交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系分析

交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系探究引言額也在逐年上升，它是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要基礎(chǔ)設(shè)施和支柱產(chǎn)一、交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在聯(lián)系交通運(yùn)輸業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展兩者之間及相互影響又相互聯(lián)系，分析和研究這種內(nèi)在聯(lián)系，進(jìn)一步探討交通運(yùn)輸與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中存在的問題，對(duì)于今后整體規(guī)劃交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展方向、目標(biāo)和重點(diǎn)，以及調(diào)節(jié)交通與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互相適應(yīng)程度，從而促進(jìn)交通運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展等，都具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。交通運(yùn)輸是我國國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展水平和國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互影響。近幾十年來，我國各行各業(yè)都有了飛躍發(fā)展。國民經(jīng)濟(jì)實(shí)力日益增強(qiáng)。國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展推動(dòng)著城市化進(jìn)程的加快，從而使各城市之間以及城鄉(xiāng)之間的交流日益增多，這就對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)提出了更高的要求。交通運(yùn)輸系統(tǒng)在國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著舉足輕重的地位，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中如果沒有高效的交通運(yùn)輸系統(tǒng)做保障，那么經(jīng)濟(jì)發(fā)展不會(huì)長久。因?yàn)椋煌ㄟ\(yùn)輸跟不上，那么人才的流動(dòng)、信息的傳播、資源配給等不能得到最有效的合理配置，從而會(huì)影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，最終會(huì)阻礙國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。與受國內(nèi)外需求擴(kuò)大的拉動(dòng)，運(yùn)輸需求將持續(xù)趨旺，運(yùn)輸生產(chǎn)形勢(shì)應(yīng)當(dāng)比較樂觀，客貨運(yùn)輸生產(chǎn)應(yīng)向更高水平發(fā)展。二、交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本保證。交通是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈，濟(jì)發(fā)展的瓶頸。交通運(yùn)輸條件的優(yōu)劣將直接影響到國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)文化知識(shí)的傳播，有利于拓寬人們的視野，有利于促進(jìn)生產(chǎn)資料的合理分配，有利于促進(jìn)人們積極參與各區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，最終促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的全面發(fā)展。三、相關(guān)政策及建議(一)優(yōu)先發(fā)展交通運(yùn)輸系統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)力量，是推進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展和工業(yè)化進(jìn)程的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。從工業(yè)化國家的一般規(guī)律看，在工業(yè)化初中期交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展速度應(yīng)該高于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，工業(yè)化后期，有高有低，工業(yè)化完成后，可以略低。我國處于工業(yè)化初級(jí)階段，已將發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)提到一個(gè)極為重要的地位來認(rèn)識(shí)，將加大基礎(chǔ)設(shè)施投入作為帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大戰(zhàn)略決策來實(shí)施。近年來，我國交通建設(shè)基建投資年均在3000億元左右，占全國基建投資總額的20%以上。(二)加快運(yùn)輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)調(diào)整2002190020%500力。(三)提高交通運(yùn)輸效率，積極推動(dòng)交通運(yùn)輸體制創(chuàng)新交通行業(yè)由多種運(yùn)輸方式組成，多頭管理的體制和各種運(yùn)輸方式深化改革所具有的內(nèi)外環(huán)境各不相同。加快交通運(yùn)輸管理體制改革進(jìn)程，按照政企分開、責(zé)權(quán)一致、精簡高效的原則，堅(jiān)持改革的市場取向，打破行業(yè)壟斷，規(guī)范市場競爭，發(fā)揮市場對(duì)運(yùn)輸資源配置的基礎(chǔ)性作用，盡快創(chuàng)新建立符合社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)要求的新型交通運(yùn)輸管理體制。四、結(jié)束語交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展，不僅大大地促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且對(duì)人才、政治、文化、生活等影響越來越大，交通運(yùn)輸對(duì)提高人們的生活水平和社會(huì)的全面進(jìn)步，都起著巨大的推動(dòng)作用和重要現(xiàn)實(shí)意義。目前，我國正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快速增長期，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展要跟上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到“先行官”作用。如果單所以，未來要優(yōu)先發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)，加大對(duì)交通設(shè)施建設(shè)的力度，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，進(jìn)而降低社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中的物流成本。這樣才能帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從而促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。參