57 電梯的性能與保護(hù)裝置

電梯的性能與保護(hù)裝置電梯是標(biāo)志現(xiàn)代物質(zhì)文明的垂直運(yùn)輸工具，是機(jī)電體化的復(fù)雜運(yùn)輸設(shè)備，它涉及電子技術(shù)，機(jī)械工程，電力電子技術(shù)，微機(jī)技術(shù)，電力拖動(dòng)系統(tǒng)和土建工程等多個(gè)科學(xué)領(lǐng)域。目前電梯的生產(chǎn)情況和使用數(shù)量已經(jīng)成為國家現(xiàn)代化程度的標(biāo)志之一，隨著現(xiàn)代化城市的高度開展，每天都有大量人流及物流需要輸送。為節(jié)約用地和適應(yīng)經(jīng)貿(mào)事業(yè)開展，一幢幢高樓拔地而起，這些高層建筑的垂直運(yùn)輸是一個(gè)突出問題，與人們的生活和工作緊密相關(guān)。目前，我們國產(chǎn)電梯大局部為繼電器和PLC控制方式，繼電器控制系統(tǒng)性能不穩(wěn)定，故障率高，大大降低了電梯的舒適性，可靠性和平安性，經(jīng)常造成停梯，給乘用人員的生活和工作帶來了很多不便，因而傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)的更新勢在必.行，可編程控制器在電梯控制中得到了廣泛的應(yīng)用，本次設(shè)計(jì)嘗試用veriloghdI實(shí)現(xiàn)電梯控制，可進(jìn)行多層次的電梯控制，也可進(jìn)行仿真驗(yàn)證，時(shí)序分析以保證設(shè)計(jì)的正確。我們都知道，電梯的性能指標(biāo)相當(dāng)重要,主要表達(dá)在以下方面:（1）可靠性電梯的可靠性非常重要，直接或間接的影響著人們的生產(chǎn)，生活，電梯的故障主要表現(xiàn)在電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)中，因此要提高可靠性也要從電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)入手，所以，電梯的拖動(dòng)應(yīng)盡量采用鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)。（2）平安性1.保護(hù)功能，用于限載，限速，限流以及行車與開關(guān)門互鎖。限速保護(hù)主要由平安鉗和限速器組成，轎廂的平安鉗，限速器反響速度不低于轎廂額定速度的115%2.應(yīng)設(shè)計(jì)廳門，轎門電氣連鎖裝置3.轎廂超越上下限工作位置時(shí)，切斷控制電路的裝置4.電梯因中途停電或者電梯系統(tǒng)故障不能正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)措施。（3）舒適感與快速性當(dāng)電梯在減速下降或加速上升時(shí)，人體內(nèi)臟的質(zhì)量會(huì)向下壓在骨盤上，身體有超重感，當(dāng)電梯減速上升或者加速下降時(shí)，支撐內(nèi)臟的腹部肌肉就會(huì)失掉--局部重量，又產(chǎn)生失重感，因而會(huì)給乘客造成身體的不適，甚至頭暈?zāi)垦?，?shí)驗(yàn)證明，乘客感覺與電梯速度無關(guān)，而與加速度和減速度有關(guān)，所以考慮生理系數(shù)的影響，又要使電梯運(yùn)行中盡可能減少啟動(dòng)，制動(dòng)過程中的加減速所用時(shí)間。才能使電梯的運(yùn)行速度符合人體的要求?？刂葡到y(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)由調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)和veriloghdI控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)兩局部組成，其系統(tǒng)整體硬件框圖如下列圖，調(diào)速系統(tǒng)接收到veriloghd|給出的速度信號(hào)后，控制曳引電機(jī)以給定的速度和轉(zhuǎn)向運(yùn)轉(zhuǎn)，veriloghdl控制系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場信號(hào)的狀態(tài)確定發(fā)給調(diào)速系統(tǒng)速度信號(hào)，決定開門，關(guān)門，松閘等，并給出相應(yīng)顯示。當(dāng)然，要使電梯足夠平安，平安裝置必不可少，接下來介紹一下電梯的平安保護(hù)裝置。1.電磁制動(dòng)器裝于曳引機(jī)軸上，一般采用直流電磁制動(dòng)器，啟動(dòng)時(shí)通電松閘，停層后斷電制動(dòng)。2.強(qiáng)迫減速開關(guān)其分別裝于井道的底部和頂部，當(dāng)轎廂駛過端站換速未減速時(shí)，轎廂上的撞塊就觸動(dòng)此開關(guān)，通過電器傳動(dòng)控制裝置，使電動(dòng)機(jī)強(qiáng)迫減速。3.限位開關(guān)當(dāng)轎廂經(jīng)過端站平層位置后仍未停車，此限位開關(guān)立即動(dòng)作，切斷電源并制動(dòng)，強(qiáng)迫停車。4.行程極限保護(hù)開關(guān)當(dāng)限位開關(guān)不起作用，轎廂經(jīng)過端站時(shí),此開關(guān)動(dòng)作。5.急停按鈕裝于轎廂司機(jī)操縱盤上，發(fā)生異常情況時(shí)，按此按鈕切斷電源，電磁制動(dòng)器制動(dòng)，電梯緊急停車。6.廳門開關(guān)每個(gè)廳門都裝有門鎖開關(guān)，僅當(dāng)廳門關(guān)上時(shí)才允許電梯啟動(dòng)，在運(yùn)行中假設(shè)出現(xiàn)廳門開關(guān)斷開，電梯立即停車。7.關(guān)門平安開關(guān)常見的是裝于轎廂門邊的平安觸板，在關(guān)門中平安觸板碰到乘客時(shí)，發(fā)出信號(hào)，門電機(jī)停止關(guān)門，反向開門，延時(shí)重新開門，此外還有紅外線開關(guān)等。8.超載開關(guān)當(dāng)超載時(shí)轎底下降開關(guān)動(dòng)作時(shí)，電梯不能關(guān)門]和運(yùn)行。9.其他