物流與供應(yīng)鏈管理-xxyyzzgg

物流與供應(yīng)鏈管理

Logisticsand

supplychainmanagement2008’日照現(xiàn)代物流發(fā)展高峰論壇2008.05.08.,山東日照陽光華府大酒店北京工商大學(xué)商學(xué)院教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)中國(guó)物流學(xué)會(huì)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)院長(zhǎng)、教授、博士副主任副會(huì)長(zhǎng)副會(huì)長(zhǎng)副會(huì)長(zhǎng)何明珂

（hemingke@)主要參考考資料Mainreferences提綱Outline物流發(fā)展展的基本本需求現(xiàn)代物流流的基本本知識(shí)供應(yīng)鏈物物流集成成的幾種種模式物流發(fā)展展的基本本需求為什么要要發(fā)展物物流Thereasonsfordevelopinglogistics國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)全面發(fā)發(fā)展的需需要Nationaleconomyreasons農(nóng)業(yè)發(fā)展展的需要要Agriculturalreasons吸引外資資的需要要Foreigninvestmentreasons服務(wù)業(yè)發(fā)發(fā)展的需需要Servicereasons制造業(yè)發(fā)發(fā)展的需需要Manufacturingreasons企業(yè)降低低成本的的需要Costreductionreasons改善人民民生活的的需要Livingimprovementreasons物流發(fā)展展的基本本需求Basicdemandsforthedevelopmentoflogistics需求升級(jí)級(jí)越來越越快Quickerdemandes.市場(chǎng)規(guī)模模越來越越大largermarket需求變化化越來越越快Fasterdemandchange銷售價(jià)格格越來越越低Lowersellingprice經(jīng)營(yíng)成本本越來越越大Higheroperationcost利潤(rùn)空間間越來越越小Lesserprofitmargin市場(chǎng)劃分分越來越越細(xì)Tiniersegment零售商圈圈越來越越小Narrowermarketstrip市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)越來越越烈Toughercompetition要求成本本越來越越低Lowercostrequired更好-更更快-更更便宜Better——faster—cheaper產(chǎn)品生命命周期的的縮短Shrinkinglifecycles顧客需求求增加Moredemandingcustomers競(jìng)爭(zhēng)者更更敏捷AgilecompetitorsProfessorJamesR.StockUniversityofSouthFloridaChinaInternationalConferenceShenzhen,ChinaJune8--10,,2005ProfessorHeMingke，BeijingTechnologyandBusinessuniversity,NationalChainOperationWorkingConference,ImperialGardenHotel,Beijing,April3,1999產(chǎn)品更新新越來越越快Quickerupdate要求服務(wù)務(wù)越來越越好Betterservicerequired物流的貢貢獻(xiàn)越來來越大Biggercontribution物流系統(tǒng)統(tǒng)越來越越復(fù)雜Morecomplexsystem銷售通路路越來越越短Shorterdistributionchannel渠道重心心越來越越低LowerbarycenterinDC零售業(yè)態(tài)態(tài)越來越越多Moretypesofretailingstores流通形式式越來越越新Newerdistributionmodes促銷手段段越來越越精Morepromotions渠道服務(wù)務(wù)越來越越好Betterservice技術(shù)升級(jí)級(jí)越來越越快Swiftertechnologyupgrade終端網(wǎng)絡(luò)絡(luò)越來越越密Narrowerdistributionnetwork管理水平平越來越越高M(jìn)oreskillfulmanagement零售市場(chǎng)場(chǎng)越做越越大Biggermarket物流發(fā)展展的新需需求Newrequirementforthedevelopmentoflogistics我國(guó)物流流業(yè)發(fā)展展現(xiàn)狀StatusquoofthedevelopmentofChina’slogisticsindustry關(guān)于促進(jìn)進(jìn)我國(guó)現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)發(fā)展展的意見見國(guó)家發(fā)展展改革委委、商務(wù)務(wù)部、公公安部、、鐵道部部、交通通部、海海關(guān)總署署、稅務(wù)務(wù)總局、、民航總總局、工工商總局局二○○四四年八月月五日促進(jìn)現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)發(fā)展是是一項(xiàng)跨跨行業(yè)、、跨地區(qū)區(qū)、跨部部門的綜綜合性工工作，涉涉及面廣廣、政策策性強(qiáng)，，需要各各地政府府和各有有關(guān)部門門協(xié)同配配合，形形成合力力。大力力發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)，對(duì)對(duì)于推動(dòng)動(dòng)和提升升相關(guān)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)發(fā)展，提提高經(jīng)濟(jì)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)質(zhì)量和效效益，增增強(qiáng)綜合合國(guó)力和和企業(yè)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力具具有十分分重要的的意義。。各地區(qū)區(qū)、各部部門要高高度重視視，努力力探索，，結(jié)合實(shí)實(shí)際，制制定相應(yīng)應(yīng)的政策策措施，，加快促促進(jìn)我國(guó)國(guó)現(xiàn)代物物流業(yè)的的協(xié)調(diào)健健康發(fā)展展。我國(guó)物流流業(yè)發(fā)展展現(xiàn)狀StatusquoofthedevelopmentofChina’slogisticsindustry關(guān)于促進(jìn)進(jìn)我國(guó)現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)發(fā)展展的意見見本文所稱稱物流企業(yè)業(yè)是指具備備或租用用必要的的運(yùn)輸工工具和倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施施，至少少具有從從事運(yùn)輸輸（或運(yùn)運(yùn)輸代理理）和倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)兩種種以上經(jīng)經(jīng)營(yíng)范圍圍，能夠夠提供運(yùn)運(yùn)輸、代代理、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、裝裝卸、加加工、整整理、配配送等一一體化服服務(wù)，并并具有與與自身業(yè)業(yè)務(wù)相適適應(yīng)的信信息管理理系統(tǒng)，，經(jīng)工商商行政管管理部門門登記注注冊(cè)，實(shí)實(shí)行獨(dú)立立核算、、自負(fù)盈盈虧、獨(dú)獨(dú)立承擔(dān)擔(dān)民事責(zé)責(zé)任的經(jīng)經(jīng)濟(jì)組織織。關(guān)于促進(jìn)進(jìn)我國(guó)現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)發(fā)展展的意見見一、營(yíng)造造有利于于現(xiàn)代物物流業(yè)發(fā)發(fā)展的良良好環(huán)境境（一）調(diào)調(diào)整現(xiàn)行行行政管管理方式式1．規(guī)范范企業(yè)登登記注冊(cè)冊(cè)前置性性審批2．改革革貨運(yùn)代代理行政政性管理理（二）完完善物流流企業(yè)稅稅收管理理1．合理理確定物物流企業(yè)業(yè)營(yíng)業(yè)稅稅計(jì)征基基數(shù)2．允許許符合條條件的物物流企業(yè)業(yè)統(tǒng)一繳繳納所得得稅（三）整整頓規(guī)范范市場(chǎng)秩秩序，加加強(qiáng)收費(fèi)費(fèi)管理1．加快快引入競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制制，建立立統(tǒng)一開開放、公公平競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)、規(guī)范范有序的的現(xiàn)代物物流市場(chǎng)場(chǎng)體系2．加強(qiáng)強(qiáng)收費(fèi)管管理，全全面清理理向貨運(yùn)運(yùn)車輛收收取的行行政事業(yè)業(yè)性收費(fèi)費(fèi)、政府府性集資資、政府府性基金金、罰款款項(xiàng)目，，取消不不符合國(guó)國(guó)家規(guī)定定的各種種收費(fèi)項(xiàng)項(xiàng)目我國(guó)物流流業(yè)發(fā)展展現(xiàn)狀StatusquoofthedevelopmentofChina’slogisticsindustry國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)和社會(huì)會(huì)發(fā)展第第十一個(gè)個(gè)五年規(guī)規(guī)劃綱要要第四篇加加快發(fā)發(fā)展服務(wù)務(wù)業(yè)第十六章章拓展展生產(chǎn)性性服務(wù)業(yè)業(yè)第二節(jié)大大力發(fā)發(fā)展現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)推廣現(xiàn)代代物流管管理技術(shù)術(shù)，促進(jìn)進(jìn)企業(yè)內(nèi)內(nèi)部物流流社會(huì)化化，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)企業(yè)物物資采購(gòu)購(gòu)、生產(chǎn)產(chǎn)組織、、產(chǎn)品銷銷售和再再生資源源回收的的系列化化運(yùn)作。。培育專專業(yè)化物物流企業(yè)業(yè)，積極極發(fā)展第第三方物物流。建建立物流流標(biāo)準(zhǔn)化化體系，，加強(qiáng)物物流新技技術(shù)開發(fā)發(fā)利用，，推進(jìn)物物流信息息化。加加強(qiáng)物流流基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施整合合，建設(shè)設(shè)大型物物流樞紐紐，發(fā)展展區(qū)域性性物流中中心。我國(guó)物流流業(yè)發(fā)展展現(xiàn)狀StatusquoofthedevelopmentofChina’slogisticsindustry全國(guó)現(xiàn)代代物流工工作部際際聯(lián)席會(huì)會(huì)議第二二次會(huì)議議2006年5月月11日日在北京京召開中國(guó)物流流發(fā)展取取得的成成績(jī)：第一，現(xiàn)現(xiàn)代物流流的產(chǎn)業(yè)業(yè)地位得得到重視視第二，物物流經(jīng)濟(jì)濟(jì)運(yùn)行呈呈快速發(fā)發(fā)展的態(tài)態(tài)勢(shì)第三，物物流企業(yè)業(yè)和物流流市場(chǎng)成成長(zhǎng)迅速速第四，物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施和和信息化化建設(shè)進(jìn)進(jìn)度加快快第五，物物流行業(yè)業(yè)基礎(chǔ)性性工作全全面鋪開開我國(guó)物流流業(yè)發(fā)展展現(xiàn)狀StatusquoofthedevelopmentofChina’slogisticsindustry全國(guó)現(xiàn)代代物流工工作部際際聯(lián)席會(huì)會(huì)議第二二次會(huì)議議第三，物物流企業(yè)業(yè)和物流流市場(chǎng)成成長(zhǎng)迅速速中遠(yuǎn)、中中海、中中外運(yùn)、、中郵、、中鐵、、中儲(chǔ)等等傳統(tǒng)大大型國(guó)有有物流企企業(yè)，都都在“十十五”期期間進(jìn)行行了改制制重組，，加快向向現(xiàn)代物物流轉(zhuǎn)型型；寶供、南南方、大大田、宅宅急送、、遠(yuǎn)成等等民營(yíng)物物流企業(yè)業(yè)，“十十五”期期間發(fā)展展勢(shì)頭迅迅猛；聯(lián)邦快遞遞（FedEx）、聯(lián)聯(lián)合包裹裹（UPS）、、荷蘭天天地（TNT））、敦豪豪（DHL）、、總統(tǒng)輪輪船（APL））、馬士士基（MAERSK））等外資資物流企企業(yè)，利利用我國(guó)國(guó)擴(kuò)大開開放的機(jī)機(jī)會(huì)，搶搶灘中國(guó)國(guó)市場(chǎng)。。這些企業(yè)業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)中合作作，在改改革中成成長(zhǎng)，促促進(jìn)了專專業(yè)化、、社會(huì)化化物流的的發(fā)展，，提高了了物流供供給和服服務(wù)能力力，加快快了生產(chǎn)產(chǎn)制造和和商貿(mào)流流通企業(yè)業(yè)物流業(yè)業(yè)務(wù)分離離和外包包，促進(jìn)進(jìn)了物流流服務(wù)市市場(chǎng)的形形成和發(fā)發(fā)展。汽車物流流、家電電物流、、醫(yī)藥物物流、電電子物流流、會(huì)展展物流、、連鎖零零售物流流等專業(yè)業(yè)物流市市場(chǎng)發(fā)展展迅速。。我國(guó)物流流業(yè)發(fā)展展現(xiàn)狀StatusquoofthedevelopmentofChina’slogisticsindustry提綱Outline物流發(fā)展展的基本本需求現(xiàn)代物流流的基本本知識(shí)供應(yīng)鏈物物流集成成的幾種種模式現(xiàn)代物流流的基本本知識(shí)企業(yè)面臨臨的典型型物流沖沖突Typicallogisticsconflictsinoperation組織內(nèi)的的物流沖沖突Internalconflictsoflogisticswithotherfunctions幾個(gè)問題題Questions汽車的制制造過程程是什么么？福特公司司對(duì)制造造這輛福福特牌汽汽車的貢貢獻(xiàn)有哪哪些？汽車制造造商應(yīng)該該完成哪哪些工作作？汽車制造造商與輪輪胎制造造商的關(guān)關(guān)系如何何？物流與配配送LogisticsandDistribution原材料供應(yīng)商RawMaterialSupplier制造商Manufacturer分銷商Distributor零售商Retailer最終用戶EndUser物流PhysicalDistribution（實(shí)物流動(dòng)）物流Logistics（后勤）配送Distribution配送Distribution配送Distribution配送Distribution物流與儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)Logisticsandtransportationandstorage關(guān)于物流流的幾個(gè)個(gè)問題Someissuesrelatedtologisticsconcepts現(xiàn)代物流流與傳統(tǒng)統(tǒng)物流Modernlogisticsandtraditionallogistics物流公司司與儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)公司Logisticscompanyandtransportationandstoragecompany物流公司司與代理理公司Logisticscompanyandforwardingcompanyoragent供應(yīng)鏈物物流系統(tǒng)統(tǒng)Supplychainlogisticsmanagementsystem原產(chǎn)地OriginalCountry/Region發(fā)貨人Shipper集貨中心心Consolidationcenter客戶配送送中心CustomerDC門店Store分拆/分分撥中心心De-Consolidationcenter在途Intransit目的地DestinationCountry/region制造商分銷商零售商消費(fèi)者原材料供應(yīng)商不同企業(yè)業(yè)、不同同層次、、不同功功能的一一體化和和專業(yè)化化的結(jié)合合Sears的供應(yīng)鏈Case:Sears’sSupplyChain美國(guó)720家零售店店中美運(yùn)輸輸商美國(guó)配送送中心深圳配送送中心香港條碼碼印刷廠廠30家中國(guó)供供應(yīng)商美國(guó)Sears總部Benetton的供應(yīng)鏈Case:Benetton’sSupplyChain意大利Benetton總部5000家專賣店60個(gè)國(guó)家年售5千萬件服服裝全球80個(gè)銷售代理理商意大利配配送中心心3千萬美元元投資，，8個(gè)人，30萬個(gè)貨位位，年處理23萬件休閑閑服裝,一個(gè)星期期反應(yīng)案例：香香港利豐豐集團(tuán)Casestudy:LiFungGroupofHongKong19062003利豐創(chuàng)造造的附加加值采購(gòu)代理理采購(gòu)公司司無疆界生生產(chǎn)虛擬生產(chǎn)產(chǎn)整體供應(yīng)應(yīng)鏈管理理案例：香香港利豐豐集團(tuán)Casestudy:LiFungGroupofHongKong顧客需求求產(chǎn)品設(shè)計(jì)計(jì)產(chǎn)品開發(fā)發(fā)設(shè)計(jì)最佳佳供應(yīng)鏈鏈方案工廠選擇擇和原材材料采購(gòu)購(gòu)生產(chǎn)監(jiān)控控整合物流流辦理進(jìn)出出口文件件產(chǎn)品的組組裝分銷服務(wù)務(wù)庫存管理理1.供應(yīng)鏈的的快速響響應(yīng)：及及時(shí)制（（JIT）,快速響應(yīng)應(yīng)（QR）2.供應(yīng)鏈延延遲：延延遲（postponement）3.基于合作作的庫存存管理：：庫存分分析（ABC）,供應(yīng)商管管理庫存存（VMI）,CMI/JMI,,CPFR,,CRP4.供應(yīng)鏈物物流成本本：作業(yè)業(yè)成本分分析法（（Activity-BasedCosting）,DPP5.供應(yīng)鏈關(guān)關(guān)系：CRM,,Masscustomization6.供應(yīng)鏈流流程優(yōu)化化：直撥撥（Crossdocking）,milkround,,ERP,DRP,SOP7.供應(yīng)鏈可可見性：：EDI,,RFID,,GPS,,EPC,Supplychainmapping8.供應(yīng)鏈績(jī)績(jī)效：SCOR,KPI,,EVA9.供應(yīng)鏈物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)：RDC,,LD-CED,Locationdecision現(xiàn)代供應(yīng)應(yīng)鏈物流流管理技技術(shù)Technologyofmodernsupplychainlogisticsmanagement提綱Outline物流發(fā)展展的基本本需求現(xiàn)代物流流的基本本知識(shí)供應(yīng)鏈物物流集成成的幾種種模式供應(yīng)鏈物物流集成成的幾種種模式物流專業(yè)業(yè)化和一一體化Logisticspecializationandintegration企業(yè)內(nèi)部部：功能能整合Internalfunctionintegrationwithinacompany企業(yè)外部部：網(wǎng)絡(luò)絡(luò)資源整整合Externalnetworkresourcesintegrationamongsupplychainmembers供應(yīng)鏈物物流的一一體化Integrationofsupplychainlogistics海爾物流流功能和和資源的的整合FunctionandnetworkresourceintegrationbyHaier物流的專業(yè)化Specializationoflogistics第五方物流5PartyLogistics第四方物流4PartyLogistics第三方物流3PartyLogistics第二方物流2PartyLogistics第一方物流1PartyLogistics供應(yīng)鏈物物流系統(tǒng)統(tǒng)集成Logisticsintegration::internalintegration企業(yè)內(nèi)部部：功能能整合Internalfunctionintegrationwithinacompany企業(yè)外部部：網(wǎng)絡(luò)絡(luò)資源整整合Externalnetworkresourcesintegrationamongsupplychainmembers供應(yīng)鏈物物流的一一體化Integrationofsupplychainlogistics企業(yè)內(nèi)部部：功能能整合-海爾案例例海爾的物物流集成成LogisticsintegrationbyHaier產(chǎn)供銷一一條龍產(chǎn)供銷一一條龍產(chǎn)供銷一一條龍冰箱事業(yè)業(yè)部彩電事業(yè)業(yè)部洗衣機(jī)事事業(yè)部專業(yè)化制制造專業(yè)化制制造專業(yè)化制制造冰箱事業(yè)業(yè)部彩電事業(yè)業(yè)部洗衣機(jī)事事業(yè)部商流專業(yè)業(yè)化和一一體化平平臺(tái)物流專業(yè)業(yè)化和一一體化平平臺(tái)信息流專專業(yè)化和和一體化化平臺(tái)資金流專專業(yè)化和和一體化化平臺(tái)海爾的物物流集成成LogisticsintegrationbyHaier整合的關(guān)關(guān)鍵問題題Keyissuesforthesuccessofintegration1.企業(yè)業(yè)管理層層是否認(rèn)認(rèn)識(shí)到企企業(yè)內(nèi)部部與物流流相關(guān)的的各個(gè)功功能（部部門）存存在整合合的必要要性？2.企業(yè)業(yè)管理層層是否有有堅(jiān)定的的信心和和決心進(jìn)進(jìn)行這樣樣的整合合并愿意意投入？？3.企業(yè)業(yè)的物流流整合方方案是否否符合企企業(yè)實(shí)際際？4.企業(yè)業(yè)員工在在整合過過程中是是否能夠夠一以貫貫之地執(zhí)執(zhí)行管理理層的決決策？5.整整合后是是否對(duì)生生產(chǎn)、銷銷售等帶帶來好的的影響？？6.在整整合過程程是否可可以得到到供應(yīng)商商、客戶戶、政府府、中介介機(jī)構(gòu)、、專家的的支持？？企業(yè)內(nèi)部部：功能能整合Internalfunctionintegrationwithinacompany企業(yè)外部部：網(wǎng)絡(luò)絡(luò)資源整整合Externalnetworkresourcesintegrationamongsupplychainmembers供應(yīng)鏈物物流的一一體化Integrationofsupplychainlogistics企業(yè)外部部：網(wǎng)絡(luò)絡(luò)資源整整合-西單和TCL案例供應(yīng)鏈物物流系統(tǒng)統(tǒng)集成Logisticsintegration::internalintegration家電供應(yīng)應(yīng)商的物物流系統(tǒng)統(tǒng)Appliancesuppliers’logisticssystemsinBeijingTCL北京RDC海爾北京RDC美的北京RDC西單商場(chǎng)門店西單商場(chǎng)門店西單商場(chǎng)門店國(guó)美電器門店國(guó)美電器門店國(guó)美電器門店?TCL北京RDC海爾北京RDC美的北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)門店西單商場(chǎng)場(chǎng)門店西單商場(chǎng)場(chǎng)門店國(guó)美電器器北京RDC國(guó)美電器器門店國(guó)美電器器門店國(guó)美電器器門店家電供應(yīng)應(yīng)商的物物流系統(tǒng)統(tǒng)Appliancesuppliers’logisticssystemsinBeijing西單商場(chǎng)場(chǎng)的物流流系統(tǒng)LogisticssystemofXidansupermarketinBeijingTCL北京RDC海爾北京RDC美的北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)門店西單商場(chǎng)場(chǎng)門店西單商場(chǎng)場(chǎng)門店TCL的物流系系統(tǒng)LogisticssystemofTCLinBeijingTCL惠州工廠廠TCL北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)北京RDC國(guó)美北京RDC蘇寧北京RDCTCL與西單的的物流系系統(tǒng)LogisticssystemsofTCL&&XidaninBeijingTCL惠州工廠廠TCL北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)門店TCL與西單的的物流系系統(tǒng)LogisticssystemsofTCL&&XidaninBeijingTCL惠州工廠廠TCL北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)門店外包TCL與西單的的物流系系統(tǒng)LogisticssystemsofTCL&&XidaninBeijingTCL惠州工廠廠TCL北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)門店外包TCL與西單的的物流系系統(tǒng)LogisticssystemsofTCL&&XidaninBeijingTCL惠州工廠廠TCL北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)門店第三方物物流公司司TCL與西單的的物流系系統(tǒng)LogisticssystemsofTCL&&XidaninBeijingTCL惠州工廠廠TCL北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)門店第三方物物流公司司TCL與西單的的物流系系統(tǒng)LogisticssystemsofTCL&&XidaninBeijingTCL惠州工廠廠西單商場(chǎng)場(chǎng)+TCL北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)門店整合的關(guān)關(guān)鍵問題題Keyissuesforthesuccessofintegration1.西單單商場(chǎng)和和TCL是否互互相信任任？供應(yīng)應(yīng)鏈物流流整合需需要的信信息是否否能夠共共享？2.西單單商場(chǎng)和和TCL在對(duì)方方的銷售售額中所所占的比比重是否否足夠大大？行業(yè)業(yè)是否一一致？網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋蓋范圍是是否吻合合？3.西單單商場(chǎng)和和TCL原有物物流資源源如何處處理？4.西單單商場(chǎng)和和TCL如何分分配降低低成本所所帶來的的好處？？5.是否否存在合合格的第第三方物物流服務(wù)務(wù)提供商商？第三三方是否否能夠節(jié)節(jié)省成本本？6.是否否存在高高效的公公共物流流基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)絡(luò)？供應(yīng)鏈物物流系統(tǒng)統(tǒng)集成Logisticsintegration::supplychainintegration企業(yè)內(nèi)部部：功能能整合Internalfunctionintegrationwithinacompany企業(yè)外部部：網(wǎng)絡(luò)絡(luò)資源整整合Externalnetworkresourcesintegrationamongsupplychainmembers供應(yīng)鏈物物流的一一體化Integrationofsupplychainlogistics供應(yīng)鏈物物流的一一體化-寧波金輝輝案例寧波金輝輝物流公公司案例Casestudy：Jinhuilogistics寧波金輝輝礦產(chǎn)品品物流有有限公司司，2002年年8月在在寧波市市江東區(qū)區(qū)注冊(cè)成成立，公公司員工工只有9人，雖雖然名稱稱上帶有有物流二二字，但但是金輝輝物流旗旗下卻沒沒有自己己的船舶舶、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)等物流流工具和和設(shè)施，，2003年其其年運(yùn)量量已經(jīng)達(dá)達(dá)到450萬噸噸，2004年年的金輝輝物流營(yíng)營(yíng)業(yè)收入入高達(dá)2億元。?！艾F(xiàn)在在我們能能調(diào)動(dòng)的的船舶超超過300艘，，月運(yùn)輸輸噸位超超過100萬噸噸?！惫究偨?jīng)經(jīng)理張海海光底氣氣十足。。物流公司司與旅游公司司很相似似：旅行社社整合社社會(huì)景點(diǎn)點(diǎn)、賓館館、汽車車、航空空、餐飲飲、信息息等資源源，為旅旅客提供供一條龍龍旅游服服務(wù)張海光原原是舟山山一家海海運(yùn)企業(yè)業(yè)的負(fù)責(zé)責(zé)人，一一直從事事海運(yùn)領(lǐng)領(lǐng)域的工工作，干干過船公公司、船船務(wù)公司司、運(yùn)輸輸企業(yè)，，利用寧波波北侖港港的優(yōu)勢(shì)勢(shì)，整合合水運(yùn)市市場(chǎng)貨源源流、國(guó)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)運(yùn)船舶流流、航運(yùn)運(yùn)港口信信息流、、資金流流，集合合強(qiáng)大的的社會(huì)船船舶運(yùn)力力資源。張海光光認(rèn)為，，為貨主主、船東東提供增增值服務(wù)務(wù)的第三三方物流流企業(yè)將將具有非非常大的的市場(chǎng)空空間。公司最初初注冊(cè)資資金50萬元，，最開開始，提提供的是是一般的的貨代服服務(wù)，，2002年正正式注冊(cè)冊(cè)了金輝輝物流。。金輝物流流成立以以后，張張海光認(rèn)認(rèn)為可以以將社會(huì)上上的閑散散運(yùn)力整整合起來來，這樣樣就變散散戶為批批發(fā)商，，可以獲獲得一定定的談判判地位。。寧波金輝輝物流公公司案例Casestudy：Jinhuilogistics“目前，，社會(huì)上上的運(yùn)輸輸船舶很很多，但但是基本本上比較較分散。?！睆埡：９庹f。。而分散散的船舶舶，無疑疑就缺少少和貨主主、裝卸卸、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)、港口口這些企企業(yè)進(jìn)行行談判的的能力。。去年，，金輝物物流在北北侖港鐵鐵礦砂轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)水量達(dá)達(dá)300萬噸，，占北侖侖港總轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)水量的的15%%，“這這樣一來來，無論論在價(jià)格格上，還還是周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時(shí)間上上，都可可以得到到大大提提高?！薄睆埡９夤庹f。金輝物流流采取長(zhǎng)長(zhǎng)年期租租、合作作經(jīng)營(yíng)、、航次租租用等多多種形式式和船公公司合作作。目前，，金輝物物流已經(jīng)經(jīng)擁有1000噸級(jí)到到6萬噸噸級(jí)不同同的、長(zhǎng)長(zhǎng)年調(diào)派派的船舶舶l(fā)50多艘，，月運(yùn)輸輸能力100萬萬噸以上上。最多多可以有有300到500艘船船舶可以以根據(jù)情情況進(jìn)行行調(diào)派。。寧波金輝輝物流公公司案例Casestudy：Jinhuilogistics“當(dāng)時(shí)，，我們根根據(jù)航運(yùn)運(yùn)市場(chǎng)的的情況，，對(duì)于社社會(huì)船舶舶進(jìn)行過過仔細(xì)的的尋找、、篩選和和考察。。”張海海光說。。在金輝物物流集合合了大量量社會(huì)運(yùn)運(yùn)力以后后，在和和各方面面的業(yè)務(wù)務(wù)整合過過程中，，自然取取得了一一個(gè)強(qiáng)勢(shì)勢(shì)的談判判地位。。而對(duì)于于船公司司來說，，也自然然降低了了自己的的成本?！皵y程網(wǎng)的的操作模模式給我我啟發(fā)很很大，如如果一個(gè)個(gè)人去預(yù)預(yù)定賓館館，可能能打95折都很很難，但但是如果果把散客客組成一一個(gè)團(tuán)隊(duì)隊(duì)，那可可能就可可以打6折?！睆埡：９庹f。。事實(shí)也也很快印印證了集集合運(yùn)力力的力量量。在山山東日照照港，金金輝物流流集中了了10萬萬噸的運(yùn)運(yùn)力進(jìn)行行鐵礦石石轉(zhuǎn)運(yùn)。。而很明明顯，單單一的一一個(gè)船公公司無論論如何也也不可能能集中10萬噸噸的轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)力量。。寧波金輝輝物流公公司案例Casestudy：Jinhuilogistics一票到底底金輝物流流的整合合運(yùn)力，，使得船船運(yùn)效率率大為提提高。一一邊將北北侖、寶寶鋼馬跡跡山、青青島、日日照等港港進(jìn)口的的鐵礦砂砂向長(zhǎng)江江和北方方各港進(jìn)進(jìn)行中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)疏運(yùn)，，另一方方面，船船舶承運(yùn)運(yùn)北方港港口至江江蘇、上上海、浙浙江、福福建各港港的煤炭炭、水泥泥等貨物物。這樣樣一來一一回，大大大提高高了船運(yùn)運(yùn)的效率率。在提高船船運(yùn)效率率的同時(shí)時(shí)，金輝為貨貨主提供供了全外外包的業(yè)業(yè)務(wù)，全全程辦理理貨物裝裝卸船、、堆存保保管、報(bào)報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)驗(yàn)。“貨主只要要確定運(yùn)運(yùn)量、運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間間、地點(diǎn)點(diǎn)以及運(yùn)運(yùn)費(fèi)，接接下來的的事情全全部由我我們來做做。”張海海光說。。寧波金輝輝物流公公司案例Casestudy：Jinhuilogistics金輝物流流提供的的不僅僅僅只是運(yùn)運(yùn)輸，而而是已經(jīng)經(jīng)包括了了運(yùn)輸、、倉(cāng)儲(chǔ)、、裝卸、、包裝等等各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)的服服務(wù)?！拔艺J(rèn)認(rèn)為，物物流其實(shí)實(shí)就是貨貨物從甲甲地到乙乙地的增增值服務(wù)務(wù)?！睆垙埡９庹f說，而金金輝提供供的這種種一站式式的服務(wù)務(wù)，使得得這些增增值服務(wù)務(wù)全包括括在其中中。“對(duì)于貨貨主來說說，他們們就非常常輕松。?！睆埡：９庹f，，“同時(shí)時(shí)，他們們也非常常容易控控制自己己的成本本?！币蛞?yàn)樨浿鲗?duì)于于全國(guó)各各個(gè)港口口情況并并不十分分了解，，在各地地的裝卸卸、包裝裝企業(yè)也也很難一一個(gè)個(gè)去去談判，，這樣做做的成本本顯然比比完全外外包高出出許多。?！案匾氖?，，我們可以以安排各各種不同同運(yùn)力的的船舶到到不同的的港口，，這是很很多單個(gè)個(gè)船運(yùn)公公司難以以做到的的。我們們可以一一次給貨貨主提供供全部的的解決方方案。”寧波金輝輝物流公公司案例Casestudy：Jinhuilogistics寶鋼、唐唐鋼等大大型鋼鐵鐵企業(yè)的的礦石轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)務(wù)，因?yàn)闉闃I(yè)務(wù)量量非常巨巨大，有有時(shí)甚至至一票貨貨高達(dá)一一百萬噸噸鐵礦石石的轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)業(yè)務(wù)。。這么大大數(shù)量的的轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)業(yè)務(wù)，““如果他他們自己己來做的的話，光光尋找運(yùn)運(yùn)力，就就要花費(fèi)費(fèi)很大精精力?！睆埡：９庹f，，“因此此，他們們很樂意意看到我我們這樣樣的一票票式服務(wù)務(wù)?！必浿鞯玫降搅艘黄逼笔降姆?wù)，而而另一方方面，金金輝物流流也集合合了貨主主的貨物物流。手手頭有了了巨大的的運(yùn)力和和貨物資資源，接接下來的的事情就就變得簡(jiǎn)簡(jiǎn)單了。。金輝物物流代表表的貨物物和運(yùn)力力無疑都都已經(jīng)不不是單個(gè)個(gè)的貨主主和船公公司可以以相提并并論的。。寧波金輝輝物流公公司案例Casestudy：Jinhuilogistics1.物流流公司與與旅游公司司很相似似。旅行社整整合社會(huì)會(huì)景點(diǎn)、、賓館、、汽車、、航空、、餐飲、、信息等等資源，，為旅客客提供一一條龍旅旅游服務(wù)務(wù)；物流流公司正正和社會(huì)會(huì)的運(yùn)力力資源、、倉(cāng)儲(chǔ)資資源、貨貨源、信信息資源源等，為為貨主提提供一條條龍的物物流服務(wù)務(wù)。2.受攜攜程網(wǎng)操操作模式式的啟發(fā)發(fā)。如果一一個(gè)人去去預(yù)定賓賓館，可可能打95折都都很難，，但是如如果把散散客組成成一個(gè)團(tuán)團(tuán)隊(duì)，那那可能就就可以打打6折。。3.以基基礎(chǔ)設(shè)施施為基礎(chǔ)礎(chǔ)，整