2022年汽車駕駛員（技師）考試試題附答案

2022年汽車駕駛員（技師）考試試題附答案ー、單選題1、在安全行車教育中,需牢記吸煙、飲酒以及藥物等對〇的影響。（A）A、行車安全B、超車C、判斷D、會車2、用低牌號汽油代替高牌號汽油,應適當〇點火提前角,以免發(fā)生爆燃。（C）A、推遲B、提前C、加大D、減小3、下列中〇是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。（A）A、COB、C02C、H20D、HC4、柴油機分隔式燃燒室有渦流室式和〇兩種形式。（A）A、預燃室式5、汽油抗爆性的好壞用〇值來表示。（A）

A、辛烷值B、溫度C、十六烷值D、閃點6、在發(fā)動機實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響〇排放的因素。（A）A、一氧化碳B、二氧化碳C、氧氣D、氮氧化物7、側滑是汽車在轉彎過程中〇超過地面附著力,致使汽車失去控制的現(xiàn)象。（C）A、制動カB、慣性カC、離心力D、驅(qū)動カ8、所謂發(fā)動機有效燃料消耗率,是指發(fā)動機每發(fā)出〇的功所消耗的燃油克數(shù)。（B）A、IKwB、IkW.hC、lkgD、IL

9、駕駛員安全教育的重點要依據(jù)〇來決定。（C）A、教材B、教學費用C、教育對象D、教學時間10、（）是確定車輛技術狀況的檢查,目的是判斷被檢測車輛檢測時的技術狀態(tài)。（A）A、汽車檢測11、柴油機常用排氣微?？焖贉y量方法有波許煙度計法和（）。（A）A、透光煙度法12、制動防抱死裝置的英文縮寫為〇〇（B）A、SRSB、ABSC、ASRD、CCS13、全球定位系統(tǒng)可用英文縮寫。表示。（C）A、GBSB、GSPC、GPSD、CCS14、在高速公路行車前,應事先確定好行車路線,熟悉沿途交通狀況,安排好出發(fā)時間和中途休息,準備好途中必需物品應急閃光燈和（）。

（D）A、控制噴油量B、控制噴油正時C、控制怠速排放D、檢查好車況15、輪速傳感器的功用是檢測車輪轉速,并轉換為電信號輸送給（）。（A）A、ECUB、CEUC、UECD、EUC16、汽車制動性能檢驗可采用道路試驗和（）兩種方法。（A）A、臺架試驗17、地面無線電導航臺裝置是利用（）進行導航定位的。（A）A、道路信標18、柴油機尾氣中排放出的炭煙要比汽油機髙（）倍。（B）4339330-6020-30D、3019、汽車制動防抱死裝置的功用是保證汽車在任何路面上進行緊急制動時,自動控制和調(diào)節(jié)〇,防止車輪完全抱死,從而得到最佳制動

效果。(A)A、車輪制動カB、制動距離C、制動時間D、制動減速度20、改變車線特性是指車在高速公路上行駛時,超越汽車和()時的性能。(A)A、躲避障礙物21、車輛編隊行駛時,要求駕駛員必須按前后編隊的順序行駛,嚴禁〇〇(D)A、低速行駛B、高速行駛C、超越前車D、超車搶行22、牽引駕駛與單車駕駛相比，()。(A)A、操作性變差,穩(wěn)定性變差B、操作性變好,穩(wěn)定性變差C、操作性變差,穩(wěn)定性變好D、操作性變好,穩(wěn)定性變好23、下列()不是發(fā)動機發(fā)動機溫度過高的主要原因。(B)A、節(jié)溫器損壞B、冷卻液過多

C、點火提前角過大或過小D、風扇V帶松緊度過松24、打開水箱加水蓋,若水箱內(nèi)冷卻水平靜,則表明節(jié)溫器（）。（A）A、工作正常B、工作異常C、可能異常D、完全損壞25、關于轉向沉重引起的原因,說法不正確的是（）。（A）A、）輪胎氣壓不正常,前輪定位不正確B、轉向器潤滑不良C、轉向器內(nèi)齒桿、齒條的配合間隙太大D、球接頭裝配太緊或咬死26、汽車的最高車速是指汽車滿載時在〇良好路面上所能達到的最高行駛速度。（A）A、平直B、曲線C、山路D、高速公路27、柴油的低溫流動性用（）來表示。（D）A、黏度B、發(fā)火性C、蒸發(fā)性

D、凝點28、甲說:汽車補給作業(yè)時要添加燃料、潤滑油。乙說:汽車補給作業(yè)時不要添加制動液。二者中正確的是（）。（A）A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確29、現(xiàn)代汽車所用往復活塞式四沖程發(fā)動機,曲軸每轉二周,ー個汽缸里熱能轉化為機械能（）次。（A）A、B、二C、三D、四30、若水溫表指示在7Ot以下,水箱進水管處有水流動且水溫微熱,則表明節(jié)溫器主閥門（），使冷卻水過早大循環(huán)。（C）A、完全關閉B、完全打開C、關閉不嚴D、不能打開31、檢查潤滑油的數(shù)量時,應將汽車停放在（）的地方,發(fā)動機（）狀態(tài)下進行檢查。（B）A、平坦暖機

B、平坦冷機C、傾斜暖機D、傾斜冷機32、使用軟連接牽引裝置時,后車在起步時變速器擋位應位于()擋。(A)A、空B、1C、2D、333、關于發(fā)動機正時齒輪異響。甲認為:間隙小,發(fā)出嗡嗡聲,間隙大,發(fā)出散亂撞擊聲。乙認為:發(fā)動機轉速升高,聲音隨之加大。丙認為:聲音與發(fā)動機溫度有關?？捶ㄕ_的是()。(A)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯34、關于液壓制動系統(tǒng)卡死的原因。甲認為:總泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙認為:制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小是其中之一。丙認為:制動管路堵塞是其中之一。看法正確的是()。(B)A、甲和乙B、乙和丙

c、丙和甲D、均錯35、調(diào)整前輪轉向角可通過()來調(diào)整。(A)A、調(diào)整轉向節(jié)突緣上的螺釘B、改變橫拉桿的長度C、改變直拉桿的長度D、改變前輪前束值36、在教學前,要本著課題的目的要求訂出具體的課時計劃,稱之為〇〇(A)A、教案B、教學筆記C、教學日記D、教學計劃37、以下屬于怠速過低的原因的是()。(C)A、混合氣過濃B、油壓過髙C、進氣管漏氣D、供油管漏油38、零件修理是指對不能繼續(xù)使用的零件進行修理,使其()的技術性能。(D)A、繼續(xù)使用B、能夠使用

C、能夠運轉D、恢復良好39、下列不是（）變速器換擋困難的原因。（D）A、變速桿調(diào)整不當或損壞B、變速器叉軸變形C、變速器ー軸彎曲變形或損壞D、互鎖裝置失效40、在經(jīng)過泥濘路段時,應低速勻速（）通過。（A）A、直線B、曲線C、直線、曲線均可D、以上答案都不正確41、乘坐人數(shù)0人（含駕駛員）以下的小型載客汽車稱為轎車。（B）A、4B、9C、5D、1942、如連桿軸承徑向間隙過小,應0。（A）A、更換連桿軸承B、更換曲軸C、更換連桿D、更換連桿螺栓

43、用壓縮空氣清潔空氣濾芯時,為防止損壞濾紙,壓縮空氣壓カ不能超過()MPa。(C)A、0.05~0.10B、0.10"0.15C^0.2—0.3D、0.5~0.844、斷電器觸點鋼片彈簧在觸點上的壓カ應為()N。(D)A、2~3B、3~4C、4~5D、5~645、當二極管外加反向電壓超過一定數(shù)值后,反向電流突然猛增,此稱為()。(C)A、二極管正向擊穿B、二極管擊穿C、二極管反向擊穿D、二極管導通46、發(fā)動機中曲柄連桿機構的功用是把燃燒氣體作用在()的カ轉變?yōu)榍S的轉矩,并通過曲軸對外輸出機械能。(C)A、曲柄B、連桿C、活塞頂上

D、飛輪47、如果汽車陷入泥漿打滑時,應立即()。(D)A、加速前進B、減速前進C、勻速前進D、倒車48、用側滑儀器檢測前輪的側滑量,車速不得超過〇km/ho(D)A、2B、3C、4D、549、自動變速器按齒輪傳動機構的不同可分為平行軸式和()式自動變速器。(D)A、雙曲線齒輪B、斜齒輪C、傾齒輪D、行星齒輪50、教育步驟就是在教學過程中對教學步驟所做的〇〇(C)A、教育方法B、教育計劃C、具體安排D、教育內(nèi)容

51、解放CA1092二級維護周期平原為〇kmo（A）A、!4000±1000B、!2000±1000C、!6000±1000D、!0000+100052、自動變速器按其控制方式不同,可以分為。和電控液カ自動變速器。（A）A、液力控制自動變速器B、普通齒輪式C、行星齒輪式D、手動式53、主動式懸掛,就是能夠根據(jù)行駛條件,自動地對彈性元件的剛度、減震器的阻尼カ、（）、車身姿勢進行調(diào)節(jié)。（B）A、鋼板彈簧數(shù)量B、車身高度C、輪胎氣壓D、車身長度54、液壓控制自動變速器將汽車行駛中的〇轉變?yōu)橐簤嚎刂菩盘栠M而實現(xiàn)自動換檔。（D）A、車速和外界阻カB、外界阻カ和節(jié)氣門開度C、車速

D、車速和節(jié)氣門開度55、〇就是在教學過程中對教學步驟所做的具體安排。（C）A、教育方法B、教育計劃C、教育步驟D、安全教育56、以使噴油器能根據(jù)工作需要適時、適量地噴射出所需燃油。下列中0是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。（A）A、COB、C02C、H20D、HC57、制動防抱死裝置中的執(zhí)行機構由油泵、蓄壓器、壓カ開關、〇等部件組成。（D）A、制動踏板B、車輪速度傳感器C、制動器D、液壓調(diào)節(jié)器58、從經(jīng)濟性來考慮,汽油機的最有利車速范圍應介于（）之間。（B）A、最大車速與最大功率時的轉速B、最大功率時的轉速和最大扭矩時的轉速C、最大扭矩時的轉速與最大車速的轉速

D、最大功率時的轉速和最耗油率時的轉速59、下列中()可減少汽油中氮氧化物的排放。(C)A、碳罐B、閉環(huán)控制C、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)D、曲軸箱通風60、汽車在翻漿路面行駛時,正確的操作是〇〇(C)A、先用髙速檔然后用低速檔B、先用低速檔然后用高速檔C、提前換入相應的低檔位ー氣通過D、停車不動61、汽車發(fā)動機的最大功率決定了汽車的〇〇(C)A、最大爬坡能力B、牽引能力C、最髙車速D、加速能力62、電控汽油機噴油器的噴油開始時刻和噴油的持續(xù)時間由()進行控制,(A)A、電控單元B、點火開關C、電磁閥D、傳感器

63、柴油機排出的有害氣體成分比汽油機〇,主要是炭煙和氮氧化物。（B）A、多B、少C、一樣D、多得多64、下列中〇可減少汽油中氮氧化物的排放。（C）A、碳罐B、閉環(huán)控制C、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)D、曲軸箱通風65、運輸價值具體反映在〇±〇（A）A、勞務價值B、燃料消耗C、勞動者D、運輸成本66、（）是在平面交叉路口或某些路段,指揮車輛、行人通行的手段。（A）A、交通信號B、交通標線C、禁令標志D、警告標志

67、微機控制點火系主要包括各種傳感器、電控單元、（）、點火線圈和火花塞等。（D）A、執(zhí)行器B、差速器C、變矩器D、分電器68、汽車轉向輪的穩(wěn)定效應是通過轉向車輪的〇實現(xiàn)的。（B）A、轉向盤旋轉快慢B、定位角C、輪胎型號D、輪胎氣壓69、汽車尾氣排放與〇類型及工作狀況有關。（D）A、燃油B、點火C、氧傳感器D、發(fā)動機70、電控燃油噴射系統(tǒng)按（）檢測方式分類,可分為直接檢測和間接檢測。（B）A、充氣量B、空氣量C、燃油量D、混合氣量

71、減少排氣污染要從燃料、潤料、〇以及尾氣三元催化等多方面去治理、控制。（A）A、發(fā)動機20、電控燃油噴射系統(tǒng)主要由傳感器、（）和電控單元（ECU）等組成。（C）A、點火器B、噴油器C、執(zhí)行裝置EGR閥72、柴油機尾氣中排出的炭煙要比汽油機髙（）倍。（B）A、2〇?30倍B、3〇?60倍C、1〇?20倍D、6〇?80倍73、運算器和控制器合在ー起稱為中央處理器,簡稱（）。（D）A、CNUB、CDUC、IUDD、CPU74、汽車〇性能的好壞直接影響行車安全,也關系到汽車動カ性的有效發(fā)揮。（C）A、經(jīng)濟性

B、操作穩(wěn)定性C、制動性D、通過性75、普通花紋輪胎的特點是花紋溝槽（）,花紋塊接地面積較大。（D）A、寬而深B、細而寬C、寬而細D、細而淺76、測量汽車駕駛員耳旁噪點一般選在駕駛員右耳附近,聲級計的傳聲器應朝向（）方向。（C）A、車輛后方B、左耳C、駕駛員耳朵D、車輛前方77、汽車輪胎異常磨損是（）檢測的內(nèi)容之一。（A）A、外觀78、制動防抱死系統(tǒng)的功用是保證汽車在任何路面上進行緊急制動時,自動控制和調(diào)節(jié)車輪制動カ,防止車輪。從而得到最佳制動效果。（A）A、完全抱死B、跑偏

C、側滑D、滾動79、制動防抱死裝置的英文縮寫為〇〇(B)A、SRSB、ABSC、ASRD、CCS80、輪速傳感器的功用是檢測車輪轉速,并轉換為電信號輸送給〇〇(A)A、ECUB、CEUC、UECD、EUC81、過量空氣系數(shù)為1.05?1.15時,稱為()。(C)A、濃混合氣B、過稀混合氣C、經(jīng)濟混合氣D、理論混合氣82、汽車制動性能檢驗可采用道路試驗和()兩種方法。(A)A、臺架試驗83、計算機主機由存儲器、運算器和()組成。(A)

A、控制器84、減振器的作用是利用〇來加速衰減車身的振動,以改善汽車的行駛平順性。（B）A、減震彈簧B、液體流動的阻カC、冷卻液D、鋼板彈簧85、地面無線電導航臺裝置是利用〇進行導航定位的。（A）A、道路信標86、柴油機尾氣中排放出的炭煙要比汽油機高（）倍。（B）4339330-6020-30D、3087、汽車制動防抱死裝置的功用是保證汽車在任何路面上進行緊急制動時,自動控制和調(diào)節(jié)〇,防止車輪完全抱死,從而得到最佳制動效果。（A）A、車輪制動カB、制動距離C、制動時間D、制動減速度

88、改變車線特性是指車在高速公路上行駛時,超越汽車和〇時的性能。（A）A、躲避障礙物89、自動變速器按齒輪傳動機構的不同可分為平行軸式和（）式自動變速器。（D）A、雙曲線齒輪B、斜齒輪C、傾齒輪D、行星齒輪90、教育步驟就是在教學過程中對教學步驟所做的〇〇（C）A、教育方法B、教育計劃C、具體安排D、教育內(nèi)容91、液壓控制自動變速器將汽車行駛中的（）轉變?yōu)橐簤嚎刂菩盘栠M而實現(xiàn)自動換檔。（D）A、車速和外界阻カB、外界阻カ和節(jié)氣門開度C、車速D、車速和節(jié)氣門開度

92、制動防抱死裝置中的執(zhí)行機構由油泵、蓄壓器、壓カ開關、〇等部件組成。（D）A、制動踏板B、車輪速度傳感器C、制動器D、液壓調(diào)節(jié)器93、從經(jīng)濟性來考慮,汽油機的最有利車速范圍應介于（）之間。（B）A、最大車速與最大功率時的轉速B、最大功率時的轉速和最大扭矩時的轉速C、最大扭矩時的轉速與最大車速的轉速D、最大功率時的轉速和最耗油率時的轉速94、汽車在翻漿路面行駛時,正確的操作是（）。（C）A、先用高速檔然后用低速檔B、先用低速檔然后用髙速檔C、提前換入相應的低檔位ー氣通過D、停車不動95、設計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的〇時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構件之間迅速鋪墊ー個氣囊。（A）60ms30msC、20ms

D、10ms96、前輪定位角包括（）、主銷后傾角、前輪外傾角和前輪前束四個因素。（A）A、主銷內(nèi)傾角B、前輪內(nèi)傾角C、前輪后傾角D、主銷前傾角97、與燈光檢測密切相關的概念有（）、照度。（A）A、發(fā)光強度98、運輸價值具體反映在〇±〇（A）A、勞務價值B、燃料消耗C、勞動者D、運輸成本99、安全氣囊由（）、氣囊組件、電控單元和故障指示燈等組成。（A）A、碰撞傳感器100、職エ培訓是開發(fā)勞動者〇,培養(yǎng)人オ的重要途徑。（A）A、智力B、勞動カC、生產(chǎn)能力

D、智商101、節(jié)溫器的作用是用來改變冷卻水的循環(huán)路線及〇〇（B）A、溫度B、流量C、流向D、流速102、柴油機尾氣中排出的炭煙要比汽油機髙（）倍。（ B）A、2〇?30倍B、3〇?60倍C、1〇?20倍D、6〇?80倍103、在安全行車教育中,需牢記吸煙、飲酒以及藥物等對0的影響。（A）A、行車安全B、超車C、判斷D、會車104、汽車（）性能的好壞直接影響行車安全,也關系到汽車動カ性的有效發(fā)揮。（C）A、經(jīng)濟性B、操作穩(wěn)定性

C、制動性D、通過性105、汽車轉向系按轉向能源的不同,分為機械轉向和()〇(C)A、太陽能B、液壓能c、動カ轉向D、助力106、汽油抗爆性的好壞用〇值來表示。(A)A、辛烷值B、溫度C、十六烷值D、閃點107、汽車空調(diào)夏天車內(nèi)溫度保持在()左右較為舒適。(C)A、15B、20C、25D、30108、第二代(0BD)自診斷系統(tǒng)診斷針插座為()插座。( D)A、4針B、8針

C、12針D、16針109、側滑是汽車在轉彎過程中〇超過地面附著力,致使汽車失去控制的現(xiàn)象。（C）A、制動カB、慣性カC、離心力D、驅(qū)動カ110、制動防抱死系統(tǒng)的功用是保證汽車在任何路面上進行緊急制動時,自動控制和調(diào)節(jié)車輪制動カ,防止車輪（）從而得到最佳制動效果。（A）A、完全抱死B、跑偏C、側滑D、滾動111、（）是確定車輛技術狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛檢測時的技術狀態(tài)。（A）A、汽車檢測112、電子控制燃油噴射裝置是以。為控制中心。（C）A、傳感器B、噴油器C、電控單元

D、燃油泵113、柴油機常用排氣微?？焖贉y量方法有波許煙度計法和（）〇（A）A、透光煙度法114、計算機主機由存儲器、運算器和〇組成。（A）A、控制器115、轉向輪外傾角的作用是提高車輛行駛的（）。（A）A、安全性116、空氣流量計的型式有翼板式、量芯式、熱絲式、熱模式和（）等。（A）A、渦流式117、車輛編隊行駛時,要求駕駛員必須按前后編隊的順序行駛,嚴禁（）。（D）A、低速行駛B、高速行駛C、超越前車D、超車搶行118、減振器的作用是利用（）來加速衰減車身的振動,以改善汽車的行駛平順性。（B）A、減震彈簧B、液體流動的阻カC、冷卻液

D、鋼板彈簧119、自動變速器按齒輪傳動機構的不同可分為平行軸式和〇式自動變速器。（D）A、雙曲線齒輪B、斜齒輪C、傾齒輪D、行星齒輪120、自動變速器按其控制方式不同,可以分為〇和電控液カ自動變速器。（A）A、液力控制自動變速器B、普通齒輪式C、行星齒輪式D、手動式121、液壓控制自動變速器將汽車行駛中的（）轉變?yōu)橐簤嚎刂菩盘栠M而實現(xiàn)自動換檔。（D）A、車速和外界阻カB、外界阻カ和節(jié)氣門開度C、車速D、車速和節(jié)氣門開度122、電控汽油機噴油器的噴油開始時刻和噴油的持續(xù)時間由（）進行控制,（A）A、電控單元

B、點火開關C、電磁閥D、傳感器123、設計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的〇時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構件之間迅速鋪墊ー個氣囊。（A）60ms30ms20ms10ms124、前輪定位角包括（）、主銷后傾角、前輪外傾角和前輪前束四個因素。（A）A、主銷內(nèi)傾角B、前輪內(nèi)傾角C、前輪后傾角D、主銷前傾角125、下列中〇可減少汽油中氮氧化物的排放。（C）A、碳罐B、閉環(huán)控制C、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)D、曲軸箱通風126、運輸價值具體反映在（）上。（A）A、勞務價值

B、燃料消耗C、勞動者D、運輸成本127、救援、清障車輛必須噴涂明顯標志,在執(zhí)行任務時還必須〇〇（C）A、放置危險標志牌B、暫時封閉路段C、開啟危險報警閃光燈D、開啟轉向燈128、制動防抱死系統(tǒng)的功用是保證汽車在任何路面上進行緊急制動時,自動控制和調(diào)節(jié)車輪制動カ,防止車輪（）從而得到最佳制動效果。（A）A、完全抱死B、跑偏C、側滑D、滾動129、安全氣囊由（）、氣囊組件、電控單元和故障指示燈等組成。（A）A、碰撞傳感器130、汽車運輸企業(yè)物資管理體系要堅持（）、分級管理的原則。（A）A、集中統(tǒng)ー

131、節(jié)溫器的作用是用來改變冷卻水的循環(huán)路線及〇〇（B）A、溫度B、流量C、流向D、流速132、下列中〇可減少汽油中氮氧化物的排放。（C）A、碳罐B、閉環(huán)控制C、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)D、曲軸箱通風133、微機控制點火系主要包括各種傳感器、電控單元、（）、點火線圈和火花塞等。（D）A、執(zhí)行器B、差速器C、變矩器D、分電器134、制動防抱死系統(tǒng)的功用是保證汽車在任何路面上進行緊急制動時,自動控制和調(diào)節(jié)車輪制動カ,防止車輪〇從而得到最佳制動效果。（A）A、完全抱死B、跑偏

C、側滑D、滾動135、職エ培訓是開發(fā)勞動者〇,培養(yǎng)人オ的重要途徑。（A）A、智力B、勞動カC、生產(chǎn)能力D、智商136、節(jié)溫器的作用是用來改變冷卻水的循環(huán)路線及（）。（B）A、溫度B、流量C、流向D、流速137、柴油機尾氣中排出的炭煙要比汽油機高（）倍。（ B）A、2〇?30倍B、3〇?60倍C、1〇?20倍D、6〇?80倍138、在發(fā)動機實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響〇排放的因素。（A）A、ー氧化碳

B、二氧化碳C、氧氣D、氮氧化物139、側滑是汽車在轉彎過程中〇超過地面附著力,致使汽車失去控制的現(xiàn)象。（C）A、制動カB、慣性カC、離心力D、驅(qū)動カ140、所謂發(fā)動機有效燃料消耗率,是指發(fā)動機每發(fā)出（）的功所消耗的燃油克數(shù)。（B）A、IKwB、IkW.hC、1kgD、IL141、（）是確定車輛技術狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛檢測時的技術狀態(tài)。（A）A、汽車檢測142、制動防抱死裝置的英文縮寫為0。（B）A、SRSB、ABSC、ASR

D、CCS143、汽車制動防抱死裝置的功用是保證汽車在任何路面上進行緊急制動時,自動控制和調(diào)節(jié)（）防止車輪完全抱死,從而得到最佳制動效果。（A）A、車輪制動カB、制動距離C、制動時間D、制動減速度144、汽車制動性能檢驗可采用道路試驗和〇兩種方法。（A）A、臺架試驗145、發(fā)動機大修時,必須用刀口尺對。進行檢驗。（C）A、氣門座B、缸孔C、缸蓋平面D、缸體后端面146、改變車線特性是指車在高速公路上行駛時,超越汽車和（）時的性能。（A）A、躲避障礙物147、車輛編隊行駛時,要求駕駛員必須按前后編隊的順序行駛,嚴禁（）。（D）A、低速行駛

B、高速行駛C、超越前車D、超車搶行148、更換輪胎時,翻新輪胎不準作（）使用。（A）A、轉向輪149、汽車制動裝置都是利用機械摩擦來達到制動作業(yè)的,其中直接產(chǎn)生摩擦力矩使車輪減速和停車的部分稱為（）。（D）A、制動蹄B、制動鼓C、摩擦片D、制動器150、汽車尾氣排放與（）類型及工作狀況有關。（D）A、燃油B、點火C、氧傳感器D、發(fā)動機151、減振器的作用是利用（）來加速衰減車身的振動,以改善汽車的行駛平順性。（B）A、減震彈簧B、液體流動的阻カC、冷卻液D、鋼板彈簧

152、教育步驟就是在教學過程中對教學步驟所做的（）。（C）A、教育方法B、教育計劃C、具體安排D、教育內(nèi)容153、解放CA1092二級維護周期平原為（）km。（A）A、!4000+1000B、!2000+1000C、!6000+1000D、!0000+1000154、電控發(fā)動機的燃油系統(tǒng)由油箱、電動汽油泵、汽油濾清器、壓カ緩沖器和（）等組成。（B）A、空氣流量計B、壓カ調(diào)節(jié)器C、水溫調(diào)節(jié)器D、水溫傳感器155、軟件系統(tǒng)是計算機各種（）的總稱。（B）A、設備B、程序C、部件D、零件

156、直觀診斷是在ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障采用目視檢查法,內(nèi)容有:檢查ECU連接線是否良好、車輪氣壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)、（）以及蓄電池電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)。（D）A、車速是否在規(guī)定范圍內(nèi)B、車況是否良好C、制動是否良好D、制動液面是否在規(guī)定范圍內(nèi)157、制動防抱死裝置中的執(zhí)行機構由油泵、蓄壓器、壓カ開關、〇等部件組成。（D）A、制動踏板B、車輪速度傳感器C、制動器D、液壓調(diào)節(jié)器158、設計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構件之間迅速鋪墊ー個氣囊。（A）60ms30ms20ms10ms159、自動變速器的離合器屬于（）濕式離合器。（B）A、單片B、多片

C、雙片D、膜片彈簧160、（）是在平面交叉路口或某些路段,指揮車輛、行人通行的手段。（A）A、交通信號B、交通標線C、禁令標志D、警告標志161、柴油機尾氣中排出的炭煙要比汽油機髙（）倍。（B）A、2〇?30倍B、3〇?60倍C、10?20倍D、6〇?80倍162、制動防抱死系統(tǒng)的功用是保證汽車在任何路面上進行緊急制動時,自動控制和調(diào)節(jié)車輪制動カ,防止車輪（）從而得到最佳制動效果。（A）A、完全抱死B、跑偏C、側滑D、滾動163、制動防抱死裝置的英文縮寫為（）。（B）A、SRS

B、ABSC、ASRD、CCS164、輪速傳感器的功用是檢測車輪轉速,并轉換為電信號輸送給（）。（A）A、ECUB、CEUC、UECD、EUC165、減振器的作用是利用〇來加速衰減車身的振動,以改善汽車的行駛平順性。（B）A、減震彈簧B、液體流動的阻カC、冷卻液D、鋼板彈簧166、曲軸的曲拐數(shù)目取決于氣缸數(shù)目和（）。（C）A、曲柄數(shù)B、曲柄銷數(shù)C、氣缸排列方式D、主軸頸數(shù)167、衛(wèi)星導航系統(tǒng)的核心部分為〇〇（A）A、全球定位系統(tǒng)

168、側滑是指汽車在轉彎過程中〇超過地面附著力致使汽車失去控制的現(xiàn)象。（B）A、制動カB、慣性カC、離心力D、牽引力169、汽車制動裝置都是利用機械摩擦來達到制動作業(yè)的,其中直接產(chǎn)生摩擦力矩使車輪減速和停車的部分稱為（）。（D）A、制動蹄B、制動鼓C、摩擦片D、制動器170、碰撞傳感器是安全氣囊中主要的（）輸入裝置/ A）A、控制信號B、燈光信號C、閃光信號D、安全信號171、液壓控制自動變速器將汽車行駛中的（）轉變?yōu)橐簤嚎刂菩盘栠M而實現(xiàn)自動換檔。（D）A、車速和外界阻カB、外界阻カ和節(jié)氣門開度C、車速

D、車速和節(jié)氣門開度172、〇就是在教學過程中對教學步驟所做的具體安排。（C）A、教育方法B、教育計劃C、教育步驟D、安全教育173、制動防抱死裝置中的執(zhí)行機構由油泵、蓄壓器、壓カ開關、〇等部件組成。（D）A、制動踏板B、車輪速度傳感器C、制動器D、液壓調(diào)節(jié)器174、執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號完成所需要的（）。（C）A、噴油量B、泵油量C、機械動作D、廢氣再循環(huán)175、對電控燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機故障診斷,首先用（）進行診斷。（A）A、發(fā)動機故障診斷儀

B、萬用表C、自診斷D、綜合實驗臺176、前輪定位角包括（）、主銷后傾角、前輪外傾角和前輪前束四個因素。（A）A、主銷內(nèi)傾角B、前輪內(nèi)傾角C、前輪后傾角D、主銷前傾角177、下列中〇是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。（A）A、COB、C02C、H20D、HC178、我國對汽油機汽車排放限值規(guī)定2000.1.1起生產(chǎn)的重型在用汽車怠速工況下HC排放限值為〇!0-6〇（D）A、100B、150C、200D、250179、汽車轉向系按轉向能源的不同,分為機械轉向和〇〇

A、太陽能B、液壓能c、動カ轉向D、助力180、普通花紋輪胎的特點是花紋溝槽〇,花紋塊接地面積較大。（D）A、寬而深B、細而寬C、寬而細D、細而淺181、在發(fā)動機實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響〇排放的因素。（A）A、ー氧化碳B、二氧化碳C、氧氣D、氮氧化物二、判斷題1、汽車轉向輪的四個參數(shù)中,前輪前束和前輪外傾角對側滑的影響較大。（V）2、〇道路劃設專用車道的,在專用車道內(nèi),其他車輛可以借道超車。（

3、（）蓄電池電解液的絕對密度可用吸式密度計來測量。（X）4、〇轉向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動時,左右晃動轉向盤的自由轉動量。（J）5、（）點火線圈斷路會引起高壓無火。（V）6、（）氣缸壓力表主要用來測量氣缸磨損程度。（X）7、〇物質(zhì)定額管理包括儲備定額管理和消耗定額管理。（V）8、車速越低,液カ變矩器的增扭作用就小。（X）9、光軸偏移量的測量方法有投影屏刻度檢測方法、光軸刻度盤式檢方法兩種。（V）10、（）電控液カ自動變速器的電控單元內(nèi)部有一個故障自診斷電路。（V）11、（）機動車在高速公路上行駛,倘若發(fā)生故障,應立即停車,并盡快進行修理。（X）12、（）全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是用來確定汽車在地球上的確切位置的裝置。（V）13、汽油機尾氣檢測常采用氫火焰離子型分析儀。（X）14、〇運輸成本是以運輸價值為基礎的。（V）15、引起汽油發(fā)動機的油耗高的原因有點火系和冷卻系工作不良等。（16、（）電控汽油機噴油器的噴油開始時刻和噴油的持續(xù)時間由電控單元進行控制。（ V ）17、（）汽車巡航是發(fā)動機最有利的轉速范圍內(nèi)使汽車保持設定的車速不穩(wěn)定行駛。（ X ）18、（）車速越低,液カ變矩器的增扭作用就小。（X）19、電控汽油機噴油器的噴油開始時刻和噴油的持續(xù)時間由電控單元進行控制。（V）20、計算機由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成。（V）21、前輪定位一旦出現(xiàn)問題,將會導致前輪異常磨損。（V）22、汽車檢測可以分為綜合檢測和外觀檢測。（X）23、車輛漏油檢查可分為燃油燃氣部分檢查和潤滑油、制動液、液壓傳動液泄漏檢查。（J）24、〇計算機由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成。（V）25、（）汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。（X）26、目前投入使用的檢測線大多是綜合環(huán)保檢測線。（X）27、（）機動車在高速公路上行駛,倘若發(fā)生故障,應立即停車,并盡快進行修理。（X）28、（）全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是用來確定汽車在地球上的確切位置29、()所謂汽車故障,是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象,包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。(X)30、0運輸成本是以運輸價值為基礎的。(V)31、〇車輛維護應貫徹’預防為主,視情維護’的原則。( X )32、〇滅火器主要用來撲救初起火災,是常備滅火器材。( V )33、()光軸偏移量的測量方法有投影屏刻度檢測方法、光軸刻度盤式檢方法兩種。(V)34、滅火器主要用來撲救初起火災,是常備滅火器材。(V)35、汽車走合期規(guī)定里程通常為2000—3000km。(X)36、車速傳感器用于檢測自動變速器輸入軸的轉速。(X)37、前輪定位一旦出現(xiàn)問題,將會導致前輪異常磨損。( V )38、〇目前投入使用的檢測線大多是綜合環(huán)保檢測線。( X )39、()液カ變矩器之所以起變矩作用,是由于在渦輪和泵輪之間多一個固定不動的導輪。(V)40、〇汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。(41、汽油機的辛烷值愈髙,發(fā)火性愈好。(X

42、（）轉向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動時,左右晃動轉向盤的自由轉動量。（J）43、（）輪胎氣壓過高會引起發(fā)動機油耗高。（X）44、（）桑塔納2000型轎車電控燃油噴射裝置采用進氣管內(nèi)單點噴射。（X）45、車輛維護應貫徹“預防為主,視情維護”的原則。（ X）46、車速越低,液カ變矩器的增扭作用就小。（X）47、〇安全氣囊必須具有很強的抗干擾能力。（V）48、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是用來確定汽車在地球上的確切位置的裝置。（J）49、（）啟動系統(tǒng)的功用就是將蓄電池的電能轉變?yōu)闄C械能,產(chǎn)生轉矩,啟動發(fā)動機。（V）50、汽油機尾氣檢測常采用氫火焰離子型分析儀。（X）51、〇車速越高,空氣阻カ越大,汽車的行駛阻カ越小。（X）52、滅火器主要用來撲救初起火災,是常備滅火器材。（ V ）53、〇使用偽造、變造機動車號牌、行駛證,依法扣留車輛。（ V ）54、（）車速越低,液カ變矩器的增扭作用就小。（55、氣缸壓力表主要用來測量氣缸磨損程度。（X

56、影響CO產(chǎn)生的主要因素是總的可燃混合氣的多少。（ X ）57、〇汽車外觀檢測并不是行車安全檢測的重要內(nèi)容。（ X ）58、牽引力控制裝置也稱為驅(qū)動カ防滑轉裝置。（V）59、（）液カ變矩器之所以起變矩作用,是由于在渦輪和泵輪之間多一個固定不動的導輪。（V）60、（）道路劃設專用車道的,在專用車道內(nèi),其他車輛可以借道超車。（X）61、（）轉向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動時,左右晃動轉向盤的自由轉動量。（J）62、質(zhì)量流量方式計量進氣量的發(fā)動機是利用空氣流量計間接測量吸入氣缸的空氣量。（X）63、（）電控液カ自動變速器的電控單元內(nèi)部有一個故障自診斷電路。（V）64、汽油機尾氣檢測常采用氫火焰離子型分析儀。（ X）65、電動汽油泵的功用是向燃油供給系統(tǒng)提供所需具有一定壓カ的汽油。（V）66、〇使用偽造、變造機動車號牌、行駛證,依法扣留車輛。（V）67、（）汽車巡航是發(fā)動機最有利的轉速范圍內(nèi)使汽車保持設定的車速不穩(wěn)定行駛。（

68、（）車速越低,液カ變矩器的增扭作用就小。（X）69、氣缸壓力表主要用來測量氣缸磨損程度。（X）70、電控汽油機噴油器的噴油開始時刻和噴油的持續(xù)時間由電控單元進行控制。（V）71、車速傳感器用于檢測自動變速器輸入軸的轉速。