用在相關(guān)各方之間分擔(dān)百分比。如租船人租用是油輪，租船人須對(duì)可能產(chǎn)生污染責(zé)任安排必要財(cái)務(wù)確保，如租船人未做出相關(guān)安排，則應(yīng)賠償船東所以受損失。定期租船合同第27頁(yè)5、租金

租金由租船人按雙方約定每日歷月包干金額向船東支付，租金普通按夏季載重噸位和租期計(jì)算。如租船人拖延支付租金超出七個(gè)連續(xù)日，船東即有權(quán)撤船，對(duì)于延付租金，船東有權(quán)按年息10%收取利息。在船舶滅失或失蹤情況下，租金從船舶滅失或最終一次收到船舶電訊之日起停頓支付，如租金已付，則應(yīng)作對(duì)應(yīng)退還。定期租船合同第28頁(yè)6、保險(xiǎn)

光船租船應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)為船舶投保水險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和保賠保險(xiǎn)，但保險(xiǎn)單被保險(xiǎn)人則以船舶全部些人和承租人共同署名，在船舶全損或推定全損時(shí)，保險(xiǎn)賠償應(yīng)付給船舶全部些人，由船舶全部些人依船舶全部些人和租船人利益多少分配。光租協(xié)議A式還要求了相關(guān)保險(xiǎn)選擇權(quán)。定期租船合同第29頁(yè)7、無(wú)船舶留置確保

因?yàn)樽夥脚c船舶供給相關(guān)債項(xiàng)可能引發(fā)船舶留置，這種留置權(quán)又含有優(yōu)先性，可能對(duì)船舶全部些人造成損害，所以第14條要求了相關(guān)無(wú)船舶留置確保，申明租船人或船長(zhǎng)均無(wú)權(quán)招致或允許任何留置強(qiáng)加于本船。如船舶因?yàn)樽獯藸I(yíng)運(yùn)產(chǎn)生索賠或留置而被扣留，租舶人應(yīng)安排保釋金使船舶獲釋，并負(fù)擔(dān)相關(guān)